Eu vou dar uma dica boa pra qualquer mecanico, existe uma ferramenta magica pra tirar parafuso de carter com a cabeça roletada, o nome é bolt gripe, é meio caro mas não precisa ficar batendo no carter.
Acredito que o calor faz dilatar o carter e solta do parafuso. O pessoal troca o oleo com o motor quente e exagera no torque na hora de tirar com o motor frio esquece nao sai. Só aquecendo.
Amigo ivan, quando queima a junta e mistura agua no oleo voce acha necessario, tirar o protetor de carter para limpar????? E para recolocar o cabecote voce acha que e necessario torquear ??????? Por favor aguardo
Vc retira o cabeçote pra fazer a troca da junta e aí esgota este óleo contaminado com água , deixa aberto o bujão enquanto vai pra retifica o cabeçote , após voltar da retífica vc vai torquear o cabeçote e aí coloca o bujão de volta e aí a hora que vc colocar o óleo novo o motor vai funcionar meio que esbranquiçado por uns 10 minutos , aí vc com esse óleo roda 1000 km e aí faz a troca de óleo e filtro pra retirar este residuos que ficaram
Dica nota 10000, show Ivan. O Miguel tá do jeito que o Marin Garagem gosta. Ajudando o pai na oficina.
Eu vou dar uma dica boa pra qualquer mecanico, existe uma ferramenta magica pra tirar parafuso de carter com a cabeça roletada, o nome é bolt gripe, é meio caro mas não precisa ficar batendo no carter.
Acredito que o calor faz dilatar o carter e solta do parafuso. O pessoal troca o oleo com o motor quente e exagera no torque na hora de tirar com o motor frio esquece nao sai. Só aquecendo.
Tem que usar torquímetro, ainda mais apertando a contra peça de alumínio como o cárter e também trocar o anel de vedação a cada troca de óleo
Você é fantástico.
Obrigada pelo vídeo. Me salvou.
Mas também tem que ficar de olho na temperatura e qualquer sinal trocar a bomba d'água
Como limpar o cárter quando está desse jeito,posta um vídeo por favor
Bom dia Ivan tá saindo água pelo botijão do carter ele tá soltando fumaça
aí queimou junta cabeçote
Amigo ivan, quando queima a junta e mistura agua no oleo voce acha necessario, tirar o protetor de carter para limpar????? E para recolocar o cabecote voce acha que e necessario torquear ??????? Por favor aguardo
Vc retira o cabeçote pra fazer a troca da junta e aí esgota este óleo contaminado com água , deixa aberto o bujão enquanto vai pra retifica o cabeçote , após voltar da retífica vc vai torquear o cabeçote e aí coloca o bujão de volta e aí a hora que vc colocar o óleo novo o motor vai funcionar meio que esbranquiçado por uns 10 minutos , aí vc com esse óleo roda 1000 km e aí faz a troca de óleo e filtro pra retirar este residuos que ficaram
Meu amigo tenho q fazer no meu honda civic. Só q me falaram q pide queimar a sentral.
mais um ótimo vídeo
👏👏👏👍
Ivan tenho um Ford ka zetec rocam 2010, sera que consigo so comprar parafusos de vedação do cárter dele ?
Me ajuda ai vlw !
Na concessionária vc pode achar
@@melhormecanicosorocaba Vlw meu amigo Tmj , ganhou mais um inscrito! 🤝
Eta parece um doce de leite kkkk valeu pela dica
Como foi feito a solda elétrica sem queimar o módulo.
desligado a bateria
Esse é grande problema do fiesta, toda vez que precisa trocar o óleo tem que fazer isso, terrível
Não sei o que faço meu tá a mesma coisa não conseguem titrar
Sucesso Ivan 🚀🚀🚀
Vc desligou o modulo ou nao pra nao queimar? Obrigado
Não desliguei
Zé do posto puxou no braço.. ficou com medo de vazar e deu toque de 50 kilos..
se tá Loko , isso mesmo os cara fica com medo de vazar
Salve ivan, primeiro a assistir o vídeo 👍
opa irmão é nóis
Fala aí número dessa chave?
13
Acabei agora pouco de descer o oleo do meu gol, tava assim tambem😔
aí queimou junta
@@melhormecanicosorocaba Corrosao pro cilindro a agua desceu pelos aneis
Só a meleca
Bom dia invar que lado folga o parafuso do carte do puto
sempre no sentido anti horário
@@melhormecanicosorocaba valeu