CNN Terra: Os impactos da abertura de canais na Lagoa dos Patos | CNN PRIME TIME
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- Опубліковано 15 тра 2024
- Com as enchentes no Rio Grande do Sul, especialistas têm refletido maneiras para dar vazão ao Guaíba com maior velocidade. O analista de Clima e Meio Ambiente, Pedro Côrtes, explicou que o ideal seria criar uma abertura para o oceano. #CNNBrasil
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Rezem pelo Rio Grande do Sul 🙏🙏🙏
😢S0M0S TODOS IRMÃOS E ESTAMOS JUNTOS, MAIS QUE NUNCA!! FORÇA IRMÃOS
O nordeste está sempre salvando o Brasil!
Sou de Porto Alegre e quero agradecer a visibilidade que sua matéria traz para essa imensa tragédia. Obrigada por mostrar que é pela iniciativa da sociedade civil que a grande maioria das vítimas obteve resgate, abrigo, alimentação e acesso a saúde. Parabéns pela iniciativa! AJUDEM O RIO GRANDE DO SUL 🟩🆘️🟨
tb sou..o desgoverno total so atrapalhou
Um aqueduto resolve. Constantinopla: 420 km de aqueduto. Aqui são apenas 100 km.
@@bizsite6970dessa vez não teve jet-ski e motociata
@@eniopaltian2990... resolve não, mas sim ajudaria muito... É preciso tomar VÁRIAS medidas paralelas, para se ter o Controle Total dessas águas... se o investimento for MEIA BOCA provavelmente em poucos anos teremos uma REPETIÇÃO dessa Tragédia, infelizmente!!!
Aí estouram as barragens e o caos volta? Como fica?
se nao forem feitos nas coxas..resiste.
Faz com piso dos canais( sim, no mínimo 10 com 200 metros cada um)na cota zero de Porto Alegre, em situação normal ficaria acima do nível da lagoa. Claro que não rola, os ambientalistas não vão permitir, umas 250 mortes não justificam mudar de lugar uns ninhos de quero-quero e uns butiazeiros. As opções de barragens serão priorizadas, mesmo que alaguem tanto quanto a inundação.
Agora Abriram comportas de 3 barragens ao mesmo tempo
@@bizsite6970não resistem. Tem um limite imposto pela precipitação.
Aprovado
É, realmente.... ...mas, pelo menos, temos estádios de futebol padrão FIFA e arenas olímpicas que hoje estão jogados às traças... ...até porque "não se faz copa do mundo com hospitais", ou infra estrtutura, já que o assunto é esse.
Ainda acho que a abertura do canal é mais seguro que a construção de várias barragens. Impacto ambiental terá, mas pode ser regulado.
concordo!
Ou seja, colocarão empecilhos em tudo quanto e projeto e nao farão nada, em seguida acontece outra enchente e lamentar-se-ão novamente.
Video interessante sobre o que poderia ser feito >>> What stops rain from flooding your city?
Vc viu o video?
@@ricnyc2759 Sim.
Vc tem razão.
O cinismo desses políticos é imenso. Eles lucram com a tragédia.
Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais?
Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas.
A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente.
O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que lá na ponta no Porto da cidade de Rio Grande.
Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano.
O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro.
Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida), a profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência.
Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos.
O que deve ser feito?
Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas.
A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano.
Porque a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro...
C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.
Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar do custo da obra que irá lhes beneficiar.
... ... ...
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Cara pra mim os molhes q foi feito em rio grande para ajudar a navegaçao de navios ate o porto ta prejudicando no escoamento da lagoa dos patos na saída.
Eu sei q quando foi feito os molhes na epoca ninguem se importava com essa parte ambiental, mas hj ta cobrando o preço... posso estar errado falando isso mas eu acho q se n tivesse os molhes a vazao seria muito maior do q esta hj, seria mais dificil inundar as cidades q vive na beira do lago ou ate mesmo no rio ou lago guaiba... sei la o q poderia ser feito pra aumentar a vazao mas acho q a resposta tá nesse ponto da lagoa ao invés de sair construindo baragens nos rio e canais no lago
para vc ter uma ideia do tamanho do calado entre os molhes da barra e 20 mts de fundura por onde passam os navios e ao lado das pedras 4mts de fundura, então este nao e o problema, veja quantos metros cubicos saem aonde e mais fundo, mas como vc disse posso estar errado tb falando isto.
Desculpa mas se não fosse os molhes a barra fechava e o escoamento seria prejudicado.
@@joserobertoborges, no canal @Dumm1 o especialista explica perfeitamente. Visite o canal e entenda.
@@joserobertoborges pois é eu n sou da região daí n sei como funciona a saida da lagoa pro mar... eu me baseio na forma estreita q foi feita o molhes afunilando toda a vazao da lagoa dos patos... tipo antes a vazao saia para todos os lados e a correnteza empurrava a areia para mar adentro.
Só q isso pra navegação e péssimo pois a chance de algum navio encalhar é gigante em algum banco de areia... então sinceramente n sei o q poderia ser feito
Talvez alargar os molhes aumentando a vazao seria uma solução, mas n sei se isso seria viável e n q implicaria uma mudança dessas...
Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais?
Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas.
A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente.
O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que lá na ponta no Porto da cidade de Rio Grande.
Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano.
O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro.
Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida), a profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência.
Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos.
O que deve ser feito?
Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas.
A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano.
Porque a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro...
C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.
Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar do custo da obra que irá lhes beneficiar.
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Por quê não construir estações de bombeamento?
Exatamente. Faço projeto de tubulação e pensei o mesmo. Hoje em dia há bombas que dão vazões inimagináveis e seriam impensáveis há 20 anos. Seria muito mais barato e rápido a curto prazo e com quase nada de impacto ambiental. Porém teriam que trabalhar em conjunto com o serviço meteorológico para ir se adiantando e esgotar a água da lagoa dos patos antecipadamente atuando como um piscinão para evitar enchentes.
Sou leigo no assunto, mas você consegue uma vazão de 1.000 m³/s, por exemplo, com essas estações de bombeamento?
Aqueduto.
@@alessandrofreitas7656exatamente. Tem de bombear. Mas querem represar. A previsão do tempo antecipa em até cinco dias, tempo suficiente pra baixar bem a lagoa e não permitir um acúmulo. Tem de dragar os rios acima também.
@@pedrobrandao9368 poderia fazer um canal por cima e despejar no oceano mesmo, seria mais barato que cortar e alterar tudo.
falta de governo no Rio grande do sul negligencia
Abriram comportas de 3 barragens ao mesmo tempo
Existem canais com comportas em todo o mundo. Ecochatos
Sem tem os ecos pentelhos.
Na Holanda.
Agora infelizmente, Abriram comportas de 3 barragens ao mesmo tempo. Foi falta de planejamento, processo?
Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais?
Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas.
A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente.
O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que lá na ponta no Porto da cidade de Rio Grande.
Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano.
O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro.
Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida), a profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência.
Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos.
O que deve ser feito?
Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas.
A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano.
Porque a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro...
C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.
Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar do custo da obra que irá lhes beneficiar.
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Barragens ?? Pelo amor de Deus . Imagina o risco de rompimento de barragens enormes que teriam que serem feitas , aí além do risco de chuvas uma barragem poderá romper e mesmo sem chuva causar outro desastre, mortes etc .
Tem que deixar a água correr para o mar , que é o caminho natural dela . O canal do Porto de Rio grande diminuiu a boca de saída de água da lagoa dos patos para o mar , agora tem que fazer mais uma abertura (mais um canal com ou sem comportas) para equilibrar isso . A saída de água natural da lagoa dos patos já foi alterada com a construção do Porto.
Se fosse por medo de romper, ninguém morava em foz do iguaçu. Fazer uma hidrelétrica ajudaria a matriz energética do país e ainda protegeria a população de inundações. Ja que em cheias ficariam armazenadas na barragem, e sendo liberadas aos poucos.
Meu amigo, infelizmente a manutenção de barragens nesse país não passa confiança vide quanto trabalho e stress os engenheiros e geólogos estão tendo no RS pelo risco constante e iminente de rompimentos parciais e até totais!
no Brasil existe centenas de grandes hidreletricas, todas são feitas com barragens.
Existem sistemas de controle. Mas......
Um vídeo hoje canal Thiago Drumm mostra água passando por cima dos molhes... Então, será que os molhes ajudam a represar o escoamento das águas?
Passaram -se 73 anos desde a imundação de 1941 e não se preocuparam em solucionar o problema, onde estão os responsáveis pela causa de tantas mortes e destruição de quase todo o estado do Rio Grande do Sul 😢😢😢😢
Foram as FORÇAS DA NATUREZA
Fonte: CONFIA
Essa é a mensagem q a Grande Mídia tenta passar pra população, mas aos poucos, a VERDADE sempre vem à tona!!! 😮...
Na minha humilde opinião acredito que se colocarmos estações de bombeamento dentro da lagoa dos patos através de dutos passando por cima da área litorânea não haveria um impacto tão grande no ecossistema ,além de não oferecer risco de represamento..
desde o governo Vargas, nada foi feito , ha 15 duas , canais de drenagem e bombeamento deveriam ser feitos em caráter emergencial, ( agua parada vira veneno) , mas estão interessados na reconstrução
Pode ser estudado.
Mas agora Abriram comportas de 3 barragens ao mesmo tempo. Foi falta de planejamento?
@@CAPinheiro10é preciso bombear a água da Lagoa para o mar e não represar. Represas não resistem acima do que foi planejado
exatamente, por cima seria mais barato e teriamos menos impactos ambientais
@@otaviomoraes9941 porem iria prejudicar os beneficiados com a reconstrução
🤬 barragens??? Para abrirem na hora errado!
A SOLUÇÃO URGENTE PARA AMENIZAR O PROBLEMA, CONFORME CENTENAS DE COMENTÁRIOS, É
AUMENTAR A VAZÃO DA ÁGUA DA LAGOA DOS PATOS PARA O MAR. QUE SE CONSTRUAM NOVOS CANAIS
NO MEIO DA LAGOA. O ATUAL FICA LÁ BEM NO FINAL, E EM LUGAR ESTREITO. JÁ ERA PRA TER COMEÇADO,
ESTÃO ESPERANDO NOVAS CHUVAS E MAIS DESGRAÇAS E MORTES ??
Já havia algumas barragens. Elas não fariam conta de mais de 300mm de chuva. A água ficaria acumulada em outros pontos e formaria alagamentos em pontos mais altos. O impacto ambiental de tantas barragens é muito pior. Assoreamentos ocorrem em diversas partes e rios e pode ser resolvida com dragagem.
A presença dos voluntários está atrapalhando a ausência do estado.
Acho que a ideia de fazer canais que podem serem abertos e fechados quando necessário seria viável para escoar a água acumulada das futuras enchentes da região na lagoa para o mar, assim poderia evitar a salinisação da água da lagoa, pois os canais de escoamento podem serem fechados.
"Tamo junto" gauchada, falo aqui de SP...Ajudamos e vamos continuar vibrando por vocês...
So espero que não fiquem só "no discutir" sobre o assunto, mas que soluções sejam realmente colocadas em prática.
EM UM LOCAL MAIS ALTO, FAZER O CANAL NA ALTURA CERTA QUE SE QUER ESCOAR A ÁGUA. TODA VEZ QUE A ÁGUA CHEGAR NAQUELA ALTURA A ÁGUA É ESCOADA PARA O MAR. PODE, FAZER ÀS BARRAGENS TAMBÉM, PARA OPERAR JUNTOS. UMA COISA, NÃO IMPEDE A OUTRA. OK?
Tipo eclusa, correto.
Correto
Falou certo...canal com altura apenas para escoar as cheias da lagoa
SOU A FAVOR DE ABRIR NOVOS CANAIS VOM SAÍDA PARA O OCEANO SE NESCESSÁRIO SE PÕE COMPRTA NA SAÍDA PODENDO ASSIM CONTROLAR O NÍVEL DA LAGOA.
Parabéns a todos pelos brilhantes depoimentos. Temos todos muito trabalho pela frente para reverter nossos problemas ambientais. Mas a meu ver, as críticas atuais sobre um possível canal de saída para a Laguna dos Patos são precoces pois não consideram as possibilidades da engenharia desse canal. Dependendo do projeto, ele não traria problema de salinização para a laguna. Por exemplo, poderia ser uma canal sem comportas móveis com uma represa fixa instalada na entrada do canal, com altura máxima igual ao nível máximo que se deseja manter na laguna. Com isso, apenas nos momentos de emergência (altura do nível da Laguna maior que a altura da represa), o excesso de água verteria da laguna para o mar e não haveria chance de fluxo contrário de água do mar para a laguna. O sistema, por não ter peça móvel, não precisaria de operação ou manutenção significativa.. E por operar apenas em casos de emergencia, na imensa maioria do tempo a laguna operaria da mesma forma original, causando poucas interferências no sistema hídrico da laguna.
Só faltou ele dizer que as doações deveriam ser entregues aos empresários para que eles as vendessem para os desabrigados.
Creio que isso pode agravar mais a situação do tipo o avançado do mar na lagoa dos patos ou quem sabe até secar, porque não bombear a água pro mar.....
Aconteceu o contrário agora, abriram 3 comportas de barragens ao mesmo tempo. Total falta de fiscalização?
Anos e anos que estão realizando estudos de fazer outro canal. Enquanto isso nos ficamos sem nossas casas.
Como resolver ou ao menos minimizar muito o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais?
Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas.
A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa, que demora várias semanas, para a água percorrer e iniciar a sua saída, e enquanto a água não sai o nível do Lago Guaíba e Lagoa dos Patos só aumenta causando enchentes. Se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente.
O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que na saída para o oceano no Porto da cidade de Rio Grande.
Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano.
O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro.
Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida). A profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência.
Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos.
O que deve ser feito?
Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas.
A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, eclusas, máquinas caras de bombeamento, manutenção cara de máquinas, operador de máquinas, não precisa de nada disso, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano.
Por que a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro...
Por que a construção (((NÃO))) deve ser feita no mesmo nível do oceano? O Objetivo desta construção é apenas escoar as água da Lagoa dos Patos através do transbordamento após o nível de 1,30 metros ser ultrapassado, não terá profundidade suficiente para travessia de navios, pois caso esta abertura fosse feita no mesmo nível do oceano a vazão das águas para sair na Foz na cidade de Rio Grande seria muito diminuído gerando problemas de assoreamento, “entupimento”, ainda mais graves do que já são. Por isso o nível de transbordamento da 1,30 metros da construção, mantendo o fluxo de águas abaixo deste nível sendo direcionado para sair na Foz na cidade de Rio Grande onde tem o Porto mantendo a navegabilidade para as embarcações.
Esta proposta é muito melhor do que comportas, eclusas, maquinários caros para bombeamento que precisam de manutenção cara e precisam de funcionários operando. Todas estas outras propostas são muito mais custosas, ineficientes ou desnecessárias, precisam de muito mais manutenção e precisam sempre de funcionários. Tudo isso gera muito custo completamente desnecessário. É só deixar a Lagoa dos Patos transbordar quando ultrapassar o limite de 1,30 metros. Sem máquinas caras, sem manutenção cara, sem funcionários. É desgastante ter que defender o óbvio, mais eficiente e menos custoso.
C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo ou ao menos minimizando muito o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.
Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar dos custos da obra, sendo estes custos sendo proporcional a quantidade populacional de cada cidade, pois todas estas localidades serão beneficiadas.
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Parabéns pela excelente escolha do tema para pensarmos o futuro com as alterações climáticas. 👏👏👏
Teria como criar grandes turbinas de calor que vaporizase a quantia execiva d'água na Lagoa dos patos??
Mais barragens? No Brasil? Com manutenção precária? Na verdade tem que reestudar, reavaliar e ver qual o impacto que tiveram as barragens atuais nesta tragedia! Não é uma coisa simples assim professor 👨🏫
O Rio Grande do Sul, o seu povo, sua garra, força de vontade, campo de trabalho, dever cumprido, suas atividades: agricultura, agronegócio, comércio, indústria, exportação, flora, fauna, ambiente natural, artificial tudo o mais é super importante. Todo mundo no mutirão agora! União das pessoas e de todas instituições. Deus abençoe o Rio Grande do Sul, seu povo, os animais, tudo! Haja Luz. Gratidão. Sempre
Por que não construir um ou mais canais com eclusas que podem ser abertas e fechadas conforme a necessidade da ocasião e, controlando a vazão da afluência dessas águas excessivas.
É possível sim fazer um canal para escoamento das aguas da Lagoa dos Patos sem que implicasse em riscos de assoreamento e entrada de água do mar na lagoa, bastando para isso a construção de eclusas que somente seriam abertas em casos de enchente, e com isso, manter-se-ia o nível da lagoa dentro da normalidade.
A distância entre o mar e a lagoa, em alguns pontos chega a dez quilômetros.
Desde que os molhes da barra em Rio Grande foi ampliado a Lagoa dos Patos tem tido problemas com o escoamento, como a Lagoa dos Patos é mais alta que o nível do mar não procede o que foi dito sobre assoreamento. Sim um canal fixo traria a Lagoa dos Patos ao patamar anterior, onde este tipo de tragédia ocorria, mas em nível menor.
Que patamar anterior? De onde você tirou que o patamar anterior à ampliação era diferente?
Apresente os dados.
Inacreditavel! Barragens!!! Vai estudar hidrologia e matematica. Calcule os volumes. Ha pontos em que choveu mais de 1.000 mm em duas semanas.
Vai fazer oq então?
Vai fazer oq então?
Faz o escoamento após o nível normal de água e antes da cota de transbordamento. Tá difícil dos engenheiros entenderem isso?????
Concretamento do solo com asfalto, Assoreamentos dos cursos d'água, desmatamentos, ocupação desordenada nas areas de alagamentos destes cursos d'águas, a Negligencia de Gestores na Prevenção desses eventos hidrologicos são causas sufucientes para toda essa tragedia!!!
A melhor escolha é comportas no Guaíba controlando o fluxo para o oceano.
Seria importante que os técnicos nos apresentassem a modelagem matemática, completa, das diferentes proposições. Aí o debate seria inteligente e produtivo.
É exatamente o que também penso. Um canal que seja aberto somente em caso de enchente. E se for feito bons molhes, certamente não acarretaria grandes transtornos à dinamica da orla litorânea do RS. Temos molhes em Laguna, Itajaí, Baln. Camboriú, Bbarra da Lagoa (florianópolis), enfim... que evitavam, justamente, essa erosão costeira.
Novos canais de escoamento me parece seria a melhor solução, que somente seriam totalmente abertos conforme aumento previsto na lagoa.
Um ou mais canais é a solução mais óbvia. E é ÓBVIO que o canal teria comportas. O fluxo da água deveria ser apenas sentido Lagoa-Mar para evitar salinização. As comportas poderiam ser abertas até antes de aguas de enchentes chegassem ao Guaiba e Lagoa dos Patos. O nível da Lagoa poderia ser baixada emergencialmente para comportar a chegada das enchente vindo dos rios acima do Guaiba.
Boa noite. Outra solução talvez poderia ser uma ou várias represas que enviam água direto para o mar através de manilhas em declive. Assim, nunca mais o nível d'água ultrapassará o limite, e as pessoas vão poder dormir tranquilas.
o governo federal estuda construir um canal entre a Lagoa dos Patos, localizada no Rio Grande do Sul, e o Oceano Atlântico para escoar a água das chuvas e evitar novas enchentes no Estado.
Por gentileza poderia ver a possibilidade de construir a maior eclusa do mundo. Como a lagoa é a maior do planeta pode ser feito um estudo aprofundado.
Esse canal precisa ser usado como o sistema de ladrão das caixas de água. Nunca seria necessário fazer o canal no mesmo nível da lagoa. Um canal que pegasse a água quando essa ultrapassasse o nível natural.
O tempo passa, o tempo voa e os políticos pensando. Não seria melhor ouvir os profissionais de engenharia? É cansativo viver neste brasil comandado por acéfalos e sem vergonhas.
É uma solução. Por exemplo, a Represa do Funil regulariza o curso do Rio Paraíba do Sul no Estado do Rio de Janeiro desde 1969.
Excelente analise !
Maria... Com dragas da para tirar às águas para o mar ..tem tem....
Está provado q as barragens todas foram de edescaso e o terror das pessoas.
2:26 barragem se estouram e se estoura e pior melhor e deixa o fluxo natural
PARABÉNS IMPACTO JA FOI A TRAGÉDIA DE MORTES E NÃO NARRATIVAS
O único até agora que fez uma proposta concreta foi o Lira: "Abrir um caminho no trecho de restinga entre a lagoa dos patos e o oceano atlântico, desmatando a vegetação para dar celeridade na vazão da água. Infelizmente ele falou apenas para os que estavam perto. Eu penso nisso a dias. Acho que vão esperar as pessoas apodrecerem naquela água.
Aqueduto! Aqueduto! Rmanos em 300 DC fizeram um com mais de 400 km. Mas aqui.....
Boa tarde. Já há sinais de corredeiras naturais da água doce da lagoa, na direção do oceano , feita pela própria água. Seria apenas afundar para 1,5 m e a água para assim que a lagoa nivelar. Nào há risco da água do mar correr no sentido da lagoa. Aliás isso ocorre no canal do Rio Grande quando a maré sobe muito e a lagoa está recebendo pouca água de seus afluentes. Nesse caso a água da lagoa salga é se caça camarão até em Tapes, no norte da Lagoa dos Patos!
E só tira aquela redução de 100 pra 20 que esta na saída de escoamento da lagoa dos patos e aumentar pra 50 pelo menos, ou colocar motores pra aumentar a velocidade de saída das águas, assim o vento não atrapalha 😊😊
Diques deverão ser construídos, bem como canais que possam desviar as águas em excesso para o mar. É viável. São canais adutores por comportas.
Moro longe e não tenho tantas informações, mas se não me engano só na semana seguinte aos primeiros e mais fortes alagamentos o nivel da Laguna dos Patos cresceu (e invadiu ruas de Pelotas e outras cidades), mas subiu por causa das condições no oceano, não por chuvas. Se o oceano (e o vento) fica de paredão, não adianta 10, 20, 1000 canais abertos. Quer dizer, comparando a engarrafamento, a pista da laguna estava livre para o escoamento para o oceano, o bloqueio foi na saída do Guaíba, nesse lago houve um saldo positivo de entrada de água.
Aqueduto. Barato. Simples assim. Com uma só bomba resolve.
Se depois de toda essa calamidade ainda não começou abrir essa saída, depois que passar vão esquecer como das outras vezes, e o que resta para o povo é ir embora, o assoreamento não interfere em nada pois aumentando a vazão, a água vai escoar de qualquer maneira e se ficar saloba não vai impactar mais do que tudo isso que agente está vendo.
Abre um canal para o mar com comporta na saída da Lagoa
É viável sim, e deve ser feita além de barragens e resolver o assoriamento do guaiba e lagoa.
É óbvio que esse canal tem que ser construído numa área mais alta, fazendo que água saísse e não possibilitando que a agua do mar entrasse e além do mais séria construído uma barragem reguladora que controlaria a saída da água conforme a necessidade.
Por muitos milhares de anos a laguna dos patos era parte do oceano Atlântico, e nos últimos milhares de anos, antes dos moles da praia do cassino, maninha uma alternância de predomínio de água doce e predomínio de água salgada, conforme as cheias pelas chuvas e conforme seu rebaixamento com a estiagem, quando o oceano avançava periodicamente lagoa adentro. Este é o ecossistema original da laguna dos patos, modificado pela mão humana, e que agora poderá ser restabelecido igualmente pela mão humana.
Uma coisa que está sendo pouco comentada e a verificação da profundidade dos rios, lagos e lagunas. Se há sedimentação e ficam mais rasos, enchem mais rápido. Uma obra possível menos cara é aumentar a profundidade. Há mil soluções possíveis, se deixarem a ciência e a engenharia pesquisarem, sem tomar ações baseadas em emoção. Alagamentos como esse podem se tornar mais comuns, mas nada que exija estudos nas coxas de um dia e obra completada na semana seguinte, com cheque em branco.
E se a água do mar entra pra lagoa
Grande explicação, nota-se que alternativas são necessárias para evitar o transbordamento da Lagoa dos Patos, importante tomar a decisão mais assertiva para que cause o menor impacto possível na ocorrência de fortes chuvas na região.
Deveriam fazer um canal parecido ao canal de Panamá, resolveria a logística marítima e evitaria inundações.
construir barragens, abrir canais para escoar a agua em excesso, construir diques para proteger Porto Alegre, reconstruir pequenas cidades em outro lugar. solucoes caras e complicadas mas que precisam ser feitas!
Barragens estouram e inundam,além de ser mais caro. O canal é a melhor solução, com comportas
Por isso q ele disse q não existe uma SOLUÇÃO DEFINIDA ainda... é preciso muitos estudos pra se chegar na MELHOR SOLUÇÃO!!!
Esta situação expôe o quanto a política brasileira é inoperante ! Não existe planejamento que não seja para amealhar dinheiro. Não há planos de crescimento , econômicos e estruturais ; E a população...... em Nárnia 😎 !!!😡😡😡😡
Seria inócuo fazer um canal raso de terra para enfrentar o problema, teria que ter quilômetros de largura impraticável, um canal de terra de 500 m por 1,5 m com baixa declividade deixa passar menos de 1.000 m³/s, frente as vazões de dezenas de milhares de m³/s que entram e saem da Lagoa dos Patos.
3 canais tendo sua construção, com sistemas de aquedutos elevados*(com filtros para colher águas sem lama nem resíduos), e com rampas inclinadas a 30° *(graus) no desaguamento para o mar *(evitando o avanço do mar em relação à terra)...
Então, toda vez que a Lagoa dos Patos aumentasse seu nível de águas, os aquedutos começariam a colher águas "filtradas de resíduos, entulhos e sujeiras" canalizando-as diretamente para as rampas de descarte no mar...
Construir ainda mais barragens talvez não seja a solução definitiva, porque represaria ainda mais as águas tornando se uma bomba relógio ainda mais potente do que esta que estourou... Conheço a Lagoa dos Patos, naveguei muito entre a costa do Litoral gaúcho entrando até Porto Alegre...
Uma obra grande, mais simples sem necessidade de tanta tecnologia...
Funcionando pela simplicidade das leis da física: Água não tem forma e corres sempre para o local mais baixo que encontrar...
Tiago Drum finalmente está sendo ouvido. A ideia do novo canal deve ser estudada!
Mas se fizer esses canais escoando a partir apenas quando o guaiba e a lagoa estiverem acima de certo nivel e de um ponto onde o nivel seja acima do mar , nao havera fluxo mar -> lagoa/rio… basta colocar um dique onde o fluxo se inicie apenas quando estiver a meio metro da cota de inundação. Quando chegar ali começa a sangrar. Nem precisa comporta…
A construção de barragens bem construídas ajudaria a resolver o problema.
Foram abertas 5 comportas da usina. Podem verificar que lá em cima está tudo ok, dali para baixo só destruição!
Esse desastre foi criminoso, não foi as chuças constantes como as autoridades estão dizendo.
Mas abertura de comportas está previsto em caso de enchente, pq se não abre, a represa pode estourar e dae a tragédia é muito muito maior.
No mínimo isso deveria ser totalmente reestudado e investigado. Fazer um amplo debate sobre isso!
Impacto do que. Os canais vão ser abertos só no caso de muita chuvas ....
A humanidade precisa cuidar da natureza 🌍🌳🌲 ao invés de destruí-la ...
ABRE CANAL E COLOCA COMPORTAS , PARA SER ABERTA EM SITUAÇÃO DE EMERGENCIA, MAS NÃO NÉ É MELHOR FAZER REPRESAS , BARRAGENS AI ROLA UM DIM DIM GRAUDO
Com aquedutos, as águas seriam colhidas por cima, sem lama, sem barro, nem resíduos sólidos, madeiras ou sujeiras que seriam filtrados através de estruturas com esses objetivos... Assim as águas da Lagoa vão para o mar, mas o mar nunca avançaria para dentro da lagoa, porque existiria uma enorme rampa inclinada... Esse sistema nunca jogaria água do mar dentro da Lagoa. Apenas seria como uma enorme sangria...
Sou nascida em São Léo e me angustio com o q estou presenciando c meus parentes e amigos ai. Hoje resido em Sinop e me sinto na obrigaçao de colaborar para ideias de soluçao i teligebte p a vida humana e da bio diversidade.progresso,produçao e toda sorte de desenvolvimento fo meu torrão natal.
Ai tem uma baita firma de bombas. O bosta do perfeito não sabia???
Há mais de cem anos a construção desses molhes mudou a relação das águas fluviais com o mar. Como a modificação ou eventual correção disso demanda estudo complexos, se forem completos sem viés político/ ideológico, segue uma pergunta desse leigo:
- CANAL SUBMARINO: Se o nível das pedras (e/ou tetrápodes) do molhes (ou de um deles) for rebaixado ao nível do mar (maré baixa) não atenderia à função de canal sem pressionar a saída das águas fluviais?
Vale apenas seguir Thiago Drumm no UA-cam, sobre assuntos ligados à hidrologia na área da Lagoa dos Patos.
Eu construiria a cidade mais distante e se possível em lugar mais alto.
Claro, é muito mais fácil mudar os prédios de lugar do que fazer um canal numa restinga. Como ninguém teve essa brilhante ideia antes?? Kkkkkkkkk
E se fazer um canal. Reguláveis antes lagoa dos patos ? Jogando mar 🌊.
Eu iria mais além... em épocas de chuvas fortes, deveria tentar EVACUAR o máximo possível de água do Guaíba para o mar, pra quando vir as FORTES CHUVAS o Lago ser capaz de SUPORTAR todo o Volume de Água q já estaria PREVISTO!!!
E se não chover o suficiente como o PREVISTO algumas barragens poderiam liberar as suas águas!!!
Tudo isso controlado por uma Tecnologia de Inteligência Artificial, pra não ter ERROS!!!
Barragens são perigosíssimas e desnecessárias? O RS tem excesso de barragens que tornam o solo permanentemente encharcado a montante, encharcando até mesmo os lençóis freáticos, levando a resultados catastróficos (+30 metros de levação dos rios) em chuvas fortes!
Basta construir uma meia dúzia de
estádios de futebol para ficarem bem cheios nas enchentes...
A MELHOR SOLUÇÃO , PORQUE É MAIS BARATA E MAIS FÁCIL DE REALIZAR , SERIA A ABERTURA DE UM CANAL DA LAGUNA DOS PATOS PARA O OCEANO . ESSE CANAL DEVERÁ FUNCIONAR SÓ EM ÉPOCAS DE ENCHENTES , USANDO BOMBAS PARA BOMBEAR A ÁGUA PARA O OCEANO . NATURALMENTE LIGANDO AS BOMBAS , QUANDO A VAZÃO ESTIVER LENTA .
TAMBÉM É PRECISO ABRIR MAIS A LIGAÇÃO DO GUAÍBA COM A LAGUNA .
Aqueduto. Romanos em 300 DC 400 km de extenção. Mas aqui.....
Como resolver ou ao menos minimizar muito o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais?
Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas.
A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa, que demora várias semanas, para a água percorrer e iniciar a sua saída, e enquanto a água não sai o nível do Lago Guaíba e Lagoa dos Patos só aumenta causando enchentes. Se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente.
O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que na saída para o oceano no Porto da cidade de Rio Grande.
Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano.
O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro.
Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida). A profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência.
Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos.
O que deve ser feito?
Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas.
A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, eclusas, máquinas caras de bombeamento, manutenção cara de máquinas, operador de máquinas, não precisa de nada disso, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano.
Por que a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro...
Por que a construção (((NÃO))) deve ser feita no mesmo nível do oceano? O Objetivo desta construção é apenas escoar as água da Lagoa dos Patos através do transbordamento após o nível de 1,30 metros ser ultrapassado, não terá profundidade suficiente para travessia de navios, pois caso esta abertura fosse feita no mesmo nível do oceano a vazão das águas para sair na Foz na cidade de Rio Grande seria muito diminuído gerando problemas de assoreamento, “entupimento”, ainda mais graves do que já são. Por isso o nível de transbordamento da 1,30 metros da construção, mantendo o fluxo de águas abaixo deste nível sendo direcionado para sair na Foz na cidade de Rio Grande onde tem o Porto mantendo a navegabilidade para as embarcações.
Esta proposta é muito melhor do que comportas, eclusas, maquinários caros para bombeamento que precisam de manutenção cara e precisam de funcionários operando. Todas estas outras propostas são muito mais custosas, ineficientes ou desnecessárias, precisam de muito mais manutenção e precisam sempre de funcionários. Tudo isso gera muito custo completamente desnecessário. É só deixar a Lagoa dos Patos transbordar quando ultrapassar o limite de 1,30 metros. Sem máquinas caras, sem manutenção cara, sem funcionários. É desgastante ter que defender o óbvio, mais eficiente e menos custoso.
C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo ou ao menos minimizando muito o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.
Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar dos custos da obra, sendo estes custos sendo proporcional a quantidade populacional de cada cidade, pois todas estas localidades serão beneficiadas.
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@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24 eniocesarpaltianalves.blogspot.com/2015/10/sistema-de-protecao-contra-inundacoes.html
Se quiseres, me procura!!!
abre e fecha conforme necessario uai. so nao resolve pq nao quer
Tem que fazer vários
será que se parar de chover no Rs a agua desce ??? será que o lago esta alto pq esta com muita chuva???
Mais barragens mais problema, a solução é liberar para o mar é só fazer investimentos sérios é só acabar a corrupção que sobra dinheiro.
Esse professor é de que???
Curvas de nível e terraplanagem de fazendas de gado e de arroz podem reter bastante água de chuva além de acelerar a evapotranspiração natural nessas regiões.
Sugiro aos palpiteiros assistirem "Mar de Aral " antes de tomarem partido da idéia. Corremos o risco de salinizar e perder toda a água doce que várias cidades no entorno da lagoa bebem, cozinham ,plantam. O molhes da Barra em Rio Grande estão lá desde 1911 só agora começou a reter a lagoa??? Deve ser a água acumulada.
ninguém tem a ideia de fazer bombeamentos da lagoa ? acho que seria a coisa mais viável de ser feito
E manutenções dos diques né?????
Parar de desmatar e ao contrario, reflorestar, nunca é uma opção, não é, Senhores de ternos bem cortados!
Parabéns humanidade, por arrebentar o clima do mundo.
Nos vemos nas próximas catástrofes.
Será que as águas vão baixar????
Vai ser bom fazer os canais, porque quando o mar subir vai alagar a cidade mais rápido