17:26 Ξεκινάει από 15.600 € και η DCT στα 16.800 €. Στην Ελλάδα των 800€/μήνα! Και στη Γερμανία η απλή στα 14.580 € ενώ η DCT στα 15.580 € !!! Ελληνικό κράτος, ο ορισμός της κλεψιάς....
Θέλω να επισημάνω πως ενώ έχω δει το βίντεο ξανά....έχω κάνει like και δεν θυμάμαι αν έγραψα κάποιο σχόλιο, σήμερα εμφανίζεται σαν να μην το έχω δει ποτέ !!!
Συγχαρητήρια, πάρα πολύ όμορφη παρουσίαση. Η γνώμη μου είναι πως τουλάχιστον στην Ελλάδα το συγκεκριμένο μοντέλο δε θα έχει εμπορική επιτυχία. Δε βλέπω κάποιο ουσιαστικό λόγο γιατί κάποιος θα το προτιμήσει έναντι του Leader της κατηγορίας, το Yamaha Tracer 9 GT, το οποίο και φθηνότερο είναι και σαφώς καλύτερο σχεδόν σε όλους τους τομείς (κινητήρας, πλαίσιο, φρένα, βάρος, ηλεκτρονικά βοηθήματα, IMU 6 αξόνων έναντι IMU 3 αξόνων κλπ). Καλό το DCT αλλά δεν αρκεί από μόνο του για να προσδώσει την εμπορική επιτυχία, σε μια κατηγορία που ο ανταγωνισμός έχει κάνει μεγάλα βήματα τα τελευταία χρόνια. Από τη Honda, που κάποτε καινοτομούσε σε όλες τις κατηγορίες, θα περίμενα ένα πιο καινοτόμο μοντέλο και όχι να πάρουν τον κινητήρα και το πλαίσιο του επιτυχημένου Adventure - On Off, μοντέλου, του Africa Twin προκειμένου να φτιάξουν ένα Touring μοντέλο. Καλό καλοκαίρι να έχεις και πάντα όρθιοι!
Φίλε μου καλησπέρα. Σε ταξιδιωτική χρήση και ιδικά σε εθνικό δίκτυο το NC έχει τεράστιο πλεονέκτημα. Καταρχάς τα περισσότερα κυβικά φαίνονται από τη πρώτη στιγμή που θα την οδηγήσεις με φορτίο. Έχει πολύ καλύτερη αεροδυναμική και το απλωτό κιβώτιο ταχυτήτων δίνουν μεγαλύτερη οικονομία στο καύσιμο και παράλληλα πολύ ποιο ήσυχη λειτουργία. Η Yamaha Tracer 9 Gt είναι μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα με ποίο sport παρά τουριστική προσέγγιση σε σχέση με την NC 1100.
Α ρε Θανάση... η φοβερή εισαγωγή σου, μου έδωσε πάαα να πώ...ότι όποιος νομίζει πως με την Ιαπωνία μας χωρίζουν ολόκληροι κόσμοι διαβάστε για τον Ιάπωνα (Διονύση Σολωμό) Εθνικό λογοτέχνη τους :Λευκάδιο Χερν...Πόσο Honda πιά.
Καλησπερα φιλε συνονοματε απο Καλιφορνια. Δε νομιζω οτι αυτη η μηχανη θα εχει επιτυχια στην αγορα. Ειναι ο φτωχος συγγενης της AFRICA TWIN και ετσι θα θα βλεπουν οι αγοραστες. Μεγαλος ανταγωνιστης θα ειναι η SUZUKI 1050 XT , με φουλ εξοπλισμο (τα παντα, τριβαλιτσα, 6αρι ΙΜU, καγκελα, προβολεις ομιχλης, χουφτες ,hill assistant, σιφτερ και αλλα πολλα,πολυ καλη στο ταξιδι και μπαινει ανετα σε χωμα, ερχεται καπου 3.000 φτηνοτερα . Επισης η TRACER GT, πολυ πιο διασκεδαστικη και επισης πολυ φτηνοτερη, παντα ορθιοι φιλε και καλο καλοκαιρι.
Καλησπέρα φίλε μου. Καταρχάς σε ευχαριστούμε πολύ για το ολοκληρωμένο σου σχόλιο και τα καλά σου λόγια. Θα συμφωνήσω με όλα όσα γράφεις. Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού.
Εγω για να πω την γνωμη μου ετσι οπως ειδα το βιντεο ειπα με την AFRICA το μονο κοινο θα ηταν οτι & οι δυο ειναι HONDA.αλλα μετα την παρουσιαση σαν μια ανανεωση σε καποια μικρα αλλα βασικα στοιχεια αλλαξαν & τα πλαστικα.ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ειναι γιατι δεν την οδηγησα για να εχω την αποψη σουΥΓ.& οπως ειπες στην αρχη εχασε τοσα μοντελα που ειχε ας τα πουμε TOURING περιμενα μια πιο βαθια αλλαγη(γραναζια αγοραζω & μονος μου που λεμε.ΥΓ2.Εδω η HONDA μετα απο 2,3 χρονια αλλαζει SCOOTER & δεν κανει αλλαγη σε μερικα σημεια ΚΑΙΝΟΡΓΙΟ SCOOTER ΚΑΝΕΙ & αφηνει ολοκληρο 1100(προσοχη δεν μιλαω για Ελλαδα που θα δωσει καποια κομματια)με το μισο να ειναι AFRICA.....Προσοχη μην βρειτε κανα BMW η κανα MOULTISTRADA(& μην νομιζει οτι απαξιωνω την εταιρια γιατι οπως ειπες ειναι LIDER)
Σε παρακολουθω σε καθε βιιντεο που κανεις ειμαι σε λιγες μερες 53χρ,& απο το πρωτο50αρι το town mate της YAMAHA(75.000 Δραχμες τοτε)σκεψου ποσα μηχ/κια περασαν απο τα χερια μου,Δεν ειμει κακοψυχος απεναντι στην μηανη που εδειξες απλα ειπα την γνωμη μου αυτο,,,,,Να'σαι καλα θα τα ξαναπουμε......
Θανάση, θεωρείς οτι με την έλευση του νέου AFRICA TWIN ADVENTURE με τον 19αρι τροχό και τον ασφάλτινο προσανατολισμό, το ΝΤ 1100 έχει πλέον λόγο υπαρξης;;;;
Εξακολουθεί να είναι ακόμα πιο ασφάλτινη μοτοσυκλέτα. Παρ όλα αυτά δεν θα γνωρίσει εμπορική επιτυχία καθώς οι άμεσοι ανταγωνιστές του υπερτερούν σε ιπποδύναμη και αναρτήσεις....
Χρήστο καλησπέρα. Το έχω γράψει κι άλλες φορές. Όλα τα video που υπάρχουν στις εκπομπές τα ανεβάζουμε και μεμονωμένα για πιο εύκολη εύρεση στην αναζήτηση.
@@MotoinActiontv κουβέντα να γίνεται. Με την άνοδο που έχουν οι κίνεζοι τα τελευταία χρόνια δεν είναι κακό αυτο που είπα για τη honda. Για να της δώσω τα ωραία μου λεφτά όμως θα πρέπει να είναι τουλάχιστο 1 επίπεδο πάνω απο τους κινέζους.
@@deltakappa4970 Είναι βαρύ. Ειδικά μέσα στην κίνηση όχι.Αν είσαι σε επαρχιακή πόλη ναι οκ. Στην Αθήνα θες και δεύτερο μικρό να κάνεις την δουλειά σου γρήγορα.
Πραγματικά μια από τις ωραιότερες εισαγωγές σε Test! Η δουλειά σας είναι πολύ καλή!
Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστούμε πολύ!!!
@@MotoinActiontv ευχαριστώ και εγώ για την εμπεριστατομένη δουλειά που απολαμβάνω και βέβαια για το χιούμορ!
17:26
Ξεκινάει από 15.600 €
και η DCT στα 16.800 €.
Στην Ελλάδα των 800€/μήνα!
Και στη Γερμανία
η απλή στα 14.580 €
ενώ η DCT στα 15.580 € !!!
Ελληνικό κράτος, ο ορισμός της κλεψιάς....
Εξσιρετικη ισως αυτη που περιμενα να βγαλει γιατα γουστα μου μπραβο θαναση μας για την παρουσιαση
Να είσαι καλά φίλε Γιώργο.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Συγχαρητήρια Θανάση για τις όμορφες και κατατοπιστικές παρουσιάσεις σου! Πραγματικα απολαμβάνουμε τις εκπομπές σου στο youtube !
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια.
Καλό και όμορφο Καλοκαίρι!!!
Μπράβο παιδιά.!!!!
Τέλειο!!!!!!
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Θέλω να επισημάνω πως ενώ έχω δει το βίντεο ξανά....έχω κάνει like και δεν θυμάμαι αν έγραψα κάποιο σχόλιο, σήμερα εμφανίζεται σαν να μην το έχω δει ποτέ !!!
Πολύ ωραία.
Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να το ξανά δεις.... χαχαχαχα
Καλημέρα φίλε μου.
Καλό Καλοκαίρι και καλά χιλιόμετρα!
Συγχαρητήρια, πάρα πολύ όμορφη παρουσίαση.
Η γνώμη μου είναι πως τουλάχιστον στην Ελλάδα το συγκεκριμένο μοντέλο δε θα έχει εμπορική επιτυχία. Δε βλέπω κάποιο ουσιαστικό λόγο γιατί κάποιος θα το προτιμήσει έναντι του Leader της κατηγορίας, το Yamaha Tracer 9 GT, το οποίο και φθηνότερο είναι και σαφώς καλύτερο σχεδόν σε όλους τους τομείς (κινητήρας, πλαίσιο, φρένα, βάρος, ηλεκτρονικά βοηθήματα, IMU 6 αξόνων έναντι IMU 3 αξόνων κλπ).
Καλό το DCT αλλά δεν αρκεί από μόνο του για να προσδώσει την εμπορική επιτυχία, σε μια κατηγορία που ο ανταγωνισμός έχει κάνει μεγάλα βήματα τα τελευταία χρόνια.
Από τη Honda, που κάποτε καινοτομούσε σε όλες τις κατηγορίες, θα περίμενα ένα πιο καινοτόμο μοντέλο και όχι να πάρουν τον κινητήρα και το πλαίσιο του επιτυχημένου Adventure - On Off, μοντέλου, του Africa Twin προκειμένου να φτιάξουν ένα Touring μοντέλο.
Καλό καλοκαίρι να έχεις και πάντα όρθιοι!
Φίλε μου καλησπέρα.
Σε ταξιδιωτική χρήση και ιδικά σε εθνικό δίκτυο το NC έχει τεράστιο πλεονέκτημα.
Καταρχάς τα περισσότερα κυβικά φαίνονται από τη πρώτη στιγμή που θα την οδηγήσεις με φορτίο.
Έχει πολύ καλύτερη αεροδυναμική και το απλωτό κιβώτιο ταχυτήτων δίνουν μεγαλύτερη οικονομία στο καύσιμο και παράλληλα πολύ ποιο ήσυχη λειτουργία.
Η Yamaha Tracer 9 Gt είναι μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα με ποίο sport παρά τουριστική προσέγγιση σε σχέση με την NC 1100.
Καλησπέρα! Όπως πάντα καταπληκτικός
Να είσαι καλά Βαγγέλη.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλό Καλοκαίρι!!!
Πολύ ωραιο βίντεο φιλε μου!
Καλησπέρα Ηλία.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Α ρε Θανάση... η φοβερή εισαγωγή σου, μου έδωσε πάαα να πώ...ότι όποιος νομίζει πως με την Ιαπωνία μας χωρίζουν ολόκληροι κόσμοι διαβάστε για τον Ιάπωνα (Διονύση Σολωμό) Εθνικό λογοτέχνη τους :Λευκάδιο Χερν...Πόσο Honda πιά.
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε θερμά.
Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού!!!
Καλησπερα φιλε συνονοματε απο Καλιφορνια. Δε νομιζω οτι αυτη η μηχανη θα εχει επιτυχια στην αγορα. Ειναι ο φτωχος συγγενης της AFRICA TWIN και ετσι θα θα βλεπουν οι αγοραστες. Μεγαλος ανταγωνιστης θα ειναι η SUZUKI 1050 XT , με φουλ εξοπλισμο (τα παντα, τριβαλιτσα, 6αρι ΙΜU, καγκελα, προβολεις ομιχλης, χουφτες ,hill assistant, σιφτερ και αλλα πολλα,πολυ καλη στο ταξιδι και μπαινει ανετα σε χωμα, ερχεται καπου 3.000 φτηνοτερα . Επισης η TRACER GT, πολυ πιο διασκεδαστικη και επισης πολυ φτηνοτερη, παντα ορθιοι φιλε και καλο καλοκαιρι.
Καλησπέρα φίλε μου.
Καταρχάς σε ευχαριστούμε πολύ για το ολοκληρωμένο σου σχόλιο και τα καλά σου λόγια.
Θα συμφωνήσω με όλα όσα γράφεις.
Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού.
Καλησπερα Θαναση!!!
Καλημέρα Μιχάλη.
Μηχανη για πάντα.
Την πήρες ξενοιασες.
Πας παντού χωρίς στάση εύκολα άνετα ξεκούραστα
Καλησπέρα.
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Εγω για να πω την γνωμη μου ετσι οπως ειδα το βιντεο ειπα με την AFRICA το μονο κοινο θα ηταν οτι & οι δυο ειναι HONDA.αλλα μετα την παρουσιαση σαν μια ανανεωση σε καποια μικρα αλλα βασικα στοιχεια αλλαξαν & τα πλαστικα.ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ειναι γιατι δεν την οδηγησα για να εχω την αποψη σουΥΓ.& οπως ειπες στην αρχη εχασε τοσα μοντελα που ειχε ας τα πουμε TOURING περιμενα μια πιο βαθια αλλαγη(γραναζια αγοραζω & μονος μου που λεμε.ΥΓ2.Εδω η HONDA μετα απο 2,3 χρονια αλλαζει SCOOTER & δεν κανει αλλαγη σε μερικα σημεια ΚΑΙΝΟΡΓΙΟ SCOOTER ΚΑΝΕΙ & αφηνει ολοκληρο 1100(προσοχη δεν μιλαω για Ελλαδα που θα δωσει καποια κομματια)με το μισο να ειναι AFRICA.....Προσοχη μην βρειτε κανα BMW η κανα MOULTISTRADA(& μην νομιζει οτι απαξιωνω την εταιρια γιατι οπως ειπες ειναι LIDER)
Καλησπέρα Δημήτρη.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Σε παρακολουθω σε καθε βιιντεο που κανεις ειμαι σε λιγες μερες 53χρ,& απο το πρωτο50αρι το town mate της YAMAHA(75.000 Δραχμες τοτε)σκεψου ποσα μηχ/κια περασαν απο τα χερια μου,Δεν ειμει κακοψυχος απεναντι στην μηανη που εδειξες απλα ειπα την γνωμη μου αυτο,,,,,Να'σαι καλα θα τα ξαναπουμε......
Δωσε
Καλησπέρα.
Ωραια παρουσιαση!
Το aprilia tuareg θα το δουμε?
Καλημέρα.
Ναι θα την δούμε στην νέα τηλεοπτική σεζόν.
Καλησπερα
Γεια σου φίλε Γιώργο!!!
Θανάση, θεωρείς οτι με την έλευση του νέου AFRICA TWIN ADVENTURE με τον 19αρι τροχό και τον ασφάλτινο προσανατολισμό, το ΝΤ 1100 έχει πλέον λόγο υπαρξης;;;;
Εξακολουθεί να είναι ακόμα πιο ασφάλτινη μοτοσυκλέτα.
Παρ όλα αυτά δεν θα γνωρίσει εμπορική επιτυχία καθώς οι άμεσοι ανταγωνιστές του υπερτερούν σε ιπποδύναμη και αναρτήσεις....
Το βίντεο δεν είχε ανέβει ίδιο πριν από λίγους μήνες; Κάτι μου θυμίζει.
Ναι αλλά τα ανέβα και μεμονωμένα.
Καλησπέρα, μοιάζει λίγο με την varadero ή έτσι μου φαίνεται.
Χρήστο καλησπέρα.
Το έχω γράψει κι άλλες φορές.
Όλα τα video που υπάρχουν στις εκπομπές τα ανεβάζουμε και μεμονωμένα για πιο εύκολη εύρεση στην αναζήτηση.
Καλημέρα.
Ναι, έχει πολλά στοιχεία σε ότι αφορά την φιλοσοφία και τον προσανατολισμό.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Σε σχέση με το Versys 1000 πώς το βλέπεις;
Είναι πολύ ποιο ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα και πολύ ποιο εύκολη στη χρήση με χαμηλότερη κατανάλωση.
Logika eine einparalagi tis varadero
Θεωρητικά ναι.
Στην πράξη είναι μια πολύ διαφορετική και καλύτερη μοτοσυκλέτα.
Κινεζικη ποιότητα με ταμπελάκι honda
Θα διαφωνήσω.
@@MotoinActiontv κουβέντα να γίνεται. Με την άνοδο που έχουν οι κίνεζοι τα τελευταία χρόνια δεν είναι κακό αυτο που είπα για τη honda. Για να της δώσω τα ωραία μου λεφτά όμως θα πρέπει να είναι τουλάχιστο 1 επίπεδο πάνω απο τους κινέζους.
Την αγορασα σε dct. Μονο για ταξιδια. Μεσα στην πολη δεν κανει.
Γιατί δεν κάνει στην πόλη ?
@@deltakappa4970 Είναι βαρύ. Ειδικά μέσα στην κίνηση όχι.Αν είσαι σε επαρχιακή πόλη ναι οκ. Στην Αθήνα θες και δεύτερο μικρό να κάνεις την δουλειά σου γρήγορα.
@@manosmanos4663
Και στην Αθήνα κάνει, αρκεί να αποκτήσουν οι οδηγοί σωστή οδηγική συμπεριφορά....
Εισαι παπάααααρας!
Οοοοοοοο πολύ καλό.
Σ ευχαριστούμε πολύ χαρούμενε Αλέξανδρε.
Κοψε τα ναρκωτικα φιλε,,δε τα αντεχεις....
Χάλι.
Ειδικά με το χουλα χουπ και τα πλαστικάκια ήρθε κι έδεσε.
Και φυσικά ένα σκασμό λεφτά για να πάρω χουλα χουπ😂😂😂