Z Chińczykami wszystko ładnie pięknie. Jak są nowe to wszystko ok, ale jak będą wyglądać za 10 lat. Jakość śrub, lakieru, plastików. Żeby się nie okazało, że to będą zardzewiałe lipne motocykle. Wartość odsprzedaży będzie żadna i przez to nowych też nie będziemy chcieli kupować. Zaufanie do marki buduje się latami. Poza tymchinskie marki lubią znikać z rynku, albo te same maszyny zmieniają nazwę i co wtedy z serwisem i częściami ? Wolałbym używane MT lub KTM
Kupiłem rok temu dla żony taki chiński używany. Z tych co zmieniali normy euro i rejestrowali na dilera. Rok chyba 2016 a kupiony w 2020. Sporo części już nie kupisz mimo ze bardzo popularny model
no właśnie z chińczykami jest tak że wypuszczą model i za chwile zniknie i szukaj części na aliexpress. Jeszcze pół biedy jak jest to popularny chiński model. Wystarczy popatrzeć wstecz 5-8 lat ile było różnych modeli "Junaka". Dzisiaj nikt już o nich nie pamięta a do 20 letniej Hondy nadal kupisz części.
Posiadam Voge 300 DS od roku, zrobiłem nim 6 tyś km i jestem bardzo zadowolony z tego sprzętu, chciałbym zobaczyć test 900 DS, zanim sam to przetestuj :)
@@Tomaszek79 Jest git na miasto mocy nie brakuje na trasie mógłby mieć trochę więcej żeby jechać te 110-120 km/h z mniejszymi obrotami ale tak to jest git na drogi krajowe na S lub autostrady trochę gorzej bo będzie się jechało ciągle prawym pasem ale bardzo zwinny i lekki
Czy KTM będzie trzymał lepiej cenę? No nie wiem... Ale czy mam wydać 15.5k PLN na voge lub 26.5k na KTM to jest różnica. Sorki ale KTM itp nie jest wart dopłaty 11k pln lepiej tą kasę wydać na ciuchy, benzynę itp.
Ma to swoje plusy przyznam bo jednak rower z silnikiem taki lekki jest w prowadzeniu i np chce się po mieście takim jeździć po uliczkach ciasnych itd a dużym Moto się nie chce tak bawić hehe
Też bym chciał to wiedzieć ale jakoś na każdym kanale nikt na takie pytanie nie ma zamiaru odpowiedzieć, trzeba po prostu podjechać i sprawdzić organoleptycznie jak to będzie wygladac
Ja 188 cm i dziś siadałem na taki i powiem szczerze że nogi się nie mieszczą pod bakiem i kolana o tą ostra boczna krawędź uderzają . No i nogi jakoś dziwnie podgiete
Ech te 125tki... Jeździłem na 125 jeden sezon, wmawiałem sobie, że to mi wystarczy, bo na samą myśl o egzaminie w WORDzie to mi się niedobrze robiło, dla mnie to jedna wielka patologia, bo miałem już do czynienia parę razy podczas zdawania innych kategorii. Ale jednak jeżdżenie na 125 ...to w ogóle nie jest TO. Jasne, dojedziesz do celu, dojedziesz do pracy itp. Ale dynamika jazdy jest żadna, wyprzedzanie ... prawie nie istnieje, jakiekolwiek szybsze drogi - nie pojedziesz bo cię TIR dogania, wszyscy cię ciągle wyprzedzają, nawet babcie w Seicento, podjazdy pod górkę ... DRAMAT. Silnik wyje a ty jedziesz 50. No więc się jednak przemogłem i zrobiłem kurs. Zdałem za pierwszym razem i jeżdżę teraz na 1100 pojemności. No i to jest po prostu TO ! To jest radość z jazdy.
@@arek.k7989 Tak, pełna zgoda. Na taki dojazd do pracy - ok. Malutko pali. Ale tak poza tym, ten kto nie jeździł na większym moto tylko wyłącznie na 125 to naprawdę nie ma pojęcia jak kolosalna to jest różnica.
Bo tak jest. Na swojej 125 wytrzymałem rok a miała być na zawsze. Teraz po 8 sezonach na większych pojemnościach utwierdzam sie w przekonaniu że 125 to gowno. Zwolennicy 125 mówią, po co jechać więcej niż 100 jak po przesiadce na większy jeżdżą niewiele szybciej. Ale to zupełnie inna jazda. Na większym czujesz nie tylko wolność ale też sprawność ma drodze. Myślę o przesiadce na mniejszy ale 250/300- to jest minimum
@@arek.k7989 125 to nie jest gówno. Od czegoś musisz zacząć. Ja na 125 jeździłem 2 lata i w końcu zrobiłem kat. A. Teraz MT07 i to jest inna jazda, bezpieczniejsza i pewniejsza. Jednaj nie żałuję początków na 125 :)
@@arek.k7989 jasne. Ale przy 125 trzyma nas tylko brak konieczności zdawania kat.A. Jak chcemy żeby była tania jazda to optymalna jest już 250. Nadal nie jest szybko ale już nie odstajemy od innych uczestników
Na tym kanale ubrań już nie ma od 2 lat. A co do motocykli to pokazujemy różnych sprzęt w różnym budżecie. Raz jest HD za 200 tys, a raz 125cm3 VOGE-a za 15 tys.
Czekam z niecierpliwoscia na wasz test nowego ds900x. Oby jak najszybciej
Zróbcie jakieś testy tych wynalazków po 4 latach użytkowania jak to wygląda itd
Petit WŁĄCZA I ZAŁĄCZA kur... prosze Cię, bo uszy krwawią
Qjmotor z super ceną ma właśnie wyjść także bym się zastanowił. Technologia znana od lat z benelli.
Z Chińczykami wszystko ładnie pięknie. Jak są nowe to wszystko ok, ale jak będą wyglądać za 10 lat. Jakość śrub, lakieru, plastików. Żeby się nie okazało, że to będą zardzewiałe lipne motocykle. Wartość odsprzedaży będzie żadna i przez to nowych też nie będziemy chcieli kupować. Zaufanie do marki buduje się latami. Poza tymchinskie marki lubią znikać z rynku, albo te same maszyny zmieniają nazwę i co wtedy z serwisem i częściami ? Wolałbym używane MT lub KTM
Kupiłem rok temu dla żony taki chiński używany. Z tych co zmieniali normy euro i rejestrowali na dilera. Rok chyba 2016 a kupiony w 2020. Sporo części już nie kupisz mimo ze bardzo popularny model
@@a1p373 o jakiej marce mowa?
@@pawestiven21 junak
no właśnie z chińczykami jest tak że wypuszczą model i za chwile zniknie i szukaj części na aliexpress. Jeszcze pół biedy jak jest to popularny chiński model. Wystarczy popatrzeć wstecz 5-8 lat ile było różnych modeli "Junaka". Dzisiaj nikt już o nich nie pamięta a do 20 letniej Hondy nadal kupisz części.
Hej czy dźwięk masz nagrany jego? Czy wstydu niema jak na 125?
Posiadam Voge 300 DS od roku, zrobiłem nim 6 tyś km i jestem bardzo zadowolony z tego sprzętu, chciałbym zobaczyć test 900 DS, zanim sam to przetestuj :)
Ładny 😃
Chciałbym zacząć przygodę z moto. Myślałem nad zakupem Keewey rkf 125, ale ten motorek wydaje się być ciekawą propozycja. Co myślicie ?
Mam rkfa i wydaje mi się że ten może być ciut mocniejszy i szymszy bo ma 15km. Ale wyglądowo dla mnie rkf ładniejszy
Jaką 125 jak najmocniejszą polecacie do 10k 70% miasto 30% trasa
Wiadomo mt 125. Szybka, bardzo mało pali, nawet poniżej 2l. Używki z 2014-2015 kupisz do 10 tysi.
@@TomdexPL Juz kupiłem 3 miesiące temu ktm duke 125 😁
@@kubenqi. Jak opinia ?
@@Tomaszek79 Jest git na miasto mocy nie brakuje na trasie mógłby mieć trochę więcej żeby jechać te 110-120 km/h z mniejszymi obrotami ale tak to jest git na drogi krajowe na S lub autostrady trochę gorzej bo będzie się jechało ciągle prawym pasem ale bardzo zwinny i lekki
Powiem szczerze że bardzo ładny ,ciekawe jak z trwałością, serwisem
nie wyłapałem z filmu ile masz wzrostu, jakbyś mógł to doprecyzować, pozdrawiam
172 cm :D
Po co ten jad. Ja mam 170 cm. 🤣🤣🤣
Czekam na Ds 900x. Ciekawy adwenczur :-)
Czy do tego motocykla mozna zamontować crashpady?
Czy KTM będzie trzymał lepiej cenę? No nie wiem... Ale czy mam wydać 15.5k PLN na voge lub 26.5k na KTM to jest różnica. Sorki ale KTM itp nie jest wart dopłaty 11k pln lepiej tą kasę wydać na ciuchy, benzynę itp.
i co zrobiles ? bo mam podobny dylem duke czy jakis chinol
Chinol. Jeszcze warto rozważyć Zontesa lub QJ Motors bo za kilka miesięcy i tak będziesz myślał nad kat A.
Dzięki!
prawie jak moja pilarka tylko gorzej się tym ścina gałęzie nad głową
Petit, zapomniałeś na końcu wspomnieć o 16-latkach z kat A1 😇
Na pierwsze Moto wystarczy na dojazd do pracy 55 km w jedną stronę ?
da radę ale będziesz się męczyć, chyba że masz sporo cierpliwości. no i na plus oszczędności bo to pali góra 2,5 litra
Strasznie mały motocykl,ładnie się wkręca z powodu niskiej masy.Przy Hondzie XL Varadero to wizualnie rower.
Ma to swoje plusy przyznam bo jednak rower z silnikiem taki lekki jest w prowadzeniu i np chce się po mieście takim jeździć po uliczkach ciasnych itd a dużym Moto się nie chce tak bawić hehe
Na wzrost 190cm nie będzie troszkę za mały ? 🤣 bo przymierzam się do zakupu
Też bym chciał to wiedzieć ale jakoś na każdym kanale nikt na takie pytanie nie ma zamiaru odpowiedzieć, trzeba po prostu podjechać i sprawdzić organoleptycznie jak to będzie wygladac
bedzie bedzie; jest test super chlopaka co ma serwis pod Stolica na YT jakis rok temu testowal; on ma chyba 194cm
Ja 188 cm i dziś siadałem na taki i powiem szczerze że nogi się nie mieszczą pod bakiem i kolana o tą ostra boczna krawędź uderzają . No i nogi jakoś dziwnie podgiete
czysta 😏
ale maluszek :)
A jak się ma do tego suzuki GSX-S 125
Na wzrost 187 to pewnie będzie za mała konstrukcja...
Twin brother with Honda CB 125 r 😉
Yea, if you're blind 🤦
@@greg-83 Do your research and then reply. 😐
Ech te 125tki... Jeździłem na 125 jeden sezon, wmawiałem sobie, że to mi wystarczy, bo na samą myśl o egzaminie w WORDzie to mi się niedobrze robiło, dla mnie to jedna wielka patologia, bo miałem już do czynienia parę razy podczas zdawania innych kategorii. Ale jednak jeżdżenie na 125 ...to w ogóle nie jest TO. Jasne, dojedziesz do celu, dojedziesz do pracy itp. Ale dynamika jazdy jest żadna, wyprzedzanie ... prawie nie istnieje, jakiekolwiek szybsze drogi - nie pojedziesz bo cię TIR dogania, wszyscy cię ciągle wyprzedzają, nawet babcie w Seicento, podjazdy pod górkę ... DRAMAT. Silnik wyje a ty jedziesz 50. No więc się jednak przemogłem i zrobiłem kurs. Zdałem za pierwszym razem i jeżdżę teraz na 1100 pojemności. No i to jest po prostu TO ! To jest radość z jazdy.
@@arek.k7989 Tak, pełna zgoda. Na taki dojazd do pracy - ok. Malutko pali. Ale tak poza tym, ten kto nie jeździł na większym moto tylko wyłącznie na 125 to naprawdę nie ma pojęcia jak kolosalna to jest różnica.
No niby tak, ale dla osoby młodej która ma 16 lat i moze zdać tylko na nie prawo jazdy jest super
Bo tak jest. Na swojej 125 wytrzymałem rok a miała być na zawsze. Teraz po 8 sezonach na większych pojemnościach utwierdzam sie w przekonaniu że 125 to gowno.
Zwolennicy 125 mówią, po co jechać więcej niż 100 jak po przesiadce na większy jeżdżą niewiele szybciej. Ale to zupełnie inna jazda. Na większym czujesz nie tylko wolność ale też sprawność ma drodze. Myślę o przesiadce na mniejszy ale 250/300- to jest minimum
@@arek.k7989 125 to nie jest gówno. Od czegoś musisz zacząć. Ja na 125 jeździłem 2 lata i w końcu zrobiłem kat. A. Teraz MT07 i to jest inna jazda, bezpieczniejsza i pewniejsza. Jednaj nie żałuję początków na 125 :)
@@arek.k7989 jasne. Ale przy 125 trzyma nas tylko brak konieczności zdawania kat.A. Jak chcemy żeby była tania jazda to optymalna jest już 250. Nadal nie jest szybko ale już nie odstajemy od innych uczestników
Tyle kasy za chinola ? Lepiej CB125F 2024 za 13400. Na pierwsze moto wystarczy a Honda to Honda.
Słuszna uwaga. Mam i mogę polecić
Chlopaki testuja tyle motocykli a nie wiedza ze w 125 licznik przeklamuje i pokazuje o 10 km/h za duzo czyli realna predkosc max to 110 a nie 120
Chyba w każdym pojeździe (samochód czy to motocykl) licznik przekłamuje
Nie, nie przekłamuje. Sprawdził to Kamil z foto moto blog.
@@rydaPL Nie w kazdym pojezdzie za to w kazdej 125
No nie do końca, w KTM Duke jest różnica względem GPS o jakieś 2 km/h
@@sawomirostrowski1057 muszą przekłamywać.... Wymóg UE. Jest nawet wzór na to
Nisko upadliście reklamując za pieniądze chińskie badziewie. Każdy szanujący się motocyklista z całego omija to coś na dwóch kołach.
Błagam skończcie już z tymi 125
Ten ból dupy o 125 ,nikt ci nie karze oglądać 😂
Skocznie z tą chińską tandeta i ciuchami z niskiej półki
Na tym kanale ubrań już nie ma od 2 lat. A co do motocykli to pokazujemy różnych sprzęt w różnym budżecie. Raz jest HD za 200 tys, a raz 125cm3 VOGE-a za 15 tys.
Nie miałeś się do czego przyjebać?
@@motobandaTV ooo a dlaczego ubrań już nie omawiacie?
@@pawestiven21 jest drugi kanał motobanda lookup.
@@pawestiven21 omawiamiy na drugim kanale :) @MotobandaLOOKUp