4気筒のAMG！ メルセデスAMG C43 を ラブカーズtv 河口まなぶ が試乗インプレッション！

[@ヒロタリアン-h8k]

エキゾーストフラップのスイッチが見えましたが、フラップを開けるとやはり音が変わりますか？

[@kihi7153]

納車から1か月半なんとなくモヤモヤしてたけど、ほめてもらって安心したけど、まとめのお言葉はその通り。

[@黒足猫]

5:35 8:30 9:34 11:00

[@KT-uz1wt]

拝見しました。
買いましたが、これは本当に良い車ですよね。MBはV6もV8も乗ってきましたが、この車の完成度は95点です。
特にコーナリング性能はかなり高いと思います。

[@TNT-pm8rf]

購入検討中です
コメント参考にさせていただきます！

[@jun_ichiJPN]

河口まなぶ さま
いつも分かりやすい説明動画、楽しく拝見しております。
憧れてきた、アルピナD3と比較して悩みましたが、今回、河口さんの動画を見直して思い切って、ヤナセさんからC43ステーションワゴンの購入を決めました。2006年式のC55を購入した当時と比べても、価格差が少なかったことも決め手になりました。
これからも、動画を楽しみにしております。有難うございました🙏

[@Free-pq5rt]

引っ張り撮影車はマヌちゃん？それともHAMAさんのディフェンダー？

[@bmwx4526]

まなぶさん、こんばんは。お熱大丈夫かな❓
メルセデスもどんどん値上がりしてますね

[@Hiro-bi8ph]

スカイラインnismoとの比較評価が気になります!

[@かずのり-s5y]

やっぱりセダンはカッコいいなぁ。

[@bbs7874]

205のv6を簡単に超えてきましたね

[@nikanika12347]

速いのは205ですけどね

[@ceycomaz]

大排気量嫌いだからこれはいい、コンビニでも峠でもサーキットでもこれ1台でいい、FRフレーム捨て難いけど実際所有するならAかな

[@yukiamg53wagon]

これのステーションワゴンがめっちゃクチャ気になります😊👍✨✨✨✨ボディーカラーは、ヒヤシンスレッドです😊👍✨✨✨✨

[@Foiiiii1]

同じような値段で直6のM340iが買えるんだったら、そっちにするかなぁ。
いくらいい車でも直4で1000万オーバーはハードルが高い。

[@lightweightjp]

そういやC43見た様な気になってたけど、桜ライブの時に見ただけだった。

[@johnjohnkun]

この前みてきましたが、、、　このセグメントなら年明け辺りにでる噂のC63のSW待つか、M3ツーリングか、、と思った現行RS4乗りでした

[@レモン羊羹]

クーペ出ないのかなぁ・・・

[@恵美子西川-i4v]

メルセデスAMG C43、とてもかっこいいです‼️

[@kenbowbw]

Eクラス220dより重くて、4気筒で1800kgで軽快とは、中々捉え難いクラス感ですね。それが電動ターボの巧妙さなのでしょうか。

[@まったんゆうたん]

昔、AMGC36に乗ってました。排気音やコーナーでの走り、かなり気に入ってました。最近のAMGも魅力的です。
ところで先日ポルシェエクスペリエンスセンターに行ってきました。まなぶさんの動画で、予習してましたが、思ったより、高低差があり、スリリングでした。カレラVSカレラ4で楽しみました。
次回は911ターボやGTSで楽しみたいと思っています。

[@tonymonaco3321]

36ってあるんか？

[@tonymonaco3321]

@@やまちゃん-g8b ホンマや！

[@maou-x1c]

蔵出し動画ですかね？
10ヶ月くらい前？

[@ヘタクソドラマー]

やっぱりエンジン音が…個人的には先代C43の3リッターV6エンジンの音よりは絶対に劣ると思いました
M340i買お♪

[@yukomiyata]

新型Eクラス見てしまったら急激にCクラスが霞んでしまいましたね、、、

[@ykatsuuun1251]

4気筒なのに何故にこんなに重いんだ？高いし、ほんとM340の方がいい。

[@powpowpow2628]

ゆったり乗ることも考えているからね。スポーティを求めるならBMWでしょ。周知の事実で、今更なんの話をしてんのかな君は

[@ykatsuuun1251]

@@powpowpow2628 リッター200馬力出すチャキチャキのa45のエンジン載せて、ゆったり乗るためにあえて重く？それはないね。重くすればゆったりになるわけではない。車を分かってないて君は。

[@nikanika12347]

bmwは内装ゴミだからな、走りに全振りするならM買えばいいしインテリアと日常使いを考えるならベンツ。340とかは中途半端過感はある、ただ値下がりしてるからありと言えばアリ

[@ykatsuuun1251]

@@nikanika12347 bmwの内装は歴史を知れば理解できるのだけど、それを知らないでベンツ好きだとすると、車のことを知らないミーハーな人なんだなぁと思ってしまいます。ちょっと金付くとゲレンデに手を出す人と同じ部類かなと。

[@nikanika12347]

@@ykatsuuun1251 なんかわかった風なコメントしてるけど文章に脈絡がなさ過ぎて結局何が言いたいのかわからん。あと歴史を知ったところでダサいものはダサい、そこを理解して車を買ってるやつがどの程度いるのか笑

[@ko-chan1226]

Aなら納得ですが、Cのamgに４発は似合わない。やはりマルチシリンダーが好みです。

[@haloiapan]

見た目1千万超える車に到底見えないけど逆に高級に見えない方が良いかも　どこでも乗っていける

[@MH-ks8zq]

エンジン回りすぎるなあ、V8時代から比べたら安っちい感じが。。。　売れなさそう。

[@PreludeTypeR]

いち

[@junjin21]

買わない。一台ですね。

[@なぼごー]

ＩＳ５００。
確かに大排気量ＮＡというのは魅力的ですけど、古すぎますね。
基本プラットホームは先々代のクラウン。
ＧＳが廃止されて、レクサスのＦＲプラットホームはＬＳがあるだけ。
ＬＣは車格的にそれをベースにした使えますが、ＩＳはそれよりも２クラス下。
いつまで延命させるでしょうか。
結局、このクラスのプレミアムセダンは輸入車ということになるんでしょうね。
ＥＳはＦＦですから。
ＣＬＡ４５Ｓシューティングブレークからの買い換えで、ワゴンの注文は入れてありますが、納車の目処がたってません。
このＧＷには間に合いませんでしたが、何とか盆休みに間に合ってくれればと思ってます。
ところで、五味さんはＣ６３が出る前提で噺をされてました。
まなぶさんの方がＭＢとのパイプは太そうなイメージですが、情報ないんでしょうか？
まあ、仮に出たとしても買えませんが。