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非常に興味深い動画ありがとうございました😌
前から世界一多いという話は聞いてましたが、まるで山手線や京浜東北線かと目を疑うレベルの本数で正直めちゃくちゃ驚きました。
1:27 「済州」行きの便数、まるで山手線や東海道新幹線のような、便数で草。「釜山」行きが浮いてる。
GIMPOと英字標記はなっていますが、キンポと発音します😌
5:19 ちなみに韓国でPPが使えるところはインチョン、キムへ、チェジュ、金浦がありますが。。国内線利用者がPPだけで入れるところはチェジュしかないです。残りは全部国際線乗るときしか使えないです。しかもチェジュで利用する場合、KAL便はKAL Lounge、アシアナ便はAsiana Loungeが使えます。LCCを利用する場合はラウンジはないと思えばいいかと。。
韓国にフライト数や客数が世界一莫大な路線があるなんて知りませんでした。一瞬釣りかと思った(笑)
それ以前は羽田-千歳が世界一だったよ。世界初の年間利用者1000万超え路線。
B767 のノーマルとERの違いは貨物スペースが前者は専用コンテナ、後者はB747、MD11、エアバスと同じ汎用コンテナです。ANAがソウル金浦線新設時はB767-300だったがコンテナの都合で300ERに変わった。アシアナ航空の初国際線が金浦から成田でB767でやっていたがB747-400コンビが入ってからはB747になった。ソウルオリンピックの頃なのでかなりの昔話で一部は忘れています。
１９９４年大分空港から韓国🇰🇷旅行(当時は大韓航空)金浦空港利用しました✨
日本から済州島は行き難い。昔の話だが、長崎からジェットフォイルが運行されていて、ノービザだった記憶がある
韓国のパイロットさんは空軍出身の方が多いそうで、離着陸がラフだと聞いたことがあります。(自社養成も増えてきた)4/18に乗ったOZもガンガン高度下げてく印象で私は楽しかったけど同行者はビビってました😇
アシアナで済州タッチしてる😆コロナ前はチェジュ航空の関空⇔済州があった気がします！！
自分も一度この路線チェジュ航空便で乗りましたが、私も全く同じく、ずらっと同じ時間発で大量に並ぶフライト案内の画面見て最初は「まぁコードシェア便もあるんだろうな」と思って良く見直したら、確かにガチで書かれてる数だけの便数が出てることを知ってぶったまげた記憶がありますw
機材こだわり良いですね。767は1回しか乗ってないけど独特な機内だし良い旅客機と感じました
コロナ前に一度だけ行きました。 13:53 あたりに旧市街地が映っており、私が泊まった海沿いのホテルも確認できます。済州島、良いところだった。
もうすぐ引退する機材から眺める夕日が何とも言えない気持ちがして、とても心にしみました。
大昔 軍事政権時代乗りました。機外撮影禁止で強制的にカメラ預けさせられました。
なんとタイムリは、、、先週末金浦経由でjeju入りしてますHND-GMPはJAL GMP-CJUは大韓航空ロッテホテルから空港よく見えますゴルフしにくる方々、観光の方々多いですロッテに泊まってると中国の方々が超多数併設の免税店に来られています今週末までお仕事で帰れません・・・涙目７６７探してみます
数年前に済州島行ったときは釜山便が今の金甫便ぐらい多かった記憶が
金浦国際線の改装前もアシアナのラウンジは制限エリアの外でしたね。
1992年頃、名古屋（旧）〜ソウル（金浦）〜バンコク（ドンムアン）の往復をアシアナのB767で利用しました（いずれの区間も）。あれも非ER機だったのかな～？当時の金浦のトランジットエリアはだだっ広いだけで、KALとアシアナのカフェテラスみたいなのがあるだけで、6時間以上の乗り継ぎに暇を持て余しました。
1:27 あたいもGMP懐かしいナICNできる前ね❤
済州島～空港も初めて見ました😄767も色んな種類有るんですね✨勉強なります、✈️乗るだけの旅～自分も好きです☺️国内空港に遊びに行く為に✈️乗る～お金有る時過去そうでした😄ホント旅気分をいつも有難う～❤✈️🥰
あたくしの時代は金浦空港は「キンポ空港」と発音していたけど，今はギンポなのね．
金浦国際空港の3レターコードはGMPですから､ギンポなのだと思います。
@@a.j-group_since2015 いや、アルファベット表記はGimpoですけど、発音はキンポで合ってます。韓国語の語頭でgの音はないはず。釜山もアルファベット表記はBusanですけど発音はプサンです。
アルファベットでは頭文字でGって書かれるんでそれにつられて「ギ」と読む方が多いですが、実際の韓国語の発音は日本語の「キ」の方が近い気がします。あくまで個人の印象ですが。（改めてハングル表記見直すと「キム（金）さん（Kimさん）と同じ文字ですから、やっぱり普通に「キンポ」と読んで良い気がします）
14:28チェジュもJEから始まってますね。天気図書いてた俺にとってはさいしゅうとうだけど。
韓国語の先頭語はにごらないので「キ」です。例えば同じ字が続く「가가」も「カガ」という発音になります。
シンガポール−クアラルンプールも多いですよね
マトくん搭乗お疲れ様です✨とてもリゾート⛵地最高😊😊😊
767の非ER型に乗るためにチェジュ往復をしていただけるとは！767大好きなんで嬉しいです。767の飛行機飛行機な感じ本当良いですよね。
７６７私も好きです。７７７や７８７と比べて小ぶりなので乗り降りが早いこと、シート配列が２－４－２で通路側でも景色が見やすいことですね。ただ離陸時の加速が強かったり、運行時の騒音が大きかったりと、今となっては古さを感じます。これだけ長く運用されてきたのは、国内線や近郊国際線にちょうど良いサイズ感だったことが原因なんでしょうか？JALは767後継にA321neoにするとか。ボーイングは７３７Maxのトラブルで失速、今後が心配です。
ずっと読み方。キンポだと思っていましたが、ローマ字表記だとギンポなんですね！勉強になります！
本当そう！離着陸時、すごい乱暴。寝てたらびっくりする
アシアナが大韓航空に吸収されるの知らなかったので結構衝撃でした。アライアンスどうなるんでしょうね。やっぱスカイチームのままでしょうか。
済州、大韓が747-400で運航してたので乗りましたー
B767はザ・中型機という感じがしていいですよね～
東京～福岡も上級会員多いらしい
発音はギンポではないです。キンポです。昔は羽田〜新千歳が世界一だったんですが（2位は羽田〜福岡かな）、日本のバブルが弾けて伸びなくなり、この韓国の路線に負けてしまいました。後ろをF15−Kが飛んでいった！！！
1コメ てか45秒前？！いつも勉強になってます ありがとうございます
B767-300って割と最近までAIRDOが飛ばしていたような？日本最後の非ERだったはず。
お疲れ様です。本当に東海道新幹線みたいな頻度ですねw復路の夕陽が美しかったです。
昔は東京/羽田〜札幌/新千歳が世界一でしたね
のぞみ12本ダイヤもびっくり😲
あなたは、飛行機オタクです
この本数、コリアぁ参った！
観光地に到着してすぐに折り返すし荷物ナシだとチェック時に怪しいヤツだと誤解されませんか(笑)？
私は韓国ではいつも中華。一人で入店しても中華料理屋なら断わられることはない。韓国の中華料理屋は日本とは違い､殆どが華僑経営。中国語が通じるし漢字のメニューも゙ある。ハングルが読めない人や辛いモノが苦手な人にお勧め
知らなかったけど、衝撃的な数だった。
すごいな。地下鉄みたい
CJJからの国内線(6社)は全てCJU行だと思いますよ。
済州くらいしか観光地ないし..
韓国自体の広さが本州の半分以下北海道よりも若干広い程度で高速バスか鉄道でカバー出来ちゃうからね…KTXが出来てからドル箱だった金浦〜釜山線の存在薄くなってしまいましたし尚更…
いつも動画見ていて思ったのですが、声が大きくて若干マイク音割れしてるのが気になります、、、
明後日、アシアナだけど大韓に吸収されるのはいつなんだろう？
いやー世界中でフライト✈️の便の中でもっとも多い路線ってまさかお隣の韓国🇰🇷にあるとびっくり‼️しますね！
金浦空港は、日本や中国や台湾も乗り入れてますね。
マトリョーシカ最高
非常に興味深い動画ありがとうございました😌
前から世界一多いという話は聞いてましたが、まるで山手線や京浜東北線かと目を疑うレベルの本数で正直めちゃくちゃ驚きました。
1:27 「済州」行きの便数、まるで山手線や東海道新幹線のような、便数で草。「釜山」行きが浮いてる。
GIMPOと英字標記はなっていますが、キンポと発音します😌
5:19 ちなみに韓国でPPが使えるところはインチョン、キムへ、チェジュ、金浦がありますが。。国内線利用者がPPだけで入れるところはチェジュしかないです。
残りは全部国際線乗るときしか使えないです。
しかもチェジュで利用する場合、KAL便はKAL Lounge、アシアナ便はAsiana Loungeが使えます。LCCを利用する場合はラウンジはないと思えばいいかと。。
韓国にフライト数や客数が世界一莫大な路線があるなんて知りませんでした。一瞬釣りかと思った(笑)
それ以前は羽田-千歳が世界一だったよ。世界初の年間利用者1000万超え路線。
B767 のノーマルとERの違いは貨物スペースが前者は専用コンテナ、後者はB747、MD11、エアバスと同じ汎用コンテナです。
ANAがソウル金浦線新設時はB767-300だったがコンテナの都合で300ERに変わった。
アシアナ航空の初国際線が金浦から成田でB767でやっていたがB747-400コンビが入ってからはB747になった。
ソウルオリンピックの頃なのでかなりの昔話で一部は忘れています。
１９９４年大分空港から韓国🇰🇷旅行(当時は大韓航空)金浦空港利用しました✨
日本から済州島は行き難い。昔の話だが、長崎からジェットフォイルが運行されていて、ノービザだった記憶がある
韓国のパイロットさんは空軍出身の方が多いそうで、離着陸がラフだと聞いたことがあります。(自社養成も増えてきた)
4/18に乗ったOZもガンガン高度下げてく印象で私は楽しかったけど同行者はビビってました😇
アシアナで済州タッチしてる😆
コロナ前はチェジュ航空の関空⇔済州があった気がします！！
自分も一度この路線チェジュ航空便で乗りましたが、私も全く同じく、ずらっと同じ時間発で大量に並ぶフライト案内の画面見て最初は「まぁコードシェア便もあるんだろうな」と思って良く見直したら、確かにガチで書かれてる数だけの便数が出てることを知ってぶったまげた記憶がありますw
機材こだわり良いですね。
767は1回しか乗ってないけど独特な機内だし良い旅客機と感じました
コロナ前に一度だけ行きました。 13:53 あたりに旧市街地が映っており、私が泊まった海沿いのホテルも確認できます。済州島、良いところだった。
もうすぐ引退する機材から眺める夕日が何とも言えない気持ちがして、とても心にしみました。
大昔 軍事政権時代乗りました。機外撮影禁止で強制的にカメラ預けさせられました。
なんとタイムリは、、、
先週末金浦経由でjeju入りしてます
HND-GMPはJAL GMP-CJUは大韓航空
ロッテホテルから空港よく見えます
ゴルフしにくる方々、観光の方々多いです
ロッテに泊まってると中国の方々が超多数併設の免税店に来られています
今週末までお仕事で帰れません・・・涙目
７６７探してみます
数年前に済州島行ったときは釜山便が今の金甫便ぐらい多かった記憶が
金浦国際線の改装前もアシアナのラウンジは制限エリアの外でしたね。
1992年頃、名古屋（旧）〜ソウル（金浦）〜バンコク（ドンムアン）の往復をアシアナのB767で利用しました（いずれの区間も）。あれも非ER機だったのかな～？
当時の金浦のトランジットエリアはだだっ広いだけで、KALとアシアナのカフェテラスみたいなのがあるだけで、6時間以上の乗り継ぎに暇を持て余しました。
1:27
あたいもGMP懐かしいナ
ICNできる前ね❤
済州島～空港も初めて見ました😄767も色んな種類有るんですね✨勉強なります、✈️乗るだけの旅～自分も好きです☺️国内空港に遊びに行く為に✈️乗る～お金有る時過去そうでした😄ホント旅気分をいつも有難う～❤✈️🥰
あたくしの時代は金浦空港は「キンポ空港」と発音していたけど，今はギンポなのね．
金浦国際空港の3レターコードはGMPですから､ギンポなのだと思います。
@@a.j-group_since2015 いや、アルファベット表記はGimpoですけど、発音はキンポで合ってます。韓国語の語頭でgの音はないはず。釜山もアルファベット表記はBusanですけど発音はプサンです。
アルファベットでは頭文字でGって書かれるんでそれにつられて「ギ」と読む方が多いですが、実際の韓国語の発音は日本語の「キ」の方が近い気がします。あくまで個人の印象ですが。（改めてハングル表記見直すと「キム（金）さん（Kimさん）と同じ文字ですから、やっぱり普通に「キンポ」と読んで良い気がします）
14:28チェジュもJEから始まってますね。天気図書いてた俺にとってはさいしゅうとうだけど。
韓国語の先頭語はにごらないので「キ」です。例えば同じ字が続く「가가」も「カガ」という発音になります。
シンガポール−クアラルンプールも多いですよね
マトくん搭乗お疲れ様です✨とてもリゾート⛵地最高😊😊😊
767の非ER型に乗るためにチェジュ往復をしていただけるとは！
767大好きなんで嬉しいです。767の飛行機飛行機な感じ本当良いですよね。
７６７私も好きです。７７７や７８７と比べて小ぶりなので乗り降りが早いこと、シート配列が２－４－２で通路側でも景色が見やすいことですね。ただ離陸時の加速が強かったり、運行時の騒音が大きかったりと、今となっては古さを感じます。これだけ長く運用されてきたのは、国内線や近郊国際線にちょうど良いサイズ感だったことが原因なんでしょうか？JALは767後継にA321neoにするとか。ボーイングは７３７Maxのトラブルで失速、今後が心配です。
ずっと読み方。キンポだと思っていましたが、ローマ字表記だとギンポなんですね！勉強になります！
本当そう！離着陸時、すごい乱暴。寝てたらびっくりする
アシアナが大韓航空に吸収されるの知らなかったので結構衝撃でした。
アライアンスどうなるんでしょうね。やっぱスカイチームのままでしょうか。
済州、大韓が747-400で運航してたので乗りましたー
B767はザ・中型機という感じがしていいですよね～
東京～福岡も上級会員多いらしい
発音はギンポではないです。キンポです。昔は羽田〜新千歳が世界一だったんですが（2位は羽田〜福岡かな）、日本のバブルが弾けて伸びなくなり、この韓国の路線に負けてしまいました。後ろをF15−Kが飛んでいった！！！
1コメ てか45秒前？！
いつも勉強になってます ありがとうございます
B767-300って割と最近までAIRDOが飛ばしていたような？
日本最後の非ERだったはず。
お疲れ様です。
本当に東海道新幹線みたいな頻度ですねw
復路の夕陽が美しかったです。
昔は東京/羽田〜札幌/新千歳が世界一でしたね
のぞみ12本ダイヤもびっくり😲
あなたは、飛行機オタクです
この本数、コリアぁ参った！
観光地に到着してすぐに折り返すし荷物ナシだとチェック時に怪しいヤツだと誤解されませんか(笑)？
私は韓国ではいつも中華。一人で入店しても中華料理屋なら断わられることはない。韓国の中華料理屋は日本とは違い､殆どが華僑経営。中国語が通じるし漢字のメニューも゙ある。ハングルが読めない人や辛いモノが苦手な人にお勧め
知らなかったけど、衝撃的な数だった。
すごいな。地下鉄みたい
CJJからの国内線(6社)は全てCJU行だと思いますよ。
済州くらいしか観光地ないし..
韓国自体の広さが本州の半分以下北海道よりも若干広い程度で高速バスか鉄道でカバー出来ちゃうからね…
KTXが出来てからドル箱だった金浦〜釜山線の存在薄くなってしまいましたし尚更…
いつも動画見ていて思ったのですが、声が大きくて若干マイク音割れしてるのが気になります、、、
明後日、アシアナだけど大韓に吸収されるのはいつなんだろう？
いやー世界中でフライト✈️の便の中でもっとも多い路線ってまさかお隣の韓国🇰🇷にあるとびっくり‼️しますね！
金浦空港は、日本や中国や台湾も乗り入れてますね。
マトリョーシカ最高