Replacing the V-belt on Sym Jet 14 125 (2021) / Drive belt | Rollerfix
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- Опубліковано 3 гру 2024
- In this video, I show how to replace the V-belt on the 2021 model of the Sym Jet 14 125. I encountered some difficulties during the replacement myself, so I demonstrate the best approach to take.
#Sym #jet14 #beltreplacement #Vbelt #drivebelt
Toll dass Sie immer mit Ruhe und wirklich verständlich Ihr Wissen mit uns teilen, vielen Dank und herzliche Grüße aus dem Norden 🙋🏼♀️
Ich habe dasselbe Modell also normalerweise muss das ohne Hebel abgehen bei mir geht das einfach runter
Vielen Dank 🎉super erklärt 🎉
good job gut Gemacht
Das ist das selbe wie bei der Memory fl 125 von Online- Da nehmen wir den Acid Riemen von Pollini. Sie haben alle eine Bezeichnung , die ist dem Moped Händler gänzlich unbekannt.
Спасибо ,друг!
Ich habe heute bei mir den variomatik service selber gemacht also Kontrolle was mich wundert ich habe das 2019 Modell und bei mir ist auch der mitzuboshi Riemen drinne. Wo hast du den Riemen bestellt. Die Schrauben bekommen laut sym 60nm
Hallo!
Kann ich die Antriebsriemengröße Ihres Sym-Scooters haben?
Mit freundlichen Grüßen Attila Nagy
03:45min Am Besten dabei die Bremse der Hinterradbremse ziehen
Statt der Dichtung geht auch Hylomar Dichtmittel.Geht sehr leicht mit Verdünner wieder ab.Wird nicht hart.Hab damit viel in der Firma gearbeitet
Ich habe oft darüber nachgedacht, aber immer befürchtet, dass die Masse beim Schließen nach innen gedrückt wird und Reste dann irgendwo landen, wo sie nicht landen sollen. Hast du da Erfahrungen mit, damit so etwas nicht passiert? Eine bestimmte Schichtdicke oder so etwas?
@@Roller-Fix dünn mit dem Finger auf die Dichtfläche schmieren.Die Masse bleibt klebrig .Was zu iel ist drückt sich raus.
@heinzkellerklitsche556 ja, genau das meine ich. Was sich rausdrückt, will ich eben nicht irgendwo im Riemen oder Variomatik kleben haben. Das Variomatikgehäuse wird ja ziemlich heiß während der Fahrt, ich habe Angst, dass sich die herausgedrückten Reste verflüssigen oder lösen und die Variomatik verkleben.
@@Roller-Fix hab das bei meinem Alten ATU Roller auch gemacht.Hatte keine Probleme.Darfst halt nicht zuviel nehmen.Sehr dünn auftragen
Gibt da einige Filme im Netz. Oder Vergleiche
Ich finde den variodeckel dichtung unsinnig,vor was soll es den dichten??
Von wasser kan es nicht dichten weil vonrne ist eine variofilter da kommt luft rein dan wird der luft in der gehause von der vario lüfter zirkuliert um zu kühlen und hinten ist eine loch von daa geht es wieder raus
Auch mit dichtung kann von dieser öfnungen wasser rein kommen
Ich habe sym joymax 300 i z+ ich habe den dichtung weg gemacht
Habe ich bisher bei allen Rollern so gemacht. Sobald der Deckel auf war, Dichtung entfernt. Aber bei diesem habe ich das erste Mal die Dichtung entfernt und das nächste Mal, war Rost auf der Variohülse und die Variohülse ist an der Kurbelwelle festgerostet. Ich musste Rostlöser einwirken lassen, um die Hülse runter nehmen zu können. Deswegen habe ich jetzt wieder eine Dichtung drauf.
Hi, ist der neu nicht zu lang??? Ich habe bei meinem 4 Stuck bis jetzt gekauft sogar original 120euro,aber irgendwie läuft der nicht richtig.
Hi. 120€ hört sich nach viel zu teuer an. Meiner hat, wenn ich mich richtig erinnere, bei SYM ungefähr die Hälfte gekostet. Vielleicht etwas mehr. Hast du den alten gemessen? So von außen mit dem Maßband?
@@Roller-Fix leiden nicht gemessen, aus der A1 ist geplatzt, rest bekant nur staub und Faden. Ich hane Gefühl das die variomatic hulse zu kurz ist oder riemen zu breit ist. Wie soll ich jetzt passende hulse von dem bestellen, aus was muss ich achten.??? Ja der riemen ist von Daelim 110euro plus versand.... Zu teuer. Danke dir
Versuche mal über die SYM Website das Teil zu bestellen. Da kannst du das Modell sehr gut eingrenzen. Modell angeben, Baujahr, ob ABS oder CBS, etc. Dann werden dir am Ende die Teile angezeigt, die direkt zu deinem Roller passen.
Deine Videos sind immer Klasse ich hatte dich wegen dem Öl Wechsel gefragt bin mir da gerade sehr unsicher habe über Ablassschraube abgelassen und dann auch den Filter unten gelöst und gereinigt Betriebsanleitung steht 700 ml bei Wechsel auf dem peilstab steht 800ml was kommt jetzt rein habe 740 ml drinnen und zeigt Knapp halb voll an nur
Hi. Wenn er schon halb voll zeigt, also bis zur Mitte der gestrichelten Linie, dann ist der Stand perfekt so. Ob es 700ml oder 800ml sind, hängt immer davon ab, wie und wie viel öl man ablässt. Ob man z.b. den Roller neigt, wenn die Ablassschraube raus ist. Ich habe den Roller bei offener Ablassschraube etwas geneigt, damit auch der letzte Rest raus kommt und habe 800ml nachgefüllt. Wenn man nur ablässt, ohne jetzt die letzen Reste rauszukratzen, dann sind nur 700-750 nachzufüllen, weil die Altölreste noch drin bleiben. Das ist aber nicht schlimm. Etwas Altöl bleibt immer drin. Wichtig ist, dass nach den Wechsel das Öl ca. in der Mitte der geriffelten Fläche des Messstabs ist.
@@Roller-Fix super danke dir ja habe das Öl richtig heiß gefahren denke auch ist mehr abgeflossen weil ich Schraube und Sieb abgelassen habe ich empfehle dir die Reifen wuchten zu lassen also meine liefen so unrund pro Rad haben wirklich 50 Gramm Gewicht gefehlt jetzt ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht
@@nastroazzuro82 Echt? Mir hat man bei dem letzten Reifenwechsel gesagt, bei 125ccm bringt es nicht, zu wuchten. Wenn du das sagst, muss ich wohl beim nächsten Wechsel drauf bestehen, dass sie auch wuchten. Danke für den Tipp!
@@Roller-Fix hi es kann ja sein das bei dir alles rund ist aber meiner hatte wirklich noch die original reifen ich habe den mit 2500 km gekauft BJ 2020 und ab 75 kmh hat der sowas von vibriert vorne der Lenker ging hoch und runter da sind ja diese China Reifen drauf von cst also ich habe mir Dunlop gekauft und ohne Spaß es mussten pro Felge 50 Gramm drauf unglaublich viel aber jetzt fährt er ganz anders. Eine Unwucht merkt man erst ab 70kmh und bei 50igern wuchtet man nicht aber bei Motorrädern die fahren ja manche sogar 200 oder 290 kmh da muss unbedingt gewuchtet werden
Ich vertraue den China Reifen auch nicht bei Regen muss ich dir sagen ich habe damit echt Angst gehabt und habe mir Dunlop gekauft
Ich habe das Euro 4 Modell 2020
unabhängig davon ob der bando von der qualität taugt ist die nummer S05-028 aber halt auch unpassend. richtig wäre der S08-028. kostet aber auch etwa ab 45€ was ich jetzt so auf die schnelle finden konnte.
Kommt in das 2019 Modell derselbe Riemen rein ich habe meinen Deckel jetzt Mal abgemacht und nach 3500 die variomatik gereinigt und bei mir ist auch mitzuboshi drinnen aber wenn ich im Zubehör original gucke wird mir der bando angezeigt auch bei Sym als original Teil bei wieviel km muss der eigentlich gewechselt werden
Eigentlich gehts um innenmase
Bei den Riemen, die ich bei neutralen Händlern bestellt habe, die nicht gepasst haben, habe ich auch die Innenmaße gemessen, aber auch da waren andere Maße als beim originalen sein sollten.