Hace poco más de tres meses que tengo el 140H active plus y estoy encantado, donde vivo es todo llano y el 140H me vale y además mi conducción es tranquila. Me ha impresionado la suavidad en la conducción y el consumo.
Ante la duda 180h. Una versión 140h es muy atractiva frente a la 125h del pre-restyling pero sigo diciendo que si puedes acceder al de más potencia coge ese.
En mi familia hemos añadido el 140 h y es una verdadera maravilla tanto en suavidad de conducción como en consumos que si haces una conducción eficiente consume 3 litros
El 140h puede ser suficiente si te gusta ir tranquilo y no vas cargado,pero el 200h ofrece una mejor respuesta y si vas cargado le cuesta menos No hay que olvidar que el motor gasolina del 200h ya da mas cv que el 140h en todo su conjunto(motor termico mas motor electrico)
Gracias por el magnífico vídeo Karam. Yo soy propietario de un Corolla 180H Advance y estoy encantado con el. Si me lo fuera a comprar ahora, me haría dudar, pero echaría en falta mis faros multiled, pero me gustaría tener el Head Up Display, que no lo hacía cuando compré el mío😉. Un saludo desde Huelva.
@@endikaapple5580 No hay igual pero si hay manuales de 280cv eso si delanteras y son mas rapidos/eficaces que el Gr Corolla,tambien hay automaticos de +300cv delantera y 4x4 Si la gente reniega de los 3 cilindros de 100cv mas lo haran de uno con 300cv
@@frank_gt5459 Es que aqui la gente habla pestes de los 3 cilindros pero los monta Toyota y todos calladitos A Ford le dieron por todos lados por montar un 3 cilindros en los Fiesta y Puma St pero al Gr Yaris lo aplauden
Buenas y feliz año yo tengo desde hace 4 meses el corolla touring sport gr 200h y si te digo la vedad cuando vas cargado a tope necesitas mucha potencia por qué si no no anda pero vamos que estoy muy pero que muy contento con la compra que he echo
Eso que no anda es relativo, lo único que ocurre es que su respuesta es más lenta, pero va sobrado. Tengo desde hace 6 meses un TS140H y cuando viajamos , somos 5 en la familia, imagina como va el maletero, el coche va muy bien. Seguro que hay subidas más pronunciadas, pero de la costa de Granada a la capital, y cargado va muy bien. Ojo vengo de un 2.2 diésel de 150 caballos y no va igual, pero si suficiente
Un par de correcciones 1 decir que las carrocerías de tres volúmenes no se ven, (por el vídeo se que es Madrid) Madrid está lleno de sedán, taxi y Uber, pero es difícil no ver uno. 2 decir que la caja del 200h es secuencial, no es correcto, eliges el nivel de retención o regeneración, es no es secuencial. Tengo un Corolla HB 125H no puedo estar más contento, si conduces eficientemente, ves consumos de 3.9 - 4.2
Gracias por explicarlo, tan detalladamente. A mi criterio, la versión 200h, no tiene desperdicio y ofrece ganancia en todo. Es una pena no tener una versión del 2024, que sea caja mecánica de seis relaciones (atmosférico y 100% termico) Tengo un Yaris del 2008 y solo con el mantenimiento, sigue como nuevo.
Yo tengo de hace un año tengo un TS 125H, estoy contentísimo, muy cómodo, bastante espacio delante y detrás y ya no te digo la capacidad del maletero, recuerdo que el TS es 6 cm más largo entre ruedas, lo que se traduce a más espacio en las plazas traseras, la única pega, que vivo en un pueblo que cuando saldo de él tengo que salir en subida, y el motor se revoluciona mucho, pero una vez se lanza corre , y es el de 122cv, no te digo el 140H, para ir normal de sobra, para hacer el cabra no. Cada mes tengo que hacer un viaje de unos 475 km y de media 5l l/100, según el ordenador, hice la prueba de llenar el depósito y a la vuelta, lo volví s as llena y me gasto 34 l, yo creo que para ser un gasolina muy bien. El sistema de infoentretenimiento muy soso
Saludos Haram, te ha salido lioso el video, vas muy acelerado y te lías un poco, con haberte centrado solo en remarcar las diferencias era suficiente. Para mi un uso 90% ciudad y cercanías y 10% salidas largas el 140h mas que suficiente, el de 120cv ja era muy correcto, ahora si haces muchas escapadas largas con familia y cargados vete al 200 te sera mas agil, mi mujer tiene este motor en el ch-r (lo cambio por el anterior de 120) y créeme que es el que mas utilizamos ahora mismo para todo:)))
Tener más CV nunca está de más. A mí los acabados y ayudas a la conducción me dan igual, de hecho cada vez que subo al coche desconecto todo. El color morado es brutal. Este coche es un gran producto, yo tengo el sedan 140h y es un mechero. Responde muy bien al acelerador y como todos los híbridos o eléctricos no esperes milagros en autovía con la velocidad punta.
Felicidades por el video. Pero si no me equivoco partir de agosto y por normativa europea, las ayudas a la conducción suben en mínimos en los coches que se vendan. Con lo cual creo que el 140 deberá llevar si o si, un paquete de ayudas mayor que el de serie que lleva ahora y será muy parecido a GR SPORT 200. Y subirán el precio al 140.
Yo estuve hace 2 meses en un concesionario y los coches eran más caros q en el configurado y m dijo el comercial q el configurado era un gancho. Precio del 140 style, entorno a 32k, y el 200 un poco menos. Cual me compraría yo? El style de 140, el de 200 sería ideal si tuviera más maletero y el mismo equipamiento q el style, q para igualarlo hay q meterle el paquete de 5k euros.
Yo no sé del Corolla, pero el Yaris lo configuré en la página web y luego fui al concesionario a ver si me daban mejor precio y me dieron exactamente el mismo que el del configurador
muy buena comparativa, creo q a igualdad de equipamiento los 5.000e , no es negociable y los 2500e x cambio de motorización, pues tampoco, poco acelera mejor pero la velocidad punta es la misma. sin duda el 140h, un saludo
Volvo...Renault...Toyota...etc, cada vez más marcas autolimitan la velocidad punta, pero la manera y el tiempo en llegar a esa cifra, hay diferencia, y mucha, sobre todo a partir de 80-90 km/h.
He visto comparativas q decían q no se apreciaban grandes diferencias en aceleraciones, no he visto los datos reales para comparar. Pero q a la hora d la verdad para el 90% del uso q le damos, con el 140 vas sobrado. Yo tengo un astracanada con 180cv y poco uso le doy a la potencia, para algún adelantamiento, pero el resto del tiempo a puntita d gas para q no trague xd
Yo me compré el 140H GR negro azabache y estoy encantado de los 1600kms realizados en 2 meses el consumo es de 4,7 Lo que me ralla que dice que tiene 43 litros y yo lo lleno con 38 litros y eso que estaba en reserva
Pero este es el modelo 2023 o 2024? Por que en el 2024 no me dejaban poner en el paquete la suspensión avs . No sé si vendrá de serie por que también ha subido el coche 3000e a comparación del 2023 😳
@@Cobo86 me vas a decir a mí si ha subido o no cuando tengo las dos ofertas? Cuando encima me la enseñó el comercial ,también por qué la tenía guardada en el ordenador? Gr premium octubre del 22 35800e Gr premium ,lo que me ha costado a mí 38.500 . Y haciéndome 500e de descuento por qué un buen amigo mío es conoce a los dueños de la Toyota .
Tengo el ts de 2022 y es una pasada, mi novia tiene el golf 7 y lo va a vender para coger el gr de corolla. Toyota es garantía le duela a quien le duela
yo probé ese modelo y me desmotivó para todo maletero pequeñísimo acabados corrientes y a la hora de meterle el pie en una cuesta eso acelera con pena aparte que la caja de cambios se pone al máximo para ofrecer algo de empuje. y eso de 5 litros es si vas a lo mínimo es decir máximo 115/120 es un coche urbano y correcto para el ritmo tranquilo a parte el ruido de la rodadura del coche se transmite mucho al interior, vamos yo de nota le daba un 5 como correcto al uso y luego revisiones cada 15.000 o 1 año mientras que otras casas ofrecen 30.000kms o 2 años (conclusion coche de ciudad y trayectos cortos) sino no vale la pena
Estrené un Fiat Uno 70 SX i.e en 1.989, las revisiones eran cada 20.000 kms cuando la mayoría la tenían que pasar cada 10.000, los coches que tuve después eran también cada 20 o 30.000 kms, pero daba lo mismo, siempre, siempre he seguido a rajatabla el mantenimiento, el cual lo hacía todos los años, y sigo haciéndolo, aún asi, siempre he cambiado el aceite anualmente independientemente de no haber llegado al kilometraje estipulado por el fabricante, parece mentira pero muchísima gente no se da cuenta de que el aceite se degrada tanto por uso como por tiempo, mi cuñado tenía un bar y casi no movía el coche, me decía que el para hacer 30.000 kms tardaba casi 5 años...y así tenía el coche (motor)🤦👎con esa mentalidad. Ahora tengo un Corolla, he pasado de esos 30 mil a la mitad, pero como sigo pasando la revisión anualmente...😉
Pero de el calvo de carwow ya hizo la prueba con un conductor profesional de BMW y ese dijo que no apenas diferencia entre el 140 y el 200. Y que no recomendaba para nada el 200. Y luego a hecho un lío,con lo de "imaginaros" que es un style edition. Todo mal explicado,no hay por donde coger este vídeo. Creo que es el peor video que he visto del Toyota Corolla y aparte es que no aporta nada este vídeo. Valla desastre
Lo vi en el concesionario, no he visto a nadie quejarse en un video de esto. Pero es verdad que resta visibilidad, no se como permiten sacar los coches así.
@@jesusg.2744 yo lo tengo alquilado, y la pantalla no me gusta nada, también el tema de que frena solo, y al rodar hace bastante ruido a 120,el tema es que es muy fiable, consume poco
@@jesusg.2744pues mira que estoy buscando y no conseguí, lo que sí que desactive es lo de que te vaya guiando por el carril, yo tengo un León fr mk1 y es la primera vez que pruebo un coche híbrido
La gente se compra coches de 35.000 o 40.000 y luego habla de que si el mio gasta 3 o 4L a los 100km. Si eres taxista o haces cientos de kilómetros todos los días, por ciudad, pues bien Nos han acostumbrado a ir midiendo lo que pisas el pedal. Yo cuando conduzco, disfruto y no se me ocurre mirar el consumo para nada. He visto gente detrás de los camiones a vela...serán los que luego en los foros alardean de que su coche hace 2l. a los 100. Patético la verdad Luego se gastarán la pasta en cenas, ropa o oncualquier otra chorrada
Corrección, el acabado GR Sport Premium no es obligatorio para el motor del 200H. Se puede elegir el acabado GR Sport simple con la motorización de 200H con carrocería de un solo tono.
27.500€ el GR Sport 140 h ...¿dónde? Con descuento, al contado, acabo de recibir oferta por 32.026€ Y sinceramente por ese precio tengo mejores opciones.
Eso mismo me costo a mi (27.500€) el 180h GrSport + en el año 2022, con el blanco perlado que es un pelín más caro. Lo del + para quien no lo sepa es porqué incluida el sistema multimedia más rápido y los sensores de ángulo muerto, colisión trasera y los de aparcamiento delantero y trasero.
Para mas de uno de los que se ven por la autopista, la velocidad máxima del 200H esos 180 km/h es su velocidad de crucero ja ja ja¡¡ no creo que lo compren para que quieren 200cv si no........:)
Es curioso que digais que es el modelo mas vendido en la historia...............eso habrá que dividirlo entre las mas de 10 generaciones que tiene en su historia. Si no me equivoco, el vehiculo real mas vendido es el vw beetle
Serán motores muy fiables y duraderos no digo que no, pero súbete a un gasolina de 200cv y comparalo con un aburrido híbrido de la misma potencia. No digo más.
Ese GR es una estafa. En Europa no llega el auténtico GR con ensanchamiento, techo de fibra, las pinzas etc, etc como alerón y sus flamante 300Cv. Toda una estafa.
En carretera y subiendo cuestas, un fraude los dos, y más el 200. No se puede comparar con cualquier coche de esa potencia. No comprendo la gente q compra estos coches para hacer carretera, no hay ninguna ventaja de consumo y si muy poca potencia
Fraude? 😂 Tengo un 180H hace 100 km diarios de carretera con cuestas (Galicia) el coche vuela!! Si le pisas, su paso por curva es digno de un deportivo y consume 5 '2 l/100km, FRAUDE es opinar sin tener idea de lo que se habla.
@@miguelfojon1101 perdona pero tengo un 200h, ni están los 200cv ni se los espera. No se puede comparar con un leon 2.0 de 190cv q tiene mi mujer. Se de q hablo, y me alegro q estes contento con lo q tienes, pero el hombre juzga por comparación
@@miguelsierrazamora3898 Por comparación? Tenía un Altea 2.0 TDI 150 + stage1 180cv, que realizaba el mismo recorrido, con un consumo superior, puedo comparar y claro que estoy contento con el cambio, porque es a mejor, no porque lo diga yo, sino por datos reales.
Que manía con la p.ta agenda 20/30 ¿depósito de 43 litros 600km de autonomía? Iros al guano toyota , un coche de 200cv y 180 kh jajaja, no nos convenceis
No vendas este coche como el GR. Tiene solo la pegatina, el GR automático físicamente como el motor son totalmente distintos y con mas de 300Cv. Un Fake por parte de Toyota para España. El GR mas potente es biplaza sin asientos traseros.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Hace poco más de tres meses que tengo el 140H active plus y estoy encantado, donde vivo es todo llano y el 140H me vale y además mi conducción es tranquila. Me ha impresionado la suavidad en la conducción y el consumo.
Ante la duda 180h. Una versión 140h es muy atractiva frente a la 125h del pre-restyling pero sigo diciendo que si puedes acceder al de más potencia coge ese.
En mi familia hemos añadido el 140 h y es una verdadera maravilla tanto en suavidad de conducción como en consumos que si haces una conducción eficiente consume 3 litros
El 140h puede ser suficiente si te gusta ir tranquilo y no vas cargado,pero el 200h ofrece una mejor respuesta y si vas cargado le cuesta menos
No hay que olvidar que el motor gasolina del 200h ya da mas cv que el 140h en todo su conjunto(motor termico mas motor electrico)
Merece la pena? Una pregunta que se hace cuando la gente está tiesa, o sea, sin un p.to duro.
Creo que este año cae el 200h.. estoy in love
Gracias por el magnífico vídeo Karam. Yo soy propietario de un Corolla 180H Advance y estoy encantado con el. Si me lo fuera a comprar ahora, me haría dudar, pero echaría en falta mis faros multiled, pero me gustaría tener el Head Up Display, que no lo hacía cuando compré el mío😉. Un saludo desde Huelva.
Lo que tenía que hacer Toyota es traer a europa el GR corola de 300 cv … es un error garrafal no traerlo aquí , por dios 😢
¿Y para que van a traerlo?Sus ventas serian minimas si es que se vende alguno
@@Cobo86se vendería porque no hay nada igual :manual ,tracción total y 300 CV
@@endikaapple5580
No hay igual pero si hay manuales de 280cv eso si delanteras y son mas rapidos/eficaces que el Gr Corolla,tambien hay automaticos de +300cv delantera y 4x4
Si la gente reniega de los 3 cilindros de 100cv mas lo haran de uno con 300cv
@@Cobo86yo pienso lo mismo. Los 3 cilindros que se los coman con patatas.
@@frank_gt5459
Es que aqui la gente habla pestes de los 3 cilindros pero los monta Toyota y todos calladitos
A Ford le dieron por todos lados por montar un 3 cilindros en los Fiesta y Puma St pero al Gr Yaris lo aplauden
Buenas y feliz año yo tengo desde hace 4 meses el corolla touring sport gr 200h y si te digo la vedad cuando vas cargado a tope necesitas mucha potencia por qué si no no anda pero vamos que estoy muy pero que muy contento con la compra que he echo
Eso que no anda es relativo, lo único que ocurre es que su respuesta es más lenta, pero va sobrado. Tengo desde hace 6 meses un TS140H y cuando viajamos , somos 5 en la familia, imagina como va el maletero, el coche va muy bien. Seguro que hay subidas más pronunciadas, pero de la costa de Granada a la capital, y cargado va muy bien. Ojo vengo de un 2.2 diésel de 150 caballos y no va igual, pero si suficiente
Un par de correcciones
1 decir que las carrocerías de tres volúmenes no se ven, (por el vídeo se que es Madrid) Madrid está lleno de sedán, taxi y Uber, pero es difícil no ver uno.
2 decir que la caja del 200h es secuencial, no es correcto, eliges el nivel de retención o regeneración, es no es secuencial.
Tengo un Corolla HB 125H no puedo estar más contento, si conduces eficientemente, ves consumos de 3.9 - 4.2
Pues yo no las veo en el Corolla
Gracias por explicarlo, tan detalladamente.
A mi criterio, la versión 200h, no tiene desperdicio y ofrece ganancia en todo.
Es una pena no tener una versión del 2024, que sea caja mecánica de seis relaciones (atmosférico y 100% termico)
Tengo un Yaris del 2008 y solo con el mantenimiento, sigue como nuevo.
Yo tengo de hace un año tengo un TS 125H, estoy contentísimo, muy cómodo, bastante espacio delante y detrás y ya no te digo la capacidad del maletero, recuerdo que el TS es 6 cm más largo entre ruedas, lo que se traduce a más espacio en las plazas traseras, la única pega, que vivo en un pueblo que cuando saldo de él tengo que salir en subida, y el motor se revoluciona mucho, pero una vez se lanza corre , y es el de 122cv, no te digo el 140H, para ir normal de sobra, para hacer el cabra no. Cada mes tengo que hacer un viaje de unos 475 km y de media 5l l/100, según el ordenador, hice la prueba de llenar el depósito y a la vuelta, lo volví s as llena y me gasto 34 l, yo creo que para ser un gasolina muy bien. El sistema de infoentretenimiento muy soso
El par motor que das no es correcto;el 140h son 245nm y el 200h son 286nm
Que ninguno de los casos no son reales 😂
si hombre si 700nm
Saludos Haram, te ha salido lioso el video, vas muy acelerado y te lías un poco, con haberte centrado solo en remarcar las diferencias era suficiente. Para mi un uso 90% ciudad y cercanías y 10% salidas largas el 140h mas que suficiente, el de 120cv ja era muy correcto, ahora si haces muchas escapadas largas con familia y cargados vete al 200 te sera mas agil, mi mujer tiene este motor en el ch-r (lo cambio por el anterior de 120) y créeme que es el que mas utilizamos ahora mismo para todo:)))
Tener más CV nunca está de más. A mí los acabados y ayudas a la conducción me dan igual, de hecho cada vez que subo al coche desconecto todo. El color morado es brutal. Este coche es un gran producto, yo tengo el sedan 140h y es un mechero. Responde muy bien al acelerador y como todos los híbridos o eléctricos no esperes milagros en autovía con la velocidad punta.
06:15 ¿No se ve mucho el Sedan? No has visto los taxis de Barcelona. De cada 10, 11 son Corollas Sedan.
a parte de los SUV y los utilitarios que tipo de vehículo se ha vendido mas que los compactos?
Felicidades por el video. Pero si no me equivoco partir de agosto y por normativa europea, las ayudas a la conducción suben en mínimos en los coches que se vendan. Con lo cual creo que el 140 deberá llevar si o si, un paquete de ayudas mayor que el de serie que lleva ahora y será muy parecido a GR SPORT 200. Y subirán el precio al 140.
el 140h active plus sin dudarlo
Vaya golpe que le has pegado al coche blanco al abrir la puerta trasera del azul. Uff¡¡¡ Minuto 6:34
Que va es sonido de abrir la puerta en la siguiente toma la puerta no toca le queda lejos
Yo estuve hace 2 meses en un concesionario y los coches eran más caros q en el configurado y m dijo el comercial q el configurado era un gancho. Precio del 140 style, entorno a 32k, y el 200 un poco menos. Cual me compraría yo? El style de 140, el de 200 sería ideal si tuviera más maletero y el mismo equipamiento q el style, q para igualarlo hay q meterle el paquete de 5k euros.
Yo no sé del Corolla, pero el Yaris lo configuré en la página web y luego fui al concesionario a ver si me daban mejor precio y me dieron exactamente el mismo que el del configurador
Carwow y se bajan los pantalones
Buen video. Ágil. Me queda claro el tema
Que hermoso ese Corolla 5P
Tenía que haber elegido el cámara el 200h, que apenas hay vídeos en el modelo hachback
Increíble, te están pasando hasta los camiones
Buen vídeo.
No me ha quedado claro si el cambio es automático o un espantoso CVT. Gracias.
El espantoso (y escandaloso) CVT.
es peligroso tener la bateria en el maletero?
Hola a todos,por pedir,una comparativa con el Honda cívic..? Y cuál vale la pena? Gracias.Saludos.
he pedido hace unos dias el 200H GR Sport Premium y todavia no me queda claro si viene con AVS o no.
¿Un coche de estos aguanta los 300.000 km? ¿qué vida útil tienen estas baterías?
El equipamiento del 200 sport premium es muy superior, aparte de mayor rendimiento dinámico.
muy buena comparativa, creo q a igualdad de equipamiento los 5.000e , no es negociable y los 2500e x cambio de motorización, pues tampoco, poco acelera mejor pero la velocidad punta es la misma. sin duda el 140h, un saludo
...por enésima vez;
LA-VELOCIDAD-PUNTA-ESTA....A U T O L I M I T A D A🤦
¿Poco acelera mejor?😂😂😂😂
Volvo...Renault...Toyota...etc, cada vez más marcas autolimitan la velocidad punta, pero la manera y el tiempo en llegar a esa cifra, hay diferencia, y mucha, sobre todo a partir de 80-90 km/h.
En el 40 a 140 el 200h le mete 7,2 segundos y en el 80 a 120 hay 2,6 segundos de diferencia,solo un poco mas acelera dice
He visto comparativas q decían q no se apreciaban grandes diferencias en aceleraciones, no he visto los datos reales para comparar. Pero q a la hora d la verdad para el 90% del uso q le damos, con el 140 vas sobrado. Yo tengo un astracanada con 180cv y poco uso le doy a la potencia, para algún adelantamiento, pero el resto del tiempo a puntita d gas para q no trague xd
Yo me compré el 140H GR negro azabache y estoy encantado de los 1600kms realizados en 2 meses el consumo es de 4,7
Lo que me ralla que dice que tiene 43 litros y yo lo lleno con 38 litros y eso que estaba en reserva
No apures tanto la reserva es un consejo, en el mio tan pronto salta el aviso ya voy rellenarlo y entran 30-32 litros
Lo sé, pero quería saber cuando salta, le suelo repostar 150kms
Pero este es el modelo 2023 o 2024? Por que en el 2024 no me dejaban poner en el paquete la suspensión avs . No sé si vendrá de serie por que también ha subido el coche 3000e a comparación del 2023 😳
Eso es falso un 200h Gr Sport Octubre de 2022 tenia un pvp de 30500€ el mismo pvp a dia de hoy y un 140h Gr Sport 28000€
@@Cobo86 me vas a decir a mí si ha subido o no cuando tengo las dos ofertas?
Cuando encima me la enseñó el comercial ,también por qué la tenía guardada en el ordenador? Gr premium octubre del 22 35800e
Gr premium ,lo que me ha costado a mí 38.500 . Y haciéndome 500e de descuento por qué un buen amigo mío es conoce a los dueños de la Toyota .
@@Marcelote82
Si seguro que si 🤦🏻♂,tengo el pvp de Octubre de 2022 y el pvp de Enero de 2024️
@@Cobo86 pues na me habrán engañado . …
@@Marcelote82 38.500€?? Te la acaban de clavar...
Yo me compré el GrSport Premium gris y me costó 35.000€ 🤷🏻♂️
Hola yo me e pedido el GR 140h y me sale 30515 euros al contado no 27000😢
a mi el corolla 200He GR sport me sale con descuestos por 31600 con solo el extra por el color
@@claubo al contado o financiado??
Al contado
A mí de momento me piden 33K el 200h Gr Sport Premium que tal lo veis??
Tengo el ts de 2022 y es una pasada, mi novia tiene el golf 7 y lo va a vender para coger el gr de corolla. Toyota es garantía le duela a quien le duela
Suscripción del navegador y encima te frena el coche, nooo gracias ,quiero conducir yo y no quiero que nadie me controle
No me ha gustado nada, ya podía haber elegido el cámara el de 200cv
¿Qué el SEDAN no se ve mucho? Y el 75% de los taxis de Madrid y Barcelona son Toyota Corolla Sedan.
Para mi es un coche estupendo para quienes busquen una solución “económica” para moverse. Yo me quedo con mi mazda 3 en todo, mucho más coche
Explicación un poco desastrosa.
yo probé ese modelo y me desmotivó para todo maletero pequeñísimo acabados corrientes y a la hora de meterle el pie en una cuesta eso acelera con pena aparte que la caja de cambios se pone al máximo para ofrecer algo de empuje. y eso de 5 litros es si vas a lo mínimo es decir máximo 115/120 es un coche urbano y correcto para el ritmo tranquilo a parte el ruido de la rodadura del coche se transmite mucho al interior, vamos yo de nota le daba un 5 como correcto al uso y luego revisiones cada 15.000 o 1 año mientras que otras casas ofrecen 30.000kms o 2 años (conclusion coche de ciudad y trayectos cortos) sino no vale la pena
😂😂😂😂😂😂😂😂 gracias ejperto 😂😂😂😂😂
Estrené un Fiat Uno 70 SX i.e en 1.989, las revisiones eran cada 20.000 kms cuando la mayoría la tenían que pasar cada 10.000, los coches que tuve después eran también cada 20 o 30.000 kms, pero daba lo mismo, siempre, siempre he seguido a rajatabla el mantenimiento, el cual lo hacía todos los años, y sigo haciéndolo, aún asi, siempre he cambiado el aceite anualmente independientemente de no haber llegado al kilometraje estipulado por el fabricante, parece mentira pero muchísima gente no se da cuenta de que el aceite se degrada tanto por uso como por tiempo, mi cuñado tenía un bar y casi no movía el coche, me decía que el para hacer 30.000 kms tardaba casi 5 años...y así tenía el coche (motor)🤦👎con esa mentalidad.
Ahora tengo un Corolla, he pasado de esos 30 mil a la mitad, pero como sigo pasando la revisión anualmente...😉
Pero de el calvo de carwow ya hizo la prueba con un conductor profesional de BMW y ese dijo que no apenas diferencia entre el 140 y el 200. Y que no recomendaba para nada el 200. Y luego a hecho un lío,con lo de "imaginaros" que es un style edition. Todo mal explicado,no hay por donde coger este vídeo. Creo que es el peor video que he visto del Toyota Corolla y aparte es que no aporta nada este vídeo. Valla desastre
Esa persona tiene nombre y de coches no tiene ni idea
La pantalla del salpicadero es un ASCO! Demasiado grande
Te tapa 40% de la vista.... Es un desastre
Lo vi en el concesionario, no he visto a nadie quejarse en un video de esto. Pero es verdad que resta visibilidad, no se como permiten sacar los coches así.
@@jesusg.2744 yo lo tengo alquilado, y la pantalla no me gusta nada, también el tema de que frena solo, y al rodar hace bastante ruido a 120,el tema es que es muy fiable, consume poco
@@oscarin5339lo de frenar solo se puede desactivar, y las llantas de 18 no benefician al ruido de rodadura
@@jesusg.2744pues mira que estoy buscando y no conseguí, lo que sí que desactive es lo de que te vaya guiando por el carril, yo tengo un León fr mk1 y es la primera vez que pruebo un coche híbrido
La gente se compra coches de 35.000 o 40.000 y luego habla de que si el mio gasta 3 o 4L a los 100km. Si eres taxista o haces cientos de kilómetros todos los días, por ciudad, pues bien
Nos han acostumbrado a ir midiendo lo que pisas el pedal.
Yo cuando conduzco, disfruto y no se me ocurre mirar el consumo para nada. He visto gente detrás de los camiones a vela...serán los que luego en los foros alardean de que su coche hace 2l. a los 100. Patético la verdad
Luego se gastarán la pasta en cenas, ropa o oncualquier otra chorrada
bien por ti toreto
@@achrafrkaini431 gracias flanders
Corrección, el acabado GR Sport Premium no es obligatorio para el motor del 200H. Se puede elegir el acabado GR Sport simple con la motorización de 200H con carrocería de un solo tono.
27.500€ el GR Sport 140 h ...¿dónde? Con descuento, al contado, acabo de recibir oferta por 32.026€ Y sinceramente por ese precio tengo mejores opciones.
Si si mas caro que su pvp oficial 🤦🏻♂️
Eso mismo me costo a mi (27.500€) el 180h GrSport + en el año 2022, con el blanco perlado que es un pelín más caro. Lo del + para quien no lo sepa es porqué incluida el sistema multimedia más rápido y los sensores de ángulo muerto, colisión trasera y los de aparcamiento delantero y trasero.
No me he enterado de nada...
“Los 3 volúmenes están en decadencia”… pues a mi son los que me gustan, los coches sin maletero los veo poco prácticos y un tanto juveniles en exceso.
Para mas de uno de los que se ven por la autopista, la velocidad máxima del 200H esos 180 km/h es su velocidad de crucero ja ja ja¡¡ no creo que lo compren para que quieren 200cv si no........:)
🤦🏻♂️
El de 200h ya no lo puedes comprar nuevo, ya no lo hacen. El motivo no lo se , no me lo supo decir el comercial de toyota, alenos en España.
Jaja por eso en la web lo puedes configurar
Pues me acaba de llegar y no esta matriculado estoy por perder los 500 euros de paga y señal que di por engañar en wl precio
7 month? 1 week maximun!!
Me quedo con el GR Sport
Por un poco más, me espero al ch-r, pero siempre el 200h
Un saludo
Solo 10 mil euros mas un poco de nada;yo los llevo sueltos en el bolsillo
10.000 más e irá peor
Es curioso que digais que es el modelo mas vendido en la historia...............eso habrá que dividirlo entre las mas de 10 generaciones que tiene en su historia.
Si no me equivoco, el vehiculo real mas vendido es el vw beetle
Correcto, si nunca le cambian el nombre no tiene ningún misterio, todas las generaciones son coches distintos, es solo marqueting.
El sedán se ve muchísimo de taxi.
Muy aburrido el vídeo, siempre la misma presentación parece tener una plantilla general para todas las presentaciones
Serán motores muy fiables y duraderos no digo que no, pero súbete a un gasolina de 200cv y comparalo con un aburrido híbrido de la misma potencia. No digo más.
Luego comparas los consumos tambien 😌
No es lo mismo gastar 2000 euros al año que 4000
No digo mas 😂
Menudo pegote de pantalla.
Ese GR es una estafa.
En Europa no llega el auténtico GR con ensanchamiento, techo de fibra, las pinzas etc, etc como alerón y sus flamante 300Cv.
Toda una estafa.
Entonces los s line y los pack M etc etc son estafas todos
En carretera y subiendo cuestas, un fraude los dos, y más el 200. No se puede comparar con cualquier coche de esa potencia. No comprendo la gente q compra estos coches para hacer carretera, no hay ninguna ventaja de consumo y si muy poca potencia
es cierto que de lo que comentas, nadie dice nada........ Y me temo que pasar de un diesel con buen par motor a un híbrido debe decepcionar
Fraude? 😂 Tengo un 180H hace 100 km diarios de carretera con cuestas (Galicia) el coche vuela!! Si le pisas, su paso por curva es digno de un deportivo y consume 5 '2 l/100km, FRAUDE es opinar sin tener idea de lo que se habla.
@@miguelfojon1101 perdona pero tengo un 200h, ni están los 200cv ni se los espera. No se puede comparar con un leon 2.0 de 190cv q tiene mi mujer. Se de q hablo, y me alegro q estes contento con lo q tienes, pero el hombre juzga por comparación
@@miguelsierrazamora3898 Por comparación? Tenía un Altea 2.0 TDI 150 + stage1 180cv, que realizaba el mismo recorrido, con un consumo superior, puedo comparar y claro que estoy contento con el cambio, porque es a mejor, no porque lo diga yo, sino por datos reales.
@@miguelfojon1101 no existían alteas tdi de 150cv, sería 140
Y más fiable....
Que manía con la p.ta agenda 20/30 ¿depósito de 43 litros 600km de autonomía? Iros al guano toyota , un coche de 200cv y 180 kh jajaja, no nos convenceis
730km le tengo hecho y aun quedan mas de 10 litros en la reserva, te parece poca autonomia ?
200H
No vendas este coche como el GR.
Tiene solo la pegatina, el GR automático físicamente como el motor son totalmente distintos y con mas de 300Cv.
Un Fake por parte de Toyota para España.
El GR mas potente es biplaza sin asientos traseros.