Привет, у меня такой же двигатель на моем ''digita 51 2stroke'' .. вам не хватает большего воздухозаборника, см. более жесткую лопасть клапана или жиклер около 85 .. хорошее состояние
Мне действительно нравиться ваши видео, когда смотришь подымается настроение из за гаражного вайба, выпускайте видео чаще, а так как выпускаете часто то просто выпускайте стабильно, хоть уже не сезон но всё-таки думаю у вас есть идеи✊
Привет )) Олег мопед уже устал настройкам, даже ехать отказался ( а это намёк - что нужно заняться новым проектом, не смотря что предыдущий ещё не закончился!
Добрый вечер.По-моему ты показал причину в самом начале.Троса входящие в карбюратор, должны быть с уплотнительными резиновыми колпачками.Это препятствует поступлению лишнего воздуха в карбюратор.
воздуховод правильно отрегулирован? воздушный провод внутри карбюратора имеет отверстие и должен совпадать, когда вы тянете воздух, если он не работает, замените карбюратор напрямую, купите его напрямую, это не дорого, я рекомендую phbg 21 ds из сада, удачной работы и доброго вечера, пока :)
Олег, дак давно уже тебе надо купить широкополосный лямбда зонд, и настраивать карбюратор прямо на стенде. Ты будешь видеть смесь в разных режимах, и понимать что делать с карбюратором.
Привіт. В мене є мотор SASH 49cc. Хоітв на ньому мотовелосипед зібрати, та виникла проблема з запчастинами... Комплект циліндр-поршень знайшов тільки на е-бай і ціна 490єнотів кусається! а мотор прикольний)))
Олег помнишь ты спрашивал можно ли найти Картер Ямаха BVS с задней дисковым тормозом его нету но ты, можешь сделать специальную про ставку под супорт из аллюминий, и у тебя будет задний дисковый тормоз. Если стало интересно глянь видео Как это сделать. ¡¡
Да карб переливает, в поддоне не должен быть бензин по края. А когда включаешь подсос бензин потребляется больше и в поплавковой камере хотя бы сколько то бензина расходуется оттуда и он хоть как то едет, а потом закрываешь подсос даёшь газу, поплавковая камера переполняется и он глохнет. С жиклёром хоть 80 хоть 110 он может не тянуть и что угодно но не глохнуть. Тем более там карб наверное не ровно по горизонтали стоит а с наклоном, так ещё больше камера переполняется.
может где-то что-то выдуло прокладу а вобше нужно проехаться без подсоса и показать свечу может типо что бы убрать провал в начале нужно по двигать иглу в обшем нужно по следовательно заняться трансмисией что бы она хоть как то работала
Думаю при температуре ниже +15,толком не настроить карб 2т.Возможно причина в температуре? Я свои скутера даже заводить не хочу при таких температурах.
Да, я кстати заметил, что когда ниже 8 градусов скутер неохотно заводится или заводится и глохнет и так несколько раз. Весной когда теплеет, заводится как ни в чем не бывало и все лето езжу без проблем.
Олег на 6:38 минуте у торка видно штифт один выпирает и цепляет походу за втулку и клинит!!!!!глянь сам из канавки наружу на мол млм выпирает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Незнаю чи побачиш ти мій комент але я напишу. Якщо 108 велий а 100 маленький, попробуй підібрати так ставиш 100 і підбираєш жикльор холостого ходу він тоже не погано впливає на середні обороти і максимальні, і спробуй ще зменшити зазор на свічці з 7мм до 6мм. В мене таке було не міг зрозуміти що сталось а виявилось що просто поставив свічку з неправильним зазором
Man thats a dirty float bowl - I reckon it has blocked the idle circuit, so when you rev up from idle it is too lean & this is why the engine falls flat.
щяс холодно и бедняк!!!!! мусор .если есть в карбе штуцер для воздуха. от через него и скорее всего попадает.. ...я иногда отстойник с карба винтом сливаю .на за веденом мопеде....
Шкив этот в мусорку, его ничего не спасет, а карбы делорто полное 👎🏻👎🏻👎🏻 их нормально никогда не настроишь, ищи карбюратор polini очень прост в настройке и дает больлую прибавку в мощности(+ погода не сильно влияет на него) На твой мотор нужен минимум 19
Ура Олег 😂
Возвращаешься в свой старый режим по 2 видоса в день. Красавчик!!
Дай бог тебе сил и здоровья !
Олег красава що показуєш і пояснюєш такі речі як богатить і біднить, побільше такого 👍🏼
Олег пробуй крути болтик качества смеси тогда поймаеш серединку.
Ничего себе, 2 видос за день👍
Привет, у меня такой же двигатель на моем ''digita 51 2stroke'' .. вам не хватает большего воздухозаборника, см. более жесткую лопасть клапана или жиклер около 85 .. хорошее состояние
Дзякую Олег, теперь я понял что лучше стока нічога не будет.
Надо 50тый жиклёр холостого хода, или зкрути чучуть винт качества станет лучше
Надо было в конце прям вырезку сделать когда ты говорил про бедную и богатую смесь, типо звук хорошей смеси, потом бедная и богатая
Олег, давай следующий видос про бвс, интересный мопед
Чел продавший шкивы спасибо вам большое за такие хорошие шикарные шкивы это лучшии шкивы 🤣😂😅 не когда не видел такие классные шкивы !
Мне действительно нравиться ваши видео, когда смотришь подымается настроение из за гаражного вайба, выпускайте видео чаще, а так как выпускаете часто то просто выпускайте стабильно, хоть уже не сезон но всё-таки думаю у вас есть идеи✊
Даже не спец поймёт что скутер так не должен работать, он не едет а только рычит
👍👍👍
Олег привет игла тоже влияет у меня стояла толстая и тоже не мог отрегулировать пока не поставил острую мопед не ехал.
Hello Oleg good video my friend you make it👍 i'm happy of the next video✌😊🛵 greetings from Germany
Проточи другие дорожки вырони их, и попробуй, я восстановить шкиф , просверлил новые отверстия между старыми плотно под штифт , все норм
Сними воздушный фильтр и без него попробуй или лучше родной карб поставь и попробуй
Elegancko tego 😁💪👍
Привет )) Олег мопед уже устал настройкам, даже ехать отказался ( а это намёк - что нужно заняться новым проектом, не смотря что предыдущий ещё не закончился!
Скутер из старых запчастей
Добрый вечер.По-моему ты показал причину в самом начале.Троса входящие в карбюратор, должны быть с уплотнительными резиновыми колпачками.Это препятствует поступлению лишнего воздуха в карбюратор.
Да гониш Олег какие жиклеры нужно электрокарунд в бак добавить с таким классным фильтром 🤣🤣😂
воздуховод правильно отрегулирован? воздушный провод внутри карбюратора имеет отверстие и должен совпадать, когда вы тянете воздух, если он не работает, замените карбюратор напрямую, купите его напрямую, это не дорого, я рекомендую phbg 21 ds из сада, удачной работы и доброго вечера, пока :)
Олег, дак давно уже тебе надо купить широкополосный лямбда зонд, и настраивать карбюратор прямо на стенде. Ты будешь видеть смесь в разных режимах, и понимать что делать с карбюратором.
Для 2т ?
Скиньте ссылку
або хоть на свічку подивитись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С иголочкой в шибере всё таки поиграться надо)
Возможно
Олежа может больше;!!
Олег ставь обрадно тот карбюратор каторый стоял раньше?
Уровень в поплавковой камере
Шапка зачотна
Привіт. В мене є мотор SASH 49cc. Хоітв на ньому мотовелосипед зібрати, та виникла проблема з запчастинами... Комплект циліндр-поршень знайшов тільки на е-бай і ціна 490єнотів кусається! а мотор прикольний)))
Привет 👋
У нас +15 и дождь 😁
У нас мороз
мороз и дождь Харьков
У нас -7 и валит снег🌨
Олег помнишь ты спрашивал можно ли найти Картер Ямаха BVS с задней дисковым тормозом его нету но ты, можешь сделать специальную про ставку под супорт из аллюминий, и у тебя будет задний дисковый тормоз. Если стало интересно глянь видео Как это сделать. ¡¡
Да, мы сделаем это, когда нибудь 👍
Можно меньший рассверлить. Или вообще вывести подсос на руль и на ходу плавно регулировать.
Може всеж таки спробувати жиклеры качество количество подрепетирувать на хорошо прогретом двигуну
лайк на перед тки включив
Да карб переливает, в поддоне не должен быть бензин по края. А когда включаешь подсос бензин потребляется больше и в поплавковой камере хотя бы сколько то бензина расходуется оттуда и он хоть как то едет, а потом закрываешь подсос даёшь газу, поплавковая камера переполняется и он глохнет. С жиклёром хоть 80 хоть 110 он может не тянуть и что угодно но не глохнуть. Тем более там карб наверное не ровно по горизонтали стоит а с наклоном, так ещё больше камера переполняется.
еще забогатить можно особенно по холоду это обильно пропитать мачалку фильтра - маслом!!!!
может где-то что-то выдуло прокладу а вобше нужно проехаться без подсоса и показать свечу может типо что бы убрать провал в начале нужно по двигать иглу в обшем нужно по следовательно заняться трансмисией что бы она хоть как то работала
Привет, Олег а не может быть из-за холодного воздуха на улице , притупляется настройка!?
Может, летом надо снова менять настройки
Здорова Самодел, у тебя он стаким жеглером будет жрать много бензина.
Давай Минск, буде топ видоси
Здоровья тебе,подскажи чем полировал двигло и чем покрывал чтобы не темнел.
ua-cam.com/video/PTr3fd7_xKk/v-deo.html
Спасибо.
Думаю при температуре ниже +15,толком не настроить карб 2т.Возможно причина в температуре?
Я свои скутера даже заводить не хочу при таких температурах.
Да, я кстати заметил, что когда ниже 8 градусов скутер неохотно заводится или заводится и глохнет и так несколько раз. Весной когда теплеет, заводится как ни в чем не бывало и все лето езжу без проблем.
Свечу поменяй попробуй
Та если холодно, замучиешся с регулировкой карба
Может свеча,троит?
Клинит Торк потому что щека на нём болтается на первом видео было видно.
Попробуй 90 жиклер
на 100 жиклере забаготи смесь винтом
Олег жаглеры не чего не дают, они тока на бензин чтоб мало ел он его.
Оставь до весны
поднятие иглы тже богатит смесь!
Покрути ты воздуха на нем болтик?
Ему не хватает топлива на холостом ходу
Олег, ты не почистил карб, когда собирал его, пальцем то такое, куча мусора осталось
Олег, глупо настраивать карб, когда не настроена трансмиссия. Потому что при настроенной поведение мотора изменится !!
И покрути винт качества смеси
Олег на 6:38 минуте у торка видно штифт один выпирает и цепляет походу за втулку и клинит!!!!!глянь сам из канавки наружу на мол млм выпирает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Незнаю чи побачиш ти мій комент але я напишу. Якщо 108 велий а 100 маленький, попробуй підібрати так ставиш 100 і підбираєш жикльор холостого ходу він тоже не погано впливає на середні обороти і максимальні, і спробуй ще зменшити зазор на свічці з 7мм до 6мм. В мене таке було не міг зрозуміти що сталось а виявилось що просто поставив свічку з неправильним зазором
шкив викінув 1 різ
повтор викіданія шківа
калауольчик чорний повірте
100,108,105
👍👍👍
🇧🇷
🇦🇷👋
может мягче пружину??? поменяй железные шкифтики..шоб плотнее там было.а не перекосом.....мож даст шо..
Привет,а что за шкивы!?
Я это прям слышу
Попробуй сам убедишься
Олежа привет 🖐️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Может стоит широкополоску лямбду вворить для мопедов в трубу смесь настраивать по монометру, а не гадать,????...
Только надо найти для 2т, шоб маслом она не испортилась
Это не главный жиклёр!
У тебя именно холостого хода жиклёр маловат.
Man thats a dirty float bowl - I reckon it has blocked the idle circuit, so when you rev up from idle it is too lean & this is why the engine falls flat.
Первый
Но тут точно дело не в жиклере , идет подсос воздуха где-то
Bws
Привіт!🇺🇦
А почему меняете жиклеры а не настраиваете винтами?
Он забыл что там есть винт качества смеси
Жаль что настроить не получилось
Це не карбюратор це Торк драйвер
Suka
щяс холодно и бедняк!!!!!
мусор .если есть в карбе штуцер для воздуха. от через него и скорее всего попадает..
...я иногда отстойник с карба винтом сливаю .на за веденом мопеде....
пойми ты...сейчас холод и настроить стоковый скутер и то голова болит..а спорт твой еще геморойнее..а прийдёт лето и сново настройки по новому
Меняй карб.толку нету
Слишком много тюнинга,
Шкив этот в мусорку, его ничего не
спасет, а карбы делорто полное 👎🏻👎🏻👎🏻 их нормально никогда не настроишь, ищи карбюратор polini очень прост в настройке и дает больлую прибавку в мощности(+ погода не сильно влияет на него)
На твой мотор нужен минимум 19
И воздухан фуфло!
секретний код СЕ3352СХ KABAN 0:01