26:47 puede fallar dijo tusam.. yo siempre digo la misma frase.. gustavo aca en Olavarria me paso 2 o 3 veces en que la nafta vino mala o puede que sean los tanques y me fallaba la moto en un momento pense que era problema del carburador pero me di cuenta que no xq un amigo cargo en el mismo surtidor que yo despues que yo termine de cargar y le hacia lo mismo era como que se quedaba sin nafta cambie la nafta por otra empresa y santo remedio.. y con respecto a la inyeccion no parece complicado pero no se porque me cuesta amigarme y no solo en las motos en los autos tambien siempre fui admirador de los carburadores clasicos...
De motos sé poco y nada. Pero al tener una, se siente curiosidad de conocer más a fondo su funcionamiento, mucho más los elementos tecnológicos. Y en este aspecto, lo de el Sr. Morea es una clase magistral. Muy muy buenas sus exposiciones. Ahí hay un saber sobre lo que dice, y un saber sobre como transmitirlo. Mis felicitaciones, estimado!
ESOS QUE LO CRITICAN LO HACEN DE PURA ENVIDIA, Y TAMBIEN DE PURA IGNORANCIA, USTED ES INDISCUTIBLEMENTE EL MEJOR, ES UN MAESTRAZO!!! ADEMAS LOS QUE SABEMOS DE VERDAD DE MOTOS, SABEMOS QUE DESDE LAS PRIMERAS MOTOS CON AMORTIGUACION, SON REGULABLES!! YO ME ACUERDO CUANDO ERA APENAS UN APRENDIS, EL VERLO A MI MAESTRO REGULAR LOS AMORTIGUADORES DE LA JAWA 350cc!!! SALUDOS DESDE CHACO!!
Excelente como siempre, esto puro conocimiento, gracias por sus enseñanzas, en otro video le dije que esto es la Universidad del mundo de las motos. Saludos desde New York
Siempre Un profesional en lo que hace y como lo trasmite. Y acá en Argentina quieren todo se piensan que son primer mundo. Querés lo mejor de Honda Andate a vivir a Japón y vas a ver modelos que ni sabias que existen. Ahora sí vivís acá conformate con lo que hay. No vale la pena su enojo por gente que tiene una aceituna en la cabeza.
Maestro le cuento que KTM1190 1290 etc tiene como nemesis las bombas de combustible..abri la tapa del tanque un dia y salio la gasolina como un geyser...jajajaja saludos desde Orlando Florida..un charrua agradecido de sus videos
Impresionante el contenido del video, felicidades! Estaría bueno que restaures un motor o moto antigua completo a lo largo de una especie de serie de vídeos, estaría buenísimo
Placer como siempre aprender de sus catedra don gustavo!....y se me cayo una lagrima al ver la Siambretta!,tuve una 125 herencia de mi viejo;me acompaño toda mi secundaria y años llevandome al trabajo!...se extraña!...interesante sobre los precios de motos!...saludos desde Parana,Entre Rios
Impecable aporte ingenieri !!! 👍👏👏👏 ahora el tema de la regulación de amortiguadores ja ja ja algo básico ja ja ja es cómo q te digan los frenos no llevan mantenimiento ja ja ja tremendos caretas 😂😂😂
Gustavo, como siempre muy buen video explicativo. Ahora, tocando el tema de las motos Japonesas, hay un gran problema con lo que ensamblan en Argentina, como el casa de la XR tornado, todas pierden aceite en la base del cilindro, creo que honda no se merece tener tan pocos controles de calidad en el armado. Saludos.
muy bueno maestro recomiendo explicar por que todas las tvs rtr 200 fi tienen problemas con la bomba , averigüe entre usuarios y vera la sorpresa que se lleva todas tienen un problema vea si podemos colocar remplazo de otra marca que no sea @BETAmotorargentina saludos
Gracias por explicar lo de la inyección electronica. Yo soy motoviajero y me estaba por comprar una 502 pero la verdad que no me sierra andar con una computadora en la baulera por si llega a fallar algo. Me voy por un klr con carburador que si me falla algo lo desarmo en el camino. Limpio y sigo. Llamen arcaico pero ya e cruzado gente en la ruta renegando con las computadoras. Lástima por que me encanta el Benelli 502....
Hola gustavo. Primero que nada exelente los vídeos como siempre! Cada cuánto aconseja limpiar el filtro de la bomba de inyección? Y como limpiarlo? Influye en algo cargar súper o premium? Gracias!
hola amigo, como esta?? después de ver el video que a todo esto me pareció muy bueno, mencionarle tengo una moto Suzuki RM-Z 450 2011 y he tenido problemas con la continuidad de la aceleración, o mejor dicho no me da la potencia que necesito, y me dijeron que puede ser la bobina o justamente la bomba de bencina, mi pregunta es, como puedo probar que este bien la bomba, porque la moto en frio no hay problema pero después de unas vueltas empiezan los problemas.
Muy buen video. Siempre claro. La pregunta es: ¿La presión de la bomba es constante y el inyector abre más o menos, o la computadora regula la presión de salida eléctricamente?. Gracias por tu tiempo.
Buen video don Gustavo tengo una pregunta que opina de el limpiador de motor engine flush de likimoly es bueno aplicarlo en moto o no es recomendado hacerlo. Saludos desde Colombia
Hola profe morea , quiero hacerle una pregunta yo tengo una moto daelim vjf 250 r es coreana y es de inyeccion electronica , me gustaria que haga un video para poder entender con mas claridad como se arma y como son los funcionamientos del mismo , graciasd profe .saludos
hola excelente la info que nos brinda, tengo una consulta, sobre bombas de marca alternativas, tiene alguna marca que recomiende o alguna opinion sobre las mismas ya q las "originales" tienen una alto costo ( en mi caso tengo una honda cb 250 2018 y la bomba "original" es muy costosa) muchas gracia .
Enorabuena por tus vídeos muy bien explicados y muy clarito tengo una Daelim y algunas veces no me arranca la bomba de gasolina de dónde sale la señal para que la bomba arranque hay algún rele? Muchas gracias
Que bien explicado su video, y que valor de la información. Dan ganas solo de seguir aprendiendo. Tengo una consulta, tengo una honda xr190l año 2021 y en ocaciones me cuesta prenderla, suela pasar cuando la bomba no hace el sonido que normalmente suele hacer. ¿Algún consejo, o me tocaría cambiar la bomba?
Gustavo, buen día y primero gracias por trasmitir tantos conocimientos. Le hago una consulta, mi moto (a inyección) empezó con una falla en el arranque en caliente, se acelera al darle arranque y luego se estabiliza al relanti normal, en frio de un día para el otro arranca sin problemas. En el servis me dicen que es la batería, mi pregunta es por que una batería defectuosa en frio arranca bien el motor y en caliente puede tener implicancia con la inyección, y por que en caliente pierde potencia la batería influyendo en la inyección gracias
Posiblemente tenés un problema en algún sensor, o hay una pequeña chupada de aire. Ponerla bien a punto, empezá por regular válvulas y controla que en el cuerpo de inyección este todo bien apretado
Como siempre despejando todas las dudas! Don Gustavo una pregunta q tan cierto es el hecho q es malo dejar trabajando la bomba de combustible siempre con la reserva? Algunos dicen q la bomba se recalienta y puede dañarse. Quisiera q despeje esa duda. Gracias
Un gusto Doctor Morea, le consulto, tengo una Fz 2.0 tiene un problema que le cuesta encender y una ves que arranca no mantiene la marcha mínimo, limpié la bomba, el cuerpo mariposa y sus sensores y sigue igual
Don Gustavo, gracias por tan interesante video, lo encontré porque estoy buscando respuesta a mi problema de inyección. Si ud pudiese explicar. Tengo una moto China, Corsa R335, la uso solo para ir a mi trabajo. El problema, se quema el fusible y se corta la inyección. Queme 2 fusibles y la moto no parte, no tengo sonido de carga de presión de combustible. Desde ya muchas Gracias. Oscar de Chile
Excelente vídeo Gustavo... Sí se instala una bomba con más presión e inyectores de más caudal en una moto con todo lo demás de fábrica, funcionaría perfectamente con sólo reprogramar la ECU??... Más allá de que no se gane nada sin ponerle un turbo o sobrealimentador...
Sr Gustavo muy buen día compré mí primera moto es honda Repsol 190 en septiembre 2019,hoy 4 de enero ya hace cmo 8 meses que no me arranca y quería saber si la bomba de nafta se puede reparar, pregunto xq quizás sea la bomba que se quemó.
Hola Gustavo, muy interesante su video sobre bombas de nafta. Tengo un problema con la bomba de gasolina de una motoneta Kimco new like 150. Cuando hace calor uso la moto y anda bien, cuando la paro y luego la quiero arrancar la bomba no funciona, tengo que esperar a que se enfríe,a veces horas para que al poner el contacto vuelva a funcionar. Aclaró que la batería está en buenas condiciones , la moto tiene solamente 290 Km. Que puede ser , gracias y un grato saludo
Un saludo maestro gracias por todas esas clases y aportes!! Tengo una pregunta, tengo un cbr 900rr año 1995 carburada se me ha dañado la bomba de combustible en mi pais no se encuentran y he pedido una china por ebay pero me llego en mal estado... Quisiera saber si se le puede adaptar una universal de auto.. nose cuantas libras lleva la de moto las de autos que se consiguen aqui envian entre 5 - 9.5 psi
Don Gustavo me gustaría que agarre una motos de personas de uso de trabajo ver cómo le hace el mantenimiento general para aprender un poco más saludos desde Monterrey
@@Lambo-Company EL VER UNA HONDA CGL ES COMO VER UNA TITAN, NO HAY DIFERENCIAS, BUSCA EN LA LISTA DE VIDEOS DEL CANAL, AHI VAS A ENCONTRAR UN PROGRAMA DEDICADO A ESA MOTO.
Hola a todos, una pregunta para el Sr. Gustavo Morea, vi en internet q se daban cursos de mecánica de motores de 2 y 4 tiempos, y q usted dictaba los cursos! Yo quiero saber, si de verdad usted dicta los cursos? No me quiero arriesgar a pagar el curso sin antes asegurarme bien q usted sea el disertante!! Saludos desde Santiago del Estero, Argentina!!
Hola maestro una pregunta tengo una moto suzuki 125 en q la quiero aser 200 con silindro y cabesote de la dr 200 sera posible el sigueñal solo tendria q cambiarle el braso mas largo nomas o abria q cambiar algo mas de la caja de cambio algun piñon no se
Hola Maestro. Tengo una falla del regulador de presión en scooter Kymco Like 200i pero no logro encontrar el dato de la presión específica que debe tener. Debe ser la misma presión de la bomba? Gracias!!!
Hola maestro, le hago una consulta, tengo una Rouser 200 fi con 600km en garantia, el problema que tiene que cuando la paro en caliente no vuelve a arrancar, o sea, no se siente el ruido de la bomba cuando le doy contacto, tengo que esperar que se enfrie para que arranque. La voy a llevar a la agencia pero para no ir sin saber nada, mas que nada por el tema de la garantia...eso puede ser la bomba? o viene por otro lado como problema del circuito electrico? gracias
Hola don morea yo tengo una moto q es la cb 190 y tengo problemas yo supongo q es con la bomba xq no m lo marca bien en el tablero el nivel d combustible quisiera saver espesificamente como cambiar la bomba o mejor dicho usted q m aconseja?
Buenos dias tengo una honda vt1100 y esas bombas de esta moto van fuera del tanque y la parte electrica de la bomba la puedes remplasar cuando se daña pero me a dado problema muy rapido y no quiero saber de esas bombas queria me recomendara alguna que sea lo mas pequeña posible tambien la voy a relocalisar donde pueda bregar con ella fasil saludos
Hola Gustavo, una consulta, que ocurre con eso de decir de mantener mas de 1/4 de tanque para que la bomba no se queme (lo escuche también para la moto)
Hola buenas maestro consulta al retirar el tranque de la moto me sigue perdiendo combustible por la boquilla q elemento m puede estar fallando q sigue cayendo???
Maestro, tengo una benelli tnt25 2018, cuando el nivel del tanque esta por debajo de un cuarto, y ya sea que pase un tope, o baje una pendiente pronunciada la moto se apaga. Se normaliza cuando estoy en horizontal. Lo que me hace pensar que el nivel de combustible deja de alimentar la bomba de gasolina y por ende se apaga. Lo mismo lo hace su freno de manera brusca. Ojo siempre con nivel de combustible bajo. Cuando esta lleno lo deja de hacer puesto que la bomba se mantiene siempre sumergida. Qué opinión le merece mi problema. Un gran saludo, es usted una biblioteca andando.
Hola Gustavo, como siempre son impecables sus presentaciones. Le hago una consulta ya que para mí es un mito, pero usted me dirá: ¿Las bombas de nafta se dañan por tener poco combustible en el tanque? Ya que suelen decir "no hay que dejar que baje el nivel del tanque porque se puede quemar la bomba!!" :)
Hola, me dicen que el regulador de presion de una kymco agility 200i se dañó y x eso se satura de combustible y ahoga el motor, debe sera si xq eso esta pasando, consumo mayor y bujia empastada. Ahora bien, dicen q no hay repuesto de ese regulador, que debo cambiar la bomba completa, su costo es de 1300 dolares y la moto se vende en el mercado del usado en 2100 dolares, me pregunto que solucion puedo darle a este entuerto, que me aconseja? Desde ya muxhas gracias...
@@moreagustavo Gustavo ,,por favor ,,explicá por qué en la Zanella TZA se usô un motor de 125 y no uno de 200? Espero toques el tema algún día. Abrazo ,,gracias
@@moreagustavo gracias Gustavo..por contestar. Me encanta ver la historia contada por vos en tu taller ,,tengo 50 y esas anécdotas me transportan a la adolescencia
Gustavo, saludos desde Rosario. Me enteré que Motul vende un estabilizador para que se conserve la NAFTA cuando no se usa la moto por un tiempo prolongado. Es recomendable?? Gracias
Que tal maestro, Sera que me puede ayudar con el problema que tiene mi moto Fz 150 a inyeccion. El problema es que cuando prendo y quiero acelerar hace como que se ahoga pero no se apaga, y eso pasa cada vez que quiero acelerar para salir. Por favor espero me ayude
Hola Gustavo, porque puede ser que una ns 200 comprada 0km con service oficial hecho, en 5ta no supera los 125 km/h y 6ta no pasa de las 8000 rpm y pierde unos 10 km/h o mas? teniendo una velocidad crucero en 6ta de 115 con suerte, que habria que revisar o cambiar?
Amigo yo tengo un tema que pasa que cuando se pierde la.presion de la bomba de gasolina, mi moto prende y todo cuando manejo pero luego la apago y quiero prender y nada me dicen que es la bomba de gasolina que esta quemada ... que puede arreglar la bomba o el filtro ya revise lo demás todo esta OK
Hola Gustavo me encantaría saber el 10 % de lo que sabe usted ...es un maestro mis respetos y Saludos desde general villegas Argentina
totalmente de acuerdo es una delicia escuchar hablar personas que saben y que se saben hacer entender
26:47 puede fallar dijo tusam.. yo siempre digo la misma frase.. gustavo aca en Olavarria me paso 2 o 3 veces en que la nafta vino mala o puede que sean los tanques y me fallaba la moto en un momento pense que era problema del carburador pero me di cuenta que no xq un amigo cargo en el mismo surtidor que yo despues que yo termine de cargar y le hacia lo mismo era como que se quedaba sin nafta cambie la nafta por otra empresa y santo remedio.. y con respecto a la inyeccion no parece complicado pero no se porque me cuesta amigarme y no solo en las motos en los autos tambien siempre fui admirador de los carburadores clasicos...
De motos sé poco y nada. Pero al tener una, se siente curiosidad de conocer más a fondo su funcionamiento, mucho más los elementos tecnológicos. Y en este aspecto, lo de el Sr. Morea es una clase magistral. Muy muy buenas sus exposiciones. Ahí hay un saber sobre lo que dice, y un saber sobre como transmitirlo. Mis felicitaciones, estimado!
Excelente explicación maestro, muchas gracias. Realmente se ve que conoses del tema.
Una maravilla como desmenuzaste esa bomba y la explicación de cada elemento que tiene la misma!!! La verdad que muy bueno! 👌
Gracias gustavo, que explicación más clara y precisa. Que conocimiento más amplio tiene del sistema inyección electrónica.
ESOS QUE LO CRITICAN LO HACEN DE PURA ENVIDIA, Y TAMBIEN DE PURA IGNORANCIA, USTED ES INDISCUTIBLEMENTE EL MEJOR, ES UN MAESTRAZO!!! ADEMAS LOS QUE SABEMOS DE VERDAD DE MOTOS, SABEMOS QUE DESDE LAS PRIMERAS MOTOS CON AMORTIGUACION, SON REGULABLES!! YO ME ACUERDO CUANDO ERA APENAS UN APRENDIS, EL VERLO A MI MAESTRO REGULAR LOS AMORTIGUADORES DE LA JAWA 350cc!!! SALUDOS DESDE CHACO!!
Bueno pero no grites jajajaja
Excelente explicación, muy profesional saludos desde Huancayo Perú.
Saludos desde guaimaca Honduras Gustavo lindo programas saludos que Dios lo bendiga
Excelente como siempre, esto puro conocimiento, gracias por sus enseñanzas, en otro video le dije que esto es la Universidad del mundo de las motos.
Saludos desde New York
Muchas gracias , hay veces que extraño New York y bristol
Lo que no tiene de cabellos lo tiene de sabiduría y experiencia.. gracias morea
Siempre Un profesional en lo que hace y como lo trasmite. Y acá en Argentina quieren todo se piensan que son primer mundo. Querés lo mejor de Honda Andate a vivir a Japón y vas a ver modelos que ni sabias que existen. Ahora sí vivís acá conformate con lo que hay. No vale la pena su enojo por gente que tiene una aceituna en la cabeza.
Maestro le cuento que KTM1190 1290 etc tiene como nemesis las bombas de combustible..abri la tapa del tanque un dia y salio la gasolina como un geyser...jajajaja saludos desde Orlando Florida..un charrua agradecido de sus videos
Gracias maestro buen tema desde Perú mototecnica lucero Pucallpa
Gracias don Gustavo desde bogota, soy estudiante de mecanica
Impresionante el contenido del video, felicidades! Estaría bueno que restaures un motor o moto antigua completo a lo largo de una especie de serie de vídeos, estaría buenísimo
Placer como siempre aprender de sus catedra don gustavo!....y se me cayo una lagrima al ver la Siambretta!,tuve una 125 herencia de mi viejo;me acompaño toda mi secundaria y años llevandome al trabajo!...se extraña!...interesante sobre los precios de motos!...saludos desde Parana,Entre Rios
Así es
Impecable aporte ingenieri !!! 👍👏👏👏 ahora el tema de la regulación de amortiguadores ja ja ja algo básico ja ja ja es cómo q te digan los frenos no llevan mantenimiento ja ja ja tremendos caretas 😂😂😂
Así es
Gustavo, como siempre muy buen video explicativo. Ahora, tocando el tema de las motos Japonesas, hay un gran problema con lo que ensamblan en Argentina, como el casa de la XR tornado, todas pierden aceite en la base del cilindro, creo que honda no se merece tener tan pocos controles de calidad en el armado. Saludos.
Todas no
Muy muy Gustavo saludos de España le deseo muchas bendiciones bien explicado gracias
Maestro ya lo sigo en instagram para seguirlo, excelente el video como siempre.....
Excelente programa y Saludos desde Venezuela. Podria hablar de los tipo de sensores en las motos? Gracias.
una clase magistral y tan sencillo por dios...
saludos desde Ecuador siempre viendo sus videos ....
Saludos desde Florianópolis
muy bueno maestro recomiendo explicar por que todas las tvs rtr 200 fi tienen problemas con la bomba , averigüe entre usuarios y vera la sorpresa que se lleva todas tienen un problema vea si podemos colocar remplazo de otra marca que no sea @BETAmotorargentina saludos
Es verdad... yo se la tuve que cambiar el mes pasado. Es 2022 con 2500km. Esperemos que no se vuelva a romper
gracias por los vídeos y la explicación 100% super claro! abrazo!
Gracias por explicar lo de la inyección electronica. Yo soy motoviajero y me estaba por comprar una 502 pero la verdad que no me sierra andar con una computadora en la baulera por si llega a fallar algo. Me voy por un klr con carburador que si me falla algo lo desarmo en el camino. Limpio y sigo. Llamen arcaico pero ya e cruzado gente en la ruta renegando con las computadoras. Lástima por que me encanta el Benelli 502....
No solo una computadora puede fallar un sensor también... Los cdi también fallan eh... Y no solo eso.
Hoy no se puede pensar así pero eso está en cada uno
Comprate una moto a platino entonces xq el cdi puede fallar también
¡Excelente Morea, como siempre, gracias por compartir!
Gracias profe dios lo bendiga se le quiere en colombia
Cada ves mejor, gracias.
Excelente video,saludos cordiales desde Ecuador...
muchas gracias excelente información, saludos Motos Pheter Samaniego Nariño Colombia
Hola gustavo. Primero que nada exelente los vídeos como siempre! Cada cuánto aconseja limpiar el filtro de la bomba de inyección? Y como limpiarlo? Influye en algo cargar súper o premium? Gracias!
Sos un capo ..saludos desde peru
hola amigo, como esta?? después de ver el video que a todo esto me pareció muy bueno, mencionarle tengo una moto Suzuki RM-Z 450 2011 y he tenido problemas con la continuidad de la aceleración, o mejor dicho no me da la potencia que necesito, y me dijeron que puede ser la bobina o justamente la bomba de bencina, mi pregunta es, como puedo probar que este bien la bomba, porque la moto en frio no hay problema pero después de unas vueltas empiezan los problemas.
Hola Maestro!!! Sos un genio!!!!!
Muy buen video. Siempre claro.
La pregunta es: ¿La presión de la bomba es constante y el inyector abre más o menos, o la computadora regula la presión de salida eléctricamente?.
Gracias por tu tiempo.
Buen video don Gustavo tengo una pregunta que opina de el limpiador de motor engine flush de likimoly es bueno aplicarlo en moto o no es recomendado hacerlo. Saludos desde Colombia
Muy bien profesor. Buena información. Saludos desde perú
gracias por enseñarnos tanto gustavo saludos
Bien Cucho, usted sabe bastante gracias
Hola profe morea , quiero hacerle una pregunta yo tengo una moto daelim vjf 250 r es coreana y es de inyeccion electronica , me gustaria que haga un video para poder entender con mas claridad como se arma y como son los funcionamientos del mismo , graciasd profe .saludos
Muy buen video gracias mires y Benelli igual que lindo que son los carburadores 😁
hola excelente la info que nos brinda, tengo una consulta, sobre bombas de marca alternativas, tiene alguna marca que recomiende o alguna opinion sobre las mismas ya q las "originales" tienen una alto costo ( en mi caso tengo una honda cb 250 2018 y la bomba "original" es muy costosa) muchas gracia .
Enorabuena por tus vídeos muy bien explicados y muy clarito tengo una Daelim y algunas veces no me arranca la bomba de gasolina de dónde sale la señal para que la bomba arranque hay algún rele?
Muchas gracias
Contacto pero a través de la ecu
Si tiene reles
Buena noche maestro, una consulta, conoce cuál es la presión de debe tener la bomba de una Yamaha fz16 2.0?
Grande Gustavo.....mostrà más motos tuyas como hacías antes....esa Zanella 125 estaba hermosa!!!
Abrazo desde Tortuguitas!
Que bien explicado su video, y que valor de la información.
Dan ganas solo de seguir aprendiendo.
Tengo una consulta, tengo una honda xr190l año 2021 y en ocaciones me cuesta prenderla, suela pasar cuando la bomba no hace el sonido que normalmente suele hacer.
¿Algún consejo, o me tocaría cambiar la bomba?
Eso mismo quiero saber será que ay q cambiarla
Gustavo, buen día y primero gracias por trasmitir tantos conocimientos.
Le hago una consulta, mi moto (a inyección) empezó con una falla en el arranque en caliente, se acelera al darle arranque y luego se estabiliza al relanti normal, en frio de un día para el otro arranca sin problemas. En el servis me dicen que es la batería, mi pregunta es por que una batería defectuosa en frio arranca bien el motor y en caliente puede tener implicancia con la inyección, y por que en caliente pierde potencia la batería influyendo en la inyección
gracias
Posiblemente tenés un problema en algún sensor, o hay una pequeña chupada de aire. Ponerla bien a punto, empezá por regular válvulas y controla que en el cuerpo de inyección este todo bien apretado
Hola amigo me gustaría saver si tiene arreglo se me rompio el poquito es de plástico donde vla manguera de nafta
Como siempre despejando todas las dudas! Don Gustavo una pregunta q tan cierto es el hecho q es malo dejar trabajando la bomba de combustible siempre con la reserva? Algunos dicen q la bomba se recalienta y puede dañarse. Quisiera q despeje esa duda. Gracias
No es verdad
@@moreagustavo muchas gracias 🖒
Buenas amigo una pregunta si el filtro está muy sucio puede dañar la bomba de gasolina gracias
Buenazo! Saludos desde peru
Un gusto Doctor Morea, le consulto, tengo una Fz 2.0 tiene un problema que le cuesta encender y una ves que arranca no mantiene la marcha mínimo, limpié la bomba, el cuerpo mariposa y sus sensores y sigue igual
Don Gustavo, gracias por tan interesante video, lo encontré porque estoy buscando respuesta a mi problema de inyección. Si ud pudiese explicar. Tengo una moto China, Corsa R335, la uso solo para ir a mi trabajo. El problema, se quema el fusible y se corta la inyección. Queme 2 fusibles y la moto no parte, no tengo sonido de carga de presión de combustible. Desde ya muchas Gracias. Oscar de Chile
Amigo le agradezco mucho su video pero tengo una duda, si le cambio la bomba de bencina a una moto por una de otra moto distinta me andara bien ?
Hola!! Morea.. Excelente video!!
Profe mis respetos 👏👏💪💪💯
Excelente vídeo Gustavo... Sí se instala una bomba con más presión e inyectores de más caudal en una moto con todo lo demás de fábrica, funcionaría perfectamente con sólo reprogramar la ECU??... Más allá de que no se gane nada sin ponerle un turbo o sobrealimentador...
Deja todo como viene de fábrica, que todo eso que decís es muy caro y muy difícil de hacer
Buenas tardes! Consulta ¿ Se puede poner un filtro de NAFTA en la manguera que va de la bomba de NAFTA al inyector? Es 150cc inyección scooter.
Sr Gustavo muy buen día compré mí primera moto es honda Repsol 190 en septiembre 2019,hoy 4 de enero ya hace cmo 8 meses que no me arranca y quería saber si la bomba de nafta se puede reparar, pregunto xq quizás sea la bomba que se quemó.
gracias maestro por la explicación
Hola Gustavo, muy interesante su video sobre bombas de nafta.
Tengo un problema con la bomba de gasolina de una motoneta Kimco new like 150.
Cuando hace calor uso la moto y anda bien, cuando la paro y luego la quiero arrancar la bomba no funciona, tengo que esperar a que se enfríe,a veces horas para que al poner el contacto vuelva a funcionar. Aclaró que la batería está en buenas condiciones , la moto tiene solamente 290 Km.
Que puede ser , gracias y un grato saludo
Un saludo maestro gracias por todas esas clases y aportes!! Tengo una pregunta, tengo un cbr 900rr año 1995 carburada se me ha dañado la bomba de combustible en mi pais no se encuentran y he pedido una china por ebay pero me llego en mal estado... Quisiera saber si se le puede adaptar una universal de auto.. nose cuantas libras lleva la de moto las de autos que se consiguen aqui envian entre 5 - 9.5 psi
Hola fijate la de autos viejos con carburador trabajan con menos bar
Inyeccion si o si nafta premiun o se puede usar super?
Don Gustavo me gustaría que agarre una motos de personas de uso de trabajo ver cómo le hace el mantenimiento general para aprender un poco más saludos desde Monterrey
Honda cgl125
@@Lambo-Company EL VER UNA HONDA CGL ES COMO VER UNA TITAN, NO HAY DIFERENCIAS, BUSCA EN LA LISTA DE VIDEOS DEL CANAL, AHI VAS A ENCONTRAR UN PROGRAMA DEDICADO A ESA MOTO.
Que bueno eres maestro como dominas
Hola a todos, una pregunta para el Sr. Gustavo Morea, vi en internet q se daban cursos de mecánica de motores de 2 y 4 tiempos, y q usted dictaba los cursos! Yo quiero saber, si de verdad usted dicta los cursos? No me quiero arriesgar a pagar el curso sin antes asegurarme bien q usted sea el disertante!! Saludos desde Santiago del Estero, Argentina!!
Hola maestro una pregunta tengo una moto suzuki 125 en q la quiero aser 200 con silindro y cabesote de la dr 200 sera posible el sigueñal solo tendria q cambiarle el braso mas largo nomas o abria q cambiar algo mas de la caja de cambio algun piñon no se
No te lo recomiendo
Poque q pasaria en algun caso son similares
Sale mejor comprar la moto dr completa
Hola Maestro. Tengo una falla del regulador de presión en scooter Kymco Like 200i pero no logro encontrar el dato de la presión específica que debe tener. Debe ser la misma presión de la bomba?
Gracias!!!
Información perfecta!!
Hola Gustavo me gustaría saber sobres sus clases y aprender más de su experiencia
Hola maestro, le hago una consulta, tengo una Rouser 200 fi con 600km en garantia, el problema que tiene que cuando la paro en caliente no vuelve a arrancar, o sea, no se siente el ruido de la bomba cuando le doy contacto, tengo que esperar que se enfrie para que arranque. La voy a llevar a la agencia pero para no ir sin saber nada, mas que nada por el tema de la garantia...eso puede ser la bomba? o viene por otro lado como problema del circuito electrico? gracias
Hola don morea yo tengo una moto q es la cb 190 y tengo problemas yo supongo q es con la bomba xq no m lo marca bien en el tablero el nivel d combustible quisiera saver espesificamente como cambiar la bomba o mejor dicho usted q m aconseja?
Buenos dias tengo una honda vt1100 y esas bombas de esta moto van fuera del tanque y la parte electrica de la bomba la puedes remplasar cuando se daña pero me a dado problema muy rapido y no quiero saber de esas bombas queria me recomendara alguna que sea lo mas pequeña posible tambien la voy a relocalisar donde pueda bregar con ella fasil saludos
Hola Gustavo, una consulta, que ocurre con eso de decir de mantener mas de 1/4 de tanque para que la bomba no se queme (lo escuche también para la moto)
No hace falta
Hola te hablo desde Colombia me gustaría saber cómo desbloquear el inyectór de la fz 2 .0
Hola! Tengo una moto que lleva parada unos 5 años y no arranca, no sale gasolina apenas por el manguito. ¿Debe ser que la bomba quedó atascada?
Hola buenas maestro consulta al retirar el tranque de la moto me sigue perdiendo combustible por la boquilla q elemento m puede estar fallando q sigue cayendo???
Maestro, tengo una benelli tnt25 2018, cuando el nivel del tanque esta por debajo de un cuarto, y ya sea que pase un tope, o baje una pendiente pronunciada la moto se apaga. Se normaliza cuando estoy en horizontal. Lo que me hace pensar que el nivel de combustible deja de alimentar la bomba de gasolina y por ende se apaga. Lo mismo lo hace su freno de manera brusca. Ojo siempre con nivel de combustible bajo. Cuando esta lleno lo deja de hacer puesto que la bomba se mantiene siempre sumergida. Qué opinión le merece mi problema.
Un gran saludo, es usted una biblioteca andando.
Hola Gustavo, como siempre son impecables sus presentaciones. Le hago una consulta ya que para mí es un mito, pero usted me dirá: ¿Las bombas de nafta se dañan por tener poco combustible en el tanque? Ya que suelen decir "no hay que dejar que baje el nivel del tanque porque se puede quemar la bomba!!" :)
No no
clarito como el agua saludos!!!! solo falto el tema de la presión q generan .....
No faltó nada
Hola, me dicen que el regulador de presion de una kymco agility 200i se dañó y x eso se satura de combustible y ahoga el motor, debe sera si xq eso esta pasando, consumo mayor y bujia empastada. Ahora bien, dicen q no hay repuesto de ese regulador, que debo cambiar la bomba completa, su costo es de 1300 dolares y la moto se vende en el mercado del usado en 2100 dolares, me pregunto que solucion puedo darle a este entuerto, que me aconseja? Desde ya muxhas gracias...
Empieza a hablar sobre bombas en el minuto 9:05😅
Hola Morea...algo de la Pocket de Zanella podrás contar??
Gracias..un gran abrazo desde Tortuguitas
Uy estuve en ese proyecto de principio a fin fue mi primer trabajo de ingeniería en zanella
@@moreagustavo contate algo..llevaba más de lo que te imaginás!! Muy noble.
@@moreagustavo Gustavo ,,por favor ,,explicá por qué en la Zanella TZA se usô un motor de 125 y no uno de 200?
Espero toques el tema algún día.
Abrazo ,,gracias
@@leandroblanco3336 no teníamos motor 200 y yo desarrollé esa moto con la ingeniera de zanella
@@moreagustavo gracias Gustavo..por contestar. Me encanta ver la historia contada por vos en tu taller ,,tengo 50 y esas anécdotas me transportan a la adolescencia
Gracias Maestro!!
Gustavo desarme una bomba de nafta de KTM 250 y y c m.olvido donde va un orrin de la misma m podrías ayudar
Gustavo ya no toco más el 2t. El aceite de la wuave new q te dise el fabricante es normal q caliente tanto el motor cuanto se usa?
Como sabes que calienta ? Como medis la temperatura?
Gustavo, saludos desde Rosario. Me enteré que Motul vende un estabilizador para que se conserve la NAFTA cuando no se usa la moto por un tiempo prolongado. Es recomendable?? Gracias
Todas las marcas lo tienen
Se rumora que las Xr 190 de honda salieron defectuosas sobre esa bomba que tab de cierto sera y por que ?
Por que en xtz 150 yamaha cuando se calienta apago la moto vuelvo ah prender y la bomba no trabaja
Que tal maestro,
Sera que me puede ayudar con el problema que tiene mi moto Fz 150 a inyeccion. El problema es que cuando prendo y quiero acelerar hace como que se ahoga pero no se apaga, y eso pasa cada vez que quiero acelerar para salir.
Por favor espero me ayude
Gustavo dios te bendiga des Honduras don de consigo repuesto de benelli tnt250
Hola Gustavo, porque puede ser que una ns 200 comprada 0km con service oficial hecho, en 5ta no supera los 125 km/h y 6ta no pasa de las 8000 rpm y pierde unos 10 km/h o mas? teniendo una velocidad crucero en 6ta de 115 con suerte, que habria que revisar o cambiar?
Llévala a líder moto y velo a marcelo
Buen programa...trk 251..súper o premium?..
Para inyección premium porque ensucia menos, solo por eso
@@moreagustavo Gracias...exelente programa
Amigo yo tengo un tema que pasa que cuando se pierde la.presion de la bomba de gasolina, mi moto prende y todo cuando manejo pero luego la apago y quiero prender y nada me dicen que es la bomba de gasolina que esta quemada ... que puede arreglar la bomba o el filtro ya revise lo demás todo esta OK
Amigo mires tengo un duda puse una bomba para xtz250 es 3.0 bar pero mi moto usa 2.5 bar hay alguna diferencia
Se afina y engorda la mezcla dependiendo la presion, tenes que regularlo con alguna valvula o dosadora
@@guillebrunkhorst553 usa válvula de 250klopascal como se si la válvula está bien en operación óptima
se puede limpiar el filtro con aire comprimido?
Si
Hola tengo un honda glh y prende pero vaja a mil rp y se apaga ya regule el acelerador y relanti , que puede ser?