BMW R1300 GS MODEL 2024 (TEST DRIVE)
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- Опубліковано 13 лис 2023
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#bmwmotorrad #motorcycle #bmwr1300gs - Фільми й анімація
![BMW R 1300 GS sound & quick review [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/WQymmjdbA_o/mqdefault.jpg)
Até podia ter 1 hora que ficava aqui colado. Que test ride e review top! Parabéns pelo conteúdo que fazes.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário vamos fazendo a responsabilidade aqui era grande quando temos que dar opinião sobre um upgrade da nossa própria moto 🫣mas estou de olho na GSA dizem que vem mesmo totalmente 💯🤞grande abraço saúde amigo 😉✌️
O melhor de seu vídeo são as paisagens de Portugal, muito bonitas, penso em conhecer e rodar de GS na Europa, como essa 1300 só chega no Brasil em 04/24 , estou adquirindo o meu sonho por agora 20/11,uma 1250 Adventure ,aqui em terras Tupiniquins só vai chegar em 2025,gostei de suas críticas e elogios...
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e apoio amigo e quando chegar hora de estares por cá um grande bem vindo e espero que usufruías muito grande abraço saúde 😉✌️
Navegando aleatoriamente pelo YT em busca de vídeos da GS 1300 me deparei com o melhor test ride já visto por aqui. O piloto é muito hábil. No trânsito urbano parece os motoboys das cidades do Brasil kkkk 😂. Estou esperando entregarem a minha para sentir as mesmas sensações, que vc deixou relatou sobre o comportamento da moto e nas manobras realizadas. Me fez ter certeza que fiz uma excelente compra e não vou me arrepender. Parabéns pelo vídeo.
🤣obrigado amigo pelas tuas palavras e desde já parabéns pela compra 👌que grande máquina essa espero que faça bons e muito km com ela grande abraço ✌️
Parabéns! Grande máquina e excelente vídeo.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário grande abraço muita saúde 😉✌️
Mais um excelente teste ride. Quando começaram a sair as primeiras fotos deste novo modelo, curiosamente, não foi o farol que achei estranho. Foi mesmo o vidro, achava que era muito baixo, actualmente e depois de ver o vídeo até esse promenor me agrada. Esta nova estética, mais slim agrada-me e o único senão que vejo é mesmo a m8nha falta de euros para ter uma máquina dessas. Digam o que disserem a moto está top e aquele gadget da moto baixar é fantástico. Bom trabalho, como sempre. Abraço meu Amigo
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário bem verdade inicialmente pensei o mesmo e mudei ideias 💡 agora sim o preço continua a ser o verdadeiro exagero até dói 🤣🤣grande abraço saúde 😉✌️
Obrigado pela review e test deive! ✌️
Obrigado 🙏 meus meninos pela passagem e comentário sigo sempre as vossas aventuras falho sempre em não comentar 🫣não é por mal grande abreijos 😉✌️
Muito bom! Obrigado pelas informações sobre a moto.
Grande abraço ✌️
Basicamente acabaram com dois ícones das GS, o farol e o power button. Ambos com o tempo a malta habitua-se, apesar de que as funcionalidades retiradas pela alteração da posição do botão, fez com que a moto perde-se agilidade de operações. Tais como punhos/banco aquecido, DTC, regulação suspensão e faróis auxiliares.. Como ainda não tive oportunidade de experimentar, não posso comentar muito mais, mas estou convencido que a minha opinião será muito parecida a tua. Tal como tu, e como sabes, sou mais da "gorda".. vamos lá ver o que virá. Vídeo top e test drive muito informativo, isento e útil. Abreijos e boas curvas! Ride Safe ✌
Obrigado 🙏 irmão pelo comentário,concordo na íntegra contigo já falamos sobre isso e estamos alinhados no pensamento,complicaram o que era dês complicado😮farol e o botão on/off não me faz confusão agora restante naaa😉vamos esperar pela gorda que é a nossa praia 🤔estamos juntos abreijos ❤️
Como não podia deixar de ser, una review "à Homem". Acabaste por confirmar o que já tinha comentado no video de apresentação... Uma peça de engenharia fantástica, não tinha dúvidas que ia ser assim. A malta que diz que perdeu o ADN , é malta que se apega ao passado e são avessos á mudança. Quem anda de mota vai-se sentir melhor com uma mota mais leve, mais agil, logo mais fácil de manobrar. A mota evoluiu, faz parte, assim como nós evoluimos e deixamos de andar nus e a andar de pé... Forte abraço... Mais um excelente trabalho..
Por essa forma de pensar, (na parte do mais leve e mais ágil), nunca ninguém comprava a GSA em detrimento da GS, pois a segunda é sempre muito mais leve e mais ágil.......
Obrigado 🙏 meu menino pelo comentário,concordo com quase tudo 🫣realidade é essa mesmo pessoas apegam-se demasiado a passados e não deixam evolução seguir caminho dela umas vezes melhor outras piores e o preço pagar 👌sem dúvida vem melhor para manobrar e pra malta perna curta e mais leve nesta versão na GSA vira com mais peso na ao público também será sempre diferente grande abraço estamos juntos sigaaa✌️
Bom test drive! Confesso que não experimentei a nova GS, mas na apresentação dela deu para perceber que erdeu um poucvo de corpo, o que talbvez seja bom na manobrabilidade, sobretudo para quem gosta de fazer off road. O facto dela ser um pouco mais baixa, creio que poderá dar uma melhjor sensação de segurança, sobretudo quando estamos a amnobrar a mota, com os pés... por ex. marcha atrás. Gostei do teui video!! Bom ano Novo!✌
Obrigado amigo sim concordo com as tuas observações sem dúvida grande abraço saúde 😉✌️
Eu penso assim, modernidade e novas tecnologias são sempre bem vindas, performances superiores devem mesmo ser procuradas, o novo sempre vem (como diria o poeta) e isso é bom. Mas eu tenho uma coisa aqui comigo que me satisfaz ainda mais que a modernidade que é uma coisa chamada tradição, o prazer que eu sinto de estar na estrada de moto e sentir o funcionamento do tradicional boxer AC de embreagem seca e câmbio fora do motor, o comando DOHC de válvulas radiais, viajar lembrando dos veteranos que me legaram essa paixão pela marca, pela confiança e robustez de quase 100 anos de história que eles cultuavam como sagrado....ahh...isso é o que me satisfaz, é isso e não o novo, é estar montado na lenda original germânica precursora de tudo o que veio depois. Não, eu não quero essa 1300, eu quero viver na paixão dos valores que me fizeram, talvez, o último veterano que sou, eu quero a tradição, quero a história que os meu braços e mente conduzem, eu não quero o novo, eu quero o que sempre foi e que sempre será.
Obrigado amigo pelo teu feedback e história 👌eu entendo a tua forma de pensar e até concordo em muito 🤝mas a modernização não para e algumas coisas temos mesmo que andar pra frente noutras mais vale fazer só o que gostamos 😉😉grande abraço saúde 😉✌️
😊 Fantástico, vamos nessa quando gostamos e queremos o preço é cagativo.
Pra aí está uma boa frase e pensamento 🙏grande abraço ✌️
Parabéns pelo seu ótimo trabalho
Obrigada 🙏 pelas palavras amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Muito vem visto sobre o painel. E sobre a retroiluminação. A CFMOTO 800 MT Explore vem com tudo. Pena que não tem o radar na frente e a bolha elétrica com os defletores. E sobre as suspensões.
Exactamente amigo abraço ✌️
A BMW demora para liberar a informação correta do modelo R1300 GS Adventure. Certamente esta moto pesa mais de 237kg, mas não conseguimos saber quanto já que a marca só informa os dados da R1300 GS.
Vamos esperar amigo estou olho na adventure vamos ver como ela vai sair 👌grande abraço saúde 😉✌️
Apesar de poder ser uma mota espetacular , tem ar de design meio chines
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e opinião amigo hoje em dia tudo parece e deriva da China 🤣🫣 grande abraço saúde
Excelente Test Ride, companheiro 👌
32 minutos que passam num instante e até apetece mais 😉
A mota esteticamente está um espetáculo 👌 Isto sou eu que gosto de novas tendências 😜
Um abração enorme e continuação de um excelente trabalho 🤙
Obrigada 🙏 amigo pelas palavras,és como eu novas tendências tecnologia e afins também fico rendido 😉vê se fazes test drive a máquina para eu ver a tua opinião 👌grande abraço ✌️
@@nuksnenuco , estou mortinho por lhe rodar o punho 😜 Um abração enorme, my friend 🤙
Review top , sem duvida uma grande maquina , que vai vender como paozinho quente ... completamente de acordo à funcionalidade dos botoes e a falta de iluminacao nesse aspecto podiam ter feito melhor...
Parabéns pelo excelente trabalho..
Abraço
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário obrigado pelas palavras apoio,sem subida que vai sei tipo padaria 🥯 mas complicaram ali algumas coisas que estavam bem vamos ver como vem a GSA grande abraço saúde 😉✌️
Parabéns, fez uma boa análise. No Brasil só teremos no segundo semestre deste ano, porém aqui em São Paulo se tornou impraticável ter uma BMW GG, se tornou a preferência dos ladrões!
Bem verdade por aí não se pode vacilar amigo grande abraço ✌️
Ora viva Nux,sendo eu novato nestas coisas de motas ,mas gostando muito das mesmas ,achei uma excelente descrição e um bom teste drive , mas se calhar quem pensa adquirir uma máquina dessas não liga a esses pequenos promenores, o preço da mota com todos os extras, e o consumo da mesma . Não sei quem não possa gostar de uma máquina destas, ou é como a raposa que não conseguiu chegar as uvas , (estão verdes não prestão)
e seguiu seu caminho , boas Nux ,continua, Abraço
Grande abraço amigo 😉✌️
Boas!
Muito fixe amigo. Mais um teste-ride de qualidade, como já nos habituaste! 👍
A minha R1250GSA é de 2022 e já tem a redução em aceleração no Quick-Shift. 😜
Quando à estética é tudo uma questão de hábito. Temos de esperar pela irmã mais gorda 😂
Como crítica, a maior que posso fazer à BMW, é ainda não terem os controlos retro-iluminados.
Abraço e continuação de boas curvas 💪✌
Obrigada 🙏 amigo pelo teu feedback,redução em aceleração gostei bastante conseguimos extrair mais da moto,sim os botões senhor eles vacilaram sem dúvida 😳🫣agora é mesmo esperar pela mais gorda e rezar que não venha tão boa como esta senão poderá haver despesas 🤣🤣grande abraço amigo saúde 😉✌️
Top meu amigo!!
Obrigada 🙏 amigo grande abraço 😉✌️
Excelente. Mais um subscritor. Grande abraço
Obrigada 🙏 amigo também já subscrevi o teu canal ganda maluco gostei 👍 grande abraço sigaaa 😉🙏
Otimo video,assistindo do Brasil 🇧🇷🇧🇷
Obrigada 🙏 amigo salve pro Brasil grande abraço saúde 😉✌️
A BMW é maravilhosa e também com um excelente piloto à moto ficar super melhor
Exagero teu meu amigo obrigado 🙏 muito apreciado palavras muita saúde 😉✌️
Parece ser uma excelente máquina.
Com essa tecnologia toda e só vai encarecer cerca de 500€ da antecessora, contudo acho que devia de vir com o CarPlay e android auto e os botões iluminados.
Em relação aos botões faz lembrar a minha At que tem demasiados menus para chegarmos a onde queremos. Com o tempo um gajo adapta-se, mas o sistema anterior era tão fácil e intuitivo para que mexer ?!
Acredito que vão continuar a vender que nem paozinhos quentes.
Venha a gsa que também tenho curiosidade 😁
Obrigado pela excelente review irmão
Forte abraço 💪✌️
Obrigado 🙏 irmão pelo teu comentário e mesmo isso como já falamos inúmeras vezes estes gajos das motos nunca fazem tudo direito fica sempre algo por fazer,aqui é igual tem tudo mais alguma coisa mas os pormenores são sempre esquecidos 😉estamos juntos ❤️
Fantástico🎉 já tinha visto este teste em várias versões, alemã e britânica e agora em português de Portugal, todos eles usuários da BMW 1250, o parecer curiosamente semelhante, como todos os outros youtubers com a mesma opinião, ela está estupidamente deliciosa e apetecível e mais concorrencial com o que há no mercado das big... Eu sou do teu clube, Tiozão,Cota, eu é mais GSA aventura QB 😂😂
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,tentei não ver testes drives para quando fizesse a minha não estar influenciado e apenas ter as minhas opiniões 😉pelos vistos realmente vamos todos tendo mesma ideia 💡 gostei bastante da moto vou ficar de olho na GSA grande abraço amigo saúde 😉✌️
Esta review / test ride veio rápido.😅
Ainda não a vi pessoalmente, mas pelo que eu já vi nas imagens e alguns vídeo parece estar mais estreita que a versão anterior.
Apesar de ainda não gostar lá muito dessas motas tipo trail ou adventure, a que gosto mais é a Triumph Tiger 1200.
Muito obrigado e tudo de bom! ✌
Obrigada 🙏 amigo pelo teu comentário,realmente veio rápido sim e a moto também 🤣🤣tens toda razão está mais estreita sim 👍 modelo que gostas e muito top moto queria muito testar mesma mas a marca não dá grandes aberturas grande abraço saúde 😉✌️
Já lembrete para ver logo à noite, sem falta!
Grande abraço meu amigo obrigado 🙏😉✌️
Este é o tipo de mota que serve para pôr na garagem, onde sentamos a 2 metros dela, e ficamos a admirar cada detalhe, como se tivéssemos a apreciar um Van Gogh ou Picasso. É verdadeiramente uma obra de arte de tecnologica....inútil, e nem faz OffRoad.
Sem dúvida que é uma mota espetacular em "quase" todos os sentidos, mas 30 mil? Passo a frente, falta me tempo(💰).
Falando honestamente, existem várias motas que custam metade e que oferecem a mesma ou mais diversão que esta, poderia dar mais sugestões, mas vou dar apenas duas, para andar em nacionais KTM 890 SMT é imbatível na diversão, para fazer autoestrada a Kawasaki Versys 1000 è mais que confortável, e o que é que eu faço com os 15 mil que me sobram? Posso trocar de mota pelas versões atualizadas cada ano nos próximos 10 anos , ou então, compro uma mota chinesa!!! E vai sobrar mais ainda.
Peço desculpa ao clube das GS, é apenas uma opinião e vale o que vale
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,concordo com algumas ideias tuas sem dúvida 👌demasiado dinheiro como eu sempre disse até dói 🤣🤣grande abraço saúde 😉✌️
Grande bmw Nc so se aproveita o escape dai Top Top ..
Nuks os Gs funboys ficaram um bocado de azia com esta mota da honda .. o trabalhar do motor tem mais barulhos q uma H.D nota Má.
volta 1250 tas perdoada 😂😂😂
Abraço
bons videos como sempre .
🤣🤣obrigado amigo pelo teu comentário aquele grande abraço amigo saúde 😉✌️
Ó Nucks, tu estás cada vez melhor!👏Eu nem gosto da mota e só vim espreitar para ouvir a tua opinião. Mas essa tua vocação não é de admirar, quem vende chinocas, mais facilmente vende BM's😅.. gostei imenso do vídeo, muito bom. Grande abraço, amigo 🙂✌️🏍️
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário eu não vendo nada que não sou vendedor amigo 🤣🤣obrigado pelas palavras amigo vamos sempre tentando fazer melhor e trazer as novidades como eu costumo dizer e tu deves ser igual podes não gostar mas não é por isso que não vais saber pormenores do produto 👌🤔grande abraço saúde amigo 😉✌️
@@nuksnenuco só um pequeno esclarecimento, amigo. Quando falo em "vender", refiro-me à transmissão de um bem, conceito ou ideia. E, nesta medida, somos todos vendedores 😂..sem qualquer sentido pejorativo, portanto. Eu sei que tu já tinhas entendido, mas há mais gente a ler isto 😉.. grande abraço.
Claro que entendi amigo 😉mas sim melhor explicar que a generalidade as vezes entende mal 🤣grande abraço amigo 😉✌️
Lindíssima😊.
Grande abraço obrigado 🙏 pelo comentário 😉✌️
Aí está o vídeo que toda a gente estava a espera ! Vamos lá ver o que isto vale ! 😁
Sigaaa meu menino está feito e registado 😉✌️estamos juntos
Quero esperar mais um pouco. Tenho uma triplo Black 22/22 premium
Grande abraço amigo ✌️
Bom dia, saudações aqui do Brasil. Vi que o motor esta mais compacto e mais leve, mas o Sr. teria informações se o motor também esta mais estreito, ou seja, saindo menos para os lados ? Parabéns pelo vídeo. Abraço.
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário visualmente penso que sim na prática terei que confirmar,mas tem toda lógica que se o motor todo está mais pequeno saliência fora será menor grande abraço saúde 😉✌️
Bem visto sobre os defletores. Muitad Tracers da Yamaha nao tem
✌️
Olá Nucks, excelente vídeo e muito objetivo como se pretende. Quanto á máquina tive a oportunidade de a ver no Antero, mas não fiz "test drive", nem vou fazer pois estou totalmente elucidado com o teu vídeo. Já percebi que a qualidade e sua performance é TOP. É uma BMW, ponto. Quanto ao "Look", fiquei bastante chocado. Nem parece uma "big Trail" é pequena, do tamanho de uma NC750. O Boxer encolheu bastante e o novo quadro compacto, dá-lhe uma aparência Nipónica. A frente da mota, e em minha opinião, falando do "Radar" e do "Farol" acho de um design atroz, é horrível, ainda pior que a antecessora. Eletrónica e Gadgets tem aos kilos, se algo avaria nem sei como será para reparar e muita dessa tralha não vai ser usada, tornando-se desnecessária que quase me atrevo a dizer que atrapalha. No seu todo achei uma mota de plástico. Se calhar é o futuro, sim talvez, mas isso não significa que eu tenha de gostar. Achei o vidro espetacular e talvez o upgrade que mais gostei, gosto de vidros rígidos. Quanto ao som, é muito estranho e não me seduziu, mesmo com esse escape. Pareceu-me bem mais desportiva que a anterior e também me pareceu mais fácil de nos metermos em apuros. Lamento mas não troco a minha GS1250 por esta nova edição. Forte abraço e muito obrigado pelo teu esforço e dedicação em trazer-nos sempre as ultimas novidades do mundo do motociclismo, em vídeo de altíssima qualidade.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e entendo o teu ponto vista verdade seja dita que muita coisa acertam inicialmente e não tocam mais nisso bem verdade 🤔sim está mais simplificado com linhas mais modernas que até lhe podem conferir esse ar mais plástico na minha opinião amigo e o futuro não tem outro caminho vamos esperar pela gorda que essa parece que vem ainda com mais diferença dito por eles 🤔grande abraço obrigado 🙏 por mais uma passagem amigo sigaaa😉✌️
Boas … Assino por baixo tudo o que o amigo referiu .
A famosa GS perdeu a identidade e o peso dos 40 anos de história.
Eu sou consumidor KTM 1290 Sas mas gosto de todo o tipo de big trails e esta mota dececpcionou me muito .. entendo a lipoaspiraccao da marca mas nunca com linhas NC x … para alem de permonores q estavam bons na 1250 e q agora se tornaram confusos para os utilizadores . Nao pondo a qualidade da mota em qestao e devtantos gadjts que axo q tudo e bem vindo mas …
Nso percebo pk tantos ruidos no motor e radar ( ambos ) mal posicionados .
Enfim e o ke temos …
Multiestrada/ 1290 / Gsa1250 iram ficar nos meus gostos .
Só faltou no lugar do tanque ter um porta capacete porque está igual a NC750 da honda
🫣😉grande abraço amigo obrigado pelo comentário grande abraço 😉✌️
Mas gosto dos teus testes
Obrigado meu amigo pelas tua apalavras tento ser imparcial e apenas mostrar as minhas sensações grande abraço óptimo ano 😉✌️
Tens razao e continua em frente
eu acho o contrario de ti, acho que a os pés estas mais para baixo, pernas ficam mais esticadas, pode ter sido impressão minha. Eu andei nessa e mal parei andei na anterior e foi logo a primeira coisa reparei, bem como o guiador, acho que esta top. a moto e mt top :-)))
Grande abraço amigo obrigado pelo feedback ✌️
Thumbs up para a qualidade do vídeo e narração 👍🏻. O mesmo não posso dizer dessa mota NC Look😝. Abração………………………………❤GSA 1250❤
Obrigado 🙏 meu menino pelo comentário a ti nem vale a pena dizer nada vamos esperar pela gorda para ver o que sai amigo 😉✌️grande abraço
Para mim é uma boa mota mas depois de a exprimentar vejo a diferença da 1250
Nao sei que pensar faz me pensar à ducati
Pense que perdeu um pouco o adn da gs nivel estetico
Depois nivel da condução ta fixe nao se pode dizer Nada
Mais potencia menos peso mais tecnologia
Se dinheiro não é problema 1300gs sem duvida
Se nao é aproveitar a ligeira baixa de preço da 1250 usada
Obrigado pelo video
Obrigada 🙏 amigo pelo teu comentário e feedback a tua ordem de ideias 💡 tem lógica sem dúvida 👌grande abraço saúde 😉✌️
Nuks que pneus usas na tua fenix para viajens longas com as malas e pendura?
Podias ate fazer uma review dos pneus que usas na fenix falar sobre o comportamento em seco piso molhado os km que consegues fazer com um jogo de pneus comportamento em diferentes tipos de estrada com e sem passageiro e malas etc fica a dica um abraço e obrigado pelo conteudo que partilhas conosco
Boas amigo uso os mesmos que a nova 1300 traz grande abraço 😉✌️
Este farol parece iluminar mais
✌️
Eu gosto de andar de moto isso é bom para quem nao gosta de motos é muito prefume gosto mais de culidade dar a chave e rola isto é uma moto de garage a minha tem 180 mil como nova despesa 0 so o normal em 4 anos e meio 180mil a gs é para quem nao gosta de motos se eu fisese com a gs o que faço com a minha nestes kilometros ja tinha gasto 3 ou 4 gs super tenere é um tratore o mesmo cardan sem um probelema e a minha ja tem muita merda que nao uso culidade é culidade gema quem gemer ja é a treseira tenho 560 mil feitos em 3 super tenere
Obrigado amigo pelo teu feedback e opinião grande abraço 😉✌️
Lá vai a malta folgar os cordões à bolsa .....
Abraço.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,pelo que eu sei já estavam mais que muitas vendidas impressionante 🙄grande abraço muita saúde 😉✌️
Gostos saõ gostos, mas quando um gajo vê a nova Moto Morini 1200, a CFMOTO MT Explorer, a Vogue 525, etc, só me pregunto de quem é afilhado o desenhador da nova GS! 🤦🏻 Por muito que nos queiraõ meter esse farol pela goela abaixo a mota tá muito feia. 🤷🏻♂️
É uma boa mota? Talvez, mas feia que doi! 🤣🤣
Bom video Nuks ✌🏻😎
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo tens toda razão cada vez temos mais motos com design fantásticos 👌grande abraço amigo saúde 😉✌️
Boas, como sempre um videozinho bacano, quanto á 1300 o design é uma deceção, se a frente é má a traseira ainda é pior, uma mota de 30 mil euros nem tem um farolim traseiro, design é zero, foi cortar nos custos onde puderam, na frente a vista do cockpit é uma pobreza, não é de todo, adequado a uma mota topo de gama, a solução para a integração do radar é ridícula, uma desinspiração total, a sonoridade do motor é horrível, muito pior que a antiga, o banco mais duro, a posição de condução piorou, eh pá ou a GSA vem totalmente diferente ou para mim esta 1300 é um fiasco, não vai tardar muito para o facelift.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário ,respeito a opinião e até concordo com algumas ideias tuas 🫣sabes que os gostos vão ser sempre diferentes,nível condução a moto está muito top estética e sempre relativa 😉grande abraço amigo muita saúde ✌️
Totalmente de acordo
Moto excelente. But your price 🙄
Obrigado pelo comentário amigo realmente preço é exagerado grande abraço saúde 😉✌️
Pessoal, me desculpem, mas achei essa GS 1300 horrorosa, "magra" completamente descaracterizada das versões anteriores.
E esse farol ridículo aí em "X", nada mais feio.
Por que a BMW não pegou uma GS 1250 ADVENTURE HALY e colocou nela um motor 1300cc com as devidas adaptações???😱
Poderia até fazer essa aí pra lá, mas em uma outra linha, e continuar com a GS tradicional como a conhecemos, com algumas inovações, assim como fez das 1200 para as 1250.
A BMW foi muito infeliz! 🙈
Não troco jamais UMA GS 1250 ADVENTURE HALY 2024 por esse monstrengo aí... jamais!
Obrigado 🙏 pela opinião abraço
Feia. (Ji-Paraná).
Obrigado pela opinião abraço ✌️
Mota demasiado cara. Estão a ser lançadas motas equivalentes mais baratas e mais bonitas. Aposto que a mota deve ser espetacular mas com os extras 27 mil euros ou 28 é demais. Acho ridículo.
Obrigada 🙏 pelo comentário amigo e opinião,sem dúvida que estão ser lançadas motos bem interessante isso totalmente de acordo 👍 com estas tecnologias todas e que já não são muitas 😉grande abraço amigo saúde 😉✌️
Então diga lá qual o preço de uma Ducati por ex? Ainda há poucos dias vi uma por um valor acima de 33 mil euros. Qualquer R com motor de 1000 CC está acima de 20 mil euros. Nem vou falar em outras de outros segmentos e marcas.....
Pois... fiz o erro de fazer td ontem. Agora a minha suzuki v strom parece um chaço. Tudo mais fácil nesta mota. Já ando a fazer contas a ver como a posso comprar. Mas abusam no preço...
devias experimentar a ducati v4 rally... Para veres o que é um canhão.
Experimentei a 1300 e adorei, mas há 2 semanas fui experimentar a Ducati e nada a ver, motor, ciclistica tudo...@@nuksnenuco
Tenho orçamento para ducati quase full extra 30 mi. Experimentei a v4 rally e adorei. Se adorei esta a outra amei...l@@joaotimoteo8481
Acho que fala muito mas não fala o importante ,muito demorado ....
Obrigado pelo comentário,se não foi de encontro a informação que procurava e passar directamente na bmw e lá tirar as suas dúvidas mais rapidamente e sem demoras ✌️
Detesto essa mota ,é feia que doi.
O departamento de design estava de férias ou eram estagiários.
Mas como a BMW era e sempre será uma simples e vulgar mota.
É a minha opinião.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e opinião,eu aceito perfeitamente amigo são gostos e não podemos gostar todos mesmo,admiro que existe ali algumas coisas que poderiam ter realmente ficado mais bonito 🤔🤣grande abraço 😉✌️