Acredito que o calor faz dilatar o carter e solta do parafuso. O pessoal troca o oleo com o motor quente e exagera no torque na hora de tirar com o motor frio esquece nao sai. Só aquecendo.
Eu vou dar uma dica boa pra qualquer mecanico, existe uma ferramenta magica pra tirar parafuso de carter com a cabeça roletada, o nome é bolt gripe, é meio caro mas não precisa ficar batendo no carter.
Amigo ivan, quando queima a junta e mistura agua no oleo voce acha necessario, tirar o protetor de carter para limpar????? E para recolocar o cabecote voce acha que e necessario torquear ??????? Por favor aguardo
Vc retira o cabeçote pra fazer a troca da junta e aí esgota este óleo contaminado com água , deixa aberto o bujão enquanto vai pra retifica o cabeçote , após voltar da retífica vc vai torquear o cabeçote e aí coloca o bujão de volta e aí a hora que vc colocar o óleo novo o motor vai funcionar meio que esbranquiçado por uns 10 minutos , aí vc com esse óleo roda 1000 km e aí faz a troca de óleo e filtro pra retirar este residuos que ficaram
Dica nota 10000, show Ivan. O Miguel tá do jeito que o Marin Garagem gosta. Ajudando o pai na oficina.
Acredito que o calor faz dilatar o carter e solta do parafuso. O pessoal troca o oleo com o motor quente e exagera no torque na hora de tirar com o motor frio esquece nao sai. Só aquecendo.
Eu vou dar uma dica boa pra qualquer mecanico, existe uma ferramenta magica pra tirar parafuso de carter com a cabeça roletada, o nome é bolt gripe, é meio caro mas não precisa ficar batendo no carter.
Sucesso Ivan 🚀🚀🚀
Mas também tem que ficar de olho na temperatura e qualquer sinal trocar a bomba d'água
Como limpar o cárter quando está desse jeito,posta um vídeo por favor
Eta parece um doce de leite kkkk valeu pela dica
Você é fantástico.
Obrigada pelo vídeo. Me salvou.
👏👏👏👍
Meu amigo tenho q fazer no meu honda civic. Só q me falaram q pide queimar a sentral.
Ivan tenho um Ford ka zetec rocam 2010, sera que consigo so comprar parafusos de vedação do cárter dele ?
Me ajuda ai vlw !
Na concessionária vc pode achar
@@melhormecanicosorocaba Vlw meu amigo Tmj , ganhou mais um inscrito! 🤝
Tem que usar torquímetro, ainda mais apertando a contra peça de alumínio como o cárter e também trocar o anel de vedação a cada troca de óleo
Fala aí número dessa chave?
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Amigo ivan, quando queima a junta e mistura agua no oleo voce acha necessario, tirar o protetor de carter para limpar????? E para recolocar o cabecote voce acha que e necessario torquear ??????? Por favor aguardo
Vc retira o cabeçote pra fazer a troca da junta e aí esgota este óleo contaminado com água , deixa aberto o bujão enquanto vai pra retifica o cabeçote , após voltar da retífica vc vai torquear o cabeçote e aí coloca o bujão de volta e aí a hora que vc colocar o óleo novo o motor vai funcionar meio que esbranquiçado por uns 10 minutos , aí vc com esse óleo roda 1000 km e aí faz a troca de óleo e filtro pra retirar este residuos que ficaram
mais um ótimo vídeo
Esse é grande problema do fiesta, toda vez que precisa trocar o óleo tem que fazer isso, terrível
Não sei o que faço meu tá a mesma coisa não conseguem titrar
Zé do posto puxou no braço.. ficou com medo de vazar e deu toque de 50 kilos..
se tá Loko , isso mesmo os cara fica com medo de vazar
Só a meleca
Vc desligou o modulo ou nao pra nao queimar? Obrigado
Não desliguei
Como foi feito a solda elétrica sem queimar o módulo.
desligado a bateria
Salve ivan, primeiro a assistir o vídeo 👍
opa irmão é nóis
Acabei agora pouco de descer o oleo do meu gol, tava assim tambem😔
aí queimou junta
@@melhormecanicosorocaba Corrosao pro cilindro a agua desceu pelos aneis
Bom dia invar que lado folga o parafuso do carte do puto
sempre no sentido anti horário
@@melhormecanicosorocaba valeu