Bom dia efetuei a troca da correia dentada de um Cobalt, e pareceu essa falha. Obrigado por passa essa dica me ajudou muito e o carro do cliente voltou ao normal
Já ia partir pra ignorância e arrancar o catalisador do meu Cobalt 2016. Já fiz duas trocas de correia dentada nos últimos 2 anos e nunca se fez este procedimento. Tenho exatamente este problema "crônico", principalmente trafegando em estrada. Tu é um "Cabra Bom" mesmo!!! Abs
18/09/23 acabei de pegar uma Montana com mesmo defeito feito a troca da parte de ignição o defeito continua , segui todas as dicas e o problema foi resolvido parabéns e obrigado 🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente video ...troquei correia, tensores, velas de meu sonic e ficou muito bom , mas exatamente hoje nao sei se por coincidência, acendeu a luz de injeção e o carro que é automático morreu após uns 50 metros da bomba de combustível e nao pegava mais... Por sorte Eu tenho um OBD2 daqueles baratinhos e conectei, vindo a acusar essa falha p0300 . Apaguei e o carro voltou a funcionar, apagando a luz da injeção...se eu nao tivesse o aparelho teria ficado na mão na rodovia ... Amanhã mesmo voltarei no reparador para verificar o problema e confirmar se ele fez a aprendizagem no sensor de rotação .claro que pode ser problema com combustível , mas após apagar o carro ficou normal...Obrigado pela dica ...
Bom dia meu está informação vale ouro Deus abençoe muito seu trabalho desejo muito sucesso pra você sua oficina Deus o abençoe muito mesmo de coração. Sou mecânico tabem .abraço.
Muito bom cara, o meu Onix estava assim, quando eu ligava o ar ele ficava desse jeito, levei pro mecânico, ele fez esse procedimento e o problema foi resolvido.
Excelente dica, sempre troquei correia dentada e nunca fizeram essa aprendizagem, agora tô esperto... Agora o meu tá aparecendo erro p0303 , troquei as velas e os cabos, agora aparece erro p0353 falha ignição C o que pode ser dessa vez?
Excelente dica. Tenho um cobalt 2012 1.4, após a troca da correia o veículo apresentou esse problema. Para esse ano de veículo tem que fazer aprendizagem também? Grato.
Amigo excelente vídeo. 1 dúvida: antes de fazer o aprendizado qual sintoma esse carro apresentava? falha? motor tremendo? pq o meu está assim. Começou hoje há pouco. Tenho 1 mini scaner aqui passei ele e acusou o cód p0300. Obg pela ajuda...felicidades..........
Comigo na estrada era assim, atingia acima de 4000 mil rpm por volta de 150 km/ h ele cortava a força do carro e não acelerava mais! Ficava uns 5 segundos sem força e depois voltava o normal!! Defeito cabuloso
meu prisma 2013 1.4 ta desse jeito, so da o erro no cilindro 2 e 3 quando acelera em 4rpm da uma falhada e acende a luz de injeção mas depois some quando paro e desligo o carro. Ja testei cabos velas bobinas bicos estao normais.. troquei a correia dentada uma vez mas não fizeram esse procedimento..
Estou com esse problema, só que em um logan 1.0 2015. Porém o problema surge quando o carro está parado no semáforo, depois de alguns segundos começa piscar. Aí logo que saio o defeito some.
Meu amigo o meu Onix 2015 está com um problema parecido. O q acontecendo é que quando eu to com umas 2hs e meia rodando em altas temperaturas o carro morre ai eu dou na chave e ele liga e logo em seguida desliga novamente ai quando dou na chave de novo n liga mais. Aguardo uma faixa d 40 a 50 segundos ai dou na chave d novo e ele liga normalmente ai anda uns 100mts e morre d novo. Ai observei q se eu fik parado uns 2 a 3 min ele liga de novo e vai mais longe e quanto mais tempo eu fico parado e quando ligo novamente mais longe ele vai. N mostra nada no painel e n troquei correia só troquei velas e cabos. Coloquei no scanner e deu um erro PB2610 e PB1380 limpeza d DTC mais o mecânico n sabe precisar o que é. O carro sempre morre somente quando tô rodando depois d 2h em altas temperaturas.
Meu carro tá assim , prisma 2015 modelo 16 já troquei vela cabo de vela limpeza de bico limpeza de corpo de borboleta e nada , tô querendo mata o mecânico , agora ele tá falando q acha q valvula do caniste ... já tô pesando e até vender o carro 3 oficina e ninguém acha o defeito
Olá companheiro, troquei a Correa e o mecânico não colocou no ponto correto, no momento nada aconteceu, no dia seguinte começou a falhar e parar, voltei e sacaneou e já foi condenando peças, fui trocando peças e era isso aí, o mecânico foi burro, fiquei no prejuízo, levei para outra oficina e foi matada a parada👍👍
To com um carro aqui com o mesmo defeito,muito bem explicado parabéns pelo seu conhecimento
Bom dia efetuei a troca da correia dentada de um Cobalt, e pareceu essa falha. Obrigado por passa essa dica me ajudou muito e o carro do cliente voltou ao normal
Você é um dos mais tops do UA-cam
, Deus continue te abençoando grandemente amigo TMJ
Muito obrigado
Valeu a dica fiz no meu carro ficou perfeito e realmente era exatamente o mesmo problema aprendizagem do sensor de rotação valeu meu amigo
Já ia partir pra ignorância e arrancar o catalisador do meu Cobalt 2016. Já fiz duas trocas de correia dentada nos últimos 2 anos e nunca se fez este procedimento. Tenho exatamente este problema "crônico", principalmente trafegando em estrada. Tu é um "Cabra Bom" mesmo!!! Abs
Vlw meu amigo
18/09/23 acabei de pegar uma Montana com mesmo defeito feito a troca da parte de ignição o defeito continua , segui todas as dicas e o problema foi resolvido parabéns e obrigado 🎉🎉🎉🎉🎉
Valeu meu amigo tamo junto
Meu Cobalt 2015 também ocorria isso! Troquei até catalisador pra resolver e nada! Seu vídeo hoje me salvou!!!!
Que bom amigo
Olá meu amigo, parabéns pela sua explicação, você é um excelente profissional !
Vc salvou meu motor mesmo problema 5 diagnóstico 1500 em ótimas oficina até da Chevrolet, 1200 de peças
Com seu vidio resolvi .
Vlw meu amigo
Excelente video ...troquei correia, tensores, velas de meu sonic e ficou muito bom , mas exatamente hoje nao sei se por coincidência, acendeu a luz de injeção e o carro que é automático morreu após uns 50 metros da bomba de combustível e nao pegava mais... Por sorte Eu tenho um OBD2 daqueles baratinhos e conectei, vindo a acusar essa falha p0300 . Apaguei e o carro voltou a funcionar, apagando a luz da injeção...se eu nao tivesse o aparelho teria ficado na mão na rodovia ... Amanhã mesmo voltarei no reparador para verificar o problema e confirmar se ele fez a aprendizagem no sensor de rotação .claro que pode ser problema com combustível , mas após apagar o carro ficou normal...Obrigado pela dica ...
Bom dia meu está informação vale ouro Deus abençoe muito seu trabalho desejo muito sucesso pra você sua oficina Deus o abençoe muito mesmo de coração. Sou mecânico tabem .abraço.
Vlw meu amigo muito obrigado
Parabéns irmão Ótima explicação e super claro e objetivo
Valeu meu amigo muito obrigado
Obrigado por ter iluminado meu dia pela sua informação.....
Vlw muito obrigado
Boa noite estava com esse defeito em uma montana 1.4 fiz o procedimento é resolve valeu pela dica
Vlw
Muito top esssa dica me salvou aqui na oficina demais
Muito bom cara, o meu Onix estava assim, quando eu ligava o ar ele ficava desse jeito, levei pro mecânico, ele fez esse procedimento e o problema foi resolvido.
Sensacional explicação, parabéns, salvou o dia 👏👏👏👏
Foi ótimo saber este problema porque já estou gastando muito agora vou mandar verificar
Serviço de qualidade parabéns.
Muito obrigado amigo eu fico muito agradecido
Muito obrigado pela dica, salvou meu dia👏👏
Cara você salvou meu final de ano com essa dica, vlw
Vlw
parabéns irmão,,,o meu tá desse jeito vô procurar um mecânico pra fazer isso
Vlw meu amigo
O melhor vídeo , muito bom mesmo, continue sempre assim, parabéns ,me ajudou bastante
Muito boa sua explicação
Meu está assim p300 troquei tudo presao Boa
Amanhã vou pedi para fazer essa aprendizagem top meu está falhando luz piscando
Cara se der certo vc salvou minha vida kkkk dor de cabeça
Eu já passei muito por isso, dica top
Boa tarde meu jovem,vídeo bom estou com um prisma .esmo defeito
Amigo pense em umas informações e ensinamentos que acabaram de me ajudar e muito! Valeu parabéns pelo canal . Muito bom . Segue lá o meu também
Beleza meu amigo muito obrigado sigo sim viu
Muito bom meu amigo.
Parabéns pela explicação parabéns
Excelente dica, sempre troquei correia dentada e nunca fizeram essa aprendizagem, agora tô esperto...
Agora o meu tá aparecendo erro p0303 , troquei as velas e os cabos, agora aparece erro p0353 falha ignição C o que pode ser dessa vez?
Parabens amigo pelo video me ajudou continua fazendo video tamo junto valeu
Fiz aqui , deu certo, valeu pela dica!!
Vlw meu amigo
E se eu não troquei nada ainda e o meu tá com esse b.o aí ? Meu e Voyage g5
Show de explicação!!
O astra da mto esse b.o de luz de injeção!
Alguma dica no caso do astra?
Belo vídeo professor
Dica muito técnica ❤
Parabéns cara.. muito top.. obrigado
Obrigado pela dica !!!!!
OBRIGADO IRMÃO PELA ÓTIMA DICA!! VALEU MUITO!
Valeu amigo, ótima dica.👏👏👏
Obrigado resolveu aqui 🙏
Vídeo top. Muito obrigado.
Video muito bom abrigado pela vídeo
Vlw meu amigo
Ganhou um inscrito irmão! Sucesso na sua vida
Valeu meu amigo muito obrigado fico muito agradecido viu
Excelente dica. Tenho um cobalt 2012 1.4, após a troca da correia o veículo apresentou esse problema. Para esse ano de veículo tem que fazer aprendizagem também? Grato.
Sim
Meus parabéns 👏
Vlw
Meu carro está com este problema. Se resolver com este vídeo exclarecedor me envia o pix que vou enviar em agradecimento.
Vai resolver sim!sem dúvidas alguma essa dica do rapaz é excelente 🤝
Muito bem meu patrão
Tá beleza meu patrão muito obrigado fico muito agradecido aí pela consideração
Amigo excelente vídeo. 1 dúvida: antes de fazer o aprendizado qual sintoma esse carro apresentava? falha? motor tremendo? pq o meu está assim. Começou hoje há pouco. Tenho 1 mini scaner aqui passei ele e acusou o cód p0300. Obg pela ajuda...felicidades..........
Amiga causar baixo desempenho do motor fica funcionando bem em regular
obrigado vc me salvou
Parabéns vai me salvar
Vlw meu amigo
Parabéns
Mim tira uma duvida neste caso ser troca o sensor rotação rrsolver ou tem que fazer esta aprendizagem
Comigo na estrada era assim, atingia acima de 4000 mil rpm por volta de 150 km/ h ele cortava a força do carro e não acelerava mais! Ficava uns 5 segundos sem força e depois voltava o normal!! Defeito cabuloso
O meu tá assim
show de bola
Rpz vou mandar fazer no meu , to com esse mesmo problema , cabuloso condenaram até sonda lambda
Dica TOP
meu prisma 2013 1.4 ta desse jeito, so da o erro no cilindro 2 e 3 quando acelera em 4rpm da uma falhada e acende a luz de injeção mas depois some quando paro e desligo o carro. Ja testei cabos velas bobinas bicos estao normais.. troquei a correia dentada uma vez mas não fizeram esse procedimento..
Colega tenho um pegeout 206 que apresentou esse problema ,luz pisca quando eu acelero mas logo ele apaga ,e perde força oscila na aceleração
Bico injetor travado fechado foi meu caso do P0300 .
Já peguei um com o código p0300 era o cabeçote, tinha nada a ver com aprendizado
Top pelo vídeo amigo , tem como fazer sem scanner ? Deixar a bateria desligado de um dia para o outro?
Funciona sim ja fiz deu certo
Bom trabalho! Qual marca desse scanner que você trabalha com ele?
Tô com esse mesmo defeito mais num fox 2013 1.6 / 8 válvulas serve pra ele tanbem
Estou com esse problema, só que em um logan 1.0 2015. Porém o problema surge quando o carro está parado no semáforo, depois de alguns segundos começa piscar. Aí logo que saio o defeito some.
Amigo na s10 2014 se trocar a correia tem que fazer aprendizagem
Irmão, meu carro ta com esse mesmo problema e a roda fonica ta tremendo, seria esse o mistério?
O meu Onix LT 1.4 está com esse problema depois que trocou o catalisador. Será que é a mesma coisa que esse tem que atualizar ?
Boa noite e todo escâner que faz isso ?
Isso influência o carro ter parado de ligad ventoinha ? Notei que o meu só liga com ar ligado
Top
Amigo p precisa fazer a calibração das velas
Meu amigo o meu Onix 2015 está com um problema parecido. O q acontecendo é que quando eu to com umas 2hs e meia rodando em altas temperaturas o carro morre ai eu dou na chave e ele liga e logo em seguida desliga novamente ai quando dou na chave de novo n liga mais. Aguardo uma faixa d 40 a 50 segundos ai dou na chave d novo e ele liga normalmente ai anda uns 100mts e morre d novo. Ai observei q se eu fik parado uns 2 a 3 min ele liga de novo e vai mais longe e quanto mais tempo eu fico parado e quando ligo novamente mais longe ele vai. N mostra nada no painel e n troquei correia só troquei velas e cabos. Coloquei no scanner e deu um erro PB2610 e PB1380 limpeza d DTC mais o mecânico n sabe precisar o que é. O carro sempre morre somente quando tô rodando depois d 2h em altas temperaturas.
Onde fica a sua loja ?
A minha começou piscando .. mais agora ficou acesa direto.. sera que é a mesma coisa ?
O meu Siena apresenta este defeito , este procedimento serve para os carros da Fiat?
Ai amiga tem que passar primeiro o scanner pra saber qual é o tipo de código Que está apresentado
boa noite irmao tenho 1 prisma 2010 ano 2011 1.0 completo !
esse procedimento eo mesmo
Tenho uma Montana 2017 1.4
Após troca de correia dentada,luz da injeção piscado e carro perde aceleração
O meu esta assim, mas não houve troca de correia.
Bem vindo a GM
Meu carro tá assim , prisma 2015 modelo 16 já troquei vela cabo de vela limpeza de bico limpeza de corpo de borboleta e nada , tô querendo mata o mecânico , agora ele tá falando q acha q valvula do caniste ... já tô pesando e até vender o carro 3 oficina e ninguém acha o defeito
Tem como fazer a aprendizagem sem o scanner? Sou o dono do carro.
Aprendizado da correia dentada 7:20
Nossa demora de mais para iniciar
isso começou agile quando lançado
O meu foi trocada a correia dentada e tensor!!
O meu Onix tá assim, ninguém arrumou até hoje
Ah pois aí meu amigo foi por causa que foi trocado a correr dentada e não fizeram aprendizagem da posição
É só fazer aprendizagem do sensor de fase com rotação e aí ele fica zero
seu carro ficava falhando?
Minha Tracker 1.8 2014 tava assim só que troquei tudo vela e bobina aí ficou denovo com erro.
Fazer aprendizagem com rotação como assim ?
O meu era só chegar nos 3500 rpm que já piscava a luz injeção
Olá companheiro, troquei a Correa e o mecânico não colocou no ponto correto, no momento nada aconteceu, no dia seguinte começou a falhar e parar, voltei e sacaneou e já foi condenando peças, fui trocando peças e era isso aí, o mecânico foi burro, fiquei no prejuízo, levei para outra oficina e foi matada a parada👍👍
Oi meu carro tá assim
15minutos e não entendi qual é a solucao, tem que ser objetivo e rápido
Veja em 7 minutos ele fala. No caso dele, aprendizado da correia dentada.
isso mais velho que eu todos gm mais novos são assim isso não fato ja trquei 10correias não precisou isso só precisa se resetar modulo ou apagar falha
Blz
Vc é pic#