Tengo unas dudas. Será que con esos caballos de fuerza y ese toque pueda salir victoriosa de terrenos accidentados, en arena, lodo, etc? Tiene bloqueo de diferencial?. Lo pregunto porque según yo, al accionar el 4x4 low en una camioneta, el torque final se reparte y ya cada llanta con tracción se queda con menos de 100 lbs/pie para tratar de salir bien aireado, además, si andas en terrenos muy irregulares es tecnicamente difícil librar el recorrido sin el bloqueo de diferencial que algunas camionetas 4x4 tienen. Creo que por eso Mitsubishi nunca se animó a sacar una versión de su L200 en 4x4 a gasolina. El torque que genera el motor de gasolina 4 cilindros como el de estas camionetas Nissan o la L200 considero que es muy poco; servirá para cargar una buena cantidad de kilogramos pero no es lo mismo un motor para un vehículo de carga que un motor para hacer buen off road. Considerando que la np300 de diesel tiene un mas que respetable torque, y la base de las np300 y esta frontier es tecnicamente lo mismo, porque no se les ha ocurrido hacer una versión de ésta camioneta en diesel? Con una versión de éstas características serían realmente una competencia para la L200, la np300 no lo es porque simplemente no tiene el equipamiento.
la 4 low lo que hace es aumentar la fuerza de empuje en el vehiculo en ningun momento el vehiculo va a perder el torque declarado , al contrario lo va aplicar de forma mas eficiente en cada eje
Nissan Frontier is Nissan Navara's Japanese name
Tengo unas dudas. Será que con esos caballos de fuerza y ese toque pueda salir victoriosa de terrenos accidentados, en arena, lodo, etc? Tiene bloqueo de diferencial?. Lo pregunto porque según yo, al accionar el 4x4 low en una camioneta, el torque final se reparte y ya cada llanta con tracción se queda con menos de 100 lbs/pie para tratar de salir bien aireado, además, si andas en terrenos muy irregulares es tecnicamente difícil librar el recorrido sin el bloqueo de diferencial que algunas camionetas 4x4 tienen.
Creo que por eso Mitsubishi nunca se animó a sacar una versión de su L200 en 4x4 a gasolina. El torque que genera el motor de gasolina 4 cilindros como el de estas camionetas Nissan o la L200 considero que es muy poco; servirá para cargar una buena cantidad de kilogramos pero no es lo mismo un motor para un vehículo de carga que un motor para hacer buen off road. Considerando que la np300 de diesel tiene un mas que respetable torque, y la base de las np300 y esta frontier es tecnicamente lo mismo, porque no se les ha ocurrido hacer una versión de ésta camioneta en diesel? Con una versión de éstas características serían realmente una competencia para la L200, la np300 no lo es porque simplemente no tiene el equipamiento.
la 4 low lo que hace es aumentar la fuerza de empuje en el vehiculo en ningun momento el vehiculo va a perder el torque declarado , al contrario lo va aplicar de forma mas eficiente en cada eje
اجمل ماصنعت نيسان هاي سياره لعمليه
افظل من نافارا الفاشله
Nunca dan el precio
No rebasa los 300 mil lo dijo a medio vídeo
frontier Le es la mejor auto en ahorramiento
jajaja no lo creo
Naríz de Nissan Navara
eso es una NP300 con accesorios, nula seguridad
La frontier AX 3000 es la mejor