Räddningsinsatsen vid Estonias förlisning 1994
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2019
- Den 28 september 1994 skedde den största fredstida fartygsolyckan någonsin i nordiska farvatten. 852 passagerare och besättningsmän omkom när Estonia sjönk. 137 personer överlevde olyckan. Försvarsmaktens personal var i högsta grad inblandad i räddningsinsatsen. En av dem var Torbjörn Olsen, då ytbärgare och sonarofficer på Helikopterdivisionen i Säve. Han gick i beredskap klockan 01.50 natten Estonia förliste - en natt som han aldrig kommer att glömma.
Läs mer på forsvarsmakten.se/estonia
One hell of a job for the Swedes as well given the rescue swimmer was a conscript in many choppers. Finnish rescuers disconnected themselves from the cable by jumping from 5 meters and swam to the rafts. It was riskier but faster. The first on scene was a Finnish Coast Guard helicopter crew who saved 44 people in 1 hour. That has to be some kind of world record...
Thanks for the info.
Great love to Finland.
They must have been a phenomenally tough, fit swimmers to have been able to do that?! that's almost a person a minute.
Well done to them.
@@Oakleaf700 Yup. The 44 people were picked up between 2-3 AM. They must’ve been less paralyzed by cold at the early hours. From 4 AM onwards the rescued were already very hypothermic and thus not easy to handle and hoist.
@@tarpattituopponen7783 It is remarkable that 44 people were saved, those conditions look horrendous.
One of the survivors from UK said he'd been in the raft for hours, also trying to keep a young man out of the water..but the young man died.
He said that he wanted to sleep...But knew that falling asleep would mean certain death from hypothermia.
A survivor panicked and was attacking the rescuer, clinging to him... He was hoisted up, but fell back into the sea, presumably drowned.
Completely nightmarish conditions, and extremely dangerous for the rescuers, too.
Försvarsmakten har erkänt att detta är en instruktionsvideo dvs en övning. Det är inte från 28 september 1994.
29 years later today. My love to all brave heroes, both the survivors and all rescue personal that worked this horrible night. 💕🍀🙏🏻
Love to all humans that did not make it. Rest in peace ❤
Denna natt duggade hjältedåden tätt på östersjön. Jag vill rikta ett stort tack, till dessa helikopterbesättningar. Tack för ni finns och tack för er enastående insats.
Det var typ bara 10 procent som överlevde hur har man gjort det bra ?
@@supergangster8883 svårt att yttra sig själv. Vet inte om du är kunnig om hur staten/försvaret blev uppätet bara åren innan? FS. Minns jag inte fel var finland första insatts.
Jag tycker synd för dem som har dött på estonia men dem alla ska vila i frid.
Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.
Tack för video!. Jag förlorade en lastbilschaufförs vän på Estonia. Skönt att se att sjöräddningen och Militären gjorde ett jävla bra jobb! Det räddade många liv! LOVE!!!
Fast denna video är inte från räddningen...
@@mrspia7207nä titeln är ganska missvisande. Så mycket ljug om detta. Vidrigt hur det leks med människors liv.
Läs Stefan Torssells bok, så kanske du ändrar lite uppfattning....
This video reminds me of who my brother are, I hold a Finnish passport, my native language is Swedish., but I love my brothers to the West. but as Airborne, I will die for my country if needed, first last my love is for Finland. ❤️
Fantastiskt grymt jobb, och tack ni finns🙏🏻❤️
Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.
The award for world's most chilled out guy, goes to the pilot casually leafing through the instruction manual, mid rescue.
Morten Boje is an amazing guy. ❤️
Can't imagine how those people must have felt. Probably the most horrific traumatising sinking if all time and being one of a few dozen survivors... Languishing in the brutally cold seas all night, but finally seeing the helicopter and knowing that now you'll definitely live.
Dead people in the raft too.
@@robbieglass4905 yes, I noticed it!
One of the people lifted from this raft (not by this helicopter) fell into the sea mid-rescue and never resurfaced. The helicopter then flew away, and a few more died of hypothermia/drowning. They also passed one of the cruise ships earlier in the night which of course couldn't rescue them; a survivor stated that some of the people who were clinging onto life in the raft "died from disappointment" after they drifted away from the vessel.
@@ShintyShinto oh my...
I can see at least 2 dead people floating in the raft. How sad
I count 4 :(
I wonder if those onboard pulled the bodies on or if they died of hypothermia before they were rescued.
I think there’s only 5 people alive in that raft
@@user-ot4wm2fh8g These dead people came aboard alive. Dead just floated away and apart from rafts. I remember that people on the raft had great difficulties to get other survivors in the water onto the raft. As their frozen fingers did not hold very well and big waves were pushing and pulling the raft.
@@user-ot4wm2fh8g they most likely did from hypothermia, it gets cold in rafts even indoor pools. The baltic sea is a cold and dark sea
@@jonathanv5171 link?
Unfortunately there were some cases when person survived until rescue arrived, but were lost into the sea for various reason. From testimonies I understand that actually quite a lot of people managed to get out of the ship before it was too late. And many perished because there were too few rafts available, too few lifejackets. Inadequate clothing. Some were almost naked. There was too little time for escape. Water temp. Was around 13. I think at least 100 more perished because of that
På den tiden vi hade riktiga helikoptrar!
Hatten av för alla Hkp 10 och 4 besättningar!
Volvo 945 Turbo har försvarsmakten låtsas helikoptrar nu eller vad?
Alexander Zewebrand kolla Tim kostnaden på Hkp 14, och dra en slutsats hur mkt man får uträttat med den kostanden per flygtimme:)
@@volvo945turbo2 Det är ju samtidigt rätt missvisande på en helikopters prestanda i skarpt uppdrag, de 16st SAR-kapabla helikoptrarna vi har idag är dessutom mer kapabla än dåtidens samtidigt som man är mycket mer samordnad både nationellt och internationellt med andra länder i våran närhet.
Stefan Strid Det får stå för dej i sånna fall.
Fm har inte till uppgift att upprätt hålla SAR beredskap längre så spelar inte nån större roll hur välutrustade och internationellt samövade dom är numera.
@@volvo945turbo2 NH90 är en väldigt dyr helikopter, ja. Men det faktumet i sig spelar ingen roll i ett skarpt uppdrag där man inte räknar kronor och ören utan människoliv.
Sedan är det ju rätt det du säger att FM inte längre har hkp i beredskap längre, den uppgiften har istället fallit på Sjöfartsverket som med sina nya AW139 ger längre aktionstid i insatsområde och snabbare anflygningshastighet än äldre SAR-helikoptrar. Utöver detta så finns de nio HKP 14 i FMs regi som kan understödja vid längre och större insatser.
How can you survive in cold water for so long , a miracle
R. I. P Estonia Båten. Estonia katastrof R. I. P. 1994 :(
The Finnish Border Guard helo that picked up 44 survivors, the OH-HVG, is still in service and flies out of Turku.
That's amazing.
Thank you for that update
They picked up 37 living and 11 dead people so the number of survivors was 37.
Starkt jobbat Sjöräddning, ytbärgare och Försvaret! 🇸🇪❤
Seems like a young people floating around 😩 Rest in peace ❤️
Only youngest and/or strongest survives out of the boat. Most of them were men.
@@Tomppi216 Young, strong men are the most usual survivors of shipwrecks.
Especially when it comes to fighting free of a tilting wreck, where upper body strength and grip is necessary.
Princess Victoria {1953} again only had male survivors, but NOT because the men were ''Selfish''...
Because the Lifeboat the women and children were in was smashed like matchwood upon the hull of the sinking ferry.
Women and children hadn't the strength to keep swimming in the icy, rough seas.
Rest in Peace, all lost at Sea.
Yes...actually most of the survivors were young and fit men . Few women or older persons even got to the upper deck to get out from the ship.The ship went down so quickly that most of the passengers didn´t even have a chance. Tonight 27 years ago...R.I.P. all who died.
De är hjältar där i helikoptern. Det är långt från ofarligt att flyga helikopter!
Jonathan v Oh no. What happened exactly? 😰
Inte minst i sådant oväder
Det är långt från ofarligt att korsa gatan
Detta var i samband när jag och min bror gick med i SSRS Lomma/Barsebäck vi fick fonder för en ny sjöräddnings båt Rescue Lionsund men detta var före katastrofen.
Då RiP alla på M/s Estonia mvh Jonas
Fantastisk insats för 28 år sedan.
Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.
horrible disaster
r.i.p
MS ESTONIA and the victims
1980 - 1994
Min klasskamrats pappa var ytbärgare i en HKP 4 den natten/dagen. Hemsk natt.
Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.
@@martinstensoofficiell Röker du på? Du menar alltså att Paul Barney som överlevde katastrofen ställde upp på en övningsfilm? Du ser honom vid 5:32
I used to hang around with guys from 22 sqn (SAR) RAF and I have nothing but respect for SAR.
Jag gick i gymnasiet (internatskola) när detta hände, vi satt hela dagen i skift vid Tvn och följde alla nyhetssändningar
Jag kollar nyheter då och då
De sterkeste overlevde. Stort sett sterke friske men i 20 til 30 års alderen.
De flyger som vantar i den där livflotten
Erittäin surullinen tapaus. Näitä vain tulee että totuus ei pääe unohtumaan meren kulussa. Tää mikä oli on täysin kamalaa.
totta
Ay grabe naman yan...
Skulle gärna vilja veta sanningen bakom det hela🤔
Heja Försvarsmakten!
Thank God lord Jesus for them
Min vän överlevde Estonia tack vara brandskolan.
Vad för brandskola?
Flygplatsbrandman. Det gjorde att han hade koll på vart nödutgångarna låg så att han hann springa ut.
Ja det gäller att ha lite koll och inte dricka för mycket och det gäller fest lokaler på landbacken också.
@@gurra63able Gäller att ringa Taxi när man blir alltför rund under fötterna.
Hur dags på dygnet kan detta ha varit? Det ser inte ut att blåsa fullt så mycket som vissa andra räddningsfilmer
Vid midnatt, så de du såg på filmen har legat i räddningsflotten i många timmar.
@@monikagoj5613 Nej, jag har hört att detta skedde runt 06.00 på morgonen. Det är ju dessutom knappast så pass ljust ute vid midnatt i september.
❤🙏❤
Edelleenkään ei pysty itkemättä katsomaan 💔😢
Samat sanat. Vaikka aikaa on kulunut niin paljon, niin nytkin kyyneleet vuotavat silmistäni. Ne vain tulevat edelleen, kun katson Estonia-videoita.
Morten Boje🇩🇰 are the first one, to be pick up to helicopter in video alive
Hur kom det sig att vissa klarade natten i livflotten medan andra dog?
Och att man inte gav upp. Om man t.ex. somnade var det säkert rätt kört. Viktigt hålla igång kroppen (gissar jag).
ChristineF1234
Det är en intressant fråga som studerats länge. Mycket forskningen baseras på det tyskarna gjorde före och under kriget. Syftet var att öka chansen för piloter att överleva. Bland annat användes fångar i dessa experiment. Detta är säkerligen ett skäl till varför inte det pratas så mycket om detta.
När det gäller konkreta tips för privatpersoner är det väl närmast SSRS och Sjösäkerhetsrådet som kommunicerar detta. Även om det primärt vänder sig till fritidsbåtfolket, är kunskapen fullt applicerbar på alla.
Somliga frös ihjäl under natten, otroligt viktigt att man inte somna då kroppen inte håller igång.
Survival of the fitest
När man somnar så står man ju inte upp och det var vatten i liv båten så dom drunknade nog
No se como esas personas pudieron aguantar tantas horas de frio
RIP
👏👍👍👍
Mina barns pappa skulle varit på den båten. Dagen innan ställde kunden in mötet.
Synd
Vadå synd? Psykopat.
Änglavakt hade han
Detta är inte från Estonia, det är försvarets övningsfilm.
Jag vet att det är fakevideo.
Oh my god
whoa feigi-
Floppa
@@DC-10fan74 wait, i remember your channel name "Feigi" before you changed few times
wait, wtf Bangus?
*milk fish*
Det var en onsdag
Ok
Ja
ok, ja
Tycker synd om båten, och hoppas att nån dag att den tas upp och renoveras så att den kan köras igen. RIP båten.
Nej tack, det är en gravplats
@@cubismo85 för dig kanske, men båten är värd att bevaras.
Had it happened nowadays, the Swedish Air Force would probably have just a couple of helicopters ready to scramble. Fortunately, at least this horror happened when the Swedes still had great Armed Forces. It's about time they expand them again.
Well we still have 10 UH-60M and around 18 NH90 and 20 AW109. But we dont have any heavy helicopters anymore if that is what you meant.
@@zoom5024 Sweden only has very few Maritime Rescue aircraft now though, pretty sure it's a handful of the NH90s, if that. Finland is the primary responder out there still, with AS332L1s and H215s on standby.
Kommer ihåg när dom talade om detta i nyheterna när det hände.
Då var inte jag född
Men nu är du det 💕
Vem kommer hit efter Linköpings Flygvapensmuseum?
Jag
Så fruktansvärt att det knappt går att ta in
You have a point.
killen sa tack ska ni ha killar och tjejer
starka svenskar
I sanningen finns ljuset.
😢
That liferaft looks so miserable..Full of seawater, assuming the Survivors were too weakened by shock and cold to bale it out.
I think its upside down, the one in the later part of the video is right side up. I think there was several changes made to rafts like this after this disaster, to make the more stable, easier to turn over if they are upside down etc but don't quote me on that. Anyway, if they are in the right orientation they have equipment to bail water, provisions etc so these guys had none of that.
@@Lappmogel those things are massive, once it’s upside down there is nothing you can do
@@kalle5548 no, you can flip newer ones. Stand on the gas bottle, hold the straps that where added just for this purpose and lean back with some force. This would obviously have been hard in that sea but i dont think they where even designed with that in mind, that was one of the things that changed after this.
Fyfan vilken mörkläggning
Dravel.
@@mattyjohnsson257 Ska bli intressant om sanningen kommer fram. Kommer ni krypa till korset då, eller kommer ni hitta på någon annan anldning för att hålla huvudena högt?
Hål i skallen?
Hej hur fick du tag på vidion PS du e bäst
Du inser att det är Försvarsmakten som laddat upp videon va?
Jag såg det nu
Då skulle det lika bra kunna vara fejkat , betalda skådespelare som dom plockar upp .
@@louiselindersson1212 fast engelsmannen i slutet var med så han är äkta iaf. Finns intervjuer med honom!
@@angelicaLdanforth skådespelare , sorry .
я был в 5м классе когда это случилось .Нас даже с уроков отпустили .RIP
:( RIP, det var en frygtelig ulykke.
Vad som hände är fortfarande oklart, men "någon" vet...ÅM, som stämt svenska staten är iä väntan på många svar...
How did so meny die I don't get it
Water came in to the ship fast and it sunk in 1 hour
@@pagedown4195 oh wow a hr that fast thanks for the info
it developed a 20 degree list to starboard in about 10min
@@gavinc.morrison1147 And sunk in just 1 hour
It capsised really fast and it was in dark, cold water. Its really hard to get out from the ship even if the list is only 20 ⁰ .. in panic hundreds of people dryed to get out and there is only 1 main
stair to upper decs.. only young and strong people if they where lucky could save themself.. little children and old people everyone died. Cant imagine what they suffered in there, i think that everybody fighted for their lives. Nightmare on the sea.
The life raft was upside down
Just goes to show how desperate the situation was there.
@@ShintyShinto yeah
It's possible that it flipped. The waves were around 6 meters at the time, thats enough to flip one.
@@zoom5024 A lot of rafts were deployed upside down on accident. It's kind of hard to launch a raft from a capsizing ferry in the middle of a storm at night. Upside down or not though your chance of survival was a lot better inside one than out.
@@ShintyShinto the liferafts are from Mariella
not everyone who got on the lifeboats survived the some life boats flipped over or sunk cus of the waves
💔 It's the saddest shit ever what happened to these people, respect to the survivors this makes me cry 😢 and I'm a grown man. Then putting gravel on the victims? I'm FUMING wrong!!!!!
Hej
Gg
EĔ
Crikey. That inflatable doesn't look too good.....
Looks like it's upside down, it's possible that it flipped. It was after all a storm and waves over 6 meters.
@@zoom5024 no shoot sherlock
Why it took so long to get people safe?It was night when its sank and this is clearly not night!
It was a very time-consuming and exhausting operation.
The weather was stormy so ships couldn't do much and helicopters did most of the work. They had to check all the rafts for survivors (many were empty) and pick them up one by one. They constantly returned to shore to bring survivors and refuel. Only a few helicopters took a risk and landed on the ferries.
@@Nebula634 NO they came late and turned around since all of The 4 choppers vinshes were defect.
True! They came late! The ship sunk on 2am and it wasn't until 8 or 9 when the helipcoters went there. I guess the baltic rescuers were not as prepared as other countries are. They could at least tried to start easrlier. I guess this how it is over there.
@@elia.8993 Finnish and Estonia rescued all Living people. Swedish probably none.
@@elia.8993 What? That's simply not true. The first helicopter from Finland arrived at 3:05 am. Next were three from Sweden at 3:50, 4:00, and 4:40 am. The last person to be saved was found at 10 am.
This is horrible to see because a lot of ppl died on a M/S Estonia comment down below if ur Estonian like me...
And by the way sorry if I did some mistakes while writing
I LAIK SWEDEN MASIN GUN KSP 58 NUMER 1597 MAY BIRST DAY 1987- 27 JUNIY
Anong sinabi mo?
SS TALINGRAD 19-42 28 SEPTEMBER
What
hindi yan SS Talingrad, M/S Estonia po 'to.
Massmord
Synd bara att ingen vågar berätta för folket vad som faktiskt hände. Förjävligt tragiskt att så många människor förlorades
Vad menar du?
Det tog flera timmar för er till platsen. Under all kritik. Det mest sorgliga är att ni hade varit lika långsamma om samma sak hade hänt idag.
Skrattretande kommentar. Besättningen och alla inblandade från FM sida gjorde allt de kunde och ska ha en stor eloge för sin insats. Det är inte försvarets uppgift att hantera situationer som dessa längre, utan Sjöfartsverket och deras helikoptrar (bl.a) efter politiska beslut. Hade samma sak hänt idag hade räddningsarbetet troligen gått betydligt långsammare. Man får det man röstar på.
@@eliassandgren3132 What the. Hade sjöfartsverket helikoptrar?
@@SKeeetcher Sedan -93. Dock inte så många vad jag förstått.