У нас в Риге в начале 60-х годов были троллейбусы в "Ческой" схеме окраски, до половины красные с бежевым верхом, позже их подкрашивали с низу тонкую полоску в темно красный цвет, по типу поступавших позже серо-голубых и синих с низу. НО все они были ДВУХ дверные. Трехдверные поступали без вариантов, покрашенные все одинаково, опять же бежевый (а не желтый, как на модели, коий цвет приобретали при перекраске в парках) с красными каемками.
У нас тоже работали бежевые, таких ярко-желтых не видел, хотя бледно-желтые попадались, были даже перекрасы в новую ливрею: белый с синим, но это было уже в постсоветское время.
Такие троллейбусы на постсоветском пространстве до сих пор ездят! В украиском городе Черновцы и Ровно они ещё катают в почти идеальном состоянии! Так что историю сохраняют (кстати, в Крыму даже памятник этому тралику поставили, только это модель 8Tr, но не суть)!
Подождём, может в журналке выйдет по более приемлемой цене. Когда о таком изобилии предложения моделей общественного транспорта и не мечталось, я делал на заказ подобные троллейбусы из металла. Были Шкоды 8-9-14, Сварзы, ЮМЗ, Антонов и т.п. У нас подобные Шкоды чаще были в бежево- синей раскраске, реже в бежево- красной. До 2014 года совсем не были редкими на дорогах и улицах.
Троллейбусы и трамваи я не собираю, но обзор посмотрел с удовольствием. Достаточно хорошая проработка этого троллейбуса. Понравилось, что токоприемники рабочие и выполнены из металла. Спасибо за подробный обзор! 👍🏼
Ура! Обзор троллейбуса мирового троллейбусостроения ("Vetra" - Европейского. Есть модель 1:72. А ЗиУ-9 - советского). А настоящие, были классные. Ход мягкий, салон уютный. В Днепропетровске их много было. Замечательная машина. А вот на 14Tr только один раз проехался в Киеве. Не опробовал, но тоже вроде ничего. В Беларуси номера трёхзначные наносят на передок и корму. Боковые наносят на форточки окон. На ЗиУ-9 наносились боковые номера на широкую вставку между предпоследним и последним окном (задней дверью). Для "лесопилки" SSM это действительно - прорыв.
С этими троллейбусами много теплых воспоминаний осталось. Более современные 14Tr не так нравились, хотя они были комфортабельнее. Сейчас у нас Solaris используют а в скором будущем вообще откажутся от такого вида транспорта, будут эко-автобусы.
@@Ddimkas В Бресте МАЗы и АКСМ. Всё своё. "Витовт" и электробус пока не доехали. Линии удлиняют, маршруты увеличивают. Гибриды, правда не по назначению используют. Из-за искусственного китайского вируса маршрут (9) где использовали гибриды, упразднили - пассажиропоток уменьшился. Маршрут проходил через ж/д переезд, поэтому гибрид. Справляются другие маршруты автобусов и троллейбусов. А такой был удобный. Как раз к работе подвозил.
Я тут как-то ради интереса проехался на современном автобусе, ужас, сиденья неудобные, пол на разном уровне, дергается при разгоне и торможении как телега. Или мне кажется, или раньше автобусы и троллейбусы были намного комфортнее.
@@Ddimkas Нет не кажется, так и есть. Всё движется к трансгуманизму. Человек должен сидеть 🏠. А андроидам комфорт не нужен. А если серьёзно, то чересчур увлеклись биодизайном и нанотехнологиями. Что тоже надо, но, что больше меры, то - яд. О человеке забыли. Шофёра заменяют на робота, а где гарантия, что пассажиров не заменят. А если ещё серьёзнее, то раньше машины проектировали люди, а теперь машины проектируют машины. Человек задаёт параметры в компьютер. Компьютер считает, исходя из рациональности. А Космоса нет. Допустим. Сделали сидение в автобус. Так посидеть на этом сидении приходило пол завода. Высказывали пожелания, а после работы, в кафе за "чашечкой кофея", или кружкой хорошего пива (выбранное - подчеркнуть) спорили за удобства этого сидения, мягкость амортизаторов. А сейчас... Раз Компьютер посчитал, значит так надо. Компьютер-же не дурак. Не дурак. Дураки другие.
Спасибо за обзор. Троллейбусы совсем не моя тема, но посмотреть на модель Шкоды 9тр было интересно - от ностальгии по детству никуда не деться. Модель вполне достойная, жаль что не в киевской компоновке и окрасе - двухдверный кузов с красной "серединой" и желтоватым низом и верхней полосой с окнами, их ещё в "поезда" по 2 машины сцепляли.
Ух классно, я покупал от Премиум Классик светло-коричневый с бежевой крышей и бежевым низом, под названием Gera. Дорогой конечно, но на полке смотреть на него одно удовольствие
6:38 такой косяк был на маз 5432 от этого же производителя, на который ты тоже делал обзор (который я видел, и повторюсь, мне очень нравятся видео обзоры на магистральные тягачи, или как в данном случае с общественным транспортом, у меня раньше просто страсть к ним была, так что делай больше такого пожалуйста!).
Хоть у Костромских Товарищей и вышла поздняя версия этого троллейбуса в окрасе моего города Ростова-на-Дону, но не решился брать его в свою коллекцию. Ибо такие троллейбусы у меня ассоциируется с Республикой Крым. Жду выхода двухдверного варианта.
Заказал на днях подобную модель, только с красным низом и бежевым верхом, как из моего детства в Киеве (где в 90-е годы подобные ещё ездили). Однако, к моей досаде модель приехала минимум с 2-мя поломками (а то и больше, т.к. я, увидев "гуляющие" внутри коробки отломанные детали, не стал открывать её). В итоге пришлось сдать, увы. Клеить не хотелось.
Отличный троллейбус. Есть у меня такой же от Премиум классик, только коричневый -Гера. И Шкода 14 есть, красный -Потсдам. В моём городе Запорожье как и во всём бывшем СССР номерные знаки на троллейбусы не ставят,только бортовой номер. Спасибо за обзор . Сделайте пожалуйста видео на модель Шкода 14
Модель хорошая ,хоть и есть косячки, как всегда у костромских изделий. Образ прототипа передает на все 100, еще бы сделали вариант без дверей посередине - такие тоже довольно часто встречались.
Хорошая модель! Есть 9-ка от SSM, красно-бежевая. Очень доволен моделью! Я считаю это один из красивейших троллейбусов, нравится мне его дизайн. Хотя у нас их не было. Обзор на 14 Tr хочется увидеть на канале. Спасибо за видео!
Приветствую, тоже ждал в нашем окрасе, думал сначала желтый взять, но он слишком яркий - не помню таких. Будем надеяться костромичи еще выпустят другие окраски.
Ваще ни разу не фанат общественного транспорта,но,куда деваться,имею пару ЛиАЗов и пару ПАЗов,был ЛАЗ,тот,что журнальный,но я его подарил одному страстному любителю ЛАЗов,в особенности серии Н.😁 Трамваев и тем паче троллейбусов не имею и иметь не хочу,по причине,описанной в начале комментария.😎 Ну как-то так. Модели троллейбусов вообще и этого в частности очень даже ничего,мне нравятся,но не моя стихия,потому смело мимо.
@@Ddimkas Еберсвальде как раз один из тех городов, где до сих пор ходят троллейбусы. Skoda 9Tr там использовали с 1962 г. по 1988 г. Маршрут этого троллейбуса на вокзал.
Модель хорошая. Охотился за бежево-красным экземпляром, и таки достал его. Внешне модель удалась, но салон оставляет желать лучшего. Тоже делал обзорчик на эту модель, и как раз описал все то же самое. У Вас хороший обзор, спасибо Вам.
@@Ddimkas тут двоякое. Взять, например, последние костромские трамваи. Вопрос их исполнения особенно индивидуальный, так как бегают эти вагончики десятилетиями по просторам нашей Родины, и никто уже не помнит: как они должны выглядеть сошедшими с конвейера? Зато все знают, как они выглядят уже прошедшими КВР. И вот здесь основной камень преткновения, делящий собирателей на два фронта: те, кто хочет видеть оригинал, и те, кому милее сердцу копия живого прототипа. Вот и первый трамвай, я говорю сейчас о Татра Т6В5, как бы ни хотел производитель, все же остался собирательным образом после КВР, хоть и без парковых номеров и маршрутов, а второй - уже со всеми этими элементами, но точно уже с маршрута. Мне лично дороже изделия такие, какими они изготавливались. Поэтому вопрос их оживления могу оставить за скобками. Другое дело, когда производитель действительно изготовит модель такой, что ее живость соответствует и месту и ее временным рамкам, например КБ или ДиП серьезно к этому относятся, то тогда можно и поставить оживленное изделие, так как уверен, что на ее аутентичность ничего не повлияло
Спасибо за обзор, у меня данная Шкода точно в таком же окрасе. Заказывал её на CK-Modelcars, спустя месяц как они появились в продаже за 80евро. Мне эта модель нравится гораздо больше чем ЗИУ-5 от классик буса. Как по мне единственный недостаток это крепежи в салоне, а так, детализация на высоком уровне даже с учетом SSM. Да, у меня нет моделей от DIP, возможно из за мне она кажется отличной. Она явно лучше всех этих косячных камазов и т.п. У Вектора летом тоже выходила двух дверная Skoda 9tr.13 в Киевской ливреи. Ценник на те модели был в районе 200 евро, но при всем этом их разобрали. Возможно через годик SSM тоже такую выпустит. Кстати хотел спросить, как вам новинка Трамвай Tatra-T6B5, планируете ли ее приобрести? Вот ссылка на те модели если кому интересно: 1, radiator.ks.ua/ua/catalog/goods/30962 2, radiator.ks.ua/ua/catalog/goods/30961
Приветствую! Трамвай Татра пока не планирую приобретать, у нас были другие модификации, хотя модель интересная, но не первоочередная хотелка. Потом может возьму, при случае, до кучи.
Привет, наконец-то электротранс пошел, а трамваи будут? Кстати троллейбус классный , а номера у нас в Ташкенте наносили на сам кузов ( четырехзначные цифры и всё) отдельных номерных знаков не было.Обзор как всегда 👍🇺🇿. Спасибо.
Масштабные модели полуприцепов: ua-cam.com/video/UDVOr-tMcwU/v-deo.html
Rolls-Royce Phantom II NEO Scale Models: ua-cam.com/video/yGRRLsHOvSw/v-deo.html
ЗиЛ-41051 Гараж Особого Назначения DiP Models: ua-cam.com/video/HsmUjXnOmh8/v-deo.html
Автокран КС-3575А (ЗиЛ-133ГЯ) Start Scale Models: ua-cam.com/video/fQznRTGqWJ0/v-deo.html
Здравствуй
Ты с Украины?
У нас в Риге в начале 60-х годов были троллейбусы в "Ческой" схеме окраски, до половины красные с бежевым верхом, позже их подкрашивали с низу тонкую полоску в темно красный цвет, по типу поступавших позже серо-голубых и синих с низу. НО все они были ДВУХ дверные. Трехдверные поступали без вариантов, покрашенные все одинаково, опять же бежевый (а не желтый, как на модели, коий цвет приобретали при перекраске в парках) с красными каемками.
У нас тоже работали бежевые, таких ярко-желтых не видел, хотя бледно-желтые попадались, были даже перекрасы в новую ливрею: белый с синим, но это было уже в постсоветское время.
Такие троллейбусы на постсоветском пространстве до сих пор ездят! В украиском городе Черновцы и Ровно они ещё катают в почти идеальном состоянии! Так что историю сохраняют (кстати, в Крыму даже памятник этому тралику поставили, только это модель 8Tr, но не суть)!
Подождём, может в журналке выйдет по более приемлемой цене.
Когда о таком изобилии предложения моделей общественного транспорта и не мечталось, я делал на заказ подобные троллейбусы из металла. Были Шкоды 8-9-14, Сварзы, ЮМЗ, Антонов и т.п.
У нас подобные Шкоды чаще были в бежево- синей раскраске, реже в бежево- красной. До 2014 года совсем не были редкими на дорогах и улицах.
В журнальной серии может и появится, но там будет жуткая упрощенка, токоприемники скорее всего зажмут - а оно надо такое?
Шикарная модель - я думаю, она стоит своих денег!
Вполне стоит, лучше этот вариант чем за 24К от FOXtoys.
Троллейбусы и трамваи я не собираю, но обзор посмотрел с удовольствием. Достаточно хорошая проработка этого троллейбуса. Понравилось, что токоприемники рабочие и выполнены из металла. Спасибо за подробный обзор! 👍🏼
Приветствую! Модель можно назвать вполне удачной да и маловероятно что такой троллейбус сделает classicbus в обозримом будущем.
@@Ddimkas да если и сделает, то цена будет раза в полтора выше, я думаю. Так что это отличная масштабная копия.
Ура! Обзор троллейбуса мирового троллейбусостроения ("Vetra" - Европейского. Есть модель 1:72. А ЗиУ-9 - советского).
А настоящие, были классные. Ход мягкий, салон уютный. В Днепропетровске их много было. Замечательная машина. А вот на 14Tr только один раз проехался в Киеве. Не опробовал, но тоже вроде ничего.
В Беларуси номера трёхзначные наносят на передок и корму. Боковые наносят на форточки окон. На ЗиУ-9 наносились боковые номера на широкую вставку между предпоследним и последним окном (задней дверью).
Для "лесопилки" SSM это действительно - прорыв.
С этими троллейбусами много теплых воспоминаний осталось. Более современные 14Tr не так нравились, хотя они были комфортабельнее. Сейчас у нас Solaris используют а в скором будущем вообще откажутся от такого вида транспорта, будут эко-автобусы.
@@Ddimkas В Бресте МАЗы и АКСМ. Всё своё. "Витовт" и электробус пока не доехали. Линии удлиняют, маршруты увеличивают. Гибриды, правда не по назначению используют. Из-за искусственного китайского вируса маршрут (9) где использовали гибриды, упразднили - пассажиропоток уменьшился. Маршрут проходил через ж/д переезд, поэтому гибрид. Справляются другие маршруты автобусов и троллейбусов. А такой был удобный. Как раз к работе подвозил.
Я тут как-то ради интереса проехался на современном автобусе, ужас, сиденья неудобные, пол на разном уровне, дергается при разгоне и торможении как телега. Или мне кажется, или раньше автобусы и троллейбусы были намного комфортнее.
@@Ddimkas Нет не кажется, так и есть. Всё движется к трансгуманизму. Человек должен сидеть 🏠. А андроидам комфорт не нужен. А если серьёзно, то чересчур увлеклись биодизайном и нанотехнологиями. Что тоже надо, но, что больше меры, то - яд. О человеке забыли. Шофёра заменяют на робота, а где гарантия, что пассажиров не заменят. А если ещё серьёзнее, то раньше машины проектировали люди, а теперь машины проектируют машины. Человек задаёт параметры в компьютер. Компьютер считает, исходя из рациональности. А Космоса нет. Допустим. Сделали сидение в автобус. Так посидеть на этом сидении приходило пол завода. Высказывали пожелания, а после работы, в кафе за "чашечкой кофея", или кружкой хорошего пива (выбранное - подчеркнуть) спорили за удобства этого сидения, мягкость амортизаторов. А сейчас... Раз Компьютер посчитал, значит так надо. Компьютер-же не дурак. Не дурак. Дураки другие.
Спасибо за обзор. Троллейбусы совсем не моя тема, но посмотреть на модель Шкоды 9тр было интересно - от ностальгии по детству никуда не деться. Модель вполне достойная, жаль что не в киевской компоновке и окрасе - двухдверный кузов с красной "серединой" и желтоватым низом и верхней полосой с окнами, их ещё в "поезда" по 2 машины сцепляли.
Такие паровозики из двух машин у нас тоже работали, правда их мало было.
Очень нравится эта модель, спасибо за отличный обзор!👍🏻
Всегда пожалуйста!
Ух классно, я покупал от Премиум Классик светло-коричневый с бежевой крышей и бежевым низом, под названием Gera.
Дорогой конечно, но на полке смотреть на него одно удовольствие
На полке смотрится великолепно, а с коричневой полосой я давно в продаже не видел - быстро их разобрали.
@@Ddimkas вот теперь может быть КТГ бортовой будет,но пока его SSM не анонсирует
6:38 такой косяк был на маз 5432 от этого же производителя, на который ты тоже делал обзор (который я видел, и повторюсь, мне очень нравятся видео обзоры на магистральные тягачи, или как в данном случае с общественным транспортом, у меня раньше просто страсть к ним была, так что делай больше такого пожалуйста!).
К слову об общественном транспорте: у тебя есть модели трамваев 1:43? А то тоже интересно узнать!
Хоть у Костромских Товарищей и вышла поздняя версия этого троллейбуса в окрасе моего города Ростова-на-Дону, но не решился брать его в свою коллекцию. Ибо такие троллейбусы у меня ассоциируется с Республикой Крым.
Жду выхода двухдверного варианта.
С двумя дверьми хорошо бы, да и переделывать особо ничего не надо.
Наконец-то нормальный обзор появился по Шкоде
Спасибо!
Добрейшего дня Дима! У меня друг взял такой троллейбус от SSM.Желтый с красными полосами.В принципе доволен,особенно штангами
Токоприемники тут от ранних моделей SSM, универсальные так сказать, но сделаны хорошо, лучше чем пластиковые у ClassicBus.
@@Ddimkas Однозначно!
Заказал на днях подобную модель, только с красным низом и бежевым верхом, как из моего детства в Киеве (где в 90-е годы подобные ещё ездили). Однако, к моей досаде модель приехала минимум с 2-мя поломками (а то и больше, т.к. я, увидев "гуляющие" внутри коробки отломанные детали, не стал открывать её). В итоге пришлось сдать, увы. Клеить не хотелось.
Отличный троллейбус. Есть у меня такой же от Премиум классик, только коричневый -Гера. И Шкода 14 есть, красный -Потсдам. В моём городе Запорожье как и во всём бывшем СССР номерные знаки на троллейбусы не ставят,только бортовой номер. Спасибо за обзор . Сделайте пожалуйста видео на модель Шкода 14
Модель хорошая ,хоть и есть косячки, как всегда у костромских изделий. Образ прототипа передает на все 100, еще бы сделали вариант без дверей посередине - такие тоже довольно часто встречались.
Хорошая модель! Есть 9-ка от SSM, красно-бежевая. Очень доволен моделью! Я считаю это один из красивейших троллейбусов, нравится мне его дизайн. Хотя у нас их не было. Обзор на 14 Tr хочется увидеть на канале. Спасибо за видео!
По дизайну тоже нравится этот троллейбус, красивее чем ЗиУ. До Škoda 14Tr тоже дойдет очередь.
Спасибо за обзор. Ждал модель в "старорижском" окрасе. Увы, не появилась. И я взял немецкий вариант.
Приветствую, тоже ждал в нашем окрасе, думал сначала желтый взять, но он слишком яркий - не помню таких. Будем надеяться костромичи еще выпустят другие окраски.
Спасибо за отличный обзор, мне давно нравится этот троллейбус. Пока в коллекции троллейбусов нет никаких.
Красивая техника, за обзор всегда пожалуйста!
Отличная модель, но подожду журналку. Если не будет журналки, то куплю точно
Модель хорошая, еще бы окрасок разных добавили, а то покупать под перекрас не очень хочется.
@@Ddimkas согласен
Какие масштабные модели общественного транспорта есть в ваших коллекциях?
Журнальный икарус от Модимио и диповский зис-127.
👍
Ваще ни разу не фанат общественного транспорта,но,куда деваться,имею пару ЛиАЗов и пару ПАЗов,был ЛАЗ,тот,что журнальный,но я его подарил одному страстному любителю ЛАЗов,в особенности серии Н.😁 Трамваев и тем паче троллейбусов не имею и иметь не хочу,по причине,описанной в начале комментария.😎
Ну как-то так.
Модели троллейбусов вообще и этого в частности очень даже ничего,мне нравятся,но не моя стихия,потому смело мимо.
Троллейбусы:
КТГ1
ТГ3
Киев4
МТБ82
Skoda 9Tr Gera
Автобусы:
ЛАЗы(4 штуки)
Икарусы(2 штуки)
Кубань Г1
ЗИЛ 158
ЛиАЗ 677
Skoda 706 RTO
Я взял ссм отличные получились троллейбусы до салон можно было доработать лучше
Хорошие модели, согласен.
Такой троллейбус я видел в сериале Сваты.
Он много где мелькал - заслуженный трудяга.
Номерные знаки района Ютербог под Потсдамом в ГДР. Такие номерные знаки использовались с 1974 г.
Все верно у одной модели в таком цвете маршрут города Potsdam, у другой Eberswalde.
@@Ddimkas Еберсвальде как раз один из тех городов, где до сих пор ходят троллейбусы. Skoda 9Tr там использовали с 1962 г. по 1988 г. Маршрут этого троллейбуса на вокзал.
Модель хорошая. Охотился за бежево-красным экземпляром, и таки достал его. Внешне модель удалась, но салон оставляет желать лучшего. Тоже делал обзорчик на эту модель, и как раз описал все то же самое. У Вас хороший обзор, спасибо Вам.
Приветствую, как всегда экономят на мелочах, чуть чуть его оживить мелкими деталями и цены бы этой модели не было.
@@Ddimkas тут двоякое. Взять, например, последние костромские трамваи. Вопрос их исполнения особенно индивидуальный, так как бегают эти вагончики десятилетиями по просторам нашей Родины, и никто уже не помнит: как они должны выглядеть сошедшими с конвейера? Зато все знают, как они выглядят уже прошедшими КВР. И вот здесь основной камень преткновения, делящий собирателей на два фронта: те, кто хочет видеть оригинал, и те, кому милее сердцу копия живого прототипа. Вот и первый трамвай, я говорю сейчас о Татра Т6В5, как бы ни хотел производитель, все же остался собирательным образом после КВР, хоть и без парковых номеров и маршрутов, а второй - уже со всеми этими элементами, но точно уже с маршрута. Мне лично дороже изделия такие, какими они изготавливались. Поэтому вопрос их оживления могу оставить за скобками. Другое дело, когда производитель действительно изготовит модель такой, что ее живость соответствует и месту и ее временным рамкам, например КБ или ДиП серьезно к этому относятся, то тогда можно и поставить оживленное изделие, так как уверен, что на ее аутентичность ничего не повлияло
Спасибо за обзор, у меня данная Шкода точно в таком же окрасе. Заказывал её на CK-Modelcars,
спустя месяц как они появились в продаже за 80евро. Мне эта модель нравится гораздо больше чем ЗИУ-5 от классик буса. Как по мне единственный недостаток это крепежи в салоне, а так, детализация на высоком уровне даже с учетом SSM. Да, у меня нет моделей от DIP, возможно из за мне она кажется отличной. Она явно лучше всех этих косячных камазов и т.п. У Вектора летом тоже выходила двух дверная Skoda 9tr.13 в Киевской ливреи. Ценник на те модели был в районе 200 евро, но при всем этом их разобрали. Возможно через годик SSM тоже такую выпустит. Кстати хотел спросить, как вам новинка Трамвай Tatra-T6B5, планируете ли ее приобрести?
Вот ссылка на те модели если кому интересно:
1, radiator.ks.ua/ua/catalog/goods/30962
2, radiator.ks.ua/ua/catalog/goods/30961
Приветствую! Трамвай Татра пока не планирую приобретать, у нас были другие модификации, хотя модель интересная, но не первоочередная хотелка. Потом может возьму, при случае, до кучи.
Привет, наконец-то электротранс пошел, а трамваи будут?
Кстати троллейбус классный , а номера у нас в Ташкенте наносили на сам кузов ( четырехзначные цифры и всё) отдельных номерных знаков не было.Обзор как всегда 👍🇺🇿. Спасибо.
Привет, трамваи от SSM? У меня пока ни одного костромского в коллекции нет, не зацепили.
В современной Германии троллейбусы почти вымерли, они ходят лишь в трёх городах среднего размера, соответственно 7, 3 и 2 маршрута.
У нас тоже сходят на нет, новые закупать не будут, оставшиеся дослужат свой срок и потом их заменят гибридными автобусами.
Такой же как и у ССМ. Только покраска другая.
Так точно, картонку еще свою поставили, бокс от SSM.
Приветствую,Дмитрий! Троллейбус из Дюссельдорфа? В России на весь общественный транспорт ставятся номера желтого цвета.
Приветствую! Маршрут города Potsdam.
Эм почему троллейбус а Икарусы нету 😢😢
Не успел купить красно-оранжевый(
Может еще сделают перевыпуск.