De todas las motos que tuve JAMAS solucionaron algo en un service, es mas, siempre me quedo la duda de que le hayan cambiado siquiera el aceite. Lo hice solamente con mis 1eras motos, después le metí mano yo mismo. Si hicieran las cosas bien estoy dispuesto a llevarla al service, pero te cobran CARISIMO por hacer absolutamente NADA ( en el mejor de los casos, en el peor te la devuelven rota ). Una vez que te das maña es como vos decís, nadie le va a dar el amor que le da el propio usuario.
Yo he comprado en los últimos veintidós años, seis motos, todas 0km.Jamás les hice el service oficial.Sé que fue arriesgado, pero no pienso perder el tiempo ni amargarme la vida.Prefiero poner unos pesos de mi bolsillo en mi mecánico de confianza ante alguna eventualidad (que de hecho la tuve). Buen video, muchas gracias!!!👍
Para mí también es la mejor opción. Ya sabemos cómo debería ser el mundo ideal, pero nosotros vivimos en el real. La llevo al mecánico de mí absoluta confianza, y en cosas fáciles lo hago yo. Entiendo al que tiene temor por roturas, pero la garantía se transforma en una estafa
Me gustó como encaras el tema, con respeto pero firme. Soy de Uruguay y acabo de comprar una Meteor, pero ya comenzamos mal cuando el costo del servicio es demasiado alto y la garantia en mi pais fue reducida. Ojala estas empresas escuchen a gente como tu que sos un influenzer y cambien la forma hacer negocios. Gracias por compartirlo. Pd. Me acabo de suscribir y te seguire en las redes. Suerte.
Con todo respeto, la gran mayoría de los mecánicos de los services oficiales, no son los más capacitados, por algo pasan a ser empleados de un comercio, ni tienen una capacitación acorde a la tecnología que tienen las motos actuales. La manera de ocultar su desconocimiento de mecánica pasa por el trato descortés. Las motos actuales son muy fiables, pero con la amenaza de la garantía, el service se transformó en un negocio complementario de la agencia, no en un servicio al cliente
Es difícil mantener un servicio oficial en el tiempo (tuve varias cero km entre 2021/22) solo hice el servicio de los 1000 o 500 km que era el 1°. Y todas las veces o te ajustan mal, o te pierden tornillos, o te marcan las pinturas x usas incorrectamente una herramienta, etc... claramente les importa 3 pepinos el cuidado de los vehículos que eso se traduce a seguridad. Sumado a que te obligan a hacer service de cambio de aceite cada 6.000km. Cuando el manual dice cada 12.000... cobrandote no menos de $12/15/18.000 cada servicio... por eso me duran poco las motos... pa no rabiar!. Jajaja
Todo muy lindo con defensa del consumidor, pero lleva tiempo y mientras tanto te quedás sin tu medio de transporte. Por otro lado, también está el miedo de que si les metés una denuncia al concesionario después te atiendan peor. Lo mejor para mí que entiendo algo de mecánica pero no mucho es, cuando notás algo raro llevarlo a ver a un mecánico para que te diga que es sin tocarla y después llevarla al oficial diciendo es esto el problema y que lo solucionen ellos.
Muy buenas reflexiones! Pero es imposible querer a los del service oficial, mi caso una agencia importante de La Plata hice el primer servicio y descubrí que vino re contra pasada de aceite...LPM.. Saludos!
Mmm los primeros 3 service son obligatorios en el mecánico del concesionario para que la garantía te cubra y es una garantía de 6 meses o 1 año y algunas te meten una garantía extendida y ahí tenes que mirar bien si no hay un problema, pero si o si vas a tener q llevarlo a un mecánico de confianza, aunque en el mecánico de las concesionarias te dan mil vueltas para darte un turno y la ficha técnica que supuestamente le hacen es muy rara.
Me paso con mi ns... me la entregaron pesimo... la lleve y no solucionaron nada... me cague en la garantia por mi salud mental. Consegui un buen mecanico... saladito. Pero no renegue mas. ES UNA LASTIMA PERO ASI ESTAMOS!!!!
Totalmente de acuerdo con vos. Lamentablemente estamos condenados a un sistema totalmente corrupto, sin regulaciones estrictas como corresponde y cómo usuarios nos vemos acorralados. En definitiva terminamos tomando malas decisiones x no ceder a la impunidad. Exelente video chicos, sigan así, saludos desde Rosario!!!
Acá en Misiones además de caro no te dejan probar las motos, y acá no conozco ningún mecánico responsable, habré llevado a 20 o más y siempre alguna mentira pensando que no se nada, no se puede confiar en nadie por eso decidí estudiar. Ahora espero que los que enseñan sirvan para algo.
Es verdad, pero como hacemos los del interior donde no hay concecionarios oficiales? Si quisiera adquirir una moto Royal Enfield tendría que ir a buscarla a las grandes ciudades no menos de 250 300 km, es muy difícil
Es totalmente cierto. Y un problema que la marca tendrá que saber solucionar llegado el momento. Ellos al igual que todas o la mayoría de las marcas hacen foco donde estan las aglomeraciones grandes ciudades
Compré una moto china (RZ300) y decidí mantener la garantía por la duda de la calidad. Empezaron las fallas de sensores, detalles de óxido en tortillería entre otros que no me reconocen, así que metí denuncia en defensa al consumidor, lo que me dijo la abogada es triste, ya tienen varias denuncias a la empresa y en vez de dar atención al cliente se comportan como unos mafiosos, dando largas y largas jugando a qué te canses. Todo mal.
Excelente información. Hay que denunciar. Hasta que se topen con uno que se canse pero de que lo boludeen (como en nuestro caso) no llegamos a denunciar pero el escracho en un video con mucha llegada del usuario de Royal lo tuvieron...y ahora se están haciendo cargo. Mientras no se crucen con uno peor que yo...
Excelente comentario. Estoy de acuerdo con vos, que estos temas los charlemos y cada vez seamos mas los que hagamos tomar conciencia a los moteros, de este tipo de situaciones. Lo que te sucedió, es muy grave. Uno compra una moto, desembolsando dinero, producto de su sacrificio, ahorro y muchas veces privaciones de otras cosas, y no es justo que luego se vea perjudicado por una mala atención ( como les sucedió a uds) en el caso de la post venta. Esto no es nuevo, sucede con las dos ruedas, y con las cuatro rudas también. Las agencias deben (según mi criterio, y si no tienen sus propios talleres) 1ro. Contratar talleres serios. 2do Tener el personal suficiente y muy calificado, como para brindar una excelente atención. 3ro Una vez terminado el service, realizar ( por parte de la empresa) una encuesta de satisfacción, con la finalidad de verificar si el cliente fue atendido correctamente y se encuentra conforme con la tarea realizada. De esta manera, se va a poder ir logrando con el tiempo, una mejora en los servicios y una mayor confiabilidad en los controles de la garantía. Abrazo y gracias.
Dejé de comer por comer...y empecé a comer cuando tengo realmente hambre. No azúcar blanca, no sal blanca, no harinas blancas y 2,5 lts de agua al dia 40 minutos caminando y listo 9klg menos en poco tiempo y aún me faltan 5. Que en breve los bajo. Saludos
Nunca compre moto 0 aun. Auto si. Y si ves el listado de lo que en teoría revisan te das cuenta que ni a palos revisaron todo eso. Y si encuentran algo lo esquivan xq lo tiene q cubrir la garantía. Son juez y parte.
Las garantias en este ispa, son re cho tos, yo deje de llevarlas directamente, no les confio a ninguno, mecanicos casi no hay, no se si trabajaban en un deposito o pinturerias antes. Saco la moto y se la llevo a un taller amigo
Buen video.. yo ya no tengo cura amigo.. lo mío es remar contra corriente.. todo lo que adquiero en mi vida sea material a no queda pura y exclusivamente a mi cuidado.. nunca entendí de garantías aunque se que al otro lado talvez me lleve la felicidad de sentir el viento y los buenos momentos viajeros.. Saludos a ambos y buenas rutas en la Royal , GASTALA que los km que te de no te los quita nadie...
Buenos días, anoche ví el vídeo y me quedé pensando. Cómo ya en otro comentario les dije tengo una rubí igual a la de ustedes la compré de segunda con 3500 kilómetros. Ya se acerca al segundo service y no sé si llevarla, pues la verdad me parece costoso y además yo soy técnico de motos desde 1994, son ya 28 años de experiencia y me parece feo pagar por lo que yo sé hacer, siempre he trabajado directamente con las marcas primero con Yamaha luego Kawasaki, Bajaj y ahora con Honda, se que hago las cosas muy bien pero acá en Colombia la garantía de la Royal es de 3 años sin límite de kilómetros y es ahí donde lo pienso pues en noviembre apenas ajusta el primer año y quedarían dos más como la ven ??, Saludos un abrazo.
Es que uno compra una moto nueva para no renegar, y pagas caro pero tenes garantía. Si la garantía responde asi te conviene comprar una usada que el valor de 0 a usada lo haya perdido otro. Y arriesgarse.
Egvideos siempre se quejo de los consecionarios, todos los meses tenes q pagar spotify, Netflix y ahora los service. Una terrible estafa q te pongan service obligatorios cada 3 meses, se van a quedar sin usuarios
hola Ariel,miré todo el video,es verdad todo lo que decis, hay una realidad, el usuario que trabaja con la moto, no puede perder tiempo con el service de la moto,necesita una rápida solución, por ese motivo acude a su mecánico de confianza
En lo personal creo que el objetivo del concesionario es cantidad y no calidad, pero somos sujetos de derecho, coincido en hacer el reclamo correspondiente y seguirlo. QUIEN PROCURA CANTIDAD, NO PROCURA CALIDAD... Son re truchos y chanchos a la hora de hacer los servicios. Solo quieren venderte el producto y que Dios te ayude...
Hay algunas terminales que venden una imagen de Marca Premium tratando al cliente como "Exclusivo"como parte de una gran familia., Pero les sigue costando plasmarlo a la realidad. En cualquier ámbito es difícil mezclar la familia y el dinero.
Ya es la 2da moto okm que opto por perder la garantía. No te hacen nada en los servicios. La posventa en este país de mierda son así. Vos querés arruinar una marca? Dale la concesión a un argentino. Yo si fuera Honda x ej, en casa concesionario por contrato le exigiría que el jefe de taller y el jefe de salón deberían ser 2 japoneses.
Mmm ojala se pudiera te puedo dar fe de como las mafias gremiales trabajan cagandose en la seguridad en la produccion de vehiculos de una marca lider. Es un tema cultural y de corrupcion.
De todas las motos que tuve JAMAS solucionaron algo en un service, es mas, siempre me quedo la duda de que le hayan cambiado siquiera el aceite. Lo hice solamente con mis 1eras motos, después le metí mano yo mismo. Si hicieran las cosas bien estoy dispuesto a llevarla al service, pero te cobran CARISIMO por hacer absolutamente NADA ( en el mejor de los casos, en el peor te la devuelven rota ). Una vez que te das maña es como vos decís, nadie le va a dar el amor que le da el propio usuario.
Yo he comprado en los últimos veintidós años, seis motos, todas 0km.Jamás les hice el service oficial.Sé que fue arriesgado, pero no pienso perder el tiempo ni amargarme la vida.Prefiero poner unos pesos de mi bolsillo en mi mecánico de confianza ante alguna eventualidad (que de hecho la tuve).
Buen video, muchas gracias!!!👍
Para mí también es la mejor opción. Ya sabemos cómo debería ser el mundo ideal, pero nosotros vivimos en el real. La llevo al mecánico de mí absoluta confianza, y en cosas fáciles lo hago yo. Entiendo al que tiene temor por roturas, pero la garantía se transforma en una estafa
Me gustó como encaras el tema, con respeto pero firme. Soy de Uruguay y acabo de comprar una Meteor, pero ya comenzamos mal cuando el costo del servicio es demasiado alto y la garantia en mi pais fue reducida. Ojala estas empresas escuchen a gente como tu que sos un influenzer y cambien la forma hacer negocios. Gracias por compartirlo. Pd. Me acabo de suscribir y te seguire en las redes. Suerte.
Con todo respeto, la gran mayoría de los mecánicos de los services oficiales, no son los más capacitados, por algo pasan a ser empleados de un comercio, ni tienen una capacitación acorde a la tecnología que tienen las motos actuales. La manera de ocultar su desconocimiento de mecánica pasa por el trato descortés. Las motos actuales son muy fiables, pero con la amenaza de la garantía, el service se transformó en un negocio complementario de la agencia, no en un servicio al cliente
Muy bien dicho hermano
💪🏼💪🏼👍🏻👍🏻
Es difícil mantener un servicio oficial en el tiempo (tuve varias cero km entre 2021/22) solo hice el servicio de los 1000 o 500 km que era el 1°. Y todas las veces o te ajustan mal, o te pierden tornillos, o te marcan las pinturas x usas incorrectamente una herramienta, etc... claramente les importa 3 pepinos el cuidado de los vehículos que eso se traduce a seguridad. Sumado a que te obligan a hacer service de cambio de aceite cada 6.000km. Cuando el manual dice cada 12.000... cobrandote no menos de $12/15/18.000 cada servicio... por eso me duran poco las motos... pa no rabiar!. Jajaja
Hola capo, excelentes todos tus videos... me parece que con esto de las editoriales te "inspiraste" en Eduardo Smok jeje se agradecen mucho! saludos
Gracias por apoyar al canal. Saludos!
Todo muy lindo con defensa del consumidor, pero lleva tiempo y mientras tanto te quedás sin tu medio de transporte. Por otro lado, también está el miedo de que si les metés una denuncia al concesionario después te atiendan peor. Lo mejor para mí que entiendo algo de mecánica pero no mucho es, cuando notás algo raro llevarlo a ver a un mecánico para que te diga que es sin tocarla y después llevarla al oficial diciendo es esto el problema y que lo solucionen ellos.
Totalmente de acuerdo
👍🏻💪🏼
Ni mas ni menos lo que expesaste, . Tengo para escribir un libro con ese tema
Muy buenas reflexiones!
Pero es imposible querer a los del service oficial, mi caso una agencia importante de La Plata hice el primer servicio y descubrí que vino re contra pasada de aceite...LPM..
Saludos!
Esto que contas es más normal de lo que pensas... no se porque será, pero no debería suceder
Excelente Ariel, yo pienso que con lo que salen las motos acá el service tendría que ser gratis solo cobrar los insumos 🤷♂️👍
Yo creo que una marca que haga lo que estas diciendo y quiebra la matrix en Argentina 🤪 Saludos!
@@Orosus ja ja es verdad, pero ya no seríamos Argentina 😁😁
Mmm los primeros 3 service son obligatorios en el mecánico del concesionario para que la garantía te cubra y es una garantía de 6 meses o 1 año y algunas te meten una garantía extendida y ahí tenes que mirar bien si no hay un problema, pero si o si vas a tener q llevarlo a un mecánico de confianza, aunque en el mecánico de las concesionarias te dan mil vueltas para darte un turno y la ficha técnica que supuestamente le hacen es muy rara.
Me paso con mi ns... me la entregaron pesimo... la lleve y no solucionaron nada... me cague en la garantia por mi salud mental. Consegui un buen mecanico... saladito. Pero no renegue mas. ES UNA LASTIMA PERO ASI ESTAMOS!!!!
Totalmente de acuerdo con vos. Lamentablemente estamos condenados a un sistema totalmente corrupto, sin regulaciones estrictas como corresponde y cómo usuarios nos vemos acorralados.
En definitiva terminamos tomando malas decisiones x no ceder a la impunidad. Exelente video chicos, sigan así, saludos desde Rosario!!!
Acá en Misiones además de caro no te dejan probar las motos, y acá no conozco ningún mecánico responsable, habré llevado a 20 o más y siempre alguna mentira pensando que no se nada, no se puede confiar en nadie por eso decidí estudiar. Ahora espero que los que enseñan sirvan para algo.
Es verdad, pero como hacemos los del interior donde no hay concecionarios oficiales? Si quisiera adquirir una moto Royal Enfield tendría que ir a buscarla a las grandes ciudades no menos de 250 300 km, es muy difícil
Es totalmente cierto. Y un problema que la marca tendrá que saber solucionar llegado el momento. Ellos al igual que todas o la mayoría de las marcas hacen foco donde estan las aglomeraciones grandes ciudades
Compré una moto china (RZ300) y decidí mantener la garantía por la duda de la calidad. Empezaron las fallas de sensores, detalles de óxido en tortillería entre otros que no me reconocen, así que metí denuncia en defensa al consumidor, lo que me dijo la abogada es triste, ya tienen varias denuncias a la empresa y en vez de dar atención al cliente se comportan como unos mafiosos, dando largas y largas jugando a qué te canses. Todo mal.
Excelente información. Hay que denunciar. Hasta que se topen con uno que se canse pero de que lo boludeen (como en nuestro caso) no llegamos a denunciar pero el escracho en un video con mucha llegada del usuario de Royal lo tuvieron...y ahora se están haciendo cargo. Mientras no se crucen con uno peor que yo...
Pero cuántos se destacan por la calidad del service? Yo solo escucho quejas
Excelente comentario. Estoy de acuerdo con vos, que estos temas los charlemos y cada vez seamos mas los que hagamos tomar conciencia a los moteros, de este tipo de situaciones. Lo que te sucedió, es muy grave. Uno compra una moto, desembolsando dinero, producto de su sacrificio, ahorro y muchas veces privaciones de otras cosas, y no es justo que luego se vea perjudicado por una mala atención ( como les sucedió a uds) en el caso de la post venta. Esto no es nuevo, sucede con las dos ruedas, y con las cuatro rudas también. Las agencias deben (según mi criterio, y si no tienen sus propios talleres) 1ro. Contratar talleres serios. 2do Tener el personal suficiente y muy calificado, como para brindar una excelente atención. 3ro Una vez terminado el service, realizar ( por parte de la empresa) una encuesta de satisfacción, con la finalidad de verificar si el cliente fue atendido correctamente y se encuentra conforme con la tarea realizada. De esta manera, se va a poder ir logrando con el tiempo, una mejora en los servicios y una mayor confiabilidad en los controles de la garantía. Abrazo y gracias.
Hace un tutorial de como hiciste para adelgazar. Ando necesitando 😂
Dejé de comer por comer...y empecé a comer cuando tengo realmente hambre. No azúcar blanca, no sal blanca, no harinas blancas y 2,5 lts de agua al dia 40 minutos caminando y listo 9klg menos en poco tiempo y aún me faltan 5. Que en breve los bajo. Saludos
Nunca compre moto 0 aun. Auto si. Y si ves el listado de lo que en teoría revisan te das cuenta que ni a palos revisaron todo eso. Y si encuentran algo lo esquivan xq lo tiene q cubrir la garantía. Son juez y parte.
Eso. Cuando no te inventan service que no están en el manual del usuario que viene de afuera
Las garantias en este ispa, son re cho tos, yo deje de llevarlas directamente, no les confio a ninguno, mecanicos casi no hay, no se si trabajaban en un deposito o pinturerias antes. Saco la moto y se la llevo a un taller amigo
Buen video.. yo ya no tengo cura amigo.. lo mío es remar contra corriente.. todo lo que adquiero en mi vida sea material a no queda pura y exclusivamente a mi cuidado.. nunca entendí de garantías aunque se que al otro lado talvez me lleve la felicidad de sentir el viento y los buenos momentos viajeros.. Saludos a ambos y buenas rutas en la Royal , GASTALA que los km que te de no te los quita nadie...
Buenos días, anoche ví el vídeo y me quedé pensando.
Cómo ya en otro comentario les dije tengo una rubí igual a la de ustedes la compré de segunda con 3500 kilómetros. Ya se acerca al segundo service y no sé si llevarla, pues la verdad me parece costoso y además yo soy técnico de motos desde 1994, son ya 28 años de experiencia y me parece feo pagar por lo que yo sé hacer, siempre he trabajado directamente con las marcas primero con Yamaha luego Kawasaki, Bajaj y ahora con Honda, se que hago las cosas muy bien pero acá en Colombia la garantía de la Royal es de 3 años sin límite de kilómetros y es ahí donde lo pienso pues en noviembre apenas ajusta el primer año y quedarían dos más como la ven ??, Saludos un abrazo.
Es que uno compra una moto nueva para no renegar, y pagas caro pero tenes garantía. Si la garantía responde asi te conviene comprar una usada que el valor de 0 a usada lo haya perdido otro. Y arriesgarse.
Egvideos siempre se quejo de los consecionarios, todos los meses tenes q pagar spotify, Netflix y ahora los service. Una terrible estafa q te pongan service obligatorios cada 3 meses, se van a quedar sin usuarios
hola Ariel,miré todo el video,es verdad todo lo que decis, hay una realidad, el usuario que trabaja con la moto, no puede perder tiempo con el service de la moto,necesita una rápida solución, por ese motivo acude a su mecánico de confianza
En lo personal creo que el objetivo del concesionario es cantidad y no calidad, pero somos sujetos de derecho, coincido en hacer el reclamo correspondiente y seguirlo. QUIEN PROCURA CANTIDAD, NO PROCURA CALIDAD... Son re truchos y chanchos a la hora de hacer los servicios. Solo quieren venderte el producto y que Dios te ayude...
Hay algunas terminales que venden una imagen de Marca Premium tratando al cliente como "Exclusivo"como parte de una gran familia., Pero les sigue costando plasmarlo a la realidad. En cualquier ámbito es difícil mezclar la familia y el dinero.
Les pagan por cantidad de motos hechas... asi q lo hacen asi nomas para hacer cantidad. Eso tengo entendido
No debería ser así. Perjudica la experiencia del ususario Saludos!
@@Orosus claro pero la ganancia fuerte se ellos es la venta, no los service
Ya es la 2da moto okm que opto por perder la garantía. No te hacen nada en los servicios. La posventa en este país de mierda son así. Vos querés arruinar una marca? Dale la concesión a un argentino. Yo si fuera Honda x ej, en casa concesionario por contrato le exigiría que el jefe de taller y el jefe de salón deberían ser 2 japoneses.
Mmm ojala se pudiera te puedo dar fe de como las mafias gremiales trabajan cagandose en la seguridad en la produccion de vehiculos de una marca lider. Es un tema cultural y de corrupcion.