【三菱SiC-VVVF・耳にくる程の爆音】E235系1000番台 武蔵小杉〜西大井間に乗車したらえげつない爆音だったwww

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  • Опубліковано 1 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @hashimoto_8883
    @hashimoto_8883  4 роки тому +38

    E235系1000番台の総集編動画を公開しました。プレミアムですua-cam.com/video/oC9_G9eTsKs/v-deo.html

    • @holo_love999
      @holo_love999 2 роки тому

      この車両化け物でずよね!

  • @kumichan4179
    @kumichan4179 4 роки тому +139

    sic車の場合高速回転させた方が回生ブレーキの効率がいいそうです。なのでギヤ比を高くしてあります

    • @narukatsu103
      @narukatsu103 4 роки тому +28

      そういう理由だったんですね。確かに東急2020も静かではあるものの回転数が高いイメージですね。

    • @noryou545
      @noryou545 4 роки тому +7

      JR西日本のsicの場合は、
      回生ブレーキはどうなるの?

    • @luck44F
      @luck44F 4 роки тому +21

      @@narukatsu103
      E235系、E231系=1:7.07
      E233系=1:6.06
      ですね。

    • @HAYABUSAe653HA_Electone
      @HAYABUSAe653HA_Electone 4 роки тому +5

      なるほど…勉強になります。

  • @松田一臣
    @松田一臣 4 роки тому +34

    E235「グオォォォォォ」
    N700A「スイィーー」

  • @E231系音鉄静岡コツ
    @E231系音鉄静岡コツ 4 роки тому +76

    4:29の音好き

  • @Shaoran2sz5kh1m
    @Shaoran2sz5kh1m 4 роки тому +56

    なんか、113系が生き返ったような爆音

    • @須田祥史
      @須田祥史 4 роки тому +4

      それは言い過ぎ😨

    • @Shaoran2sz5kh1m
      @Shaoran2sz5kh1m 4 роки тому +4

      @@須田祥史 そこまでうるさくないですかね!

    • @SUN-hg8ur
      @SUN-hg8ur 3 роки тому +3

      113系を彷彿させますよね...!!
      113系よりかは静かかもしれませんが結局うるさいですね笑笑

  • @jun.a1462
    @jun.a1462 4 роки тому +41

    聴いた感じでは相鉄12000系までもが醍醐味ある爆音ですね。フルsicでも120キロ近くまで叩き出すとは・・・

  • @u.g3664
    @u.g3664 4 роки тому +20

    同じ速度だと関西の225系がいかに静かなのが分かりますね。
    でも爆音も味があって良いと思います。
    僕は爆音電車は好きです。

    • @Marunouchi_SBB
      @Marunouchi_SBB 4 роки тому +8

      225系は少し特殊で、0.5M方式なので完全なモハではなく、半分サハみたいな感じなんですよねえ(その代わり全車電動車にして実質4M4Tを確保している)
      他社だと、東京メトロの一部の形式やJR東日本のE129系などが0.5M方式を取っていますね。

  • @TO_RIN-h7t
    @TO_RIN-h7t 4 роки тому +56

    山手線の電子レンジと比べて起動速度が遅くて違和感w
    歯車比7.07好きにはたまらないですねえ〜

    • @n700s9
      @n700s9 4 роки тому +7

      どうやら加速性能と高速性能は歯車比の関係で両立しにくいそうですよ。

    • @おけとら
      @おけとら 4 роки тому +9

      高速運転による歯車比の関係以外にE217系の方が加速度が低いからそちらに合わせていると言うのもありそうですね。

  • @粘土ちゃん-v8z
    @粘土ちゃん-v8z 4 роки тому +43

    爆音大歓迎!!!😆

    • @須田祥史
      @須田祥史 4 роки тому +4

      東急田園都市線8500系「呼んだ?!」

    • @haijima-Express
      @haijima-Express 4 роки тому

      大江戸線: 呼んだ?w

  • @齊木一宏
    @齊木一宏 4 роки тому +12

    あぁ~くそ。たまんねぇなぁ。GTO世代だがSicもなかなか良いじゃないか

  • @ryuseiTY2000
    @ryuseiTY2000 Рік тому +1

    東急2020系もE235系1000番台に匹敵する程爆音が凄いが、東急9020系だとそれより静か過ぎる。

  • @SOPOYON
    @SOPOYON 4 роки тому +6

    この音聞くと山手線の235の登場直後の匂い思い出すなあ、でも高速域の音は初めて聞きました。味があっていい…

  • @なかた-n4w
    @なかた-n4w 4 роки тому +24

    どこぞの東急の爆音電車程ではなくて安心した

  • @mr.k179
    @mr.k179 4 роки тому +34

    密閉型主電動機とはいえ内部にファンがある以上唸りが聞こえてくるのですかね?

    • @HOT7000superhakuto
      @HOT7000superhakuto 4 роки тому +11

      TD(撓み板)継ぎ手が回転する時の空気干渉の音と聞いた事があります。
      カバーされてるとはいえボルトなどの突起は残りますし
      数千回転の高速で回るので、あの特有のブーンという唸り音が起きてしまうのでしょう…

    • @mr.k179
      @mr.k179 4 роки тому +2

      @@HOT7000superhakuto なるほどです。あの形状の物が高回転すれば確かに響いてきそうですね

    • @kamome56
      @kamome56 4 роки тому +2

      @@HOT7000superhakuto 東急2020系はE235と兄弟車なのにTD接手ではなく、低騒音型WN接手採用していますね。それもあって高速域は2020が静かな印象があります。

    • @animegadget233
      @animegadget233 2 роки тому

      @@HOT7000superhakuto TD駆動だけの音ではないと思います..(じゃあなんの音かときかれてもわからないですが)
      ギア比は異なりますが、TD駆動の都営5500形、京王5000系、相鉄20000系では高速で走ってもこんなに音はしないので

  • @チャンネル521-o3c
    @チャンネル521-o3c 4 роки тому +3

    やっぱりe233って静かなんだね。 高速走行時に独特の音がしてますね

  • @椎谷健太
    @椎谷健太 4 роки тому +2

    山手線での走行音を覚えた為、新しい横須賀線のE235系も走り始めは同じで良かったです。この区間の高速音は、とてもいい音を出していると思います。早く自分もこの新型車に乗りたいです。E217系よりいい音ですね。

  • @TUbe-bv4fy
    @TUbe-bv4fy 4 роки тому +27

    TD継手をなんとかすべき
    東急x020系は静かだし

  • @hikawa255
    @hikawa255 4 роки тому +6

    僕は総武快速線内で乗りましたが市川〜船橋とかだとかなりの爆音で安心しましたw

  • @haijima-Express
    @haijima-Express 11 місяців тому

    こういう爆音好き

  • @una217
    @una217 4 роки тому +2

    これはよい主電動機冷却ファンの音。E231と歯車比が同じだから音程もまさにそれ。
    静かな主電動機じゃなくて一安心です。
    MT68が聴けなくなるのが悲しいですね。

  • @キースリチャード
    @キースリチャード 4 роки тому +8

    同じ(ソフトは異なる)sic積んだ京急車の方がダントツに静かな気が…

  • @riocmr
    @riocmr 4 роки тому +9

    まあこの西大井武蔵小杉間は乗ってても怖いぐらいかっ飛ばすからな笑
    蛇行も凄いし

  • @kanamaruExpress
    @kanamaruExpress 4 роки тому +6

    この区間、231や217だと揺れ激しいけど、235だと揺れ少なかった。関係ない話してすみません。

    • @TrainMovieSave_ch.
      @TrainMovieSave_ch. 4 роки тому

      ヨーダンパ付いている付いていないで乗り心地だいぶ変わりますよね。

    • @takuya2743
      @takuya2743 3 роки тому

      E233系3000番台は揺れが少ないヨーダンパもあるよ、

  • @misoshiru_onigiri
    @misoshiru_onigiri 3 роки тому +2

    E235の爆音よりE231の未更新の爆音のほうが好きかなー

  • @tk8799
    @tk8799 Рік тому

    MT54とそっくり
    自分の耳で聞いた音量は国鉄形と変わらない

  • @キロシ47
    @キロシ47 4 роки тому +4

    ヤマE235はダイヤの過密さが求められるので起動加速度を高くして駅間が短いため最高速度は落とされてますね
    一方スカE235は起動加速度はそこまで高くないものの駅間が長いところでの高速運転に対応するため最高速度に優れているようですね

    • @下山ダッシュ
      @下山ダッシュ 4 роки тому +1

      ヤマE235も設計最高速度は120㎞/h

    • @キロシ47
      @キロシ47 4 роки тому

      @@下山ダッシュ
      ということはスカE235はE217の性能に合わせたダイヤになっているということですね

    • @E257_Express
      @E257_Express 3 роки тому +2

      @@キロシ47 E217系が撤退したらE235系は起動加速度を高めに変更するという話を聞いたことがある

    • @キロシ47
      @キロシ47 3 роки тому

      @@E257_Express
      そうなんですか!ということは性能はやはり217よりも高いということですね

    • @E257_Express
      @E257_Express 3 роки тому +1

      @@キロシ47 どうもそのようです。記憶が正しければ、確か2.5か3.0になるはず

  • @ΣΕιρήνηΕιρήνη
    @ΣΕιρήνηΕιρήνη 4 роки тому +12

    まあ、流石に爆音は東急8500系と似てる

  • @damselfly-masakazu
    @damselfly-masakazu 4 роки тому +1

    E231系近郊タイプとあまり変わらないですね。

  • @yukudora_ch
    @yukudora_ch 4 роки тому +2

    高速域での走行音、湘南新宿ラインのE233系3000番台よりかは、E231系の音寄りの感じがします。

  • @ペガサス-1046
    @ペガサス-1046 4 роки тому +6

    速度計もあると嬉しいな

  • @AhonaKusogaki149
    @AhonaKusogaki149 4 роки тому +37

    多分ですがその代わりに違う部分が優れているんだと思います...
    E217系は加速度を遅くしてまで高速運転をしてますからねw
    それか非常電源装置的なのが取り付けられた影響とかなのでしょうか...

    • @HOT7000superhakuto
      @HOT7000superhakuto 4 роки тому +10

      GTOは勿論、IGBTもSiC-FETにはスイッチング周波数で敵わないそうです…
      (これは素子構造上の差異であり、SiCによる恩恵ではない)
      逆に、周波数が上がるという事は、モーターを高回転化出来るんですよね。
      すると大きな減速比が使えて、モーターに掛かるトルクも小さくでき、おまけに加速度も高く設定できます。
      E217はモーターの回転は頭打ちで、それで以て最高速を上げるには
      ギア比下げてトルクでゴリ押しする他無かったのが実情ではないかと…
      特にGTO同世代の車両は軒並み、減速比で加速に振るか最高速に振るかの設計という印象です。
      長文、大変失礼致しました。

    • @AhonaKusogaki149
      @AhonaKusogaki149 4 роки тому +1

      @@HOT7000superhakuto いえいえ、むしろ知らなかった情報を教えてくださりありがとうございます!

  • @ケンジ-d9t
    @ケンジ-d9t Рік тому

    新車で爆音ってたまらんね

  • @narukatsu103
    @narukatsu103 4 роки тому +28

    絶対、歯車比6.06にするべきだったと思います😅

    • @プチジャマー
      @プチジャマー 4 роки тому +6

      E233系からE231系に後退したっぽいです。😅💡

  • @iszk277
    @iszk277 4 роки тому +1

    AE見たいな爆音

  • @yuminet1234
    @yuminet1234 4 роки тому +2

    インバータが高周波対応であれば、高回転型のほうが、小型になります。N700Sのモーターは、6極モーターです。軽量化もあったのでしょうが、TD継手が飛散しないか心配ですね。一応飛散してもいいように、カバーが付いていますが。ちなみに、このVは同期モードを使っていません。それだけ素子に余裕があるのですね。

  • @shige_hkmin
    @shige_hkmin 4 роки тому

    185系みたいな唸り声ですね

  • @下山ダッシュ
    @下山ダッシュ 4 роки тому +1

    E233-7000と12000の爆速区間でもある

  • @どんどんぱふぱふ
    @どんどんぱふぱふ 4 роки тому +10

    並走する新幹線の方が静かに走ってる

  • @ちょこぼおる-r3c
    @ちょこぼおる-r3c 3 роки тому

    217がいなくなるまではなんか加減速調節してるんでしたっけ?

  • @kuuga94
    @kuuga94 4 роки тому

    シリコンが製造完了したから強制的にSiC積んでいるんだけれど…231と変わらない爆音…

  • @タMG
    @タMG 2 місяці тому

    e231系は壊れそうな爆音だった

  • @けむりん-f4m
    @けむりん-f4m 4 роки тому +11

    まあ窓開けてるしな

  • @gallusgallusdomesticus235
    @gallusgallusdomesticus235 4 роки тому +9

    上のLCD、ワイド1枚とかに変更すりゃいいのに。JRそういうの嫌いそうだなぁ。

  • @kairo7246
    @kairo7246 4 роки тому +12

    モーターの音はどうにもならん

  • @須田祥史
    @須田祥史 4 роки тому +5

    山手線のE235系よりもギア比率が高いので高速走行時はモーター音が大きめです。

  • @sakagami_warui_bot
    @sakagami_warui_bot 3 роки тому

    山手線のやつより、加速遅くなった??

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 2 роки тому +1

    90年代の軽自動車で高速乗ると似たような音がする。

  • @中本健一郎
    @中本健一郎 4 роки тому +2

    大阪メトロのけいはんな線も音やべぇぞ?

  • @ぱんだくん-r8q
    @ぱんだくん-r8q 4 роки тому

    今更ながらふと思った
    横須賀線でLCDか…

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 4 роки тому +1

    183系に近い爆音ですね。😅💡

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 2 роки тому

    デビュー直後に乗りました
    そしたら別の車両のモーター音が聞こえてきました
    1 8 5 系 で し た

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 2 роки тому +1

    3速ATの軽で高速乗った感じの音だな

  • @KqSKYAnna
    @KqSKYAnna 4 роки тому

    ギア比が7.07だからこうなった

  • @oscar3a85
    @oscar3a85 4 роки тому +2

    この場合、ギヤ比は「低い」が正解じゃないの?

  • @スカートよりスカーチョが好き

    ランボルギーニのようなスーパーカーがうるさいのと似たような理由ですね?

  • @saitamazine4367
    @saitamazine4367 3 роки тому

    山手線・上野東京ライン乗ってて、なんでこんなトコで
    急に加速するん?と・・・車窓見ると!!新幹線と並走し
    てます(*'▽')。
    埼京線はどうなんでしょう?w。

  • @kotuE-03
    @kotuE-03 2 роки тому +2

    E217系よりも退化してる説

  • @natu7214
    @natu7214 4 роки тому +4

    確かにSicにしちゃうるさいけど
    爆音てほどでもなくね?
    国鉄車の爆音に比べたらだいぶ静か

    • @55pr
      @55pr 4 роки тому +4

      流石に国鉄型とは比べちゃいかんでしょ()

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 4 роки тому +1

    E233系からE231系に後退したで草。😅💡

  • @satoki0603
    @satoki0603 4 роки тому +5

    東の車はやっぱりうるさいの多い。もっと静かだと思ったよ。

  • @片岡育樹
    @片岡育樹 4 роки тому +1

    山手線のE235系より速い

    • @下山ダッシュ
      @下山ダッシュ 4 роки тому

      山手線では90㎞/hしか出せないから…
      車両自体はあちらも120出せるはず

    • @TrainMovieSave_ch.
      @TrainMovieSave_ch. 4 роки тому

      山手線は駅間短いからね……

  • @中川康二郎-d7j
    @中川康二郎-d7j 4 роки тому

    Sicぶっ壊れそう

  • @ドラ高-u7z
    @ドラ高-u7z 4 роки тому +2

    旦那トンネル走ったらどうなるんやろ?

    • @下山ダッシュ
      @下山ダッシュ 4 роки тому

      丹那トンネルのこと?彼処は最高110㎞/h。

  • @ハローキティ-v6s
    @ハローキティ-v6s 4 роки тому +1

    メニエール病持ちの人は無理ですね。