Elinize emeğinize sağlık. Offline uçuşlar için naçizane öneride bulunayım. Kullandığınız FBW ana yazılımındaki FSLTL'yi yükleyip ayarlarsanız meydanlardaki o kime ait olduğu belli olmayan uçaklar yerine gerçek firmaları görebiliriz.
Kaptanım bu video içinde çok teşekkür ediyorum, senden öğreneceğim ve örnek alacağım çok şey var, her ne kadar simülatör olsada, sonuçta kurallar aynı..
Haklisin. Simulator doviz kuru sebebi ile cok pahaliya geliyor bize. Ben de aslinda ekran gecislerinde ekran kirpmasi oldugu icin artik almak zorunda kaldim. İyi seyirler dilerim. 🙋🏻♂️✈️
Kaptanım her videonuz harika.izlettiriyor abi.Yalnız büyük bir sorun var onu acilen çözmeniz lazım.izlerkenn uyku basıyor.insanın ses tonu bu kadar huzur verirmi abi ya😂😂 valla izlemekten cok uyumak icin aciyorumm desem yalan söylememis olurum😂.Ama tabi sonuna kadar izliyorum oda ayrı😊 güzel uçuşlar kaptanım
😝😝 bu guzel ve samimi dusunceleriniz icin cok tesekkur ederim. İnceleyebildigim kadariyla genelde takipciler geceleri seyrediyor gibi. 🥱🥱Keyifli seyirler emniyetli ucuslar dilerim. 🙋🏻♂️✈️🤗
kaptanım merak ettiğim bir konu var uçaklar taxi esnasında pist başına giderken sarı çizgi üzerinden gidiyor tam çizgi üzerinden gitmeyi nasıl ayarlıyorsunuz uçak pisti tam nasıl ortalıyor cevap verirseniz mutlu olurum teşekkürler :)
Simulatorde orta hatti onumuzdeki 2 gostergenin (PFD ve ND) ortasina dogru getirmeye calisabilirisin. Gercek ucakta ise orta hatti, solda oturan pilot sag bacaginin icine, sagda oturan ise sol bacaginin icine denk getirecek sekilde taxi yolunu ortalayabilir. İyi seyirler dilerim. 🙋🏻♂️✈️
Uçuşlarımda yaklaşık 6 aydır navigraph kullnıyorum. Sizinde satın almanıza çok sevindim. Keyifle izledim. bu arada aklıma gelmişken bu rotada LUGAS'dan sonra KORSA da MAX 250kt restriction var. Simbrif FL350 planı verdi. Alçalmaya başladıktan sonra manual speed moda aldım (250kt) iniş açımı çok düşüyor. Hedef altitude e gelmemi zorlaştırıyor. Bu genel bir fizik kuralımı uçaklar için. Yoksa ben bir yerde eksik birşey mi yapıyorum. Teşekkürler.
Merhabalar, aslinda speed ve altitude constraint ler 3 e 1 kuralini destekler nitelikte ayarlaniyor. Lakin bazi meydanlarda sirf hava sahasindaki ucaklari daha rahat yonetebilme anlaminda daha yuksek irtifalarda surat limitleri veriliyor. Surat dusurme sizinde bahsettiginiz gibi yuksek kalmaya sebep verecektir. Bu tur durumlarda speed brake kullanimi ile alcalma oranini arttirabiliriz. Tum alcalmalarda her an final a direct rota alacakmis gibi bir enerji yonetimi yapmakta fayda var. Eger yetistirememe durumu olursa ATC ye yuksek kaldigimizi ve ekstra track mile a ihtiyacimiz oldugunu soylemekte fayda var. Ozellikle antalya 18 operasyonu avrupali sirketler tarafindan yuksek kalma anlaminda cok populerdir.
Merhabalar, ilk firsatta detay vermeye calisirim. Simdilik asagidaki link uzerinden detaylara bakabilirsin. İyi seyirler dilerim. ua-cam.com/video/WeARp2OcDvY/v-deo.htmlsi=D2mHYP2MFCz0Rp8L
Merhabalar, B737 ile baslamissin sanirim. Simdiden keyifli ucuslar. Boeing 737 serisi icin asagidaki videoyu tavsiye ederim. İyi seyirler dilerim. ua-cam.com/video/WFg8-9IiyFo/v-deo.htmlsi=tniE-UvMY9DK4kOb
Merhabalar, NEO aslinda sadece motor opsiyonu olarak baslayan bir proje ve kokpit layout ile alakali woow bir degisiklik barindirmiyor. Bu motor opsiyonu ile birlikte FMGC, Autoflight, flight controls, WX radar, BUSS, eBUSS gibi sistemlerinde guncellemeler yapildi sadece. Bir kac extra fonksiyon eklendi diyelim. Sharklet i de unutmayalim. Gerçi CEO lara eklenebilen bir modifiye olsa da NEO ile gundeme gelmis bir modifiye. Seride en belirgin fark aslinda A321 NEO da diyebilirim. Ozellikle flare mod diger seriden tamamen farkli işliyor. THS 50ft RA yerine 100ft RA de freeze oluyor ve 8 sn deki 2 derecelik burun ezme durumu bu modda artik bulunmuyor. Simde yapan olursa A321 NEO yu deneme sansimiz cikar insallah. ✈️🙋🏻♂️
@@serhatbor5592 serhat kaptanım affınıza sığınarak bir soru daha sorayım.. Ben genelde boeing ile uçuyorum ama bu airbustaki yunuslama çok mantıklı geldi bana acaba boing de bunsistemi simüle eden bir uçuş modu varmı...
Hocam fmc de rotada son yaklaşmada vector diye birsey yazıyor. Ne işe yarıyor acaba? Vectorden sonra rota pist yönüne dônmeden duz bir şekilde devam ediyor
Merhaba Sedat STAR dedigimiz standart varis rotalari RNAV konseptiyle birlikte trafikleri siraya ve duzene sokmak icin bu VECTOR (Airbus ta da MANUAL) denen uzantilari ekledi. İcin de vektor yazan varis rotalari bolgedeki radar hizmeti ektif ise kullanilabiliyor. Duzen soyle isliyor; bu noktaya kadar ATC sana bir sekilde radar vektoru verip son yaklasmaya kadar getirecek ve yaklasmaya serbest birakacak (ILS LOC VOR NDB RNAV Visual etc...) Zira bu noktaya kadar ATC sana vector vermez ise bu noktayi mevcut basin ile terkederek devam etmen, sana vector verilene kadar bu basta ucmaya devam etmen yonunde. Bu noktayi vektor alana kadar silmiyoruz. Vector aldiktan sonra ise silerek FMC rotamizi en muhtemel direk rotaya esitleyerek HDG te devam ediyoruz. İyi ucuslar dilerim. 🙋🏻♂️✈️
İyi günler kaptanım merak ettiğim bir konu var internette araştırdım fakat bulamadım. Mesela bir motorsiklet ivme kazandıkça hissedilen ağırlığı azalıyor ya bu durum uçaklarda da geçerli mi geçerli ise ne kadar azalıyor çünkü tonlarca ağırlığı olan uçak rüzgardan etkilenebiliyor. Cevaplarsanız sevinir :)
Merhabalar, hatirladigim kadariyla F=m.a uzerinden gidebiliriz. İvmenin kutleyle orantisi ters lakin kuvvet sabit kalma sartiyla. Ucakta kuvvet sabit kalmiyor malesef. Ucagin kaldirma kuvvetinden cikarsak yola, ucak teker kestigi an itibariyle EN AZ kendi agirligi kadar hissedilen agirligini kaybeder diyebiliriz. ✈️🙋🏻♂️
Merhabalar, Tabiki eklemek isterim. Genelde hep EFB lere gömülü olduğu için EFB aracılığıyla anlatmaya çalışıyorum videolarda. Bana birkaç ipucu daha verirsen seve seve detayları anlatmaya çalışırım. İyi seyirler dilerim.
Merhabalar, Xplane A350 icin kismet olursa yaz icin bir projemiz bulunuyor. FBW A380 beni cok umutlandirmasa da PMDG 777 yi iple cekiyorum diyebilirim. İyi ucuslar olsun🙋🏻♂️✈️
Kaptanım nav update manager ile msfs fmgc nav update lerini yapmayı unutma, yeni waypointler yeni constraintler vs vs, ben xplane de kullanıyorum, 10 euro veriyoruz ama mükemmel bir eğitici, bu arada flight init yapıp planı simkittool pro ile direk uplink simbrief ve simkittoolpro üzerinden mi çekiyorsunuz ? son ricam birgün de energy management üzerine biraz bahsedermisiniz ?
Merhabalar, tavsiyeleriniz için çok teşekkürler. Simbrief downloader araciligiyla tum platformlara paylaşım yapabiliyorum. PMDG, FSX, P3D, XPlane, Fenix gibi addon lar ile de uyumlu. Bir kac ucusta bahsetmeye calismitim energy management ile ilgili. Önümüzdeki uçuşlarda biraz daha detay vermeye calisirim. İyi uçuşlar dilerim 🙋🏻♂️✈️
Cok fena. Fenix ile ayni ayarlar cok turmuyor. Block 2 dan sonra ayrismaya basladilar birbirlerinden. Hatta bir abnormal denedim FBW (single hydraulic) taca ciktim. 😝😝 Carsamba atarim sisteme. 🙋🏻♂️✈️🤗
Merhabalar, malesef discord icin aktif bir takip ve calisma yapamadim. Sorulariniz olursa yorum bolumunden ya da e posta uzerinden haberlesebiliriz. Her zaman yazabilirsiniz. serhatbor@gmail.com İyi seyirler dilerim. ✈️🙋🏻♂️
![[MSFS 2020] | FBW A32NX | Divert back to Copenhagen | Runway Excursion | Windshear | Go Around](http://i.ytimg.com/vi/Ga0SX44LeUw/mqdefault.jpg)
![[MSFS 2020] | Fenix A320 | Pilot - ATC Communication | Adana Şakirpaşa - Alanya Gazipaşa](/img/n.gif)
Elinize emeğinize sağlık. Offline uçuşlar için naçizane öneride bulunayım. Kullandığınız FBW ana yazılımındaki FSLTL'yi yükleyip ayarlarsanız meydanlardaki o kime ait olduğu belli olmayan uçaklar yerine gerçek firmaları görebiliriz.
Merhabalar, yorumunuz ve öneriniz için çok teşekkürler. Hemen inceleyip yüklemeye calisayim. Iyi ucuslar olsun🙋🏻✈️
Kaptanım emeğiniz için çok teşekkürler.İlgi ve merak ile izliyoruz.Saygılar.
Ben tesekkur ederim. Mayis ayi bir circling approach planim var. Meydan istegin var mi?
Kaptanım Genoa RW10 ya da Madeira meydanları keyifli olabilir ama eminim siz daha iyisini bilirsiniz.Teşekkür ederim.
Kaptanım bu video içinde çok teşekkür ediyorum, senden öğreneceğim ve örnek alacağım çok şey var, her ne kadar simülatör olsada, sonuçta kurallar aynı..
Ben tesekkur ederim Kaptanım. İyi seyirler dilerim. Soruların olursa her zaman yazabilirsin. Hayırlı yolculuklar olsun. 🙋🏻♂️✈️
çok teşekkür ederim kaptanım, sorum olduğunda söz yazacağım, sizinde iyi uçuşlarınız olsun inşallah👋
👏🏻👏🏻👏🏻
Navigraph uyvulamasında tayyare chart üzerinde komumlanmasına bayılıyorum... Ama biraz pahalı maalesef... Teşekkürler uçuş için
Haklisin. Simulator doviz kuru sebebi ile cok pahaliya geliyor bize. Ben de aslinda ekran gecislerinde ekran kirpmasi oldugu icin artik almak zorunda kaldim. İyi seyirler dilerim. 🙋🏻♂️✈️
Evet gerçekten harika oluyor özellikle tecrübesiz fo lar için ^^
Kaptanım her videonuz harika.izlettiriyor abi.Yalnız büyük bir sorun var onu acilen çözmeniz lazım.izlerkenn uyku basıyor.insanın ses tonu bu kadar huzur verirmi abi ya😂😂 valla izlemekten cok uyumak icin aciyorumm desem yalan söylememis olurum😂.Ama tabi sonuna kadar izliyorum oda ayrı😊 güzel uçuşlar kaptanım
😝😝 bu guzel ve samimi dusunceleriniz icin cok tesekkur ederim. İnceleyebildigim kadariyla genelde takipciler geceleri seyrediyor gibi. 🥱🥱Keyifli seyirler emniyetli ucuslar dilerim. 🙋🏻♂️✈️🤗
kaptanım merak ettiğim bir konu var uçaklar taxi esnasında pist başına giderken sarı çizgi üzerinden gidiyor tam çizgi üzerinden gitmeyi nasıl ayarlıyorsunuz uçak pisti tam nasıl ortalıyor cevap verirseniz mutlu olurum teşekkürler :)
Simulatorde orta hatti onumuzdeki 2 gostergenin (PFD ve ND) ortasina dogru getirmeye calisabilirisin. Gercek ucakta ise orta hatti, solda oturan pilot sag bacaginin icine, sagda oturan ise sol bacaginin icine denk getirecek sekilde taxi yolunu ortalayabilir. İyi seyirler dilerim. 🙋🏻♂️✈️
süper🌸
Çok teşekkürler, iyi seyirler dilerim 🙋🏻♂️✈️
Uçuşlarımda yaklaşık 6 aydır navigraph kullnıyorum. Sizinde satın almanıza çok sevindim. Keyifle izledim. bu arada aklıma gelmişken bu rotada LUGAS'dan sonra KORSA da MAX 250kt restriction var. Simbrif FL350 planı verdi. Alçalmaya başladıktan sonra manual speed moda aldım (250kt) iniş açımı çok düşüyor. Hedef altitude e gelmemi zorlaştırıyor. Bu genel bir fizik kuralımı uçaklar için. Yoksa ben bir yerde eksik birşey mi yapıyorum. Teşekkürler.
Merhabalar, aslinda speed ve altitude constraint ler 3 e 1 kuralini destekler nitelikte ayarlaniyor. Lakin bazi meydanlarda sirf hava sahasindaki ucaklari daha rahat yonetebilme anlaminda daha yuksek irtifalarda surat limitleri veriliyor. Surat dusurme sizinde bahsettiginiz gibi yuksek kalmaya sebep verecektir. Bu tur durumlarda speed brake kullanimi ile alcalma oranini arttirabiliriz. Tum alcalmalarda her an final a direct rota alacakmis gibi bir enerji yonetimi yapmakta fayda var. Eger yetistirememe durumu olursa ATC ye yuksek kaldigimizi ve ekstra track mile a ihtiyacimiz oldugunu soylemekte fayda var. Ozellikle antalya 18 operasyonu avrupali sirketler tarafindan yuksek kalma anlaminda cok populerdir.
Kaptanım merhaba , herhangi bir videonuzda FlybyWire A32N uçağında simbriefteki uçuş rotasını FMC'ye manual olarak girmeyi gösterebilir misiniz? Şimdiden teşekkür ederim emniyetli uçuşlar dilerim :)
Merhabalar, ilk firsatta detay vermeye calisirim. Simdilik asagidaki link uzerinden detaylara bakabilirsin.
İyi seyirler dilerim.
ua-cam.com/video/WeARp2OcDvY/v-deo.htmlsi=D2mHYP2MFCz0Rp8L
serhat hocam videolarını ilgiyle takip ediyorum benimde denemelerim var yorumunu merak ediyorum saygılar
Merhabalar, B737 ile baslamissin sanirim. Simdiden keyifli ucuslar. Boeing 737 serisi icin asagidaki videoyu tavsiye ederim. İyi seyirler dilerim.
ua-cam.com/video/WFg8-9IiyFo/v-deo.htmlsi=tniE-UvMY9DK4kOb
Tek kelime ile mukemmel bir ucus ve anlatim olmus , ellerinize agziniza saglik ;)
Tesekkur ederim. İyi uçuşlar olsun🙋🏻♂️✈️
Serhat kaptanım bu neo ile a320 arasında motor harici sistem farkı varmı gördüğüm kadarı ile kokpit overhead panel aynı
Merhabalar, NEO aslinda sadece motor opsiyonu olarak baslayan bir proje ve kokpit layout ile alakali woow bir degisiklik barindirmiyor. Bu motor opsiyonu ile birlikte FMGC, Autoflight, flight controls, WX radar, BUSS, eBUSS gibi sistemlerinde guncellemeler yapildi sadece. Bir kac extra fonksiyon eklendi diyelim. Sharklet i de unutmayalim. Gerçi CEO lara eklenebilen bir modifiye olsa da NEO ile gundeme gelmis bir modifiye. Seride en belirgin fark aslinda A321 NEO da diyebilirim. Ozellikle flare mod diger seriden tamamen farkli işliyor. THS 50ft RA yerine 100ft RA de freeze oluyor ve 8 sn deki 2 derecelik burun ezme durumu bu modda artik bulunmuyor. Simde yapan olursa A321 NEO yu deneme sansimiz cikar insallah. ✈️🙋🏻♂️
@@serhatbor5592 serhat kaptanım affınıza sığınarak bir soru daha sorayım.. Ben genelde boeing ile uçuyorum ama bu airbustaki yunuslama çok mantıklı geldi bana acaba boing de bunsistemi simüle eden bir uçuş modu varmı...
ALT CRZ deki yunuslama mi?
@@serhatbor5592.. evet...
Acikcasi B737 NG icin kitapta yazan benzeri bir mod malesef yok. Max icin biraz arastirmam lazim. 🤗🙋🏻♂️
Hocam fmc de rotada son yaklaşmada vector diye birsey yazıyor. Ne işe yarıyor acaba? Vectorden sonra rota pist yönüne dônmeden duz bir şekilde devam ediyor
Merhaba Sedat STAR dedigimiz standart varis rotalari RNAV konseptiyle birlikte trafikleri siraya ve duzene sokmak icin bu VECTOR (Airbus ta da MANUAL) denen uzantilari ekledi. İcin de vektor yazan varis rotalari bolgedeki radar hizmeti ektif ise kullanilabiliyor. Duzen soyle isliyor; bu noktaya kadar ATC sana bir sekilde radar vektoru verip son yaklasmaya kadar getirecek ve yaklasmaya serbest birakacak (ILS LOC VOR NDB RNAV Visual etc...)
Zira bu noktaya kadar ATC sana vector vermez ise bu noktayi mevcut basin ile terkederek devam etmen, sana vector verilene kadar bu basta ucmaya devam etmen yonunde.
Bu noktayi vektor alana kadar silmiyoruz. Vector aldiktan sonra ise silerek FMC rotamizi en muhtemel direk rotaya esitleyerek HDG te devam ediyoruz. İyi ucuslar dilerim. 🙋🏻♂️✈️
İyi günler kaptanım merak ettiğim bir konu var internette araştırdım fakat bulamadım. Mesela bir motorsiklet ivme kazandıkça hissedilen ağırlığı azalıyor ya bu durum uçaklarda da geçerli mi geçerli ise ne kadar azalıyor çünkü tonlarca ağırlığı olan uçak rüzgardan etkilenebiliyor. Cevaplarsanız sevinir :)
Merhabalar, hatirladigim kadariyla F=m.a uzerinden gidebiliriz. İvmenin kutleyle orantisi ters lakin kuvvet sabit kalma sartiyla. Ucakta kuvvet sabit kalmiyor malesef. Ucagin kaldirma kuvvetinden cikarsak yola, ucak teker kestigi an itibariyle EN AZ kendi agirligi kadar hissedilen agirligini kaybeder diyebiliriz. ✈️🙋🏻♂️
Navigraph uygulamasının kullanımı ile ilgili kısa bi video çekebilir misin kaptanım
Merhabalar, Tabiki eklemek isterim. Genelde hep EFB lere gömülü olduğu için EFB aracılığıyla anlatmaya çalışıyorum videolarda. Bana birkaç ipucu daha verirsen seve seve detayları anlatmaya çalışırım. İyi seyirler dilerim.
Serdar Qomutanm XP-12 de A350 XBW denediniz mi ? ayrıca yeni gelecek olan pmdg 777 ve flybywire a380 çekecek misiniz ?
Merhabalar, Xplane A350 icin kismet olursa yaz icin bir projemiz bulunuyor. FBW A380 beni cok umutlandirmasa da PMDG 777 yi iple cekiyorum diyebilirim. İyi ucuslar olsun🙋🏻♂️✈️
Kaptanım nav update manager ile msfs fmgc nav update lerini yapmayı unutma, yeni waypointler yeni constraintler vs vs, ben xplane de kullanıyorum, 10 euro veriyoruz ama mükemmel bir eğitici, bu arada flight init yapıp planı simkittool pro ile direk uplink simbrief ve simkittoolpro üzerinden mi çekiyorsunuz ? son ricam birgün de energy management üzerine biraz bahsedermisiniz ?
Merhabalar, tavsiyeleriniz için çok teşekkürler. Simbrief downloader araciligiyla tum platformlara paylaşım yapabiliyorum. PMDG, FSX, P3D, XPlane, Fenix gibi addon lar ile de uyumlu. Bir kac ucusta bahsetmeye calismitim energy management ile ilgili. Önümüzdeki uçuşlarda biraz daha detay vermeye calisirim. İyi uçuşlar dilerim 🙋🏻♂️✈️
Greaaat :)
FBW hep direct law ucuyo🤣
Cok fena. Fenix ile ayni ayarlar cok turmuyor. Block 2 dan sonra ayrismaya basladilar birbirlerinden. Hatta bir abnormal denedim FBW (single hydraulic) taca ciktim. 😝😝
Carsamba atarim sisteme. 🙋🏻♂️✈️🤗
Fenix daha yol almış bir proje a32nx e çok sık güncelleme gelmesine rağmen daha nws yi bile aktive etmediler
@@serhatbor5592 fbw gta5 uçağıdır dikkate alınacak bir uçak değil.
hocam size ulasabilecegim bir discord falan varmı
Merhabalar, malesef discord icin aktif bir takip ve calisma yapamadim. Sorulariniz olursa yorum bolumunden ya da e posta uzerinden haberlesebiliriz. Her zaman yazabilirsiniz.
serhatbor@gmail.com
İyi seyirler dilerim. ✈️🙋🏻♂️
@@serhatbor5592 bu chartlara nereden ulaşabilirim ucretsiz olarak
Freeware chart programı bulmak büyük sıkıntı oluyor. Bunun dışında videolardan screenshot alarak kullanım yapabilirsin. 🙋🏻♂️✈️
@@serhatbor5592 lufthansa bişey diyordunuz sanki videoda