Вы такие интересные! А слышали ли вы о моторе 636 и рекуперации енергии генератора? Вряд ли.... Там такая штука есть. Очень интересная о заряде! Эта та штука которая заряд дает только при торможением двигателем! А при движение дает минимум заряда! Я много литературы пролистал, но нашел почему заряд системы не подымается выше вольтажа аккума!
А я ломаю голову, почему заряд идёт только, когда газ сбросишь на ходу, а диагносты разных уровней ничего найти не могут. Поменял АКБ (AGM), генератор купил, но не ставил пока (говорили возможно витковое статора). Два три светофора и перестает глохнуть, я думаю, что после пуска все же нужен заряд, а его нет.
Я полтора года на обычном, в настройках стоит классический с завода, на точно такой машине недавно "оттуда" стоит EFB, но в настройках так же классический, поменял на второй тип, кажется хуже стал держать заряд, хотя может аккум 15г. подустал, верну настройки проверю.
Добрый День, спасибо за видео, пригодилось) Поставил сигналку и заметил что когда машина постоит неделю - напряжение просаживается до 12.1v задумался норм ли это и как менять аккумулятор. Подскажите пожалуйста после замены с магнитолой проблем не было ? или слышал с стеклоподьемниками могут быть после замены аккума проблемы - обучать нужно.
С магнитолой проблем не было и быть не должно. Стеклоподьемники надо обучить. Просто подердать пару секунд, когда они дошли до верха. Если не сделать, будут закрывать орывисто, пока держите кнопку
С началом холодов если сижу а машине и горят дисплеи переодически выключаяссь и включаясь то через мин 10- 15 появляется сообщение что акб разряжен. На акб даже после зарядки напряжение через 2 дня было 12.1в. так как акб 5лет. Решил поменять...при замене проверили старый нагрузочной вилкой просадка была до 8.4в. Это вроде плохо. Сдавать старый незахотел за 250грн пусть в гараже работает еще :))). Пришел домой дома старый зарядил напряжение 13в!!! За 4 дня упало 12.9в. как я понял когда акб прикручен т.е. в машине то он под нагрузкой был и наряжение было 12.1 . У нового счас 12.5в. в машине. Машина без старт стопа.
У меня тоже самое, 5 лет аккуму и часто выдает ошибку, так вопрос, менять аккум или снять и зарядить, до этого ни разу не заряжал, стоит Варта 77/780????? Подскажите!)?
@@iRothmans13 читал на форуме на драйв ру.. что типа лучше менять у машин до 12 года из за этого летела плата на робтизир. Коробке которая 800 у стоит ...после вроде проблему решили...но не хочется боятся :))).
Не сталкивались ли Вы с ошибкой DTC926681 (DF079) ? "Датчик силы тока АКБ 12 В". Менял генератор на кенго2, после замены читал кар.сканером и увидел эту ошибку. Этот датчик очень дорогой... не знаю что делать, вроде никак на работе авто и не сказывается, чек не горит. Во время замены протупил сразу клемму снять и коротнул когда хотел силовой плюс открутить от гены удлинителем коснулся трубки кондея... вот теперь думаю, не мог ли этот датчик умереть? У нас он 3тыс грн и выше стоит... жесть цена.
@@Adam_Adamoff_Renault активная, но я пока не понял при каких условиях появляется. Если скинуть, то не на первой поездке пояаляется. Похоже что только после утреннего холодного запуска. Еще нашел старые скрины диагностик, она и раньше была, до того как я полез к генератору.. то активная, то неактивная. Наверное, буду искать этот датчик, что бы по дешевле.
Добрый день. Клио 17 года. Если буду менять АКБ, не слетит ли код магнитолы (медианавт) . И где его потом искать. И что сделать перед заменой что б не слетела магнитола. Автору спасибо за видео
Добрый вечер . У меня вопрос не по теме. Накрылась TFT панель . Купил бу какой пробег на ней не известно . Говорят что после установки блоки могут записать пробег по приборки так как они записывают пробег с того прибора где пробег больше в свою флеш память.Не хочется видеть 250т км при реальном пробеге 156 .Сценик 2015 года .Заранее спасибо.
добрый вечер, ув.Адам! можете подсказать - Меган 3 2014 1.5 дси 636. купил на сервисе акб рено с технологией efb. Официалы помтавили и я поехал, но когда через 200 км пробег в тот же день я решил проверить напряжение - был неприятно удивлен, что на акб 12.3-12.6 в а после запуска двигателя напояжение медленно идет до отметки 13.2 в и все. Что может быть? почитали машину у электрика прибором - есть ошибки такое впечатление что акб не прописали в мозгах...
Здравствуйте! Хочу поменять старый АКБ (60Ah 600A). Думаю поставить Renault, EFB 70Ah 720A. Авто: Renault Scenic III, 837, EDC, 2011 год. Посоветуйте: EFB будет лучше для робота, чем простой АКБ с такими же параметрами? Системы старт-стоп нет, AGM не рассматриваю. Спасибо!
И ещё вопрос позвольте. Клио 17 года 1.5 дци, во владении 1 неделя, а так достоверно и не знаю какой номер мотора и где его посмотреть. Толи 636, толи 628. Знаю что на 75 л.с.
@@aleksaleks4437 Едь не стесняясь, должны бесплатно предоставить инфу, по крайней мере в Запорожье так. Если обслуживалась машина у дилера то и эта инфа будет
У меня говноробот,поставил новый, обычный акб 750а/ч,мутлу,домой приехал поставил на заряд,малый ток,часов 18.Но на 3й день разряжается акб,может из-за бу тсм,который мне помнняли,когда были глюки по говнороботу.Или бу тсм-говно,каким то образом выкачивает ток.
Здравствуйте, подскажите такая проблема, сценик 3 15год 1.5 автомат, поменял акамулятор от ездил пол года его заклинило, купил новый думал проблема была в акамуляторе, но нет, на новом акамуляторе она его за ноч розряжается, не каждый день, раз в неделю в две, пытались отследить что розряжается компьютер ничего не показует, ничего на себя не берет енергию, не сталкивались с таким?
Так надо разбираться в проблеме самому или электрику съездить. Может он разряжается от того, что не заряжается? Проверьте зарядку, какое напряжение идет на акб на холостом. Ток утечки проверяли?
@@Adam_Adamoff_Renault ну когда она стояла подключена к компьютеру то там ничего не увидели, генератор нормально заряжает тоже думал что в нем проблема но нет, что такое Бок утечки и как это проверить?
@@Adam_Adamoff_Renault проверил, все хорошо утечки нет, но, обнаружил другое, состояние акамулятора 12.5 вольт, когда запускаешь падает на 10. 5 вольт, а когда включается генератор, выдаёт 13.5 потом 14.3 потом падает на 12.8 потом опять 14. 3 потом опять 12.8 12.5, есть подозрение что генератор недозаряжает акамулятор, как думаете?
Здравствуйте. Заряжает сначала высоким напряжением, если акб разряжен, до 15В. Потом напрядение падает. Это если на машине так генератор заряжает. Да, и при движении накатом тоже рекуперация идёт.
@@Adam_Adamoff_Renault У меня только если накатом, на передаче, а на холостых, после пуска и при движении 12,5-12,7. Когда снимаю фишку с генератора появляется 14,0 В на всех режимах ???
На эту тему столько копий сломано. Весь ютуб делится на 2 части: одни за, дрвгие против. А чего он убивается, перегрев? Двигатель же начинает вдыхать чистый воздух, а не сажу. И где примеры, что стало хуже без егр?
Ага, видимо поэтому от этой навязанной зелеными и совершенно бесполезной с точки зрения экологии и даже вредной как оказалось системы, начали отказываться производители....
У меня тоже сеня 3, 2009 г, сажевый удалил как 2 года, перепрашивал мозги в Минске, ЕГР не глушил, и прошивка была с учётом его работы, сосед по даче на Ауди Q 7 заглушил. У него от дома до дачи 10 км, двигатель после заглушки не успевает прогревается до полнормы, благо стоит вебаста и он поставил её работу на автомат. Что происходит в цилиндре после глушения: в цилиндре горит чистый кислород, Т возрастает до 700 *, а при рабочем 400-450. Вроде хорошо, но летом такая температура пагубна для ЦПГ и основное - масла, уже нужно переходить на 40 и уменьшать заменный пробег, по причине выгорания присадок. Ну, а зимой, как прогрев дольше, так и в целом Т режим ниже. Ведь ЕГР ставился ещё за долго до борьбы за экологию.
Автору видео огромное спасибо.очень полезная информация
Вы такие интересные! А слышали ли вы о моторе 636 и рекуперации енергии генератора? Вряд ли.... Там такая штука есть. Очень интересная о заряде! Эта та штука которая заряд дает только при торможением двигателем! А при движение дает минимум заряда! Я много литературы пролистал, но нашел почему заряд системы не подымается выше вольтажа аккума!
А я ломаю голову, почему заряд идёт только, когда газ сбросишь на ходу, а диагносты разных уровней ничего найти не могут. Поменял АКБ (AGM), генератор купил, но не ставил пока (говорили возможно витковое статора). Два три светофора и перестает глохнуть, я думаю, что после пуска все же нужен заряд, а его нет.
Классное видео. Спасибо.
Год назад заменил аккумулятор на простой, отключил старт-стоп, купил самый дешевый, пока все ОК. Не вижу смысла покупать родной.
Скрлько на нем проехали? Мне многие писали, кто год, кто два проехал, если не агм или ефб. Старт стоп то отключили, еще бы поменять тип батареи.
Напряжение у вас всё равно изменяется от 12 до 15 вольт, в зависимости от нагрузки на АКБ.
Я полтора года на обычном, в настройках стоит классический с завода, на точно такой машине недавно "оттуда" стоит EFB, но в настройках так же классический, поменял на второй тип, кажется хуже стал держать заряд, хотя может аккум 15г. подустал, верну настройки проверю.
@@istwestec в каких настройках вы это делали
@@Adam_Adamoff_Renault
Проехал около 10тыс.
Я себе в сентябре этого года такой же поставил, время покажет как он в деле
коротко по делу
Добрый День, спасибо за видео, пригодилось)
Поставил сигналку и заметил что когда машина постоит неделю - напряжение просаживается до 12.1v
задумался норм ли это и как менять аккумулятор. Подскажите пожалуйста после замены с магнитолой проблем не было ? или слышал с стеклоподьемниками могут быть после замены аккума проблемы - обучать нужно.
С магнитолой проблем не было и быть не должно. Стеклоподьемники надо обучить. Просто подердать пару секунд, когда они дошли до верха. Если не сделать, будут закрывать орывисто, пока держите кнопку
С началом холодов если сижу а машине и горят дисплеи переодически выключаяссь и включаясь то через мин 10- 15 появляется сообщение что акб разряжен. На акб даже после зарядки напряжение через 2 дня было 12.1в. так как акб 5лет. Решил поменять...при замене проверили старый нагрузочной вилкой просадка была до 8.4в. Это вроде плохо. Сдавать старый незахотел за 250грн пусть в гараже работает еще :))). Пришел домой дома старый зарядил напряжение 13в!!! За 4 дня упало 12.9в. как я понял когда акб прикручен т.е. в машине то он под нагрузкой был и наряжение было 12.1 . У нового счас 12.5в. в машине. Машина без старт стопа.
У меня тоже самое, 5 лет аккуму и часто выдает ошибку, так вопрос, менять аккум или снять и зарядить, до этого ни разу не заряжал, стоит Варта 77/780????? Подскажите!)?
@@iRothmans13 читал на форуме на драйв ру.. что типа лучше менять у машин до 12 года из за этого летела плата на робтизир. Коробке которая 800 у стоит ...после вроде проблему решили...но не хочется боятся :))).
@@user-qx3gj3lb9h в итоге какой вы себе взяли аккум???
@@iRothmans13 взял топлу 75ач с ca/ca . Взял просто так на обум как говорится пальцем в небо
А можно этот аккумулятор, с такой технологией заряжать ? Если аккум сел в ноль , и не заводится авто.
Можно по своему алгоритму. Загуглите
Не сталкивались ли Вы с ошибкой DTC926681 (DF079) ? "Датчик силы тока АКБ 12 В". Менял генератор на кенго2, после замены читал кар.сканером и увидел эту ошибку. Этот датчик очень дорогой... не знаю что делать, вроде никак на работе авто и не сказывается, чек не горит. Во время замены протупил сразу клемму снять и коротнул когда хотел силовой плюс открутить от гены удлинителем коснулся трубки кондея... вот теперь думаю, не мог ли этот датчик умереть? У нас он 3тыс грн и выше стоит... жесть цена.
Ошибка активная? Это датчик на минусовой клемме.
@@Adam_Adamoff_Renault активная, но я пока не понял при каких условиях появляется. Если скинуть, то не на первой поездке пояаляется. Похоже что только после утреннего холодного запуска. Еще нашел старые скрины диагностик, она и раньше была, до того как я полез к генератору.. то активная, то неактивная. Наверное, буду искать этот датчик, что бы по дешевле.
Добрый день. Клио 17 года. Если буду менять АКБ, не слетит ли код магнитолы (медианавт) . И где его потом искать. И что сделать перед заменой что б не слетела магнитола. Автору спасибо за видео
В современных авто не слетает.
@@Adam_Adamoff_Renault благодарю
carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault
Слетает точно в Capture!!!! В Сценике нет!
Добрый вечер . У меня вопрос не по теме. Накрылась TFT панель . Купил бу какой пробег на ней не известно . Говорят что после установки блоки могут записать пробег по приборки так как они записывают пробег с того прибора где пробег больше в свою флеш память.Не хочется видеть 250т км при реальном пробеге 156 .Сценик 2015 года .Заранее спасибо.
Будет пробег тот что из вашего авто . С блока АБС
Здравствуйте
На машине не снимая АКБ можно заряжать аккомулятор электронным зарядным устройством?
Можно. Только массу снять.
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ МЕГАН 3 16 .Г.УНЕВИРСАЛ ДВИГАТЕЛЬ 656 С СТАРТ СТОПОМ МОЖНО СТАВИТЬ АККУМ. НА80 А.
Можно
@@Adam_Adamoff_Renault СПАСИБО
А где зарядка? После запуска должно быть 14-14,2 вольта, у меня так и на такой же авто.
Если акб новый, то система его не заряжает
добрый вечер, ув.Адам! можете подсказать - Меган 3 2014 1.5 дси 636. купил на сервисе акб рено с технологией efb. Официалы помтавили и я поехал, но когда через 200 км пробег в тот же день я решил проверить напряжение - был неприятно удивлен, что на акб 12.3-12.6 в а после запуска двигателя напояжение медленно идет до отметки 13.2 в и все. Что может быть? почитали машину у электрика прибором - есть ошибки такое впечатление что акб не прописали в мозгах...
Это тской алгоритм зарядки акб. Это норма. Заряженный акб, значит генератор его не заряжает или слабо
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо,буду знать!)))
Приветствую. Напишите, плиз, какой именно акум (модель, фирма) выбрали.
Брали росс Акком, что на видео. 75 Ач, пусковой ток 750 А
Бош s5 a08 agm.
Здравствуйте Адам. Я пропустил Ваше видео с обманкой(если такое было)скиньте ссылку и для чего она нужна и куда ставится. Спасибо
ua-cam.com/video/f3qxli1rcyk/v-deo.html для решения проблемы зимнего троения к9к 636
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо Вам, походу поеду к официалам с пайкой у меня непруха, да закон Ома мне незнаком(так теоретически) Вам удачи
добрый вечер а какой акб ставили себе после замены
Обычный, не помню фирму, редкая.
Добрый день, на меган 2 101 л.с кокой аккумулятор вставится?
Обычный.
У вас же был сначало сценик3 семи местный с 836 двигателем?
Да. Был сначала гранд сценик 3 с 832 мотором
Здравствуйте скажите пожалуйста, если поставить такой АКБ на простой авто, то будет получше или ничего особенного?
Добрый. Ничего не изменится. Может срок службы.
@@Adam_Adamoff_Renault Понял спасибо. 🖐🏼👍🏻
А код магнитолы не будет спрашивать?
Нет
Здравствуйте! Хочу поменять старый АКБ (60Ah 600A). Думаю поставить Renault, EFB 70Ah 720A. Авто: Renault Scenic III, 837, EDC, 2011 год. Посоветуйте: EFB будет лучше для робота, чем простой АКБ с такими же параметрами? Системы старт-стоп нет, AGM не рассматриваю. Спасибо!
Efb это для старт-стоп, вам нужен обычный
Вопрос в том, будет ли EFB лучше, долговечнее и надёжнее, тогда можно его поставить. То, что дороже, не проблема.
Если импортный и дорогой, то будет.
@@Adam_Adamoff_Renault Оригинал Renault 70 Ah 720A, L3 EFB
Этот хороший.
Предлагают Варту agm на 80 А. Пусковой ток 800. Не будет ли перебором? Просто на 70 не хочется
Я думаю перебор.
Підскажіть будь-ласка можна поставити звичайний акум. 74ah на 800A. Чи не ставити
Можно. Но надолго его не хватит, года на 2. Тут большие токи заряжают на стоп-старт.
@@Adam_Adamoff_Renault Дякую
Адам привет) подскажите плиз богажники одинаковые что на гранд сценик и на сценик3 семи местный с двигателем 836 или разные?
Сценик 3 семиместный не бывает, только гранд. Разные.
Значит все семи местные это гранд сценики?
Не все. Бывают и 5.
Кто вас обманул ? Фишка на минусовой клемме не для старт стопа !
Когда ее снимаешь - птшет проверить старт стоп и он не работает. Так некоторые его отключают. А для чего она?
И ещё вопрос позвольте. Клио 17 года 1.5 дци, во владении 1 неделя, а так достоверно и не знаю какой номер мотора и где его посмотреть. Толи 636, толи 628. Знаю что на 75 л.с.
636 на клио не ставили. 628 позоде, но там 90 лс.
@@Adam_Adamoff_Renault тогда вообще не понятно какой номер, так как продовец сказал что там 75 л.с. Может это 628 дефорсировнный...
@@aleksaleks4437 у официалов были? Они точно скажут😃Правда
@@user-wy2co4nm4k не был. Видимо придётся съездить
@@aleksaleks4437 Едь не стесняясь, должны бесплатно предоставить инфу, по крайней мере в Запорожье так. Если обслуживалась машина у дилера то и эта инфа будет
У меня говноробот,поставил новый, обычный акб 750а/ч,мутлу,домой приехал поставил на заряд,малый ток,часов 18.Но на 3й день разряжается акб,может из-за бу тсм,который мне помнняли,когда были глюки по говнороботу.Или бу тсм-говно,каким то образом выкачивает ток.
Так определите, что потребляет ток после засыпания
Здравствуйте, подскажите такая проблема, сценик 3 15год 1.5 автомат, поменял акамулятор от ездил пол года его заклинило, купил новый думал проблема была в акамуляторе, но нет, на новом акамуляторе она его за ноч розряжается, не каждый день, раз в неделю в две, пытались отследить что розряжается компьютер ничего не показует, ничего на себя не берет енергию, не сталкивались с таким?
Так надо разбираться в проблеме самому или электрику съездить. Может он разряжается от того, что не заряжается? Проверьте зарядку, какое напряжение идет на акб на холостом. Ток утечки проверяли?
@@Adam_Adamoff_Renault ну когда она стояла подключена к компьютеру то там ничего не увидели, генератор нормально заряжает тоже думал что в нем проблема но нет, что такое Бок утечки и как это проверить?
Ток утечки. Проверяетя как в видео ua-cam.com/video/kujQCb72et0/v-deo.html
Только причин тут две. Я выше писал. Или акб плохой, но не два.
@@Adam_Adamoff_Renault проверил, все хорошо утечки нет, но, обнаружил другое, состояние акамулятора 12.5 вольт, когда запускаешь падает на 10. 5 вольт, а когда включается генератор, выдаёт 13.5 потом 14.3 потом падает на 12.8 потом опять 14. 3 потом опять 12.8 12.5, есть подозрение что генератор недозаряжает акамулятор, как думаете?
Возможно.
Адам здравствуйте! Скажите пожалуйста алгоритм заряда АКБ для Меган 636 12 года. Заранее благодарен.
Здравствуйте. Заряжает сначала высоким напряжением, если акб разряжен, до 15В. Потом напрядение падает. Это если на машине так генератор заряжает. Да, и при движении накатом тоже рекуперация идёт.
@@Adam_Adamoff_Renault У меня только если накатом, на передаче, а на холостых, после пуска и при движении 12,5-12,7. Когда снимаю фишку с генератора появляется 14,0 В на всех режимах ???
Какую фишку с генератора?
@@Adam_Adamoff_Renault С тонким проводом от регулятора
Наверное реле регулятор вышло из строя
Здравствуйте Адам! А если нет системы старт - стоп, аккамулятор можно любой ставить?
Здравствуйте. Да, любой.
Нет нельзя любой . будет перезаряд . На 636 и 656 напряжение бывает и 15.2
@@veaceslav6074 У меня старт-стопа нет ...могу ли я поставить АГМ ...на 60ампер
Так челочек же пишет нет старт-стоп
@@natigguliyev1015 можно конечно но зачем. А во вторых будет неправильно заряжатся и аккумулятор выйдет из строя
Здравствуйте! Как можно свами связаться?или номер телефона
В разделе о канале есть ссылки на почту и ВК. Что хотите узнать?
Большая ошибка, кто отключает ЕГР, убивают мотор..
На эту тему столько копий сломано. Весь ютуб делится на 2 части: одни за, дрвгие против. А чего он убивается, перегрев? Двигатель же начинает вдыхать чистый воздух, а не сажу. И где примеры, что стало хуже без егр?
Ага, видимо поэтому от этой навязанной зелеными и совершенно бесполезной с точки зрения экологии и даже вредной как оказалось системы, начали отказываться производители....
У меня тоже сеня 3, 2009 г, сажевый удалил как 2 года, перепрашивал мозги в Минске, ЕГР не глушил, и прошивка была с учётом его работы, сосед по даче на Ауди Q 7 заглушил. У него от дома до дачи 10 км, двигатель после заглушки не успевает прогревается до полнормы, благо стоит вебаста и он поставил её работу на автомат. Что происходит в цилиндре после глушения: в цилиндре горит чистый кислород, Т возрастает до 700 *, а при рабочем 400-450. Вроде хорошо, но летом такая температура пагубна для ЦПГ и основное - масла, уже нужно переходить на 40 и уменьшать заменный пробег, по причине выгорания присадок. Ну, а зимой, как прогрев дольше, так и в целом Т режим ниже. Ведь ЕГР ставился ещё за долго до борьбы за экологию.
ЕГР нужен . Двигатель разработан с учётом работы ЕГР . читайте мат часть .
Разочарую тебя, но при отключённом Егр старт стоп не работает, соответственно ставить можно любой АКБ. Алгоритм зарядки у них одинаковый.
Вы такие интересные! А слышали ли вы о моторе 636 и рекуперации енергии генератора? Вряд ли.... Там такая штука есть. Очень интересная о заряде!
@@user-lk1xd9fd7h Ух ты, расскажи, а то первый раз слышу.
Рено авто просто ужасно жрут аккумуляторы