Đánh giá chi tiết Ưu/Nhược Điểm SUZUKI XL7- Chinh phục hành trình Lạng Sơn 500km | Vietnam Road Trip
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2021
- Đánh giá chi tiết Ưu/Nhược Điểm SUZUKI XL7- Chinh phục hành trình Lạng Sơn 500km | Vietnam Road Trip
Liệu Suzuki XL7 có phải là chiếc xe đáng “đồng tiền, bát gạo”?
Năm 2020, người tiêu dùng Việt Nam bất ngờ đón nhận nhiều mẫu ô tô thiết kế ấn tượng, rộng rãi và sở hữu mức “giá rẻ bất ngờ”. Trong đó, Suzuki XL7 là một cái tên như vậy khi xe xuất hiện và trở thành đối trọng thực sự của Mitsubishi Xpander hay mới nhất là Xpander Cross.
Nhiều người đánh giá cao Suzuki XL7 khi đây gần như là chiếc xe viện binh cho Ertiga tại Việt Nam để cạnh tranh trong phân khúc MPV lai SUV. Chính vì vậy, Suzuki XL7 đang là quân bài chủ lực của thương hiệu Nhật Bản để giành thị phần từ tay các đối thủ.
Ủng hộ chúng tôi bằng cách ấn Đăng ký và Like Video các bạn nhé! Xin cảm ơn!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng ký theo dõi kênh ủng hộ Vietnam Road Trip.
► Xem thêm videos tại đây: bit.ly/2WGI4PB
► Đăng ký Kênh: bit.ly/3fUY3RA
► Group FB: / xevanhungchuyendi
► SĐT: 098. 778.1280
------------------------------------------------------------------------------------------------
© Bản quyền video thuộc về Vietnam Road Trip
© Copyright by Vietnam Road Trip Production ☞ Do not Reup
© Copyright all rights reserved
Cảm ơn các bạn đã xem video.
#vietnamroadtrip #vrt #roadtripvietnam - Авто та транспорт
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
Mình hồi giờ toàn ngồi lái, tết vừa rồi ngồi hàng 3 phải nói thật là quá êm ái, rộng rãi ko hề có điều gì khó chịu cả, công nhận con này quá ngon rồi
Rất chi tiết! Ủng hộ VRT!
Úi, cảm ơn ông anh, được anh lớn ủng hộ mừng quá đi à.
Danke schön
2 kênh,kênh nào review cũng chi tiết hết ủng hộ cả 2 kênh 😍😍😍
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ Vietnam RoadTrip và Tipcar nhé.
@@gamemobile8005 ضضفف٤٤٤٤ شبكة قطرات الندى العائلية من وإلى إقليم العيون برلين ستعمل من أجل التوصل إلى الله =$ فلظ:
Video tuyet voi, canh dep cung voi chiec Xe Suzuki rat sang trong nua....Chuc mung anh mot ngay vui ve-hanh phuc.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Video đầu tư rất kỹ càng. Nhận định khách quan. E xem 27 phút ko ngừng tý nào
Úi, cảm ơn bạn rất nhiều, mong tiếp tục nhận được những ủng hộ từ bạn với Vietnam RoadTrip nhé.
Cách gập ghế hàng 2 cực tiện ích , dễ thao tác cho hàng 3 muốn xuống xe
cảm ơn anh review rất chi tiết , mong a chia sẻ thêm vẫn đề thấm dầu của xe ạ
Cảm ơn đóng góp của bác. Về vấn đề thấm dầu thì chúng em sẽ tìm hiểu thêm thông tin và gửi tới các bác sớm nhất.
Lần đầu xem kênh này. Xem 1 lần là ấn theo dõi luôn.
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Cảnh đẹp, xe đẹp và review hay ạ !
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ạ
Thank VRT. Video rất hay.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Ủng hộ VRT và TipCar ! Chi tiết ,cụ thể, bổ ích !
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ.
Kênh review rất hay ..!!
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ
Giáp làm thêm về các dòng xe cao cấp hơn nữa thì tốt quá, làm rất hay
Dạ, sắp tới sẽ có chiếc Defender và Lexus IS 300 đấy ạ, quay xong hết rồi, đang dựng rồi bác. Mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ bác ạ.
Tuyệt phẩm 👍
Bác đánh giá hay. 👍 Chúc kênh ngày càng phát triển nhé
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
@@VietnamRoadTrip hi anh. Màu xe trong video là màu xám, màu vàng đồng hay màu khaki vậy bác?
hay quá ạ. mong kênh mình đánh giá chiếc suzuki vitara 2017
Cảm ơn bạn đã xem, hết giãn cách bên mình làm nhé. Hì hì.
XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa:
1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ.
==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi.
2. Thêm cruise control
3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng)
4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn.
5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều.
6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu.
Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....
Cảm ơn những góp ý rất chi là sát thực của bác, đúng là XL7 cần thay đổi nhiều hơn nữa thì mới có thể cạnh tranh được với các đối thủ bác nhỉ.
Thay đổi như bác nói xong đắt thêm 100tr thì bác có mua không?
@@truongnguyendanh9568 người ta nói đúng mà ở vn xe bán thì đắt mà nó cắt hết mẹ option rùi thì có công bằng cho người dùng vn ư, nếu giá rẻ mà cắt option còn được đây giá vẫn cao mà cắt đi thì quá thiệt thòi cho dân mình r
Với giá tiền này tôi chỉ ming có 4 phanh đĩa đi xẽ an toàn hơn. Cảm giác lái oki rồi tôi đang dùng xl7😊
Đánh giá rất công tâm và quay chi tiết. Cảm ơn các bạn.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
Hãng xe nổi tiếng ở nhật và cả TG, chất lượng ko thể phủ nhận
Vấn đề cái gương ngoài hơi nhỏ + cột A cũng đặc (do lại để cái loa tweeter vào đó) có ảnh hưởng gì tới tầm nhìn / điểm mù không bác? Em ko biết lắp gương khác (to hơn) có dễ hơn ko?
Cột A của XL7 khá lớn, nếu so với Veloz hay Xpander thì rõ ràng là lớn hơn bác ạ. Thay gương về lý thuyết thì thay được nhưng ít người thay lắm bác, tốn kém mà lại phải đi lại điện đóm các thứ hết vì gương này là chỉnh gập điện tích hợp báo rẽ luôn ạ.
Chia xẻ hay và rõ ràng .tiếc là chú em k cho biết số liệu thống kê về nhiên liệu của chuyến đi.xin cảm ơn kênh.
Dạ, tụi em đi review thì chạy lung tung lắm bác, lúc tăng tốc thốc ga, lúc offroad các thứ, nên số liệu nó sẽ không chính xác lắm về tiêu hao nhiên liệu ạ,
ủng hộ kênh max cống hiến . yêu xe yêu nhất Tipcar TV với VN Road Trip
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé, trân quý lắm ạ.
Cảm ơn a đã cho e thấy con đường bắc sơn quê e
Bắc Sơn đẹp mà bạn nhỉ, cung đèo cho đến thung lũng mùa lúa đẹp như tranh vẽ. Mình vẫn hay lên Bắc Sơn, độ 2 năm một lần đấy.
Góp ý với kênh là nên để nhạc nền nhỏ lại để tập trung hơn vào tiếng của bác thuyết minh!
Cảm ơn bạn đã xem và góp ý nhé, tụi em sẽ chú ý hơn cho những clip tiếp theo.
VRT . Trần Giáp river ok đấy thanks you
XL7 chạy êm, mượt... Mẫu mã đẹp, giá thấp nhất phân khúc. Rất đáng tiền
Hãng xe nổi tiếng ở nhật và cả TG, chất lượng ko thể phủ nhận
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
Tôi đi 3000 km rồi. Thấy xe đẹp, rẻ, tiết kiệm xăng, máy lạnh tốt, cảm giác lái tốt, xe chở 7 người lớn ngồi thoải mái, bảo dưỡng rẻ, chưa thấy bị lỗi gì. Nhược điểm đi từ 90 km/h ồn. Không có ga tự động
Về độ bền bỉ thì Suzuki ko thua hãng nào đâu
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
xe này lăn bánh xong tầm bao nhiêu vậy bác nhỉ
@@inhri6199 Giá niêm yết cho phiên bản ghế da là 599 triệu bác ạ, lăn bánh thì cộng thêm 10% (hoặc 12%) và 2 triệu (hoặc 20 triệu) tiền biển số ạ. Nói chung loanh quanh tầm 670 - 700 triệu cả bảo hiểm, đăng kiểm các thứ bác ạ.
Mình thấy hai điều:
1. Trong clip bạn làm rất hay
2. Trong phần comment bạn rất cầu thị!❤️
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, chúng em sẽ cố gắng nhất có thể để mang lại những sản phẩm bổ ích cho mọi người. Cần lắm những lời động viên như của bác. Trân trọng.
Xe tốt , thực dụng rất ổn , chỉ tiết thương hiệu ko mạnh , maketing mạnh nữa thì rất tốt cho những người chưa đang dự định mua
Dạ đúng là Suzuki ở thị trường các nước mạnh hơn, ngay tại Nhật thì nó cũng rất mạnh. Ở ta thì Su đang xây dựng lại thương hiệu nên chắc phải mất một thời gian nữa bác ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Thương hiệu mạnh giá lại cao, mà xe giờ same nhau hết...
Kênh hay, Bạn dẫn chuyện nghe êm tai và thân thiện. Chúc Các Bạn sức khỏe & có thêm nhiều video thú vị ❤️
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Hôm qua mình đã đi Suzuki Long biên để trải nghiệm, rất thích kiểu dáng và giá cả hợp lí. Mình đã đặt gạch đúng màu Xám này, mầu rất khỏe và nam tính.
Nói chung máy móc ổn, cao tốc chạy vù vù, muốn vượt thì vượt, muốn nhường thì nhường. Do giá rẻ nên cách âm chưa tốt. Đi thấy đỡ say xe, không bi chòng chành.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
Cách âm so với những xe trong tầm tiền như XL7 . Thì vẫn là nhất rồi. Đừng so với xe phân khúc cao hơn .
@@anhoangtrung4480 Chuẩn rồi bạn, thế nên mình nói là cách âm ở mức khá trong phân khúc và ồn khi di chuyển tốc độ cao, cách âm khoang máy tốt.
Ok . Bạn !
Suzuki là hãng xe Nhật nổi tiếng bền bỉ với thời gian sử dụng lâu.
Bác đánh giá hay và chân thật . Áo và quần bác mua ở đâu thế bác ? Cho e xin địa chỉ nhé. Tks bác .
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ, quần áo này năm ngoái em mua HM bác ạ, trong đó có nhiều quần hộp đẹp phết đấy ạ.
Cháu tính mua XL7 xem được clip đánh giá của chú thấy hay nhất luôn, cám ơn chú.
Nhạc đầu clip lớn quá làm cháu giật mình, mong chú giảm nhỏ lại 50% là đẹp.
Cháu đã like, subcried, bấm chuông đầy đủ ạ
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Chuẩn ko chê đc còn vai cái nhược điểm.như độ ồn.gương trống trói ghế lái chỉnh điện nữa.là tuỵet vời
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Review XL7 quá hay
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ.
Mong bạn sớm có thêm video thực tế khi xl7 đủ tải leo đèo dốc ,cụ thể vòng tua máy ,tiếng động cơ vv .
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Tua máy 3 trở lên, có lúc 2.5 tuỳ dốc... xpander ngồi vẫn sướng hơn
Có 1 cái video của Hùng lâm đánh giá con ertiga chở 6 ng leo dốc Tam đảo... Con ertiga đấy bản cũ 94 mã. 😅. Nc xe này dành cho ng " Biết đi ".
@@simonyumen : same nhau , xp phuộc mềm hơn ngồi nó êm hơn, nhưng đi cao tốc xL7 ngon hơn
@@khuongnguyen7892 nhưng xpander cross bây giờ đi cao tốc bây giờ chắc hơn rồi
đây là kênh đánh giá xe khách quan và thực tế giống như kênh tipcar TV vậy ,tôi yêu thích 2 kênh này 👍
Dạ, vô cùng cảm ơn và trân quý tình cảm mà bác dành cho tụi em ạ
Quê em chỉ 50km và may mắn toàn đường ngon nên là xe này giá thành quá tuyệt vời.
Vâng bác, nói chung XL7 là một xe rất thực dụng ạ.
Mantap suzuki xl7
Tuyệt vời
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Lốp hơi bé.hi vọng năm sau lốp to hơn
Tui mua rồi, tay lái mượt nhẹ đi chả mệt , đi đông chạy nhẹ
Nghe nói Suzuki đang có chương trình tăng cường chống rỉ miễn phí cho những chỗ thường đọng nước như tay nắm cửa. Các bác liên hệ đại lý Su làm sớm nhé
Thế thì tốt quá luôn rồi.
Về chi phí bảo dưởng và phụ tùng đường dài của Xl7 a thấy ntn so vs các dòng xe cùng phân khúc ạ
Theo em biết thì rẻ hơn một chút bác ạ, Suzuki giờ phụ tùng sẵn có và rẻ rồi bác ạ chứ không như ngày xưa đâu.
@@VietnamRoadTrip cám ơn a nhé
Đánh giá hay
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Rất hay, có tiền mua XL7
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
ua-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Theo bác MPV máy con nào bền nhất e mua dùng lâu năm
Cũng khó nói bác ạ, bền còn tuỳ người sử dụng nữa mà bác, nhưng nhìn chung máy của Su thì rất bền đấy ạ, chả kém cạnh gì Toyota đâu bác.
Nói chung là rất hợp lý so với tầm giá. Mình chưa sở hữu nhưng cũng chạy XL7 nhiều, Cảm giác lái tốt nhưng ko quá bốc. Thiết kế nội thất tối ưu từng cm. nói chung tính thực dụng rất cao, hiệu quả tiết kiệm
mình cũng vừa lái thử, thấy xe hơi lì lì, ko bốc
@@arsenaldox8 còn xpander at thì khi em vừa đạp ga 1 cái là nó có độ bốc nhất định rồi
@@vuao904 xpander độ bốc còn thua xl7
@@vuao904 xp độ bốc tuổi tôm với xl7 bác à
anh làm chương trình nhìn rất ngầu mà làm chương trình cũng rất OK rất chi tiết và rất khoa học vì mình đã và đang đi XL7
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ, quý lắm những ý kiến đóng góp như bác.
Mình k am hiểu về ô tô lắm,xem nhiều canh giới về dòng XL7 này,mình đang tìm dòng như này 7 chổ gầm cao,chạy lâu dài,bền ít hao nhiên liệu,ở mình thì đồi núi,bạn tư vấn cho mình các dòng như vậy,tỷ4 quay đầu
Tức là bạn muốn mua xe SUV 7 chỗ tầm 1,4 tỷ trở lại đúng không ạ. Nếu thế thì có mấy lựa chọn cho phân khúc này là Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, Isuzu MuX... còn dòng CUV thì có Santa Fe, Kia Sorento... Nếu tiết kiệm nhiên liệu thì bạn chọn phiên bản máy dầu của các dòng trên là ổn.
Ôi trời. Nếu kinh phí tầm 1.4 tỷ thì bác phải ngó qua mấy dòng này làm gì cho khổ. Rất nhiều phân khúc cao hơn để bác chọn mà.phân khúc này nó ổn cho những ai có kinh phí tầm 700 quay đầu. Chứ để nói về việc hưởng thụ thì vẫn còn nhiều thứ để chê lắm.
Không biết phụ tùng hãng su giờ sẵn chưa các bác nhỉ, chứ em thấy hồi ttc ông anh đi Su mà phụ tùng đợi mấy tháng.
Giờ thì sẵn rồi bác, Suzuki Việt Nam đã xây dựng các kho phụ tùng nên phụ tùng giờ có nhiều lắm ạ, thấy hãng nói kể cả ở xa thì không quá 1-2 ngày là có phụ tùng chuyển về tận nơi rồi ạ. Còn giá thì như em được biết, một cái lọc dầu thay trong hãng rơi vào tầm 96.000 VNĐ, rẻ hơn nhiều các xe khác ạ.
đăng kí luôn
Phân khúc này tôi thấy XL7 được trang bị tính năng đầy đủ, ngoại hình ổn, thương hiệu Suzuki thì bền, tiết kiệm, giá cũng hợp lý.
Su cực kì tiết kiệm và bền bỉ, hầu hết người từng sử dụng đều công nhận
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
mẹ nguyễn chi này su thuê đi pr dạo hay sao mà trang nào cũng thấy mẹt
20:35 Cái Tay, Cái Tay... quen thói bác nhé hahaha :)))))
Bác tinh ý quá đi mất thôi.
Nếu thêm hệ thống kiểm soát lực kéo khi đi địa hình trơn hoặc mấp mô hoặc leo chéo vỉa hè thì tuyệt vời luôn.
Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC bổ trợ cho Hệ thống cân bằng điện tử ESP (ổn định thân xe VSC), có nó thì tốt hơn nhưng không có thì vẫn đi địa hình các thứ ok bạn à. Vì đi đường trơn hay leo lề bị trượt thì bạn nên tắt nó đi để lên chứ bật thì xe sẽ cảm biến và giảm tốc bạn sẽ khó lên hơn. TRC hay VSC có tác dụng nhất khi bạn vào cua nhanh, đi vào đường mất độ bám mà bạn không để ý thì xe sẽ tự động giảm ga phanh lại cho bạn. Còn muốn thoát lầy, thoát trượt thì nên tắt nó đi bạn nhé.
Cảm ơn tư vấn của bạn nhưng trường hợp dừng xe bên vệ đường rồi khi cho xe chạy bên bám đường nhựa thì bánh đứng yên ngược lại bánh bên vệ cỏ thì bánh xe quay tít nhưng xe vẫn không nhúc nhích. Đôi khi vẫn gặp trường hợp khó khăn như vậy, nhất là khi vừa mưa xong cỏ trơn, nền đất mềm không có độ bám.
Trường hợp như bạn nói thì kể cả có TRC cũng khó mà đi được nếu là xe cầu trước hoặc cầu sau mà một bánh bị trượt lầy. Bởi vì lúc đó, toàn bộ lực truyền động đã được truyền cho bánh bị hẫng, khiến bánh đó quay tít mà bánh bên kia nhận được rất ít lực. Trong trường hợp này, nếu xe có khoá vi sai thì chỉ cần bật khoá vi sai thì nó sẽ khoá cứng bánh trượt đó lại và truyền lực về bánh còn độ bám, hoặc với xe 4WD, AWD thì dễ dàng vượt qua hơn. Còn không, dùng các mẹo thôi bạn, ví như giật lùi một cái thật nhanh rồi tiến lên ngay luôn, về chế độ số L cho ưu tiên sức kéo, tắt VSC, rải sỏi đá dưới bánh mất độ bám, hoặc cho xe về L, đạp kịch ga để tạo nên đọp vọt ban đầu tận dụng bánh còn bám được...
Thật ra mấy cái này nó chỉ là cái giảm tốc độ của xe khi đi trên đg chơn trượt, nên nó ko quan trọng lắm đâu... 😅😅. Với lại khi gặp những đg này ng lái sẽ tự biết đi ntn cho an toàn.
Chúng tôi nghe nói XL7 tốt đến nỗi nhiều đại lý SUZUKI đã hết hàng rồi. ERTIGA Sport cũng trong tình trạng tương tự và đang khan hàng.
Chúng ta nên quyết định mua ngay lập tức.
Tháng vừa rồi bán được hơn 1.200 xe là cũng oách xà lách quá bác nhỉ.
@@VietnamRoadTrip Suzuki là thương hiệu ô tô toàn cầu, họ bán trên rất nhiều nước từ châu Á đến châu Âu, sang cả châu Phi nữa.
Nhận xét về gầm đi anh, nhìn hơi mỏng manh và dễ mục rỉ
Chất lượng thép làm gầm thì mình chưa thể kiểm chứng được bởi vì xe này cũng mới ra, phải chạy một thời gian dài hoặc trong điều kiện khắc nghiệt như muối mặn ở biển hay bùn lầy suốt ngày thì mới có thể có được những đánh giá chính xác nhất được.
@@VietnamRoadTrip cứ thử xem khác với bạn nghĩ đấy.
Tầm giá này thì XL7 quá hoàn hảo rồi. không chê vào đâu được 💯
Suzuki là 1 hãng xe lớn, có tên tuổi trên trường quốc tế, năm nào cũng lọt top 10 trên TG,... các bác có thể yên tâm mà đi.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
@@nguyenchi2445 ض
So xl7 với sedan hạng b như vios thì nên chọn em nào z anh. Nhu cầu là mua xe xài lâu 7-10 năm bền và ít hỏng vặt chi phí vận hành thấp đi đa dạng đường dốc cao tốc lẫn trong phố nhà đủ 5 người anh tư vấn giúp em nhé
Với nhu cầu thế thì cả XL7 và Vios đêù đáp ứng được hết, giờ chỉ là bác thích xe nào thì nhích xe đấy thôi ạ, nhiều người chỉ thích sedan chứ không thích kiểu MPV như XL7
@@VietnamRoadTrip dạ cảm ơn bác
@@VietnamRoadTrip ơi, mình có ý kiến góp ý thế này. Tính mua xe đi lâu dài vậy rồi các thành viên trong nhà sẽ lớn lên sao ko mua XL7. Nhà mình 4 người và đã mua XL7 đi rộng rãi, ko say xăng. Nói thật hạng B sao đủ tuổi so với XL7?
@@hoangchuong-kbhc119 khuyên bác nên lấy xl7 chi phí bảo dưỡng rẻ hon vios rộng rãi hơn gầm cao . ko đi hết gập hàng ghế sau xuống.e mua sedan rồi jo đang muốn đổi
@@biku8744 bác đang đi xe gì thế sao chê z bác
sau 1 năm sử dụng
- tốn tiền 2 lần bảo dưỡng ở 1500km và 7500km
mỗi lần chưa tới 1tr.
ngồi chờ bảo dưỡng thì cafe bánh kẹo máy lạnh đủ cả, xong xe đại lý rửa sáng bóng rồi mới trả.
xe chạy đằm, lên cao tốc thì cũng 120km/h như ai thôi.
leo đèo bảo lộc fren sông pha khánh lê... phà phà.
Nói chung đáng đồng tiền bát gạo
Dạ, cảm ơn những chia sẻ rất thực tế từ người dùng như bác lắm ạ, để mọi người có cái nhìn trung thực nhất ạ.
@@VietnamRoadTrip còn nhiều cái thực dụng lắm.
nói chung ko thừa đi đâu đồng nào nhưng nói ra sợ mấy ông đi xe wave tàu lại vào bảo cuồng su .
hàng ghế 3 gập 50÷50 hàng 2 gập xuống 6-4 mỗi lần về quê chở cả con bò lên ăn cũng còn chỗ chở thêm đàn gà
hàng 2 ngả ra sau góc rộng tới 120-130 độ ngồi rất thoải mái. thua fortuner ngả hẳn 180 độ thui
có giá nóc. chở full người thì cho hành lý lên nóc buộc lại. cốp để đồ ăn nước uống khăn mát các kiểu thôi. bao rộng
điều hòa tự động có chế độ ghi nhớ luôn.
xe cũng ko thấy thấm dầu xì nhớt gì cả sau 12 tháng.
Chốt 1 câu là thực dụng tối đa đáng đồng tiền bát gạo, sử dụng triệt để công năng của xe. ko dư đồng nào dành cho cái logo hoặc mấy option nặng tính giải trí , hút khách.
Dạ, chuẩn quá bác ạ, người Việt giờ chuộng hình thức hơn, thích các option này nọ lọ chai, khác hẳn với dân Thái, Indo hay Malay, xe chỉ là cái xe nên họ không mấy quan tâm đến cửa sổ trời, rồi phanh tay điện tử, sưởi ghế hay sưởi vô lăng đâu, thậm chí cả cái cruise control nữa. Họ chỉ quan tâm xe chạy ngon lành, bền, tiết kiệm, ít phải nghĩ đến nó, vì nó là xe bình dân. Xe sang thì em không tính.
E kết em này quá định quất rồi. A có cần độ thêm gì không ví dụ như gương thấy bảo chói cho e xin ít kinh nghiệm
@@minhquang6216bạn đăng kí chạy thử đi rồi tự cảm nhận.
mình gắn thêm con cam hành trình g39 với lại thay cái đèn hậu phản quang ở cản sau thành đèn bóng led cho xe sau dễ nhìn hơn đèn phản quang
Bác ko nói xăng tiêu thụ ntn
Vì hôm đó là hai người lái bạn à nên nếu đo mức nhiên liệu thì nó không chính xác được nên mình không nói mà chỉ nói theo đúng thông số nhà sản xuất. Nhưng cảm quan của mình thì chiếc Suzuki XL7 này trên đường trường tiêu thụ khoảng 6-6,5L/100km, đường phố khoảng 8-9L/100km, trung bình khoảng 7-7,5L/100km đường hỗn hợp bạn à.
Oke mọi chi tiết gia canh tranh tý nữa
Dạ, giá thì cạnh tranh rồi đó bác, đợt rồi giảm giá ác liệt luôn.
Xe chạy rất tốt. Chống ồn cũng ổn.
Nghề ro viu xe cũng sướng nhỉ bác Giáp nhỉ ? Đc vi vu khắp nơi, như đi du lịch lại có $😂😂😂
Hì hì, trong chán ngoài thèm bác ơi, cũng vất vả lắm ạ, với lại em thích đi ấy mà.
Chở đồ trên nóc có bị tóm không?
Thật ra chuyện chở đồ trên nóc bị phạt nó không thực sự rõ ràng trong luật. Nếu chở trong phạm vi cho phép thì vẫn không sao, nhưng chở quá cồng kềnh lại phạm luật. Luật Việt Nam còn nhiều bất cập với những thứ như thế này.
Nếu XL7 trang bị dẫn động cầu sau đắt hơn chút cũng được
Đó cũng là một điều đáng tiếc mà em nghĩ XL7 không có.
Mọi thứ đều ok. Điều duy nhất e mong muốn ở con này là thêm túi khí.
Dạ, đáng tiếc là chỉ có 2 túi khí bác nhỉ.
@@VietnamRoadTrip theo bác nếu 6 túi khí thì giá nó tăng khoảng bnh nhỉ
nội thất thì đạt
Xe Nhật rất đẹp.gja cả hợp lý với người Việt Nam.nguoi nhật đáng yêu quá.
Suzuki là 1 hãng xe lớn, có tên tuổi trên trường quốc tế, năm nào cũng lọt top 10 trên TG,... các bác có thể yên tâm mà đi.
Nên chọn XL7, chạy full tải nó k bị lún đít nhỏng đầu, phuột cứng nên là k có bồng bềnh lênh đênh, khách hàng đỡ say xe
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
@@VietnamRoadTrip زنزززنننمنننن
Lái xl7 hơi bị nghiện đấy. Su tăng bảo hành 5 năm ngon chán.
Nếu od off chỉ có vậy thì em thấy thua cần số zic zac của rush
XL7 vẫn có chế độ số tay mà bác, nhưng O/D off cũng tiện dụng lắm ạ.
@@VietnamRoadTrip em thấy về 1 số vậy hơi dị 😂😂😂
Số L đúng không bác, chỉ dùng khi cần sức kéo lớn kiểu lên xuống dốc cao thôi ạ.
Có gập hẳn đc hàng ghế thứ 2 thành cái giường ko bác ?
Hàng ghế thứ 2 gập kiểu 60:40 còn hàng ghế thứ 3 gập 50:50 tức là phẳng bác ạ, nếu gập cả 2 hàng ghế này thì khoang sau gần như thành giường được ạ.
@@VietnamRoadTrip cảm ơn bác rất nhiều
Túm cái váy lại cho gọn là ngon bổ rẻ, chất
Dạ vâng ạ. Phù hợp và dễ tiếp cận với nhiều khách hàng bác ạ.
nhạc nền hơi to
Cảm ơn sự ủng hộ và góp ý của bạn. Chúng mình xin lắng nghe và hoàn thiện hơn trong các sản phẩm tới.
Review hay quá
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ
@@VietnamRoadTrip ضض
Bảo dưỡng bên Suzuki nói chung và XL7 nói riêng giờ giá nó thấp hơn Xp rồi. Ăn xăng thì còn ít hơn xe hạng A của hãng khác. Chỗ ngồi lại đủ rộng cho 7 người lớn.
Bảo hành với dịch vụ của Suzuki gần đây cải thiện nhiều. Giờ không hài lòng gì có thể gọi hotline của hãng, sẽ có người tiếp nhận hỗ trợ hết.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
Kia morning đi toàn 13 lít, vcl
@@SonHoang-vr8sk Kia Morning đi địa hình nào mà tốn 13L/100km thế bác ơi?
xe nay dung la hoan hao trong muc gia cua no
Đúng kiểu Ngon - Bổ - Rẻ và tiện dụng bạn nhỉ, nó phù hợp.
níu xl7 toàn bộ là số tự động k, níu như xl7 số sàn mà xuất hiện ở Việt Nam thì sẽ đánh bại mọi đối thủ cùng phân khúc
Cũng chưa hẳn đâu bác ạ, thị hiếu tiêu dùng của người Việt đôi khi khác lắm ạ. Xe tốt, chạy hay chưa chắc đã bán được đâu.
Đi lái thử con này mà thấy sướng vl, sau đó chốt đơn luôn, nôn đến ngày có xe quá
Chúc mừng bác mua được chiếc xe ưng ý nhé. Nào nhận xe thì báo cho mọi người biết để vui cùng bác nha, chia sẻ cả cảm giác lái này nọ nữa nha.
@@VietnamRoadTrip cảm ơn bác, do lúc đầu là định mua Ertiga để chở gia đình, mà lúc bước vào showroom thấy XL7 là dán mắt vào nó cả buổi, quên luôn con Ertiga
Dạ, XL7 phù hợp cho gia đình đấy ạ, xe nhẹ nhàng, chi phí sử dụng hợp lý, đi cũng ok, cũng xứng đáng với đồng tiền bỏ ra bác.
được la giăng 17 thì đẹp hơn
XL7 chuẩn chỉ từ nội thất đến ngoại thất, cảm giác lái vững chãi khi đi xa, nói chung là đáng tiền.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
@@VietnamRoadTrip سس
Suzuki tăng trưởng phần lớn nhờ vào mẫu xe XL7, chiếc xe tuyệt vời trong tầm giá dưới 600 triệu.
Phụ tùng có sẵn và giá hợp lý ko các bác
Giờ thì sẵn rồi bác, Suzuki Việt Nam đã xây dựng các kho phụ tùng nên phụ tùng giờ có nhiều lắm ạ, thấy hãng nói kể cả ở xa thì không quá 1-2 ngày là có phụ tùng chuyển về tận nơi rồi ạ. Còn giá thì như em được biết, một cái lọc dầu thay trong hãng rơi vào tầm 96.000 VNĐ, rẻ hơn nhiều các xe khác ạ.
Cùng tầm giá và công năng sd e sẽ chọn toyota rush. Động cơ cũng 1.5 số AT4 cấp,dẫn động cầu sau ,khung gầm satxi rời
Rush thì thực dụng rõ ràng và khác biệt với hai đối thủ ở khung gầm, hệ dẫn động và hệ thống treo. Nhưng nhiều người không thích Rush vì kiểu dáng cũng như tiện nghi hơi nghèo nàn.
Rush thực chất là daihatsu, một mảng nhỏ của toy, rush xấu và cứng... mau lỗi thời, giá cao...
Rush thì chổ ngồi chật và theo cảm nhận của riêng mình thì xấu
1.5 gánh cho xe khung gầm rời thì hơi đuối
Nếu chủ yếu đi đường xấu thì đúng là lựa chọn tốt.
mình đã mua và đi được bốn tháng rồi XL7 quá OK luôn
Cảm ơn những chia sẻ rất thật từ người dùng như bác ạ.
Trừ cái môg còn yêu hết
Nhiều người cũng không thích kiểu thiết kế đuôi xe của XL7 bác nhỉ.
XL7 là vô đối trong phân khúc anh em nào xài rùi hiều Su ko dành cho số đông nhưng với XL7 Su đã khác
Dạ, XL7 cũng có những cái hay, có cái cần cải tiến, nhưng nhìn chung xe Su vẫn là xe thực dụng, bền bỉ thì cũng rất bền bác nhỉ.
có điểm xl7 đuôi xe hơi xấu
E lai rùi độ chễ đầu nhiều quá
Cảm ơn bạn, ý bạn nói độ trễ đầu tức là độ trễ chân ga ban đầu khi tăng tốc ấy hay là gì ạ?
Catcoil :3
Phân vân xl7 vs xpander mọi ng cho ý kiến vs
Tùy vào mục đích sử dụng của bác là gì. Sắp tới VRT sẽ có bài đánh giá 2 chiếc xe đó chi tiết gửi tới bác nhé.
@@VietnamRoadTrip ok
Xpander nhé...
Mình củng đang phân vân, bạn đã mua chưa cho mình ý kiến
Xe đi đường xấu hơi ồn, anten vay cá thì đẹp hơn, lốp độc quyền không thông dụng, không tự lock cửa khi chạy xe, đèn hậu thiết kế bị thiếu chưa hoàn thiện làm đuôi xe bị xấu
So về thiết kế thì cá nhân thích XL7. Nhìn nó khỏe, ngầu ngầu mà vẫn có chút thanh lịch.
@@nguyenchi2445 em cũng đang chạy XL7 đó cảm nhận riêng cá nhân của em thôi, còn lại ok hết
Mình chạy xl7 đc vài tháng rồi, nói chung với giá lăn bánh tầm 660 tr thì xe này quá ok. Jờ chỉ còn xem thời jan về độ bền ko thôi.
Suzuki cũng nổi tiếng máy bền mà bác, hi vọng chiếc này cũng thế nhỉ.
Su cực kì tiết kiệm và bền bỉ, hầu hết người từng sử dụng đều công nhận
Ngon thì ngon đấy nhưng làm ơn nhiều ông đừng thần thánh nó quá :)) ở nơi nào đó còn bảo xl7 ăn đứt santafe fortuner mới hãi chứ hihi
Nói chuẩn thì là nó ngon trong tầm giá đó bạn nhỉ, sao mà so với Santa Fe với Fortuner được, so với Innova đã đuối lắm rồi ấy chứ.
Vãi cả ăn đứt Santafe 😅😅
Xpander với xl7 xe nào vận hành ngon hơn anh ơi
Xpander bạn nhé, quan trọng là nó cân đối hơn xl7 và dịch vụ bảo dưỡng ổn hơn xpander
Quan trọng là XL7 điều hoà auto( xp Cơ)
Nội ngoại thất XL7 mướt hơn
Quan trọng là XL7 rẻ hơn 50 củ 😅😅😅
Phần tiêu hao nhiên liệu ra sao nhỉ ad ?
Do hôm đó hai người lái khác nhau nên mình không đo nhiên liệu một cách chính xác nhất, nhưng nhìn vào lượng xăng đổ với quãng đường thì trung bình khoảng 7L/100km địa hình hỗn hợp như trong video bạn à.
so so so richtig weiter
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
phần ống xả xấu quá. như con corrola cross
Bác có thể mua cái chụp ống xả về chụp là được mà.
kể ra xl7 bề ngang của lốp rộng hơn tí nữa thì quá đẹp
Người dùng có thể độ được bác, bác lắp lốp 205 ấy, nguyên bản theo xe là 195.
@@VietnamRoadTrip Chi phí khoảng bao nhiêu nhỉ? Và có vi phạm đăng kiểm không?
nhạc to quá ad ơi
Cảm ơn bạn đã xem và góp ý, bên mình sẽ chú ý hơn trong những clip sau.
Xe thực dụng. Có tiền sẽ quất luôn. Phù hợp đi xa.
XL7 thì lợi thế về đa dung, không gian bên trong thoải mái và tầm tiền rất hợp lý bác ạ.
Mình có ra showroom coi thử, tổng thể chiếc XL7 khá đẹp, chắc chắn.
Cảm ơn bác đã để lại ý kiến ủng hộ kênh.
Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của bác ^^
Tôi thích xl7 nhìn mượt mà, phần đầu và đèn đẹp hơn, đi đêm khi đường bẩn hay trời mưa thì đèn vẫn sạch và sáng.
So sánh với xp thì xl có nhiều đồ hơn, tiết kiệm xăng hơn, khoẻ khoắn hơn. Nhưng nói thật là clip riview thế này thì chết. Cái bệ tỳ tay kia thà ko có còn hơn. Thế mà còn bảo hợp lý. Còn không gian so với xp thì xêm xêm thôi. Cứ khen rộng rãi thoải mái lắm @@. Mình cũng tính sang năm mua xl vì nó hợp lý hơn xp nhưng xem clip cảm thấy ko thích vì kiểu đánh giá 1 chiều.
Cảm ơn bác đã xem và góp ý với tụi em ạ.