Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Прокачка гидрокулисы на а/м MAN TGA
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2020
- Многие водители дальнобойщики и не только, бывает что сталкиваются с подобной ситуацией на MAN TGA проблема с переключением скоростей, а именно с гидрокулисой. Бывает что после снятия установки КПП (ZF-речь про нее) необходимостью становится прокачка гидрокулисы. Данное видео снято для облегчения данного процесса, экономии времени, экономии сил и энергии.
Парни, берете насос ручной (заливаете в него жижу для прокачки) и надеваете трубку прозрачную и на опущенной кабине прокачиваете. Спереди на трубку одеваете тоже прозрачную трубку, как воздух перестанет идти, всё готово. Прокачивается в 2ем 1 раз за 15 минут и забываете этот вопрос. Важно держать рычаг в нейтрале при закручивании штуцеров после прокачки. Штуцера откручиваем ровно на 1 оборот!!! 1 штуцер гайка это кран, а второй с отверстием под подачу жижи... самый простой и быстрый способ, удачи!
Я не могу понять нужно сразу открутить болт и штуцер а потом прокачивать???
@@user-pd6mz3pc9x да и болт и штуцер на который шланг одеваешь для прокачки, там буквально пол оборота открутить. Потом с другой стороны кулисы тоже самое. И при прокачке еще надо рычаг шевелить. Поэтому надо 2 человека. А так прокачивается все за 15 минут и кабину поднимать не надо, не знаю откуда такая информация, прокачивал на опущенной все супер.
Спасибо большое очень приятно когда рассказывает опытный водитель мы заделали как на видео и все получилось 😊
Сегодня прокачал на мерседесе атего ,делал с опущенной кабиной не пошло действительно гравитация вернее очень тяжело ,поднял пошло намного быстрее секрет в том что давление нужно 3.5-4 бар а пластик при 2 раздулся как шарик поэтому и идет лучше перегибов меньше , еще прокачка пошла лучше когда один держал рычаг второй открывал закрывал клапан болт ,а так жидкость гоняло туда сюда ,короче как тормоза .
Привет ответь пожалуйста, какие были проблемы что решил прокачать кулису как она себя вела срочно
Это все делается за 5 минут добрым старым советским насосом
А не проще при демонтаже КПП откинуть оба целиндра и не завоздушивать кулису?что бы по ом не городить огород.
Почему не получится на опущенной кабине? Какая принципиальная технологическая разница кроме чуть большего влияния бессердечной гравитации на жидкость в шлангах и поршнях кулисы?
Шприц 200 кубов и шланг обычный черный. 2 хомута по краям шланга. 2 шприца на контур и все прокачано. Но без второго в кабине не обойтись. Поднимать кабину не надо.
Шприц на 200 кубов, это клизма.
Сбасибо братка👍👍👍👍
Были проблемы подобные, только у меня манжеты в самой кулисе наеб...лись ремкомплектом не заморачивался, на разборе за 20000₽ взял в сборе кулису
Мужики помогите!!!!!😢прокачиваем кулису в лево в право,воздуха нет но после закрытия болтика кулиса в право неидет
как определить что сломалось кулиса или цилиндр,не включает передачи
А чего вы не рассказываете: что надо качать 2-3 атм, чтобы система выгнала воздух из раширительного бачка, что надо открыть штуцер подачи жидкости затем качать кпп до выхода воздуха из раширительного бочка, а затем поставить рычаг кпп в нейтральное положения и после этого закрутить штуцер.
По мануалу даже 4 бара на подачу
@@NSMenschMaschine мануала у меня нет и я собирал с простор интернета вершки, а про корешки некто не рассказал. Есь видео немецкой компании они на атего прокачивали там по монометру 3 было. Самое главное что бы хватило воздуху выгнать из трубок. У нас за прокачку берут за 15мин работы 2т.р
@@alexdisel9559 да, видел это видео как раз вчера вечером.
В общем, в ремонтном мануале по МАН ТГА для этой немецкой установки требуются 4 бара.
Лучше вообще пореже сталкиваться с этой операцией.
Приветствую, сбрось, пожайлуйста, ссылку на немецкое видео
Автор красавчик сказал болт открутить а штуцер не трогать как туда загонять пентусина
Мартышкин труд. Все гораздо проще с насосом. И зачем завоздушивать систему. Скинул цилиндры на раму и все.
Привет,у меня тгл 2008 г. На коробке ПГУ не нашел. Что менять пгу или главный цилиндр сцепления.для продавца запчастей нужно определиться. Шипит педаль сцепления в салоне при нажатии,удержании и отпускании,звуки разные.плохо возвращается педаль обратно.раньше зимой педаль пока не разогреется трещала при нажатии и дубела,сейчас летом тоже все чаще становится жесткой,практически не продавливаемой с первого раза.опасно ездить стало.Что делать,где искать причину,куда смотреть?
Это не правильная прокачка. Нормально прокачивается одним человеком при помощи насоса от подъёмника кабины и не чего дергать в кабине не надо. Рычаг сам будет передвигаться вперёд назад и в бок один и второй, и после прокачки будет стоять как у молодого. На цилиндре два штуцера и оба они под ключ на 11. Один под быстросъем сделан другой как болт, и при прокачки надо их поочередности откручивать и продавливать жидкость
Брат дай номер. Тоже беда с кулисой не можем прокачать
а почему он зимой замерзает
зачем изобретать все это,прокачивается очень просто ,снимаешь шланг с бочка,и в полторашку,а в штуцера обычный насос,прогоняешь где то литр и все,естественно второй человек в кабине
второй человек в кабине, что? дрочит?
Сможешь показать как снять трубку с гидрокулисы?
Если у тебя трубка не закисла, что мало вероятно, то вытаскивается она легко нажатием на штопорное кольцо ключем или что подберешь чтобы нажать, и одновременно тянуть на себя. Если закисла то только резать и переделывать. Новая трубка стоит 40т.р.
@@alexdisel9559 снял трубку, она закисла фтулку срезал а трубку выдернул как гранату с привода 😄, взял изогнутую монтажку прорезал ушмкой по размеру и выдернул, шланг протерло и где кабина стопор згнил соединения, трубку под замену
И обрати внимание у автора когда коробку снимали пошли по наименьшиму сопротивление отпилили и соединили, мы установили штуцер и соединили гидрошлангом (делали у спецов шланг, они нам и посоветовали как все это соединить.)
@@user-uf7ms3nv7m сними эту трубку с кулисы там она не закисает и иди к людям где делают гидрошлангом они сделают переход и шланг от этой трубки к коробке. P. S мы так делали
@@alexdisel9559 я снимал кпп я выбор передач отсоеденил совсем со всеми трубками и просто подвезал, а замена трубки в том что рамой шланг протерло хотели отдать под замену просто рвд но стопор сломан
Пентосин а не пентусин
Пентозин
@@Galileo72 пентосин, а не петнтозин, гулгл тебе в помощь