Gostei da sua postura,vc realmente é mecânico de verdade,vc falou que trocou várias peças e não era o defeito, já passei por isso, nossa profissão é complicado as vezes,e a gente tem que falar a verdade,vc está de parabéns, não falou que é o cara, simplesmente falou que depois de sofrer resolveu o problema,vc está de parabéns, sucesso pra você
Muito obrigado pelo o sua vídeo. Eu tenho uma Montana 1.4 2014 que apareceu este mesmo problema, já levei em vários mecânicos, fizeram eu comprar bobina , troquei velas e cabos, bomba de combustível e nada. Já ia comprar catalisador, olhar os picos e até cabeçote. Vou comprar a sonda pra vê se resolve. Obrigado.
Estou com cobalt troquei todas as peças que você falou menos a bobina ,inclusive a sonda mais o erro ainda persiste. Irei fazer o teste de compressão pra chegar a uma conclusão
Bom dia. Esse vídeo foi de enorme valia, pois depois de várias manutenções, e o carro continua com o problema, percebi que o diagnóstico exato é de fato a sonda lambda pré. Na rodovia, o carro começou a piscar a luz de injeção e logo a mesma se fixou no painel, seguido de perda de potência limitando o carro até 120km, exatamente como foi dito. Passei o mini scanner que tenho e deu o erro P0300. Minha dúvida é, se após a troca da sonda, eu precisarei fazer algum aprendizado via scanner. Agradeço informar. Feliz ano novo!
Meu veículo hb 20 1.0 2022 scanner detectoou erro P0300 e o P0302 ja troquei velas bombina e fiz a limpeza de bicos e ainda não deu certo. Posso trocar o sondalambida e será que resolve?
Irmão estou com uma Montana 2014 1.4, aqui na Oficina com essa mesma falha , só não é em velocidade, é qq velocidade e ainda está perdendo o A/F pra me dizer q o problema é na sonda mas não percebi, são muitos testes q acabamos saindo do foco. Provavelmente será essa sonda mesmo. Muitíssimo agradecido por essa informação TÃO VALIOSA!!! Deus te abençoe!!!!!
Amigo vi seu trabalho ótimo tô com Corsa frente Montana 2008 o carro não tá mandando corrente para bobina para gerar centelha já olhei sensor de rotação fusíveis e mas não resolveu carro dá partida mas não liga
@@shalomcentroautomotivo não tem que variar entre 300 e 900 milivolts? Só tive este problema uma vez num carro que tive e está foi a informação que consegui na época. Hoje com a injeção usando duas sondas, não tenho a menor noção de valores!
@@hallesmartins1 ata agora entendi sua pergunta. Não são todos modelos de carros que trabalha em milivolts. De cabeça não me recordo de reito. Se é 300 a 900 mais posso ver no dr ie e te falo.
Valeu a dica, compartilhei seu vídeo com o mecânico, vamos trocar a sonda, como você orientou. Já estava pensando em ter de fazer o motor. Muito obrigado!
Boa Noite pelo amor de Deus me ajuda,meu agilet tem horasq falha e horas nao,eu estava na Br e a luz da injeção piscou umas 6 vezes e parou troquei velas cabos vou nas oficinas e me dizem q tenho q levar com a falha mas o carro falha so quando ele quer😢
Tenho um classic 2016 que tá exatamente assim, já levei em várias oficinas e ninguémdescobre o que é. Já foi trocado, cabos velas, bobina, testado bicos, pressão da bomba de combustível e até agora não encontrou a causa. Quando ando em velocidade/rotação constante, acima de 3000 giros, ele fica piscando a luz da injeção e apresenta código P0300, P0301 e P0304 no scanner. Reparamos que ele corta a alimentação do cilindro 1 e 4 conlindro, o carro fica muito fraco. Quando desligo e ligo o carro novamente ele volta ao normal. Será que é esse mesmo caso da montana?
A mesma coisa com a minha acende a maldita luz e o carro fica fraco e perde a potência vou trocar essa sonda ja. Mandei pra 3 mecânicos e ninguém descobriu eu temho certeza que a sonda ta ruim enfim vou trocar e matar o problema pq fica chato carro falhando 😅
Cara eu tenho Corsa frente montana apresentando falhas já testamos tudo e nada .bico .velas .cabos de vela .pressão do motor ,pressão da bomba de combustível e nada .o carro fica na lenta orcilando muito tah horrível
Só vc mesmo pra insistir e resolver com profissionalismo e honestidade os problemas dos carros. Parabéns amigo! 👏👏👍👍👍
Obrigado irmão. Tamos juntos
Gostei da sua postura,vc realmente é mecânico de verdade,vc falou que trocou várias peças e não era o defeito, já passei por isso, nossa profissão é complicado as vezes,e a gente tem que falar a verdade,vc está de parabéns, não falou que é o cara, simplesmente falou que depois de sofrer resolveu o problema,vc está de parabéns, sucesso pra você
Muito obrigado pelo o sua vídeo.
Eu tenho uma Montana 1.4 2014 que apareceu este mesmo problema, já levei em vários mecânicos, fizeram eu comprar bobina , troquei velas e cabos, bomba de combustível e nada. Já ia comprar catalisador, olhar os picos e até cabeçote. Vou comprar a sonda pra vê se resolve. Obrigado.
Muito tempo de experiencia.....parabens mostrei para meu mecanico tiro e certo, obrigadoooo.
Estou com cobalt troquei todas as peças que você falou menos a bobina ,inclusive a sonda mais o erro ainda persiste. Irei fazer o teste de compressão pra chegar a uma conclusão
Meu carro é um celta , ele também fazia a mesma coisa, troquei a sonda lambda acabou o problema.
Parabéns. Muito sucesso!!!
Super dica Maicon muito obrigado
Parabéns. Meu Agile 2012, apresentou essa falha hoje.
Resolveu irmão, se sim, qual o diagnóstico?
@@andersonribeirobarros1099 saudações. No meu foi a bobina. Troquei as velas e os cabos.
Bom dia. Esse vídeo foi de enorme valia, pois depois de várias manutenções, e o carro continua com o problema, percebi que o diagnóstico exato é de fato a sonda lambda pré. Na rodovia, o carro começou a piscar a luz de injeção e logo a mesma se fixou no painel, seguido de perda de potência limitando o carro até 120km, exatamente como foi dito. Passei o mini scanner que tenho e deu o erro P0300. Minha dúvida é, se após a troca da sonda, eu precisarei fazer algum aprendizado via scanner. Agradeço informar. Feliz ano novo!
Resolveu trocando a sonda irmão?
POSITIVO E OPERANTE MAICON E LUI E BOM TRABALHO !
Meu veículo hb 20 1.0 2022 scanner detectoou erro P0300 e o P0302 ja troquei velas bombina e fiz a limpeza de bicos e ainda não deu certo. Posso trocar o sondalambida e será que resolve?
Bacana dimais, parabéns
O meu tá na mesma
Já tori que cabo vela bobina
E da p0300 circuito 1 e 2 5v
Irmão estou com uma Montana 2014 1.4, aqui na Oficina com essa mesma falha , só não é em velocidade, é qq velocidade e ainda está perdendo o A/F pra me dizer q o problema é na sonda mas não percebi, são muitos testes q acabamos saindo do foco. Provavelmente será essa sonda mesmo. Muitíssimo agradecido por essa informação TÃO VALIOSA!!! Deus te abençoe!!!!!
Só dá lambda também faz perder AF. Companheiro
Amigo vi seu trabalho ótimo tô com Corsa frente Montana 2008 o carro não tá mandando corrente para bobina para gerar centelha já olhei sensor de rotação fusíveis e mas não resolveu carro dá partida mas não liga
Modulo
Boa tarde! To com um agile que está com esse problema, quando coloco 4mil RPM a luz acende e pisca. Acusa o defeito P0300
Meu fiesta 1.6 2012/2013 esta apresentando erro P0300 ser que seria o mesmo ?
Tava com poblema desse Montana 1.4 2018 acender a luz será q é a sonda?
Eu tô com uma dessa já troquei Sonda já fis várias procedimentos o que pode ser
Amigo eu tenho montana frente agile 2012/13 e quando chega a 80 km ela pisca injeção e o carro perde força
O meu é o contrario, luz de injeção pisca só na lenta e quando esta no arranca e para, pegou rodovia vai embora e para de piscar.
Quando vc começou a citar possíveis causas e não eram, pensei no sensor de rotação ou sonda. Mas no caso da sonda, ela varia entre quantos milivolts?
12v
@@shalomcentroautomotivo não tem que variar entre 300 e 900 milivolts? Só tive este problema uma vez num carro que tive e está foi a informação que consegui na época. Hoje com a injeção usando duas sondas, não tenho a menor noção de valores!
@@hallesmartins1 ata agora entendi sua pergunta. Não são todos modelos de carros que trabalha em milivolts. De cabeça não me recordo de reito. Se é 300 a 900 mais posso ver no dr ie e te falo.
Valeu a dica, compartilhei seu vídeo com o mecânico, vamos trocar a sonda, como você orientou. Já estava pensando em ter de fazer o motor. Muito obrigado!
O meu onix esta assim chega nos 115 acende a luz e fica piscando e nao vai mas pode ser isso tabem
Boa Noite pelo amor de Deus me ajuda,meu agilet tem horasq falha e horas nao,eu estava na Br e a luz da injeção piscou umas 6 vezes e parou troquei velas cabos vou nas oficinas e me dizem q tenho q levar com a falha mas o carro falha so quando ele quer😢
Tenho um classic 2016 que tá exatamente assim, já levei em várias oficinas e ninguémdescobre o que é. Já foi trocado, cabos velas, bobina, testado bicos, pressão da bomba de combustível e até agora não encontrou a causa.
Quando ando em velocidade/rotação constante, acima de 3000 giros, ele fica piscando a luz da injeção e apresenta código P0300, P0301 e P0304 no scanner. Reparamos que ele corta a alimentação do cilindro 1 e 4 conlindro, o carro fica muito fraco. Quando desligo e ligo o carro novamente ele volta ao normal. Será que é esse mesmo caso da montana?
Troquei e continuou
A mesma coisa com a minha acende a maldita luz e o carro fica fraco e perde a potência vou trocar essa sonda ja. Mandei pra 3 mecânicos e ninguém descobriu eu temho certeza que a sonda ta ruim enfim vou trocar e matar o problema pq fica chato carro falhando 😅
Cara meu carro nao falaha nem nada , mais pelo Scaner bluetooth da esse codigo de falha
so foi eu trocar o senseor de roatação e começou a apresentar esse defeito e no scaner nao apresenta nada so a falha P0300...
Tem que fazer o aprendizado
Eu te amo
Cara eu tenho Corsa frente montana apresentando falhas já testamos tudo e nada .bico .velas .cabos de vela .pressão do motor ,pressão da bomba de combustível e nada .o carro fica na lenta orcilando muito tah horrível
Resolveu ? O meu ficou assim após
Combustível