Cordiais saudações desde Brasil! Esta dica foi muito importante para mim. Observei o comportamento do movimento da água no radiador em meu Toyotinha Corona 1997, que, acreditem, estava sem a válvula termostática! E ocorreu os movimentos da da água assim como explica o vídeo. Muito obrigado! Marcos Melo Barueri, São Paulo, Brasil
Muchas gracias por este vídeo. Tengo una consulta. Tengo un ELANTRA Motor 2.0. Un mecánico en Radiadores me indicó que el Termóstato está dañado, por lo siguiente: .- La Manguera del lado de arriba, está muy caliente, mientras que la manguera de abajo, está prácticamente "fría". El Señor me indica que la diferencia de temperatura debería ser pequeña, unos 5 grados Celcius. .- El Electro Ventilador, se queda encendido. El Mecánico me indica que el Electro Ventilador debería cumplir su ciclo y luego apagar. Estimado Señor usted me puede decir si esto es una falla de Termóstato o es otra tipo de falla? Gracias por su muy amable y pronta respuesta.
Exactamente me pasa lo mismo tengo un honda Civic dime pudiste resolver tu problema? Lo raro es que mi carro no se calienta se quedan prendidos los ventiladores pero no se calienta
Amigo veo que tienes allí un toyota corola yo tengo uno y quiero preguntarte¿que ocaciona si andas el carro el tps desconectado? Te pregunto xk yo lo ando desconectado xk lo ando malo y aun Nolo e comprado que tan grabe es andar un carro así desconectado el tps? Te agradecería tu comentario..
Tengo una duda mi anticongelante se ve al nivel.como esta en el video sin el termostatu estaba preocupado es normal ese nivel? Lo complete un poco mas pero tengo esa duda si tiene que estar hasta arriba siempre o abajito lo he completado y se llena rapido con poquitico favor confirmar si tiene que estar hasta arriba el agua o abajo con el carro apagado
En este video el saco la tapa del Radiador. Todos lo autos tiene que hecharle el agua al radiador.(Y ver el agua hasta arriba. No mucha solo que pase los metales del radiador) Algunas veces se le puede hechar el agua al retorno pero siempre es mejor revisar que tenga agua el Radiador.
No amigo , el anticongelante nunca se puede evaporar , pero chekeale sus parámetros algunos trabajan entre -10 grados y + 40 grados si baja o sube entonces el anticongelante se puede hervir
con el tapon abierto apenas doy vuelta a la llave y salen chorros de anticongelante por el radiador ...aun bien frio el motor ...se sale todo...que sera?
@@jusa130 no....asi sigo.no da problemas...creo que es sintoma de termostato abierto,como no he visto ese sintoma en videos de termostato abierto,no estoy seguro...pero creo que si lo es...necesitaria cambiar termostato y ver como funciona,si acaso lo es..haria un video para ayudar a los que como yo no saben de ese sintoma.prendes el carro en la manana sin el tapon puesto y habienta anticongelante como pozo prtrolero.
A ver si entendí en el momento que yo enciendo el vehículo el termostato está cerrado es decir está recirculando agua por de ntro del motor,cuando el motor se calienta el termostato abre y pasa el agua o refrigerante al radiador es ahí según usted dice que vamos a notar que el nivel en el radiador baja,le digo esto porque fue lo que entendi
Cordiais saudações desde Brasil!
Esta dica foi muito importante para mim. Observei o comportamento do movimento da água no radiador em meu Toyotinha Corona 1997, que, acreditem, estava sem a válvula termostática!
E ocorreu os movimentos da da água assim como explica o vídeo.
Muito obrigado!
Marcos Melo
Barueri, São Paulo, Brasil
Muy útil tu explicación, gracias
El gato del carro va por abajo no por arriba jajaj
Quisiera un video completo sobre ese michi q queria q le graben
Muchas gracias por este vídeo. Tengo una consulta. Tengo un ELANTRA Motor 2.0. Un mecánico en Radiadores me indicó que el Termóstato está dañado, por lo siguiente:
.- La Manguera del lado de arriba, está muy caliente, mientras que la manguera de abajo, está prácticamente "fría". El Señor me indica que la diferencia de temperatura debería ser pequeña, unos 5 grados Celcius.
.- El Electro Ventilador, se queda encendido. El Mecánico me indica que el Electro Ventilador debería cumplir su ciclo y luego apagar.
Estimado Señor usted me puede decir si esto es una falla de Termóstato o es otra tipo de falla?
Gracias por su muy amable y pronta respuesta.
Exactamente me pasa lo mismo tengo un honda Civic dime pudiste resolver tu problema? Lo raro es que mi carro no se calienta se quedan prendidos los ventiladores pero no se calienta
@@luisenriquecruz9485 buenas noches pudo solucionar el problema me pasa lo mismo el ventilador queda prendido.
Amigo veo que tienes allí un toyota corola yo tengo uno y quiero preguntarte¿que ocaciona si andas el carro el tps desconectado?
Te pregunto xk yo lo ando desconectado xk lo ando malo y aun Nolo e comprado que tan grabe es andar un carro así desconectado el tps?
Te agradecería tu comentario..
Le quito el tapón y no sube el agua, solo sale mucho vapor, del radiador es el termostato ?
Buen video ,pero sería bueno que lo hubieras echo con el coche
Tengo una duda mi anticongelante se ve al nivel.como esta en el video sin el termostatu estaba preocupado es normal ese nivel? Lo complete un poco mas pero tengo esa duda si tiene que estar hasta arriba siempre o abajito lo he completado y se llena rapido con poquitico favor confirmar si tiene que estar hasta arriba el agua o abajo con el carro apagado
En este video el saco la tapa del Radiador. Todos lo autos tiene que hecharle el agua al radiador.(Y ver el agua hasta arriba. No mucha solo que pase los metales del radiador) Algunas veces se le puede hechar el agua al retorno pero siempre es mejor revisar que tenga agua el Radiador.
Cuanto por el michi maestro
Pero has la prueba 😅😅😅😅😅
Ese gato
Que raro donde lleva el gato, yo lotengo atras con la llave de quitar las ruedas...
As un video solo para el gato
Pero es mejor que el gato lo explique mejor 😂
Es normal que un jetta 2.5 consuma un galón de anticongelante en 4 meses?
No amigo , el anticongelante nunca se puede evaporar , pero chekeale sus parámetros algunos trabajan entre -10 grados y + 40 grados si baja o sube entonces el anticongelante se puede hervir
Pense que i a hacer la demostracion.
Y EN LOS VEHÍCULOS EUROPEOS , CÓMO HACES LA PRUEBA
con el tapon abierto apenas doy vuelta a la llave y salen chorros de anticongelante por el radiador ...aun bien frio el motor ...se sale todo...que sera?
lo solucionaste?
@@jusa130 no....asi sigo.no da problemas...creo que es sintoma de termostato abierto,como no he visto ese sintoma en videos de termostato abierto,no estoy seguro...pero creo que si lo es...necesitaria cambiar termostato y ver como funciona,si acaso lo es..haria un video para ayudar a los que como yo no saben de ese sintoma.prendes el carro en la manana sin el tapon puesto y habienta anticongelante como pozo prtrolero.
A ver si entendí en el momento que yo enciendo el vehículo el termostato está cerrado es decir está recirculando agua por de ntro del motor,cuando el motor se calienta el termostato abre y pasa el agua o refrigerante al radiador es ahí según usted dice que vamos a notar que el nivel en el radiador baja,le digo esto porque fue lo que entendi
asi lo entendi, tambien yo !
Yo también tengo esa duda
No entendí ni vrg, en mi caso el anticongelante no regresa
En mi carro el agua sale por la tapa la temperatura seba hasta arriba creo el termostato queda pegado 😢😢😢
Eso es el tapón amigo cámbiale el tapón
@@JulioRamirez-sv5uien mi caso el anticongelante sale por la tapa del deposito del anticongelante, será el tapón?
una explicacion demasiado larga para un tema demasiado corto
Amigo debiste encender el motor asi no te creemos nada de tu analisis en termostato
Puras falasias
Bota ese gato d ahi
Esplicas peor que Cantinflas
Tu video no sirve, desde interrupciones, asta no mostrar la prueba... Mejor borralo
Entre el pinché gato q anda ahí y tu forma tan lenta de hablar, me desesperaron y corte el video
Hice lo mismo. No tengo paciencia. Lo siento