Я в учебке в Хабаровске , Вятское на Амуре учился на ПЗМ-2 ,1985-1986 г и потом в войсках в Забайкалье два лета 86-87 года копал траншеи под кабель , классная техника нечего не ломалось , только когда на камнях капаешь ,шпонки предохранительные срубало и цепь рвалась иногда , так хорошая техника !
Я служил в армии 1985 - 1987 и учился в учебке в Хабаровском крае , Вятское на Амуре на эту техннику называется ПЗМ - 2 . И потом в ЗАБВО служил два лета подрят на ней копал траншеи под кабель связи с мая месяца по октябрь с утра до вечера с восьми утра до девяти вечера , целый день работал . Если земля рыхлая то идет нормально , но копал и на каменистой почве , минус каменистой почвы изнашиваются победитовые наконечники на брусках где стоят пальцы и обрывало предохранительные шпонки они стояли в двух местах . Первое лето я работал ПЗМ старого образца с ковшами за место брусьев с наконечниками , а второе лето на ПЗМ - 2 которое на видео , это уже по тем временам свежее техника была . В Ч находилась в Читинской области , ст Безречная .
А еще очень неприятно, если в грунте попадаются валуны - голыши. Когда такой валун попадает в ротор - это очень неприятная история - нужно быть очень внимательным.
Я по контракту служил в Таджикистане инженерной роте 3 года на ПЗМ-КЕ где только не приходилось капать и в горах и на равнине траншеи капает быстро грызёт всё скалу бетон асфальт колымить на ней хорошо траншеи котлован капать планировку
Трактор Т 150 ,мы в деревне у бабушки на таком силос трамбовали с Витьком ...он принял самогона и поддустал ,а я городской ,сел за руль и укатал траву ....потом с витькой моим дружком из детства ехали на нем до деревни бабушки ....потом Витька женился на девахе из соседней деревни и уехал к ней жить ....спился ...уронил трактор в канаву ....дальше его судьба мне не известна .....а жаль хороший был парень Витька Зуб...так мы его называли , ещё у их семьи было мянушка Молошенок....что это означало и почему их так прозвали я не знал....как его настоящая фамилия я так же не помню ..надо будет приехать на кладбище и на могильном камне его деда посмотреть настоящую фамилию .... Интересно жив ли он сейчас ??? Надеюсь жив ...хотя мои сверстники уже в могиле...алкоголь наркотики ...утопление ,кого просто зарезали ....девяностые сломали многих.....
армейская машина для быстрой отрывки небольших котлованов, прокладки канав, траншей и окопов. Создана в СССР в 1960-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Машина смонтирована на базе армейского колёсного трактора ХТЗ Т-150К, гражданский индекс Т-155. Рабочий агрегат представляет баровый цепной орган. Кроме того, имеется вспомогательное бульдозерное оборудование и лебёдка. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей.
Можно, но поднашиваются шестерни, ведь там не предусмотрено синхронизатора. А так, по руководству, положено редуктор отбора мощности включать на неработающем двигателе. Если шестерни утыкаются, то прокрутить двигатель пускачем или стартером. Если, конечно, заботиться о продлении ресурса машины, в плане того, чтобы лишний раз не ремонтировать КПП.
Не совсем Вас понял насчет вертушек. Но если Вы имеете ввиду два крана с "барашками" - то эти краны предназначены для перевода гидросистемы из режима "РАБОТА ОТВАЛОМ" в режим "РАБОТА ЛЕБЕДКОЙ", и обратно. Так как подача масла в гидросистемы отвала и лебедки идет по одной магистрали и от одной секции распределителя - конструкторы поставили эти краны, чтобы подавать масло либо на цилиндры отвала, либо на гидромотор лебедки.
@@БатмастерИстра на времени 8.06 мужчина как раз таки закручивает те барашки о которых вы говорите, а эта трех лучевая "вертушка" с зубцами как раз на против обьектива! Вот интересно что такое, и стоят они слева и справа "морды"! Заранее спасибо! С Наступающим Вас!
@@KorsaR_65rus Это краны для регулировки выхода штоков вертикальных и горизонтальных гидроцилиндров бульдозера. С помощью них выравнивается отвал, регулируется его высота по максимальному подъему и по заглублению. Вертикальные и горизонтальные цилиндры на этой машине соединены по гидравлической схеме последовательно и работают совместно.
@@БатмастерИстра Давай дружить! Видел как копает этот монстр здесь, на полигоне в Сибири, глину, а потом в Таджикистане, проще лопатой, там вроде глина, но битком набитая камнями, некоторые в четвером вытаскивали, мы бмп покрутимся, сухую землю сдерешь а потом лопата бсл и лом!
@@slavyaninb4208 Да, согласен, камни лучше этой машиной не копать - себе дороже! мы это тоже проходили, когда копали в Тверской области грунт с валунами. Дошло до того, что даже кардан рабочего органа отшибло! Я уж молчу - сколько штифтов на карданных муфтах пришлось поменять. Камни - это беда для роторной машины.
Пока он её настроит лопатой откопать быстрее, если жить хочешь, мы в четвером, часа за три, ночью выкопали капонир под бмп, грунт тяжкий был, Таджикистан, каменистая там землица, горы
Все верно. Каменистый и скальный грунт этой технике не по зубам. Это - роторная машина, и при попадании под рабочий орган, а самое главное - в ротор булыжников сразу-же начнутся всевозможные поломки: от срыва штифтов до всяческих деформаций и повреждений. Поэтому такие вот грунты лучше копать и разрабатывать каким-либо другим инструментом, например старой доброй саперной лопатой и киркой - которые пока еще никто не отменял.
Все верно - штатный двигатель СМД-62 (с пусковым двигателем П-350). Но сейчас предпочитают переходить на ЯМЗ-236 атмосферник. Они надежные, плюс стартерный запуск. Мы такими работами занимаемся.
Ты просто не видел настоящей армейской техники СССР, а этой только арыки в узбекистане рыть, и гаечными ключами греметь. Даже наш старый БТМ 3 - -Совершенство перед этим ишаком.
@@ИванШереметев-щ3л на коробке заднего режима нет,есть на реле задняя. Да это особенность кпп, так и он ездит 45км/ч по паспоту. У меня в армии был насос накручен выдавал 2800 и ходил 60. И это не т-150к, а т-155.
сергей попов Да дело не в водиле а в том что полурама не рассчитана на габариты и вес установки поэтому в транспортном положении при больших кренах её ломает.
ильдар валинуров я два года на ней отьездил при чем рабочий агрегат был со сломаными штопорами я ее тросами привязывал к раме и ничего , говорю водила лох
Ну значит у нас в Германии в трёх полках техники-водители были лохи. Ну или как вариант вы на полевых особо не напрягали машину у нас они по 12 часов работали на рекультивации учебных центров .
Я в учебке в Хабаровске , Вятское на Амуре учился на ПЗМ-2 ,1985-1986 г и потом в войсках в Забайкалье два лета 86-87 года копал траншеи под кабель , классная техника нечего не ломалось , только когда на камнях капаешь ,шпонки предохранительные срубало и цепь рвалась иногда , так хорошая техника !
Тоже там служил
@@СерыйК-с6ъ Ну тогда братуха ты в курсе , однополчанин получается. !👍👍👍
@@АлексейСправедливый-и8с 👍
О! Да вы Гляньте, это ж ещё одна "Калоша", которая никому не нужна!!!
При включении вома глушить не обязательно, нужно ловить обороты на минимуме.
Я служил в армии 1985 - 1987 и учился в учебке в Хабаровском крае , Вятское на Амуре на эту техннику называется ПЗМ - 2 . И потом в ЗАБВО служил два лета подрят на ней копал траншеи под кабель связи с мая месяца по октябрь с утра до вечера с восьми утра до девяти вечера , целый день работал . Если земля рыхлая то идет нормально , но копал и на каменистой почве , минус каменистой почвы изнашиваются победитовые наконечники на брусках где стоят пальцы и обрывало предохранительные шпонки они стояли в двух местах . Первое лето я работал ПЗМ старого образца с ковшами за место брусьев с наконечниками , а второе лето на ПЗМ - 2 которое на видео , это уже по тем временам свежее техника была . В Ч находилась в Читинской области , ст Безречная .
Вятское на амуре с мая 2000 по декабрь 2000 сапёр
А еще очень неприятно, если в грунте попадаются валуны - голыши. Когда такой валун попадает в ротор - это очень неприятная история - нужно быть очень внимательным.
@@МаксимСедлов-к9щ Вятское на Амуре 1985-1986 г. я служил , саперное дело тоже изучали .
@@БатмастерИстра Полностью согласен с вами .
@@БатмастерИстра Спасибо тебе! Как в молодости побывал!
Я по контракту служил в Таджикистане инженерной роте 3 года на ПЗМ-КЕ где только не приходилось капать и в горах и на равнине траншеи капает быстро грызёт всё скалу бетон асфальт колымить на ней хорошо траншеи котлован капать планировку
Три гада, можно у вас спросить, в каком году и в какой части?
75-76 год.
Трактор Т 150 ,мы в деревне у бабушки на таком силос трамбовали с Витьком ...он принял самогона и поддустал ,а я городской ,сел за руль и укатал траву ....потом с витькой моим дружком из детства ехали на нем до деревни бабушки ....потом Витька женился на девахе из соседней деревни и уехал к ней жить ....спился ...уронил трактор в канаву ....дальше его судьба мне не известна .....а жаль хороший был парень Витька Зуб...так мы его называли , ещё у их семьи было мянушка Молошенок....что это означало и почему их так прозвали я не знал....как его настоящая фамилия я так же не помню ..надо будет приехать на кладбище и на могильном камне его деда посмотреть настоящую фамилию .... Интересно жив ли он сейчас ??? Надеюсь жив ...хотя мои сверстники уже в могиле...алкоголь наркотики ...утопление ,кого просто зарезали ....девяностые сломали многих.....
Ну, как он там, живой?
Врятли, в деревнях кто пил сильно в 90 г. Всё примерли, спасибо ельцину и меченному, угробили уйму народу.
Да. Бывалая история. И не в одном селе, и не в одном колхозе.
Были у нас ПЗМки в ИСБ когда служил но окопы рыли лопатами.
Что бы служба сказкой не казалось)
Правильно! Берегли технику, что б потом в металлолом пустить или продать..
Рота из автобата ,заменяет экскаватор ....если автобату копать не охота ,то копает вся пехота ...не пыли пехота ,не греси танкист ,видишь под кустами пьяный спит связист 🔥🔥🔥😀
Тоже в армии на таком трудился в/ч58012 капчагай
съемка уровень бог
Спасибо на добром слове!
у меня в части такая была , ломалась каждый день
Алексей Кузнецов что за Часть,где
Лёха, а ты в учебке не в Волжском был??????
Интересует приобретение ПЗМ-2
Видос супер и техника тоже
армейская машина для быстрой отрывки небольших котлованов, прокладки канав, траншей и окопов.
Создана в СССР в 1960-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Машина смонтирована на базе армейского колёсного трактора ХТЗ Т-150К, гражданский индекс Т-155. Рабочий агрегат представляет баровый цепной орган. Кроме того, имеется вспомогательное бульдозерное оборудование и лебёдка. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей.
Keremet
ТЫ В КАКОЙ ДЫРЕ СЛУЖИЛ, НА НЕЙ ТОЛЬКО АРЫКИ РЫТЬ!
Видос супер
Говно видос.
Я работал на этой пзмочки
🚩👍👍👍👍
Редуктор включать можно не глуша, до минимума обороты двигателя доводить, движок начинает глохнуть и одновременно врубать....
Мы так всегда и делали при включении вома
@@АлександрПетрович-з6з всё верно на самыхбнизах врубаешь !!
Можно, но поднашиваются шестерни, ведь там не предусмотрено синхронизатора. А так, по руководству, положено редуктор отбора мощности включать на неработающем двигателе. Если шестерни утыкаются, то прокрутить двигатель пускачем или стартером. Если, конечно, заботиться о продлении ресурса машины, в плане того, чтобы лишний раз не ремонтировать КПП.
и что ты показал как колесико крутится?
ПЗМ 2служил на такой 1993 году
подскажите что за "вертушки" закреплены там где гидроцилиндры отвала? каков у них функционал?
Не совсем Вас понял насчет вертушек. Но если Вы имеете ввиду два крана с "барашками" - то эти краны предназначены для перевода гидросистемы из режима "РАБОТА ОТВАЛОМ" в режим "РАБОТА ЛЕБЕДКОЙ", и обратно. Так как подача масла в гидросистемы отвала и лебедки идет по одной магистрали и от одной секции распределителя - конструкторы поставили эти краны, чтобы подавать масло либо на цилиндры отвала, либо на гидромотор лебедки.
@@БатмастерИстра на времени 8.06 мужчина как раз таки закручивает те барашки о которых вы говорите, а эта трех лучевая "вертушка" с зубцами как раз на против обьектива! Вот интересно что такое, и стоят они слева и справа "морды"! Заранее спасибо! С Наступающим Вас!
@@KorsaR_65rus Это краны для регулировки выхода штоков вертикальных и горизонтальных гидроцилиндров бульдозера. С помощью них выравнивается отвал, регулируется его высота по максимальному подъему и по заглублению. Вертикальные и горизонтальные цилиндры на этой машине соединены по гидравлической схеме последовательно и работают совместно.
@@БатмастерИстра спасибо за развернутый ответ! Буду теперь знать! 🤝
@@KorsaR_65rus Рады были Вам помочь, обращайтесь. если что.
Наша супер техника
Это насмешка, а не машина.
Видел классно окопы роет
Классно окопы роет наш Русский БТМ 3. (А ПЗМ это насмешка над Армией).
@@ВасилийВасильев-у5ю Я учился на БТМ-3 на службе.
Где воздух во втором контуре???
так я и не увидел, как-же она землю копает... жаль...
Федя Ермаков moderm
Moderne frizere da
У нас ремонтное производство, копать здесь нечего. Посмотрите в Ютьюбе ролики эксплуататоров есть где копают.
@@БатмастерИстра Давай дружить! Видел как копает этот монстр здесь, на полигоне в Сибири, глину, а потом в Таджикистане, проще лопатой, там вроде глина, но битком набитая камнями, некоторые в четвером вытаскивали, мы бмп покрутимся, сухую землю сдерешь а потом лопата бсл и лом!
@@slavyaninb4208 Ну да, каменистую почву мало какие машины берут. Тут надо или взрывные работы проводить, или брать кайло и вручную малу-помалу..
@@slavyaninb4208 Да, согласен, камни лучше этой машиной не копать - себе дороже! мы это тоже проходили, когда копали в Тверской области грунт с валунами. Дошло до того, что даже кардан рабочего органа отшибло! Я уж молчу - сколько штифтов на карданных муфтах пришлось поменять. Камни - это беда для роторной машины.
30 секунд накачал 7.5 атмосфер ? Крута
копает не там где надо, а там, где может проехать.
Почему первый контур набил воздух а второй на 0 или так задумано?
Вторй контур покажет когда педаль тормоза нажмеш.
Норм
Пока он её настроит лопатой откопать быстрее, если жить хочешь, мы в четвером, часа за три, ночью выкопали капонир под бмп, грунт тяжкий был, Таджикистан, каменистая там землица, горы
Все верно. Каменистый и скальный грунт этой технике не по зубам. Это - роторная машина, и при попадании под рабочий орган, а самое главное - в ротор булыжников сразу-же начнутся всевозможные поломки: от срыва штифтов до всяческих деформаций и повреждений. Поэтому такие вот грунты лучше копать и разрабатывать каким-либо другим инструментом, например старой доброй саперной лопатой и киркой - которые пока еще никто не отменял.
в музее Вооружённых сил масштабная модель такой машины стояла. в масштабе примерно 1/10
Давление в КПП не стабильное, промойте фильтр или замените если бумажный и клапан нужно помыть там мусор попадает под шарик
А двигатель ямз236 а должен родной смд62 с пускачём пд-350
Все верно - штатный двигатель СМД-62 (с пусковым двигателем П-350). Но сейчас предпочитают переходить на ЯМЗ-236 атмосферник. Они надежные, плюс стартерный запуск. Мы такими работами занимаемся.
@@БатмастерИстра нет парни ему нужен ямз236н2-24 вот тогда и КПП держится а порядке и ДВС какраз делался для него и мощей хватает и КПП бережот
@@ИванСмирнов-н8ц Несомненно, что ЯМЗ-236 предпочтительнее чем СМД-62, не спорю.
ПЗМ и УДМ лучшие образцы инженерной техники, не то что ПКТ - Позор Колёсной Технике
И эти не чище
Клапан КПП барахлит, надо бы промыть или заменить
Че гото у него давления нету то есть!
Давления в коробке передач нет. Передачу не включит.
На трссе за нашими камазами не возможно ехать от удушения
Продадут или разворуют.
Двигатель МАЗовский поставили?
Да, ЯМЗ-236 нетурбованый.
Вместо матора 4 узбека посадили.
Колесный ход для такой машины не лучшее решение.
Есть на вооружении БТМ быстроходная траншейная машина она на базе АТТ если кто понимает
Есть ТМК-2. Тоже колесная.
@@БахромДжумаев-щ6э на ТМК-2 служил 1982.
Jak
А сельхоз навеска с ним шла
Со времён Т-100М и Т-150 ничего не поменялось. Мегакаменный век.
Ты просто не видел настоящей армейской техники СССР, а этой только арыки в узбекистане рыть, и гаечными ключами греметь.
Даже наш старый БТМ 3 -
-Совершенство перед этим ишаком.
Стоїть херня музейна.а толку?...
Современный аналог: ua-cam.com/video/0FEAr2upuLk/v-deo.html
хрень,даже не показали как работает в деле
Почему у нас таких не было?копали окопы и капониры руками, бсл, 1993 год
Шляпа ломается всю дорогу
Бля а давление в коробке гдеееее
Чето у него с давлением в коробен не то !!!
С давлением все норм, на руле 3 скорости, нейтраль и задняя. На нейтралке и задней давление не показывает. Как то так
@@АлексейПутилов-ю7э это особеность этой коробки? Я работал на 150 но давление показывало на всех передачах.без разницы нейтраль заднея ....
@@ИванШереметев-щ3л на коробке заднего режима нет,есть на реле задняя. Да это особенность кпп, так и он ездит 45км/ч по паспоту. У меня в армии был насос накручен выдавал 2800 и ходил 60. И это не т-150к, а т-155.
обычный т150
обычный т155
Всё,что без гусениц -полное гавно.............и этот т-150 тем более.
Мороз
А был бы Кировец то и работало бы всё заебись
Это т 150 ребятки по этому и ламаетса
Вода конденсат в саляре
Пзм2
Мороз минус 5, рукалицо
Very v ,v,v ,v , v, v,v boaring ,and useless vedio
ХТЗ уже не то )))
Каменный век
Ну да, сейчас то траншеи все больше лазером роют...
@@АлександрК-б5з2е матвиенко говорила что пора уже сосульки с крыш лазером сбивать🤣🤣🤣
@@NordStar7
Рановато...
Была у нас в роте такая машина крайне не надёжная техника очень капризная и плурамы хватает на несколько полевых выездов.
сергей попов Да дело не в водиле а в том что полурама не рассчитана на габариты и вес установки поэтому в транспортном положении при больших кренах её ломает.
ильдар валинуров я два года на ней отьездил при чем рабочий агрегат был со сломаными штопорами я ее тросами привязывал к раме и ничего , говорю водила лох
Ну значит у нас в Германии в трёх полках техники-водители были лохи. Ну или как вариант вы на полевых особо не напрягали машину у нас они по 12 часов работали на рекультивации учебных центров .
ильдар валинуров долгой работой нельзя три четырк часа и отбой иначе крякнет что то обязательно
Плохой техники в Советской Армии не могло быть по определению. Ослоёбы с гор то да - были. В их руках любая техника в металлолом превращалась.
Видео ни о чём! Копать траншею то онО может, или только вхолостую может вращаться?😱👎
Видео не о чем.... В работе надо показывать а не эту хрень.....