Путешествия на Электромобиле Зимой в России: ЭТО ВОЗМОЖНО?
Вставка
- Опубліковано 28 гру 2023
- Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Еще раз попытался попутешествовать на электромобиле, на этот раз в Карелию. Опять не обошлось без приключений.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php
#nissanleaf #doctorleaf #путешествие - Авто та транспорт
![Электромобиль зимой в мороз [Volkswagen ID 4 Prime]](/img/n.gif)
Доктор любите вы себя мучить))😂 давно поставили бы себе вибасту и на дальних поездках на рыбалке кайфовали не переживали про расход батарейки я если еду на дольняк раздевюсь в машине жара🔥🔥🔥 с открытыми окнами еду и + проезжает на одном заряде как летом!!!👍
Всех с наступающим новым годом🌲
Вот из за таких как вы, у людей и завышены ожидания от электромобилей, даже если печью не пользоваться всё равно зимой лиф никогда не проедет столько же сколько летом
до -10С проезжает почти столько же, ну может на 5-10% меньше. В дождь потери больше.@@user-kp5zo6mp7k
Много путешествую на лифе с 50-кой. На зарядках в основном проблема с нашей машиной. Есть несколько манипуляций для начала зарядки.
1. Сбросить ошибку лифспаем
2.Скинуть клемму АКБ.
3. Надо тщательно почистить контакты на порту чадемо!!! У меня была в этом проблема!
Совершенно согласен, пункт 1, пункт 2. Даже было такое, -12 за бортом, ночь. после зарядки под Воронежем на Ситрониксе, повылазили все ошибки какие только могут вылезти, машина превратилась в труп. Пунут 1 и 2 все вылечил и поехал дальше. И, если не запускаеться зарядка. тоже самое.
@polevoyalex А какая была ошибка в лифспае?
Я. же написал,все которые только могут быть, гирлянда ошибок. Разбираться какие именно не высветились в -18 небыло ни какого желания.
@@sergik35
Фен! Надо ставить дизельный фен, чтобы экономить заряд батареи и не замерзнуть, если вдруг заряд будет критически низким
Он деревянный в этом направлении. Всё пантуется с штатным отопителем
Так вроде создавая электромобиль преследуют цель уйти от сжигания соляры
@@olegphilonenco6486 Но не ценой здоровья детей и жены. Когда дети будут замерзать из-за того что в машине кончилось электричество
Нас лифоводов без сомнения всегда ждут приключения 😂👍
Сделайте ролик про зарядные станции СПб пожалуйста.
Какие мощности, приложения, цены, локации...
Да, было бы круто
Возможно эти зарядные станции не дружат с перепаком...
Спасибо, Док. Как всегда интересно. Тоже сталкивался с такой проблемой когда быстрая зарядка помигает и не запускается, тоже зимой. Проблему решил переключением на медленный 6 кв штекер в той же "колонке". Возможно, есть ограничения по запуску на самой зарядке в определенных условиях... а возможно есть ограничения и на машине и на зарядке в угоду пожарной безопасности.
Поездка удачная!!! Если бы на первом пункте Е зарядились, то хватило бы.
Да, если поехал на лифе, не замёрз и не умер - поездку можно считать удачным!😂😂😂
@@user-bo8dg4zh9sСогласен. Но это только на дальние расстояния, по городу идеальный вариант.
Отличнейшее видео!!!
Я думаю дело в прошивке станций!
У меня такая тема была на станции Россетей в Подольске, на коротой сто раз заряжал до этого. Поехал на идентичную соседнюю все работало. Дело в какой-то настройке конкретной станции, которая рвет сессию. В Пункт-Е адекватная поддержка, они такое фиксят сразу, а в Россетях можно неделями на трубке висеть, пока они созволят заняться.
Чтобы путешествовать по России без нервов - нужна батарея 500Квт/ч 😢.
Нужен ДВС с бензобаком на 50л и запасная канистра на 10л в багажнике.
Нужен друг Миша
*
Видимо урок не усвоен😅
Обожаю видосы дока!!!!!
Добрый день Григорий! С наступающим. Для зимних путешествий конечно нужен фен или Вебасто. Сильно экономит батарею. По зарядке черная в ролике это корпорация ПСС. Пермь не Китай! Она делает станции и для Ситроникс и для РусГидро и для пункт Е
В Казани тоже есть большое производство "е-пром". В конце на зарядке ev-time от них. Ещё жи и от ПО зависит, не только от железа!
Лайк) за первые слова)
Док, ну опять на те же грабли!))) Опять станции не работают, косяки за пирогами, пироги за утюгами🤷🙇. НО! Путешествовать на Ниссан-лиф только в нашей стране утопия и безнадёга. В нормальных странах с адекватной инфраструктурой любые путешествия на электромобилях на любую дальность - это данность и норма, реальность .Автономку надо все же ставить - она заряд экономит нормально и пассажиры не замёрзнут. А вообще я себе оооочень хочу электричку как второй автомобиль🙏
Да, автономка душу греет, и не только...)
Честно сказать, если делать перепак то сразу на максимум. Работы от этого ни больше не меньше, тем более цена между 38квтч и 62 в закупке в Китае вообще не большая
а я вчера Спб-Сортавала ездил, в Спб ехал зарядился в Приозерске Газпромнефть, обратно в Игоре , там классная зарядка sitronik
Очиститель контактов в аэрозольном баллоне наверное бы помог? Забрызнать порт на машине и самой станции быстрой зарядке, когда влага должно сработать
Не смотря ролик сразу могу сказать путишествовать можно. Но нужен другой электромобиль более адаптированный. И конечно нужно заранее просчитывать зарядки . И всегда дозаряжаться как только появляется такая возможность не разряжаься менее 30 проц.
Пока жулики и воры осознанно не развивают запядную инфраструктуру. Поэтому пока эксплуатация электромобиля это геморрой некоторый.
Привет Григорий тебе из Челябинска ✊️ Буду краток-👍👍👍 С наступающим новым 2024 годом. Рад видеть тебя на канале ☝️ 👍 2:57
Ну и по поводу планирования. Все видеоролики, что я смотрел про поездки электроводителей на дальние дистанции показали, что лучше заряжаться всегда, где есть хоть какая-то мало мальская возможность. Т.е. Вам 100% надо было у МегиПарнас на Пункт-Е зарядиться несмотря, что человек там уже заряжался. Я в Приозерск по такой стратегии ездил. Мне было всё равно, что там впереди ещё Иваново и Варшко (а в Варшко аж 2 станции), цель была максимально безопасно доехать до Приозерска с точки зрения зарядки. На тот момент у меня была 24 кВт батарея.
Док! надо делать обходную проводку кан-моста. щелкнул тумблер, мот отключился. возможно он моросит. а еще надо было клему акб скинуть попробовать.
Вот нам и китайское импортозамещение)) как сказал Юра "приехали"
У одного блогера не получалось встать на заряд пока машина была не закрыта. Закрыл - заряд пошел
Путешествия на Электромобиле Зимой в России: ЭТО ВОЗМОЖНО?
Ответ: Да, вполне возможно . Вдоль черноморского побережья от Сочи до Ялты.
Почему бы и нет?
В Сочи ниже нуля редкость.А в Ялте и в новый год ниже 10 тепла редко.
Вэлкам!
У Вас подогрев сделан от 400В DC? В группе прошивки lbc обсуждали, что с работающим подогревом чадема не работает. У некоторых такой эффект наблюдается. У меня тоже такой подогрев, но чадема Россетей работает, проверял. Правда это было после длительной езды и возможно в момент заряда подогрев был отключен по термостату.
Док привет ! Подскажите бесплатный проезд по мм11 отменили?
Хз, мне в письме Автодор написал, что последний день халявы был 31.12
Сам не проверял
В моем регионе вообще никаких зарядок нет,уж тем более на трассе.была мечта взять лифа,но разум победил и взял я себе приуса и хоть куда на нем.и нежалею.Акто хочет лифа и не зависить от зарядок,возмите ниссан Е нот и будет вам счастье.электро мобилям особенно в регионах просто недают развиваться.Это вам не Питер и москва.както так удачи вам в экстриме,но без фанатизма🫡🫣
У меня тоже лиф только праворульный 24 кВт и тоже зарядка бывает отключается сама.
Док, привет. Купи WD40 и вози в багажнике. У тебя разъём сырой был в машине, по этому и вырубало. Классическая беда у Лифа в дресливую погоду. Вэдешкой бы побрызгал и через 5-10 мин всё ОК ) "И опыт, сын ошибок трудных...." )
Лучше взять не wd 40 а очиститель контактов.
@@user-uy3ws9tc6i Ну, если вам нужно контакты очищать, Профессор, то лучше конечно очиститель применять. Тут стоит задача влагу удалить.
Вэдэшка...прежде чем советовать нужно знать что советуешь.эта хрень тянет воду в себя,по этому контакты , замки в авто и подобное ни в коем случае нельзя смазывать ВД40.
Вэдэшкой брызгнуть😂😂😂 уж точно не для этого вэдэшка
Просто спирт, желательно рояль 96 градусов. Спыснул на контакты машины и пистолета, спирт с водой моментально испарился, заряжаемся.
Совет. Обновить прошивку и попробовать снова.
По моим наблюдениям, что по морозам в принцыпе всегда проблемы с чадемами что энергия мосувы,что на россетях, и даже пункт е при минус 26 отказался заряжать, очень часто подводили меня, решил проблему купив отдельный зарядник 3х фазный в выведенные провода из батки в багажник и переходник с type 2 22квт на 3х фазную розетку с эмитацией электромобиля, и вуаля полно бесплатных зарядок с постоянной скоростью 15квт в доме и 22квт от type 2 и никогда никаких ошибок не бывает, зарядка напрямую в батку)) опыт такой эксплуатации 3года и более 100т.км
Ставлю на кан-мост. Влажность сильно вряд ли влияет.
Добрый день. С наступающим Новым годом! Я собираюсь на днях буксировать лиф, скажите как правильно, ограничение,. Вы в этом видео ехали на трасу. Можете просветить. Спасибо!
Трос покрепче и подлиннее, буксировать только на D
@@DOCTOR_LEAF а ограничения по скорости есть?
Плюс Доктору в карму! ... Я другий...
правило номер один на перепаке: не идет заряд, смотри ошибки.
на Яше бывает что не начинает зарядку, залезешь глянешь, сотрешь и все ок
Нет ошибок
У нас под Красноярском недавно были морозы под 30.
Лифы исчезли сразу с дорог.
да с чего? чушпаны всякие пропали без розеток. на дв -30 и все ездят.
Спасибо большое, очень интересно, а если цеплять малюсенький прицеп с генератором . Спасибо.
Лучше переноску километров на 500 разматывать сразу.
Мне кажется проблема в мозгах машины, в машине делали перепак, меняли мозги+ прошивку, вот отсюда и нужно копать😢
Обычно на станциях быстрой зарядки должно быть гнездо под кабель ТИП 2. С 22 кв. На лиф идёт только в пределах 6,5 - 7кв. Подключать надо своим кабелем. В основном,. Почему ими не пользуетесь, как крайним вариантом? По Германии если мне нужно чтобы машина простояла подольше на халяву, то я подсоеденяюсь на медленную зарядку и делаю свои дела
Потому что их нет)) 3 быстрых разъема и всё
Хреново.. У нас есть один тип станций. Так там спереди по 3.кабеля быстрой зарядки. А гнездо под свой кабель разместили с боку, да в добавок заподлицо с корпусом и оно закрыто дополнительно шторками. Надо ещё голову себе поморочить, чтобы его найти. Я своей сколько не объяснял она хрен что нашла. Пришлось самому подъехать и ей показать.
А в общем удивительно, почему у вас рядом со станциями быстрой зарядки не ставят, маленькие зарядки на 22 кв.? В Германии 22 кв очень сильно распространены. Да действительно есть зарядки рассчитанные только на быструю зарядку, там стоят аппараты на 450 кв . Но почти везде рядом будут стоять столбики под 22 кв. Ведь они и при покупке намного дешевле этих огромных аппаратов да и проводки не требуют сильно мощьной@@DOCTOR_LEAF
Путешествовать даже на 180Ам Катлах я бы стал, не говоря уже про вашу перепаковку. Ну городская это машина как не крути, летом еще можно на дальняки пробовать, но не в зимний период это факт
трэш видео надпомнило старый стишок. Три мудреца в одном тазу....
Ну и по поводу причины факапа: я пока убеждён, что станции разных производителей по-разному контролирую безопасность зарядки, а именно первоначальную проверку сопротивления изоляции
Станция производства Парус мой лиф вообще не заряжает.
Станция EPROM в Низино пару раз ругалась на изоляцию, но при этом у них пистолет был сам проблемный
Станция Ситроникс (вот эти белые производят Перямки - корпорация ПСС) один раз всего ругнулась непонятно на что (не проверял), так как второй заход был успешный.
Если есть друг Миша на джипе с ДВС, то на электромобиле можно путешествовать хоть на край света
12.01Доехал в - 20 до Москвы за 13 часов
Приветствую. Месяц назад взял leaf aze0. Запас хода был 150км. После пары дней сильных морозов загнал в гараж, и вот что интересно, запас уменьшился до 135км после того как машина хорошенько отогрелась. При этом кол-во делений как было 10, так и осталось. Что это может быть? Пересчитается обратно? Как-то не радует.
На 10 делениях зимой с печкой она не проедет ни 135, ни 150. Дай бог, если вытянет 100-110. А прогноз пробега это последнее на что нужно ориентироваться, он брешет всегда
@@DOCTOR_LEAF само собой с печкой не так. Прогноз был 95, стал 77. Сейчас машина стоит в тепле, после полной зарядки показывает 135, с печкой 77. Почему такие резкие изменения в прогнозах, если было 150 и 95?
@@user-yi6xe2bs5j зависит от манеры езды перед зарядкой
@user-yi6xe2bs5j Зимой запас хода дели на два по сравнению с летом. Это будет пробег. И в машине тепло и комфортная езда. При -15 и ниже дели на три.
В Саратове станции россетей конфликтовали с перепакованными батареями, на которых установлены CAN-мосты. Возможно у тебя не идет заряд из-за CAN-моста. Проверь.
Док, подскажите как узнать какя батарея стоит в азео 24 или 30 ка?
По году выпуска, номеру кузова
@@DOCTOR_LEAF правый руль, леворукую знаю, а вот на чистом японце как? По LBS прошивке?15 год были и 24 и 30 ки
В нашем городе поставили 6 зарядок Россетти. Все они начинают заряд с14 кВт. Хатем мощность начинает падать быстро. И к 70% идёт 4.5 кВт. Первыя чадемка другого производителя. Летом лиф у меня берёт с неё 49.7 кВт в пике.затем медленно снижается
Скорость зависит от температуры батареи, зимой всегда медленней
@@DOCTOR_LEAF только на ней сейчас около 30 кВт,а на Россетти по прежнему 14 кВт
сама станция в защиту уходит, не коректно видит перепак, станция же опрашивает протоколы авто
ошибки в лифспае надо сразу скидывать. у гусгидро АББ сраные зарядки. которые могуть выдать ошибку в машину какую то
Перепак это колхоз, отсюда все и беды, канмост корявый. Возьми стоковый заводской Лиф 40ку или 24ку, уверен они без проблем примут заряд с этих станций
Для канала может это и прикольно, но выводы все те же
Док, Вы же умеете пользоваться Лифспаем, надо сразу смотреть ошибки. Многие ребята говорят, что именно из-за влажности, воды (дождь, снег) некоторые станции чрезмерно привередливо оценивают контроль изоляции. Мой Лиф вообще станцию Парус отказывается "любить". В любую погоду. И техподдержка всё время говорит, что мол, проблема на стороне машины, хотя ошибок нет в Лифспай и важно, что все другие наши зарядные станции в ЛО и СПб заряжают. Бывали случаи, когда был тупняк на какой-то станции, я уж не помню, но после неудачной сессии я глянул в Лифспай, обнулил появившиеся ошибки и всё заработало. По поводу Ситроникс: В недавней поездке в Выборг тоже заехал на их зарядку, там был похожий глюк как у Вас, но со второй попытки всё заработало. А Ситрониксы, что Вы провали на Новоприозёрском меня не подводили пока. Я заряжался и в Варшко и в Иваново, всё без проблем, но это было летом.
Я ж говорил, ошибок нет
надо просто поставить на машину Вебасто или Бинар.
и все будет ок
Кан мост?
Скорее всего можности не хватало станциям.
Вот интересно, автономка помогла бы при таком пробеге?
Канеш. 48 кВт ввб , стоит фен и подогрев , в минус 10-15 где-то 250-280 в легкую
чем? у него температура в районе нуля. там тепловой насос работет. он жрет ватт 500-750 а час. он ехал 2 часа это полтора ну 2 квт потерь на огобрев
@@miramiramira334 туда-сюда, при такой погоде расход дикий
@@jconnarпри минусов ой температуре в пределах - 10 гр тепловой насос берёт на себя в пределах 300-350 ватт./час. На прогретой машине. Температура в салоне 21 градус
@@jconnar Привет. Блин в Твоих словах есть истина, но надо проверить.
😁 Вы решили доказать вторым роликом, что даже перепакованная машина не для путишествий за город?
Вот бы с Доком записать видос, где всё норм)) . Мой перепаковпнный на 60кВт Лиф успешно прошёл все испытания километрами и даже отсутствием станций на пути.
Пока проверенные маршруты
Питер-Приозерск-Питер (летом, мог бы и без подзарядки, но чтобы уверенней себя чувствовать дозаряжал) расход 7.0
Питер-Светогорск-Питер (зима, не хватило туда-сюда на одном заряде, перехватился в Выборге) расход 5.0
дак как они делают то такие зарядные станции что машину не возможно зарядить как будто нарочно что бы не пользовались электромобилями, это равносильно тому что делать бензиновые заправки и не возможно заправиться
В рутубе планируешь видосы выкладывать? Многие туда перешли
с дуба что ли рухнул ) ВК будет заменой ютуба уже решили в высших рядах
Ребята, на дворе - 17, температура батареи две синих полоски, запас хода 40 км, и тут включаеться режим черепахи и сообщение Limit power ...". Оставлю на зарядку в гараже. Посмотрю в динамике. Было подобное у Вас.
Подмерзла батарея, ничего страшного. Оттает
@@DOCTOR_LEAF спасибо.
@vitaliykhalaturnyk302 При сильных морозах регулярно. Немного проедешь, батарея начнет прогреваться и черепаха пропадет.
Привет Док. Да, в идеале на то расстояние которое позволяет батарея. В идеале в Лиф надо запихивать батарею 60-100 киловатт. Тогда да это уже машина. Но Док, вы представляете психологический барьер цены батареи на 60-100 киловатт!!! Цены должны упасть минимум в 2 раза чтоб это было возможно массово, а так единицы могут себе такое позволить. После все придет на круги своя, или батарея за нереальные деньги или электро-заправки по трассе но по цене уже бензина... Чудес нет. Да, сейчас реально ставить в Лиф и оправдано батарею до 20 киловатт, а это 100-120 км. но про путешествие, более 100 км можно забыть. За город, на дачу в пределах 50 км.
Почему в начале видео говорилось о 40кВт?
Батарея у меня такая
@@DOCTOR_LEAF мне почему то казалось что у Вас был перепак на 60+ кВт.
А что за ошибка светится PS?
@user-sc9dl9ff4c Отключен усилитель руля.
Или нужен в багажнике бензогенератор . Лучше потратить деньги на бензин , чем получить пневмонию или обморожение.
Мне на 40квтной батке предстоит маршрут СПБ - Краснодар...
Летом можно
@@DOCTOR_LEAF через 3 дня...
Но для контент можно
По-моему все просто. Если ездишь на лифе то это просто боль и унижение.
Ну ты даеш чувак, да ты мазахист прям😢😢Говорили же тебе, поставь вебасту.по крайней мере хотябы не замерзнеш.ато ищеш на свою точку приключений и друзьям покоя не даеш😂.и без бензо генератора ябы точно не рискнул на дальняк.
Генератор в багажник закинуть
требую новый микрофон
надо все-таки исследовать пролему с россетями? странная ситуация
В таких поездках однозначно нужен сухой фен, а Ваша демогогия,не по фен-шую для электромобиля, это полный бред.
Детей бы пожалел. Папаша заморозил
На парах лития доехали до Питера.))
Рутуб кстати удобнее ютуба
Такая себе слава воинская... Рфия - ни одного поколения без ветеранов войн.
И как шведы, канадцы, швейцарцы без этой хуни живут...
загнивают...
Гнить начинают именно СЗАДИ
@@DOCTOR_LEAF
А ведь могли бы дать Шварцнеггеру звание народного артиста США и Калифорнии, а Детройту - город - герой трудовой славы... И жили бы развивались как люди. Но они выбрали путь загнивания. 😁
@@user-sn8xz8dx4b
Русским это запрещено законом - велено по-рыбьи - с головы.
Моё мнение, что закон о защите семейных ценностей от радужных веяний, (или как там он называется у вас) своего рода крик души думских заседателей - хоть что-то сочинить. Более серьезные вещи, законы генерировать запрещено - их спустят из кремля.
@@user-Burta А ты зачем тогда здесь русские буквы пишешь, тебе зачем эта слава или ошибся КАНАЛОМ, он у тебя какой?
Добрый день. Подскажи пожалуйста как решаеш вопрос с запаской расстояние 260км на свой страх и риск? Или докатка?
Летнее колесо в багажнике