Great video showing the rich past of the Chzec auto industry but definetly the german and italian brands have stollen and destroyed all the most famous manufacturers like Liaz Karosa Tatra and Skoda and also Ikarus in hungary ! It is really sad !
@@askme5805 Hrabe tobě a silně. On má pravdu. Takoví bezmozci jako ty se přičinili o to, že naše krásná a spolehlivá auta zanikla. Pan Sodomka, zakladatel vysokomýtské Karosy, musí v hrobě rotovat jako lodní šroub. A není to jen Karosa. Škoda Mladá Boleslav, dříve krásná česká auta až po modely Favorit/Forman, dnes koncernové necky VW a navíc předražené, LIAZka už dávno nevyrábí díky dovozu laciných zápaďáckých šrotů, hlavně MB. Například Mercedes-Benz Arocs a Actros jsou auta, která by měla jet z fabriky rovnou do šrotu, to jsou křápy. A Avia pokud vím byla licence Renault Saviem tak nevím proč na ní nadáváš když byla vpodstatě z tvého milovaného západu.
@@carlopedersoli157 Jak může bezdomovec zajistit pád několika firem? Píšeš nesmysly. AZNP Škoda MB se byly trak tragická, že se na západ čas nesměli dovážet a tak Škoda inovovala ne pro našinec, ale pro UK. Škoda Estelle se na západě prodávala levněji než v ČSR protože o ni neměli zájem a potřebovali západní měnu. Koncepce motoru vzadu jednoznačně zastaralá, šnekový volant a kyvné nápravy taky. Škoda 105/120 a Favorit/Forman byly dle TÜV nejporuchovější auta. Slovo koncern si bereš do huby protože nevíš co to znamená. AZNP,TAZ,BAZ,LiAZ,IFA,Robur,Barkas,ZAZ,GAZ,MAZ,LuAZ,VAZ, byly koncerny nebo součástí koncernu. Sdílení dílů je standardní věc. Značky co to nedělaly, zkončily(DeTomaso, Maserati,Saab,Spyker,Proton,OldsMobile,Pontiac,LaK,Disk...) LiAZ byla tragédie od začátku do konce. Jejich poslední výrobek plnil tak tak EURO1 s motorem Detroit D, což byla volba pro EU na nic. Jejich přechozí motory neplnily západní emisní normy, tak se nesměli vyrábět, naprosto všechny bez retardéru, ložnice pro řidiče malá, bez TV, lednice nebo satelitu, O klimatizati si mohli nechat jen zdát. Bez retardéru velice nebezpečné v horském/kopcovitém terénu. Poloautomatické fuknce 0, originální motory LiAZ M 1.2xxx na západě zcela neprodejné.Jsi mentálně an úrovni 17leté osoby, prodává se to o co trh projeví zájem.Mercedes-Benz Arocs se vyrábí teprve od 2013 a je to sklápečka idiote!. Mercedes-Benz Actross od roku 1996. MB je vždy v užitkových vozech na špici co se týče spotřeby. MB je jedna z nejcenějších značek na světě MB/Daimelr v TOP Brandz. MB přineslo mnono unikátních, inovativních řešení/první nafta v osobáku, pre-safe, asitenční beždění, dektekrory osob, ABS..). Český autoprůmysl tuším jedno.
@roman svehla 1.Šnekové řízení bylo na západě dávno nahrazené v době výroby Škody a pod. Argument něco nahradit je stupidní. Všechno, lze někdy nahradit. 2. Jsi prolhaný, vyšinutý blázen, tlakové lití prodala Škoda Renaultu pár měsíců po patentování, tedy v roce 1963, už Renault 16 představený v roce 1965 měl motor a hlavu vyroben tlakovým litím. To chceš lidem nalhat, že jako to Renault zavedl do výroby po roce 1991? :) 3. VW Koupilo Škodu v r.1990 a ne 91. 4. Západní země vyráběli celohliníkové benzínové motory se značným náskokem, jen na naftu vyráběli litinové, ale občas s hlíníkovou hlavou. Jsi poblouzněný blb co neumí použít google. Jen šílenec uvěří, že Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Aston Martin, NSU, Renault(Alpine) měli celolitinové motory :-) 4. " Národní podnik LIAZ byl v 80. letech největším automobilovým koncernem v celé České republice." Wikipedie, iDnes,Novinky. 5. Kdy byla klima v počátcích? Carrier ji uvedl na trh před 100 lety a klima v autech 70tých let západní provenance byla zua přípalatek obvyklá. MB, Audi, VW Golf II/Passat, Citroen SM bez klimatizace? Jsi vůl. www.vwgolf-mk2.com/eairconditionerconversionkit.html
@roman svehla 1." Zaostalé západní země " To je vtip na nástěnku. Fronty na WC papír, vložky nebo zubní pastu a banány tam byly? .) 2."Zřejmě fašoun nebo nácek." jen idiot používá cizí slova co nezná. Nacismus a fašismus jsou NÁRODNĚ socialistické formy politického směru, nacionalismus, národní étos,-nic než národ- :) Proto velice lpějí na národních věcech. Já zjevně ne, ale ty ano. Tedy jsi podstatně více fašizovaný/nacizovaný než ostatní, když ze západu děláš zaostalé země a vyzdvyhuješ národní étos. 3. Nepřeprodávali licenční vozy. VAZ, GAZ,UAZ, Zastava,IFA, Robur, Melkus, ARO, IMV,Sachsenring, atd vyvážely na západ, do nezůčastněných zemí i do zemí třetího světa vozy vyrobené bez licence se střídavými úspěchy. 4. Vývoz do dle tebe zastaralého západu, i přes východní značně dumpingové ceny byl omezován. Pro neekologičnost a nebezpečnost. Škodě byl málem zakázán export do UK, pro nebezpečnost Škody 105/120 a teprve pod hrozbou západního trhu a na žádosti novinářů z UK musel a inovovat. Našinec Škodu kulový zajímal. Ta samá situace nastala s auty co měly katalyzátor. Ty šly do roku 199x POUZE na export a doma byly za tu cenu neprodejné. Opět se přispůsobovali západu a otčinu nechali ničit a devastovat. 5."inak také označení našeho státu v době výroby ŠKODOVEK, 105,120 atd nebylo ČSR, ale ČSSR" Ale já o době nic nepíšu, prober se. ČSR není závislé na době stejně jako Benulux.
In Portuguese "KAROSA" phonetically matches "CARROÇA", "Carroça" is a means of transport that predates the advent of steam vehicles. Powered by human or animal traction, the "carroça" was the most used means of transportation to move cargo from one place to another.
Good point :) The name is actually derived from the same root - it comes from the word "karoseria" which means vehicle body in multiple languages. The factory had already been well established in the business as First East Bohemian manufacture of carriages Josef Sodomka and focusing on designing and manufacturing custom bodies on series vehicle chassis. Even some king or two had a custom bodywork on their cars built by this renowned factory. Then, after socialism hit, the factory was renamed to remove the founder's name, so the name Karosa was chosen, representing the factory's main focus. And the word "karoseria" (carrozzeria in Italian) itself is derived from the word "carrozza" (IT) or "carruca" (Latin) indicating (even grammatically) the "outer shell" of a vehicle. And the Latin "carruca" means, obviously, the same thing that you mentioned, only more generalised - a carriage. In Portuguese, the original meaning was, I assume, also more general, it just shifted over time.
@@vilaghaborukrolatoriorantu9454 jónak jó, Fenyő Miki is dob rajta, de a teherautóknál hiányzik a D710-es tűzoltó. Meg nincs időrendben néhol, de nem baj. ;)
Thx for this, KAROSA FOREVER!!!!
Many thanks for showing this video. I learnt a lot from this, it is Evan more interesting than the Ikarus video previously shown.
The B 841 is my favourite bus ever :)
Shame Vilnius scrapped all of theirs before I got any footage of them :(
The Citybus was also produced as Renault Agora until Iveco bought Karosa ;-D
Hurá! Naše klasické kvalitní české autobusy!
CSSR
@@vilaghaborukrolatoriorantu9454 To jedno "S" by se mohlo vynechat...
Opravdu velice kvalitní 🤣🤣🤣 hlavně dnes.
Karosa ♥️♥️♥️
This IS Czech Bus
Great video showing the rich past of the Chzec auto industry but definetly the german and italian brands have stollen and destroyed all the most famous manufacturers like Liaz Karosa Tatra and Skoda and also Ikarus in hungary ! It is really sad !
Krásu a spolehlivost naších autobusů Karosa zastavilo Iveco :-( včetně jména...
Ti hrabe? Bych vyměmil tu leštěnku na nábytek, nebo za chvíli budeš to samý tvrdil to křápech Škody, LiAZ nebo Avia.
@@askme5805 Hrabe tobě a silně. On má pravdu. Takoví bezmozci jako ty se přičinili o to, že naše krásná a spolehlivá auta zanikla. Pan Sodomka, zakladatel vysokomýtské Karosy, musí v hrobě rotovat jako lodní šroub. A není to jen Karosa. Škoda Mladá Boleslav, dříve krásná česká auta až po modely Favorit/Forman, dnes koncernové necky VW a navíc předražené, LIAZka už dávno nevyrábí díky dovozu laciných zápaďáckých šrotů, hlavně MB. Například Mercedes-Benz Arocs a Actros jsou auta, která by měla jet z fabriky rovnou do šrotu, to jsou křápy. A Avia pokud vím byla licence Renault Saviem tak nevím proč na ní nadáváš když byla vpodstatě z tvého milovaného západu.
@@carlopedersoli157 Jak může bezdomovec zajistit pád několika firem? Píšeš nesmysly. AZNP Škoda MB se byly trak tragická, že se na západ čas nesměli dovážet a tak Škoda inovovala ne pro našinec, ale pro UK. Škoda Estelle se na západě prodávala levněji než v ČSR protože o ni neměli zájem a potřebovali západní měnu. Koncepce motoru vzadu jednoznačně zastaralá, šnekový volant a kyvné nápravy taky. Škoda 105/120 a Favorit/Forman byly dle TÜV nejporuchovější auta. Slovo koncern si bereš do huby protože nevíš co to znamená. AZNP,TAZ,BAZ,LiAZ,IFA,Robur,Barkas,ZAZ,GAZ,MAZ,LuAZ,VAZ, byly koncerny nebo součástí koncernu. Sdílení dílů je standardní věc. Značky co to nedělaly, zkončily(DeTomaso, Maserati,Saab,Spyker,Proton,OldsMobile,Pontiac,LaK,Disk...) LiAZ byla tragédie od začátku do konce. Jejich poslední výrobek plnil tak tak EURO1 s motorem Detroit D, což byla volba pro EU na nic. Jejich přechozí motory neplnily západní emisní normy, tak se nesměli vyrábět, naprosto všechny bez retardéru, ložnice pro řidiče malá, bez TV, lednice nebo satelitu, O klimatizati si mohli nechat jen zdát. Bez retardéru velice nebezpečné v horském/kopcovitém terénu. Poloautomatické fuknce 0, originální motory LiAZ M 1.2xxx na západě zcela neprodejné.Jsi mentálně an úrovni 17leté osoby, prodává se to o co trh projeví zájem.Mercedes-Benz Arocs se vyrábí teprve od 2013 a je to sklápečka idiote!. Mercedes-Benz Actross od roku 1996. MB je vždy v užitkových vozech na špici co se týče spotřeby. MB je jedna z nejcenějších značek na světě MB/Daimelr v TOP Brandz. MB přineslo mnono unikátních, inovativních řešení/první nafta v osobáku, pre-safe, asitenční beždění, dektekrory osob, ABS..). Český autoprůmysl tuším jedno.
@roman svehla 1.Šnekové řízení bylo na západě dávno nahrazené v době výroby Škody a pod. Argument něco nahradit je stupidní. Všechno, lze někdy nahradit.
2. Jsi prolhaný, vyšinutý blázen, tlakové lití prodala Škoda Renaultu pár měsíců po patentování, tedy v roce 1963, už Renault 16 představený v roce 1965 měl motor a hlavu vyroben tlakovým litím. To chceš lidem nalhat, že jako to Renault zavedl do výroby po roce 1991? :) 3. VW Koupilo Škodu v r.1990 a ne 91. 4. Západní země vyráběli celohliníkové benzínové motory se značným náskokem, jen na naftu vyráběli litinové, ale občas s hlíníkovou hlavou. Jsi poblouzněný blb co neumí použít google. Jen šílenec uvěří, že Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Aston Martin, NSU, Renault(Alpine) měli celolitinové motory :-) 4. " Národní podnik LIAZ byl v 80. letech největším automobilovým koncernem v celé České republice." Wikipedie, iDnes,Novinky.
5. Kdy byla klima v počátcích? Carrier ji uvedl na trh před 100 lety a klima v autech 70tých let západní provenance byla zua přípalatek obvyklá. MB, Audi, VW Golf II/Passat, Citroen SM bez klimatizace? Jsi vůl. www.vwgolf-mk2.com/eairconditionerconversionkit.html
@roman svehla 1." Zaostalé západní země " To je vtip na nástěnku. Fronty na WC papír, vložky nebo zubní pastu a banány tam byly? .) 2."Zřejmě fašoun nebo nácek." jen idiot používá cizí slova co nezná. Nacismus a fašismus jsou NÁRODNĚ socialistické formy politického směru, nacionalismus, národní étos,-nic než národ- :) Proto velice lpějí na národních věcech. Já zjevně ne, ale ty ano. Tedy jsi podstatně více fašizovaný/nacizovaný než ostatní, když ze západu děláš zaostalé země a vyzdvyhuješ národní étos.
3. Nepřeprodávali licenční vozy. VAZ, GAZ,UAZ, Zastava,IFA, Robur, Melkus, ARO, IMV,Sachsenring, atd vyvážely na západ, do nezůčastněných zemí i do zemí třetího světa vozy vyrobené bez licence se střídavými úspěchy.
4. Vývoz do dle tebe zastaralého západu, i přes východní značně dumpingové ceny byl omezován. Pro neekologičnost a nebezpečnost. Škodě byl málem zakázán export do UK, pro nebezpečnost Škody 105/120 a teprve pod hrozbou západního trhu a na žádosti novinářů z UK musel a inovovat. Našinec Škodu kulový zajímal. Ta samá situace nastala s auty co měly katalyzátor. Ty šly do roku 199x POUZE na export a doma byly za tu cenu neprodejné. Opět se přispůsobovali západu a otčinu nechali ničit a devastovat.
5."inak také označení našeho státu v době výroby ŠKODOVEK, 105,120 atd nebylo ČSR, ale ČSSR" Ale já o době nic nepíšu, prober se. ČSR není závislé na době stejně jako Benulux.
Отличный автобус у нас в Омске ездили с гармошка и каратыши ,но уже их нет
7:26 i was traveling with this bus when i was young. I remeber that the seats and everything in the bus moved lol!
What? :D These busses are the newest, that ride here. We have also B732 4:50 or C735 5:53 or B931 6:30 (most frequently used I think)
@@michalstrnad7341 oh the 6:30 also looks like the one we had in my city
Like for this video. This is my favorite bus
Nice vidéo in nice bus in nic mussic verry nice. 👍👍👍
at last the karosa evolution is here
The SM 11 looks and sounded so good, is the "Ferrari"... 💋👍
Beautiful bady . here my TAMILNADU state (India) same bus bady.
SM11 это шедевр, сейчас бы этим кузовом с современным шасси... хочется найти сувенирный модель автобуса SМ11...
👍
In Portuguese "KAROSA" phonetically matches "CARROÇA",
"Carroça" is a means of transport that predates the advent of steam vehicles. Powered by human or animal traction, the "carroça" was the most used means of transportation to move cargo from one place to another.
Good point :) The name is actually derived from the same root - it comes from the word "karoseria" which means vehicle body in multiple languages. The factory had already been well established in the business as First East Bohemian manufacture of carriages Josef Sodomka and focusing on designing and manufacturing custom bodies on series vehicle chassis. Even some king or two had a custom bodywork on their cars built by this renowned factory. Then, after socialism hit, the factory was renamed to remove the founder's name, so the name Karosa was chosen, representing the factory's main focus.
And the word "karoseria" (carrozzeria in Italian) itself is derived from the word "carrozza" (IT) or "carruca" (Latin) indicating (even grammatically) the "outer shell" of a vehicle. And the Latin "carruca" means, obviously, the same thing that you mentioned, only more generalised - a carriage. In Portuguese, the original meaning was, I assume, also more general, it just shifted over time.
Your videos are greats! Could you make a video about the Dina Trucks please? 👉👈
Good information👍👍
It’s interesting that many of these busses (especially the early ones)were quite stylish.
((And better music, but still a bit screechy)).
KAROSA = True bus ♥
👍
7:11 Karoserie autobusů Vilnius
B 741, B 841, B 731 были массово закуплены для Омска в 1996-1999. Некоторые экземпляры до сих пор выходят на маршруты.
Krapet toho chybí 😁 ale nemám to za zlé
@Aidam what is language
@@ata2atayarabani212 Czech
6:22 that was a dragster (bhp) :0
2500hp Fastest Than buggati 😂😂
More powa' baby _)
6:26 lovely supercar you got my friend 2546hp (its joke but lovely video everyone can make mistakes)
Please Praga evolution
excelnete video amigo
Very good bus
5:35 Slovakia firemans cár
6:42 Slovakia bus
,7:25 Slovakia Košice bus
5:13 I love music music of gta5
Liaz 706 TA4... jen budku z Trambusu vyměnili za novější z Karosy s čelem z autobusu.
Jezdí to nejen na slovensku, ale i doma v Čechách.
@@WorldCarsEvolutionWCE evolution ikarus
super video ..............
NICE! :)
7:27. Vykradená přeprava? :)
má slovenskou SPZtku takže jako se u nás "vyhrazená přeprava" tak po slovensky to je "vyhradená preprava"
@@petrmartinec941 Vím, ale vypadá to legračně.
Steve:Evolution Of Pullman Buss(With Ears Looking Glass Pullman Buss(+Modern And New)2000-2021!!!❤️♥️💘💝💖💗💓💞💕💌💟❣️🙂🙃😉😎🕶️👍🇬🇷📆📅🗓️🙂🙃😉😎🕶️👍🇬🇷❤️♥️💘💝💖💗💓💞💕💌💟❣️
Pls do SAAB pls
I am from czech :-D
Ford evolution pls
It’s on the Channel know check it if you haven’t
Evolution of Ikarus busses please
Mohol by si spavit aj Ikarus dakujem
Hà nội ngày xưa có giàn buyt karosa số điện
Thời hoàng kim của cnxh
Please make the Hungarian Csepel truck's evolution. 😁
ua-cam.com/video/ipNyRYnJTm8/v-deo.html Itt van ezt én csináltam
@@vilaghaborukrolatoriorantu9454 jónak jó, Fenyő Miki is dob rajta, de a teherautóknál hiányzik a D710-es tűzoltó. Meg nincs időrendben néhol, de nem baj. ;)
@@danielsindel3287 köszi
Paz evalution please
SKODA 706 RTO LUX! 🤗
Do a Praga
Yes, agree!!
please a video on Ashok Leyland Evolution
um you said the bus is 1896 but in the video it starts at 1946 but why
Czechoslovakia (1896-1993)
Czech Republic (1993-2007)
Most akkor skoda, vagy karosa???
But why did you forgot about 1896-1944?
Protože v 1944 byla válka
@@markazkooo ale co z 1896-1943?
@@wh0isgeorgee270 Vždyt rikam že byla druha svetova,protože byla obsazena nemčourami
WAIT KAROSA IS SKODA?!?!?
Why karosa closed
Daewoo
He did video about Daewoo
I live in czech republic
Tata ka bhi dekhao
Oldsmobile evolution pls
1- MUSIC
2- MUSIC
3 - Music
Dree FRee DOWNLOAD
SONY VEge 18
how to make SONY VEGAS
IKARUS EVOLUTION AGAIN THAT REMOVED
AM THAT
🚙🚙🚙
5:25 my bus
WHAT
Ford évolution please
I fucking love these cars.
Ou à Signor. GARBARINI de Vareza Italia
4:50 _????????????????????_
Otokar evolution
Skoda?!
1:59
4:49 UGH
#Karosa
0:18 karosa is from russia 🇷🇺 not czech republic
It was always check if you read it you'll see its check just check the wikipedia before texting :)
T-55
T-100
T-120
IS-150
T-65
Bu mening avtobusimga o'xshaydi 5:25
Am get Uzbekistan language
LAZ SUPER AVTOBUS
Ikarus More
LC956 Korosa
many things are wrong
jelcz
Jelcz
LAZ
@roman svehla asi LIAZ