Mercedes Clase V 2019 | Primera prueba | Review en Español | Diariomotor
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Viajamos a Sitges para conocer al lavado de cara del Mercedes Clase V, una berlina de lujo disfrazada de vehículo industrial. Probamos la versión tope de gama V 300 d para tratar de averiguar por qué Mercedes pide más de 100.000 euros por este coche.
Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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Genial como siempre!! Gracias por un contenido tan completo!!
Muy bien Sergio, qué vídeo más ameno, se me ha pasado volando. El detalle de las bebidas frio-calor es muy muy top. El precio por tener más comodidad que en casa es el que es. ¡Muy buen vídeo equipo!
Gracias Alex!!
Buen video!
Claro
Conciso
Y ameno
Que más se puede pedir!?
¡Gracias!
Buen video! Ahora la pregunta...te gastarías más de 100.000 Eur en un concepto fragoneta cuando te puedes comprar coches familiares y deportivos como Maseratti, Audi, BMW, Porsche...???
todo depende, has de llevar uno o 6 pasajeros.... No existe el coche perfecto.
A qué velocidad legal se supone que puede ir este vehículo a 100Km/h en autovía como las furgonetas normales ?
Nicolas Diez yo tengo un clase V para taxi y tengo los mismos límites de velocidad que los turismos porque está matriculado como turismo N1 , si le matriculas como vehículo mixto es cuando tienes que ir a menos Velocidad
Buen vídeo y se pasa en un plis, lastima del precio, al igual que BMW con las nuevas GS, Mercedes se a pasado con el precio, no creo que se vendan muchas en nuestro país a menos que algún loco haga un crédito a más de 10 años por un coche. Pensemos que por este precio hace 23 años tenías un buen piso que ahora lo vendes por más, y para un coche no será este el caso.
Una probador normal, que habla correctamente y viste normal y no una moderna de myhyv.
i know I'm kind of off topic but do anyone know a good place to stream new series online ?
@Finley Rayan I use flixzone. You can find it by googling :)
Buen vídeo, me encantan estas DKW, pero el precio increiblemente salvaje, sólo está justificado por buscar a a un cliente exclusivo, no volumen de ventas. Sinceramente, creo que cuesta más del doble de lo que vale. A pesar de todo, soñar es gratis, un saludo.
Comparar este coches con un monovolumen de 20.000 euros no parece lo más indicado (incluso con un precio base de 50.000 euros). Es cierto que el monovolumen tiene ahora poca demanda, pero no lo ha sustituido este tipo de coches premium, sino los absurdos SUV compactos que ni son todoterrenos ni son turismos
A lo que se refiere mi compañero Sergio no es únicamente al caso del Clase V, sino también de Rifter, Berlingo, y similares. Las marcas cada vez están apostando más por utilizar la base de un vehículo comercial, para crear un turismo, con todo el equipamiento y el confort que exige, pero aprovechando el espacio de una carrocería que también se utiliza en furgonetas. Pero sí, tienes toda la razón. Muchos clientes tradicionales de monovolumen se han pasado al SUV, y clientes de sedán, compactos, etc, etc... Gracias por el comentario!
@@DavidVillarrealFernandez Ah, ok. En eso sí estoy de acuerdo. Quizás hubiera estado bien explicarlo en el vídeo...
Que el clase v se lanzó en 2014???....mira modelos anteriores majo, el chasis w638 del 96 ya tuvo versión v, que al pasar al w639 en 2004 paso a llamarse viano, y al cambiar al chasis actual volvió a ser V, así que lo de que se lanzó en 2014....en ese chasis si pero el modelo clase V es un poquito anterior 😉
Lo que quería decir era que el actual Clase V fue lanzado en 2014, disculpa si no se entendió bien en el vídeo!
Para eso me compro una ford raptor mucho mejor