Критика должна быть конструктивной, внесу свою лепту. Самое главное, точнее одно из самых главных качеств автоэлектрика - это всегда заканчивать начатое. Всем все равно сколько ты потратил времени, болела ли у тебя спина, и ТД. Главное - результат, за это и берутся деньги. Вот из-за таких колхозных движух сгорают брычки. В этом случае конечно мала вероятность, но все же. Сегодня кинул перемычку между релюх, завтра жучек вместо преда, человек такая падла, привыкает ко всему. Это я по поводу Лачетти.
Жучки это слишком, я такого не делаю , ну в данном случае там и так вся проводка печальная так что этот проводок очень даже не плохо смотрится, я предлагал проводку в порядок привести и поремонтировать разъёмы, ну человек отказался , ездит по сей день так
@@putautoelektrika Ты немного не понял наверное. Нашел отсутствие плюса или минуса - ремонтируй и делай так, чтоб все оставалось по штатному. Этим ты снимаешь с себя ответственность, ибо у наших людей как, через день сгорела лампочка в заднем стопе, он приедет и будет ныть что это из-за твоей перемычки, все, давай делай, ты виноват(это я к примеру) У самого таких случаев много было.
по поводу обучения писать сюда Телеграм t.me/Mehanik117
Добра тебе парень,очень тебя прошу останься живым.
Молодець, вподобайка. І сміливіше, ти класний майстер, дуже важко щось робити і знімати відос.
МИХАЙЛО ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍🇺🇦💯💖
Молодец✊. Хорошо объясняешь 👍👍👍
👍
Вот они!!! Реальные будни автоэлектрика! 😂😂😂
Молодец!
Кинь себе пару реле , предохранителей , некоторых разъемов , чтоб под рукой было . А так молодец что по выезду работаешь .
С зилом конечно прикольно)
Кабельтрекером можно было бы попробывать, даже если минус на нём, иногда пробивает. А сигналки нет на машине? Может блокировка на этот провод?
Сто пудов блокировка где то.
Не поняв, це шо Полтава?
Трудова копійка!
Привет братан.Как с тобой связаться в каком ты чате есть.Проблема в том что у меня искры нет.Хотел бы с тобой пообщаться по этому поводу
Критика должна быть конструктивной, внесу свою лепту.
Самое главное, точнее одно из самых главных качеств автоэлектрика - это всегда заканчивать начатое. Всем все равно сколько ты потратил времени, болела ли у тебя спина, и ТД. Главное - результат, за это и берутся деньги.
Вот из-за таких колхозных движух сгорают брычки. В этом случае конечно мала вероятность, но все же. Сегодня кинул перемычку между релюх, завтра жучек вместо преда, человек такая падла, привыкает ко всему. Это я по поводу Лачетти.
Жучки это слишком, я такого не делаю , ну в данном случае там и так вся проводка печальная так что этот проводок очень даже не плохо смотрится, я предлагал проводку в порядок привести и поремонтировать разъёмы, ну человек отказался , ездит по сей день так
@@putautoelektrika Ты немного не понял наверное. Нашел отсутствие плюса или минуса - ремонтируй и делай так, чтоб все оставалось по штатному. Этим ты снимаешь с себя ответственность, ибо у наших людей как, через день сгорела лампочка в заднем стопе, он приедет и будет ныть что это из-за твоей перемычки, все, давай делай, ты виноват(это я к примеру) У самого таких случаев много было.
Короче, к ужасной проводке добавил колхоз, всё нормально!
минуса с блока небыло потому, что в блоке транзистор с открытым коллектором и просто так через мультиметр при измерении транзистор не откроется ...
Понял, спасибо , полезная информация
За що там 1000грн.проводок доточив. це ппц.
А чо кабел трекер нету да
Есть , ну кабель трекером можно прозванивать если на проводе нет ни плюса ни минуса
@@putautoelektrika а если снимать акумм?
@@bmwmercedesindustrialkeran3408 будет меньше помех
Купи собі кабельтрекер, набагато полегшиш роботу
У меня есть