@@jade_jo1219 물론 현재 CVT는 내구성이 어느정도 확보되어 있지만 1.0 터보 경차모델이 단종된 시기는 2015년 이전입니다. 아반떼 하브에서 유리미션이라 놀림당했던 시기가 2010년임을 생각하면 아무래도 내구성 확보가 되기 이전에 만들어진 파워트레인 조합이라 생각할 수 있죠. 현재도 현대기아에선 4단 자동 혹은 7단 DCT(스토닉 한정) 에 1.0터보를 넣기에 아직 1.0터보 + CVT조합하기엔 CVT내구성 확보가 덜 되지 않았나, 이런 부분을 이야기하고 싶으셨던 거라 생각합니다. 사실 저배기량이나 저성능 엔진일수록 CVT가 동력성능에는 긍정적인 영향을 보여주기 때문에 CVT조합이 모닝이나 캐스퍼 등에 쓰이지 않는 건 다소 아쉽긴 합니다. (GM대우 또한 CVT내구성 문제가 있었던 건 사실이지만 현대기아 CVT와 묶기엔 적용된 시기가 달라 논외로 치는 게 맞다고 봅니다.)
@@jade_jo1219 레이 cvt 얘기하는데 갑자기 왜 스파크가...; 당시 연식으로 나온 레이 cvt는 커뮤니티에서도 얘기가 많습니당 ㅠ 미션 쿨러 따로 달기까지 하시는 분도 있으니까요! 스파크 c테크도 그다지 안전한 미션은 아니더라구요 ...실제 제 친구도 미션 한번 내리기도 했구요 ㅠㅠ sm3에 쓰는 미션과 같은걸텐데 그나마 저배기량에선 버텨주겠지만 케바케인듯 해요!
suv이긴 하나 기본 바탕이 작은 경차라서 이런 저런 옵션을 넣는다고해도 많은 부분에서 다소 아쉬운 부분들이 있을 수 밖에 없고, 국내에서 자동차 관련해서 많이 들리는 "그 돈 주고 이거 살 바엔 좀 더 주고 그 윗급의 다른 차 산다!!타령" 은 진짜... 적당히 해야지 자기 차도 아니고 다른 사람이 자신의 주머니 사정, 출퇴근 거리, 본인의 활동반경이나 취미 등등에 맞춰서 자기에게 좀 더 잘 맞는 차를 알아서 고르는건데 남의 차 구입에 쓸데 없는 오지랖은 좀 보기 그렇다는 생각이 듭니다... 온라인 댓글 다는 분들 중에서 얼매나 좋은 차, 자기랑 잘 맞는 차를 타고 다니는지는 모르겠으나 댓 글로도 이 차 살 바엔 돈 좀 더 주고 다른 차 산다...라는 언급을 많이들 하는데, 이 캐스터가 경차라서 많은 부분들이 부족하고, 아쉬운 부분이 있을 수 밖에 없어요... 하지만 캐스퍼를 사면서 드리프트를 하고, 스핀턴을 할려고 사는 사 람은 없을테고, 그냥 편하게 막 끌고 다닐 차가 필요한 사람들도 있을진데 자동차의 선택은 그냥 개인의 취향으로 생각 하는게 맘 편하겠지요... 단종이 되지 않고, 페이스 리프트가 되거나 2세대 모델이 나온다면 어느 정도 개선이 되어 나 오는 부분이 있겠지요... 캐스퍼 같은 차가 좋은 사람은 캐스퍼를 살테고, 다른 차가 더 좋은 사람은 다른 차 사면 되는 것이구요...
경차는 경차 이득 좀 보려고 사는거지. 뭐 그돈씨해서 트랙스니 베뉴니 아반떼니 사라고 하는데 어정쩡해서 경차 이득 못 볼거면 트랙스니 베뉴니 아반떼 이런거 왜 삼. 셀토스도 있고 K5도 있고 더 좋은거 많은데. 지금 스파크 운행중인데 일산에서 한달에 서너번 영종도쪽 갈일이 있는데 톨비 왕복 16.000원 인데 50%할인 받을수 있어서 꿀이고 일산에 공영주차장 많은데 항상 50%할인 받고 병원이나 볼일보러 갈라고 상가 지하주차장 들어가면 다 만차인데 경차자리만 자리있어서 주차 하기도 좋고. 경차는 집에 한대 있으면 운용하기 좋은거 같음
이 차 살돈이면 사골에 사골이지만 트랙스 1.4T(과거 말리부 1.5T엔진)으로 바뀐 트랙스를 추천드립니다 . LT정도 넣고 2100만원이면 어느정도 옵션이 들어가면서 앞유리 열차단유리도 들어가고 정숙성 승차감 가속력 그리고 안전성까지도 너무 넘사벽이기 때문이죠.. 그외에 세단은 K3정도가 되겠네요 우선 기본적으로 출력 연비부분도 더 뛰어나니깐요 캐스퍼 가격보면 진짜 독과점 정책이 얼마나 나쁜지를 알게되는 예시네요 참고로 불과 몇년전에 아반떼AD가 경쟁상대 의식해서 내놓은 벨류플러스 풀옵이 1820정도였는데 위에 캐스퍼 시승차대비 크게 옵션이 떨어지지도 않으면서 모든면에 뛰어났었으니깐요
고출력차를 평소에 타고 다녀서 그런지 경차에 대한, 특히 출력에대한 기대가 거의 없어서 그런지 na도 괜찮네? 정도였습니다. 물론 모닝에 비하면 아니지만요 ㅎㅎ (15인치한정) 체구가 큰편이라 다리를 제법 오므려야해서 이러다 중성화 되는게 아닌가 싶었던것만 빼면 괜찮았어요 ㅎㅎ
레이 터보 CVT미션 모델을 탄적이 있었는데 출력에 불만이 없었던 기억이납니다. CVT미션의 컨디션을 위해 미션쿨러를 별도로 장착해서 맘편히 달렸었지요 그럼에도 4단변속기 터보인 캐스퍼도 딱히 별 차이가 없네요, 최고속이나 연비도 cvt랑 큰차이는 없어보여요 가격을 더 낮췄으면 하는 느낌은 있네요ㅎㅎ 그래도 고속 안정성이 좋다니 다행이군요, 레이는 시속110km 이상영역에서 긴급회피기동시에 리어가 빠져서 당황하게만드는 경우가 있었거든요. 레이 페이스리프트 된거 디자인 보니 제가 경차를 산다면 고민없이 베뉴로 갈것 같습니다~
1690만원 웁션에서 . 2~3가지 웁션이 필요하게 됨니다... 1. 터보 엔진 모델 (정면 디자인 및 출력부터 달라짐) 2. 휠 17인치 및 디자인 웁션 (외부에서 볼때 정말 느낌이 120%달라짐) 이 2가지 웁션은 그대로 가도 되지만... 3번 웁션 (안전 주행 기능 ) 좌.우. 회전 및 후진. 등등 안전 기능 웁션.... (20대 부터 80세 까지 필요한 웁션) 근데 문제는 3가지 추가하면 가격이.... 의자 접히는 기능 + 썬 루프 기능은 사실상 필요가 없습니다... 쓰지도 않아요.. 저 작은 차량 끌고 캠필 가라고???? 짐 전부 내리고..의자 접고... 공기 침대 깔고.. 차량 트렁크 쪽으로 설치해서 텐트 치는거 설치하면 모를까... 사실상 짐을 나둘때가 없어서... 의자 접어도 숙면 하기 힘들어요..
단지 이동수단으로써의 가치를 따지면 베뉴가 훨씬 낫습니다. 하지만 작은 크기를 오히려 장점으로 생각하고 거기에 ascc 기능까지 염두에 둔다면 캐스퍼를 고를 수 밖에 없죠. 근데 저라면 3년된 니로 하이브리드 삽니다. 캐스퍼 조수석 물바다 옵션은 언제 고쳐줄건지 모르겠네요. 후속얘기가 없네. 아 그리고 4단미션 진짜 극혐이네요. 최소한 5단은 넣어주지 거기다 예전에 모닝도 그러더니 캐스퍼도 터보는 자연흡기 대비 감속비를 늘려놔서 변속 늘어지는거 진짜 보기만 해도 별로네요.
![[리뷰] 현대 캐스퍼 1.0 (Hyundai Casper roadtest) / 오토뷰 4K Ver. Parking area](http://i.ytimg.com/vi/ndtRtw56kZM/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 현대 캐스퍼 1.0 (Hyundai Casper roadtest) / 오토뷰 4K Ver. Parking area](/img/tr.png)
7:48 어떻게 커버쳐줄까 잠깐 생각하다가 어이없어서 웃음 터짐. 😃
오랜만에 환하게 웃으셔서 참 좋은 포인트라고 생각했어요!
ㅋㅋㅋㅋ 놀이공원에 범퍼카 보는 줄
범퍼카를 suv로 만들어 보았습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진도 옵션인 만큼 미션도 옵션으로 ivt 적용해주면 좋겠네요. 비싸더라도 선택권을 주세요...
현대차의 상품기획 노하우(?)가 잘 집약된 차라고 봅니다. 한국 시장을 아주 잘 아는 현대가 뺄거 다 빼면서 겉모습은 그럴듯하게 만들어서 잘 팔리는. 오늘도 잘 보고 갑니다.
진짜 6단급 cvt만 달아줬음 완벽했을듯 차값도 싼게 아니고
기존 모닝과 레이 터보모델은 CVT랑 조합됐었는데 ㅠㅠ
@@참치크래커널스팝콘 그때 cvt 미션 잘 퍼지기로 유명합니다 ㅠㅠㅠ 아마 그때 악명때문에 4단 쓴게 아닌가 싶네요ㅠㅠ
과거 CVT는 내구성 이슈가 상당했는데, 2015년쯤 이후인가? 그때부터 나오는 CVT는 내구성 문제를 해결해서 괜찮습니다
제 첫차도 넥스트 스파크였는데, 미션 문제는 없었어요
@@jade_jo1219 물론 현재 CVT는 내구성이 어느정도 확보되어 있지만 1.0 터보 경차모델이 단종된 시기는 2015년 이전입니다. 아반떼 하브에서 유리미션이라 놀림당했던 시기가 2010년임을 생각하면 아무래도 내구성 확보가 되기 이전에 만들어진 파워트레인 조합이라 생각할 수 있죠.
현재도 현대기아에선 4단 자동 혹은 7단 DCT(스토닉 한정) 에 1.0터보를 넣기에 아직 1.0터보 + CVT조합하기엔 CVT내구성 확보가 덜 되지 않았나, 이런 부분을 이야기하고 싶으셨던 거라 생각합니다.
사실 저배기량이나 저성능 엔진일수록 CVT가 동력성능에는 긍정적인 영향을 보여주기 때문에 CVT조합이 모닝이나 캐스퍼 등에 쓰이지 않는 건 다소 아쉽긴 합니다.
(GM대우 또한 CVT내구성 문제가 있었던 건 사실이지만 현대기아 CVT와 묶기엔 적용된 시기가 달라 논외로 치는 게 맞다고 봅니다.)
@@jade_jo1219 레이 cvt 얘기하는데 갑자기 왜 스파크가...; 당시 연식으로 나온 레이 cvt는 커뮤니티에서도 얘기가 많습니당 ㅠ 미션 쿨러 따로 달기까지 하시는 분도 있으니까요! 스파크 c테크도 그다지 안전한 미션은 아니더라구요 ...실제 제 친구도 미션 한번 내리기도 했구요 ㅠㅠ sm3에 쓰는 미션과 같은걸텐데 그나마 저배기량에선 버텨주겠지만 케바케인듯 해요!
역쉬 오토뷰! 최고다!
소비자의 입장과 전문가의 의견으로 진짜 도움이 되네요
스파크가 꾸준히 무단변속기를 달고 나와 주는데도 현기 4단기어 경차들이 우세를 점하는 거 보면 이 세그먼트 유저들은 변속기 사양 이런 거 신경도 안쓰는 거 같아요.
그건 그렇고 경차 가스 모델들은 왜 쏙 들어간 건가요 도대체?
스파크 LPG 수동이 진짜 경제적이였는데...아쉽네요
터보에 수동안넣어 주는게 가장 이해 안됨
가수몽 즐거웠어요 ㅜㅠ
와.... 4단 미션이 엔진출력 다 갉아먹네... 11:50
7:45 아무리 경차라도 이해할수 없다는 표정 ㅋㅋㅋ
진짜 개웃기네ㅋㅋ
일부러 꺾는게 아니라 직진을 할 수 없는 상황이었네 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
폐 저깊은 곳에서 나오는 헛웃음 ㅋㅋ
아이들링및 정차시 3기통 특유의진동을 못걸러내고 시트랑 핸들로넘어옴
에어컨 켜면 가중됨, 동급최하점
엔진출력을 4단 미션이 못따라옴으로써 늘어지는 기어비와 떨어지는 연비
그 진동 잡는 신기술 넣었다고 팔아 먹은 1.3 말텁도 넘어옵니다 진동과 소음은 경차에선 바랄게 아니에요
캐스퍼 리뷰라니 이건 귀한데요
현기는 이렇게 시장트렌드 잘 읽고 경형suv도 내놓고,박스형도 계속 생산해주고, 둘 다 싫은 사람들 위해 모닝이란 선택지 또한 보여주는데 쉐보레는 있는 경차 스파크마저 단종시키니 대응이 엇갈리는 부분같습니다.
와 경차가 시속170키로까지 도달하다니 ㅎㅎ 역시..터보가 진리
티코 안타보셨네. 내가 대학생때 티코수동 당시경차는 800cc 사서 고속도로에서 계기판 꺽고 다녔어~ 참고로 티코 계기판은 160까지 그려져 있었음. 그래도 안죽고 아직까지 잘 살아있음. 과속카메라 따위 없던 아름다운 시절이었지. 요즘 경차는 무게가 경차가 아님. ㅋㅋ
suv이긴 하나 기본 바탕이 작은 경차라서 이런 저런 옵션을 넣는다고해도 많은 부분에서 다소 아쉬운 부분들이 있을 수
밖에 없고, 국내에서 자동차 관련해서 많이 들리는 "그 돈 주고 이거 살 바엔 좀 더 주고 그 윗급의 다른 차 산다!!타령"
은 진짜... 적당히 해야지 자기 차도 아니고 다른 사람이 자신의 주머니 사정, 출퇴근 거리, 본인의 활동반경이나 취미
등등에 맞춰서 자기에게 좀 더 잘 맞는 차를 알아서 고르는건데 남의 차 구입에 쓸데 없는 오지랖은 좀 보기 그렇다는
생각이 듭니다... 온라인 댓글 다는 분들 중에서 얼매나 좋은 차, 자기랑 잘 맞는 차를 타고 다니는지는 모르겠으나 댓
글로도 이 차 살 바엔 돈 좀 더 주고 다른 차 산다...라는 언급을 많이들 하는데, 이 캐스터가 경차라서 많은 부분들이
부족하고, 아쉬운 부분이 있을 수 밖에 없어요... 하지만 캐스퍼를 사면서 드리프트를 하고, 스핀턴을 할려고 사는 사
람은 없을테고, 그냥 편하게 막 끌고 다닐 차가 필요한 사람들도 있을진데 자동차의 선택은 그냥 개인의 취향으로 생각
하는게 맘 편하겠지요... 단종이 되지 않고, 페이스 리프트가 되거나 2세대 모델이 나온다면 어느 정도 개선이 되어 나
오는 부분이 있겠지요... 캐스퍼 같은 차가 좋은 사람은 캐스퍼를 살테고, 다른 차가 더 좋은 사람은 다른 차 사면 되는
것이구요...
90프로는 k5급 이하입니다.
캐스퍼, 레이, 모닝, 스파크 경차 대전 한번 해주세요~
케터타다가 아반테 깡통타보면 천국
응 토크차이 지려
첫 런칭 시기에 시승회 갔었는데 터보는 나름 탈 만 했는데 소음이랑 진동이 역시 경차로 가기엔 조금 걸리는 부분이더라구요
경차에서 소음 진동 찾는거는 정신병 중증입니다
요즘 전체적으로 차량 가격이 엄청나게 올라갔는데 지금 보면 캐스퍼가 또 비싸진 않은거같다 라는 착시?? 비스무리한게 생기네요 ㅜ
차분하고 자세하게 궁금했던 부분을 많이 알려주셔서 재밌게 봤어요~
항상 오토뷰 새로운 리뷰만 기다립니다. 항상 좋은정보 감사드리며 보고 있습니다.
차분~~~~한 리뷰 오랜만에 보는거같네요 ㅎㅎ
그나마 터보라서 답답함은 덜하겠지만 4단자동변속기는 참 할말없을정도.
우와 ~ 마음속으로 진짜 해보고 싶엇던 테스트들 다 해주셔서 너무 감사합니다~ 캐스퍼의 장단점을 너무 잘 보여주신것 같습니다 - 누구나가 생각하고 있는걸 정확히 보여주시네여-^^ 영상 너무 잘봣습니다-!!!^^
롱하이 캐스퍼님
캐스퍼가 차에요
경차는 경차 이득 좀 보려고
사는거지.
뭐 그돈씨해서 트랙스니 베뉴니 아반떼니
사라고 하는데
어정쩡해서 경차 이득 못 볼거면
트랙스니 베뉴니 아반떼 이런거 왜 삼.
셀토스도 있고 K5도 있고 더 좋은거 많은데.
지금 스파크 운행중인데
일산에서 한달에 서너번 영종도쪽 갈일이 있는데
톨비 왕복 16.000원 인데 50%할인 받을수 있어서 꿀이고 일산에 공영주차장 많은데
항상 50%할인 받고
병원이나 볼일보러 갈라고 상가 지하주차장 들어가면
다 만차인데 경차자리만 자리있어서
주차 하기도 좋고. 경차는 집에
한대 있으면 운용하기 좋은거 같음
경차조아용
오토뷰가 저사양 경차를 리뷰하는걸 못봤는데
여러대 하신거 같더라구요! 감사합니다:)
이차의 장점은 출고가 빠르다 끝.
터보풀옵샀다가 1년타고 팔았습니다만 오토홀드랑 개선된 변속기만 넣어줬어도 팔지 않았을겁니다. 경차혜택에다 주차스트레스를 덜 받아서 수요가 분명있죠.
이 차 살돈이면 사골에 사골이지만 트랙스 1.4T(과거 말리부 1.5T엔진)으로 바뀐 트랙스를 추천드립니다 . LT정도 넣고 2100만원이면 어느정도 옵션이 들어가면서 앞유리 열차단유리도 들어가고 정숙성 승차감 가속력 그리고 안전성까지도 너무 넘사벽이기 때문이죠.. 그외에 세단은 K3정도가 되겠네요 우선 기본적으로 출력 연비부분도 더 뛰어나니깐요 캐스퍼 가격보면 진짜 독과점 정책이 얼마나 나쁜지를 알게되는 예시네요 참고로 불과 몇년전에 아반떼AD가 경쟁상대 의식해서 내놓은 벨류플러스 풀옵이 1820정도였는데 위에 캐스퍼 시승차대비 크게 옵션이 떨어지지도 않으면서 모든면에 뛰어났었으니깐요
말리부랑 다른 엔진 아닌가용? 아베오 크루즈 트랙스가 1.4 에코텍 터보 140마력 엔진 공유하는것으로 압니다.
좀더 보태서 트레일블레이져 트랙스는 단종차량이라 비추
트랙스 연식변경하면서 엔진 바꼈음
경차혜택은 없죠
경차를 사고싶은분은 모닝 ja 터보가 나을수도요.
공간이야 당연히 손해지만 최대 천만원은 저렴하고 연비도 좀 더 잘나오고 경차혜택 다 살아있구요.
0:48 힘의 차이가 느껴지십니까
너무이뻐서 사야겠다
올해초에 모닝 수동 차주의 관점에서 시승해 봤었는데, 잘 나가는 점까지는 좋지만 터보엔진이라 그런지 엔진진동, 소음이 자연흡기보다 심하고, 무엇보다 4단 자동변속기로 인한 동력손실감이랑 낮은 연비가 아쉬워요...
진짜 차라리 인터넷에서 비싸다고 욕은 먹더라도 CVT 넣어 줬으면..
작년에 한번 타봤는데 경차 치고는 도어가 묵찍하고 두꺼운 느낌이더라구요 요즘 출시 되는 다른 현대기아차들도 두껍고 묵직한 느낌이구요… 이젠 현대차가 철판이 얇고 쿠킹 호일 이라는 누명은 벗을 듯 합니다…..
찐부자들이 타는 차
캐스퍼는 연비보고 타면 절대 안되고 진짜 디자인 하나랑 안정감 요고 두개 보고 타야하는데 어중간하게 자연흡기 가서 어중간한 연비랑 어중간한 마력으로 어중간하게 타느니 그냥 터보 고르고 그나마좀 경차중에서 최고 마력으로 타는게 제일 나을듯 어차피 공간은 레이한테 안되니
고출력차를 평소에 타고 다녀서 그런지 경차에 대한, 특히 출력에대한 기대가 거의 없어서 그런지 na도 괜찮네? 정도였습니다. 물론 모닝에 비하면 아니지만요 ㅎㅎ (15인치한정) 체구가 큰편이라 다리를 제법 오므려야해서 이러다 중성화 되는게 아닌가 싶었던것만 빼면 괜찮았어요 ㅎㅎ
차 값에 욕심을 내는 게 아니라 옵션에 욕심을 내는 거죠 ㅋ 추천 트림 부분에서는 테스트카의 트림 옵션을 소개해주셨는데 테스트카 트림 옵션을 추천하신다는 건지? 보면서 조금 의아했네요
차급이 정말 중요하다는걸 느끼게 해주는...
4단 미션은 너무하다.
17~8년 전 NF 쏘나타가 4단이었는데
아니.. 거 너무한거 아니오?
캐스퍼"17인 휠 그렇게 안좋나여 ?
승차감 .연비가 떨어지나요?
아니요 저는좋아요
밋션만 수동모드 아니면 7단dct 넣어주면 참 좋을텐데 고것만 개선되면 최고가 될거 같습니다 (개인의견)
전 타던차가 사고나서 고치는 기간동안만 타려고 구입했다가 한달타고 오늘 팔았습니다. 그돈씨 충분히 이해하나 요즘엔 경계가 많이 무너졌어요. 경험,데이터보다 뭔가 캐릭터성이나 트랜드따라 차구입에 영향이 더큰것 같은시대입니다. 저는 만족하면서 탔어요.
베뉴 판매량이 많지 않은게 아니라 계약은 엄청 많은데 차량 생산납기가 너무 길어서 그렇습니다. 납기 1년 3개월 이상 걸립니다.
클랙슨소리 커엽네요 ㅎㅎ 미션만 cvt를 사용했다면...
15인치 휠 - 터보 조합으로 달렸을 때, 고속으로 달리면 약간의 불안감이 있나요 ? 궁금합니다. 17인치 휠 가기가 싫은데 ..
17인치 탑니다 일단 17인치 고속 안정성 상당히 좋구요 15인치는 하체를 좀더 단단하게 셋팅해서 큰 차이는 없을거 같습니다
터빈업하고 인터쿨러 대용량으로 올리고 고급유 맵핑하고 다이노 올려서 출력 뽑으면 날라다니겠는데ㅎㅎ
5분전은못참지
캐스퍼 1.0터보 풀옵 (경차 취등록세 면제) = 약 2080만!
아반떼 1.6 N/A 스마트등급 + 필수옵션(컨비니언스, 10.25내비) + 취등록세 = 약 2150만!
당신의 선택은?
아방~
저는 캐스퍼요
걍 운전하고 다니기 더 편하고
신경쓸게 더 적으니까?
아반떼 타는 것으로 시간적 기회비용이 아까움.. 주차 라던가... 주차 라던가 .....
운전하기더 편하다? -> 출력,서스,정숙성,옵션(캐스퍼대비)아반떼완승
주처하기 더편하다?-> 요즘 중형급도 전장5000급으로되가는데 아반떼 주차불편하면 운전말아야함
회사가 경차 타보니 장점이 많더라고요 운전하는 재미는도 은근히 있고. 세컨카라면 무조건 캐스퍼요.
카니발하이리무진 3.3타는데 한달 톨비 30만원에 기름값 70만원 나옵니다. 캐스퍼 한대 사서 출장용으로 타야겠어요
바닥에 물세는거 고쳐 졌나요?
바닥에선 물이 안새구요 다행히 천장에서만 물 샙니다
이건 싸게 만들어서 비싸게 팔아먹는 차같음..
레이에 저압터보라도 달려서 나왔으면
이걸 염두에 두고 들여다볼 이유도 없을텐데 아쉬워요
이쁘다 👍👍
전기차 버전이 기대되네요~!
일단 보기전에 댓글 먼저 ㅋㅋ
터보가 아니면 케스퍼 답답해 죽는다.
기본 렌트했다가 답답해 죽을뻔.. 그날의 충격이란 ㅋㅋ
혹시 제로백은 17인치 기록인가요? 제차가 17인친데 15인치는 10초대 나올거 같아서 물어봅니다
레이나 모닝 터보에는 cvt 넣어줬으면서 오히려 다운그레이드를 시키다니
힘좋은 경차라도 옵션장난말고 선택의 폭이 있으면 좋을거 같습니다. 업무용 터보스마트 몆대 신청하는데 하이패스도 선택이 없으니...
혼다 10세대 어코드 서킷(주행시험장)에서 리뷰 부탁드릴게요~
캐스퍼보단 레이가 여러모로 나은거같아요
저는 개인적으로 현대차 디자인중에 캐스퍼 디자인이 가장 현대차 스럽고 괜찮은듯요. 가격이.. 참... 경차 가격이 아닌듯 ㅜㅜ 그리고 김pd님 벤츠 차값도 많이 올랐어요~ a45amg도 10%? 정도 ㅎㅎ
회사 업무차 구형 모닝으로 160 쏘고다녔는데 은근 잘나갔다는ㅋㅋ내차 아니라 그냥 엔진터져라 밟으면 잘나감ㅋㅋ
급 무시 못하죠..이 돈으로 경차라면 소형으로..
오토뷰는 사랑입니다ㅎ
니가말하는 소형 깡통이 2150부터 시작하고 여기에 +7%(150) 세금은 잊지않았지?
캐스퍼에는 15인치 휠이 나을까요? 17인치 휠이 나을까요? 커서 멋스러운거 빼구요... 17인치는 좀 오버인것 같아서요.
뭐때문에 잘 팔릴까?
와이프 사주려고 터보 모델로 보고 있었는데 제가 다 탐나네요😂😂
구매고객 대부분이 17인치 휠+터보 조합으로 구매하시는데 그쪽으로 테스트하지 않은게 아쉽네요.
인스로 가면 15인치 선택을 할 수 없게 만들어놔서 그럼 ㅡㅡ 17인치+터보가 좋아서가 아니고 옵션넣다보면 차라리 인스 가는게 낫고 15인치 쓰자고 모던가기 애매하니까그런거임
레이 터보 CVT미션 모델을 탄적이 있었는데 출력에 불만이 없었던 기억이납니다. CVT미션의 컨디션을 위해 미션쿨러를 별도로 장착해서 맘편히 달렸었지요
그럼에도 4단변속기 터보인 캐스퍼도 딱히 별 차이가 없네요, 최고속이나 연비도 cvt랑 큰차이는 없어보여요 가격을 더 낮췄으면 하는 느낌은 있네요ㅎㅎ 그래도 고속 안정성이 좋다니 다행이군요, 레이는 시속110km 이상영역에서 긴급회피기동시에 리어가 빠져서 당황하게만드는 경우가 있었거든요. 레이 페이스리프트 된거 디자인 보니 제가 경차를 산다면 고민없이 베뉴로 갈것 같습니다~
베뉴는 경차가 아닙니다ㅠ
@@James_Bang 😉
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@James_Bang 근데 베뉴 좋나요?
베뉴를 왜삼
경차는 .. 경제성이다..
잊고 있던 공식을 다시 되새겨 주시네요.. 참 도움 됩니다.
경차를 타는 이유는 경제성인데, 아쉽죠.
그러니 제조사들이 점점 차 값을 올려가는 모습입니다.
타이어 17인치는 어떤지 궁금합니다
셀토스 페이스리프트도 리뷰해주세요~
사려고 했는데
이 영상 보고 바로 맘이 사라져버리네요...
기태형 와이프 캐스퍼 사달라고한거 스파크사줬는데 잘한건가 싶다...
캐스퍼 터보 스포츠모드로 액셀을 밟아도 속력이 130이상 안올라가는데,, 차량 문제일까요?
경차 혜택 생각하면 캐스퍼가 나을지 아님 비슷한가격인 베뉴가 나을지?
혜택이냐 순수 운전의 편안함이냐..
가격 경쟁력의 짜파게티냐, 가격은 좀 비싸도 식감 좋은 간짜장이냐..
D-2-L도 안되는 20년전 쏘나타2보다 못한 4단오토라는 구성에서 선택지에서 제외합니다. 5단수동 넣고 N모델이라도 나오면 좋겠지만.
경차혜택포기하면 절판된 스토닉 쩜영털보가 더 나을지도.
와 속도 장난이 아니네요
터보빠진 기본모델 렌트해서 여행갔다가 답답해 D지는줄 알았습니다..
기본을 예약한 사람이 잘못
터보에 cvt조합이면 훨씬 더 좋앗을텐데..
ㄹㅇ 랠리카
현대의 진정한 SUV캐스퍼 중에서 물귀신 옵션 죽입니다.
비오면 오는대로 느낄수있게 물이 들어 온답니다.
가격도 그래서 비쌉니다.
11:49 예전에는 몰랐는데 다시 보니 주행가능거리가 309에서 308, 307로 단시간에 떨어지는 게 보이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신차 시승뷰는 오토뷰가 끝까지 살아남고
다른 딸랑들이는 서서히 사라져 가고 있네
오토뷰 좋으면 오토뷰 얘기만 해요~
캐스퍼 터보 나온지가 언젠데(21년 10월) 이제 리뷰하는 걸 가지고...
오토뷰의 가장큰문제는 오깨문이 너무 많다는거임 댓글에 차에 관련된 얘기는없고 죄다 오토뷰찬양댓글이라 아예안보게됨ㅋㅋ
이런말 하기 뭐 하지만 캐스퍼 살바엔 모닝 or 스파크 추천합니다
롤스로이스 뽑으신분?
베뉴가 더 나은 차임에는 동감합니다만, 대량 생산에 3주면 출고되는 캐스퍼 vs 소량 생산에 납기 1년 이상 걸리는 베뉴라는 전제가 붙는다면 당연히 전자로 몰릴 수밖에 없는 거 같습니다...
온걸 다뽑는 라인공장과
캐스퍼만 뽑는 공장…
당연히 차이가 나죠
베뉴 올 2월에 계약할때는 납기 6개월정도라 했는데... 아직 생산계획도 안잡혀서 내년까지 기다려야 된다네요 그냥 잊고살고 있습니다.
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올해 계약하고 내년에 받으면 22년형이에요?23년형이에요???
아아 이게 바로 조수석에 물이 찬다는 수영장 파티 에디션 차인가요…?
와 시속 180까지 나가군요. 좋네😂
1690만원 웁션에서 . 2~3가지 웁션이 필요하게 됨니다...
1. 터보 엔진 모델 (정면 디자인 및 출력부터 달라짐)
2. 휠 17인치 및 디자인 웁션 (외부에서 볼때 정말 느낌이 120%달라짐)
이 2가지 웁션은 그대로 가도 되지만...
3번 웁션 (안전 주행 기능 ) 좌.우. 회전 및 후진. 등등 안전 기능 웁션.... (20대 부터 80세 까지 필요한 웁션)
근데 문제는
3가지 추가하면 가격이....
의자 접히는 기능 + 썬 루프 기능은 사실상 필요가 없습니다...
쓰지도 않아요..
저 작은 차량 끌고 캠필 가라고????
짐 전부 내리고..의자 접고... 공기 침대 깔고.. 차량 트렁크 쪽으로 설치해서 텐트 치는거 설치하면 모를까...
사실상 짐을 나둘때가 없어서...
의자 접어도 숙면 하기 힘들어요..
기아의 oem 차량 모닝이 부러웠던 현대의 고가 oem 캐스퍼
경주용으로 탈꺼면 캐스퍼 추천.
차박으로 탈꺼면 레이추천.
끝
창문양옆 덜덜덜 떨리는 현상, 에어콘필터쪽 누수문제, 잡혔을려나..
솔직히 귀여운건 인정!
킹정!
캐스퍼 이뻐요! 확실히 디자인 경쟁력있구 승차감 좋더라구여 차가 높고 앞뒤가 짧아서 특히 여자가 운전하기 너무 좋았어요 거기다가 뒷자리도 앞뒤로 시트 이동이 가능해서 뒷자리 공간이 꽤 넓었어요
차를 지금 사야하는데 주문하고 금방 나오는차중에 제일싸서 캐스퍼 보는데 3기통 터보라 좀 아쉬움이 ... 그렇다고 경차 자연흡기는 진짜 주행스트레스가 너무 심하고 참 ㅠ
지금 사야하면 요즘엔 신차 못기다리실듯..
신차급 중고 보세요
ㅋㅋㅋ애초에 기존 설계 자체가 미스임 ㅋㅋㅋㅋ 자연흡기 ㅋㅋㅋㅋㅋ
단지 이동수단으로써의 가치를 따지면 베뉴가 훨씬 낫습니다. 하지만 작은 크기를 오히려 장점으로 생각하고 거기에 ascc 기능까지 염두에 둔다면 캐스퍼를 고를 수 밖에 없죠. 근데 저라면 3년된 니로 하이브리드 삽니다.
캐스퍼 조수석 물바다 옵션은 언제 고쳐줄건지 모르겠네요. 후속얘기가 없네.
아 그리고 4단미션 진짜 극혐이네요. 최소한 5단은 넣어주지 거기다 예전에 모닝도 그러더니 캐스퍼도 터보는 자연흡기 대비 감속비를 늘려놔서 변속 늘어지는거 진짜 보기만 해도 별로네요.
캐스퍼가 180 이 나와요????
Isg는 달아 봐야 배터리 용량 부족으로 불필요 할꺼 같습니다 차라리 오토홀드 있음 좋았을 껄~~ㅋㅋ!!!
반자율 주행에 가까워 속도는 포기 하더라두 편의성은 아주 만족 할꺼 같은데 아깝구만~~~!!!
그럼 가격대비 성능 대박 ㅋㅋ~~!!!
캐스퍼 대신 베뉴사면 취등록세 내주나요? 주차장, 통행료 반값은 집어 치우더라도 취등록세 내주면 베뉴 살게요 옵션없는 깡통이겠지만
세컨카로 스파크s 2015년식 새차뽑을때가 LT풀옵 할인받고 1180인가(신차가 1500) 주고 샀는데 2000이라... ㅈㄴ비싸네;;;
경차 계속 팔아먹을려면 미션좀 개발해야됨. 4단 자동미션 가뜩이나 힘없는 70마력대 엔진인데 미션까지 4단이라 효율이 너무 떨어짐
경차로 170 밟을 일이 없어서 괜찮음.
내가밟음
레이 터보 CVT 조합 제발 제출시 해주세요
중고타다가 팔았었는데 그만한 차가 없네요…….
4단에 115마력 26킬로그램폴스미터 인 차 타는데 4단 들어가면 확실히 힘떨어져요 시속 68정도에서 4단 락업걸리는데 락업 걸리면 악셀 더 밟으면 드드드드드드하는 느낌으로 나갑니다 ㅋㅋ오래되서 그런가 아 디젤입니다 투싼 05년식...