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機内食大好き人間です。一回目の豚丼?いいですね。2回目の色鮮やかなパスタも👍ですね。 747-8は今時、珍しいですよね。貴重かもしれない。😊
コメントありがとうございます。1回目は豚丼です。パスタとの2択でした。2回目がパスタだったので豚丼が政界だった?ようです。747-8は機材が古かったようで、パネルを押してもなかなか反応しなかったり大変でした。
日系はジャンボはたしか、すでに退役してるのかな? でもジャンボの大量輸送のお陰で航空運賃が安くなったんですよね。大昔、成田は滑走路一本の時は発着枠が満杯でほぼジャンボしか就航できなかったんですよね。世界で一番ジャンボが見れるのは成田と言われてました。初の香港往復は今は無き名門ノースウエスト・オリエント航空の銀色の機体のジャンボでしたね。最期のジャンボ搭乗はインチョンー成田の大韓航空機でエコノミーでしたが座席が2Fで短距離線のビジネスクラスの様で2-2で広めでラッキーでした。有名人が同乗してたようで成田に降機したらフラッシュが凄くてビックリしたけど、それが後に自死したパク・ヨンハでした。甘い顔立ちでどっかの、お坊ちゃんみたいでしたね。
私も昔、初めて飛行機に乗った時に747に乗りました。その時にたしか行きが2階席(でもエコノミークラス)でラッキーだったと思いました。最近だと2階席はエアバスのA380くらいしかなくて、さらにビジネスクラス以上なので機会がないです。
東横インは、どこ行っても間取りは一緒なんだねー
ほぼ同じですね。それが落ち着くという人もいれば、物足りないと思う人もいるかもしれません。
無線機は?
今回は申請していないので不所持です。
機内食大好き人間です。一回目の豚丼?いいですね。2回目の色鮮やかなパスタも👍ですね。 747-8は今時、珍しいですよね。貴重かもしれない。😊
コメントありがとうございます。1回目は豚丼です。パスタとの2択でした。2回目がパスタだったので豚丼が政界だった?ようです。747-8は機材が古かったようで、パネルを押してもなかなか反応しなかったり大変でした。
日系はジャンボはたしか、すでに退役してるのかな? でもジャンボの大量輸送のお陰で航空運賃が安くなったんですよね。大昔、成田は滑走路一本の時は発着枠が満杯でほぼジャンボしか就航できなかったんですよね。世界で一番ジャンボが見れるのは成田と言われてました。
初の香港往復は今は無き名門ノースウエスト・オリエント航空の銀色の機体のジャンボでしたね。
最期のジャンボ搭乗はインチョンー成田の大韓航空機でエコノミーでしたが座席が2Fで短距離線のビジネスクラスの様で2-2で広めでラッキーでした。有名人が同乗してたようで成田に降機したらフラッシュが凄くてビックリしたけど、それが後に自死したパク・ヨンハでした。
甘い顔立ちでどっかの、お坊ちゃんみたいでしたね。
私も昔、初めて飛行機に乗った時に747に乗りました。その時にたしか行きが2階席(でもエコノミークラス)でラッキーだったと思いました。最近だと2階席はエアバスのA380くらいしかなくて、さらにビジネスクラス以上なので機会がないです。
東横インは、どこ行っても間取りは一緒なんだねー
ほぼ同じですね。それが落ち着くという人もいれば、物足りないと思う人もいるかもしれません。
無線機は?
今回は申請していないので不所持です。