価格差200万でも…【内装の差が激しい】日産エクストレイルとトヨタクラウンの内装を比較ししてみた。なぜこうなったのだろうか。。。NISSAN TOYOTA
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- Опубліковано 7 гру 2022
- た日産エクストレイルととトヨタクラウンクロスオーバーの内装比較。
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初代は185万円で買えたエクストレイルが、まさか内装の質感でクラウンを超える日がやってくるとは思わなかった
最近家内の車をニッサンオーラに変えましたが、内装メッチャ良いですメーター回りもボーズのスピーカーなどクラウンより高級感有りますよ やってるなニッサン！
トヨタ•レクサスもだけど
内装が単純で面白くないねんなぁ〜、ニッサン確かに
良くなってきたかも
日産はゴーン事件の直後、最悪な時期があったけど、ここ数年で息を吹き返したよな。
NISSANの方がちゃんと高級内装にしているというのが意外でした。
どちらもとにかく政府の裏側の世界規模の連中にやりたい放題やられているが頑張っているし頑張れ。
内装は日産、マツダのほうがいいですね
内装も良くて、パワートレインも魅力的(VCターボ、eFORCE)、伝家の宝刀プロパイロットと来て、200万も安いエクストレイル。まじでえぐすぎる
トヨタの次世代フラッグシップ(プラスチックを惜しみなく使用)・・・
セダンもこの質感、ティストで出たら
クラウン完全終了だな
まぁタクシーで生き残るかもしれないが 笑笑
トヨタ車は大好きですが、今の動画みて、日産の頑張りに敬意を表します。
トヨタは少しではく、内装を良くしてください。価格も200万円以上違うと思いますが、残念です。
トヨタはトヨタ車を愛する人を軽率に見てるような気が致します。
少しはトヨタ車を愛する人を考え、日本のトヨタとして展開してください。
日産は頑張ってます。
豪華が売りではないエクストレイルと比べてダメなら
もうだめかもわからんね
なんだ。「クラウン」という名のカローラか。
これからの日本市場で日産の評価が上がり、トヨタのシェアが低下して、トヨタを慌てさせて欲しいね。
そして、ホンダも覚醒して欲しい。
手抜きしても高く売れるというおごり？
クラウンと言えばのセダンタイプで、もしこのレベルなら...もうね...
ほんとにひどい車ですよね〜
このナレーションの声、聞きやすいしなんか落ち着くので好き。
シートのダイヤステッチを見たらクラウンかと思ったら
エクストレイルだった。
FFのクロスオーバーなんて、クラウンでもなんでもない。内装も安っぽく、これに600万も出す人が信じれん。
プラスチックでどこまで車が作れるかを試してるんですよきっと。
某社長「もっといいクルマを作ろう(ミサ●ル)」❤
まさるさん💕クラウンの内装の質感の悪さをオブラートに包んで喋ってる所が優しい。
エクストレイルこんなすごい内装になったのか？
現行クラウンの内装に関して良く言われることだけど
自分の乗ってるカローラスポーツ、カローラシリーズのほうが
コスパの面でも上質なんじゃないかって言われるね。
クラウンは次期モデルでプロボックス並の内装になりそう
その次は、昭和３０年〜４０年辺りの鉄板向き出し内装(SDGsを意識して、プラスチック削減という名目)になるのでしょうか？
こんなのでも「クラウン」って名付けるだけで600万でもそこそこ売れて儲けることができるんだから、トヨタってすごい会社ですね。
最近のトヨタは内装の質感などを捨てて運転支援系の機械系の方に力を入れ過ぎててコストカットが凄い😅
そりゃ質感より将来に向けた開発の方が大事だろw
@@g16e-gts クラウンはそれではダメなんです、トヨタがレクサスしか考えていかないならいいんでしょうがね
以前は機械的な所のコストカットだけでしたが、とうとう内装にまでやってきましたね
運転支援系はどこのメーカーも一緒でしょう。
近年のトヨタの内装デザインは、立体的で各パーツの稜線が複雑に絡み合ってごちゃごちゃしていて落ち着きがない（と感じる）、高級感が薄れているような気がします。
一方、日産やマツダは全体的に統一感があるデザインで、すっきり安心・落ち着きた雰囲気がありますね。デザイナーの意図を表現できている感じ。
トヨタはその逆。
個人的意見ですまんが ？
内装は少しではなく・・・・
凄く寂しく思われます ★ ★
新型クラウンより新型セレナの方が
断然に高級感ありますよ！
クラウンの歴史は50年ではありません
1955年から始まるので2022年の時点で67年❗️
70年近い歴史を持つ車です
ちなみにアンチトヨタの私の愛車は「日産ティアナ」です
初代ティアナの内装のセンスは他の国産車にはないと今でも思います
使い勝手は今まで３０台程所有してきた結果…日産の装備をトヨタが実装する時には更に考慮して使い勝手の良い装備になっています。
内装の使い勝手は80年代からずっとトヨタ車の方が日産より優れていますね❗️
でもオレはやっぱり日産が好き
2代目、3代目ソアラ、161アリスト乗ってました。10年たっても割れたりガタもなく素敵な内装でした。動画で見せていただいたクラウンの内装は今乗ってるカローラツーリングよりプラが多い感じですね。マイナーチェンジで良くなるのかな。
トヨタの内装主査は頭抱えている思うよ。
こんな評価を受けたら。
ほんとに同感です。いつも楽しませていただいています。ところで、ナレーションの声が大変素敵です。Voiceroidかなにかと思いますが、教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
最近のトヨタ車の内装が侘しいのは、上位車種？のMIRAIでも同じです。
冒頭部分、ピアノのBGMが良いですねー、日向坂46の「ってか」でしたっけ？
72歳の爺です。
私は50年以上、トヨタの車を何台も乗ってきました。
昔は、ミドルクラスのハイソカーもクラウンの豪華なインテリアを追っていました。
買った車のシートが、家のリビングのソファーよりも高級だったりしました。
そんな我々世代のドロ臭いオッサンをいつまでも追って居ても、オーナーは死んで行くだけ。トヨタもクラウンの方向性に革新を思ったのでしょう。
RVになるなんて・・・
相当の危機感を持ったのでしょう。 トヨタには高級を求める人にはレクサスが有りますから。 トヨタはクラウンのユーザーの照準をオッサンからミドルクラスに代えなければ、クラウンという車種が生き残れないと思ったんでしょうね。
クラウンは上から降りて来た車種に成りました。
インテリアも今の若者や、ミドルクラスの人の価値観に沿った物なのかも。
名前がクラウンなので、豪華なコテコテでは若い人にはちょっと・・・スッキリの方が・・・
ニッサンのRVの方は下から登って来た車種ですら、豪華を目指すのは至極当然かと思います。
今の時代、デジタルで電子機器制御だらけのインパネ、照明。
内装はクリアでシックな方が・・・
今の若者、ミドルクラスがエクステリアよりもインテリアの豪華さを選択すれば、トヨタの負けでしょうね。
ありがとうございました。
新型クラウン不評過ぎるわな
もうこれなら、プリウスでいいやって感じ
クラウン、マツダ3にも劣る。。。
普通の人なら、マツダ３の方を買うと思います。
エクステリアは流石にクラウンは高級感有るけど、インテリアは最悪だなこりゃ＾＾ こんなんで600万とかの価格設定とかボッタくりも良いとこ＾＾
それに比べると、最近の日産は凄いわ。カルロス・ゴーン切ったのは悪手じゃなく良手だったな＾＾
トヨタ儲けすぎ。
これをトヨタ開発部にみてもらいたい
あれだけかっこよかったクラウンをよくもおわらせてくれたな
18〜21系のクラウンに戻してほしい
開発デザインの本人たちに伝えても無駄ですよ
販売店で働いてるときに直接会えるときがあるので話してましたが無駄ですよ
僕は歴代クラウンの中で
最後の直列6気筒エンジンモデル
170系クラウンが一番好きです
昔から日産大好きだ😍
クラウン割と好きだけどなぁドア周りがちょっと
キックスオーテックですごく満足しました
約20年前に出た初代エクストレイルは20代の若い奴でもなんとか買える価格帯でガシガシ遊べるSUVだったのがこんな高級SUVになってしまって・・・なんか寂しいですね。
『金のない奴はクリッパーリオ4WD辺り買って（初代エクストレイルとほぼ同価格帯）ソロキャン行く程度でホドホドに遊んどけや』って事か（寂泣）
クラウンは・・・『20代から賃上げ所得上昇もほぼなく約20年。気が付いたら見た目斬新な若作りで誤魔化しつつ内装は収入相応のおっさんになりました』って感じが見てて辛いです・・・
新型クラウン街で見かける様になったがオーラが無いね。
トヨタの社長大丈夫か長期政権とライバル不在で気抜けてないかな？せっかく立て直したのにこのままだとリーンバーン時代に逆戻りやぞ
クラウンの内装間近で見たことないけど、画像見ただけてショボいとわかる。これが700万とは恐れ入るな。
CROWNの内装はトラックレベル
トラックに失礼
スカニアとか？
ダンプならわかるが、
最新のトラックは凄いよ。
トヨタはプラスチックが好きみたいだな
新型クラウン
ハイブリットブースタ
とか新型エンジンに金掛け過ぎて
内装にまでコストを
掛けられなかったのでは？
@@user-lm7gv1mt5w なるほど、にしてもプラモデルはいただけませんね。
トヨタはレクサスですら去年、おととしあたりから内装のチープさが出てきてますよ。チープなプラパーツでコストダウンを図ってるんでしょうね
あくまでも個人的な意見ですが、エクストレイルと比べられる時点でクラウンは終わったな。という印象です。
今回4タイプ出ましたけど、『トータルの数字』で稼いでクラウンという名前『だけ』を残す感じがしてなりません。時代の流れはあるんでしょうけどこれまで伝統のある車をこういう形で次世代へと引き継いだのは純粋にショックでした。😢
しかも比べられた結果、負けとるしな😅
ここ最近の日産は、オーラやエクストレイルなど、本当に良い車を出してくれるようになりましたね！
クラウンってアンビエントライトないのですか？
日産のインテリアが変わったのは、提携をしている欧州メーカーの影響もあるのではと感じている。良い意味で欧州の高級車からの影響を得ていると思われる。
現行型クラウンの内装の動画を見て失望したから現車をまだ見てません。
これならハチマル●レージ●ンパクトで売ってるクラウン（価格応談らしい）の方がクラウンらしいかも。
それに比べてノートはセドグロが作れない鬱憤を晴らすかの如く本当に良く出来てるわ。
この感覚でセドグロを復活したら逆転現象が出来るかも😁
クラウンの内装は軽自動車以下
大トヨタさんから見たら
もうクラウン如きは高級車じゃないんでしょ
150万円も違いが有るのに 何と安っぽいクラウン、エクストレールの質感は価格以上ね クラウンはカローラの上級グレードと言われても納得する質感ね
もはやクラウンは高級車では無いこと。
l LOVE NISSAN‼️NISSAN No.1‼️ ❤
🎉😊
あなたの言う事は正しい！！
どんどんやってまえ日産！！
私が展示車で見たエクストレイルのタイヤがハンコックだったんでガックリ来た😢でもZ、GT-Rと頑張っているので、さらに魅力ある車に期待している！
日産車のインテリアモダンですね
特に日産Y32シーマのインテリアが
お気に入りです
日産との比較わかりやすかったです、マツダと比べればもっとわかりやすいでしょう、クラウンは日本を代表すべき車だったのに、営業マンがかわいそう残念。
マツダは昔から内装、装備面は頑張ってる感有りますね。
昭和時代はパワステ、パワーウインドウが高級車の証だったけど今は走る曲がる止まるがきっちりしているのが高級車の証。
灰色はなぁ･･･
ダメだよなぁ･･･
企業努力の差😊
日産頑張って‼️
え？トヨタは努力してないの？
日産は一切努力しとらんよ
セレナとかZとか実質マイナーチェンジだし
努力してないよとか痛いぞニートw
日産はアフターサービスが…
トヨタはレクサスを高級車に位置付けをして、クラウンと差別化をしている
内装の良い車が乗りたければ、レクサスを買ってくださいよ
だからクラウンは、昔のマーク2の位置付けで高級車では無い
プリウスのアンビエントに倒されるクラウンw
クラウンという名前で出さなきゃ良かったのに。レクサスはさておきトヨタのフラッグシップセダンは18系で終わっていたのよね。
なんかレクサスがあるので差別化のために品質を下げざる得ない状態とかあるのだろうか？だったらもうクラウンじゃない気がする。いつかはクラウンの時代はとっくに終わってたか・・。昔のマークⅡとかカローラとか応接室かよ！って時代がなつかしい。
その昔トヨタは80点主義と呼ばれていた。現在は更に点数を上げていると思うし、購入後の安心感は凄い。でもいざ買うとなるとどの車種も背中を押してくれない。
クラウンである必要が全くないですね。日産やマツダのＣＸ60の方が圧倒的にいいです
両方試乗しました。
内装は五分五分でした。
加速はエクストレイル(長い直線コースだったため?)乗り心地はクラウンクロスオーバーでした(車高が低いため)。
エクストレイルラグジュアリーな車にっていましたが、昔の印象が強いため、名前を変えて販売すればもっと良かったと思います。
見積りは、クラウンクロスオーバー770
エクトレイル570でした。
日本車も最近高いですね。
内装五分五分？
どこに目ついてんの？
セレナとか前のモデルからかなり内装良いからね。色んな車と内装比べてクラウン腐すのは他のメーカーが内装のみでしか勝負出来ない証拠ですよ。
見えない部分のコストカットの仕方が嫌い。
クラウンおわた😥
4ドアセリカ～カッコいいじゃん!
クラウン完敗の巻
昔、親がクラウンからグロリアに買い替える内装の質感が少し落ちるのを感じたんですがね😅いまは逆になってきたんでしょうか…。かつてロイヤルサルーンが設定された頃、スーパーサルーンとは内装で、けっこう差をつけた事もありました。
日産、最近質感が良いですね！
ただ、長く乗っているとわかるけどせっかく内装の質が良くなっても、脚周りのヘタリとかはトヨタの方がないんですよね…。
あと一番感じるのはディーラー対応。
まあラフに扱える素材として選定したら当然高級感は損なわれるのは必然ではあるよね。エクストレイルも昔はスノボを直で放り込めますよってCMやって売り出してたしね。
王冠バッチが+200マソの証❤
私は17系クラウンが好きです。日本の高級車といったクラウンらしさを感じます。今からでも中古車で買いたいくらいです。今回の新型クラウンは、トヨタがクラウンという名前をただ残しただけで、まるでクラウンではないと思ってます。私は新型クラウンには全く魅力を感じません。しかも品質に見合わない不当に⁉️高い価格設定。
クラウンの内装の質感は200系までで
210系からはあからさまなコストダウンが見えていました
220系なんて最悪だと思っていましたが
クロスオーバーはこんなに酷いんですね
18のマジェスタのウッドパネルなんか凄かったですけどね。ロイヤルも良かったけど、マジェは本杢でレクサスより上じゃないかと思うほどでしたが。
クラウンはレクサスに遠慮したらダメですよね。
日本人にとってクラウンってネーミングは絶対ですから。
日産は内装のシボが安っぽい日産400番が艶消しのシボトヨタのシボは。荒目で波打つようなシボなので少し高級感がある。日産車はbプラットフォームくらいが内装もいいと思える。
個人的に直6エンジン登載の120か130系クラウンがいいなぁ
トヨタ車やレクサス車を批判して他社の車は絶賛するのに、購入するのはトヨタ車やレクサス車で草
古き良きクラウン、昔のクラウン、トヨタを忘れられない心境ですかね。 カローラ。。。
トヨタ車やレクサス車をって
トヨタとレクサスは一緒なんですけど？
別枠にする意味笑
まさる氏は元々トヨタレクサス寄りだよ
だからこそ厳しい意見が出る
でも流石にインテリアはもっと凝ってほしかった…
@@x6885今は会社自体別なんじゃなかったでしたっけ？間違えてたらすみません
トヨタは残り3つで挽回してもらわないと、まじでカローラクラウン
下手すりゃカローラの方が質感良い
クラウンの個人タクシー乗ると天井が紙素材でおどろく。会社のプロボックスと同じ材質ｗ
美人が人気在るが性格悪い人が多い クセ悪い人が多い と同じようにトヨタのほうが機械類トラブルは平均的に少ない傾向が在るようです 多少不美人でも健康が良いもちろん性格も重要です。
賛成です。
渓流釣り師歴50年の中で初代エクストレイルが最良パートナーだった。新型買ってみたが泥まみれにしたくないほど高級だな
クラウンは、多分マイナーチェンジでアンビエントライトを標準で付けてくると思う。
ドリンクホルダーむき出しなのが安っぽさにブーストかけてる
そか～。そろそろ車買い替えようと思っているのですが例えば夜のスナックで女性に車の事を聞かれたらクラウンに乗っているよ～と言えば金持ち～みたいに思われるしエクストレイルと言えば普通と思われると私個人では感じますｗ。今回の比較はとても面白かったですねぇ💘
クロスオーバーの内装の色って白茶けてますよね
ランクル、プラド、クラウンそれぞれ競合？
私のオーラの方が良いな。
私もオーラニスモに乗っています。毎日乗って、走って楽しい🎉クルマ。幸せ💕。
トヨタの開発陣やデザイナーが何を言おうとユーザーの評価が全てだよね
批判されて若いデザイナーが可哀そうって声も有るけどちゃんと評価を受け止めるべき
トヨタは車種が多すぎて、ヒエラルキー作るのに苦労している感がある。
エンジンは4気筒で内装は クボタのトラクターだね
日産のインテリアは本当に質が高くて、クラウンクロスオーバーよりキックスの方が質感が高く見えます。
エクストレイルがタフギア要素かなり捨てて
ハリアーやCXシリーズに対抗すべく造って来たしね
COTYはクラウンが圧勝したけどw
それでも内装はなぁと言う感じ
10月納車で新型クラウンのアドバンスレザーパッケージ乗ってます。
前の車がアルファードだったので内装に関しては結構ガッカリしてますが、そもそもセダンのクラウンに興味がなかったので諦めてます😅
機械式駐車場に入れて、車格の割に燃費が良い（実燃費17.6km）。何よりデザインに一目惚れしてしまったので….2年乗ってからエステートに乗り換えようと思います😓
そのほうが幸せになると思います、クラウンは先代で終了したのです。
日産の勝ち👏👏👏
ワンマン社長の末路です。誰も逆らえないんだなぁって思います。過去の外人社長メーカーがそうだったように、視聴者のトヨタの方如何ですか
クラウン違うね。
メガプリウスって名前ならなるほどっておもう