Mega Glückwunsch! Ich hatte auch schonmal so nen mega Glück. Antenne am Empfänger kaputt gewesen, Segler kreiste eigentlich relativ steil nach unten, also so wie man nicht landen würde. Aber.... nichts kaputt gegangen!
Hallo Andrew, nachdem ich ein zweites Mal Verbindungsaussetzer hatte, habe ich einiges im Flieger neu gemacht. Neuer Empfänger, neuer Brushlessregler und alle Steckverbindungen sind neu. Für einen Pufferakku ist kein Platz in dem Flieger, deswegen ist "nur" ein Pufferkondensator drin (ich meine 10.000 Mikrofarad). Da zu wenig Platz ist, versorgt das BEC den Empfänger. Ich hoffe, das mit den Maßnahmen jetzt die Probleme erledigt sind.
Der Absturz sieht wirklich extrem komisch aus. An einen Abriß wg. mangelnder Fahrt glaube ich nicht ganz, rein optisch sieht das für mich schnell genug aus. Das anfängliche Taumeln sieht ähnlich aus als würde man kurz hintereinander voll links/rechts SR geben. Danach reißt dann die Strömung am V-Ltw ab und das Flugzeug fällt in den Wald. (??) Nochmal einen Reichweitentest machen? Das Blöde ist ja immer, daß man nach einer solchen Situation immer unruhig ist, daß es nochmal passiert...
Du beschreibst es perfekt, nur das ich den SR-Ausschlag nicht gesteuert habe. Ich habe keine Erklärung dafür. Die Servo's sind auch nach dem Testen in Ordnung. Reichweite passt, er war ja schon wieder im Landeanflug. An dem Tag bin ich oft viel weiter weg geflogen. Keine Ahnung woran es gelegen hat. Ich bin ihn danach schon geflogen und da war alles ok :-)
@@marcelschramm76 Nein, ich meinte auch nicht, dass du die Ausschläge gesteuert hättest, sondern ich dachte schon an eine Störung. Wenn jetzt alles in Ordnung ist, ist das natürlich prima!
Genauso ist es,wenn schon def.dann zwei Teile.Es bleibt immer diese Unsicherheit.Servos doch tauschen,evtl.der Empf.ne Macke usw.Was war es für eine "Störung"überhaupt.Gruß Thermikhai
Meine Denkanstösse: falls Rumpf aus Kohlefaser oder Kohlefaser verstärkt - Antennen unbedingt raus führen. Plus ich trage beim Fliegen nie ein Handy auf mir (es funkt heutzutage so fast alles auf 2.4Ghz) ..
Hallo Volker, bei der Termikstellung werden die Querruder und die Wölbklappen um ein paar Millimeter nach unten gestellt. Man nennt das verwölben vom Flügel. Dadurch wird mehr Auftrieb am Flügel generiert und die Fluggeschwindigkeit reduziert. Man darf es jedoch nicht übertreiben, sonst ist der Flieger zu langsam und dann hat man keine Vorteile mehr ... Wie gut das Ganze funktioniert, hängt auch von dem verwendeten Flügelprofil ab. Beste Grüße 👋🏻
@@marcelschramm76 dem Flugverhalten nach stimmte der Schwerpunkt , Ausschläge machen auch einen gesunden Eindruck also was so eine Reaktion verursachen kann war 1. ein Hindernis in der Luft das gegen die linke Tragfläche gestoßen ist oder 2. ein technischer Ausfall in Form einer Störung oder Kabel/Stecker - Wackelkontakt. 1. halte ich für ausgeschlossen da die Ufo Theorie nicht bewiesen ist. Ich tippe auf Seitenruderservo.
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky Hallo Uwe, sehr schlüssige Beweisführung! Beim zweiten Flug war alles ok. Allerdings hatte ich beim Drittflug wieder Ärger und zwar definitiv Empfangsprobleme. Ich hatte aber Glück und 10 m über dem Boden hatte ich wieder Kontrolle über den Flieger. E bleibt jetzt erst mal am Boden und ich werde zur Sicherheit Regler und Empfänger gegen Neue austauschen. Ich hoffe, dass das Thema dann vorbei ist....
@@marcelschramm76 Mögliche Ursachen : Potentiometer im Servo hat einen Schaden und erzeugt Störspannungen bei bewegungen, Entstörkondensator im Regler defekt. Dem Flugverhalten nach zu schliessen tippe ich eher auf eines der Seitenruderservos da das Heck extrem nach rechts geschlagen wurde.
Hallo, nicht ganz... meine Funke sagt Landung, als der Flieger schon aus dem Sichtfeld war. Daher kann die Landeeinstellung damit nichts zu tun haben 😔
Verstehe gar nicht warum du so Angst hast das Ding tief zu fliegen oder generell zu landen. Mein erster Flug mit nem 2.5 m Motorsegler hab ich gleich Pirouetten 15 Meter überm Boden gezogen
Na ja, kann man natürlich machen. Aber der Flieger ist mir zu teuer um damit in Erstflug unnötig Risiken einzugehen. Ich bin halt lieber etwas vorsichtig 😉 Aber er ist ja trotzdem abgestürzt.
Glückspilz des Tages 😉, wünsche dir weiterhin schöne Flüge
Mega Glückwunsch!
Ich hatte auch schonmal so nen mega Glück. Antenne am Empfänger kaputt gewesen, Segler kreiste eigentlich relativ steil nach unten, also so wie man nicht landen würde. Aber.... nichts kaputt gegangen!
wow.. das war Glück..danke fürs Einstellen !!
Kommt mir alles ganz bekannt vor.Geht wohl allen so.Schönes Modell,fliegt super Weiter viel Spass damit.Gruß Thermikhai
What happened? Did the power voltage sag? Do you have a separate receiver accumulator (battery) or do you use a BEC connected to the motor battery?
Die meisten haben es schon selbst erlebt persönlich
Mich würde die Steckverbindung Nase mit Antrieb/Regler/ESC zum Rest der RC Elektronik im Detail interessieren..BEC zum Empfänger? PufferAkku?
Hallo Andrew, nachdem ich ein zweites Mal Verbindungsaussetzer hatte, habe ich einiges im Flieger neu gemacht.
Neuer Empfänger, neuer Brushlessregler und alle Steckverbindungen sind neu. Für einen Pufferakku ist kein Platz in dem Flieger, deswegen ist "nur" ein Pufferkondensator drin (ich meine 10.000 Mikrofarad). Da zu wenig Platz ist, versorgt das BEC den Empfänger.
Ich hoffe, das mit den Maßnahmen jetzt die Probleme erledigt sind.
Der Absturz sieht wirklich extrem komisch aus. An einen Abriß wg. mangelnder Fahrt glaube ich nicht ganz, rein optisch sieht das für mich schnell genug aus. Das anfängliche Taumeln sieht ähnlich aus als würde man kurz hintereinander voll links/rechts SR geben. Danach reißt dann die Strömung am V-Ltw ab und das Flugzeug fällt in den Wald. (??) Nochmal einen Reichweitentest machen? Das Blöde ist ja immer, daß man nach einer solchen Situation immer unruhig ist, daß es nochmal passiert...
Du beschreibst es perfekt, nur das ich den SR-Ausschlag nicht gesteuert habe. Ich habe keine Erklärung dafür. Die Servo's sind auch nach dem Testen in Ordnung. Reichweite passt, er war ja schon wieder im Landeanflug. An dem Tag bin ich oft viel weiter weg geflogen. Keine Ahnung woran es gelegen hat. Ich bin ihn danach schon geflogen und da war alles ok :-)
@@marcelschramm76 Nein, ich meinte auch nicht, dass du die Ausschläge gesteuert hättest, sondern ich dachte schon an eine Störung. Wenn jetzt alles in Ordnung ist, ist das natürlich prima!
Genauso ist es,wenn schon def.dann zwei Teile.Es bleibt immer diese Unsicherheit.Servos doch tauschen,evtl.der Empf.ne Macke usw.Was war es für eine "Störung"überhaupt.Gruß Thermikhai
" ins Straucheln gekommen" :-) :-)
Dein Flieger rauscht aus 100m Höhe in den Wald, nichts passiert.
Meiner fällt vom Tisch, Leitwerk hinüber 😂
Doch, der Spinner war kaputt 😂 Aber im Ernst, die Flieger vom Markus Becker sind schon echt gut 👍
Glück im Unglück👍
Die Thermik ist nochmal so gut, wenn der Motor laufen tut ☝️
Gratulation - wäre wirklich sehr schade gewesen um den schönen Flieger - solch etwas fehlt noch in meinem Hangar aber kommt Zeit kommt F3JB
So ein Flieger darf in keinem Hangar fehlen 😉 Den Focus von Aerosport Becker habe ich auch mit Motor ausgebaut. Die Flieger machen echt Spaß!
Die Arretierung gefällt mir guter Tipp
Ich hätte gedacht der ist komplett zerstört zum Glück hast ihn wieder gefunden 👌👍
Ja, ich bin auch sehr froh! Aber das ist eben auch die "Becker Qualität" ...
Whow! 😍
Meine Denkanstösse: falls Rumpf aus Kohlefaser oder Kohlefaser verstärkt - Antennen unbedingt raus führen. Plus ich trage beim Fliegen nie ein Handy auf mir (es funkt heutzutage so fast alles auf 2.4Ghz) ..
Was für ein RC system ist verbaut?
Multiplex 7 Kanal mit GPS Logger 2 von SM Modellbau. Dazu ein Kondensator mit 10.000 Mikrofarad
was heist termik einstellung ??
Hallo Volker, bei der Termikstellung werden die Querruder und die Wölbklappen um ein paar Millimeter nach unten gestellt. Man nennt das verwölben vom Flügel. Dadurch wird mehr Auftrieb am Flügel generiert und die Fluggeschwindigkeit reduziert.
Man darf es jedoch nicht übertreiben, sonst ist der Flieger zu langsam und dann hat man keine Vorteile mehr ...
Wie gut das Ganze funktioniert, hängt auch von dem verwendeten Flügelprofil ab.
Beste Grüße 👋🏻
Ganz komischer Absturz. Sieht fast aus als hättest du in der Luft etwas getroffen, so wie der zu einer Seite zieht und wieder zurückkommt...
Ja, ich kann es mir auch nicht erklären :-(
@@marcelschramm76 dem Flugverhalten nach stimmte der Schwerpunkt , Ausschläge machen auch einen gesunden Eindruck also was so eine Reaktion verursachen kann war 1. ein Hindernis in der Luft das gegen die linke Tragfläche gestoßen ist oder 2. ein technischer Ausfall in Form einer Störung oder Kabel/Stecker - Wackelkontakt. 1. halte ich für ausgeschlossen da die Ufo Theorie nicht bewiesen ist. Ich tippe auf Seitenruderservo.
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky Hallo Uwe, sehr schlüssige Beweisführung!
Beim zweiten Flug war alles ok. Allerdings hatte ich beim Drittflug wieder Ärger und zwar definitiv Empfangsprobleme. Ich hatte aber Glück und 10 m über dem Boden hatte ich wieder Kontrolle über den Flieger. E bleibt jetzt erst mal am Boden und ich werde zur Sicherheit Regler und Empfänger gegen Neue austauschen. Ich hoffe, dass das Thema dann vorbei ist....
@@marcelschramm76 Mögliche Ursachen : Potentiometer im Servo hat einen Schaden und erzeugt Störspannungen bei bewegungen, Entstörkondensator im Regler defekt. Dem Flugverhalten nach zu schliessen tippe ich eher auf eines der Seitenruderservos da das Heck extrem nach rechts geschlagen wurde.
Kriegt ja mächtig Fahrt drauf, ich kann ihn leider zu schlecht auf Entfernung sehen.
dem Flieger scheint ja jegliche Eigenstabilität zu fehelen, einmal die Strömung abgerissen und aus ist es....
Sicher gaaanz alltagstauglich !
destiny spins tooo
luckeeeeeee!
Hatte nämlich auch mal einen
👍👍👍
du drückst auf der Funke auf deine vorher programierten Landeeinstellungen und dann schmiert es ab .. da passte was nicht !
Hallo, nicht ganz... meine Funke sagt Landung, als der Flieger schon aus dem Sichtfeld war. Daher kann die Landeeinstellung damit nichts zu tun haben 😔
@@marcelschramm76 du hast also Landung nach dem verschwinden gedrückt ??? warum
@@oegeat 🤷🏻♂️ Fassungslosigkeit... Gewohnheit?? Keine Ahnung 🤷🏻♂️
spun
Verstehe gar nicht warum du so Angst hast das Ding tief zu fliegen oder generell zu landen. Mein erster Flug mit nem 2.5 m Motorsegler hab ich gleich Pirouetten 15 Meter überm Boden gezogen
Na ja, kann man natürlich machen. Aber der Flieger ist mir zu teuer um damit in Erstflug unnötig Risiken einzugehen. Ich bin halt lieber etwas vorsichtig 😉 Aber er ist ja trotzdem abgestürzt.