я езжу на одной ниве уже 14 лет,не знаю когда затрясло двиган,а может трясло с начала(14 лет назад я вообще ничего не соображал в ремонте),после всех проверок машина в порядке и я забил на это и уже лет 6 откатал после того как заметил тряску,полет нормальный
+Сергей Терехов Хон не может влиять на угар или расход, наоборот он применяется для того чтоб удержать масло, далеко не дураки это внедрили, а свечи, я так думаю все современные моторы немного беднят, потому как свечи практически на всех моторах почти белые ,наверно виноваты евро стандарты.
Александр подскажите а давно ли нивовские моторы начали клапаны загибать, что то мне подсказывает, что раньше не было такого, цековок под клапаны практически нет. Возможно товарищи с автоваза таким способом решили увеличить степень сжатия и экологию.
Александр Дизер Ясно, спасибо, честно говоря не знал этого, у самого была шеви нива, после шевроле лачетти, ездил и радовался, что двигатель надежный клапаны никогда не загнет. Пока не посмотрел ваше видео.
@@user-ts9vl3wc9lэто в каком случае на ниве клапана всегда гнёт?Я вот не разу такого не слышал!Там цепной привод грм,и я за 50 лет не разу не слышал чтобы у кого-то порвалась цепь грм!
Александр, привет. Во всех твоих работах Чувствуется рука мастера. Только вопрос, почему ты не всегда шлифуешь головки? Я отдаю на шлифовку всегда. Пара снятых десяток абсолютно не повредят, пару лишних часов времени и совсем немного лишних денег клиента - мелочь. зато полная уверенность в идеальной плоскости прилегания.
+Dars Да тут дело не в деньгах, если я не нахожу ни каких искривлений или прогаров на плоскости., думаю шлифовка не обязательна, тем более там такие допуски , не соврать около 15 соток, с иномарок те да , там требования другие.
Допуск это лишь говорит о том что будет работать корректно, это не значит что можно/нужно на край допуска подогнать, и медаль себе за это повешать, что уложился в него!
Вопрос: как боретесь с не откручивающимися болтами ГБЦ нового образца под ключ на 12 без шайбы постоянно сталкиваюсь с обломом либо срывом шлицев под ключ как откручиваете их, причём авто достаточно свежие и ни разу не откручивались в большинстве в последний раз попалась тоже нива 214 открутил только 3 болта с остальными мучился самый тяжёлый над датчиком Т. естественно сразу меняю на старого образца с шайбами так как проблема в отсутствии шайбы между болтом и ГБЦ в итоге прилипает намертво
+Виталий Долгополов Срывает потому что болты немного под конус, штамп, у меня головка совдеповская , даже не помню откуда она у меня, вот она садится плотно, но проблемы не решает, так же срывы, борюсь всяко, привариваю гайки, высверливаю, вобжем так же крою матом)))))) .
Как на них так езддят что моторы эти разваливаются у меня шевик брал в салоне в 2015 году сейчас пробег 218000 в моторе менял толко 2 раза прокладку клапанной крышки и все масло лью роснефть оно у меня с завода было залито его и лью дальше
Это плохая прокладка ,азбестопаранитовая и толщина должна быть не меньше двух мм или или гладкий прокладочны...лист со сплошным герметиком , а такие всегда пропустят ,много не приедешь ,умышленно выпускают хуйню
Спасибо за полезное видео.
я езжу на одной ниве уже 14 лет,не знаю когда затрясло двиган,а может трясло с начала(14 лет назад я вообще ничего не соображал в ремонте),после всех проверок машина в порядке и я забил на это и уже лет 6 откатал после того как заметил тряску,полет нормальный
Здравствуйте Александр!Может есть у вас видео по регулировке тнвд дизеля 2с.Или может ссылку...
Саша привет! Хон или зеркало при кап. ремонте, что думаешь по этому поводу?
+Echo 763 Даже такого вопроса не стоит, однозначно хон.
Саша привет! Подскажи,стоит-ли по брызгать медным спреем, прокладку(новую) ГБЦ,перед её установкой?
Sergey Bodrov Не могу сказать, поскольку не разу им не пользовался.
Спасибо.
Сажать на сухую обезжиренную поверхность
Мобил 3000 в последние несколько лет очень разное от партии к партии. То загажены все моторы на нем, то чистые. Маслосъемные ложит на ура.
+Артём Старостин Вот и я призадумался, маленько последим, там видно будет.
Привязались вы к этому мобилу как секта честное слово много других производителей качественных но нераспиареных.
@@user-pe1iv8ev5b Такаяма 5/40 залил после мобил,и не чем не хуже,и дешевле на 1200
Александр скажите гидркомпенсаторы сжимали перед сборкой?
Обязательно.
скажите а хон влияет на угар или жёр масла спросите пожалуста у вашего знакомого двигатель подъедал масло да и про свечи смесь не беднит спасибо
+Сергей Терехов Хон не может влиять на угар или расход, наоборот он применяется для того чтоб удержать масло, далеко не дураки это внедрили, а свечи, я так думаю все современные моторы немного беднят, потому как свечи практически на всех моторах почти белые ,наверно виноваты евро стандарты.
Здравствуйте Александр подскажити где в Омске ваше сто
Александр подскажите а давно ли нивовские моторы начали клапаны загибать, что то мне подсказывает, что раньше не было такого, цековок под клапаны практически нет. Возможно товарищи с автоваза таким способом решили увеличить степень сжатия и экологию.
+Viktor Konacula Я не знаю такого нивовского мотора который не гнёт. гнули всегда и гнут сейчас.
Александр Дизер
Ясно, спасибо, честно говоря не знал этого, у самого была шеви нива, после шевроле лачетти, ездил и радовался, что двигатель надежный клапаны никогда не загнет. Пока не посмотрел ваше видео.
Так бывает.
@@user-ts9vl3wc9l у меня не гнет,10 е поршня стоят
@@user-ts9vl3wc9lэто в каком случае на ниве клапана всегда гнёт?Я вот не разу такого не слышал!Там цепной привод грм,и я за 50 лет не разу не слышал чтобы у кого-то порвалась цепь грм!
норм.
Александр, привет. Во всех твоих работах Чувствуется рука мастера. Только вопрос, почему ты не всегда шлифуешь головки? Я отдаю на шлифовку всегда. Пара снятых десяток абсолютно не повредят, пару лишних часов времени и совсем немного лишних денег клиента - мелочь. зато полная уверенность в идеальной плоскости прилегания.
+Dars Да тут дело не в деньгах, если я не нахожу ни каких искривлений или прогаров на плоскости., думаю шлифовка не обязательна, тем более там такие допуски , не соврать около 15 соток, с иномарок те да , там требования другие.
+Александр Дизер Может и так. У меня в основном иномарки . А в них сейчас почти во всех многослойные металлические прокладки а не паранит.
Здесь ты прав, под метал надо.
Допуск это лишь говорит о том что будет работать корректно, это не значит что можно/нужно на край допуска подогнать, и медаль себе за это повешать, что уложился в него!
У меня кольца 84 мм .можно ли ставить обычную прокладку 82 мм на шевроле ниву
Нет.
Вопрос: как боретесь с не откручивающимися болтами ГБЦ нового образца под ключ на 12 без шайбы постоянно сталкиваюсь с обломом либо срывом шлицев под ключ как откручиваете их, причём авто достаточно свежие и ни разу не откручивались в большинстве в последний раз попалась тоже нива 214 открутил только 3 болта с остальными мучился самый тяжёлый над датчиком Т.
естественно сразу меняю на старого образца с шайбами так как проблема в отсутствии шайбы между болтом и ГБЦ в итоге прилипает намертво
+Виталий Долгополов Срывает потому что болты немного под конус, штамп, у меня головка совдеповская , даже не помню откуда она у меня, вот она садится плотно, но проблемы не решает, так же срывы, борюсь всяко, привариваю гайки, высверливаю, вобжем так же крою матом)))))) .
2 совдеп головки было сломал обе на последнем моторе (лопнули) а то что сейчас куплено проворачивается видны повреждения и на самой головке и болте...
Как на них так езддят что моторы эти разваливаются у меня шевик брал в салоне в 2015 году сейчас пробег 218000 в моторе менял толко 2 раза прокладку клапанной крышки и все масло лью роснефть оно у меня с завода было залито его и лью дальше
После этого видео поеду запишусь к мотористу пусть цепь со всеми башмаками заменит а то боюсь такзже самое как на вашем видео натяжитель развалится(
Это плохая прокладка ,азбестопаранитовая и толщина должна быть не меньше двух мм или или гладкий прокладочны...лист со сплошным герметиком , а такие всегда пропустят ,много не приедешь ,умышленно выпускают хуйню
цена заменить прокладку сколько мне интересно?
7000 работа
Где находитесь, Александр?
Кто неездил на класике тот небыл за рулем
Вы ВКонтакте есть?
Да.
У меня в 55 прогорела
Мало конкретики,моментов затяжек,корпуса распредвала,звездочки рапредвала и т д каким моментомзатянуто? Далеко не все поазанонно как снимать
Класика в другом кузове
Тепловой экран выкинул? Тот, что под ресивером. Как там гайки крутить, это тот ещё геморой!
Я в шоке отдать 600рублей за это г