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有朋友在問這一支影片的背景音樂，我把網址留在下面，想聽的朋友可以參考網址：www.epidemicsound.com/music/search/?term=ES_Shine%20On%20You%20音樂名稱：Shine On You
怎沒寫幾CC😁👻😜☝️
鬼話連篇 』
幾年前為Tmax如癡如醉時就看過小胖的這部，那時候我只是妄想，夢想，但我終於要入手了，雖只是2015，還是讓我興奮許久。喜歡小胖的作品，非常輕鬆，尤其是對景點介紹時文字的精準、洗鍊，讚啦
感謝小胖分享，當年我為了遠距上班通勤，第一台大型重機買了Xmax，2年過去後因不須再遠距通勤，Xmax賣掉，買了一台DL650XT當假日休閒車，半年過去後，總覺的不管在郊區或市區還是大羊舒適性和實用性好，騎它的機會也大些，有點考慮賣掉檔車換560，但只要560半價的TL，也頗讓人心動。
感謝演算法帶我來到這個頻道！影片看起來很舒服，而且內容不錯，已訂閱了～
謝謝您~!!!
網路上看到騎機車環島之旅，讓本人心癢癢，經過半年的運動，終於7/17--7/19利用三天二夜，完成環島之旅，說不累人是不可能的尤其對近70歲的人而言，但本人從不放棄追求夢想，也算挑戰自己的體力與毅力，心情上是愉悅的，所謂年輕就是本錢，凡事都要趁年輕，千萬不可到老才後悔與遺撼，人生沒有重來過，喜歡看小胖的影集，讚！加油。
我的是2014忍千和2017 NC750X打檔版(我是打檔控),忍千騎三年後再買NC750來當郊遊車,主要是女王說被忍千載太累了,腳常抽筋,馬力大了點她會怕......去中本試騎NC750X後她就說好輕鬆,動力好像大野狼波波波軟軟的.......忍千前三年里程共5萬8千公里,平均油耗約11~13,純跑山兜風非通勤,每個月油錢5000~7000元(98無鉛),每五千公里換機油(原廠油600/瓶,一次4瓶加濾心約2800元)輪胎約8000~9000公里就掛,每組胎平均約1萬元,三萬公里大保養加換齒盤鏈條組共2萬多元,換一次高流量空濾,5萬6千公里時換鏈條張緊器,水箱水2次,前後煞車皮1次,原廠電池沒換過.......2017 NC750X打檔版 平均油耗約30,每一萬公里換一次機油(每瓶500元一次4瓶加濾心共2300),輪胎約7000~8000公里掛點,每組胎約8000元,原廠鏈條三萬公里換掉,後煞車皮換2次前煞車皮換一次,煞車油換一次,空濾清過一次,水箱水沒換過(破70000公里了)我的好朋友技師說因為都低轉跑(3000轉時最好騎,6250轉斷油)加沒塞車所以從副水箱看水色及水位都很ok~總結~ 忍千平均年花費(油錢.保養.輪胎)約15萬元(不含每次出去的吃喝玩樂....) NC750X打檔版 約不到忍千的一半,超好養~重點是...這兩部車怎麼騎都沒出過任何問題,也沒亮過任何燈號或故障碼,騎出去從不擔心過車況,就怕景色不夠漂亮~~~~~
哇…養重機比養台車還貴
@@ska2048 沒辦法~太愛騎重機遊山玩水~值得啦~
我是一位曾經擁有TMAX十多年的老老車友，TMAX胎壓要隨時注意，保持適當胎壓~會更省油又更好騎，這幾年有一次將TMAX胎壓充飽後騎上(陡)坡山路，不小心時速就破百，而且油門超順又輕，瞬間讓我回到剛牽新車的熱血心情！
喔喔喔...筆記一下，我也來試試。
絕對值得！輕鬆騎乘、動力充沛，還有基本置物空間，外型帥氣度也不輸檔車，只要預算不是問題。T媽最貴的保養就是換胎和終傳皮帶吧~我的CBR500R也是2015入手的，時間過得真快...市區油耗27km/L(竟然跟我的勁戰一樣)，長途掛六檔巡航最高可達35km/L。
那個終傳皮帶，真的貴的嚇人.
一郎那天也拍一部CBR500R
@@ucswiftz 我之前有拍過哦~ua-cam.com/video/2hiUkgLtOig/v-deo.html
機油.機濾.空濾.都可以自己換.皮帶有打滑或異聲在換.火星塞加油時會頓在換.節氣閥待速不穩在清
水啦！活靈活現，一個爽字。打檔車友們不會提，除了油耗省之外的失誤。速可達就是舒適，輕鬆，容錯高。油耗當作學費與代價就好了。檔車真的比較偏向玩樂，塞車時壓力超大，車體輕的機種會稍微好一點，停車又是另一種壓力。
說的好啊~~~!!
騎檔車的了解
自己是從別的重機網紅影片中認識小胖的，結果馬上變節只看小胖的影片哈哈，小胖自然不虛偽幽默有趣，跟朋友間嘻鬧也很有趣，雖然我沒有騎重機，卻在小胖影片中看到我的重機夢，支持小胖兄。
哈哈哈...感謝支持阿~!!!!
前12媽車主路過 每天通勤來回30公里油耗只有13~14 冏 只有拉長程旅途油耗才會到達17~18真心覺得要養踢媽月入沒有個4萬起跳養起來會有點累
我擁有13T媽到現在2年唯一花費很多的就是大保跟輪胎 皮帶而已，還有也耗油除非時速定在60不然我試過加滿油我上班來回路程是40公里差不多3天後就要加了這只是單純騎上下班喔，但是我已經要賣掉了因為明年560要出了 我想會摔價，看到時後有可口價在來入手17媽，目前是想休息一下目標是XADV
我去年也是差一點就訂Xadv了
我是15年T媽，目前里程5萬多，平均油耗22KM，騎了4年多的感想是，辨識度極高且好聽的排氣聲浪還是我愛T媽最主要的原因
我愛T媽的全部...哈哈哈哈
在這疫情期間,又找出來重看一遍,療解不能騎車之苦,謝謝啦!
本身是騎HONDA的Integra750，在路上遇到黑色的560有被毒到，可是560的保養跟油耗比750高上太多了，本人騎法有時會小拉一下油耗依然平均在25km/L上下，齒盤5萬公里只換前尺，後齒幾乎無磨損不必更換，鍊條更換一次而已，四年跑5萬在傳動保養上不到1萬塊，DCT本身技術純熟不容易壞，引擎機油和變速箱油每一萬公里3.5罐...我還是繼續騎750就好
想請問integra長途騎乘舒適度以及後座感受如何呢？
CVT 無段變速加上皮帶傳送，和檔長比 首先輸在皮帶動力耗損，及 終傳比 最後是車重， 耗油那是一定的，綿羊車只適合市區走走停停，也只適合小CC數 才稱之為 小綿羊，但是要成為大綿羊卻是不妥了，引擎吊掛方式和檔車沒得比，密封式引擎散熱及差，輪圈小直徑過彎穩定性不及大輪圈檔車，最後車重 及高速巡航 非常招風，容易影響行車稳定度，追求速度千萬別選擇大羊，因為重中之重問題，無法作檔煞 。
您解釋的真清楚，謝謝您！
張R 對影片重機解説相當精闢，本人和閣下一樣熱愛 重機 但已是三四十年前往事， 以本田系列較多，山葉以 XJ系列，雖陳年往事但 訊息.追蹤從未斷過，本人可以推薦 類似無須打擋的重機愛好者，何不嚐試 本田 NC 750系列，無須打檔卻和檔車 引擎吊掛方式及車體結構一樣，鏈條傳動 耗油相當節省，和汽車相同 真正有檔位自動排檔，加速驚人 高速巡航相當穩定，前油箱又可置物 ，前叉及後單筒避震非常良好，長途環島以台灣之道路狀況相當適合，可以試試瞭解看看，並祝福行車安全為重。
本來有考慮本田的Xadv，不過外型一直不是很喜歡，只能再等等，看看有沒有更好看的DCT變速系統..
我也曾經短暫擁有過16特仕水泥tmax，當時訴求是為了通勤，油耗在25上下也沒有特別去追求省油最痛的就是保養，tmax耗材多，皮帶兩條、空濾三個，拜車重所賜，輪胎消耗也快保養偏高之外tmax真的爆炸好騎，現在坐駕是zx14r，原先預計明年農曆年後換h2 sx但是tmax560發表之後有點動搖了，本來17年攘我覺得很不搭的尾燈改得有夠帥
👍👍
一樣ZX14R 跟TMA 2台輪流騎 XD
cbr500r 每公升平均跑27-28 而且是右手很不乖的狀態下 樓主的用車 其實很適合x-max300 平均也是28-30 五千換一次油 一次1.3罐左右
1.油耗跟人和車重有關跟車種沒有差很多..沒有什麼速可達比較省檔車比較會跑這種理論..速可達車比較重，光是外殼跟裝備就比檔車重很多2.速可達養車成本跟檔車差不多，車子，雖然結構不太同但該有的東西還要有，機構複雜度也不輸給檔車
我踢媽買二手來跑山玩玩的，買快一年了..共換過一對輪胎/一次機油/大小皮帶，已花了3萬，油耗看電腦顯示22KM/L，買來騎通勤的真的是有愛
真的...
講的是真愛，才能接納它的高額養護
第一次看，我還以為是國棟
上次還有朋友誤會我是統神^^
幹笑死
張家大哥小胖 二哥國棟 三弟統神 小弟家盛
那小胖比較有氣質
差那麼多
本人騎T-Max環島三天才回來，深深的感覺騎著它很穩重，車重自然耗些油但騎重機在於安全與好騎為主，這是本人個人的見解。整体上而言是好的機種。
我騎XMAX油耗都在34~36間~之前跑長途甚至破40~機油1瓶半~TMAX雖然油耗是XMAX兩倍，保養也是XMAX的兩倍~但過彎跟帥度也是XMAX的兩倍阿~
花澤偉 xmax 真的超級省油耶！
FORZA也不錯 但是 我比較喜歡換檔的感覺 但是 有時候又喜歡車廂 所以 只好白牌速可達配一台黃牌檔車
Xmax 路過，一般市區28-30，長途30-32(雙載後箱&車廂都是土產)，XMAX除了軟腳其他都還不錯。可惜都沒有定速……不然會更好
@@lftriste 2xGp組的˙˙˙˙後避震真的不行高速彎會飄(〒︿〒)
@@davidwu03 目前避震我都沒有改，因為它本來就不是運動車款，省下來的錢要去買新車，絕對不是因為奶粉尿布很貴
12年首批踢媽車主路過.....騎重車本來就大概養一台4輪小車的錢第三缸問題，剛發動就不要大補油門，等機油打上來在順順騎就好了
哈..感謝您的說明
第三缸问题是什么意思
T媽有個平衡缸，是不點火的，不過傳說中，有些車友因為保養的問題故障，雖然它不點火，但是萬一故障車子好像也不太能動
張小胖 ？？？
張小胖 我三年半。骑了3万2公里。每四千公里换一次机油。一万公里换机油空滤和空气过滤片。三万公里换皮带和刹车片轮胎和皮带盘里面一粒粒的。冷却液都是直接加进去的。没有换。会不会有什么影响
從T媽一代就超想買的啊！但四輪的夢先實現T媽就只能放在夢裡相見了！淚機車就只能買雷霆王180來小小滿足一下稍微多一點的速度感....畢竟，房貸還有九年要繳啊！跟小胖應該同年的我就繼續看小胖的VLOG來追T媽了
👍👍，感謝支持..
跟我差不多，我快40，房貸還有十年，車貸還有三年多，現又疫情不妙，重車夢有得等了。
我本身是騎16年水泥灰，現在里程大約三萬初，但由於我有改傳動、排氣管、電腦這些部分，油耗差不多5.1L/100km，這數字是有跑雲林台南來回的數字，講真的，不管什麼車就算汽車，跑短途的路程通常都會顯現的比較耗油⋯⋯
對啊..在市區跑特別耗油！
短程跑真的有够耗油
便宜的保養就是貸款3年 換機油就好貸款繳完賣掉 貼一點買其他車種（我是認真的 😂
triumph speed triple 油耗一公升18-20(順順騎) 馬力140匹大羊優勢是不用換檔外加有馬桶空間至於跟檔車比操控、省油、性能還是別想太多了
其實也不是比...就是我一直以來都有個誤解，以為CVT傳動比較省油，買了T媽之後，證明我這認知有問題 ＾＾
水喔！你拍的很好，影片長度可以拉再長一點，這樣看不過癮啦。
感謝您支持阿~!!
我是曾經擁有2005年T媽(499cc)十多年的老老車友，長途騎乘約23~24Km/L，市區約18~20Km/L，以里程來算5000Km小保養3000台幣左右，20000Km大保養10000~15000台幣左右，2011年以前T媽的終傳使用的是密封式金屬鍊條，不用更換！
踢媽雖然沒比R3強 但那是在R3高轉速的時候 我自己平常騎R3機乎都不會超過6千轉 也不過就一台180cc速克達的動力感受而已 但相對的踢媽加速比較線性 且低轉扭力輸出充足
14媽路過 5年 快8萬 耗材保養不便宜 但是騎的很爽 稍微改改舒服.... 通勤方便
我覺得T媽，真的好騎，就是油耗跟保養出乎我意料..😄
Duke390 路過 跟黃牌擋車 相較 輪胎還算經濟彌補油耗 每公升跑21-30 原廠象牌胎 110/70/17前輪8000 Km 150/60/17後輪5000Km 更換浦莉私通RS10 9000塊上下
帥車一輛，感謝提供資訊
謝謝小胖哥的解說，預計這幾天買台來玩玩看
👍
我的也是15年的530不過里程數只有你的1/4這兩年小孩剛出生一年都只騎不到兩千的公里數...所以保養部分費用就沒那麼驚人
我是因為通勤所以保養費才驚人。
買車应以目的的实現实用為宗旨,小胖所言应屬「老实說」誠实語之列！点讚加油！
大型速克達就是為了不想打檔跟舒適後座所打造的產物傳動能量散失一定比檔車還要嚴重怎麼會有速克達省油的錯覺？同理 檔車出力更為直接 不用經過皮帶變速裝置都是齒輪確動裝置 所以排量小 但是會跑贏也是一樣道理純粹要考量出力與保養的話 檔車一定是樂勝速克達速克達是針對個人使用考量的產物現在不少雙離合器的檔車出來 加個箱子 空間也不輸塑膠車 也是蠻好的選擇
謝謝您的說明喔..
從看小胖的影片開始就一直夢想買踢媽。先入手一台X妹。意外因素隕若。現在改入手2023版踢媽。夢想終於達成。
聽到十幾萬就按讚~~哈哈
哈哈....燒錢的車
我的车是nc750D（在大陆），油耗每公里3毛，平均一万公里换一次机油（400元）感觉比t妈省，动力又比t妈好
正常來說，檔車會比同排量的速克達省油！個人認為應該是傳動的方式使然，但速克達的實用性與機動性是遠遠超過檔車的。以個人的價值觀，我頂多買30萬出頭的重機，40萬以上的重機只要加一點錢就能買部vios。且40萬以上排量的重機搞不好都比vios耗油。在大約相同的花費上，買汽車還是比買機車爽
真的..速克達的確是方便
我的CBR500R三十六萬，市區油耗27km/L，長途高速巡航35km/L，半年換一次機油，兩年換一次輪胎，滿省的。定價42萬的CBR650R市區油耗至少也有21~23，不會比汽車耗油。
我上一部車就是14年小改530，T媽真的是一部好車，能文能武，但就是保養費真的很驚人，由其是機油跟大小皮帶，機油還只能用原廠指定的，不過如果有機會，我還想在一次擁有tmax
👍👍👍
小胖講事情真的好清楚啊不管是用看的還是用聽的都很享受，影片節奏也很舒服我是因為控友和滑雪發現你的頻道的希望哪天可以一起滑雪
您好呀...有機會一起滑雪啊
今天又來回顧小胖哥了❤🎉
我舊年剛剛買咗 T MAX 530 真係好正 入彎好靚 又夠力 一個字號 多謝你
較大馬力机車,濕式自動离合器因傳動滑差較多,當然較手動檔車或dtc乾式自動变速傳動車,相較來得耗油！
我也是被踢媽毒到在大四那年牽了14媽 圓夢了 雖然真的不太好養 但就是喜歡騎車的熱情支持著
我也是...用熱情支持..哈哈
想請問你的安全帽很酷能告訴我品牌型號在哪買的嗎？感謝唷！還有喜歡看你的影片請多多分享😊
15年媽報到一個月花將近兩萬在Tmax消耗品上里程已經10萬傳動是飛碟氣缸引擎還是好壯壯Tmax是部好車😘
我也覺得T媽是好車....還是每天陪我上下班的戰友
張小胖 我也是這麼認為😘有機會一起騎車，可以收尋「賤兔粉絲頁」交個朋友😍我也愛環島😜
這集是第一次看小胖哥的影片，騎T媽的小胖哥超帥。再次回顧
謝謝你呀
油耗跟速度沒有考慮到車手輕量化的方面 XD，看了胖哥的養車費用再看看我的17歲的小CB 真的超噴錢，不過使用率高都算正常保養範圍
看起來應該是減肥才是王道...哈哈哈哈
不好意思，想詢問一下小胖，是直接牽新T媽嗎？還是二手TMAX?
我是牽新車喔
@@張小胖 謝謝，小胖的回覆與分享 ! 到了現在還是很實用哦 ! (給我們這些車友建議)
Tmax跟Xmax對身高矮的人真的很不友善，小弟167腿又短，曾經爬一堆文後鎖定Xmax，但租車試騎過後整個滅火，雙腳只能腳掌前1/3踩地，單腳踩地的話屁股要整個歪一邊，試騎半天後整個腰痠背痛，雖然動力跟125比真的很爽快，但騎個車這麼累的話還是算了，夢碎了，聽說最近的Maxsym Tl身高要求比較低，還在觀望中。
基本上騎車跟雙腳能不能踩平地面沒有多大關係，只是屁股反應要夠快XD
其實我覺得T媽不算高，但是就是因為車身太寬，我175騎T媽也要踮腳了如果不排斥擋車，擋車的選擇好像比較多．
我身高172自己騎也是只能單腳，如果載老婆小孩就降下來了.......
可以換車了啦！現在開始要花大錢了 ，現在賣剛好，新車也出來了
我的nc750Dㄧ公升30公里左右！ㄧ萬公里保養一次3.4公升機油含兩個濾芯3000元。保養費直逼125cc
其實我很期待T媽能夠做DCT，除了比較省油之外，傳動效率也會好很多
保養最好 有些部分能自己做能比較省 我姊夫之前騎一代 小皮帶就是後繼車的優勢
真的
你太信原廠 會很燒錢 有些保養真的很簡單 自己做省很多 是輪胎部分 聽你說 真的太花錢了 一次前後紅惡魔才8千多 那些機油用300V一次買3-5公升 大概一公升500有找
古博元 非常感謝您的說明喔
請問小胖哥：你下一台車，想換檔車？機車旅行，要帶的東西想必也不少。檔車方便嗎？我也是想換車，但猶豫要檔車還是速可達。可以聽聽你的想法嗎？
我覺得 看想要的是什麼耶，想要方便真的是速克達，但是我喜歡復古車 如果不拍影片，我應該會想換復古擋車耶 畢竟騎T媽 真的沒有騎重車的感覺
請問小胖每天通勤里程大約多少呢？因為買了新家在林口，每天需要通勤到台北101😅另請問我通勤這條路線有沒有最快的路線（重機上高架），謝謝小胖！很精闢的分析😄
我通勤每天大概30公里左右
我Tmax市區22km/L，高架28.8km/L，我騎三年四萬七千公里，機油使用殼牌全合成10w40那罐，三千、三千、四千（大保養）。每兩次機油換一次k&n濾心，墮輪每兩萬清洗一次，火星塞用銥合金用了四萬公里，一顆150？我住龜山，我都去台北大同區有名那一家保養，前後GPR100一組七千，八個月換一次前輪，10個月一次後輪，前煞車皮WRP一組也才1400，大保養兩千起，平均每一年保養花費兩萬甚至更少，水箱水跟煞車油至今沒有換過，原因是沒髒幹嘛換？其實找對店家根本不會貴，而且原廠收費極度不合理，再也不考慮去任何一家YMS。想要買Tmax的可以再考慮，謝謝。
哇...市區22 高架28 ， 要怎麼騎才能有這數字呀
@@張小胖 小弟我只要看到黃燈直接放掉油門慢慢滑，盡可能不要加速時急煞車，在市區我能慢則慢，然而我的火星塞可能太久沒換，最近增加到19.9km/L，上一次換是一萬公里的事情了，下一次大保我會跟我的師傅詢問能否更換，讓點火效益高一點，我這家師傅非常之專業，會依照不一樣的騎乘方式給您調整，墮輪有時候不是會咖啡色嗎？那不一定是變質，如果是變質會有明顯的液體流出，不一定要多花這一筆，因為那是山葉當初設計這台車沒有想到的地方，我下一週就要更換鏈條了，我的飛碟盤皮帶騎四萬還可以用但是為了安全我還是換了，我的終傳大皮帶被認證可以騎到五萬以上，換成惡搞鏈條後我的支出又會更少了，供您參考一下。
羅永翌 哇..真的很感謝您的說明，還有資訊的提供，感激不盡
其實只是不小心看到你的影片而已，想順便分享自己的心得分享，另外我覺得您影片中提到MT-07跟Tmax比油耗我個人認為是不公平的，因為MT-07車重僅有183kg，五代Tmax有224kg，MT-07實際油耗應該是更亮眼的，我的改裝品還有保養費是分開算的，我都有詳實記載在自己的筆記本以及維修紀錄交叉比對。
個人覺得是客觀的經驗及心得分享，謝謝啦～
謝謝您
可以多留一些比較有保障的車行
🙂我很喜歡重機速克達，我都買不起重機，只能心賞重機速克達，我也沒有去考重機架照，感謝小胖的平導的分享讚👍
我之前騎刺激400 有強化傳動 離合器 後避震 騎起來野蠻開心 省油 扭力大 跟朋友T MAX 出去環島 都在找加油站
小胖兄請問身高165適合騎T媽嗎？
165騎T媽 應該是還Ok，不過可能會有點辛苦喔 ，我會建議去車行跨跨看 .
@@張小胖 謝謝你的快速回覆與建議，那我可能會考慮買honda forza300.
我是12年首批特仕版的車主！7年來！我覺得t媽真的算很超值的一台車！目前還是頭好壯壯！小毛病也沒遇到！
加油💪，小胖！
哈哈 感謝您
通常拍一集回顧.......代表差不多要換車了
換不起呀...不然我好想換CB1100
對車行來話，你真是好咖😆😆
我也是這樣覺得耶....^^
560真的質感頂天，但如果當通勤車，後續的保養真的考驗荷包，以前終傳採包覆式鏈條的結構比較欣賞，雖然改大皮帶是為了減輕簧下重量，但更換週期及價格也是可觀
我一直在等...T媽有沒有可能..改成DCT傳動！
@@張小胖 不如等待Honda出手,其實XADV比硬地瓜更有傳統大羊外型,只差把更多的外殼裝上去!
@@多囉多 XADV的過彎性能 跟DCT彎中自動亂跳 ，喜歡跑山路的人不會買 體質也沒TMAX好 也沒17後的電控 ，就單純給順順騎不太會過彎的人騎吧
建議可以使用領先植物性雙酯類全合成機油 機車可以使用20000公里 汽車可以使用40000公里 油耗會更漂亮 機油也有保固 你可以試試看
喔喔喔...感謝您提供訊息．
@@張小胖 不會 我是用了不錯 已經換第二次了 雖然不便宜 但是真的不錯用 但是這罐機油 網路是買不到喔！
我沒有重機不過因為工作關係每週都屏東到台東去回不到兩年的機車已經4萬多公里期間也有去阿里山及武嶺還有花蓮如果要我選一台,檔車絕對排除因為置物空間對我來說很重要XMAX應該是我第一首選不過還在猶豫有沒有必要不論什麼車，只要自己喜歡合適就是一台好車
聽朋友說xmax是一台很省油的車耶
@@張小胖 我自己騎乘XMAX 每天上班在台北市停停走走 上高架橋回桃園就12-14格暴力催油耗還是30出頭 簡直怪物一台
如果長途，個人是推TL500，xd
TMAX真的只有香而已啦 小胖的15年的T媽還不算老拉 哈哈 自己是騎05年的2代媽改MALOSSI 560全套 真的香
油耗還好吧，T媽是自排機車，MT07 09是手排，省油是正常的。
小胖好，TMAX 560 入手了，如您所說，真他媽的好騎～
哇 恭喜你呀
@@張小胖 謝謝小胖，持續訂閱小胖頻道
我來簽到了!先來看影片等等再回來留言XD
第三缸的問題我是1500~2000公里勤換機油當保險@@身邊朋友也常常笑我T媽的保養像在養一台進口汽車XDD
我也是一樣....朋友都說...哪有人像我這種保養方式的..難怪燒錢...不過那個第三缸問題，，總是讓我很不放心!!
打檔的不是通常比較省油ㄇ還是我騎的是藍核引擎的車 比同級的省
可是我看Ymaha網站，Xmax300比Mt03還省油！
可能我的是藍核引擎 跟一般引擎的BWS150比差很多吧我平常都會拉到六檔騎 油耗都在45～50左右
小胖哥可以分想560新媽的保養嗎？
剪頭毛變帥了哦～
看起來應該比較不像流浪漢了吧
難怪有句話叫做買車容易養車難，真是辛苦了
👍👍..養車辛苦呀
小胖您好，想請教您，小胖的身高，因為我最近一直想換T媽，可是我的身高170公分左右，在身高的方面小胖建議我買嗎？謝謝您🙏
我身高169前幾天牽了17年的DX版只能單腳前腳掌著地（普通球鞋給你參考
踢媽好騎，保養我會找中和普拉斯，老闆實在保養跟換東西不貴。
👍..感謝提供資訊
踢媽我只能說真的很帥 又加上大車廂 擋車都沒有的便利和舒適！！
沒錯..速克達有他的便利性
我14年的踢媽騎了近12萬公里但我還是覺得是台好車
你確定不會跑耗油不是因爲駕駛者的體重！哈
哇哈哈哈...你突破盲點了
真的蠻耗油的，我是2014年買的 也是通勤上下班一趟來回約49～50公里，3成省道高速、3成產業山區道路、3成市區 剩下1成是停紅燈騎個3天就要加一次油了
19km/l 覺得很可以。一般人一輩能養幾部重機，保養費是有往下降的空間，但人家車行服務得好，不用顧路，就很值得。
我騎銀翼600也是差不多19 長途安份一點頂多22.......要省油就買NC750了 比踢媽快 又省 但是外型就看個人了
哈哈哈~我電腦是顯示21KM/L 但我覺得電腦不太準~每次150-170就要加油了 我根本轉速很少超過4500轉那種的ㄟ之前去花東定速80騎整天 有平均26過~只有這麼一次
請問小胖，a7r3鏡頭焦距是多少的
我有兩顆鏡頭，一個是24-70，另外一個是20定焦
@@張小胖 感謝分享，我看的鏡頭是28-75
小胖哥你好 當初我在18年也是T媽跟AK做比較 但考慮到售價跟維修保養後 個人是選擇AK 油耗方面 市區21~22 快速道路大概25~26 談到大小皮帶 突然覺得AK便宜好多....很多人會問AK問題是不是很多問題 吃機油 我是18年 8月出廠的 里程1萬2了 還沒碰過此問題
AK也是不錯的車..
大型運動速克達還是有它的便利性檔車日通勤來回約50公里 壓離合壓到快抽筋
速克達真的還是有方便的地方
這麼巧？下下星期要接手老婆哥哥2013的T媽，看到油耗跟我的柴油FOCUS差不多，查了保養瞬間涼了一半，希望在台東能騎的愉快。台東也沒有YAMAHA的重機保養點，有點傷腦筋
我的保養方式，不見得跟每個人都一樣，其實也有不少人建議我，可以用便宜的機油，5000在保養一次就行了，這樣應該會比較省一點點．
很有趣的頻道，喜歡看機車旅行小弟也是媽友，2014入坑現在為了更舒適與電控續緣2020媽
哇屋.....讚~!!
2020年底 如果開放紅牌重機上高速公路，會換車嗎，會考慮honda intergra 750 嗎。
我騎光陽Myroad700休旅大羊，加98一公升平均20😅。保養就便宜而已，只是貴在輪胎跟稅金而已。但是缺點就是車重。所以要跟TMM跑，真的也吃力。山路還是算了🤣。
我是2014年8月的入手的車主, 也是拿來通勤,到目前為止都是偶爾會兼Lala快送工作屬地沒有一定區域,雙北都有可能會出現看專案開在哪邊首先要表達的一個是字是. 幹!!買入之後9月就發表改版消息,再接下來的車展就看到LED + Keyless + 倒插的T Max你說幹不幹. 我幹!我的用車環境跟小胖差不多,(體型也差不多)但速度差很多, 只要車流允許, 我是無視所謂速限問題, 區間測速就沒辦法了,乖乖騎吧市區油耗大概都在15.6KM/L, 約200km就要加一次油我當年買T Max是為了下班能快一點到家, 依當年入手的時間來說我9點半下班從內湖往基隆路二段, "運氣"夠好的話都是綠燈狀況約10分鐘就可以到家 上班就沒辦法跟著塞車就對了我也認同小胖的說法,保養就是買保險當你這次省下的保養項目, 很有可能就是造成你下次要花大錢的維修原因之一另外說到小胖講的保養費問題, 我覺得價位不要太誇張就是相信店家的能力就對了畢竟講價位, 要便宜的地方更多, 但你能相信他對待你的車子,可以拿出100%的關注嗎?(我在朋友的店裡可以自己拿工具開始處理,只收我機油錢而已, 就算含濾芯也才2000有找,全車除了引擎我暫時還沒辦法自己弄,其他的我都可以自己來)所以在這邊我要說三次, 只要價格不是非常誇張!! 只要價格不是非常誇張!! 只要價格不是非常誇張就是相信店家的能力除非你能夠自己處理, 自己維修. 那你就省這條吧我自己是3000換油/ 6000 再多加一個油芯+惰輪保養大小皮帶檢查一下, 可以用就繼續用,不能用就換掉說到第三缸的問題我是一直都用原廠油芯我自己騎了這麼久以來, 我自己是覺得機油的號數或許才是影響這個問題的主要原因原廠是建議10w-40, 有些人會換成20w-60 或是15w-60如果你要更換機油的號數之前請你先了解這些號數的關係, 後面的數字在高溫下可以提供較好的油膜跟保護但問題是引擎溫度還沒上來之前, 猛摧下去的結果是有可能造成平衡缸損壞的輪胎本來就是消耗品, 而且15吋能選的就是那些GRP-100已經T Max最省錢又兼具運動的輪胎了剩下的你不改裝,說養一台T Max覺得太貴?是不是會誤會什麼了~~Ps. 我到前陣子才換掉左右兩邊的空濾, 換掉的里程是55000km...我的車子六歲了, 不會換車了但很期待拿一些560的零件來改裝就是了12孔的油嘴 + 放大的空濾.看多了講花費多於汽車這種起手式了, 有沒有更新一點說法呢我家還有台國產Civic 2.0 這樣是不是有基本資格可以說嘴了? XD
我個人是相信幫我保養的店家啦，因為自己不會保養，只能靠車行幫忙啦。哈哈哈
小胖哥您有考慮換560嗎？
我想換檔車
空气滤芯不换的吗？
我是用可清洗的
張小胖 其实大绵羊都是花不少钱养的。都差不多。
2015年T媽車友路過~超級好騎
我也是覺得T媽超好騎，過彎又穩定
小胖哥聽到我之前建議拍出來了！機油我建議可以找網路知名的水貨商買Shell u4t個人認為便宜又好用
真是謝謝您建議呀，跟廣大的車友們，分享一點點感想
張小胖 還有賽克隆10w40也是很多車友很推的
2016前的tmax 還能買 2017的 頂52.8萬買下去真是盤子 還不如買 xadv750.......2019 560 頂規55萬 也很盤 不過在台灣 剛好能掛紅牌.....可考慮水貨 50.8萬去跟業務談殺49.8 已牽
不知道有沒有機會看小胖開jimny 環島露營
我BMW C650sport油耗17…保養…嗯基本是可參考我在小老婆po過的一篇。比較令我壓抑的是輪胎磨耗，c650我最多騎8000就會下課，雖然車重和我都換性能胎也有差，但直接多出1倍的里程數…
感謝您提供資訊啊...
![[IN測試] 熱血再進化 - 2015 YAMAHA TMAX 530](/img/n.gif)
有朋友在問這一支影片的背景音樂，我把網址留在下面，想聽的朋友可以參考
網址：www.epidemicsound.com/music/search/?term=ES_Shine%20On%20You%20
音樂名稱：Shine On You
怎沒寫幾CC😁👻😜☝️
鬼話連篇 』
幾年前為Tmax如癡如醉時就看過小胖的這部，那時候我只是妄想，夢想，但我終於要入手了，雖只是2015，還是讓我興奮許久。
喜歡小胖的作品，非常輕鬆，尤其是對景點介紹時文字的精準、洗鍊，讚啦
感謝小胖分享，當年我為了遠距上班通勤，第一台大型重機買了Xmax，2年過去後因不須再遠距通勤，Xmax賣掉，買了一台DL650XT當假日休閒車，半年過去後，總覺的不管在郊區或市區還是大羊舒適性和實用性好，騎它的機會也大些，有點考慮賣掉檔車換560，但只要560半價的TL，也頗讓人心動。
感謝演算法帶我來到這個頻道！
影片看起來很舒服，而且內容不錯，已訂閱了～
謝謝您~!!!
網路上看到騎機車環島之旅，讓本人心癢癢，經過半年的運動，終於7/17--7/19利用三天二夜，完成環島之旅，說不累人是不可能的尤其對近70歲的人而言，但本人從不放棄追求夢想，也算挑戰自己的體力與毅力，心情上是愉悅的，所謂年輕就是本錢，凡事都要趁年輕，千萬不可到老才後悔與遺撼，人生沒有重來過，喜歡看小胖的影集，讚！加油。
我的是2014忍千和2017 NC750X打檔版(我是打檔控),忍千騎三年後再買NC750來當郊遊車,主要是女王說被忍千載太累了,腳常抽筋,馬力大了點她會怕......去中本試騎NC750X後她就說好輕鬆,動力好像大野狼波波波軟軟的.......忍千前三年里程共5萬8千公里,平均油耗約11~13,純跑山兜風非通勤,每個月油錢5000~7000元(98無鉛),每五千公里換機油(原廠油600/瓶,一次4瓶加濾心約2800元)輪胎約8000~9000公里就掛,每組胎平均約1萬元,三萬公里大保養加換齒盤鏈條組共2萬多元,換一次高流量空濾,5萬6千公里時換鏈條張緊器,水箱水2次,前後煞車皮1次,原廠電池沒換過.......
2017 NC750X打檔版 平均油耗約30,每一萬公里換一次機油(每瓶500元一次4瓶加濾心共2300),輪胎約7000~8000公里掛點,每組胎約8000元,原廠鏈條三萬公里換掉,後煞車皮換2次前煞車皮換一次,煞車油換一次,空濾清過一次,水箱水沒換過(破70000公里了)我的好朋友技師說因為都低轉跑(3000轉時最好騎,6250轉斷油)加沒塞車所以從副水箱看水色及水位都很ok~
總結~
忍千平均年花費(油錢.保養.輪胎)約15萬元(不含每次出去的吃喝玩樂....)
NC750X打檔版 約不到忍千的一半,超好養~
重點是...這兩部車怎麼騎都沒出過任何問題,也沒亮過任何燈號或故障碼,騎出去從不擔心過車況,就怕景色不夠漂亮~~~~~
哇…養重機比養台車還貴
@@ska2048 沒辦法~太愛騎重機遊山玩水~值得啦~
我是一位曾經擁有TMAX十多年的老老車友，TMAX胎壓要隨時注意，保持適當胎壓~會更省油又更好騎，這幾年有一次將TMAX胎壓充飽後騎上(陡)坡山路，不小心時速就破百，而且油門超順又輕，瞬間讓我回到剛牽新車的熱血心情！
喔喔喔...筆記一下，我也來試試。
絕對值得！輕鬆騎乘、動力充沛，還有基本置物空間，外型帥氣度也不輸檔車，只要預算不是問題。T媽最貴的保養就是換胎和終傳皮帶吧~
我的CBR500R也是2015入手的，時間過得真快...市區油耗27km/L(竟然跟我的勁戰一樣)，長途掛六檔巡航最高可達35km/L。
那個終傳皮帶，真的貴的嚇人.
一郎那天也拍一部CBR500R
@@ucswiftz 我之前有拍過哦~ua-cam.com/video/2hiUkgLtOig/v-deo.html
機油.機濾.空濾.都可以自己換.皮帶有打滑或異聲在換.火星塞加油時會頓在換.節氣閥待速不穩在清
水啦！活靈活現，一個爽字。打檔車友們不會提，除了油耗省之外的失誤。速可達就是舒適，輕鬆，容錯高。油耗當作學費與代價就好了。檔車真的比較偏向玩樂，塞車時壓力超大，車體輕的機種會稍微好一點，停車又是另一種壓力。
說的好啊~~~!!
騎檔車的了解
自己是從別的重機網紅影片中認識小胖的，結果馬上變節只看小胖的影片哈哈，小胖自然不虛偽幽默有趣，跟朋友間嘻鬧也很有趣，雖然我沒有騎重機，卻在小胖影片中看到我的重機夢，支持小胖兄。
哈哈哈...感謝支持阿~!!!!
前12媽車主路過 每天通勤來回30公里油耗只有13~14 冏 只有拉長程旅途油耗才會到達17~18
真心覺得要養踢媽月入沒有個4萬起跳養起來會有點累
我擁有13T媽到現在2年唯一花費很多的就是大保跟輪胎 皮帶而已，還有也耗油除非時速定在60不然我試過加滿油我上班來回路程是40公里差不多3天後就要加了這只是單純騎上下班喔，但是我已經要賣掉了因為明年560要出了 我想會摔價，看到時後有可口價在來入手17媽，目前是想休息一下目標是XADV
我去年也是差一點就訂Xadv了
我是15年T媽，目前里程5萬多，平均油耗22KM，騎了4年多的感想是，辨識度極高且好聽的排氣聲浪還是我愛T媽最主要的原因
我愛T媽的全部...哈哈哈哈
在這疫情期間,又找出來重看一遍,療解不能騎車之苦,謝謝啦!
本身是騎HONDA的Integra750，在路上遇到黑色的560有被毒到，可是560的保養跟油耗比750高上太多了，本人騎法有時會小拉一下油耗依然平均在25km/L上下，齒盤5萬公里只換前尺，後齒幾乎無磨損不必更換，鍊條更換一次而已，四年跑5萬在傳動保養上不到1萬塊，DCT本身技術純熟不容易壞，引擎機油和變速箱油每一萬公里3.5罐...我還是繼續騎750就好
想請問integra長途騎乘舒適度以及後座感受如何呢？
CVT 無段變速加上皮帶傳送，和檔長比 首先輸在皮帶動力耗損，及 終傳比 最後是車重， 耗油那是一定的，綿羊車只適合市區走走停停，也只適合小CC數 才稱之為 小綿羊，但是要成為大綿羊卻是不妥了，引擎吊掛方式和檔車沒得比，密封式引擎散熱及差，輪圈小直徑過彎穩定性不及大輪圈檔車，最後車重 及高速巡航 非常招風，容易影響行車稳定度，追求速度千萬別選擇大羊，因為重中之重問題，無法作檔煞 。
您解釋的真清楚，謝謝您！
張R 對影片重機解説相當精闢，本人和閣下一樣熱愛 重機 但已是三四十年前往事， 以本田系列較多，山葉以 XJ系列，雖陳年往事但 訊息.追蹤從未斷過，本人可以推薦 類似無須打擋的重機愛好者，何不嚐試 本田 NC 750系列，無須打檔卻和檔車 引擎吊掛方式及車體結構一樣，鏈條傳動 耗油相當節省，和汽車相同 真正有檔位自動排檔，加速驚人 高速巡航相當穩定，前油箱又可置物 ，前叉及後單筒避震非常良好，長途環島以台灣之道路狀況相當適合，可以試試瞭解看看，並祝福行車安全為重。
本來有考慮本田的Xadv，不過外型一直不是很喜歡，只能再等等，看看有沒有更好看的DCT變速系統..
我也曾經短暫擁有過16特仕水泥tmax，當時訴求是為了通勤，油耗在25上下也沒有特別去追求省油
最痛的就是保養，tmax耗材多，皮帶兩條、空濾三個，拜車重所賜，輪胎消耗也快
保養偏高之外tmax真的爆炸好騎，現在坐駕是zx14r，原先預計明年農曆年後換h2 sx
但是tmax560發表之後有點動搖了，本來17年攘我覺得很不搭的尾燈改得有夠帥
👍👍
一樣ZX14R 跟TMA 2台輪流騎 XD
cbr500r 每公升平均跑27-28 而且是右手很不乖的狀態下 樓主的用車 其實很適合x-max300
平均也是28-30 五千換一次油 一次1.3罐左右
1.油耗跟人和車重有關跟車種沒有差很多..沒有什麼速可達比較省檔車比較會跑這種理論..速可達車比較重，光是外殼跟裝備就比檔車重很多
2.速可達養車成本跟檔車差不多，車子，雖然結構不太同但該有的東西還要有，機構複雜度也不輸給檔車
我踢媽買二手來跑山玩玩的，買快一年了..共換過一對輪胎/一次機油/大小皮帶，已花了3萬，油耗看電腦顯示22KM/L，買來騎通勤的真的是有愛
真的...
講的是真愛，才能接納它的高額養護
第一次看，我還以為是國棟
上次還有朋友誤會我是統神^^
幹笑死
張家大哥小胖 二哥國棟 三弟統神 小弟家盛
那小胖比較有氣質
差那麼多
本人騎T-Max環島三天才回來，深深的感覺騎著它很穩重，車重自然耗些油但騎重機在於安全與好騎為主，這是本人個人的見解。整体上而言是好的機種。
我騎XMAX油耗都在34~36間~之前跑長途甚至破40~機油1瓶半~TMAX雖然油耗是XMAX兩倍，保養也是XMAX的兩倍~但過彎跟帥度也是XMAX的兩倍阿~
花澤偉 xmax 真的超級省油耶！
FORZA也不錯 但是 我比較喜歡換檔的感覺 但是 有時候又喜歡車廂 所以 只好白牌速可達配一台黃牌檔車
Xmax 路過，一般市區28-30，長途30-32(雙載後箱&車廂都是土產)，XMAX除了軟腳其他都還不錯。可惜都沒有定速……不然會更好
@@lftriste 2xGp組的˙˙˙˙後避震真的不行高速彎會飄(〒︿〒)
@@davidwu03 目前避震我都沒有改，因為它本來就不是運動車款，省下來的錢要去買新車，絕對不是因為奶粉尿布很貴
12年首批踢媽車主路過.....
騎重車本來就大概養一台4輪小車的錢
第三缸問題，剛發動就不要大補油門，等機油打上來在順順騎就好了
哈..感謝您的說明
第三缸问题是什么意思
T媽有個平衡缸，是不點火的，不過傳說中，有些車友因為保養的問題故障，雖然它不點火，但是萬一故障車子好像也不太能動
張小胖 ？？？
張小胖 我三年半。骑了3万2公里。每四千公里换一次机油。一万公里换机油空滤和空气过滤片。三万公里换皮带和刹车片轮胎和皮带盘里面一粒粒的。冷却液都是直接加进去的。没有换。会不会有什么影响
從T媽一代就超想買的啊！
但四輪的夢先實現
T媽就只能放在夢裡相見了！淚
機車就只能買雷霆王180來小小滿足一下稍微多一點的速度感....
畢竟，房貸還有九年要繳啊！
跟小胖應該同年的我
就繼續看小胖的VLOG來追T媽了
👍👍，感謝支持..
跟我差不多，我快40，房貸還有十年，車貸還有三年多，現又疫情不妙，重車夢有得等了。
我本身是騎16年水泥灰，現在里程大約三萬初，但由於我有改傳動、排氣管、電腦這些部分，油耗差不多5.1L/100km，這數字是有跑雲林台南來回的數字，講真的，不管什麼車就算汽車，跑短途的路程通常都會顯現的比較耗油⋯⋯
對啊..在市區跑特別耗油！
短程跑真的有够耗油
便宜的保養就是
貸款3年 換機油就好
貸款繳完賣掉 貼一點買其他車種
（我是認真的 😂
triumph speed triple 油耗一公升18-20(順順騎) 馬力140匹
大羊優勢是不用換檔外加有馬桶空間
至於跟檔車比操控、省油、性能還是別想太多了
其實也不是比...就是我一直以來都有個誤解，以為CVT傳動比較省油，買了T媽之後，證明我這認知有問題 ＾＾
水喔！你拍的很好，影片長度可以拉再長一點，這樣看不過癮啦。
感謝您支持阿~!!
我是曾經擁有2005年T媽(499cc)十多年的老老車友，長途騎乘約23~24Km/L，市區約18~20Km/L，以里程來算5000Km小保養3000台幣左右，20000Km大保養10000~15000台幣左右，2011年以前T媽的終傳使用的是密封式金屬鍊條，不用更換！
踢媽雖然沒比R3強 但那是在R3高轉速的時候 我自己平常騎R3機乎都不會超過6千轉 也不過就一台180cc速克達的動力感受而已 但相對的踢媽加速比較線性 且低轉扭力輸出充足
14媽路過 5年 快8萬 耗材保養不便宜 但是騎的很爽 稍微改改舒服....
通勤方便
我覺得T媽，真的好騎，就是油耗跟保養出乎我意料..😄
Duke390 路過 跟黃牌擋車 相較 輪胎還算經濟彌補油耗 每公升跑21-30
原廠象牌胎 110/70/17前輪8000 Km 150/60/17後輪5000Km 更換
浦莉私通RS10 9000塊上下
帥車一輛，感謝提供資訊
謝謝小胖哥的解說，預計這幾天買台來玩玩看
👍
我的也是15年的530
不過里程數只有你的1/4
這兩年小孩剛出生
一年都只騎不到兩千的公里數...
所以保養部分費用就沒那麼驚人
我是因為通勤所以保養費才驚人。
買車应以目的的实現实用為宗旨,小胖所言应屬「老实說」誠实語之列！点讚加油！
大型速克達就是為了不想打檔跟舒適後座所打造的產物
傳動能量散失一定比檔車還要嚴重
怎麼會有速克達省油的錯覺？
同理 檔車出力更為直接 不用經過皮帶變速裝置
都是齒輪確動裝置 所以排量小 但是會跑贏也是一樣道理
純粹要考量出力與保養的話 檔車一定是樂勝速克達
速克達是針對個人使用考量的產物
現在不少雙離合器的檔車出來 加個箱子 空間也不輸塑膠車 也是蠻好的選擇
謝謝您的說明喔..
從看小胖的影片開始就一直夢想買踢媽。先入手一台X妹。意外因素隕若。現在改入手2023版踢媽。夢想終於達成。
聽到十幾萬就按讚~~哈哈
哈哈....燒錢的車
我的车是nc750D（在大陆），油耗每公里3毛，平均一万公里换一次机油（400元）感觉比t妈省，动力又比t妈好
👍
正常來說，檔車會比同排量的速克達省油！個人認為應該是傳動的方式使然，但速克達的實用性與機動性是遠遠超過檔車的。以個人的價值觀，我頂多買30萬出頭的重機，40萬以上的重機只要加一點錢就能買部vios。且40萬以上排量的重機搞不好都比vios耗油。在大約相同的花費上，買汽車還是比買機車爽
真的..速克達的確是方便
我的CBR500R三十六萬，市區油耗27km/L，長途高速巡航35km/L，半年換一次機油，兩年換一次輪胎，滿省的。
定價42萬的CBR650R市區油耗至少也有21~23，不會比汽車耗油。
我上一部車就是14年小改530，T媽真的是一部好車，能文能武，但就是保養費真的很驚人，由其是機油跟大小皮帶，機油還只能用原廠指定的，不過如果有機會，我還想在一次擁有tmax
👍👍👍
小胖講事情真的好清楚啊
不管是用看的還是用聽的
都很享受，影片節奏也很舒服
我是因為控友和滑雪
發現你的頻道的
希望哪天可以一起滑雪
您好呀...有機會一起滑雪啊
今天又來回顧小胖哥了❤🎉
我舊年剛剛買咗 T MAX 530 真係好正 入彎好靚 又夠力 一個字號 多謝你
較大馬力机車,濕式自動离合器因傳動滑差較多,當然較手動檔車或dtc乾式自動变速傳動車,相較來得耗油！
我也是被踢媽毒到
在大四那年牽了14媽 圓夢了 雖然真的不太好養 但就是喜歡騎車的熱情支持著
我也是...用熱情支持..哈哈
想請問你的安全帽很酷能告訴我品牌型號在哪買的嗎？感謝唷！還有喜歡看你的影片請多多分享😊
15年媽報到
一個月花將近兩萬在Tmax消耗品上
里程已經10萬
傳動是飛碟
氣缸引擎還是好壯壯
Tmax是部好車😘
我也覺得T媽是好車....還是每天陪我上下班的戰友
張小胖 我也是這麼認為😘有機會一起騎車，可以收尋「賤兔粉絲頁」交個朋友😍我也愛環島😜
這集是第一次看小胖哥的影片，騎T媽的小胖哥超帥。再次回顧
謝謝你呀
油耗跟速度沒有考慮到車手輕量化的方面 XD，看了胖哥的養車費用再看看我的17歲的小CB 真的超噴錢，不過使用率高都算正常保養範圍
看起來應該是減肥才是王道...哈哈哈哈
不好意思，想詢問一下小胖，是直接牽新T媽嗎？還是二手TMAX?
我是牽新車喔
@@張小胖 謝謝，小胖的回覆與分享 ! 到了現在還是很實用哦 ! (給我們這些車友建議)
Tmax跟Xmax對身高矮的人真的很不友善，小弟167腿又短，曾經爬一堆文後鎖定Xmax，但租車試騎過後整個滅火，雙腳只能腳掌前1/3踩地，單腳踩地的話屁股要整個歪一邊，試騎半天後整個腰痠背痛，雖然動力跟125比真的很爽快，但騎個車這麼累的話還是算了，夢碎了，聽說最近的Maxsym Tl身高要求比較低，還在觀望中。
基本上騎車跟雙腳能不能踩平地面沒有多大關係，只是屁股反應要夠快XD
其實我覺得T媽不算高，但是就是因為車身太寬，我175騎T媽也要踮腳了
如果不排斥擋車，擋車的選擇好像比較多．
我身高172自己騎也是只能單腳，如果載老婆小孩就降下來了.......
可以換車了啦！現在開始要花大錢了 ，現在賣剛好，新車也出來了
我的nc750Dㄧ公升30公里左右！ㄧ萬公里保養一次3.4公升機油含兩個濾芯3000元。保養費直逼125cc
其實我很期待T媽能夠做DCT，除了比較省油之外，傳動效率也會好很多
保養最好 有些部分能自己做能比較省 我姊夫之前騎一代 小皮帶就是後繼車的優勢
真的
你太信原廠 會很燒錢 有些保養真的很簡單 自己做省很多 是輪胎部分 聽你說 真的太花錢了 一次前後紅惡魔才8千多 那些機油用300V一次買3-5公升 大概一公升500有找
古博元 非常感謝您的說明喔
請問小胖哥：你下一台車，想換檔車？
機車旅行，要帶的東西想必也不少。
檔車方便嗎？
我也是想換車，但猶豫要檔車還是速可達。
可以聽聽你的想法嗎？
我覺得 看想要的是什麼耶，想要方便真的是速克達，但是我喜歡復古車 如果不拍影片，我應該會想換復古擋車耶 畢竟騎T媽 真的沒有騎重車的感覺
請問小胖每天通勤里程大約多少呢？因為買了新家在林口，每天需要通勤到台北101😅另請問我通勤這條路線有沒有最快的路線（重機上高架），謝謝小胖！很精闢的分析😄
我通勤每天大概30公里左右
我Tmax市區22km/L，高架28.8km/L，我騎三年四萬七千公里，機油使用殼牌全合成10w40那罐，三千、三千、四千（大保養）。每兩次機油換一次k&n濾心，墮輪每兩萬清洗一次，火星塞用銥合金用了四萬公里，一顆150？我住龜山，我都去台北大同區有名那一家保養，前後GPR100一組七千，八個月換一次前輪，10個月一次後輪，前煞車皮WRP一組也才1400，大保養兩千起，平均每一年保養花費兩萬甚至更少，水箱水跟煞車油至今沒有換過，原因是沒髒幹嘛換？其實找對店家根本不會貴，而且原廠收費極度不合理，再也不考慮去任何一家YMS。想要買Tmax的可以再考慮，謝謝。
哇...市區22 高架28 ， 要怎麼騎才能有這數字呀
@@張小胖 小弟我只要看到黃燈直接放掉油門慢慢滑，盡可能不要加速時急煞車，在市區我能慢則慢，然而我的火星塞可能太久沒換，最近增加到19.9km/L，上一次換是一萬公里的事情了，下一次大保我會跟我的師傅詢問能否更換，讓點火效益高一點，我這家師傅非常之專業，會依照不一樣的騎乘方式給您調整，墮輪有時候不是會咖啡色嗎？那不一定是變質，如果是變質會有明顯的液體流出，不一定要多花這一筆，因為那是山葉當初設計這台車沒有想到的地方，我下一週就要更換鏈條了，我的飛碟盤皮帶騎四萬還可以用但是為了安全我還是換了，我的終傳大皮帶被認證可以騎到五萬以上，換成惡搞鏈條後我的支出又會更少了，供您參考一下。
羅永翌 哇..真的很感謝您的說明，還有資訊的提供，感激不盡
其實只是不小心看到你的影片而已，想順便分享自己的心得分享，另外我覺得您影片中提到MT-07跟Tmax比油耗我個人認為是不公平的，因為MT-07車重僅有183kg，五代Tmax有224kg，MT-07實際油耗應該是更亮眼的，我的改裝品還有保養費是分開算的，我都有詳實記載在自己的筆記本以及維修紀錄交叉比對。
個人覺得是客觀的經驗及心得分享，謝謝啦～
謝謝您
可以多留一些比較有保障的車行
🙂我很喜歡重機速克達，我都買不起重機，只能心賞重機速克達，我也沒有去考重機架照，感謝小胖的平導的分享讚👍
我之前騎刺激400 有強化傳動 離合器 後避震 騎起來野蠻開心 省油 扭力大 跟朋友T MAX 出去環島 都在找加油站
👍👍
小胖兄請問身高165適合騎T媽嗎？
165騎T媽 應該是還Ok，不過可能會有點辛苦喔 ，我會建議去車行跨跨看 .
@@張小胖 謝謝你的快速回覆與建議，那我可能會考慮買honda forza300.
我是12年首批特仕版的車主！7年來！我覺得t媽真的算很超值的一台車！目前還是頭好壯壯！小毛病也沒遇到！
👍👍
加油💪，小胖！
哈哈 感謝您
通常拍一集回顧
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代表差不多要換車了
換不起呀...不然我好想換CB1100
對車行來話，你真是好咖😆😆
我也是這樣覺得耶....^^
560真的質感頂天，但如果當通勤車，後續的保養真的考驗荷包，以前終傳採包覆式鏈條的結構比較欣賞，雖然改大皮帶是為了減輕簧下重量，但更換週期及價格也是可觀
我一直在等...T媽有沒有可能..改成DCT傳動！
@@張小胖 不如等待Honda出手,其實XADV比硬地瓜更有傳統大羊外型,只差把更多的外殼裝上去!
@@多囉多 XADV的過彎性能 跟DCT彎中自動亂跳 ，喜歡跑山路的人不會買 體質也沒TMAX好 也沒17後的電控 ，就單純給順順騎不太會過彎的人騎吧
建議可以使用領先植物性雙酯類全合成機油 機車可以使用20000公里 汽車可以使用40000公里 油耗會更漂亮 機油也有保固 你可以試試看
喔喔喔...感謝您提供訊息．
@@張小胖 不會 我是用了不錯 已經換第二次了 雖然不便宜 但是真的不錯用 但是這罐機油 網路是買不到喔！
我沒有重機
不過因為工作關係
每週都屏東到台東去回
不到兩年的機車已經4萬多公里
期間也有去阿里山及武嶺還有花蓮
如果要我選一台,檔車絕對排除
因為置物空間對我來說很重要
XMAX應該是我第一首選
不過還在猶豫有沒有必要
不論什麼車，只要自己喜歡合適就是一台好車
聽朋友說xmax是一台很省油的車耶
@@張小胖 我自己騎乘XMAX 每天上班在台北市停停走走 上高架橋回桃園就12-14格暴力催
油耗還是30出頭 簡直怪物一台
如果長途，個人是推TL500，xd
TMAX真的只有香而已啦 小胖的15年的T媽還不算老拉 哈哈 自己是騎05年的2代媽改MALOSSI 560全套 真的香
👍
油耗還好吧，T媽是自排機車，MT07 09是手排，省油是正常的。
小胖好，TMAX 560 入手了，如您所說，真他媽的好騎～
哇 恭喜你呀
@@張小胖 謝謝小胖，持續訂閱小胖頻道
我來簽到了!先來看影片等等再回來留言XD
第三缸的問題我是1500~2000公里勤換機油當保險@@
身邊朋友也常常笑我T媽的保養像在養一台進口汽車XDD
我也是一樣....朋友都說...哪有人像我這種保養方式的..難怪燒錢...不過那個第三缸問題，，總是讓我很不放心!!
打檔的不是通常比較省油ㄇ
還是我騎的是藍核引擎的車 比同級的省
可是我看Ymaha網站，Xmax300比Mt03還省油！
可能我的是藍核引擎 跟一般引擎的BWS150比差很多吧
我平常都會拉到六檔騎 油耗都在45～50左右
小胖哥可以分想560新媽的保養嗎？
剪頭毛變帥了哦～
看起來應該比較不像流浪漢了吧
難怪有句話叫做買車容易養車難，真是辛苦了
👍👍..養車辛苦呀
小胖您好，想請教您，小胖的身高，因為我最近一直想換T媽，可是我的身高170公分左右，在身高的方面小胖建議我買嗎？謝謝您🙏
我身高169
前幾天牽了17年的DX版
只能單腳前腳掌著地（普通球鞋
給你參考
踢媽好騎，保養我會找中和普拉斯，老闆實在保養跟換東西不貴。
👍..感謝提供資訊
踢媽我只能說真的很帥 又加上大車廂 擋車都沒有的便利和舒適！！
沒錯..速克達有他的便利性
我14年的踢媽
騎了近12萬公里
但我還是覺得是台好車
你確定不會跑耗油不是因爲駕駛者的體重！哈
哇哈哈哈...你突破盲點了
真的蠻耗油的，我是2014年買的 也是通勤上下班一趟來回約49～50公里，3成省道高速、3成產業山區道路、3成市區 剩下1成是停紅燈
騎個3天就要加一次油了
19km/l 覺得很可以。一般人一輩能養幾部重機，保養費是有往下降的空間，但人家車行服務得好，不用顧路，就很值得。
我騎銀翼600也是差不多19 長途安份一點頂多22.......要省油就買NC750了 比踢媽快 又省 但是外型就看個人了
哈哈哈~我電腦是顯示21KM/L 但我覺得電腦不太準~每次150-170就要加油了 我根本轉速很少超過4500轉那種的ㄟ
之前去花東定速80騎整天 有平均26過~只有這麼一次
請問小胖，a7r3鏡頭焦距是多少的
我有兩顆鏡頭，一個是24-70，另外一個是20定焦
@@張小胖 感謝分享，我看的鏡頭是28-75
小胖哥你好 當初我在18年也是T媽跟AK做比較 但考慮到售價跟維修保養後 個人是選擇AK 油耗方面 市區21~22 快速道路大概25~26 談到大小皮帶 突然覺得AK便宜好多....很多人會問AK問題是不是很多問題 吃機油 我是18年 8月出廠的 里程1萬2了 還沒碰過此問題
AK也是不錯的車..
大型運動速克達還是有它的便利性
檔車日通勤來回約50公里 壓離合壓到快抽筋
速克達真的還是有方便的地方
這麼巧？下下星期要接手老婆哥哥2013的T媽，看到油耗跟我的柴油FOCUS差不多，查了保養瞬間涼了一半，希望在台東能騎的愉快。台東也沒有YAMAHA的重機保養點，有點傷腦筋
我的保養方式，不見得跟每個人都一樣，其實也有不少人建議我，可以用便宜的機油，5000在保養一次就行了，這樣應該會比較省一點點．
很有趣的頻道，喜歡看機車旅行
小弟也是媽友，2014入坑
現在為了更舒適與電控續緣2020媽
哇屋.....讚~!!
2020年底 如果開放紅牌重機上高速公路，會換車嗎，會考慮honda intergra 750 嗎。
我騎光陽Myroad700休旅大羊，加98一公升平均20😅。保養就便宜而已，只是貴在輪胎跟稅金而已。但是缺點就是車重。所以要跟TMM跑，真的也吃力。山路還是算了🤣。
我是2014年8月的入手的車主, 也是拿來通勤,到目前為止都是
偶爾會兼Lala快送
工作屬地沒有一定區域,雙北都有可能會出現
看專案開在哪邊
首先要表達的一個是字是. 幹!!
買入之後9月就發表改版消息,再接下來的車展就看到LED + Keyless + 倒插的T Max
你說幹不幹. 我幹!
我的用車環境跟小胖差不多,(體型也差不多)
但速度差很多, 只要車流允許, 我是無視所謂速限問題, 區間測速就沒辦法了,乖乖騎吧
市區油耗大概都在15.6KM/L, 約200km就要加一次油
我當年買T Max是為了下班能快一點到家, 依當年入手的時間來說
我9點半下班從內湖往基隆路二段, "運氣"夠好的話都是綠燈狀況
約10分鐘就可以到家
上班就沒辦法跟著塞車就對了
我也認同小胖的說法,保養就是買保險
當你這次省下的保養項目, 很有可能就是造成你下次要花大錢的維修原因之一
另外說到小胖講的保養費問題, 我覺得價位不要太誇張
就是相信店家的能力就對了
畢竟講價位, 要便宜的地方更多, 但你能相信他對待你的車子,可以拿出100%的關注嗎?
(我在朋友的店裡可以自己拿工具開始處理,只收我機油錢而已, 就算含濾芯也才2000有找,全車除了引擎我暫時還沒辦法自己弄,其他的我都可以自己來)
所以在這邊我要說三次, 只要價格不是非常誇張!! 只要價格不是非常誇張!! 只要價格不是非常誇張
就是相信店家的能力
除非你能夠自己處理, 自己維修. 那你就省這條吧
我自己是3000換油/ 6000 再多加一個油芯+惰輪保養
大小皮帶檢查一下, 可以用就繼續用,不能用就換掉
說到第三缸的問題
我是一直都用原廠油芯
我自己騎了這麼久以來, 我自己是覺得機油的號數或許才是影響這個問題的主要原因
原廠是建議10w-40, 有些人會換成20w-60 或是15w-60
如果你要更換機油的號數之前
請你先了解這些號數的關係, 後面的數字在高溫下可以提供較好的油膜跟保護
但問題是引擎溫度還沒上來之前, 猛摧下去的結果是有可能造成平衡缸損壞的
輪胎本來就是消耗品, 而且15吋能選的就是那些
GRP-100已經T Max最省錢又兼具運動的輪胎了
剩下的你不改裝,說養一台T Max覺得太貴?
是不是會誤會什麼了~~
Ps. 我到前陣子才換掉左右兩邊的空濾, 換掉的里程是55000km...
我的車子六歲了, 不會換車了
但很期待拿一些560的零件來改裝就是了
12孔的油嘴 + 放大的空濾.
看多了講花費多於汽車這種起手式了, 有沒有更新一點說法呢
我家還有台國產Civic 2.0
這樣是不是有基本資格可以說嘴了? XD
我個人是相信幫我保養的店家啦，因為自己不會保養，只能靠車行幫忙啦。哈哈哈
小胖哥您有考慮換560嗎？
我想換檔車
空气滤芯不换的吗？
我是用可清洗的
張小胖 其实大绵羊都是花不少钱养的。都差不多。
2015年T媽車友路過~
超級好騎
我也是覺得T媽超好騎，過彎又穩定
小胖哥聽到我之前建議拍出來了！
機油我建議可以找網路知名的水貨商買
Shell u4t個人認為便宜又好用
真是謝謝您建議呀，跟廣大的車友們，分享一點點感想
張小胖 還有賽克隆10w40也是很多車友很推的
2016前的tmax 還能買
2017的 頂52.8萬買下去真是盤子 還不如買 xadv750.......
2019 560 頂規55萬 也很盤 不過在台灣 剛好能掛紅牌.....可考慮水貨 50.8萬
去跟業務談殺49.8 已牽
不知道有沒有機會看小胖開jimny 環島露營
我BMW C650sport油耗17…保養…嗯基本是可參考我在小老婆po過的一篇。比較令我壓抑的是輪胎磨耗，c650我最多騎8000就會下課，雖然車重和我都換性能胎也有差，但直接多出1倍的里程數…
感謝您提供資訊啊...