Vaya, asi me gustan los videos sobre trabajos mecánicos, va al grano rápido diciendo lo necesario. Me ayudó mucho, sobre todo, con la remoción de los soportes. Conciso y bien ilustrado.
Yo también estaba cansado de la gente contador historias personales o chistes por eso cree este canal, tu viniste aquí a buscar respuestas no a escuchar cuentos
Hola espero vuelvas a ponerlo el video y video completo y sin mover el teléfono tanto gracias a ti por la experiencia que compartes saludos desde texas
Impresionante encontrar un canal en español sobre este auto y por cierto los vídeos muy bien detallados me gustaría saber si es posible cambiar los tambores traseros por discos y si es posible de que tamaño deberían de ser
si es posible, yo nunca lo he hecho pero se de personas que hacen tuning que lo hance, por lo general el disco deberia ser el mismo tamano del tambor en diametro, pero puede ser mas grandes si pones rines de perfil plano. que sirva en el mismo cubo de la rueda.
Buenos días gracias por compartir sus conocimientos... maestro. Hágame un vídeo de como cambiar la bomba hidráulica de este carro corola 97 Saludos .. de ante mano 1000 gracias
Buenas tardes! Excelente video! Le cambie las base al toyota corolla baby camry 97 automático, la base de la caja lado radiador, presenta el inconveniente que al ser el cambio D ò R, se observa donde va el pasado que sube y baja, cómo si no ajustara, le coloque arandela de presión e igualmente el problema persiste. Hay alguna diferencia en la base para un toyota corolla 97, motor 1.6 manual vs automático?
Saludos, solo con un soporte basta si no quieres bajar la caja, está apretado pero se puede. Ahora para bajar la caja si necesitas bajar los bazos de la tren. Y el soporte de atrás
Nuevamente muchas gracias por los videos, me sirvieron de mucho. Tengo una pregunta al respecto de los soportes.. Cuando arranco se nota un golpe en la tracción y fui a preguntar al señor que cambia el clutch y me dijo que puede ser uno de los soportes que están rotos, será esto cierto? Nuevamente muchas gracias y sigan adelante. Pdta. El sistema del clutch es nuevo.
es posible, pero eso es muy facil de revisar, primero revisa visualmente si ves el soporte trasero o delantero, si no los ves a simple vista levanta el auto para que la ruedas del frente se mantega en el aire, y pon a alguinen a acelerar el vehiculo para que veas el comportamiento y si el golpe se debe a los soportes o al comportameinto de la trasmision. una pregutna es la transmision automatica o manual?
Hola, saludos a la tierra del merengue y la bachata. No es el mismo chasis asia EU la pieza no es la misma, pero el procedimiento es similar. Y es relativamente fácil, cómo sabes que está roto?
Buenos días, es posible que no se pierda la alineación si se hace con mucho ciudad, marcando los tie rod ends y Los lugares donde estaban la tuercas con pintura. Si no hiciste nada de estos yo lo llevaría a alinear de nuevo
saludos. tengo un toyota coroll 2001 al cual se le cambiaron los soportes del motor por que vibraba un poco pero ahora con los soportes nuevos en ves de reducir o desaparecer la vibración en el motor esta a umento mucho mas que antes
Hola, hay muchas incógnitas con solo está información, quien le cambio los soportes? Tu o un mecánico? Cómo es la vibración constante o cambiante? Vibra más parado o andando? Una forma fácil de saber si los soportes están bien es encender el motor y revisar los soporte. usualmente tocando los te puedes dar cuenta, son 4 en total. Estos corollas traen soportes distinto dependiendo del motor y la transmisión,
Es depende del material del soporte ya que los que venden son un material muy duro te recomiendo que vallas ala misma toyota o trates de buscarte los que vienen de fábrica por que me paso lo mismo
Hola si hablas de gato de la dirección o lo que tambien llama hydraulics direccional, lo que va conectado al volante y mueve la ruedas. Entices no es necesario pero si es más cómodo. Por cierto de que país eres, y si estamos hablando de la misma pieza para saber en qué país lo llaman así. Gracias
Venezuela, ahorita tengo un toyota AE92, aquí se le dio el nombre toyota araya, aquí ese carro llegó a partir del año 90 hasta 92 si la memoria no me falla y después salió ese que informas tu, le tumbe el cartón de dirección y tuve que sacar la base trasera del puente que sostiene la caja, es un poco engorroso y eso que baje motor por que lo estoy reparando.
Yo viendo el vídeo hoy por qué me fue imposible sacar el soporte, tenía que cambiar la caja de dirección también , pero ya cuando me tocó el soporte afloje todos esos tornillos pero no pensé que había que bajar todo el sistema de suspensión 😨
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro Toyota Corolla 1996 el problema consiste en que al utilizar el ac, de mi carro al pasar 20 minutos empieza a temblar el motor apagó el ac, y el motor sigue funcionando bien ASENTADITO NI RUIDO HACE agradeceré mucho sus consejos CUAL SERA LA SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE MI CARRO GRACIAS
Saludos, claro esto podría ser un problema con el compresor de AC, cuando prendas el AC, Abre el capo y escucha a ver si notas un ruido. Puedes ser el compresor o una polea. Otros factores pueden ser la potencia del motor este baja, y esto se puede deber a muchas cosas, como baja compresión, mala inyección de gasolina, poca chispa, poca aire de entrada, etc. Primero revisa el compresor por ruido, después puedes prender el aire sin el compresor a ver si tienes la misma falla (solo el ventilador) también puedes sacar la correa del AC y revisar cómo está la polea tensora del compresor
Ok muchas gracias amigo hace cosa de 3 semanas le cambié los cables y bujías nuevas pero no sé que tipo y calidad son ahora compré 4 bujías champion doble PLATINO ojalá esto ayude a resolver el problema y desde luego haciendo lo QUE USTED ME EXPLICA GRACIAS AMIGO
@@ichigokurosaki6962 Hola chigo buenos días voy al grano en lo referente al problema que tenía mi carro y aunque no lo creas los mecánicos me sacaron mucho dinero, y nunca me lo compusieron al final lo arregle con 5 dólares Lo único que tienes que hacer es revisar en tu carro la válvula PCV Por esa válvula ingresa aire cuando está en mal estado y desistabilisa el motor,debes de comprar la válvula PCV que cuesta 3 dólares y el empaque cuesta dos dólares yo solamente hice ese cambio y mi carro funciona como nuevo y ten la seguridad que no ESTOY MINTIENDO ES LA VERDAD, Si gustas búscame en Facebook envíame una solicitud y por medio de videollamadas te puedo ayudar más en mi perfil tengo la foto del presidente del México , Solo agregaré una cosa más, Pase como 3años con ese problema Lo llevaba a talleres que lo arreglaran y si me lo entregaban bien pero solo me funcionaba bien uno o dos meses y después IGUAL otra vez la misma lata por eso digo QUE ME SACARON MUCHO DINERO el más barato 90 dólares,el más caro 350 dólares QUE NO TE PASE LO MISMO CON ESA BOLA DE ESTAFADORES
Maestro Buenas tardes desde Venezuela! Quisiera me ayudaras con un problema que se me presenta y usted que con su amplia experiencia puede hacerlo, tengo un toyota corolla modelo AE90 motor 4AFE 1.6 doble arbol de levas, carburado, el carro se esta sobrecalentando y tengo dudas de lo que puede ser la falla, primeramente descarté la bomba de agua esta relativamente nueva pero igual desarme y vi que esta funcionando correctamente y sin gesgate aparente del impulsor, seguidamente revisé las mangueras y estan bien, después me fui al radiador, lo abri pensando que estaba obstruido y tampoco aproveche para hacerle un sondeo a los canales, pienso que el daño pudiera estar en el empaque de la cámara pero el carro no presenta sintoma alguno de ello, refrigerante sin residuos de aceite y el aceite limpio igual... las bujias estan quemando bien y como digo el carro no presenta falla pero sigue recalentando... ¿Cuál cree usted de acuerdo a sus conocimientos pueda ser esa falla? De antemano Gracias!
Alex parece que haz hecho un busqueda detallada. lo primero que yo revisaria sera que el termostato este funcionando bien, y haria un prueba sin el termostato. si el recalentamiento continua y baso en lo que ya revisaste yo volveria a revisar la camara, o la empacadura de la carama. Algunas veces las fisuras de la camara no pasan agua, o aceite . Lo que pasa es que las fisuras o grietas son punto donde la continuidad de trasnmision de calor se corta, y se calientan. Me gustaria saber que te hzo determinar que la camara o la empacadura no presenta ningun sintoma de estar rota?
Maestro buenas tardes!!! Muchas gracias por su respuesta, me faltó aclararle que el carro en cuestión no tiene instalado el termostato, por otro lado, en cuanto a la revisión de la cámara no la he desmontado, justamente eso es lo que quiero evitar para abaratar los costos porque un trabajo de esos en mi país sale costosisimo, asumo que pudiera ser el empaque por descarte... recurro a usted justamente para tener la certeza que no puede haber alguna otra causa externa a la cámara que pueda estar causando el recalentamiento del vehículo... y mi duda la baso en que el carro andando no presenta falla, las bujias queman bien y los fluidos que intervienen en la culata aparentemente estan bien sin estar contaminados uno del otro, es conveniente aclarle también que el electroventilador esta funcionando perfectamente... Si tiene alguna sugerencia de verdad le sabría agradecer y lógicamente desde ya le envío un legión de ángeles para que le ayuden y protejan siempre a usted y su familia.@@Sagitario17
Amigo que los angeles lo protejan a ud tambien ya que se de primera mano la situacion de Venezuela, fuerza!!!. con respecto a carro hay dos pruebas mas que puedes hace para saber si la empacadura esta rota aparte de revisar la bujias. prende el carro y remueve la tapa del radiador, y revisa si salen burbujas constantemente por el radiador, si salen constantemente es muy probable la empacadura este rota. si no salen, te puedes conseguir un presurizador de radiador, (pongo el vinculo al final) quitale el fusible del sistema de injeccion o el fusibel de encendido, ( no quieres que el carro encienda) dala a la llave como 4 veces, y despues revisas si las bujias se mojaron, esto se hace en frio por que algunas veces no se ve el agua por que se evapora antes de poder revisar la bujias. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-693123458-probador-de-perdidas-radiador-refrigerante-presurizador-_JM
El chasis del 99 es diferente, pero eso depende que que país por qué ciertas regiones el auto del 93 en USA es el auto del 95, si tu carro se ve como este modelo entonces si
Hola yo tengo un problema cuando le.paso el cambia en D y R se da un choque cuando le.paso eso 2 cambios y ya le cambié los soporte delantero y de la tramitación y sique chocando el cambio cuando se lo pasó .! Que podría hacer eso ?
como tu caja es automatica, el probalbel que tenga un sello de selenoide gastado, o una venna ese filtrado, pero esto es algo para un especialista de cajas, cuando un selenoode tarda en accionar la transmision esta en revoluciones mas alta y con mas presion por eso el golpe.
Tengo un corolla año 97 1.8 importado y cuando paso por lugares con piedras o lugares con cosas en la vai me suena mucho en la parte de atrás que puede ser?
@@Sagitario17 tienen un año de a verlos montados y no hace mucho le compre unas gomas para subirlo un poquito de una pulgada y nada todavia pasor por algo rustico y suena mucho atras
Hola, es mas facil, solo son 3 tornillos, uno que conecta al motor y los otros dos que conectan el soporte al chasis. lo puedes sacar por arriba entre el radiador y el motor o por abajo. ve esta imagen. ua-cam.com/channels/qS8bzYNlx73c4x-Z5_2nIA.htmlcommunity?lb=UgkxLY-UVUXHkziNSD10g_g4IY6LwhDM3-lE
ste video no aplica para ese modelo ya que desdel el 98 en adelante toyota cambio la salida de gases hacia la parte de atras y el motors esta motano de otra forma. cual es tu problema especificamente?
amiguo buenas mi stason waguon 94 toyota todo el motor se mueve cuando lo prendo yienbla i avese no entra canbio lo e movido con mi.mano i se mueve atras bastante noce si seta soporte de caja
Hola Amigo, yo creo que estas hablndo de lo que yo llamo, la triceta, o lo que llama en ingles "CV joints" corrijeme si me equivoco. si es esta pieza por lo general es desgastes. revvisas si las botas de goma no estan rotas. tambien puede ser que hallan perdido un balin. por lo general hay que cambiarlas, tambien pueder ser que el tren este flojo, levvanta el carro con un gato y trata de mover las ruedas con las manos. metete por debajo y revvsa por alguna conexion que este floja.
@@Sagitario17 lo tengo desarmado la triceta sela puse nueva ase como 2 meces amigo yo te ablo de loque aqui en mexico llaman copa tiene mucho juego mas de los que deve de tener yo pense que llevava un balero donde enrta a la caja pero no
es muy dificil que la punta de la copa esta desgastada pero no imposible, probaste la del otro lado, si tienes juego pueder ser dentro de la caja. cuantas millas tiene esa transmision. si to mueve la copa para atras y para alante y cede un poco eso es normal en las cajas usadas.
Muy buena explicación .. deberian subir mas videos de corollas casi nadie lo hace
Vaya, asi me gustan los videos sobre trabajos mecánicos, va al grano rápido diciendo lo necesario. Me ayudó mucho, sobre todo, con la remoción de los soportes. Conciso y bien ilustrado.
Yo también estaba cansado de la gente contador historias personales o chistes por eso cree este canal, tu viniste aquí a buscar respuestas no a escuchar cuentos
Excelente va al grano y muy bien detallado....lo felicito...
gracias, esa es la intencion, no como esos otros videos que cuentan chistes o historias que no van al punto.
El mejor video que he visto muy buena explicación
Muchas gracias, nos motivado a seguro publicando
Hola espero vuelvas a ponerlo el video y video completo y sin mover el teléfono tanto gracias a ti por la experiencia que compartes saludos desde texas
gracias claudia por tu comentario, cuando tenga la oportunidad lo cambio
Excelente video imagen de videos de soporte el retiro de la bandeja excelente
Muy buena su recomendaciones
Major video para este trabajo. Le ganas a peter finn)
Jaja Peter finn es un tremendo mecanico, pero muchas gracias, el formato que intentamos es corto y preciso.
Impresionante encontrar un canal en español sobre este auto y por cierto los vídeos muy bien detallados me gustaría saber si es posible cambiar los tambores traseros por discos y si es posible de que tamaño deberían de ser
si es posible, yo nunca lo he hecho pero se de personas que hacen tuning que lo hance, por lo general el disco deberia ser el mismo tamano del tambor en diametro, pero puede ser mas grandes si pones rines de perfil plano. que sirva en el mismo cubo de la rueda.
Buenos días gracias por compartir sus conocimientos... maestro. Hágame un vídeo de como cambiar la bomba hidráulica de este carro corola 97 Saludos .. de ante mano 1000 gracias
Es un placer, te refieres a la bomba hidraulica de la direccion?
@@Sagitario17 si amigo Es la bomba hidráulica de dirección
Buenas tardes! Excelente video! Le cambie las base al toyota corolla baby camry 97 automático, la base de la caja lado radiador, presenta el inconveniente que al ser el cambio D ò R, se observa donde va el pasado que sube y baja, cómo si no ajustara, le coloque arandela de presión e igualmente el problema persiste. Hay alguna diferencia en la base para un toyota corolla 97, motor 1.6 manual vs automático?
Que crack! Tengo que quitar el clutch, recomiendas quitar ambos soportes?
Saludos, solo con un soporte basta si no quieres bajar la caja, está apretado pero se puede. Ahora para bajar la caja si necesitas bajar los bazos de la tren. Y el soporte de atrás
Gracias...
Buenos días tienes el vídeo de cómo cambiar la guaya de freno de Corolla araya 93?
Hola, no tengo uno pero es el mismo procedimiento para el baby camry, en este video esta pero en ingles. ua-cam.com/video/T2L597y2NAY/v-deo.html
Hola , el toyota corolla VE 98 lleva barra estabilizadora delantera?
Para cambiar el soporte trasero de Toyota rav4 97 se tiene k bajar esa barra o solo el soporte sé kitara sin ningún problema
Hola amigo gracias por tu vídeo. Y como se hace para cambiar la base delantera me puedesm decir
La base delantera es mucho más fácil, solo necesitar apoyar el motor en un gato, y sacar 3 tornillos de la base el el tornillo del centro
Nuevamente muchas gracias por los videos, me sirvieron de mucho.
Tengo una pregunta al respecto de los soportes..
Cuando arranco se nota un golpe en la tracción y fui a preguntar al señor que cambia el clutch y me dijo que puede ser uno de los soportes que están rotos, será esto cierto? Nuevamente muchas gracias y sigan adelante.
Pdta. El sistema del clutch es nuevo.
es posible, pero eso es muy facil de revisar, primero revisa visualmente si ves el soporte trasero o delantero, si no los ves a simple vista levanta el auto para que la ruedas del frente se mantega en el aire, y pon a alguinen a acelerar el vehiculo para que veas el comportamiento y si el golpe se debe a los soportes o al comportameinto de la trasmision. una pregutna es la transmision automatica o manual?
@@Sagitario17 Gracias. La transmisión es mecánica, osea manual.
entonces procede como te sugeri anteriormente.
Man saludos desde RD, una pregunta es lo mismo del corolla 92 y si es fácil para cambiarlo
Hola, saludos a la tierra del merengue y la bachata. No es el mismo chasis asia EU la pieza no es la misma, pero el procedimiento es similar. Y es relativamente fácil, cómo sabes que está roto?
Buenos dias amigo al bajar la base transversal para colocar la base se debe mandar alinear nuevamente ( se pierde la alineacion???) gracias.
Buenos días, es posible que no se pierda la alineación si se hace con mucho ciudad, marcando los tie rod ends y Los lugares donde estaban la tuercas con pintura. Si no hiciste nada de estos yo lo llevaría a alinear de nuevo
saludos. tengo un toyota coroll 2001 al cual se le cambiaron los soportes del motor por que vibraba un poco pero ahora con los soportes nuevos en ves de reducir o desaparecer la vibración en el motor esta a umento mucho mas que antes
Hola, hay muchas incógnitas con solo está información, quien le cambio los soportes? Tu o un mecánico? Cómo es la vibración constante o cambiante? Vibra más parado o andando? Una forma fácil de saber si los soportes están bien es encender el motor y revisar los soporte. usualmente tocando los te puedes dar cuenta, son 4 en total. Estos corollas traen soportes distinto dependiendo del motor y la transmisión,
@@Sagitario17 Los cambio un mecánico y vibra solo al arrancarlo y cuando se detiene en D
gracias por tu respuesta
Es depende del material del soporte ya que los que venden son un material muy duro te recomiendo que vallas ala misma toyota o trates de buscarte los que vienen de fábrica por que me paso lo mismo
Buenas noches amigo, esta operación se debe hacer también para tumbar el cajetin de dirección?
Hola si hablas de gato de la dirección o lo que tambien llama hydraulics direccional, lo que va conectado al volante y mueve la ruedas. Entices no es necesario pero si es más cómodo. Por cierto de que país eres, y si estamos hablando de la misma pieza para saber en qué país lo llaman así. Gracias
Venezuela, ahorita tengo un toyota AE92, aquí se le dio el nombre toyota araya, aquí ese carro llegó a partir del año 90 hasta 92 si la memoria no me falla y después salió ese que informas tu, le tumbe el cartón de dirección y tuve que sacar la base trasera del puente que sostiene la caja, es un poco engorroso y eso que baje motor por que lo estoy reparando.
Quise decir cajetin, aquí se le da ese nombre, pero si se que también le llaman cremallera!!!!
@@marcomendoza4675 gracias por la información. Entices si para eso hay que sacar la caja y para sacar la caja hay que quitar los soportes
Una pregunta no hay que soltar los tornillo de alfrente
No, el puede salir sin soltar el soporte del frente
Yo viendo el vídeo hoy por qué me fue imposible sacar el soporte, tenía que cambiar la caja de dirección también , pero ya cuando me tocó el soporte afloje todos esos tornillos pero no pensé que había que bajar todo el sistema de suspensión 😨
es mucho mas facil sacar la transmision sancado todo el sistema
Hay diferencia de soporte de caja manual y caja automática o es el mismo ?
EN que Estado esta el lugar para llevarte mi corolla 93 ?? Yo vivo en Los Angeles .
Hermano yo estoy en Utah, pero que es lo que tiene su Corolla?
@@Sagitario17 Hola Necesito cambiar el soporte trasero , mi carro tiene 56k millas originales Saludos y gracias por contestarme .
Cuántos litros de aceite de transmisión automática lleva
de 4 a 5 litros, regularmente queda como 1 litro en la turbina
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro Toyota Corolla 1996 el problema consiste en que al utilizar el ac, de mi carro al pasar 20 minutos empieza a temblar el motor apagó el ac, y el motor sigue funcionando bien ASENTADITO NI RUIDO HACE agradeceré mucho sus consejos CUAL SERA LA SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE MI CARRO GRACIAS
Saludos, claro esto podría ser un problema con el compresor de AC, cuando prendas el AC, Abre el capo y escucha a ver si notas un ruido. Puedes ser el compresor o una polea. Otros factores pueden ser la potencia del motor este baja, y esto se puede deber a muchas cosas, como baja compresión, mala inyección de gasolina, poca chispa, poca aire de entrada, etc. Primero revisa el compresor por ruido, después puedes prender el aire sin el compresor a ver si tienes la misma falla (solo el ventilador) también puedes sacar la correa del AC y revisar cómo está la polea tensora del compresor
Ok muchas gracias amigo hace cosa de 3 semanas le cambié los cables y bujías nuevas pero no sé que tipo y calidad son ahora compré 4 bujías champion doble PLATINO ojalá esto ayude a resolver el problema y desde luego haciendo lo QUE USTED ME EXPLICA GRACIAS AMIGO
Tengo ese mismo problema con mi corolla 93 al ensender el aire empieza a temblar me avisas si te da alguna respuesta o lograste reparar eso
@@ichigokurosaki6962
Hola chigo buenos días voy al grano en lo referente al problema que tenía mi carro y aunque no lo creas los mecánicos me sacaron mucho dinero, y nunca me lo compusieron al final lo arregle con 5 dólares
Lo único que tienes que hacer es revisar en tu carro la válvula PCV
Por esa válvula ingresa aire cuando está en mal estado y desistabilisa el motor,debes de comprar la válvula PCV que cuesta 3 dólares y el empaque cuesta dos dólares yo solamente hice ese cambio y mi carro funciona como nuevo y ten la seguridad que no ESTOY MINTIENDO ES LA VERDAD,
Si gustas búscame en Facebook envíame una solicitud y por medio de videollamadas te puedo ayudar más en mi perfil tengo la foto del presidente del México ,
Solo agregaré una cosa más,
Pase como 3años con ese problema
Lo llevaba a talleres que lo arreglaran y si me lo entregaban bien pero solo me funcionaba bien uno o dos meses y después IGUAL otra vez la misma lata por eso digo QUE ME SACARON MUCHO DINERO el más barato 90 dólares,el más caro 350 dólares QUE NO TE PASE LO MISMO CON ESA BOLA DE ESTAFADORES
Amigo tengo un baby año 97 1.6 y me está botando la triseta se sale de la copa q podría ser el carro era automático y lo pusieron cincronico .
de donde se sale la triceta, de la transmision o de la union de la triceta?
Maestro Buenas tardes desde Venezuela! Quisiera me ayudaras con un problema que se me presenta y usted que con su amplia experiencia puede hacerlo, tengo un toyota corolla modelo AE90 motor 4AFE 1.6 doble arbol de levas, carburado, el carro se esta sobrecalentando y tengo dudas de lo que puede ser la falla, primeramente descarté la bomba de agua esta relativamente nueva pero igual desarme y vi que esta funcionando correctamente y sin gesgate aparente del impulsor, seguidamente revisé las mangueras y estan bien, después me fui al radiador, lo abri pensando que estaba obstruido y tampoco aproveche para hacerle un sondeo a los canales, pienso que el daño pudiera estar en el empaque de la cámara pero el carro no presenta sintoma alguno de ello, refrigerante sin residuos de aceite y el aceite limpio igual... las bujias estan quemando bien y como digo el carro no presenta falla pero sigue recalentando... ¿Cuál cree usted de acuerdo a sus conocimientos pueda ser esa falla? De antemano Gracias!
Alex parece que haz hecho un busqueda detallada. lo primero que yo revisaria sera que el termostato este funcionando bien, y haria un prueba sin el termostato. si el recalentamiento continua y baso en lo que ya revisaste yo volveria a revisar la camara, o la empacadura de la carama. Algunas veces las fisuras de la camara no pasan agua, o aceite . Lo que pasa es que las fisuras o grietas son punto donde la continuidad de trasnmision de calor se corta, y se calientan. Me gustaria saber que te hzo determinar que la camara o la empacadura no presenta ningun sintoma de estar rota?
Maestro buenas tardes!!! Muchas gracias por su respuesta, me faltó aclararle que el carro en cuestión no tiene instalado el termostato, por otro lado, en cuanto a la revisión de la cámara no la he desmontado, justamente eso es lo que quiero evitar para abaratar los costos porque un trabajo de esos en mi país sale costosisimo, asumo que pudiera ser el empaque por descarte... recurro a usted justamente para tener la certeza que no puede haber alguna otra causa externa a la cámara que pueda estar causando el recalentamiento del vehículo... y mi duda la baso en que el carro andando no presenta falla, las bujias queman bien y los fluidos que intervienen en la culata aparentemente estan bien sin estar contaminados uno del otro, es conveniente aclarle también que el electroventilador esta funcionando perfectamente... Si tiene alguna sugerencia de verdad le sabría agradecer y lógicamente desde ya le envío un legión de ángeles para que le ayuden y protejan siempre a usted y su familia.@@Sagitario17
Amigo que los angeles lo protejan a ud tambien ya que se de primera mano la situacion de Venezuela, fuerza!!!. con respecto a carro hay dos pruebas mas que puedes hace para saber si la empacadura esta rota aparte de revisar la bujias. prende el carro y remueve la tapa del radiador, y revisa si salen burbujas constantemente por el radiador, si salen constantemente es muy probable la empacadura este rota. si no salen, te puedes conseguir un presurizador de radiador, (pongo el vinculo al final) quitale el fusible del sistema de injeccion o el fusibel de encendido, ( no quieres que el carro encienda) dala a la llave como 4 veces, y despues revisas si las bujias se mojaron, esto se hace en frio por que algunas veces no se ve el agua por que se evapora antes de poder revisar la bujias. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-693123458-probador-de-perdidas-radiador-refrigerante-presurizador-_JM
Bueno días dónde se encuentra el arrancador del Toyota Corolla del 97 gracias
Hola, se encuentra detrás del motor, debajo del sistema de admisión, entre el tablero y el motor
Gracias
Donde están ubicados celular
Escribeme a mmunevar@gmail.com y te doy el teléfono por alli
Mismo procedimiento para corolla 1999, transmisión manual?
El chasis del 99 es diferente, pero eso depende que que país por qué ciertas regiones el auto del 93 en USA es el auto del 95, si tu carro se ve como este modelo entonces si
es igual para un toyota paseo 1996??
No, es como el Tercel
@@Sagitario17 gracias lo voy a intentar
Hola yo tengo un problema cuando le.paso el cambia en D y R se da un choque cuando le.paso eso 2 cambios y ya le cambié los soporte delantero y de la tramitación y sique chocando el cambio cuando se lo pasó .! Que podría hacer eso ?
como tu caja es automatica, el probalbel que tenga un sello de selenoide gastado, o una venna ese filtrado, pero esto es algo para un especialista de cajas, cuando un selenoode tarda en accionar la transmision esta en revoluciones mas alta y con mas presion por eso el golpe.
Ok boy a llevarlo en un especialista por veo que la revolución es alta que está
@@waldyflores6417 avisame que te dijeron por favor
@@Sagitario17 ok lo que le noto la marcha muy alta hay que como bajarle pero el mecánico me dice y le aviso que era
Tengo un corolla año 97 1.8 importado y cuando paso por lugares con piedras o lugares con cosas en la vai me suena mucho en la parte de atrás que puede ser?
peudes ser los amortiguadores. cuando fue la ultima vez que los cambiastes.?
@@Sagitario17 tienen un año de a verlos montados y no hace mucho le compre unas gomas para subirlo un poquito de una pulgada y nada todavia pasor por algo rustico y suena mucho atras
@@antoniosanchez8449 lo otro pueden ser la gomas del eje trasero, las a revisado?
@@Sagitario17eso si no lo eh revisado lo revisare muchas gracias 🙏🏻 🇻🇪🇻🇪
como cambio el delantero
Hola, es mas facil, solo son 3 tornillos, uno que conecta al motor y los otros dos que conectan el soporte al chasis. lo puedes sacar por arriba entre el radiador y el motor o por abajo. ve esta imagen. ua-cam.com/channels/qS8bzYNlx73c4x-Z5_2nIA.htmlcommunity?lb=UgkxLY-UVUXHkziNSD10g_g4IY6LwhDM3-lE
Buenos dias una imagen de soporte trasero de motor 3,5 de malibu 2004
Ramon, no tengo esa imagen personalmente peor segun la literatura este es el modelo. ua-cam.com/users/Sagitario17community?view_as=subscriber
@@Sagitario17 gracias
Estoy teniendo problemas haciendo este mismo proyecto pero en un Corolla CE del 2006.
ste video no aplica para ese modelo ya que desdel el 98 en adelante toyota cambio la salida de gases hacia la parte de atras y el motors esta motano de otra forma. cual es tu problema especificamente?
amiguo buenas mi stason waguon 94 toyota todo el motor se mueve cuando lo prendo yienbla i avese no entra canbio lo e movido con mi.mano i se mueve atras bastante noce si seta soporte de caja
lo mas probable, a lo revisaste?, es facil de revisar, solo metete por debajo de auto con un foco y vez si el hule esta roto
Cuánto cuesta el soporte?
disculpa la respuesta tarde, pero el soporte cuesta como $25 pero peudes compra todos los soportes en kit por $50
buenas tardes amigo una pregunta sobre el toyota corolla modelo 93 sabe deque la copa de la flecha tiene mucho juego. aque se deve eso
Hola Amigo, yo creo que estas hablndo de lo que yo llamo, la triceta, o lo que llama en ingles "CV joints" corrijeme si me equivoco. si es esta pieza por lo general es desgastes. revvisas si las botas de goma no estan rotas. tambien puede ser que hallan perdido un balin. por lo general hay que cambiarlas, tambien pueder ser que el tren este flojo, levvanta el carro con un gato y trata de mover las ruedas con las manos. metete por debajo y revvsa por alguna conexion que este floja.
@@Sagitario17 lo tengo desarmado la triceta sela puse nueva ase como 2 meces amigo yo te ablo de loque aqui en mexico llaman copa tiene mucho juego mas de los que deve de tener yo pense que llevava un balero donde enrta a la caja pero no
oooooh, te reffieres a esta pieza, www.locateballbearings.com/Content/CVJoint2.jpg
@@Sagitario17 si aesa es no estara desgastada donde entra a la transmision
es muy dificil que la punta de la copa esta desgastada pero no imposible, probaste la del otro lado, si tienes juego pueder ser dentro de la caja. cuantas millas tiene esa transmision. si to mueve la copa para atras y para alante y cede un poco eso es normal en las cajas usadas.
Falto del año 98 hasta el 2002 xd
Si le haces los tornillos pasantes da menos trabajo.😉
Gracias