EasyDiag сняли с продажи, я как раз подкапливал деньги, но его сняли... как у меня пукан горит. Если этот ансель датчики адаптирует то хорошая штука, если нет, ну его нах.
Не адаптирует, это тупо обд2 (ошибки и небольшой список параметров). Вместо EasyDiag сейчас выпускают Launch м-diag (Launch golo), те же яйца только в профиль. Плюс можна докупить 197 марок (ломаное ПО).
Привет Александр. Прибор хорош только одним - цена низкая. Экран маленький - не удобно. Отклик приборчика медленный. Исполнительные тесты не делает. Например проверить работу муфты VVTI, послав на нее сигнал открытия им никак не получится. Или включить вентилятор (проверить реле и мотор), проверить регулятор ХХ - заклинило или нет. И т.д. А это нужно делать если есть подозрение на неисправность актуаторов (исполнительных устройств). По сути - смотрелка данных и читалка кодов. Простому дяде Васе подойдет вполне. Ошибки глянуть.. Коррекции посмотреть.. Показания ДМРВ прикинуть... За свою цену - вполне
@@sanyagenby1891 с АUTEL 906 ты пошутил? Ты его ценник видел? Почку нужно продать начинающему автоэлектрику. Хотя спору нет,906 очень хорош. Работаю с ним 2года.Хотя человек спрашивает для серьезной работы....Я бы посоветовал для начала Автоком,Делфи
Сканер гавно, тот же ELM только с дисплеем и в 10 раз дороже, инфу.показывает туже самую что и elm327 за 5$ P.s. и никакой тест батареи он не делает, тупо показывает напряжение и все
В сравнении с "Дельфи" - игрушка, уже не говоря о KTS но это уже совсем другие деньги. Фраза диагност отправляет ко мне, а я к диагносту - показала профессионализм. Уже прошло то время, когда моторист работает только инструментом, теперь он должен хотя-бы написанное на экране диагностического пробора уметь прочитать. Тем-более, адекватные программы (Вася, Автоком-Делфи, Бош, WOW) описывают проблемы вполне конкретно. К диагносту, можно послать на проверку датчиков разряжения, коррекции форсунок и т.д, хотя и в этом никакой магии нет. А сам работаю электриком-диагностом на СТО. Каждый механик, может без моего привлечения проверить основные показатели двигателя, а вот если "мозги" не выходят на связь и компьютер ошибок не видит, здесь уже начинается моя работа, в электрику и электронику они не лезут, провода не паяют, блоки не прошивают, проводку не перетряхивают. Хотя элементарно проверить предохранители на питание неработающего элемента могут (если не лень или я занят).
Что есть ДСТ? Я работаю с Автоком он-же Delphi (лицензия) и KTS-Bocsh. Функционал у них в сравнении с этой поделкой Поднебосной как у дешового калькулятора в сравнении с хорошим компьютером. Читалка/стиралка ошибок, это даже не 30% в необходимом оборудовании автодиагноста. Кроме чтения, нужны схемы, возможность производить адаптации, прописывать блоки и форсунки, показать максимум параметров онлайн например (необходим дисплей побольше) Хотя-бы до 8-ми одновременно Показание дрвм и желаемое давление. Давка турбины желаемая и действительная. Открытие клапана ЕГР Давление на сажевом фильтре. Температура двигателя Коррекция форсунок, а их может быть 4-5-6-8. А еще хорошо-бы видеть в этот момент давление в рампе желаемое и действительное. И тут выходит, что даже дорогущий КТС не справляется со всем одновременнно. А 2 параметра на экране, это ни о чем. Даже для бензинок. Хочется функционала за разумные деньги - китайский Автоком. Подороже - Лаунч, есть деньги, то КТС. Но и это не всё.
Александр, если Вы проводите обзор сканера тогда пройдите по функциям самого сканера, а не по машинам и одним и тем же параметрам на всех. А то что Вы обнаружили,случайно, не рабочий датчик на своей машине, делает Вам как спецу огромную честь!!!
Михаил - грамотный диагност. ЗЫ: Мнение из России. Даже судя по голосу - спокойно, с расстановкой, грамотно. Человек знает свое дело и абсолютно не нервничает. Если сказал датчик - значит датчик! Хоть 5 штук бракованных поставь, будет стоять на своем. Я на Нексии 150 неделю назад 4 штуки поменял. Клиент уже косо смотрел и орал на весь город, что я не понимаю... Пятый снял все вопросы. Вот такие запчасти сейчас...
Нет, дорогой. Это такие специалисты сейчас. Развелось вас как грязи. Покупают читалки ошибок за 10 долларов, и уже диагносты. Знаний ноль, желания учится ноль. Любой датчик проверяется диагностическим оборудованием, работа датчиков в комплексе - мотортестером. Не надо их покупать десятками. И приходится потом после вас показывать клиентам диаграммы на мониторе и читать краткий курс лекций по электронике, дабы доказать, что не держим его за лоха и не пытаемся развести на бабло. И грамотных диагностов в этом видео я не зметил.
@@КонстантинЕрмаков-е8г не так. проверить можно стандартными приборами - мултитестером, осциллографом, нет приборов - резистором с светодиодом на крайний случай, например (что касется всяких датчиков коленвала распредвала например). Датчики реально гавно - делают кучу подделок. Лично столокнулся - датчик распредвала - ну реально гавно 4 штуки купил - все гавно - я их в проверил отдельно от машины подал питание, поднес металл - ну не открывается там до конца транзистор и все. Хлам. Нашел другой фирмы, редкий - которые не подделывают. Заработал.
А кто Вам сказал, что эти читалки за 15 долларов являются диагностическим оборудованием? Дилер не просто удалил ошибки, а устранил их и провел адаптацию. Некоторые ниссановские АКПП вообще можно превратить в кирпич такой читалкой. Сначала накапливаются знания, а потом берется в руки диагностическое оборудование.
Этим прибором даже вентилятор не включишь... В диагностике часто нужно провести исполнительный тест. Ну а этот прибор - читалка кодов и смотрелка данных.
да...но он мобильный..тобиш для быстрой диагностики. просмотра ошибок и данных авто...ты же не потянешь с собой комп. бук и кучу диагностики, к примеру, на выезд к клиенту...а так глянул че почем и решил на месте. ну или потащил к себе на сто
Здравствуйте. Пробовали этот сканер с рено-логанами? Видит он их или нет? Хочу купить сканер на логан (2019, 113 л.с. бензин) и не могу подобрать. У большинства пишут, что логан не поддерживается или рекомендуют уточнять у продавца, а те не особо рвутся ответить, подозреваю, что сами не знают.
Посоветуйте сканер. Я занималась перетяжкой салонов и бывает что приходится заводить авто без airbag. Пото горит соответствующая лампочка. Что лучше мне купить в мастерских не дорогое?
Ошибка P0301 это совсем не обязательно пропуски зажигания. Это пропуски воспламенения! А причин может быть довольно много! Неисправность скорее всего будет совсем не связана с зажиганием. Не удивлюсь если данный диагност назовет РХХ датчиком холостого хода. Уж очень похоже.
рхх -исполнительный механизм.но ни как ни датчик.(.регулятор холостого хода) .... и вдумайся в свои слова еще раз...при виде такой ошибки, твои первые действия? проверка состояния свечей? или компрессии. или (вы) из серии.....надо прошивать ЭБУ и кап ремонт двс
По поводу РХХ - внимательно прочтите мой предыдущий мой пост. По поводу ошибки и действий - выполню скрипт CSS. Если последнее о чем то говорит. Кстати, кроме свечей и компрессии еще есть форсунки... П.С. А Вы и есть тот Михаил из ролика?
тобиш первое ваше действие -проверка форсунки? а не проще выкрутить свечу и она вам обо всем скажет.... или вы легких путей не исщите? и я эту машину не ремонтировал, это было предположение и первый вопрос, который я задаю клиенту.... а не предлагаю сразу затеять ремонт на тысяча....
Как то этот тетрис неадекватно "видит"положение дроссельной заслонки.На тестируемых в видео авто показывает проценты,а должно быть на ХХ-ноль процентов.Получается,что на автомобилях приоткрытые дроссели?Или все таки приборчик лагает???????
не все так однозначно! на ДПДЗ приходит 5 вольт (обычно), это потенциометр- соответственно мозги интерпретируют посредством АЦП его показания... фишка в том, что при старте- за 0% мозги берут текущее положение ДПДЗ... часто на диагностике- на ХХ показывает положение дросселя 2-3-5%...
Всем привет, посоветуте кто- нибуть хороший не дорогой мультимарочник elmка у меня есть использую его по полной. Больше склоняюсь к launch, только не знаю какой модели выбрать.
Александр, оно вам не надо! Из личного опыта скажу, что при подключении китай сканнера при отсутствии ошибок они вылазиют (это в лучшем случае, если сканнер не преднозначен для конкретного авто, бывает даже перегорает чего-нибудь, будьте осторожны) изи диаг боль-моль пойдет для вас.
Саня,а почему не возьмешь Delphi ds150? Видит все блоки,есть длинное и короткое кодирование,адаптации и тд, а с прогой wurth функционал еще расширяется
Лучший сканер для начинающих - ЕЛМ 327 и программа опендиаг на телефон. Возможности этой связки за 5 долларов, превосходят возможности рекламируемой вами дорогостоящей читалки ошибок. Я понимаю, что вам надо как то зарабатывать. Так зарабатывайте тем, что вы умеете делать, и за что Вас смотрят. А рекламировать гуано, при этом называя его "лучшим", не уважать себя и своих подписчиков.
Нахрен сканер! Есть же супротек!!! Чудо жижа! Кто ещё не пробовал, обязательно попробуйте! А потом на капиталочку к Шурику. Профит))) А ну и диз конечно же)
Отлично. У меня Мильтитроник. Дисплей под магнитолу. Очень много функций.😀👍
Launch , даже EasyDiag подошел бы вам намного больше чем этот недо-мультимарочник. Стоит правда чуток дороже, но функционал в 100 больше.
EasyDiag сняли с продажи, я как раз подкапливал деньги, но его сняли... как у меня пукан горит. Если этот ансель датчики адаптирует то хорошая штука, если нет, ну его нах.
Не адаптирует, это тупо обд2 (ошибки и небольшой список параметров). Вместо EasyDiag сейчас выпускают Launch м-diag (Launch golo), те же яйца только в профиль. Плюс можна докупить 197 марок (ломаное ПО).
Human Human п
Миша сейчас вырастит себе конкурента-диагноста!!!!
Привет Александр.
Прибор хорош только одним - цена низкая.
Экран маленький - не удобно.
Отклик приборчика медленный.
Исполнительные тесты не делает. Например проверить работу муфты VVTI, послав на нее сигнал открытия им никак не получится. Или включить вентилятор (проверить реле и мотор), проверить регулятор ХХ - заклинило или нет. И т.д.
А это нужно делать если есть подозрение на неисправность актуаторов (исполнительных устройств).
По сути - смотрелка данных и читалка кодов.
Простому дяде Васе подойдет вполне. Ошибки глянуть.. Коррекции посмотреть.. Показания ДМРВ прикинуть... За свою цену - вполне
А что для серьезной работы посоветуете,так что б и сейчас и на перспективу? Ваш канал смотрю,но интересно ваше мнение на сегодня.
Autel MaxiSys MS906BT или Скандок на первое время не плохо.
@@sanyagenby1891 с АUTEL 906 ты пошутил? Ты его ценник видел? Почку нужно продать начинающему автоэлектрику. Хотя спору нет,906 очень хорош. Работаю с ним 2года.Хотя человек спрашивает для серьезной работы....Я бы посоветовал для начала Автоком,Делфи
Сканер гавно, тот же ELM только с дисплеем и в 10 раз дороже, инфу.показывает туже самую что и elm327 за 5$
P.s. и никакой тест батареи он не делает, тупо показывает напряжение и все
Саня вообще оголодал. Одна рекламация. Бывает
Разве elm327 может прочитать подушки и абс?
У вас всё говно,люди берут понадобности,если нужех профи,не проблема.У многих в руках любая вещь ,говном становится.
@@Atashka56 Может. С нормальной софтиной читает. Я елмкой через пирен пробег на Рено спокойно прочитал.
В сравнении с "Дельфи" - игрушка, уже не говоря о KTS но это уже совсем другие деньги.
Фраза диагност отправляет ко мне, а я к диагносту - показала профессионализм.
Уже прошло то время, когда моторист работает только инструментом, теперь он должен хотя-бы написанное на экране диагностического пробора уметь прочитать. Тем-более, адекватные программы (Вася, Автоком-Делфи, Бош, WOW) описывают проблемы вполне конкретно.
К диагносту, можно послать на проверку датчиков разряжения, коррекции форсунок и т.д, хотя и в этом никакой магии нет.
А сам работаю электриком-диагностом на СТО. Каждый механик, может без моего привлечения проверить основные показатели двигателя, а вот если "мозги" не выходят на связь и компьютер ошибок не видит, здесь уже начинается моя работа, в электрику и электронику они не лезут, провода не паяют, блоки не прошивают, проводку не перетряхивают. Хотя элементарно проверить предохранители на питание неработающего элемента могут (если не лень или я занят).
Andrii Zuiev , а у диагностического сканера ДСТ функционал такой же как на видео?
Что есть ДСТ? Я работаю с Автоком он-же Delphi (лицензия) и KTS-Bocsh.
Функционал у них в сравнении с этой поделкой Поднебосной как у
дешового калькулятора в сравнении с хорошим компьютером.
Читалка/стиралка ошибок, это даже не 30% в необходимом оборудовании автодиагноста.
Кроме чтения, нужны схемы, возможность производить адаптации, прописывать блоки и форсунки, показать максимум параметров онлайн например (необходим дисплей побольше)
Хотя-бы до 8-ми одновременно
Показание дрвм и желаемое давление.
Давка турбины желаемая и действительная.
Открытие клапана ЕГР
Давление на сажевом фильтре.
Температура двигателя
Коррекция форсунок, а их может быть 4-5-6-8.
А еще хорошо-бы видеть в этот момент давление в рампе желаемое и действительное.
И тут выходит, что даже дорогущий КТС не справляется со всем одновременнно.
А 2 параметра на экране, это ни о чем. Даже для бензинок.
Хочется функционала за разумные деньги - китайский Автоком. Подороже - Лаунч, есть деньги, то КТС. Но и это не всё.
@@autodw что за автоком, что за лаунч, можно подробнее или ссылки, почитаю
@@about_everything_and_nothing. 4 года, прошло. Я уже несколько раз оборудавание поменял.
Будущее за СУПРОТЕКОМ и за этим ТЕТРИСОМ.
Александр, если Вы проводите обзор сканера тогда пройдите по функциям самого сканера, а не по машинам и одним и тем же параметрам на всех. А то что Вы обнаружили,случайно, не рабочий датчик на своей машине, делает Вам как спецу огромную честь!!!
Михаил - грамотный диагност.
ЗЫ: Мнение из России. Даже судя по голосу - спокойно, с расстановкой, грамотно. Человек знает свое дело и абсолютно не нервничает. Если сказал датчик - значит датчик! Хоть 5 штук бракованных поставь, будет стоять на своем. Я на Нексии 150 неделю назад 4 штуки поменял. Клиент уже косо смотрел и орал на весь город, что я не понимаю... Пятый снял все вопросы. Вот такие запчасти сейчас...
Нет, дорогой. Это такие специалисты сейчас. Развелось вас как грязи. Покупают читалки ошибок за 10 долларов, и уже диагносты. Знаний ноль, желания учится ноль. Любой датчик проверяется диагностическим оборудованием, работа датчиков в комплексе - мотортестером. Не надо их покупать десятками. И приходится потом после вас показывать клиентам диаграммы на мониторе и читать краткий курс лекций по электронике, дабы доказать, что не держим его за лоха и не пытаемся развести на бабло. И грамотных диагностов в этом видео я не зметил.
@@КонстантинЕрмаков-е8г не так. проверить можно стандартными приборами - мултитестером, осциллографом, нет приборов - резистором с светодиодом на крайний случай, например (что касется всяких датчиков коленвала распредвала например). Датчики реально гавно - делают кучу подделок. Лично столокнулся - датчик распредвала - ну реально гавно 4 штуки купил - все гавно - я их в проверил отдельно от машины подал питание, поднес металл - ну не открывается там до конца транзистор и все. Хлам. Нашел другой фирмы, редкий - которые не подделывают. Заработал.
Его можно подключить и ездить с ним день чтобы выявить блуждающую ошибку?
Таким прибором на тигуане сбросили ошибки акпп и она встала в аварию, пришлось отваливать бабла диллеру за сброс.
А кто Вам сказал, что эти читалки за 15 долларов являются диагностическим оборудованием? Дилер не просто удалил ошибки, а устранил их и провел адаптацию. Некоторые ниссановские АКПП вообще можно превратить в кирпич такой читалкой. Сначала накапливаются знания, а потом берется в руки диагностическое оборудование.
Классный тетрис)
Адаптацию дроссельной заслонки этим прибором можно с делать?
нет
Этим прибором даже вентилятор не включишь...
В диагностике часто нужно провести исполнительный тест. Ну а этот прибор - читалка кодов и смотрелка данных.
да...но он мобильный..тобиш для быстрой диагностики. просмотра ошибок и данных авто...ты же не потянешь с собой комп. бук и кучу диагностики, к примеру, на выезд к клиенту...а так глянул че почем и решил на месте. ну или потащил к себе на сто
@@АндрейТоскин Зачем тебе вентилятор?)).
Здравствуйте. Пробовали этот сканер с рено-логанами? Видит он их или нет? Хочу купить сканер на логан (2019, 113 л.с. бензин) и не могу подобрать. У большинства пишут, что логан не поддерживается или рекомендуют уточнять у продавца, а те не особо рвутся ответить, подозреваю, что сами не знают.
Посоветуйте сканер. Я занималась перетяжкой салонов и бывает что приходится заводить авто без airbag. Пото горит соответствующая лампочка. Что лучше мне купить в мастерских не дорогое?
Подскажите какими вы пользуетесь программами для диагностики?
Прежде чем подключить, дк проверьте на тестере колодки, запалите н.х.
Такую хрень рекламите, ясно что проплачено(
Здравствуйте. Кто японскую машину диагностировал таким сканером!? Читает? Работает?
Хочу взять. У меня Honda insight 2010 года
Ошибка P0301 это совсем не обязательно пропуски зажигания. Это пропуски воспламенения! А причин может быть довольно много! Неисправность скорее всего будет совсем не связана с зажиганием. Не удивлюсь если данный диагност назовет РХХ датчиком холостого хода. Уж очень похоже.
рхх -исполнительный механизм.но ни как ни датчик.(.регулятор холостого хода) .... и вдумайся в свои слова еще раз...при виде такой ошибки, твои первые действия? проверка состояния свечей? или компрессии.
или (вы) из серии.....надо прошивать ЭБУ и кап ремонт двс
По поводу РХХ - внимательно прочтите мой предыдущий мой пост. По поводу ошибки и действий - выполню скрипт CSS. Если последнее о чем то говорит. Кстати, кроме свечей и компрессии еще есть форсунки...
П.С. А Вы и есть тот Михаил из ролика?
тобиш первое ваше действие -проверка форсунки? а не проще выкрутить свечу и она вам обо всем скажет.... или вы легких путей не исщите? и я эту машину не ремонтировал, это было предположение и первый вопрос, который я задаю клиенту.... а не предлагаю сразу затеять ремонт на тысяча....
пс. я и есть тот самый Михаил
Все ясно. Вопросов больше нет. Учитесь. О первом своем действии я уже описал - тест CSS. Знакомая аббревиатура? Я второй раз спрашиваю. Удачи.
Здравствуйте. ВИТО 638 2,2 СДИ 1999г. с круглым разъёмом. Подскажите, этот сканер будет работать или какой сканер будет нормально работать?
THINKOBD 500, Obd2 а этот не лучше?
Пежо Ситроен можно им диагностировать ?
Здравствуйте вы могли бы написать какие машины он сканирует список чтобы я знал ford ford точно не поддерживает volkswagen????
Неподскажите он может включать и выключать насос, вентилятор, форсунки, и т. д.
Нет
Как то этот тетрис неадекватно "видит"положение дроссельной заслонки.На тестируемых в видео авто показывает проценты,а должно быть на ХХ-ноль процентов.Получается,что на автомобилях приоткрытые дроссели?Или все таки приборчик лагает???????
не все так однозначно! на ДПДЗ приходит 5 вольт (обычно), это потенциометр- соответственно мозги интерпретируют посредством АЦП его показания... фишка в том, что при старте- за 0% мозги берут текущее положение ДПДЗ... часто на диагностике- на ХХ показывает положение дросселя 2-3-5%...
Кислородники если ничего нет можно осциллографом посмотреть на смарте
А вот подушки абс системы кроме двигателя диагносцирует?
На Паджер ИО 2003г. подойдёт? Подскажите пожалуйста!
ELM 327 v1.5 тоже самое может и намного дешевле!, кроме моторника больше ничего прочитать неможет, так что не нужно рекомендовать его авто-электрикам.
Не просто тоже самое, а намного больше, с програмами опендиаг и форскан
У меня такой-же. В ситроен С5 2006 года. Нашёл 6 ошибок
@@АлександрА-ш6ж7д Да все они похожи,плюс,минус...Дя себя самое то.А брать чтото профи,это сто приобретают,или кто работает профессионально.
Здраствуйте интересно видят ли эти сканеры срс и абс
нет
А реальный пробег автомобиля может увидеть ?
Launch рулит!
Всем привет, посоветуте кто- нибуть хороший не дорогой мультимарочник elmка у меня есть использую его по полной. Больше склоняюсь к launch, только не знаю какой модели выбрать.
Александр, оно вам не надо! Из личного опыта скажу, что при подключении китай сканнера при отсутствии ошибок они вылазиют (это в лучшем случае, если сканнер не преднозначен для конкретного авто, бывает даже перегорает чего-нибудь, будьте осторожны) изи диаг боль-моль пойдет для вас.
К ладе весте подключится?
Как Русский установить?Подскажите пожалуйсто.
видос даже смотреть не буду, сканер-Гавно!!!.
Саня,а почему не возьмешь Delphi ds150? Видит все блоки,есть длинное и короткое кодирование,адаптации и тд, а с прогой wurth функционал еще расширяется
Адаптацию ДЗ делает ?
Сапожник без сапог 🤣 Все знакомо, а машина в плачевном состоянии. Учить прощще,чем применять знания 👎
Ок!!!
Пробег читает с блоков?
Нет
Прибор норм, если цена адекватная.
Роман Береславский 65$
Отличный прибор,что это 65$,копейки.
у меня ELM327 ЗА 10 БАКСОВ видит всё тоже самое
А сколько стоит
У всех сканеров одно и тоже меню!
Лучший сканер для начинающих - ЕЛМ 327 и программа опендиаг на телефон. Возможности этой связки за 5 долларов, превосходят возможности рекламируемой вами дорогостоящей читалки ошибок. Я понимаю, что вам надо как то зарабатывать. Так зарабатывайте тем, что вы умеете делать, и за что Вас смотрят. А рекламировать гуано, при этом называя его "лучшим", не уважать себя и своих подписчиков.
Нахрен сканер! Есть же супротек!!! Чудо жижа! Кто ещё не пробовал, обязательно попробуйте! А потом на капиталочку к Шурику. Профит))) А ну и диз конечно же)
Tape Of My Life с пищей его не употребляешь ещё?
vw jetta 2.0 1996 goda chitaet esli znaete?
Неудобно.
Слабоватый сканер
Какая цена?
микола мороз 65$. Немало за такую чепуху.
Мда уж, какие вы убогие... учите язык.