Дядя жены служил в ГДР и когда демобилизовался, в отличие от своих товарищей, которые покупали дефецитный ширпотреб, купил на все деньги 2 железные дороги.
В сов времена переходили с HO на ТТ, потому что стрелки на 16,5 мм было трудно достать. И полно кругом продавали паравозы BR56 с ценой 25руб и BR130 тепловоз Людмила ТЭ109 Луганского завода по цене 15 руб их везде продавали и ЧС1,499 электровоз 15руб.ттБерлин.
08:32 H0.....немцы говорят Ха Ноль. Я раньше тоже думал, что Ха О, но знающий коллега по цеху объяснил, что по чём... В англоязычном произношении, конечно же Эйч Зеро...
@@skaz0chnik Ну да, к трамвайной линии шириной колеи 1000 мм. (Лукавлю у сына с Ленты лежит набор на 9 мм колеи "игрушка", но вагоны явно в HOe масштабе). Так что я просто представил как это было бы если бы рядом, на макете, была дорога 16,5 мм. Кстати подобная " картинка" есть в клипе группы Хэмикал Бразерс. Там в клипе вид из вагона на мелькающие мимо более узкоколейные дороги.
Это нормальный масштабный пакгауз и сейчас производится Auhagen. Смотреть надо всегда по грузовой платформе. У фирмы есть совмещенные киты 100- го масштаба, годящиеся на НО и ТТ. Но они в каталоге отдельно идут и это не тот случай. А другое здание не вокзал, а школа. Di Schule. Все это было у нас 50 лет назад. Однако с тех пор типоразмер ТТ скакнул вперед также, как и НО! Сцепки эти петлей называются. Сейчас используется селедка. Но в старое доброе время ставили цойговские сцепки, которых еще много у коллекционеров в ходу... Желаю, как немцы раньше писали, много радости от нашей дороги ТТ ! 👍🏻🇩🇪
Классный лот ухватил. У меня в детстве был НО потом N а потом я купиль TT. В Москве выбор был неочень по тт. Но в питере в Гостинном дворе там в основном был ТТ. И сейчас любители ТТ в Питере.
Странно живу в СПб (Ленинграде) в n - поколении, но чего-то не заметил любителей TT разве что в 90-х гг. дяденьки в Малиновых пиджаках с цепами хвастались что всё у них из ФРГ....
@@skaz0chnik Ну не знаю, даже. Никогда не рассматривал ТТ и N как самостоятельный масштаб. Всегда хотелось сделать что-то, что содержит в себе модель трамвайной линии 1000 мм и узкоколейку 750 мм. Я думаю что "создатели домиков" приблизительно также думали...
Дядя жены служил в ГДР и когда демобилизовался, в отличие от своих товарищей, которые покупали дефецитный ширпотреб, купил на все деньги 2 железные дороги.
Привет, полностью поддерживаю твоего дядю ,мой брат двоюродный, когда из Германии приехал привёз кучу наклеек и жвачек.
Привет! Дим. Супер.👍🤝Поздравляю тебя С 1610 подписчиков.🏆
Привет, Александр, спасибо большое. Все для вас. 😊
В сов времена переходили с HO на ТТ, потому что стрелки на 16,5 мм было трудно достать. И полно кругом продавали паравозы BR56 с ценой 25руб и BR130 тепловоз Людмила ТЭ109 Луганского завода по цене 15 руб их везде продавали и ЧС1,499 электровоз 15руб.ттБерлин.
Добрый день. , Дмитрий . Это уже не сказка.......... Спасибо за классное видео и великолепный обзор 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏........FIM🚂👮🤚
Привет.. Очень рад что вам понравилось. Я сам в восторге от всего этого.
Здорово.
Спасибо
Склад (сарай), шёл в типоразмере "ТТ" (было указано на коробке), хотя согласен, масштабы многих строений были усреднённые.
У меня есть более современные постройки, на них написано НО и ТТ.
08:32 H0.....немцы говорят Ха Ноль. Я раньше тоже думал, что Ха О, но знающий коллега по цеху объяснил, что по чём...
В англоязычном произношении, конечно же Эйч Зеро...
Привет. Спасибо большое за уточнение.
@@skaz0chnikмы 70-тники говорим Ха ноль. Взяли от немцев, которые произносят Ха нуль...🤓
Если бы не локомотивы, можно было бы представить как Дальневосточную ж. д. (в том же 87 масштабе) с пригорками и сопками
Скорее подходит к Европе,судят по вагонами и постройкам
@@skaz0chnik Ну да, к трамвайной линии шириной колеи 1000 мм. (Лукавлю у сына с Ленты лежит набор на 9 мм колеи "игрушка", но вагоны явно в HOe масштабе). Так что я просто представил как это было бы если бы рядом, на макете, была дорога 16,5 мм. Кстати подобная " картинка" есть в клипе группы Хэмикал Бразерс. Там в клипе вид из вагона на мелькающие мимо более узкоколейные дороги.
Судя по всему, посылка из Подольска.
Догадливый
Это нормальный масштабный пакгауз и сейчас производится Auhagen. Смотреть надо всегда по грузовой платформе. У фирмы есть совмещенные киты 100- го масштаба, годящиеся на НО и ТТ. Но они в каталоге отдельно идут и это не тот случай. А другое здание не вокзал, а школа. Di Schule. Все это было у нас 50 лет назад. Однако с тех пор типоразмер ТТ скакнул вперед также, как и НО! Сцепки эти петлей называются. Сейчас используется селедка. Но в старое доброе время ставили цойговские сцепки, которых еще много у коллекционеров в ходу...
Желаю, как немцы раньше писали, много радости от нашей дороги ТТ ! 👍🏻🇩🇪
Привет, спасибо за исчерпывающую информацию очень полезный совет от вас. Да, будем наслаждаться.
Лайк 👍
Спасибо
Классный лот ухватил. У меня в детстве был НО потом N а потом я купиль TT. В Москве выбор был неочень по тт. Но в питере в Гостинном дворе там в основном был ТТ. И сейчас любители ТТ в Питере.
Привет, спасибо большое да подфартило.
Странно живу в СПб (Ленинграде) в n - поколении, но чего-то не заметил любителей TT разве что в 90-х гг. дяденьки в Малиновых пиджаках с цепами хвастались что всё у них из ФРГ....
@@Georgyen В то время ещё не заработал на пиджак 😎
@@skaz0chnik Ну не знаю, даже. Никогда не рассматривал ТТ и N как самостоятельный масштаб. Всегда хотелось сделать что-то, что содержит в себе модель трамвайной линии 1000 мм и узкоколейку 750 мм. Я думаю что "создатели домиков" приблизительно также думали...
Посмотрите каталоги современных фирм в интернете и ваша позиция изменится...😉🚂
Дима.... Это будет узкоколейка и вместо домов , дачи😅
Привет. Нет это будет полноценный маленький, переносной макет.
👍👍👍Зашибись!
Вот это по нашему 👍🏻👍🏻👍🏻
Супер, но зачем тебе мой ТТ?
Так захотелось расширить мировоззрение
@@skaz0chnik давай прекращай это, самим мало, я же Н0 не трогаю)))
@@user-xe4cc2qd1w Я только одним глазком🧐