Vielen vielen Dank für deine wunderbare Erklärung! Endlich auch mal so erklärt und gefilmt, das auch ein Anfänger versteht, wie es funktioniert! Nochmals vielen Dank!!!!!!!
Sehr schön! Ventilspielkontrolle/einstellen ist bei 4Takt-Motoren eine wichtige Servicearbeit. Das Drehen an der Kurbelwelle geht noch leichter, wenn man vorher die Zündkerze rausschraubt. Denn man sollte auch öfters mal den Elektrodenabstand an der Zündkerze kontrollieren/justieren. Das kann man auch mit der Fühlerlehre machen, besser geht es mit einer Elektrodenabstandslehre, da die runde Drähte zum Kontrollieren hat, damit kommt man besser zwischen die Elektroden der Zündkerze. Gruß!
Super Erklärt danke da für da ich mir vor kurzem auch ein Roller gekauft habe ist es schon mal nicht schlecht das es solche Leute gibt wie dich !!! Danke für die guten Anleitungen
Wirklich wieder ein sehr gut gemachtes video! Mein Sohn macht den Rollerschein und somit kommt jetzt auch ein 4 takter in die Familie. Und ich werd jetz vom 2 takt mechaniker auch zum Viertakt mechaniker werden dürfen😂👍
Super Videoanleitung. Sehr genau beschrieben, wenn man das nachmachen möchte, gibt es kaum eine Überraschung. Sebst die kleinen Unterschiede werden genannt/ beschrieben wie: Verkleidungen, obere/untere Einstellung der Schraube, Ausrichtung des Polrades bzw. OT Einstellung. Und das ist keine vollständige Aufzählung der Details. Anm.: Beim Kymco Agility 50 RS 4T Baujahr 2006 muß der Polraddeckel runter. Der hat vier Schrauben. Die beiden auf der rechten Seite habe ich mit einem Steckschlüssel mit Gelenk und Kreuzschraubennuß gelöst.
Mega 🥰 danke danke danke. Wir waren so verzweifelt weil keiner unseren Chinaroller reparieren wollte. Jeder meinte: „ ja warum kauft man so eine scheisse, vor allem die neuen Euro 5 einspritzer sind für den Müll „ es gab einen einzigen in Nürnberg der bereit gewesen wäre, aber er meinte mit 300-400€ wären wir dabei, weil es bei den Dingern alles sein könnte. So jetzt bin ich/wir nicht vom Fach aber konnten im Vorhinein einiges ausschließen da der Roller ja lief, nur ohne Leistung und im warmen Zustand besser als im kalten. Vergaser gibts ja nicht, deshalb wurden wir stutzig als wir dem Mechaniker erst mal erklären mussten das ein einspritzer keinen vergaser hat 😵💫 Im Endeffekt war’s das Auslassventil das Plan auflag und somit die Abgase frühzeitig zu früh unverbrannt raus lies! ( deshalb stank er fies nach Benzin ) Tausend dank für das Video nochmals ❤️❤️❤️❤️❤️
Und der Mechaniker guckt euch paar Sekunden lang nachdenklich an, fängt dann an zu lachen und sagt: "beinahe wäre ich drauf reingefallen... keinen Vergaser xD"
Ich als absoluter Laie bezüglich Rollern finde, dass Du das toll erklärt hast. Nur eine Frage noch: Hat der Ventildeckel auch eine Ventildeckeldichtung wie bei Autos?
Also ich finde auch ganz toll hast du das gemacht bzw erklärt nur ist mein Problem ich finde nicht wie bzw welche Plättchen ich bei meinem Motor verwenden muss. Ich habe den AGM GMX 550 one Motor hilft dir das bzw kannst du mir helfen?
Hi, super erklärt! Danke! Mein Problem ist nur, dass ich die Einstellwerte nicht finde. Im Wartungsheft und in der Betriebsanleitung stehen die nicht drin, und im Netz finde ich auch nichts. Mein Roller ist ein Peugeot Kisbee 50 RS 4Takt, Baujahr 2015. Wie kommt man denn an die richtigen Einstellwerte für Einlass und Auslassventil? Super wenn du einen Tipp für eine Quelle hättest.
eine Frage du hast da auf dem Zylinderkopf so einen Schlauch mit einer kleinen Klemme den du abhängst, kannst du mir sagen wozu dieser Schlauch dient, hat das mit einer Kühlung oder Entlüftung zu tun
Hallo, habe eine Frage und zwar ist es möglich wenn die Ventile falsch eingestellt sind das der Roller nicht starten kann? Bitte um kurze Antwort und danke im voraus. Alles gute
Hi Leute, als ich ein gebrauchten Roller gekauft habe es funktionierte alles gut, nach einige zeit plötzlich verlor an Leistung und startete nicht mehr. Ich brachte ihm an die Werkstatt, man hat ihm ein neuen Vergaser eingebaut und Ventile wie er sagte eingestellt. Seit dem der Roller läuft zwar nur der STINKT wie in Diesel PKW ohne RPF, der verbraucht ziemlich mehr, er hat ein Unwucht vermute ich am Motor und nach eine fahrt mit voll gas kurz vor stehen es knallt wie eine Pistole vom Auspuff. Was denkt ihr , liegt an dem Vergaser oder am falschem Ventil Einstellung. MFG.
Jetzt muss ich mal die fragerunde starten:mein moped hat schon vorher geklackert(wie beim auto wenn die nockenwelle eingelaufen ist) ich dachte das geht durchs ventilspiel einstellen wieder weg... Ist allerdings durch das jetzt richtige spiel 0.05 bei beiden ventilen noch lauter geworden. Ich fahre übrigens ein skyteam moped 50ccm falls das hilft. Jetzt die frage die ventile waren vorher zu eng vieleicht 0.03 oder noch enger ist es jetzt schlau die wieder so eng zu stellen oder fahre ich einfach weiter und hoffe das es besser wird? Oder was kann ich machen?
Autos haben meistens Hydrostößel und die klappern wenn das Öl schlecht ist oder sie verschlissen sind. Wenn du dir sicher bist das es der richtige Wert ist solltest du den auf keinen Fall geringer stellen. Das führt zu Schäden am Ventil und an der Auflage Fläche des ventils. Kann durchaus sein das es bei dir bereits beschädigt wurde.
@@NinoJoel egal, gibt die Kiste eh netmehr...und ja mit dem Hydrostößel Part dass weiß ich, aber das auto auf das ich es bezogen hatte damals hatte wirklich ne eingelaufen nockenwelle.👍🏼
Hallo RollerFix, vielen Dank für das tolle Video. Kann es sein, dass wenn der Ventilspiel nicht stimmt, der Roller nicht genug Kompression mehr hat oder hat die Kompression nicht wirklich was damit zu tun. Freue mich auf deine Antwort. VG
Erstmal danke für das super Video! Eine Frage hätte ich noch. Kann ich irgendwo nachlesen welche Größe der fuhlerlehre ich brauche? Oder muss ich dafür den hersteller kontaktieren? Mfg
Hi. Es kann im Serviceheft stehen,wenn dus noch hast. Ansonsten, wenn du bei Google eingibst "Ventilspiel (Modell)" gibt es oft irgendeinen Forum unter den ersten Treffern, wo die Ventilspiele für das jeweilige Modell zu finden sind. Zum Beispiel: Ventilspiel Rex Rs 450 Oder aber auch mit Modellnummer: Ventilspiel BT49QT-11
@@Schmakkii Genau. Ich würde als erstes 0,1 0,1 probieren. Das ist tatsächlich die öfteste Kombination. Wenn er gut läuft, kann man das so lassen. Ansonsten noch 0,05 0,1 probieren. Seltener kann der Auslass aber auch 0,15 sein. Das würde ich aber erst probieren, wenn der Roller im warmen Zustand aus geht.
@@Roller-Fix danke dir, sagmal eine frag abseits von dem thema... Ich habe eine lambdasonde in meinem original Auspuff, jeden sportauspuff der passt dort kann ich die lambdasonde nicht unterbringen. Klemmt man diese dann einfach ab? Oder muss ich ewig Standart Auspuff fahren?
Super erklärt, ich werde es mal bei meinem Roller probieren. Ich habe nämlich das Problem dass wenn der Motor warm ist und ich ihn dann aus mache, geht er erst wieder an wenn er kalt ist. Denkst du das könnte die Ursache sein ?
Ich habe es mittlerweile eingestellt und das war tatsächlich das Problem! Mir kommt es so vor dass der Motor nicht mehr ganz so heiß wird und vor allem springt der Roller jetzt auch unabhängig von der Temperatur an. Die Fühlerlehre ging bei mir zwar noch mit 0,1mm rein, jedoch nur sehr schwer. Ich habe es so angepasst dass ich sie leichter hin und her schieben konnte. Du hast mir letzte Woche meinen Urlaub gerettet, ich hatte den Roller nämlich extra auf dem Anhänger mit genommen, aber dann war ich mehrfach liegen geblieben. So konnte ich ihn aber noch reparieren und eine schöne Tour damit machen. Vielen Dank für deine Hilfe ! :)
Guten Tag, Bei meinem Roller ( Sym Orbit 2 50 , bj. 2018) ist das Nockenwellenrad u. der untere Kettenspanner Gebrochen. Ist dieser Defekt Reparabel oder kann ich das vergessen?. Müsste doch nur neues Nockenwellenrad + Kettenspanner und neue Zylinderfußdichtung besorgen und einbauen,oder ?
Danke! 🙂 Das Ventilspiel gehört zu den Prüfpunkten in der Inspektion und sollte daher selbst dann geprüft werden, wenn der Roller keinen Anzeichen hat. Zu großes Spiel erkennt man an einem hochfrequentem Ticken, während der Motor läuft. Zu kleines könnte sich in Start-Problemen zeigen und dass der Roller im warmen Zustand ausgeht.
Hallo, Sehr schönes Video. Klasse erklärt. Habe auch ein China Roller wen ich den Roller starte läuft in hoher Drehzahl da dreht sich das Hinterrad mit so eine Minute mit,dan wird er der Roller langsamer in Standgas und das Hinterrad bleibt dan stehn. Ist das richtig so?? Viele Grüße vom Fritz.
Hi. Ja, das ist normal. Erst ist der Kaltstarter an und liefert etwas mehr Sprit, um den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen. Danach wird er abgeschaltet und der Roller läuft über die gewöhnliche Standgaseinstellung. Dasselbe kann man auch beim Auto beobachten. Vor allem im Winter. Wenn der Motor kalt ist, dreht der Motor mit ca. 1100rpm (kann man auf dem Drehzahlmesser sehen) und sinkt nach ein paar Minuten auf 900rpm, wenn der Motor warmgelaufen ist.
Hallo mein lieber. Zu allererst danke für das video. Wollte fragen ob die ventile grund dafür sein können das mein roller alle 2-3km ausgeht. Fahre denn alles schön und gut aber der geht alle paar kilometer aus. Muss dann rechts ran zündungaus und wieder an und dann das gleiche bis zum ziel. Hast du vllt ne idee woran das liegen kann?
Hi! Das kann durchaus am Ventil liegen. Meist ein zu kleines Spiel beim Auslass. Ansonsten muss man sich anhören, wie der Motor ausgeht. Ob abrupt und hört sofort auf zu drehen, dann konnte das ein Kolbenklemmer sein, wenn er warm wird. Aber sehr oft liegt es am Auslassventil. Kannst natürlich beide prüfen.
@@Roller-Fix erstmal danke für die schnelle antwort! Der roller verliert nicht an geschwindigkeit sondern rollt auf der Geschwindigkeit weiter und stoppt dann also der geht nicht direkt aus. Er verliert an Leistung bis er stehen bleibt und zieht bis dahin kein gas mehr. Hab alle Schläuche untersucht unterdruckschlauch bis zum benzinschlauch. Luftfilter gereining und nach undichten stellen gesucht. Hab vergaser gereinigt und wieder eingebaut. Hab nur die ventile nocj nicjt eingestellt.
@@KingZaza36 Dann halte mich bitte auf dem Laufenden. Wenn du sie eingestellt hast, sag bescheid, ob es geholfen hat. Wenn nicht, schauen wir, was man noch machen kann.
@@KingZaza36 Ich hab exakt das gleiche Problem bei meinem 4 Takter, geht ganz langsam aus und nimmt kein Gas mehr an, unbedingt melden ob das Einstellen die Lösung war! :)
Hallo freund Sehr gutes video danke viel mal👋👍. Mein roller kymco people 125gti erst 2019 jahrgang hat den leistung verloren kann es sein das es wegen dem ventil einstellung ist? Grüsse
Hi. Kann sein, aber etwas weniger wahrscheinlich. Die Leistung kann aber auch am Vergaser, der Zündkerze oder Variomatik liegen. Ich würde zuerst da nachschauen.
Ich mache das bei meinem Roller auch gleich, meine Frage aber: Was bringt das genau? Läuft der Motor dann ruhiger? Und was sind die Symptome, wenn die Ventile falsch eingestellt sind? Mein Roller hat jetzt 7500km, ich habe die noch nie eingestellt, wird also höchste Zeit :D
Die Leistung bleibt optimal, weil im Motor durch die falsche Einstellung keine Kompression verloren geht. Andererseits habe ich schon Roller beschraubt, die gar nicht erst angesprungen sind, weil z.B. der Auslassventil kein Spiel hatte und gar nicht komplett schloss, sodass gar keine Kompression bzw. nicht ausreichende Kompression entwickelt werden konnte. Oder es kann sein, dass das Spiel so minimal ist, dass es ausreicht, dass der Motor während einer längeren Fahrt warm wird, das Metall der Ventile sich bei Hitze ausdehnt und die Ventile nicht schließen. Dann geht der Roller während der Fahrt oder an der Ampel aus. Er geht dann erst wieder an, wenn der Motor abgekühlt ist.
Hallo ich hätte eine Frage und zwar ich habe den Termin für die Ventile Einstellung am Ende des Monats und wollte fragen ob ich lieber den Roller stehen lassen sollte bis zu dem Termin oder kann ich ohne Probleme weiter fahren. Momentan hat der Roller Probleme beim Kaltstart und hält kein Standgas. Der Roller hat nur 1500km drauf und hat noch Garantie deswegen möchte ich es nicht selber machen. Was wäre dein Vorschlag stehen lassen oder weiter fahren
Da ich nicht glaube, dass die Ventile etwas mit dem Kaltstartproblem zu tun haben, glaube ich, dass du ihn ruhig weiter fahren kannst. Zumindest seh3 ich persönlich keinen Zusammenhang mit Kaltstart und den Ventilen. Wenn die Ventile verstellt sind, dann würde er auch warm nicht anspringen bzw ausgehen. Aber Kaltstartprobleme kommen entweder von einer entladenen/defekten Batterie oder Vergaser, oder vielleicht eine nicht fest genug reingeschraubte Zündkerze. Wenn er kalt schwer angeht, aber warm normal fährt, werden es wahrscheinlich nicht die Ventile sein.
@@Roller-Fix Danke für deine schnelle Antwort. Ich werde die Zündkerze prüfen und auch die Batterie. Es hat angefangen mit Kaltstart Probleme und wollte auch mit dem kickstarter nicht anspringen ohne ich gas gebe(mein Roller ist mit Einspritzung) und wenn er warm würde ist er normal gefahren und normal angesprungen aber sein 2 Tagen auch bei warmen Motor macht er die selbe Probleme wie beim kalten Zustand (Springt schlecht an und hält kein Gas an). Deswegen haben ich ihn zur meinem Händler gebracht und er meinte kann die Ventile sein deswegen haben wir ein Termin dafür gemacht. Aber morgen werde ich auf jeden Fall die Batterie und die Zündkerze kontrollieren. Danke nochmals
Ach so, wenn es Einspritzung ist, dann fallen ein Paar Probleme weg. Und wenn er im warmen Zustand auch Probleme macht, dann können es auch die Ventile sein. Ist er schon mal umgekippt? Es kann auch sein, dass der Luftfilter nass ist, wenn da Sprit reingelaufen ist.
@@Roller-Fix nein noch nicht umgekippt. Aber ich hab schon die Filter kontrolliert sieht alles in Ordnung. Aber das Problem trat das erste mal beim Regen. Ich musste im Regen fahren und danach ist das Problem aufgetreten
hab genau so meine ventile eingestellt rollerschnurrt wieder ohne klappern klasse erklärung ... brauche von dir ein tipp folgendes ventile eingestellt wie in deinen video vergaser nagel neu und eingestellt starten im kalten zustand man muss gasgriff ein stück zum fahrer drehen und dann etwa 20 sekunden festhalten tut man das nicht geht der roller nach dem loslassen des gasgiffes wieder aus was ist das gruß mike
Hi. Passiert es nur im kalten Zustand? Hört sich nach einem verstellten Vergaser an. evtl etwas mehr Standgas könnte helfen. Ansonsten eine komplette Vergasereinstellung.
Danke super Video ich habe einen Rex Bosten 8 RS 460 mein Vorgänger hat einen neuen Vergaser verbaut ja wenn er kalt ist will er beim anfahren fast aus gehen, und beim fahren schaukelt er sich langsam auf Geschwindigkeit hast Du einen Rat was es sein kann. Grüße Thomas
Dankeschön! :) Ich hätte zu deinem Roller ein paar Fragen: 1. Wenn er warm ist, fährt er besser? 2. Wenn du nach dem Gasgeben Gas loslässt, geht die Drehzahl sofort runter oder bleibt sie einige Sekunden unverändert/hoch?
Hallo. Ich habe eine Yamasaki my 50 8b. Sie läuft ganz schlecht. Ab und zu geht sie an läuft ganz kurz dreht aber bis 8000 Umdrehungen und geht anschließend aus. Der lässt sich überhaupt nicht einstellen obwohl er Neu ist. Kann es an den Ventilen liegen ? Oder ist das doch irgendwo Falschluft. Über eine Antwort würde ich mich freuen da ich dann vielleicht endlich fahren kann. Viele Grüße aus Hamburg. 🎉
Das hört sich sehr nach Falschluft an, wenn sie von alleine so hoch dreht. Ich hatte so einen Fall bei einem Peugeot, dass der Luftfilter-Schlauch nicht richtig auf dem Vergaser saß. Er hat auch sehr hoch gedreht, bis das Gemisch so mager wurde, dass er ausging. Nach dem korrekten Anbringen des Luftfilters lief er wieder gut.
Es empfiehlt sich, das Ventilspiel bei jeder Inspektion zu prüfen. Sprich nach 500km, nach 1000km, 2000km, 5000km usw. Zusätzlich, wenn der Roller schwer oder gar nicht anspringt oder im warmen Zustand ausgeht.
Nein. Nur prüfen. Aber auch das eher am Anfang, wenn der Roller neu ist. Ab 5000km auf dem Tacho hat sich der Motor eingearbeitet, dann reichen auch 5000km Intervalle
@@Roller-Fix meine Ventile wurden zuletzt bei 1500 km eingestellt jetzt habe ich 4300 km runter Müssen die schon eingestellt werden oder nicht ? Also anspringen tut er super noch und öl wechsel auch bei 1500 km gewesen jetzt 4300 km runter gleiche Öl drauf noch aber goldig noch also nicht braun oder schwarz da ist motul techno Synthese drauf gutes Öl also muss man Öl wechseln oder nicht ?
Hi. Das ist bei jedem Modell anders. Es gibt tatsächlich Roller, die oben (Einlass) 0,05 haben, aber unter (Auslass) dann eher 0,1 oder 0,15. Aber wie gesagt, am besten im Serviceheft oder Google nachschauen.
Naja zwar schon 2 Jahre her aber sicherheitshalber Zündkerze raus paar mal Kickstarter kicken noch mal kontrollieren die Wirkung wird sich sowieso erst bei warem motor zeigen
Hallofix, ich hab ein Roller von ATU EXplorer Speed 50 4 Takt mit Motor QJ 137QMB-3A kannst du mir da sagen wie das Spiel ist ATU stellt sich dumm mit Antworten. mfg bernd
Viele sagen mir ich sollte mal die ventile einstellen kann der Grund stimmen das ich mal die ventile einstellen muss uns war mein roller zieht einfach nicht mehr wenn man auf dem Roller drauf ist und stottert sehr oft und startet sehr schlecht sind das die Gründe dafür MFG
selten jemanden getroffen, der so treffend, sachlich ohne Gesülze erklären kann....15 von 10 Punkten
Endlich mal jemand der es so erklärt das man es als Anfänger auch versteht. Perfekt Bitte weiter so (Danke)
Vielen vielen Dank für deine wunderbare Erklärung! Endlich auch mal so erklärt und gefilmt, das auch ein Anfänger versteht, wie es funktioniert! Nochmals vielen Dank!!!!!!!
Hallo, Sehr schönes Video. Klasse erklärt. Das hilft so manchem weiter, der sich bis jetzt nicht an die Sache getraut hat.
Sehr gut erklärt. Danke. 👍 Ruhige Stimme und man merkt das du ein Profi bist. Auch hat mir die ruhige Musik im Hintergrund gefallen. Top
Sehr schön! Ventilspielkontrolle/einstellen ist bei 4Takt-Motoren eine wichtige Servicearbeit. Das Drehen an der Kurbelwelle geht noch leichter, wenn man vorher die Zündkerze rausschraubt. Denn man sollte auch öfters mal den Elektrodenabstand an der Zündkerze kontrollieren/justieren. Das kann man auch mit der Fühlerlehre machen, besser geht es mit einer Elektrodenabstandslehre, da die runde Drähte zum Kontrollieren hat, damit kommt man besser zwischen die Elektroden der Zündkerze. Gruß!
Und wie weit sollte der Abstand bei der Zündkerze sein ?
Super Erklärt danke da für da ich mir vor kurzem auch ein Roller gekauft habe ist es schon mal nicht schlecht das es solche Leute gibt wie dich !!! Danke für die guten Anleitungen
Wirklich wieder ein sehr gut gemachtes video!
Mein Sohn macht den Rollerschein und somit kommt jetzt auch ein 4 takter in die Familie.
Und ich werd jetz vom 2 takt mechaniker auch zum Viertakt mechaniker werden dürfen😂👍
Schön erklärt und direkt gezeigt um was es geht. Weiter so. ;)
Das ist eine super Erklärung und nie langweilig gehalten.
Sehr gut erklärt und gezeigt, vielen Dank für dieses Video.
Tausend Dank, Mann, so ein Video habe ich gesucht und gebraucht! 🫶🏼
Filen dank und kompliment so deutlich und klar abgeklert und mein Problem gelöst.
Super Video, alles Wichtige ist gut zu sehen 👍
Du bist der Beste. Das Beste was ich an tutorials bisher gesehen habe. Hintergrundmusik brauchst Du nicht. weiter so, Gruss Klaus
sehr gut erklärt..... Top Video.. Danke fürs Hochladen.
Absolut klasse erklärt!👍
super Anleitung weiter so👍👍
endlich mal wieder n normales video
sehr schön erklärt.
danke mann, hast mein roller und bankkonto gerettet
Absolut super erklärt. Echt top
Spitze , danke dir !! super erklärt 🍻
Super erklärt Vielen Dank👍
Super erklärt, danke.
toll, endlich gut erklärt (ist mein sechstes Video)!!!
Klasse Video.
Super erklärt und gutes Video - Gruß DER ROLLER ALEX
Super erklärt !
Gut erklärt. Danke
Super Videoanleitung. Sehr genau beschrieben, wenn man das nachmachen möchte, gibt es kaum eine Überraschung. Sebst die kleinen Unterschiede werden genannt/ beschrieben wie: Verkleidungen, obere/untere Einstellung der Schraube, Ausrichtung des Polrades bzw. OT Einstellung. Und das ist keine vollständige Aufzählung der Details.
Anm.: Beim Kymco Agility 50 RS 4T Baujahr 2006 muß der Polraddeckel runter. Der hat vier Schrauben. Die beiden auf der rechten Seite habe ich mit einem Steckschlüssel mit Gelenk und Kreuzschraubennuß gelöst.
Super Erklärung danke der
Prima erklärt...
Danke 👍👍
Mega 🥰 danke danke danke. Wir waren so verzweifelt weil keiner unseren Chinaroller reparieren wollte.
Jeder meinte: „ ja warum kauft man so eine scheisse, vor allem die neuen Euro 5 einspritzer sind für den Müll „ es gab einen einzigen in Nürnberg der bereit gewesen wäre, aber er meinte mit 300-400€ wären wir dabei, weil es bei den Dingern alles sein könnte.
So jetzt bin ich/wir nicht vom Fach aber konnten im Vorhinein einiges ausschließen da der Roller ja lief, nur ohne Leistung und im warmen Zustand besser als im kalten.
Vergaser gibts ja nicht, deshalb wurden wir stutzig als wir dem Mechaniker erst mal erklären mussten das ein einspritzer keinen vergaser hat 😵💫
Im Endeffekt war’s das Auslassventil das Plan auflag und somit die Abgase frühzeitig zu früh unverbrannt raus lies! ( deshalb stank er fies nach Benzin )
Tausend dank für das Video nochmals ❤️❤️❤️❤️❤️
Und der Mechaniker guckt euch paar Sekunden lang nachdenklich an, fängt dann an zu lachen und sagt: "beinahe wäre ich drauf reingefallen... keinen Vergaser xD"
@@Roller-Fix ist echt nicht lustig 😂 der hat noch gekuckt und hat es nicht gesehen 😱😅
Beste Erklärung ever.....
Danke. Super
Perfekt
Vielen Dank 🎉
Omg es hat auch bei mir geklappt !!! 😍 besten Dank 😌
Mein Karre heute auch hat super geklappt danke😊
Beim nächste mal weiss ich Bescheid immer ventile einstellen
Dankeee👍
Gute erklährt daumen Hoch
Ich als absoluter Laie bezüglich Rollern finde, dass Du das toll erklärt hast. Nur eine Frage noch: Hat der Ventildeckel auch eine Ventildeckeldichtung wie bei Autos?
Genau. Die Dichtung ist eine Gummidichtung, die in einer dafür vorgesehenen Aussparung liegt. Hier in dem Video das erste mal kurz bei 2:20 zu sehen.
Also ich finde auch ganz toll hast du das gemacht bzw erklärt nur ist mein Problem ich finde nicht wie bzw welche Plättchen ich bei meinem Motor verwenden muss. Ich habe den AGM GMX 550 one Motor hilft dir das bzw kannst du mir helfen?
Hi, super erklärt! Danke! Mein Problem ist nur, dass ich die Einstellwerte nicht finde. Im Wartungsheft und in der Betriebsanleitung stehen die nicht drin, und im Netz finde ich auch nichts. Mein Roller ist ein Peugeot Kisbee 50 RS 4Takt, Baujahr 2015. Wie kommt man denn an die richtigen Einstellwerte für Einlass und Auslassventil? Super wenn du einen Tipp für eine Quelle hättest.
❤
eine Frage du hast da auf dem Zylinderkopf so einen Schlauch mit einer kleinen Klemme den du abhängst, kannst du mir sagen wozu dieser Schlauch dient, hat das mit einer Kühlung oder Entlüftung zu tun
Hallo, habe eine Frage und zwar ist es möglich wenn die Ventile falsch eingestellt sind das der Roller nicht starten kann?
Bitte um kurze Antwort und danke im voraus.
Alles gute
Klar. Bei zu kleinem Auslassspiel kriegst du den Roller z.b. nicht an. Das Ventil schließt dann nicht richtig und es wird somit kein Druck aufgebaut.
@@Roller-Fix Danke für die Antwort das wird demnächst gemacht
Hi Leute, als ich ein gebrauchten Roller gekauft habe es funktionierte alles gut, nach einige zeit plötzlich verlor an Leistung und startete nicht mehr. Ich brachte ihm an die Werkstatt, man hat ihm ein neuen Vergaser eingebaut und Ventile wie er sagte eingestellt. Seit dem der Roller läuft zwar nur der STINKT wie in Diesel PKW ohne RPF, der verbraucht ziemlich mehr, er hat ein Unwucht vermute ich am Motor und nach eine fahrt mit voll gas kurz vor stehen es knallt wie eine Pistole vom Auspuff. Was denkt ihr , liegt an dem Vergaser oder am falschem Ventil Einstellung. MFG.
Tolles Video. Wenn es aus dem ventildeckel wo der Schlauch dran ist Sprit raus Spritz was könnte das Problem sein?
Jetzt muss ich mal die fragerunde starten:mein moped hat schon vorher geklackert(wie beim auto wenn die nockenwelle eingelaufen ist) ich dachte das geht durchs ventilspiel einstellen wieder weg... Ist allerdings durch das jetzt richtige spiel 0.05 bei beiden ventilen noch lauter geworden. Ich fahre übrigens ein skyteam moped 50ccm falls das hilft. Jetzt die frage die ventile waren vorher zu eng vieleicht 0.03 oder noch enger ist es jetzt schlau die wieder so eng zu stellen oder fahre ich einfach weiter und hoffe das es besser wird? Oder was kann ich machen?
Autos haben meistens Hydrostößel und die klappern wenn das Öl schlecht ist oder sie verschlissen sind.
Wenn du dir sicher bist das es der richtige Wert ist solltest du den auf keinen Fall geringer stellen.
Das führt zu Schäden am Ventil und an der Auflage Fläche des ventils.
Kann durchaus sein das es bei dir bereits beschädigt wurde.
@@NinoJoel egal, gibt die Kiste eh netmehr...und ja mit dem Hydrostößel Part dass weiß ich, aber das auto auf das ich es bezogen hatte damals hatte wirklich ne eingelaufen nockenwelle.👍🏼
Hallo RollerFix, vielen Dank für das tolle Video. Kann es sein, dass wenn der Ventilspiel nicht stimmt, der Roller nicht genug Kompression mehr hat oder hat die Kompression nicht wirklich was damit zu tun. Freue mich auf deine Antwort. VG
Doch, das kann sehr gut sein. Wenn die Ventile nicht richtig schließen, kann der Druck entweichen.
@@Roller-Fix danke für dir rasche Antwort. weiterhin viel Erfolg, sehr lobenswert
Danke Danke
Erstmal danke für das super Video! Eine Frage hätte ich noch. Kann ich irgendwo nachlesen welche Größe der fuhlerlehre ich brauche? Oder muss ich dafür den hersteller kontaktieren? Mfg
Hi. Es kann im Serviceheft stehen,wenn dus noch hast. Ansonsten, wenn du bei Google eingibst "Ventilspiel (Modell)" gibt es oft irgendeinen Forum unter den ersten Treffern, wo die Ventilspiele für das jeweilige Modell zu finden sind.
Zum Beispiel: Ventilspiel Rex Rs 450
Oder aber auch mit Modellnummer:
Ventilspiel BT49QT-11
@@Roller-Fix bei meinem ist garkeine serviceheft dabei. Aber unter 139qmb schon einiges gefunden. Ich denke 0.1 0.1 wird wohl passen. Danke dir ✌🏼
@@Schmakkii Genau. Ich würde als erstes 0,1 0,1 probieren. Das ist tatsächlich die öfteste Kombination. Wenn er gut läuft, kann man das so lassen. Ansonsten noch 0,05 0,1 probieren. Seltener kann der Auslass aber auch 0,15 sein. Das würde ich aber erst probieren, wenn der Roller im warmen Zustand aus geht.
@@Roller-Fix danke dir, sagmal eine frag abseits von dem thema... Ich habe eine lambdasonde in meinem original Auspuff, jeden sportauspuff der passt dort kann ich die lambdasonde nicht unterbringen. Klemmt man diese dann einfach ab? Oder muss ich ewig Standart Auspuff fahren?
Ja 0,1 ist 0,10 oder
Super erklärt, ich werde es mal bei meinem Roller probieren. Ich habe nämlich das Problem dass wenn der Motor warm ist und ich ihn dann aus mache, geht er erst wieder an wenn er kalt ist.
Denkst du das könnte die Ursache sein ?
Ja, das könnte eine der Ursachen sein. :)
Ich habe es mittlerweile eingestellt und das war tatsächlich das Problem! Mir kommt es so vor dass der Motor nicht mehr ganz so heiß wird und vor allem springt der Roller jetzt auch unabhängig von der Temperatur an. Die Fühlerlehre ging bei mir zwar noch mit 0,1mm rein, jedoch nur sehr schwer. Ich habe es so angepasst dass ich sie leichter hin und her schieben konnte.
Du hast mir letzte Woche meinen Urlaub gerettet, ich hatte den Roller nämlich extra auf dem Anhänger mit genommen, aber dann war ich mehrfach liegen geblieben. So konnte ich ihn aber noch reparieren und eine schöne Tour damit machen.
Vielen Dank für deine Hilfe ! :)
Guten Tag,
Bei meinem Roller ( Sym Orbit 2 50 , bj. 2018) ist das Nockenwellenrad u. der untere Kettenspanner Gebrochen.
Ist dieser Defekt Reparabel oder kann ich das vergessen?.
Müsste doch nur neues Nockenwellenrad + Kettenspanner und neue Zylinderfußdichtung besorgen und einbauen,oder ?
Der ist hin.
Wahrscheinlich sind die Ventile krumm und der Kolben beschädigt
Echt gut erklärt
Woran erkennt man ein zu großes oder zu kleines Ventilspiel?
Oder bemerkt an es erst wenn alles schon zu spät ist?
Danke! 🙂 Das Ventilspiel gehört zu den Prüfpunkten in der Inspektion und sollte daher selbst dann geprüft werden, wenn der Roller keinen Anzeichen hat.
Zu großes Spiel erkennt man an einem hochfrequentem Ticken, während der Motor läuft.
Zu kleines könnte sich in Start-Problemen zeigen und dass der Roller im warmen Zustand ausgeht.
Hallo, Sehr schönes Video. Klasse erklärt. Habe auch ein China Roller wen ich den Roller starte läuft in hoher Drehzahl da dreht sich das Hinterrad mit so eine Minute mit,dan wird er der Roller
langsamer in Standgas und das Hinterrad bleibt dan stehn. Ist das richtig so?? Viele Grüße vom Fritz.
Hi. Ja, das ist normal. Erst ist der Kaltstarter an und liefert etwas mehr Sprit, um den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen. Danach wird er abgeschaltet und der Roller läuft über die gewöhnliche Standgaseinstellung.
Dasselbe kann man auch beim Auto beobachten. Vor allem im Winter. Wenn der Motor kalt ist, dreht der Motor mit ca. 1100rpm (kann man auf dem Drehzahlmesser sehen) und sinkt nach ein paar Minuten auf 900rpm, wenn der Motor warmgelaufen ist.
My honda spacy bik a 100cc engine needs a gasoline jacuzzi what is the feler mumber for the number for the exhaust jacog in mm
Sorry I don't know that. But I'm pretty sure you can find it online or if you have the manual for that bike it's even better.
Hallo mein lieber. Zu allererst danke für das video. Wollte fragen ob die ventile grund dafür sein können das mein roller alle 2-3km ausgeht. Fahre denn alles schön und gut aber der geht alle paar kilometer aus. Muss dann rechts ran zündungaus und wieder an und dann das gleiche bis zum ziel. Hast du vllt ne idee woran das liegen kann?
4 takt 50ccm cappuccio
Hi! Das kann durchaus am Ventil liegen. Meist ein zu kleines Spiel beim Auslass.
Ansonsten muss man sich anhören, wie der Motor ausgeht. Ob abrupt und hört sofort auf zu drehen, dann konnte das ein Kolbenklemmer sein, wenn er warm wird. Aber sehr oft liegt es am Auslassventil. Kannst natürlich beide prüfen.
@@Roller-Fix erstmal danke für die schnelle antwort! Der roller verliert nicht an geschwindigkeit sondern rollt auf der Geschwindigkeit weiter und stoppt dann also der geht nicht direkt aus. Er verliert an Leistung bis er stehen bleibt und zieht bis dahin kein gas mehr. Hab alle Schläuche untersucht unterdruckschlauch bis zum benzinschlauch. Luftfilter gereining und nach undichten stellen gesucht. Hab vergaser gereinigt und wieder eingebaut. Hab nur die ventile nocj nicjt eingestellt.
@@KingZaza36 Dann halte mich bitte auf dem Laufenden. Wenn du sie eingestellt hast, sag bescheid, ob es geholfen hat. Wenn nicht, schauen wir, was man noch machen kann.
@@KingZaza36 Ich hab exakt das gleiche Problem bei meinem 4 Takter, geht ganz langsam aus und nimmt kein Gas mehr an, unbedingt melden ob das Einstellen die Lösung war! :)
Hallo freund Sehr gutes video danke viel mal👋👍. Mein roller kymco people 125gti erst 2019 jahrgang hat den leistung verloren kann es sein das es wegen dem ventil einstellung ist? Grüsse
Hi. Kann sein, aber etwas weniger wahrscheinlich. Die Leistung kann aber auch am Vergaser, der Zündkerze oder Variomatik liegen. Ich würde zuerst da nachschauen.
@@Roller-Fix oder kompression! Das wäre der worst case, welcher aber höchstens 50€ kostet😅
Ich mache das bei meinem Roller auch gleich, meine Frage aber: Was bringt das genau? Läuft der Motor dann ruhiger? Und was sind die Symptome, wenn die Ventile falsch eingestellt sind? Mein Roller hat jetzt 7500km, ich habe die noch nie eingestellt, wird also höchste Zeit :D
Die Leistung bleibt optimal, weil im Motor durch die falsche Einstellung keine Kompression verloren geht. Andererseits habe ich schon Roller beschraubt, die gar nicht erst angesprungen sind, weil z.B. der Auslassventil kein Spiel hatte und gar nicht komplett schloss, sodass gar keine Kompression bzw. nicht ausreichende Kompression entwickelt werden konnte.
Oder es kann sein, dass das Spiel so minimal ist, dass es ausreicht, dass der Motor während einer längeren Fahrt warm wird, das Metall der Ventile sich bei Hitze ausdehnt und die Ventile nicht schließen. Dann geht der Roller während der Fahrt oder an der Ampel aus. Er geht dann erst wieder an, wenn der Motor abgekühlt ist.
Hallo ich hätte eine Frage und zwar ich habe den Termin für die Ventile Einstellung am Ende des Monats und wollte fragen ob ich lieber den Roller stehen lassen sollte bis zu dem Termin oder kann ich ohne Probleme weiter fahren. Momentan hat der Roller Probleme beim Kaltstart und hält kein Standgas. Der Roller hat nur 1500km drauf und hat noch Garantie deswegen möchte ich es nicht selber machen. Was wäre dein Vorschlag stehen lassen oder weiter fahren
Da ich nicht glaube, dass die Ventile etwas mit dem Kaltstartproblem zu tun haben, glaube ich, dass du ihn ruhig weiter fahren kannst.
Zumindest seh3 ich persönlich keinen Zusammenhang mit Kaltstart und den Ventilen. Wenn die Ventile verstellt sind, dann würde er auch warm nicht anspringen bzw ausgehen. Aber Kaltstartprobleme kommen entweder von einer entladenen/defekten Batterie oder Vergaser, oder vielleicht eine nicht fest genug reingeschraubte Zündkerze. Wenn er kalt schwer angeht, aber warm normal fährt, werden es wahrscheinlich nicht die Ventile sein.
@@Roller-Fix Danke für deine schnelle Antwort. Ich werde die Zündkerze prüfen und auch die Batterie. Es hat angefangen mit Kaltstart Probleme und wollte auch mit dem kickstarter nicht anspringen ohne ich gas gebe(mein Roller ist mit Einspritzung) und wenn er warm würde ist er normal gefahren und normal angesprungen aber sein 2 Tagen auch bei warmen Motor macht er die selbe Probleme wie beim kalten Zustand (Springt schlecht an und hält kein Gas an). Deswegen haben ich ihn zur meinem Händler gebracht und er meinte kann die Ventile sein deswegen haben wir ein Termin dafür gemacht. Aber morgen werde ich auf jeden Fall die Batterie und die Zündkerze kontrollieren. Danke nochmals
Ach so, wenn es Einspritzung ist, dann fallen ein Paar Probleme weg. Und wenn er im warmen Zustand auch Probleme macht, dann können es auch die Ventile sein. Ist er schon mal umgekippt? Es kann auch sein, dass der Luftfilter nass ist, wenn da Sprit reingelaufen ist.
@@Roller-Fix nein noch nicht umgekippt. Aber ich hab schon die Filter kontrolliert sieht alles in Ordnung. Aber das Problem trat das erste mal beim Regen. Ich musste im Regen fahren und danach ist das Problem aufgetreten
@@Roller-Fix Für eine kurze Zeit war das Problem weg bis ich mein Roller gewaschen habe und dann kam der Problem nochmal
hab genau so meine ventile eingestellt rollerschnurrt wieder ohne klappern klasse erklärung ... brauche von dir ein tipp folgendes ventile eingestellt wie in deinen video vergaser nagel neu und eingestellt starten im kalten zustand man muss gasgriff ein stück zum fahrer drehen und dann etwa 20 sekunden festhalten tut man das nicht geht der roller nach dem loslassen des gasgiffes wieder aus was ist das gruß mike
Hi. Passiert es nur im kalten Zustand? Hört sich nach einem verstellten Vergaser an. evtl etwas mehr Standgas könnte helfen. Ansonsten eine komplette Vergasereinstellung.
Sehr gut! Danke. Eine frage zur Musik. Kleiner Tip wer ist es und wo könnte ich es erhöhren. Vielen Dank.
Hi! Die Musik ist aus der UA-cam Mediathek und heißt "Stranger Danger".
Danke. Vielen Dank!@@Roller-Fix
Keine weiteren Fragen
Danke super Video ich habe einen Rex Bosten 8 RS 460 mein Vorgänger hat einen neuen Vergaser verbaut ja wenn er kalt ist will er beim anfahren fast aus gehen, und beim fahren schaukelt er sich langsam auf Geschwindigkeit hast Du einen Rat was es sein kann. Grüße Thomas
Dankeschön! :)
Ich hätte zu deinem Roller ein paar Fragen:
1. Wenn er warm ist, fährt er besser?
2. Wenn du nach dem Gasgeben Gas loslässt, geht die Drehzahl sofort runter oder bleibt sie einige Sekunden unverändert/hoch?
Guten Tag Roller-Fix, ich kann nicht meinen Roller starten, vielleicht kannst du mir helfen? Können wir telefonieren?
Hallo.
Ich habe eine Yamasaki my 50 8b. Sie läuft ganz schlecht. Ab und zu geht sie an läuft ganz kurz dreht aber bis 8000 Umdrehungen und geht anschließend aus. Der lässt sich überhaupt nicht einstellen obwohl er Neu ist.
Kann es an den Ventilen liegen ? Oder ist das doch irgendwo Falschluft. Über eine Antwort würde ich mich freuen da ich dann vielleicht endlich fahren kann.
Viele Grüße aus Hamburg. 🎉
Das hört sich sehr nach Falschluft an, wenn sie von alleine so hoch dreht. Ich hatte so einen Fall bei einem Peugeot, dass der Luftfilter-Schlauch nicht richtig auf dem Vergaser saß. Er hat auch sehr hoch gedreht, bis das Gemisch so mager wurde, dass er ausging. Nach dem korrekten Anbringen des Luftfilters lief er wieder gut.
Wie heist eigentlich die Hintergrundmusik? Hört sich mega nice an.
Das ist "Stranger Danger" aus der UA-cam Mediathek.
Wann müssen die Ventile eingestellt werden ?
Es empfiehlt sich, das Ventilspiel bei jeder Inspektion zu prüfen. Sprich nach 500km, nach 1000km, 2000km, 5000km usw.
Zusätzlich, wenn der Roller schwer oder gar nicht anspringt oder im warmen Zustand ausgeht.
Muss man wirklich immer so oft einstellen Ventile ? Alle 1500 oder 2500 km ?
Nein. Nur prüfen. Aber auch das eher am Anfang, wenn der Roller neu ist. Ab 5000km auf dem Tacho hat sich der Motor eingearbeitet, dann reichen auch 5000km Intervalle
@@Roller-Fix meine Ventile wurden zuletzt bei 1500 km eingestellt jetzt habe ich 4300 km runter Müssen die schon eingestellt werden oder nicht ? Also anspringen tut er super noch und öl wechsel auch bei 1500 km gewesen jetzt 4300 km runter gleiche Öl drauf noch aber goldig noch also nicht braun oder schwarz da ist motul techno Synthese drauf gutes Öl also muss man Öl wechseln oder nicht ?
Hallo kann ich auch beide eistellen 0,05
Hi. Das ist bei jedem Modell anders. Es gibt tatsächlich Roller, die oben (Einlass) 0,05 haben, aber unter (Auslass) dann eher 0,1 oder 0,15.
Aber wie gesagt, am besten im Serviceheft oder Google nachschauen.
Naja zwar schon 2 Jahre her aber sicherheitshalber Zündkerze raus paar mal Kickstarter kicken noch mal kontrollieren die Wirkung wird sich sowieso erst bei warem motor zeigen
Hallofix, ich hab ein Roller von ATU EXplorer Speed 50 4 Takt mit Motor QJ 137QMB-3A kannst du mir da sagen wie das Spiel ist ATU stellt sich dumm mit Antworten.
mfg bernd
Hi. 0,1 Einlass und 0,1 Auslass ☺
...wie finde ich die Musik im Hintergrund?... Danke
Hi! Die findest du im UA-cam Studio in der Mediathek. Sie heißt "Stranger Danger".
@@Roller-Fix vielen Dank!
Viele sagen mir ich sollte mal die ventile einstellen kann der Grund stimmen das ich mal die ventile einstellen muss uns war mein roller zieht einfach nicht mehr wenn man auf dem Roller drauf ist und stottert sehr oft und startet sehr schlecht sind das die Gründe dafür MFG
Aber die Ventile klappern doch immer noch ?
Klappern sollten sie auch. So leichtes Ticken ist schon richtig.
Glückspilz bei mir sind alle vier Schrauben gebrochen😅
😲😲😲 omg! Worst case scenario! Wie konnte das denn passieren?
Dieses klackern geht mir richtig auf die Eier
Welche Einstellungen bekommt der Sym Jet 14 2019
Du erklärst das ruhig. Ihen viel schick schnalc wie andere. Und man merkt das du plan hast. So selten auf yt leider.