Husqvarna Vitpilen 701 - la AMI o la ODI - Test Ride
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- Опубліковано 18 вер 2024
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Ho provato la particolarissima Husqvarna Vitpilen 701. Vibra, è scorbutica, dura, scomoda, non protegge dall'aria, ma ha anche dei difetti.
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Splendida moto stile café racer in chiave un po' moderna, c'è l'ho da novembre e devo dire che è divertentissima, gran coppia ma anche ottimo allungo. Ottime dotazioni tecniche e matariali di gran qualità. Gli specchietti a manubrio vengono venduti da husqvarna per questo modello ma come accessorio.
Concordo, come ti trovi con le lunghe trasferte?
@@TotoRider Sulle lunghe trasferte sicuramente è meno comoda rispetto ad una turistica o sport tourer, l'aria si sente, come poi su qualsiasi naked... Però si possono fare ugualmente.
Per chi fosse interessato abbiamo un gruppo whatsapp riservato solo ai proprietari della 701 pilen... Per entrare a farne parte da facebook sulla pagina 701 PILEN ITALIA
@@francescosola219 non ho Facebook..
@@francescosola219 Ciao sono appena entrato a far parte dei possessori di 701...como posso fare a entrare nel gruppo?
Bella , la prossima settimana andrò a provarla, ma già la adoro!
P.S. Quelli che non capiscono che "8 tonnellate di coppia" è solo una battuta, non dovrebbero commentare.
Non dovrebbero proprio respirare :P
@@TotoRider Ahahahah la tocchi piano!
@@82dieghinho ho la delicatezza di un elefante in una cristalleria
Ce da dire che quel motore da 690cm3 così leggero è una goduria nel misto stretto dei passi di montagna
L'ho detto l'ho detto ;)
Ciao,prima di tutto le tue recensioni sempre ottime e molto complete,io ho preso la Vit 701 da 2 mesi con 7.000km e mi trovo benissimo,l'unica cosa che non so è se impenna abbastanza facilmente o no,perchè la mia fa fatica,togliendo il controllo di trazione ovviamente e comunque davvero difficile,tu ci sei riuscito o gli manca proprio qualche cavallino per venire su?magari con la posizione da "stesa" carica molto sul d'avanti ed è per questo non riesce..
Bella recensione (la qualità del video un po' meno...ma pazienza).
Da possessore da più di un anno e 6.000km fatti, confermo tutto quello che hai detto...a parte la seduta che più da sportiva (nonostante i semimanubri) è semmai da motard. Si sta piuttosto caricati in avanti, è vero, ma molto alti quasi come un enduro: il cavallo è praticamente sul serbatoio, difatti se guardi la sella è proprio da motard (lunga, stretta e dura). Se poi consideri che il motore è lo stesso della Supermoto 701 e della Ktm 690...fai presto a creare la similitudine.
È una gran moto, fatta molto bene, divertente e facile da guidare. Non per tutti ovviamente ma, tolta la "durezza" iniziale, si gode all'infinito!
Mi spiace che non hai evidenziato un allungo assolutamente incredibile, pur senza raggiungere regimi elevati è unico nella sua categoria! Il limitatore infatti si attiva al punto giusto...proprio quando hai il sorriso da killer sulla faccia!! 😂
Che intendi con qualitá non al top?
Mi piacerebbe capire
Concordo. Volevo giusto dire che non mi trovo d'accordo quando dice che il motore va sfruttato tra i 4 e i 6.000 giri. Questo motore allunga benissimo fino a 9.000 giri e se consideriamo che la potenza massima è a 8.500 giri, è evidente come per dare il massimo debba essere usato anche sopra i 6.000 giri. Ho questa moto da 2 anni e devo dire che è una goduria totale. Forse se avesse 10-15 cv in più potrebbe dare qualche brivido in più, ma non sono necessari. È equilibratissima e in collina/montagna tieni il passo di moto con decine di cavalli in più.
@@arrugginiscono la coppia massima é a 6750 giri, per cui in montagna é quello il range ideale. Certo se cerchi l'allungo, vai oltre.
Comunque gran moto, anche se prenderei la svartpilen
@@TotoRider il video non è fluido, a volte gira a scatti anche a 480p.
@@RustyMC A me non gira a scatti. Non so tu che monitor abbia o che connessione abbia, ma il video è più che fluido.
è semplicemente registrato a 25 fps.
In ogni caso se c'è qualche problema è colpa di UA-cam. Il file originale non fa una piega, la compressione di UA-cam a volte scassa tutto
Forza con queste moto!
Ci diamo una mossa adesso, sperando che il coviddi non si metta di nuovo di mezzo :P
1a moto affascinante, unica in un periodo dove le moto sono grosse e plasticose,questa mi ricorda a prima vista (esteticamente)le prime RD350 ma versione naked anni "85 coi semi manubri . E'una old style 100% con un motore semplice monocilindrico ma con delle sospensioni moderne ,peccato per gli specchi alti,li metterei a manubrio in questa moto; ,E' interessante anche se è molto leggera 153kg un 700cc...!!Ma ha tutto,elettronica ABS controllo di trazione e addirittura Kuick shifter a salire e scendere.??.fantastica anche se pare scomoda,ma molto interessante come moto per divertirsi da solo tra le curve,peccato per l'asfalto umido,volevo vedere come tirava..ma immagino che tira e di coppia sia +che sufficiente. Importante è la frenata combinata,una moto così è da guidatore abbastanza già esperto , la vedo 1°pericolo in mano a un neofita pure se basta usare la testa . Il prezzo è ottimo per chi vuole spendere poco e divertirsi ,e tu ti sarai divertito,bello il video,e come estetica non passa proprio inosservata,è bella e particolarissima. Bel test.OK
Grazie Luca! Zi moto tanto particolare
8 tonnellate di coppia??? Nemmeno una nave 😅😅😅 semmai kgm comunque bella recensione
Massí era per ridere 😂 grazie comunque :)
Ciao, come va il quickshifter in scalata? Le posizioni delle pedane sulla Vit sono uguali a quelle della Svart 701? Bel video, grazie.
ottimo in scalata. Come detto nel video è proprio soft come innesti e si può usare pure durante l'uso urbano.
Le pedane sono identiche, cambia il manubrio
Bella recensione. Da possessore della Vitpilen, mi trovo d'accordo su molte cose. Una domanda. Sei proprio sicuro che abbia la frenata combinata? A me non risulta. Ciao ciao.
Si, se noti dalla pompa freno partono due tubi.
Grazie per i complimenti :)
@@TotoRider Magari hai ragione, però, dato che la cosa mi interessa, cito testualmente il manuale: "L'ABS opera con due circuiti frenanti indipendenti l'uno dall'altro ( freno ruota anteriore e freno ruota posteriore)... Non ho trovato niente nella sezione riguardante i freni che parli di frenata combinata. Da motociclista puro, se quello che dici fosse vero, la cosa mi disturberebbe parecchio :-)
@@MassTnT non risulta neanche a me!…
@@paponeable Infatti non ha la frenata combinata.
@@MassTnT 👍🏻
bellissima recensione, moto interessante. sono abituato ai semimanubri ...e cerco un pò di potenza in più rispetto alla mia RE.
Grazie davvero ❤️
Sei dalle mie parti, all'inizio credevo fossi in Sicilia.. Bella moto la voglio..
Moto davvero particolare, anche se personalmente prendere la svartpilen, un po' più comoda
@@TotoRider ciao, io sono per lo stile steso più d'attacco.....
@@stevedarkrider79 Ciao! Beh l'erogazione è molto diversa. IL bicilindrico lo guidi in maniera diversa rispetto al monocilindrico, ma comunque le basi sono le stesse, ovvero tanta coppia ed evitare di fare allunghi.
Detto questo, la svartpilen non l'ho provata ma cambia il manubrio e poco altro rispetto alla vitpilen. Per cui è sicuramente più comoda e più intuitiva in molte situazioni.
Rispetto alla scrambler credo sia anche più leggera per cui più scattante e agile.
Stile molto bello ma il monocilindrico non mi ispira deve piacere, like collega ✌🏼😉
a me che amo guidare di coppia ha sorpreso positivamente!
Ma dove sei?
zona asti
Presa anche tu da TorinoMoto? ;-) Io lì ho preso una Svartpilen 701!
Yes, la moto era in prestito come moto sostitutiva di un mio amico :)
@@TotoRider Aaaah ok, allora è quella che hanno a disposizione per le prove: è la stessa che ho guidato io per il test drive ;-)
@@mcdave1983 Tu hai guidato quella grigia o quella con il wrap??
@@elsionndou1553 quella grigia (ma poi ho comprato la Svartpilen nera)
@@elsionndou1553 fanno guidare quella di giuseppe! il venditore. Anche io ho preso una svartpilen ma oltre lo sterzo adesso sembra la vitpilen!
Best 1 Zylinder EVER IS Yamaha MT 03 660 👍💪💪
Ciao quanto consuma?
Dipende da quanto gas le dai.
In media sui 18/20
Ma in pianura? Perchè dalla prova di Insella risultano molto più alti@@TotoRider
Io ho il 701 motard 2020.. preparatevi a cambiare l attuatore frizione che si rompe praticamente a tutte.. a chi dopo 20km da nuova.. a chi a 1000.. a me si è rotto a 1600 km.. ah cambiato anche a 900 km il paraolio pignone che perdeva.. tutto in garanzia ok... ma che delusione.. moto nuove cazzo.. mille problemi.. deluso totalmente..
grazie per il feedback, sarà sicuramente importante per qualcuno
L'attuatore frizione è un problema riconosciuto dalla casa madre, a me si è rotto a 1300km,nessun problema, viene cambiato in garanzia. Nessun altro problema, ora sono sugli 8000 km. Voglio ricordare che ci sono tanti richiami su moto nuove anche su moto da 20.000 e passa €uro....
Moto bellissima. Posso chiederti per confronto quanto sei alto?
1,78 :)
the worst motorcycle ever! were squandered by KTM dealers NEW in 2020 for €6,400! because no one wanted her! the dealers were making endless losses!!! and no one ever wanted to sell one or trade it in again! 😂
Primo a scrivee
ma non si vince niente purtroppo
Purtroppo sono alto 188 cm. Tutte queste modo sono fuori portata. Sembro un clown a guidarle.
eh si, l'unica sarebbe un enduro stradale
@@TotoRider eh lo so. Purtroppo non mi piacciono proprio. Ho usato una Monster per imparare ma dopo sei mesi avevo schiena e ginocchia a pezzi. Rimango in attesa che qualche produttore si accorga di noi ehehe.
Ci sono persone oltre 1.95 che non hanno problemi. Tu non sei mica un gigante
@@giacomoorru3420 evidentemente non sei mai salito su questa Husqvarna.
Serbatoio in plastica davvero ? Sembra metallo...
Non credo che se fosse stato in metallo avrebbero messo forme cosí taglienti.. Ormai comunque li fan quasi tutti in plastica
Ha la sella dura come il marmo!
l'ho detto nel video