In one day i came across your video review on Fiat Grande punto, however i post my question in the comment section and i got alot of positive and good feedback and tips from the users, That was year ago in February 2018 so i decided to buy a Fiat Grande Punto 2006 sport red color. The car has more than 200k but with some good maintenance and care become one of my best car experience ever, and today after one year of use and done with it more than 11k km i can recommended this car to the other people for so many reasons. 1.It's look modern and very nice and no one could possibly determining your vehicle's model year because simply the Fiat Grande Punto since 2006 till 2018 99% look the same :) 2.The running costs very cheep (maintenance, fuel consumption, insurance, tax..etc etc). 3.Very easy to fix or repair most the problems in your home, or with little assist via social media. The car very stable and feel confident with it on highway at high speed which is really impressed me! So what do you need more?
Ik heb voor 3000 Euro een Jag XJ8 uit 99 als eerste auto gekocht, daarvoor heb ik jaren in de Toyota van mijn pa gereden. Mijn leven is toch ietsjes stressvoller geworden, ook heb ik het idee dat ik nu minder geld heb, maar ja nu ik er in rij zou toch niet gauw kiezen om terug te gaan naar iets goedkoops.
@Simon van der Worp Ja wat is wijsheid, ik heb in diverse wagens gereden in de 100,000 euro prijs klasse dit ivb met een dik eigen bedrijf, met 40 auto,s in de lease voor mijn pesoneel Heel heel veel stress zorgen bla bla, 12 jaar geleden failliet door invloed recessie, Nu heb ik in het Heden Geen stress meer geen zorgen.En rij ik nu in een kleine chevrolet Matis 6,5 jaar oud 2000 euro voor betaald . Kosten 47 WBL per Kwartaal 225 euro WA per jaar benzine 10 euro per week. dat ding loop 1 op 17 in de stad. Less is More Wat is wijsheid
@@johncarter6238 kan ik me wel iets bij voorstellen, met de Jag rij ik gemiddeld 17 op 100. Ach toen ik in de Toyota reed dacht ik dat ik de grootste duurste snelste bak moest hebben. De Jag is een hele fijne auto, snel, comfortabel, heeft ook de looks en ik ben er erg blij mee maar zo ontzettend anders is het nou ook niet. Ik werk in het buitenland (Slowakije), wat ik hier per jaar betaal is 180 Euro verzekering en hij staat door de week in de garage, was ik in Nederland en ik moest iedere dag met de auto naar het werk dan had ik ook echt geen zin in al die kosten.
Mijn eerste auto is een cls500 uit 2005, heb ik 2 jaar voor moeten sparen... Rijd ook 18L op 100km zuipt als een kannon, Duur in verzekering en wegenbelasting. Het onderhoud is ook bijna niet meer bij te houden maar als ik er in rij of hem weer zie denk ik dat het het allemaal waard is.
Leuk item! Hoop op meerdere videos in andere prijsklasses! Wat ik een beetje miste bij het item was absolute afraders, welke auto's je bijv. ECHT niet wil hebben rond dit soort prijsklasses!
Ik heb een half jaar geleden een citroën saxo 1.1 aangeschaft als eerste auto voor 1000 euro en met 130 000 km. De auto is goedkoop in onderhoud en vrij zuinig want dat is vaak het dure aan een auto. Het is geen stuurmans auto maar het rijdt best wel leuk voor wat het is en met een gewicht van maar 850kg met 60pk kan je zeker mee met het verkeer. Ik ben ook nog maar 18 en ik studeer nog. Tot nu toe zeker geen spijt van mijn keuze. Een saxo vts of een peugeot 106 gti zou natuurlijk altijd een leuke upgrade kunnen zijn in de toekomst.
Ik rij ook een 106 1.1 sport sinds een week als eerste auto. Ook maar 130.000 km en met een net vervangen koppakking en distributieriem heb ik nog heel wat kilometers voor me. Leuke karretjes :)
De 106 1.1 als eerste auto gehad, geweldig wagentje. In zuid Frankrijk lekker door de bergen scheuren. Gekocht met 170k, alleen na 30k een lekke koppakking. Gekocht voor 700, maken zou 700,- kosten. Toen maar verkocht voor 200,- Daarna voor 550,- een 309 1.4 '92 gekocht, nu al 40k mee gereden van 170k naar 210k. Wegenbelasting was gelijk, verzekering iets goedkoper, verbruikt wel wat meer (1 op 14). Minder wendbaar, stukje ruimer, ietsjes sneller, geniet daar ook nog steeds van :)
Heb zelf een Renault Laguna 2.0 16v uit 2007 met 122.000 km op de kop getikt voor 3200 euro met werkelijk alle denkbare opties. regen en lichtsensor, dual zone Climate control keyless go, panoramadak noem het maar op. Heerlijke auto! (Ik weet dat de Laguna een slechte naam heeft maar als je echt verstand van zaken hebt weet je dat dit elektronische problemen waren en deze bij de facelift, vanaf 2005 zijn opgelost wat de Laguna vanaf 2005 een net zo’n betrouwbare auto maakt als zijn concurrentie, maar door de slechte naam van de Laguna 2 phase 1 voor een stuk mooiere prijs een veel modernere vaak ook mooiere en beter uitgeruste auto.) Renault Laguna vanaf 2005, een dikke aanrader !
P.s. Heb hem bij een garage langs gebracht, helemaal laten nakijken en hij was om door een ringetje te halen. De distributieriem moest vervangen worden wat ik al wist voor ik hem kocht. Distributieriem waterpomp spanrollen enzovoorts dus laten vervangen + een kleine beurt voor totaal 525 euro. De garagehouder zei dat hij nu tip top in orde is.👍🏻👍🏻👍🏻
Waar is dat nu voor nodig? Ik maak een grap en jij gaat er meteen *als een echte internet-held* serieus op reageren alsof je je aangesproken voelt. Sjongejonge zeg. Ga buiten spelen. p.s. uitgaande van je username concludeer ik dat ik 8 jaar ouder ben dan jij. Dus je hoeft me ook geen "knul" te noemen, knul.
@@ThaDutchDK1989 Het feit dat je weer passief-agressief reageert bewijst wel degelijk dat mijn opmerking relevant is. Moet je zien waar je je allemaal druk om maakt man. Iemand maakt een grap, jij huilt om die grap, vervolgens zegt iemand dat je niet moet huilen, jij gaat nog harder huilen. Echt zo'n millenial die perse zijn gelijk wil krijgen. *op internet*
@@ThaDutchDK1989 Haha zie je wel! Je MOEST en ZOU reageren. Wederom bewijs je mijn standpunt. Echt dom van je haha. Met je "verhaal" hier en daar. Niemand hier vertelt een verhaal, behalve jij. En niemand luistert er naar.
Ik heb zelf een Punto Tjet uit 2008 (net iets over het budget), maar dan heb je wel 200nm, climate control, subwoofer fabrieks af, cruise control, elektrische lendesteun etc. Naast een kapot raammechanisme nog geen problemen gehad met de auto. Prijs/kwaliteit verhouding is top!
Heerlijk bedrijf Jet cars als je zelf verstand hebt van auto's. Heb er zelf een Vito gekocht voor een belachelijke prijs, gelijk groot onderhoud gedaan en rijd nog steeds. Nee verwacht geen service van ze, verwacht ook niet dat er wat van de prijs af gaat. Uiteindelijk ben je zelf verantwoordelijk voor wat je koopt, als je geen verstand hebt of niemand kent met verstand van auto's moet je er inderdaad niks kopen. Heb je er wel verstand van of neem iemand mee kun je een prima auto scoren voor een mooie prijs.
Haha JetCars een eerlijk bedrijf, ik weet niet welke kalender jij gebruikt maar het is nog geen 1 april! Het is het afvoerputje van de autowereld, en naar mijn idee wordt JetCars alleen gebruikt voor loesje praktijken en is de autohandel een dekmantel.
als je al voor 3.000 € een auto gaat kopen, er van uitgaande dat je inkomen niet heel hoog is. Het beste bij de japanners van de midden 90's tot begin 00" gaan kijken. Met een nissan almera, of toyota carolla of mazda 323 Fastback kan je haast niet fout gaan. Die hebben geen last van kapot gaande elektrisch stuurbekrachtigings pompen, of wiellagers die vroegtijdig stuk lopen. De motoren gaan niet kapot bij normaal gebruik, en regelmatig onderhoud. Snap niet dat ze de Renault aanbevelen die is verre van betrouwbaar.
Mijn tweede auto was een Fiat Grande Punto 1.4 T-jet uit '07 met destijds 192xxx op de klok. Voor € 2850 mocht ik de donkerblauwe 3-deurs meenemen. Dat op de Maserati 3200GT gebaseerde wagentje liep super en hield me altijd wel bezig bezig qua elektronica: interieurverlichting, knipperlichten met een eigen leven en achterlichten met een identiteitscrisis (knipperden graag mee met het knipperlicht). Onderdelen zijn voor zo'n Grande Punto overigens ook mega goedkoop!
Zoek een tweede auto, maar mis wel echt de meest degelijke keuzen in deze film... Misschien wat saai, maar Toyota Aygo, Toyota Starlet, Nissan Micra, Nissan Pixo, Suzuki Swift, Citroen C1, Peugeot 107..... Met dit soort bedragen moet je geen risico nemen.
Asli Caliskan helemaal met je eens. Dan heb je al weinig geld, dan moet het iig betrouwbaar zijn.... Dat is dan belangrijker dan een leuke rijdersauto (naar mijn mening). Hier is dat een beetje omgedraaid.
Ik rijd sinds een paar maanden in een zwarte clio ii rs als eerste auto. Ik ben van huis uit BMW's gewend maar zo'n clio rs geeft eigenlijk nog meer beleving en stuurt serieus goed. Let alleen ook even op de distributieriem. Deze moet om de 5 jaar vervangen worden. Het onderdeel zelf is niet zo duur maar vanwege het gebrek aan ruimte gaat er nogal wat arbeidstijd inzitten. Voor de rest echt een aanrader!
Ik heb als eerste auto een oersaaie Toyota Yaris 1.3 83pk uit 2008 met trekhaak en 5 deurs. Ontzettend betrouwbaar, gemiddeld 1 op 16, goedkoop in de wegenbelasting en in Duitsland van een heuvel af slipstreamend achter een BMW 5-serie heb ik toch zeker de 186km/h op de teller aangetikt :D
In de markt van € 3000,= moet je juist met je verstand een auto kopen, als je die 3 mille net amper bij elkaar kan sprokkelen, anders dan iemand die makkelijk 10 mille op de tafel legt en voor 3 mille een fun avontuur koopt, daar zit het verschil in keuzen. Die Grande Punto is een goed advies. Wie voor zekerheid wil gaan, kiest het beste in de impopulaire auto's, waar je nog net in gezien mag worden, daar vind je nog wel eens lagere km standen met correct ingevulde onderhoudsboekjes. Gooi daar gebruikte LM velgen onder, pimp wat je cool vind. Wil je toch de bink uithangen en nog onderscheiden zijn, zou ik die Mazda keuze niet nemen, maar gaan voor een hard klapdak Peus 206 CC met de oer betrouwbare 2.0 motor, dan kan je nog leuk deels carbon wrappen met andere velgies er onder, dat waren nog sterke nummers ... Casper, die had je voor je vechtgenote moeten nemen .... kan je in weekend ook nog voor je zelf houden ;)
Vorig jaar een Corsa uit 1994 gekocht voor 475 euro, en 2 weken geleden is ie weer gekeurd voor een jaar. Tot nu toe helemaal 0,0 niks aan de hand, rijdt nog prima, en hij kost per maand een paar tientjes. Misschien heb ik gewoon geluk gehad, of het is echt gewoon een goeie auto voor weinig. Voordeel is dat er aan een auto van 25 jaar niks aan fancy snufjes aan zit, dus kan er ook weinig kapot
Mijn eerste autotje was een Mazda MX5 NA 1,6 116pk. Geweldig leuk autotje, was daarna over gestapt op een MX5 NB 1,8. Daarna 1,5 maandje een Mazda RX8 erbij gehad, alleen die koste me net te veel centjes per maand. Die is nu net 2 weekjes weg, en rijdt nu een Audi TT 225pk met de NB.( Ben nu bijna 19 ) Toch wil ik ooit weer eens terug naar een mx5 NA, mijn ultieme aanrader als eerste auto! Stel je bent echt op zoek naar een eerste leuke auto, met weinig centjes, dan is een NA of een NB de perfexte auto. Zoek een leuke NA voor 1500-2k met verrotte dorpels maar wel nieuwe apk, en verkoop hem na een jaartje weer voor nagenoeg hetzelfde geld, of laat de dorpels dan lassen. En + als je een mx5 van voor 1995 koopt kan je hem bij Unive voor 5,75 verzekeren per maand, ongeacht je leeftijd. Kortom, the answer is always miata.
@Gappie Al Kebabi het gaat goed. Buiten het normale onderhoud heb ik in 3 jaar en 35k kilometers alleen een waterpomp en een veerpootlager hoeven vervangen (totaal €800). Verder heb ik een aantal modificaties toegepast. Ik heb een NA uit 1991 trouwens. Overigens zijn de prijzen wel behoorlijk gestegen in die 3 jaar. Als er nog meer is dat je wil weten laat het maar weten
1ste auto was een hyundai excel. Geweldig ding, gekocht voor €500 van de sloop en heeft het nog ruim een jaar gedaan voordat ik hem heb verkocht (deed het nog steeds). Ben er zelfs mee naar noord engeland gereden. Nu als 2e auto een 7e generatie celica gekocht.
Als eerste auto een Subaru Forester S Turbo gekocht, een lelijk hok met GT turbo motor. Nu zo'n 330pk met 1200KG, geniet er elke dag van als ik de vertegenwoordigers eruit trek en ze het niet verwachten. :P
Voor 3000 euro heb ik een BMW E46 318ti (Compact) Executive handbak gekocht. Sportonderstel, cruise- en climate control, halfleder stoelverwarming, schuifdak, park distance control; al met al zeer mooi aangekleed. Na 20.000km alleen een halve liter olie bij moeten vullen, teller staat momenteel op 189.000 en verder geen groot onderhoud gehad. De minder gewilde e46 compacts staan voor een mooie prijs te koop en ze rijden fantastisch! Wel goed kijken naar het verleden van de auto, het kan namelijk 2 kanten uit met tweedehandse BMWs.
Misschien totaal niet verstandig want duur in wegenbelasting en wordt niet meer gemaakt maar een alfa 159 station of sedan? Behoorlijk luxe voor dat bedrag. Je hebt ze zelfs met 4wd.
Heb een halfjaar geleden mijn eerste auto gekocht: 2011 Renault Clio diesel. Tot nu toe zeer tevreden, rijdt onwijs zuinig (4,3L/100km gemiddeld, rij wel veel snelweg) en trekt nog redelijk vlot.
Mijn eerste auto was in 2010 een mercedes w123 230ce uit 1982 (2000euro). Dat was echt een heerlijke cruiser en een goede auto om te leren (lekker groot) en nog uit de tijd dat auto's het nog altijd deden. Wegenbelasting was toen nog 0,0 voor oldtimers :-) Daarna een knal gele mx-5 gehad die ik gekocht had voor 1100 euro. DIe auto stond nog op autoblog nadat ik hem verkocht had.
Ik heb ook als 18 jarige beginner mijn zuurverdiende pegels stukgeslagen aan een Clio 172 RS. Nooit spijt van gehad, hij heeft me nooit in de kou laten staan. Dat hij lekker rap is is natuurlijk mooi mee genomen. Verder kosten onderdelen bar weinig en is ze installeren kinderlijk makkelijker. Ik doe hem dan ook met pijn in mijn hard weg, ondanks dat zijn vervanger er ongetwijfeld niet minder op gaat worden.
@@ThaDutchDK1989 link.marktplaats.nl/m1376236424? Zoals ze in de video al zeggen, aan veel is er gesleuteld en gesjonnied. Ik heb destijds naar een mooie originele gezocht en hem zo gehouden. Niemand heeft ooit een Clio gekocht omdat hij per definitie "mooi" was maar toch wordt ik altijd blij als ik hem weer zie staan. Dat Spartaanse hebben niet veel nieuwe auto's meer. (Dit is overigens geen zielige poging om een auto te slijten op UA-cam, dit zijn zo'n beetje de enige foto's die ik ooit gemaakt en geupload heb.)
@@ThaDutchDK1989 Thanks! En nee inderdaad, heeft sowieso zeer weinig to geen zin. Ze werden standaard geleverd met een flinke cold-air intake (voor wat zoiets in de praktijk waard is) en een 60mm uitlaat met een dubbele cat (parallel), sneller wordt hij er dus niet van. En als je hem de toeren in jaagt hoor je de motor heerlijk tot leven komen, daar heb je geen regenpijp voor nodig. En optisch wordt het er ook niet veel beter van als je er allerlij zooi op gaat jassen, het blijft immers een bescheiden Clio.
Heb zelf toen ik mn rijbewijs had gehaald toen ik 18 was 2 weken later een MX5 NA gekocht, nogsteeds veel schik van! Alleen zodra je begint met een projectje dr aan komt er vanzelf van alles bij🤣 ik ben ondertussen bezig met het hele onderstel aan te pakken motor, aandrijflijn, kap en roest😂😂😂
Het is niet de motor van de stuurbekrachtiging die kapot gaat bij de Punto, maar de stuurhoeksensor, die is los te maken van de stuurkolom en te vervangen bij bouwjaren tot 2009 (ook al zegt de Fiat-dealer van niet), op internet te koop voor 130 euro en als je toch de hele kolom moet vervangen (excl motor), dan heb je deze voor 250 euro (niet bij de dealer natuurlijk). Het kost een handige dhz-er met goede instructie circa 2 tot 3 uur om deze uit en in te bouwen.
Dat had ik deze week ook gelezen inderdaad. Bij mijn Punto vloog deze week de stuurbekrachtiging opeens uit. Motor even uitzetten en de error was weer weg. Hopelijk blijft hij ook weg.
@@Usual187Suspect Die storing komt terug helaas, vanaf bouwjaar 2009 schijnt deze niet meer te vervangen te zijn, maar moet je een nieuwe stuurkolom kopen, stuurbekrachtiging streepje specialist punt nl levert stuurhoeksensor en stuurkolom
Mijn persoonlijk advies en ook tevens was dit mijn eerste auto een Honda Civic uit “98 heb de auto gekocht met 3 ton op de teller en heb er zonder enig probleem 5 ton op weten te zetten erg snelle en wendbare auto’s !!
Punto verreweg het beste in dit segment. Daarover gesproken trouwens, er wordt helemaal niet gekeken naar verschillende autosegmenten. Oftewel wat heb je voor type auto nodig? Ik ben bijvoorbeeld in een S124 230TE begonnen, een 850, een 940, de V70 classic en nu een V70 D5 uut 2007 + een S124 280TE voor erbij. Kortom de rode draad bij mij is: een stationcar. Heb een een hekel aan SUV's en die hedendaagse vreemde 'tussenmodellen' die van buiten heel imposant zijn maar minder laadruimte als een V50 hebben krab ik me altijd 3X achter de oren.....kortom budget tot €3000 daar kun je serieus veel voor krijgen, maar wensen van iemand spelen daarbij een rol. Als je geen stationcar eisen hebt is serieus de Grande Punto een bijna perfecte wagen.
Als beginners auto heb ik een seat leon 1m 20vt gekocht. Standaard al 180pk. Momenteel opgeschroeft naar 255pk. Is een leuke eerste wagen alleen is het onderhoud soms wel wat duurder dan je standaard golf 4. Maar zeker de moeite waard.
Volvo V50 is ook een mooie beginners auto. Voor 3000 euro eentje uit 2005 gekocht met 2 nieuwe banden, nieuwe remschijven voor, bougies vervangen, luchtfilter en olie filter vervangen en een grote beurt. Wel 250.000 km op de teller, maar heerlijke bak! 650/700 km op 1 tank, dus het verbruik valt, voor een benzine estate, mee.
Mijn tip; een Volvo. Met die prijs zit je bij een bouwjaar toen Volvo's nog echt onverwoestbaar waren. Kilometerstand maakt in principe ook geen reet uit. Los daar van, als 2e auto is een 940, 850 gewoon een fantastische bak!
Ik ben een aantal jaar geleden begonnen met een Alfa Romeo GT uit 2005 voor rond de 3000 euro. Inmiddels al meer dan 230k op de teller, maar nog steeds geen grote problemen mee gehad. super leuke auto om mee te rijden en de onderhoudskosten vallen nog relatief mee (veel fiat onderdelen).
Heb een audi a3 1.8 benzine gekocht uit 1998, €950, 260k gereden, alles is vervangen bij 240, auto is perfect, rijdt vlot en ziet er leuk/sportief uit, aanrader!
Mijn eerste en tweede auto zijn beide een corsa. Eerste een 1997 corsa b sport 1.4 16V (de nèt niet gsi) en nu een 2001 corsa c 1.2 16V. Vooral de b was een leuk wagentje om mee te rijden. Heb die 5 jaar mishandeld voordat ie stuk ging. Inmiddels ligt daar een 2.0 in. De corsa c heb ik 2,5 jaar geleden gekocht voor 1400 euro en heb ik inmiddels zo'n 80k km bijgereden. Heeft n aandrijfas versleten door verlaging en grote wielen, maar buiten een luchtmassameter verder nooit wat geks aan gehad. Super betrouwbaar zowel de corsa b als de c. Onderdelen zijn goedkoop en vaak op autosloop te vinden. Echt een aanrader als eerste auto.
Inderdaad. Dat heb ik toen ook gedaan. Heerlijke lederen stoelen, ligt goed op de weg, ziet er prima uit, en vooral de diesels zijn niet kapot te pruttelen. Alleen de draagarmen moeten eens in de zoveel jaar vervangen worden en zijn het slechtste punt van de auto.
10:55 Valt reuze mee met de dorpels, Een auto van 25 jaar heeft al snel roest een cabrio maakt dat net wat erger. Als je gewoon goed kijkt bij het kopen is er niks aan de hand techniek van een mx5 is enorm goed! zelf jaren lang een NA gehad en rijdt nu een NC mooi voorbeeld, een motor laten doen (distributie keringen olie alles rond de 600 euro) een mooie kap stof met achteruit verwarming rond de 700 incl montage. Beurtje kost max 200/250 euro. Echt een aanrader!
De grande punto is een ontiegelijke kloten auto. Bakken gaan stuk, de stuurbekrachtiging kost je 1200 euro als hij stuk gaat, en dat gaan ze allemaal. Twee keer een versleten nok gehad bij twee verschillende auto's. De punto abarth/hgt van de generatie ervoor is nog erger. Was altijd fiat fan. NOOIT MEER!
'07 Grande Punto 1.3 diesel gehad inderdaad. Gekocht met 126.000 km op de teller. En, je raadt het niet: problemen met de stuurbekrachtiging (dit openbaarde zich nog binnen twee weken na aankoop, dus goed opgelost door de dealer), en een soort van kapotte versnellingsbak rond de twee ton. Het schakelde redelijk nog, maar in z'n drie (die moeilijk ging) trilde en schudde de Fiat aan alle kanten. ;) Plus een EGR-klepje, maar dat mag. Oh, en dat ding vrat werkelijk koplampen, het was wat dat betreft net een VW... Maarrrr, we hebben met die wagen ongeveer 170.000 km gereden en rond de 300.000 kilometer weer de deur uitgedaan. We kregen er vorig jaar nog rond de 1000 euro voor terug bij inruil. Wat we toen gekocht hebben? Een '12 Punto Evo 1.3 diesel... :P Gaan met die banaan! Die Evo had (binnen 40 km na aankoop...) wat issues met het start- stopsysteem, maar dat is opgelost met het vervangen van een sensor (binnen garantie). Ook niets ernstigs uiteindelijk, alleen schoot de auto dan in de noodloop steeds. Dat was wel behoorlijk irritant. Dit probleem was overigens prima te vermijden door direct na het starten van de auto het start- stopsysteem uit te schakelen. Alleen wil je dat niet op je eerste dag na aankoop, dus ging de dealer (na het reviseren van de turbo op hun kosten) te raden bij een fiat-specialist die het oploste. Italiaans karakter zullen we dan maar zeggen. Verder dus inderdaad nogal onverwoestbare wagentjes zeg maar. :) Jammer dat ze niet meer met diesel geleverd worden hier, anders hadden we er zo weer één gekocht. Die tweecilinders laat ik wel voor wat ze zijn...
Honda met een D serie motor. Ken mensen die zonder olie rijden en motor blijft maar lopen. Onderdelen zijn er super veel van ook goedkoop en veel onderdelen passen op andere modellen.
De Meeste beginners auto's zijn Polo's, Golfjes en natuurlijk de bullet proof Starlet (die lange tijd duur waren) inmidsels vervangen door de Yaris. Ook een Alto kom je vaak als beginners bakkie tegen.
Renault Clio 2 rs is echt een hele leuke auto maar de kosten kunnen best tegenvallen. Denk aan benzine, distributieriem en multiriem. Maar ondanks dat alles is het alsnog voor mij de beste keuze als eerste auto! Heel veel plezier mee als je niet denkt aan geld!
Mijn fiat seicento uit 2001 was 250 euro. Toen ben ik naar de sloop gegaan en heb ik voor 50 euro onderdelen gehaald en heb ik de uitlaat daarmee gefixed. Ik heb er al meer dan 20 000km mee gereden in minder dan 6 mnd.
@@ricardoangenent4178 Tucson motor, ja. Z'n voorganger had trouwens al hetzelfde blok zonder variabele kleptiming, 137 pk, en rijdt nog harder door want 100 kg lichter. Maar die uit 2003 is wel een stuk mooier, vooral mooier dan de mislukte facelift van die eerste Coupé (die daarvoor toch best verrassend leuk was om te zien voor een stokoude Hyundai, vind ik). Het sturen zal ook wel wat strakker zijn geworden. Ik had er dus eentje, bj '99. Genoeg lol mee beleefd als eerste auto en ze kosten echt peanuts. ;)
Leuke video, leuke suggesties ook. Maar stel, ik zoek een gewone praktische daily driver, 5deurs hatchback (evt. station) voor datzelfde geld? Wat die MX5 betreft.. Ik ben 1.87m, en voor mij is zo'n ding te klein. Ik heb het stuur dan tussen m'n knieën. Opzich wel jammer, want een laag gewicht en achterwielaandrijving is natuurlijk een leuke combinatie. Rocketeer V6 erin en je hebt een leuk speelgoed ding!
Leuke en goede advieze! Zelf begonnen met een Opel Corsa B GSI 1.6 16v 110 pk, zat eigk eerst na een astra gsi te kijken (150 pk 2 ltr) maar gegaan voor de goedkopere in rijden en bezitte dus de corsa b!
Het verbaast mij dat de Hyundai Accent (2000) hier niet bij staat. Zeer betrouwbare auto, wegligging is dan wel minder tijdens het nemen van bochten maar qua onderdelen, motorisch, sportieve look, interieur en lage onderhoudskosten een geweldige beginnersauto. De Hyundai Excel X3, de voorganger van de Accent hetzelfde verhaal, maar dat zijn al bijna oldtimers.
@@sbuyukboyaci Onderhoud kan bespaard worden als je preventief dingen tegelijk vervangt. Koelsysteem is wel een puntje maar vooral de 6 cilinder blokken kun je echt wel zonder al te veel moeite dik naar de 5 ton krijgen
Mijn eerste auto was een Fiat Barchetta 1.8 benzine uit 1998 die ik voor €2950,- heb gekocht. Een erg leuke auto waar ik ondertussen al 7 jaar plezier van heb. Technisch helemaal in orde en weinig onderhoud aan. Exterieur ziet er ook nog gaaf uit. Enige puntje zijn de stoelen die een beetje zijn versleten. Deze auto heeft 130pk en kan goed meekomen met overig verkeer.
Als je een Fiat Stilo wilt kopen, doe dan idd de 2.4L alleen wanneer er geen Selespeed in zit maar gewoon een handgeschakelde bak. Vermijd ook de 1.6L motoren. Ga alleen voor de 1.2L, de 1.4L en de 1.8L benzine motoren OF de diesel motoren (volgens mij zijn die allemaal betrouwbaar). Mijn eerste auto was een Fiat Stilo 1.2L (2003) benzine met zo'n 57K op de teller, gekocht in 2012 voor zo'n 4000. Heb er 4,5 jaar plezier van gehad met eigenlijk niet heel veel problemen, maar ging toen vanwege verandering in baan en situatie veel meer rijden (van 15K KM per jaar naar 35K KM per jaar). Dus zocht naar iets anders.
Klopt, heb zelf een handgeschakelde Stilo Abarth en heb er nog geen problemen mee gehad. Het probleem is dat er bijna geen handgeschakelde Stilo Abarth zijn.
Mijn eerste auto was een Kia pride 1.3 glxi van 350 euro heb met die auto denk ik 25.000 km gereden zonder er dan ook iets aan te doen. De koets rotte wel weg en de eerst volgende apk zou hij dan ook niet halen. De auto is toen weggegaan omdat de bak stuk ging. Daarna heb ik een Lupo gekocht en wat een heisa was dat. Koop nooit dan ook nooit een 1.0 wat een grafbak was dat. Mijn advies: koop een auto met iets meer vermogen dan kan je beter met het verkeer meekomen en hoeft het motortje minder te werken, je moet het verbruik dan wel voor lief nemen.
Mannen 1 vraag; is er écht een redelijk goede Mini Cooper (dus niet de One) te vinden voor max 3000e uit de beginjaren? Is een beetje nette niet al een stukje duurder?
Ben nog steeds aan het hopen dat er een leuke 1.8 online komt zonder afgeknauwde dorpels! Wil er uiteindelijk een project auto van maken. Lijken me super leuke eerste autos.
@@marcelzenmedia Niet te snel afknappen op rotte dorpels. Bij Peet in Hoogvliet laat je ze perfect lassen voor 460 euro (2 kanten!). Spuitwerk is prima zelf te doen voor 60 euro. Heb t zelf al meermaals zo gedaan voor mijn eigen auto en vrienden.
@@dwergmaster Ik heb even gegoogled maar kon niks vinden. Welk bedrijf is dit precies? Die van mij moet volgend jaar gelast worden en ik zoek nog een goed adres
Probeer ook te kijken naar wat verstandig is qua verzekering en wegenbelasting, aangezien je je bijv. Die Clio rs krijg je niet verzekerd als beginnend bestuurder.
Mijn vriendin heeft een Swift Sport 2013 een 1.6 135pk met nog geen 70k op de teller voor 7.5 duizend gekocht. Prima auto, Aziatische kwaliteit (enorm betrouwbaar kijk maar naar Toyota, Daihatsu, Nissan enzovoort) redelijk goedkoop in onderhoud. Natuurlijk kan je ze ook voor minder vinden alleen ouder bouwjaar + hogere km teller verhouding.
Een nog goedkopere motorische sterke oplossing is een standaard civic ej 9. Deze dingen zijn niet vooruit te branden en hebben vaak roest bij de wielkasten maar man ze gaan nooit stuk
Ik rij zelf en mitsubishi space star 1.6 uit 2005, gekocht voor 2400 euro met volledige onderhoudshistorie, en er was net een nieuwe distributieriem / waterpomp ingezet. Nu ruim een jaar later, ding doet het nog perfect. Is wel saai en lelijk, maar betrouwbaar absoluut. Airco en elektrische ramen doen het ook.
Ik heb een vraag voor jullie ik ben bijna 18 jaar en heb mijn rijbewijs al binnen. En ik ben nu op zoek naar een goedkope auto maar heb wel een hindernis want ik ben namelijk 2 meter 10 en vooral lange benen. Weten jullie toevallig een goedkope auto met veel beenruimte
Kijk! Comeback en somewhat gerechtigheid voor de MX-5! Geweldige stuurdersauto's met inderdaad een roest probleem maar verder geheel probleemloos is. Mannen die twijfelen aan hun mannelijkheid, zullen zeggen dat het een kappersauto is.
Heb een Fiat punto evo 1.3mjet gekocht bj 2011, voor 2600,- maar! Auto was keurig onderhouden nieuwe remmen,onderhoud pas gehad,factuurtjes allemaal erbij, heb hem nou een maand en 8 dagen en zit nu al op 8000km gereden. Zeer goedkoop in onderhoud heb zelf nog niks hoeven te doen!
Toepasselijk, al die Porsches op de achtergrond.
ik wou net zeggen jezus, doe maar gewoon een paar 206'jes
En nog diker ding de aston martin
In one day i came across your video review on Fiat Grande punto, however i post my question in the comment section and i got alot of positive and good feedback and tips from the users, That was year ago in February 2018 so i decided to buy a Fiat Grande Punto 2006 sport red color.
The car has more than 200k but with some good maintenance and care become one of my best car experience ever, and today after one year of use and done with it more than 11k km i can recommended this car to the other people for so many reasons.
1.It's look modern and very nice and no one could possibly determining your vehicle's model year because simply the Fiat Grande Punto since 2006 till 2018 99% look the same :)
2.The running costs very cheep (maintenance, fuel consumption, insurance, tax..etc etc).
3.Very easy to fix or repair most the problems in your home, or with little assist via social media.
The car very stable and feel confident with it on highway at high speed which is really impressed me!
So what do you need more?
Ik heb voor 3000 Euro een Jag XJ8 uit 99 als eerste auto gekocht, daarvoor heb ik jaren in de Toyota van mijn pa gereden. Mijn leven is toch ietsjes stressvoller geworden, ook heb ik het idee dat ik nu minder geld heb, maar ja nu ik er in rij zou toch niet gauw kiezen om terug te gaan naar iets goedkoops.
@Simon van der Worp
Ja wat is wijsheid, ik heb in diverse wagens gereden in de 100,000 euro prijs klasse dit ivb met een dik eigen bedrijf, met 40 auto,s in de lease voor mijn pesoneel Heel heel veel stress zorgen bla bla, 12 jaar geleden failliet door invloed recessie, Nu heb ik in het Heden Geen stress meer geen zorgen.En rij ik nu in een kleine chevrolet Matis 6,5 jaar oud 2000 euro voor betaald . Kosten 47 WBL per Kwartaal 225 euro WA per jaar benzine 10 euro per week. dat ding loop 1 op 17 in de stad. Less is More Wat is wijsheid
@@johncarter6238 kan ik me wel iets bij voorstellen, met de Jag rij ik gemiddeld 17 op 100. Ach toen ik in de Toyota reed dacht ik dat ik de grootste duurste snelste bak moest hebben. De Jag is een hele fijne auto, snel, comfortabel, heeft ook de looks en ik ben er erg blij mee maar zo ontzettend anders is het nou ook niet. Ik werk in het buitenland (Slowakije), wat ik hier per jaar betaal is 180 Euro verzekering en hij staat door de week in de garage, was ik in Nederland en ik moest iedere dag met de auto naar het werk dan had ik ook echt geen zin in al die kosten.
Held. :) Hopelijk blijft het allemaal heel.
@@WouterKarssen Thanks! 😊
Mijn eerste auto is een cls500 uit 2005, heb ik 2 jaar voor moeten sparen... Rijd ook 18L op 100km zuipt als een kannon, Duur in verzekering en wegenbelasting. Het onderhoud is ook bijna niet meer bij te houden maar als ik er in rij of hem weer zie denk ik dat het het allemaal waard is.
Leuk item! Hoop op meerdere videos in andere prijsklasses!
Wat ik een beetje miste bij het item was absolute afraders, welke auto's je bijv. ECHT niet wil hebben rond dit soort prijsklasses!
Ik heb een half jaar geleden een citroën saxo 1.1 aangeschaft als eerste auto voor 1000 euro en met 130 000 km. De auto is goedkoop in onderhoud en vrij zuinig want dat is vaak het dure aan een auto. Het is geen stuurmans auto maar het rijdt best wel leuk voor wat het is en met een gewicht van maar 850kg met 60pk kan je zeker mee met het verkeer. Ik ben ook nog maar 18 en ik studeer nog. Tot nu toe zeker geen spijt van mijn keuze. Een saxo vts of een peugeot 106 gti zou natuurlijk altijd een leuke upgrade kunnen zijn in de toekomst.
Dieter w heb zelf een 106 1.1. Meer dan prima zowel in de stad als snelweg. Mega zuinig! Altijd wel genoeg kracht met de 60pk
Onderdelen voor 106/Saxo zijn ook nog eens goedkoop. :)
Ik rij ook een 106 1.1 sport sinds een week als eerste auto. Ook maar 130.000 km en met een net vervangen koppakking en distributieriem heb ik nog heel wat kilometers voor me. Leuke karretjes :)
De 106 1.1 als eerste auto gehad, geweldig wagentje. In zuid Frankrijk lekker door de bergen scheuren. Gekocht met 170k, alleen na 30k een lekke koppakking.
Gekocht voor 700, maken zou 700,- kosten. Toen maar verkocht voor 200,-
Daarna voor 550,- een 309 1.4 '92 gekocht, nu al 40k mee gereden van 170k naar 210k.
Wegenbelasting was gelijk, verzekering iets goedkoper, verbruikt wel wat meer (1 op 14).
Minder wendbaar, stukje ruimer, ietsjes sneller, geniet daar ook nog steeds van :)
Heb zelf een Renault Laguna 2.0 16v uit 2007 met 122.000 km op de kop getikt voor 3200 euro met werkelijk alle denkbare opties. regen en lichtsensor, dual zone Climate control keyless go, panoramadak noem het maar op. Heerlijke auto! (Ik weet dat de Laguna een slechte naam heeft maar als je echt verstand van zaken hebt weet je dat dit elektronische problemen waren en deze bij de facelift, vanaf 2005 zijn opgelost wat de Laguna vanaf 2005 een net zo’n betrouwbare auto maakt als zijn concurrentie, maar door de slechte naam van de Laguna 2 phase 1 voor een stuk mooiere prijs een veel modernere vaak ook mooiere en beter uitgeruste auto.) Renault Laguna vanaf 2005, een dikke aanrader !
P.s. Heb hem bij een garage langs gebracht, helemaal laten nakijken en hij was om door een ringetje te halen. De distributieriem moest vervangen worden wat ik al wist voor ik hem kocht. Distributieriem waterpomp spanrollen enzovoorts dus laten vervangen + een kleine beurt voor totaal 525 euro. De garagehouder zei dat hij nu tip top in orde is.👍🏻👍🏻👍🏻
Casper, ik zie nu pas dat je net zo grijs bent als Wouter!
"Waar je mee omgaat word je mee besmet"
Ik vind het wel mooi hoe jullie deze serie aanpakken, zo is het makkelijker voor ons om een beter betrouwbaardere auto tevinden, ga zo door!
Doe ook eens *een beginners auto voor 150.000 euro*
Waar is dat nu voor nodig? Ik maak een grap en jij gaat er meteen *als een echte internet-held* serieus op reageren alsof je je aangesproken voelt.
Sjongejonge zeg. Ga buiten spelen.
p.s. uitgaande van je username concludeer ik dat ik 8 jaar ouder ben dan jij. Dus je hoeft me ook geen "knul" te noemen, knul.
@@ThaDutchDK1989 Lul niet zo man. Leer gewoon hoe je met het internet moet omgaan ofzo.
@@ThaDutchDK1989 Het feit dat je weer passief-agressief reageert bewijst wel degelijk dat mijn opmerking relevant is.
Moet je zien waar je je allemaal druk om maakt man. Iemand maakt een grap, jij huilt om die grap, vervolgens zegt iemand dat je niet moet huilen, jij gaat nog harder huilen.
Echt zo'n millenial die perse zijn gelijk wil krijgen.
*op internet*
ga lekker een biertje drinken mannen 🍻🍺
@@ThaDutchDK1989 Haha zie je wel! Je MOEST en ZOU reageren.
Wederom bewijs je mijn standpunt.
Echt dom van je haha. Met je "verhaal" hier en daar. Niemand hier vertelt een verhaal, behalve jij. En niemand luistert er naar.
Ik heb zelf een Punto Tjet uit 2008 (net iets over het budget), maar dan heb je wel 200nm, climate control, subwoofer fabrieks af, cruise control, elektrische lendesteun etc. Naast een kapot raammechanisme nog geen problemen gehad met de auto. Prijs/kwaliteit verhouding is top!
Mijn eerste auto is een Alfa 156 1.8 SW voor 2400 euro. heb m al bijna 3 jaar, nogsteeds veel schik van!
Inmiddels ben ik bezig met mijn 3e 156 :p
@@2012SPOOKIE fijne auto he! welke variant rijd je nu?
@@CoolMrMusicMaker ik rijd de 2.0 ts selespeed uit 2002
@@ThaDutchDK1989 ik Heb er tot nu toe geen problemen mee, schakelt helemaal geweldig en zit geen storing in
Ik heb een 1998 156 1.6ts, ooit voor 1000 euro gekocht. Weinig problemen dan normaal onderhoud. Heerlijk sturende betrouwbare auto.
JetCars.......................... hahahahhahahahahahahahahahaha
Auch hie?
haha idd JetCars ... als je graag genaaid wilt worden koop je daar een auto ... één keer wezen kijken, nooit meer
Slechtste auto dealer van heel de benelux
Heerlijk bedrijf Jet cars als je zelf verstand hebt van auto's. Heb er zelf een Vito gekocht voor een belachelijke prijs, gelijk groot onderhoud gedaan en rijd nog steeds. Nee verwacht geen service van ze, verwacht ook niet dat er wat van de prijs af gaat. Uiteindelijk ben je zelf verantwoordelijk voor wat je koopt, als je geen verstand hebt of niemand kent met verstand van auto's moet je er inderdaad niks kopen. Heb je er wel verstand van of neem iemand mee kun je een prima auto scoren voor een mooie prijs.
Haha JetCars een eerlijk bedrijf, ik weet niet welke kalender jij gebruikt maar het is nog geen 1 april!
Het is het afvoerputje van de autowereld, en naar mijn idee wordt JetCars alleen gebruikt voor loesje praktijken en is de autohandel een dekmantel.
als je al voor 3.000 € een auto gaat kopen, er van uitgaande dat je inkomen niet heel hoog is. Het beste bij de japanners van de midden 90's tot begin 00" gaan kijken. Met een nissan almera, of toyota carolla of mazda 323 Fastback kan je haast niet fout gaan. Die hebben geen last van kapot gaande elektrisch stuurbekrachtigings pompen, of wiellagers die vroegtijdig stuk lopen. De motoren gaan niet kapot bij normaal gebruik, en regelmatig onderhoud. Snap niet dat ze de Renault aanbevelen die is verre van betrouwbaar.
Mijn tweede auto was een Fiat Grande Punto 1.4 T-jet uit '07 met destijds 192xxx op de klok. Voor € 2850 mocht ik de donkerblauwe 3-deurs meenemen. Dat op de Maserati 3200GT gebaseerde wagentje liep super en hield me altijd wel bezig bezig qua elektronica: interieurverlichting, knipperlichten met een eigen leven en achterlichten met een identiteitscrisis (knipperden graag mee met het knipperlicht). Onderdelen zijn voor zo'n Grande Punto overigens ook mega goedkoop!
Zoek een tweede auto, maar mis wel echt de meest degelijke keuzen in deze film...
Misschien wat saai, maar Toyota Aygo, Toyota Starlet, Nissan Micra, Nissan Pixo, Suzuki Swift, Citroen C1, Peugeot 107.....
Met dit soort bedragen moet je geen risico nemen.
Asli Caliskan helemaal met je eens. Dan heb je al weinig geld, dan moet het iig betrouwbaar zijn.... Dat is dan belangrijker dan een leuke rijdersauto (naar mijn mening). Hier is dat een beetje omgedraaid.
@@lesleymurugesu9096 inderdaad! Meer een keus gebaseerd op gevoel in plaats van verstand.
Kun je beter niet doen met een bedrag tot 3k 🙈
Goh je maakt de comment voor mij. Dit zijn de auto's die ik eigenlijk wou horen
Er is genoeg betrouwbaar leuk spul voor onder de 3000. Dat soort saai spul zou ik dus nooit kopen, maar ik snap je punt wel.
@@EastsideMartin dan ben jij wss geen beginner meer. Als je beginner weet je helemaal niet wat lekker rijdt
Ik rijd sinds een paar maanden in een zwarte clio ii rs als eerste auto. Ik ben van huis uit BMW's gewend maar zo'n clio rs geeft eigenlijk nog meer beleving en stuurt serieus goed. Let alleen ook even op de distributieriem. Deze moet om de 5 jaar vervangen worden. Het onderdeel zelf is niet zo duur maar vanwege het gebrek aan ruimte gaat er nogal wat arbeidstijd inzitten. Voor de rest echt een aanrader!
Ik heb als eerste auto een oersaaie Toyota Yaris 1.3 83pk uit 2008 met trekhaak en 5 deurs. Ontzettend betrouwbaar, gemiddeld 1 op 16, goedkoop in de wegenbelasting en in Duitsland van een heuvel af slipstreamend achter een BMW 5-serie heb ik toch zeker de 186km/h op de teller aangetikt :D
ik heb een audi tt 1.8 turbo gekocht voor 3000 euro rijd echt super!! al staat er al wel meer dan 3 ton op de teller
In de markt van € 3000,= moet je juist met je verstand een auto kopen, als je die 3 mille net amper bij elkaar kan sprokkelen, anders dan iemand die makkelijk 10 mille op de tafel legt en voor 3 mille een fun avontuur koopt, daar zit het verschil in keuzen. Die Grande Punto is een goed advies.
Wie voor zekerheid wil gaan, kiest het beste in de impopulaire auto's, waar je nog net in gezien mag worden, daar vind je nog wel eens lagere km standen met correct ingevulde onderhoudsboekjes. Gooi daar gebruikte LM velgen onder, pimp wat je cool vind.
Wil je toch de bink uithangen en nog onderscheiden zijn, zou ik die Mazda keuze niet nemen, maar gaan voor een hard klapdak Peus 206 CC met de oer betrouwbare 2.0 motor, dan kan je nog leuk deels carbon wrappen met andere velgies er onder, dat waren nog sterke nummers ... Casper, die had je voor je vechtgenote moeten nemen .... kan je in weekend ook nog voor je zelf houden ;)
Vorig jaar een Corsa uit 1994 gekocht voor 475 euro, en 2 weken geleden is ie weer gekeurd voor een jaar.
Tot nu toe helemaal 0,0 niks aan de hand, rijdt nog prima, en hij kost per maand een paar tientjes.
Misschien heb ik gewoon geluk gehad, of het is echt gewoon een goeie auto voor weinig.
Voordeel is dat er aan een auto van 25 jaar niks aan fancy snufjes aan zit, dus kan er ook weinig kapot
Mijn eerste autotje was een Mazda MX5 NA 1,6 116pk. Geweldig leuk autotje, was daarna over gestapt op een MX5 NB 1,8. Daarna 1,5 maandje een Mazda RX8 erbij gehad, alleen die koste me net te veel centjes per maand. Die is nu net 2 weekjes weg, en rijdt nu een Audi TT 225pk met de NB.( Ben nu bijna 19 ) Toch wil ik ooit weer eens terug naar een mx5 NA, mijn ultieme aanrader als eerste auto! Stel je bent echt op zoek naar een eerste leuke auto, met weinig centjes, dan is een NA of een NB de perfexte auto. Zoek een leuke NA voor 1500-2k met verrotte dorpels maar wel nieuwe apk, en verkoop hem na een jaartje weer voor nagenoeg hetzelfde geld, of laat de dorpels dan lassen. En + als je een mx5 van voor 1995 koopt kan je hem bij Unive voor 5,75 verzekeren per maand, ongeacht je leeftijd.
Kortom, the answer is always miata.
Heb het MX-5 advies vorig jaar april alvast opgevolgd en ik heb veel plezier van (en weinig tot geen problemen)
@Gappie Al Kebabi het gaat goed. Buiten het normale onderhoud heb ik in 3 jaar en 35k kilometers alleen een waterpomp en een veerpootlager hoeven vervangen (totaal €800). Verder heb ik een aantal modificaties toegepast. Ik heb een NA uit 1991 trouwens. Overigens zijn de prijzen wel behoorlijk gestegen in die 3 jaar. Als er nog meer is dat je wil weten laat het maar weten
Jaaaa! Hier had ik op gewacht! :) Ben benieuwd wat jullie voor leuke karretjes adviseren. 😊💪🏽
Ik wachtte er ook al op👍🏻
Fiat Barchetta 1.8 benzine met 130 PK
1ste auto was een hyundai excel. Geweldig ding, gekocht voor €500 van de sloop en heeft het nog ruim een jaar gedaan voordat ik hem heb verkocht (deed het nog steeds). Ben er zelfs mee naar noord engeland gereden. Nu als 2e auto een 7e generatie celica gekocht.
Aanrader, auto van de sloop kopen?
Als eerste auto een Subaru Forester S Turbo gekocht, een lelijk hok met GT turbo motor. Nu zo'n 330pk met 1200KG, geniet er elke dag van als ik de vertegenwoordigers eruit trek en ze het niet verwachten. :P
Oh wow wat een stoer verhaal......
@@jeroenschuuring6060 Oh, de eerste vertegenwoordiger heeft gereageerd...
Voor 3000 euro heb ik een BMW E46 318ti (Compact) Executive handbak gekocht. Sportonderstel, cruise- en climate control, halfleder stoelverwarming, schuifdak, park distance control; al met al zeer mooi aangekleed.
Na 20.000km alleen een halve liter olie bij moeten vullen, teller staat momenteel op 189.000 en verder geen groot onderhoud gehad. De minder gewilde e46 compacts staan voor een mooie prijs te koop en ze rijden fantastisch!
Wel goed kijken naar het verleden van de auto, het kan namelijk 2 kanten uit met tweedehandse BMWs.
Geef hem om de 10000 nieuwe olie..
Misschien totaal niet verstandig want duur in wegenbelasting en wordt niet meer gemaakt maar een alfa 159 station of sedan? Behoorlijk luxe voor dat bedrag. Je hebt ze zelfs met 4wd.
Heb een halfjaar geleden mijn eerste auto gekocht: 2011 Renault Clio diesel. Tot nu toe zeer tevreden, rijdt onwijs zuinig (4,3L/100km gemiddeld, rij wel veel snelweg) en trekt nog redelijk vlot.
hoe zit het met de alfa romeo 147 is die auto een aanrader wil hem namelijk kopen ?
Mijn eerste auto was in 2010 een mercedes w123 230ce uit 1982 (2000euro). Dat was echt een heerlijke cruiser en een goede auto om te leren (lekker groot) en nog uit de tijd dat auto's het nog altijd deden. Wegenbelasting was toen nog 0,0 voor oldtimers :-) Daarna een knal gele mx-5 gehad die ik gekocht had voor 1100 euro. DIe auto stond nog op autoblog nadat ik hem verkocht had.
goede keuzes!(hier w124 230ce)
Ik vraag me nogsteeds af met welke stalen ballen jullie een 156 hebben opgehaald bij jetcars...
Als je er één voor €300 op kan halen kan je er veel aan verspijkeren voor je aan die drieduizend euro zit.
Ik heb ook als 18 jarige beginner mijn zuurverdiende pegels stukgeslagen aan een Clio 172 RS. Nooit spijt van gehad, hij heeft me nooit in de kou laten staan. Dat hij lekker rap is is natuurlijk mooi mee genomen. Verder kosten onderdelen bar weinig en is ze installeren kinderlijk makkelijker.
Ik doe hem dan ook met pijn in mijn hard weg, ondanks dat zijn vervanger er ongetwijfeld niet minder op gaat worden.
@@ThaDutchDK1989
link.marktplaats.nl/m1376236424?
Zoals ze in de video al zeggen, aan veel is er gesleuteld en gesjonnied. Ik heb destijds naar een mooie originele gezocht en hem zo gehouden. Niemand heeft ooit een Clio gekocht omdat hij per definitie "mooi" was maar toch wordt ik altijd blij als ik hem weer zie staan. Dat Spartaanse hebben niet veel nieuwe auto's meer. (Dit is overigens geen zielige poging om een auto te slijten op UA-cam, dit zijn zo'n beetje de enige foto's die ik ooit gemaakt en geupload heb.)
@@ThaDutchDK1989 Thanks! En nee inderdaad, heeft sowieso zeer weinig to geen zin. Ze werden standaard geleverd met een flinke cold-air intake (voor wat zoiets in de praktijk waard is) en een 60mm uitlaat met een dubbele cat (parallel), sneller wordt hij er dus niet van.
En als je hem de toeren in jaagt hoor je de motor heerlijk tot leven komen, daar heb je geen regenpijp voor nodig.
En optisch wordt het er ook niet veel beter van als je er allerlij zooi op gaat jassen, het blijft immers een bescheiden Clio.
@@stefanlens6495 mooie wagen!
Stefan Lens toevallig deze auto nog voorbij zien komen tijdens mijn dagelijkse marktplaats speurtocht!
Ik vond 5k voor een 172 met 180k toch wel veel eigenlijk. Heb die overgeslagen omdat ik mezelf dan eerder zou pushen richting een 197 iii clio rs hah
Heb zelf toen ik mn rijbewijs had gehaald toen ik 18 was 2 weken later een MX5 NA gekocht, nogsteeds veel schik van! Alleen zodra je begint met een projectje dr aan komt er vanzelf van alles bij🤣 ik ben ondertussen bezig met het hele onderstel aan te pakken motor, aandrijflijn, kap en roest😂😂😂
Het is niet de motor van de stuurbekrachtiging die kapot gaat bij de Punto, maar de stuurhoeksensor, die is los te maken van de stuurkolom en te vervangen bij bouwjaren tot 2009 (ook al zegt de Fiat-dealer van niet), op internet te koop voor 130 euro en als je toch de hele kolom moet vervangen (excl motor), dan heb je deze voor 250 euro (niet bij de dealer natuurlijk). Het kost een handige dhz-er met goede instructie circa 2 tot 3 uur om deze uit en in te bouwen.
Dat had ik deze week ook gelezen inderdaad. Bij mijn Punto vloog deze week de stuurbekrachtiging opeens uit. Motor even uitzetten en de error was weer weg. Hopelijk blijft hij ook weg.
@@Usual187Suspect Die storing komt terug helaas, vanaf bouwjaar 2009 schijnt deze niet meer te vervangen te zijn, maar moet je een nieuwe stuurkolom kopen, stuurbekrachtiging streepje specialist punt nl levert stuurhoeksensor en stuurkolom
Wat voor auto kun je kopen met 17.000? Het moet wel 2.0, disel en euronorm 6. Iemand goeie tips?
Wat dachten jullie van Alfa 159?
Mijn persoonlijk advies en ook tevens was dit mijn eerste auto een Honda Civic uit “98 heb de auto gekocht met 3 ton op de teller en heb er zonder enig probleem 5 ton op weten te zetten erg snelle en wendbare auto’s !!
De Renault Clio is een prima keuze. Destijds mijn eerste auto geweest en heb er 5 jaar praktisch zorgeloos in gereden.
Punto verreweg het beste in dit segment. Daarover gesproken trouwens, er wordt helemaal niet gekeken naar verschillende autosegmenten. Oftewel wat heb je voor type auto nodig? Ik ben bijvoorbeeld in een S124 230TE begonnen, een 850, een 940, de V70 classic en nu een V70 D5 uut 2007 + een S124 280TE voor erbij. Kortom de rode draad bij mij is: een stationcar. Heb een een hekel aan SUV's en die hedendaagse vreemde 'tussenmodellen' die van buiten heel imposant zijn maar minder laadruimte als een V50 hebben krab ik me altijd 3X achter de oren.....kortom budget tot €3000 daar kun je serieus veel voor krijgen, maar wensen van iemand spelen daarbij een rol. Als je geen stationcar eisen hebt is serieus de Grande Punto een bijna perfecte wagen.
Jullie hebben het duidelijk allemaal niet door. Koop een Suzuki super Carry en haal de achterbumper eraf, en dan is het feesten geblazen
6:30 Klopt! Paar jaar terug tijdens een rijles was de stuurbekrachtiging ineens weg
Alfa Romeo GT eerste auto voor 2500. Iedereen praat er slecht over maar hij is echt betrouwbaar en hij ziet er echt goed en mooi uit.
Als beginners auto heb ik een seat leon 1m 20vt gekocht. Standaard al 180pk. Momenteel opgeschroeft naar 255pk. Is een leuke eerste wagen alleen is het onderhoud soms wel wat duurder dan je standaard golf 4. Maar zeker de moeite waard.
Volvo V50 is ook een mooie beginners auto. Voor 3000 euro eentje uit 2005 gekocht met 2 nieuwe banden, nieuwe remschijven voor, bougies vervangen, luchtfilter en olie filter vervangen en een grote beurt. Wel 250.000 km op de teller, maar heerlijke bak! 650/700 km op 1 tank, dus het verbruik valt, voor een benzine estate, mee.
Mijn tip; een Volvo. Met die prijs zit je bij een bouwjaar toen Volvo's nog echt onverwoestbaar waren. Kilometerstand maakt in principe ook geen reet uit.
Los daar van, als 2e auto is een 940, 850 gewoon een fantastische bak!
Ik ben een aantal jaar geleden begonnen met een Alfa Romeo GT uit 2005 voor rond de 3000 euro. Inmiddels al meer dan 230k op de teller, maar nog steeds geen grote problemen mee gehad.
super leuke auto om mee te rijden en de onderhoudskosten vallen nog relatief mee (veel fiat onderdelen).
Heb een audi a3 1.8 benzine gekocht uit 1998, €950, 260k gereden, alles is vervangen bij 240, auto is perfect, rijdt vlot en ziet er leuk/sportief uit, aanrader!
Jammer dat ik jullie niet hoorde over de opel corsa gsi, wat vinden jullie er van?
Mijn eerste en tweede auto zijn beide een corsa. Eerste een 1997 corsa b sport 1.4 16V (de nèt niet gsi) en nu een 2001 corsa c 1.2 16V. Vooral de b was een leuk wagentje om mee te rijden. Heb die 5 jaar mishandeld voordat ie stuk ging. Inmiddels ligt daar een 2.0 in. De corsa c heb ik 2,5 jaar geleden gekocht voor 1400 euro en heb ik inmiddels zo'n 80k km bijgereden. Heeft n aandrijfas versleten door verlaging en grote wielen, maar buiten een luchtmassameter verder nooit wat geks aan gehad. Super betrouwbaar zowel de corsa b als de c. Onderdelen zijn goedkoop en vaak op autosloop te vinden. Echt een aanrader als eerste auto.
ikzelf heb als beginners auto een alfa 147 voor zo'n 2000 euro met 190 op de teller. erg leuke auto en vol aangekleed
Inderdaad. Dat heb ik toen ook gedaan. Heerlijke lederen stoelen, ligt goed op de weg, ziet er prima uit, en vooral de diesels zijn niet kapot te pruttelen. Alleen de draagarmen moeten eens in de zoveel jaar vervangen worden en zijn het slechtste punt van de auto.
10:55 Valt reuze mee met de dorpels, Een auto van 25 jaar heeft al snel roest een cabrio maakt dat net wat erger. Als je gewoon goed kijkt bij het kopen is er niks aan de hand techniek van een mx5 is enorm goed! zelf jaren lang een NA gehad en rijdt nu een NC mooi voorbeeld, een motor laten doen (distributie keringen olie alles rond de 600 euro) een mooie kap stof met achteruit verwarming rond de 700 incl montage. Beurtje kost max 200/250 euro. Echt een aanrader!
Honda Civic 1996-2000 !!
Super betrouwbaar en heb je zelfs voor rond de €1000
Precies dit haha, ik wil beginnen met een zwarte civic met zwarte velgen en zo’n zilver lijntje op de velg
zijn wel zo stug als de nete
Vraagje... welke Punto moet je mijden als de pest?
In deze video (op 6m 00sec) wordt dit gezegd, maar ik kan niet verstaan welk model hij bedoelt.
Hans Keuper de Punto Evo Multi-air. Deze heeft variabele klepaansturing.
Afgebeft... Wat een taalgebruik😂 top video dit! Vind zelf de Punto abarth welk leuk!
Xander Schilperoort mijne staat te koop 😏, marktplaats-> abarth punto dronten
B Koops, ohh Nice! This alleen een beetje jammer dat ik 14 ben...
De grande punto is een ontiegelijke kloten auto. Bakken gaan stuk, de stuurbekrachtiging kost je 1200 euro als hij stuk gaat, en dat gaan ze allemaal. Twee keer een versleten nok gehad bij twee verschillende auto's.
De punto abarth/hgt van de generatie ervoor is nog erger. Was altijd fiat fan. NOOIT MEER!
Geen nare vraag hoor.. Jullie zien er fit uit en vraag me gewoon af hoeveel kunnen jullie schuin bankdrukken? (incline bench)
Hahah ahha dude 😂😂🤣🤣🤣
Lol, dit is zo beyond off topic day het hilarisch is
hahahaha wtf
'07 Grande Punto 1.3 diesel gehad inderdaad. Gekocht met 126.000 km op de teller. En, je raadt het niet: problemen met de stuurbekrachtiging (dit openbaarde zich nog binnen twee weken na aankoop, dus goed opgelost door de dealer), en een soort van kapotte versnellingsbak rond de twee ton. Het schakelde redelijk nog, maar in z'n drie (die moeilijk ging) trilde en schudde de Fiat aan alle kanten. ;) Plus een EGR-klepje, maar dat mag. Oh, en dat ding vrat werkelijk koplampen, het was wat dat betreft net een VW... Maarrrr, we hebben met die wagen ongeveer 170.000 km gereden en rond de 300.000 kilometer weer de deur uitgedaan. We kregen er vorig jaar nog rond de 1000 euro voor terug bij inruil.
Wat we toen gekocht hebben? Een '12 Punto Evo 1.3 diesel... :P Gaan met die banaan! Die Evo had (binnen 40 km na aankoop...) wat issues met het start- stopsysteem, maar dat is opgelost met het vervangen van een sensor (binnen garantie). Ook niets ernstigs uiteindelijk, alleen schoot de auto dan in de noodloop steeds. Dat was wel behoorlijk irritant. Dit probleem was overigens prima te vermijden door direct na het starten van de auto het start- stopsysteem uit te schakelen. Alleen wil je dat niet op je eerste dag na aankoop, dus ging de dealer (na het reviseren van de turbo op hun kosten) te raden bij een fiat-specialist die het oploste. Italiaans karakter zullen we dan maar zeggen. Verder dus inderdaad nogal onverwoestbare wagentjes zeg maar. :) Jammer dat ze niet meer met diesel geleverd worden hier, anders hadden we er zo weer één gekocht. Die tweecilinders laat ik wel voor wat ze zijn...
Wat zijn websites voor het bekijken van occasions die verkocht worden? De meeste plaatsen ook op marktplaats, maar hebben ze ook een eigen website?
grappig hoe er geen japanse auto's staan die eigenlijk gewoon de beste zijn kwa betrouwbaaarheid en aanschaf
De BMW 3 serie e46 hoort er ook bij te staan, is een sportieve auto en je kunt er nog best zuinig mee rijden.
afgebeft
Bullshit, dat ding klappert uit elkaar als je 80 rijdt.
Met 300.000 km op de klok rijden ze zelfs nog prima
TommieWommie je bent gek joh
@@janbooitar8509 precies en voordat je tachtig rijd ben je ookal een paar minuten verder
Honda met een D serie motor. Ken mensen die zonder olie rijden en motor blijft maar lopen. Onderdelen zijn er super veel van ook goedkoop en veel onderdelen passen op andere modellen.
De Meeste beginners auto's zijn Polo's, Golfjes en natuurlijk de bullet proof Starlet (die lange tijd duur waren) inmidsels vervangen door de Yaris. Ook een Alto kom je vaak als beginners bakkie tegen.
Duits spul moet je hebben
Ik zou graag een golf 6 voor rond de 4 5 duizend te halen als eerste auto zouden jullie mij dat aanraden en waar moet ik op letten ?
Renault Clio 2 rs is echt een hele leuke auto maar de kosten kunnen best tegenvallen. Denk aan benzine, distributieriem en multiriem. Maar ondanks dat alles is het alsnog voor mij de beste keuze als eerste auto! Heel veel plezier mee als je niet denkt aan geld!
Ben van Belgie..wat met de emmissie-uitstoot en LEZ beperkingen ? Dit zou in Nederland ongeveer hetzelfde moeten zijn ?
Mijn fiat seicento uit 2001 was 250 euro. Toen ben ik naar de sloop gegaan en heb ik voor 50 euro onderdelen gehaald en heb ik de uitlaat daarmee gefixed. Ik heb er al meer dan 20 000km mee gereden in minder dan 6 mnd.
Als eerste auto had ik een Hyundai Coupé uit 2003 2.0 CVVT ook prima betrouwbare auto met leuke looks!
€2500
Zelfde blok als een tuscon als ik me niet vergis? 141pk.. rijd heerlijk
@@ricardoangenent4178 Tucson motor, ja. Z'n voorganger had trouwens al hetzelfde blok zonder variabele kleptiming, 137 pk, en rijdt nog harder door want 100 kg lichter. Maar die uit 2003 is wel een stuk mooier, vooral mooier dan de mislukte facelift van die eerste Coupé (die daarvoor toch best verrassend leuk was om te zien voor een stokoude Hyundai, vind ik). Het sturen zal ook wel wat strakker zijn geworden.
Ik had er dus eentje, bj '99. Genoeg lol mee beleefd als eerste auto en ze kosten echt peanuts. ;)
Leuke video, leuke suggesties ook. Maar stel, ik zoek een gewone praktische daily driver, 5deurs hatchback (evt. station) voor datzelfde geld?
Wat die MX5 betreft.. Ik ben 1.87m, en voor mij is zo'n ding te klein. Ik heb het stuur dan tussen m'n knieën. Opzich wel jammer, want een laag gewicht en achterwielaandrijving is natuurlijk een leuke combinatie. Rocketeer V6 erin en je hebt een leuk speelgoed ding!
Kunnen jullie een goedkoop beginners race auto
Leuke en goede advieze! Zelf begonnen met een Opel Corsa B GSI 1.6 16v 110 pk, zat eigk eerst na een astra gsi te kijken (150 pk 2 ltr) maar gegaan voor de goedkopere in rijden en bezitte dus de corsa b!
De Toyota Yaris T-Sport? Super betrouwbaar, goedkoop in de gebruikskosten en rijdt leuk.
Het verbaast mij dat de Hyundai Accent (2000) hier niet bij staat. Zeer betrouwbare auto, wegligging is dan wel minder tijdens het nemen van bochten maar qua onderdelen, motorisch, sportieve look, interieur en lage onderhoudskosten een geweldige beginnersauto. De Hyundai Excel X3, de voorganger van de Accent hetzelfde verhaal, maar dat zijn al bijna oldtimers.
E46 4 of zelfs 6 cylinder kun je ook nog best prima krijgen voor 3000
Onderhoud (onderdelen) gaat je wel plunderen... Mits je zelf kan sleutelen valt het best mee. Maar idd. voor 3000 valt er nog wat op te halen
@@sbuyukboyaci Onderhoud kan bespaard worden als je preventief dingen tegelijk vervangt. Koelsysteem is wel een puntje maar vooral de 6 cilinder blokken kun je echt wel zonder al te veel moeite dik naar de 5 ton krijgen
Mijn eerste auto was een Fiat Barchetta 1.8 benzine uit 1998 die ik voor €2950,- heb gekocht. Een erg leuke auto waar ik ondertussen al 7 jaar plezier van heb. Technisch helemaal in orde en weinig onderhoud aan. Exterieur ziet er ook nog gaaf uit. Enige puntje zijn de stoelen die een beetje zijn versleten. Deze auto heeft 130pk en kan goed meekomen met overig verkeer.
Als je een Fiat Stilo wilt kopen, doe dan idd de 2.4L alleen wanneer er geen Selespeed in zit maar gewoon een handgeschakelde bak.
Vermijd ook de 1.6L motoren. Ga alleen voor de 1.2L, de 1.4L en de 1.8L benzine motoren OF de diesel motoren (volgens mij zijn die allemaal betrouwbaar).
Mijn eerste auto was een Fiat Stilo 1.2L (2003) benzine met zo'n 57K op de teller, gekocht in 2012 voor zo'n 4000. Heb er 4,5 jaar plezier van gehad met eigenlijk niet heel veel problemen, maar ging toen vanwege verandering in baan en situatie veel meer rijden (van 15K KM per jaar naar 35K KM per jaar). Dus zocht naar iets anders.
Klopt, heb zelf een handgeschakelde Stilo Abarth en heb er nog geen problemen mee gehad. Het probleem is dat er bijna geen handgeschakelde Stilo Abarth zijn.
Mijn eerste auto was een Kia pride 1.3 glxi van 350 euro heb met die auto denk ik 25.000 km gereden zonder er dan ook iets aan te doen. De koets rotte wel weg en de eerst volgende apk zou hij dan ook niet halen. De auto is toen weggegaan omdat de bak stuk ging. Daarna heb ik een Lupo gekocht en wat een heisa was dat. Koop nooit dan ook nooit een 1.0 wat een grafbak was dat. Mijn advies: koop een auto met iets meer vermogen dan kan je beter met het verkeer meekomen en hoeft het motortje minder te werken, je moet het verbruik dan wel voor lief nemen.
waarom geen oude 3 serie? een goed hand bakkie heb je al voor onder de 3000 euro met een 4 of zelfs 6 cilinder
Fiesta 1.6 Sport mk5
Iets boven budget, maar ik heb een paar dagen geleden mijn droomwagen (BMW E30) gekocht. Heb er trouwens ook een videootje van gemaakt
Ik kan die E nummers en W nummer van Mercedes nooit onthouden maar vind het wel een mooie manier om duidelijk te maken welke je bedoelt..
@@biaritzsiroko6117 simpel, e30 is geweldig :P
Heya ik ook, sinds november ook een e30 gekocht al eerste auto. Top wagen! Ben er helemaal weg van, nu nog op zoek maar mooie velgies ;)
@@stijniman Setje verbreed staal wellicht?
@@TheFireworkfreak16 bbs rs, bbs lm of jr10. Zal nog wel een paar maandjes sparen zijn.. ahum
Eerste auto was een Opel Corsa 1.2 uit 1999. Gekocht voor 750 euro. noem ze mini tanks. Niet kapot te krijgen. Nu rijd ik een 1.6 THP DS3 uit 2018.💪💪
Wat denken jullie van de Opel Astra Turbo Sport 1.4? Meeste modellen zijn rond 2011. Wat rondgekeken en lijkt mij ook een prima keuze
Opel gewoon mijden, sorry, turbo kan kostbaar iets zijn. Wil je iets betrouwbaars zoek dan een Jap.
Opel is troep
Mannen 1 vraag; is er écht een redelijk goede Mini Cooper (dus niet de One) te vinden voor max 3000e uit de beginjaren?
Is een beetje nette niet al een stukje duurder?
Mijn eerste Auto was een Audi A3 uit 1997 met 1.9TDI 90PK. Dat ding was zo betrouwbaar als iets, echt een geweldige wagen die best vlot was
Ik adviseer iedereen met japans te beginnen en als je goed spaart haal je een sterke duitse/japanse wagen.
Mégane 2 gekocht voor ongeveer 2800€ prima auto ook kwa comfort natuurlijk is de elektronica soms pijnpunt maarja de rest is gewoon prima 😅
BMW 3 serie compact is toch goed voor dat prijs ?😎👍
toch*
Ja, baas, echt baas, je hebt echt input deze week, baas....
Tot je bij jet cars komt dan is de prijs op de auto hoger dan er op internet staat en zoizo is er met de teller geklooit
eerste auto van 10k.. suggesties?
Filmpje nog niet gekeken.. Maar Mijn eerste auto in 2004 was een MX5 NB 1.8 en rij nu een R53 JCW voor erbij! :)
Ben nog steeds aan het hopen dat er een leuke 1.8 online komt zonder afgeknauwde dorpels! Wil er uiteindelijk een project auto van maken. Lijken me super leuke eerste autos.
@@marcelzenmedia Niet te snel afknappen op rotte dorpels. Bij Peet in Hoogvliet laat je ze perfect lassen voor 460 euro (2 kanten!). Spuitwerk is prima zelf te doen voor 60 euro.
Heb t zelf al meermaals zo gedaan voor mijn eigen auto en vrienden.
@@dwergmaster Ik heb even gegoogled maar kon niks vinden. Welk bedrijf is dit precies? Die van mij moet volgend jaar gelast worden en ik zoek nog een goed adres
Jeroen D. Lasservice P van den Heuvel in hoogvliet.
Hij doet geen spuitwerk zelf maar des te beter is het laswerk.
@@dwergmaster Thanks! Ik hou het even in gedachten
De video die ik nodig had! Golf IV met anderhalve ton op de klok geen goede optie?
Probeer ook te kijken naar wat verstandig is qua verzekering en wegenbelasting, aangezien je je bijv. Die Clio rs krijg je niet verzekerd als beginnend bestuurder.
Mijn vriendin heeft een Swift Sport 2013 een 1.6 135pk met nog geen 70k op de teller voor 7.5 duizend gekocht. Prima auto, Aziatische kwaliteit (enorm betrouwbaar kijk maar naar Toyota, Daihatsu, Nissan enzovoort) redelijk goedkoop in onderhoud. Natuurlijk kan je ze ook voor minder vinden alleen ouder bouwjaar + hogere km teller verhouding.
Een nog goedkopere motorische sterke oplossing is een standaard civic ej 9. Deze dingen zijn niet vooruit te branden en hebben vaak roest bij de wielkasten maar man ze gaan nooit stuk
Ik rij zelf en mitsubishi space star 1.6 uit 2005, gekocht voor 2400 euro met volledige onderhoudshistorie, en er was net een nieuwe distributieriem / waterpomp ingezet. Nu ruim een jaar later, ding doet het nog perfect. Is wel saai en lelijk, maar betrouwbaar absoluut. Airco en elektrische ramen doen het ook.
Ik heb een vraag voor jullie ik ben bijna 18 jaar en heb mijn rijbewijs al binnen. En ik ben nu op zoek naar een goedkope auto maar heb wel een hindernis want ik ben namelijk 2 meter 10 en vooral lange benen. Weten jullie toevallig een goedkope auto met veel beenruimte
Een mini ❤ 😃
Kijk! Comeback en somewhat gerechtigheid voor de MX-5! Geweldige stuurdersauto's met inderdaad een roest probleem maar verder geheel probleemloos is. Mannen die twijfelen aan hun mannelijkheid, zullen zeggen dat het een kappersauto is.
maar ik heb wel Wouter gezien op vrijdag 22 feb in AH Prinseland helaas mijn telefoon lag in auto kon geen foto maken? Wouter kon je bevestigen?
Wat weer een heerlijke video na een lekkere dag werken voor één van deze karretjes.
Wat is er mis met jetcars wat doen ze verkeerd?
Heb een Fiat punto evo 1.3mjet gekocht bj 2011, voor 2600,- maar! Auto was keurig onderhouden nieuwe remmen,onderhoud pas gehad,factuurtjes allemaal erbij, heb hem nou een maand en 8 dagen en zit nu al op 8000km gereden. Zeer goedkoop in onderhoud heb zelf nog niks hoeven te doen!