No, ma ho già comprato tutto l'occorrente e vorrei sostituire quello attuale, che è davvero messo male. L'unico problema è che ho una fifa boia di finire per fare un lavoraccio. 😅
Grande Giorgione! Io preferisco il senso antiorario a destra (e viceversa a sinistra) perché nella mia esperienza le mani tendono nel tempo ad allentare la stretta del nastro sul manubrio altrimenti. Questo, almeno nel mio caso, é dovuto all'accenno di rotazione (tipo acceleratore moto) che fanno le mani quando afferro e faccio presa sul manubrio. Invertire il senso invece tende a 'stringere' ulteriormente il nastro.
Grazie Giorgione, con i tuoi video tutorial ho imparato a fare da me tantissimi lavori di piccola e grande manutenzione che prima mi costringevano ad andare dal meccanico ciclista, anche per delle banalità. Nastro manubrio e regolazione cambio posteriore restano ancora imprese impossibili per me, mi tocca ripetere l'anno. Bisognerebbe avere un nastro da poter sprecare e un manubrio di una bici muletto su cui fare esperimenti. Grazie GCN italia per continuare con questi utilissimi video, mi avete davvero insegnato molto
Complimenti Brambo per il video..caspita quanto sei in forma e dimagrito..il Brambo che si vede alla fine del video in foto con il Maranga sembra un altro Brambo. Complimenti ❤
Detto che fatto da te Giorgione sembra molto semplice, proverò il terzo metodo.. visto che la stagione dei rulli sta per finire ed è ora di cambiare il nastro! grazie!!
Ieri vedevo un video di un meccanico della Bahrain Victorious: lo metteva dall'estremità della piega a salire in spire orarie a dx e antiorarie a sx (come è logico che sia). Ma la cosa interessante è che non infilava il nastro dentro al foro della piega per fissarlo poi con il tappo: lo metteva a filo infilando prima il tappo e tenendolo fermo con due giri di isolante prima di mettere il nastro. Secondo me è la cosa migliore, visto che spesso i tappi non si incastrano bene o il nastro tende ad uscirvi. Penso farò così.
@@lvmbk3755 Dipende dal tappo, e - per esperienza personale - dallo spessore del nastro. Comunque non viene bombato, perchè molti nastri sono fatti apposta con l'inizio già tagliato obliquo proprio per metterlo perfettamente a inizio piega manubrio.
Chiaro e essenziale come tutti i video di genere tecnico. Siete davvero bravi complimenti. Metodo preferito l'ultimo. Per una questione meramente estetica.
Buongiorno Giorgione ,io sulla mia bici ho il 52/36 cambio elettronico. vorrei sapere se posso mettere il 52/34 per andare meglio in salita. Con il cambio meccanico il 52/34 andava bene. Siete grandi
Grande Giorgione, domanda inerente al cambio nastro manubrio che dovrò fare tra poco: ho la stessa bici, qual è la coppia di serraggio delle leve sulla piega manubrio?
Buonasera francamente non so molta importanza al nastro… ai tempi allievo juniores mi piaceva molto il nastro benotto in nylon e senza colla si montava partendo dall’alto era molto fine ed aveva un aspetto lucido, altro sistema che mi è sempre piaciuto e la copertura in pelle di Almarc con la cucitura a vista secondo me un vero capolavoro 👍
Quel "giro a x" che fai intorno al freno funziona solo coi nastri sottili. Se lo fai con i nastri più spessi, tipo i "cork", ti viene un salsiccione scomodissimo. Io metto sempre il pezzettino dietro al freno e continuo con la spirale normalmente coprendolo. Così viene perfetto con qualsiasi nastro.
Ciao Giorgione vorrei farti una domanda, il più spesso e morbido nastro quanto misura in mm!? Perché da 3 mm lo trovo troppo sottile e siccome io non uso i guanti da bici mi fanno male alle mani sai dirmi se ce n’è un tipo bello spesso e morbido!? Grazie 🙏🏻
Io ho imparato da te il primo metodo e spiegavi anche perché devi seguire il senso orario e antiorario. Grazie per i video mi piacerebbe che ne facessi uno su come sostituire le racchette delle scarpe mantenendo L angolazione originale ti ringrazio
Sulla parte alta il nastro lo giro sempre da fuori a dentro. Il movimento naturale delle mani infatti, soprattutto quando si spinge in salita sul manubrio, è di ruotare verso l'interno. Come lo metti tu il rischio è che a furia di tirare il nastro si allarga. Fondamentalmente è lo stesso concetto per cui i filetti dei pedali sono contrapposti.
Metodo 2 perché esteticamente il più pulito e comunque il nastro lo cambio ad ogni stagione per "pulizia" anche se esteticamente ancora valido... Il terzo metodo con l'attack alla lunga non mi pare "sostenibile"
Io ho degli amici ciclisti che hanno un altro metodo che @Giorgione non ha rappresentato... Quando devono cambiare il nastro, partono da... casa e vengono da me che glielo monto!!! 🤣😂 E cmq, parlo di almeno 30 anni fa, quando cambiavo il nastro e iniziavo a montarlo dall'alto (e tutti che mi davano del pazzo, ma a me non piaceva il nastro isolante a fine lavoro) non accadeva quello che chiami slabbratura, perché i nastri erano differenti e di diverso materiale (in sughero, mai provato?) e vi assicuro che non si schiodavano!
Qualche settimana fa ho provato a cambiare per la prima volta il nastro manubrio...niente, fa già ridere così 😂. E se vi avessi mandato le foto del risultato avreste riso fino a slogarvi la mandibola. Ho proiettato sul muro un vecchio video GCN di un giovane Giorgio e nonostante le sue precise indicazioni sono riuscito a sbagliare. Questa settimana sono riuscito a renderlo "accettabile"...😂 Speriamo vada meglio il prossimo 😅
Sinceramente non mettere in nastro di chiusura che sigilla bene sul manubrio fa entrare molto sporco, specialmente coi nastri alti. Per il secondo metodo con partenza dall'alto, non si può nastrare "in avanti" avendo cosi il nastro che non si solleva con le mani? Il brand se uso il nastro dell'altra parte non viene bene?
Io l'ho sempre installato partendo dal centro del manubrio, lascio 4/5 cm dall'attacco manubrio e scendo giù fino alla fine del drop, metto il tappo che lo tiene fermo e il gioco è fatto. Facendo così non uso l'adesivo ferma nastro che non mi è mai piaciuto.
E quando metti un nastro spesso/grosso come per la gravel e non riesci a mettere il tappino perche non entra, che soluzioni ci sono per fare un "bel lavoro"??
@@StancerQuello che ho fatto io però poi inserendo il tappo in dotazione questo non copre bene lo spessore del nastro e non è un bel lavoro almeno nel mio caso..
Avete mai provato a nastrare il manubrio?
Ecco, oggi ho imparato qualcosa. Provare il tappino
subito, invece di aspettare tutto l'avvolgimento. 👍
No, ma ho già comprato tutto l'occorrente e vorrei sostituire quello attuale, che è davvero messo male. L'unico problema è che ho una fifa boia di finire per fare un lavoraccio. 😅
No
Bene, anche oggi abbiamo portato a casa il cambio nastro. Grazie GCN
No sono negato
Grande Giorgione! Io preferisco il senso antiorario a destra (e viceversa a sinistra) perché nella mia esperienza le mani tendono nel tempo ad allentare la stretta del nastro sul manubrio altrimenti. Questo, almeno nel mio caso, é dovuto all'accenno di rotazione (tipo acceleratore moto) che fanno le mani quando afferro e faccio presa sul manubrio. Invertire il senso invece tende a 'stringere' ulteriormente il nastro.
Brambo ti vedo decisamente più magro, ti stai rimettendo in forma alla grande 💪🏻
La gobbetta del primo esempio è (era) esattamente il mio caso ... Grazie Giorgio di averla notata e sistemata 💪
Grazie Giorgione, con i tuoi video tutorial ho imparato a fare da me tantissimi lavori di piccola e grande manutenzione che prima mi costringevano ad andare dal meccanico ciclista, anche per delle banalità. Nastro manubrio e regolazione cambio posteriore restano ancora imprese impossibili per me, mi tocca ripetere l'anno. Bisognerebbe avere un nastro da poter sprecare e un manubrio di una bici muletto su cui fare esperimenti. Grazie GCN italia per continuare con questi utilissimi video, mi avete davvero insegnato molto
Complimenti Brambo per il video..caspita quanto sei in forma e dimagrito..il Brambo che si vede alla fine del video in foto con il Maranga sembra un altro Brambo. Complimenti ❤
Grande grazie per le dritte!! finalmente mi metterò a cambiare il nastro! lo rimandavo da troppo tempo!!
Brambo ma dov'è l altra metà, voglio vederti staccare Alan in salita 🎉🎉🎉🎉
Giorgio...ma quanto sei dimagrito in così poco tempo!!! Complimenti
grande Giorgio bel video come sempre. Giorgio ti trovo molto dimagrito in volto, grandissimo continua cosi
Detto che fatto da te Giorgione sembra molto semplice, proverò il terzo metodo.. visto che la stagione dei rulli sta per finire ed è ora di cambiare il nastro! grazie!!
Proverò sicuramente il terzo sistema con l'attac. Esteticamente deve essere molto bello. Grazie Giorgione x l'insegnamento 😊
Ieri vedevo un video di un meccanico della Bahrain Victorious: lo metteva dall'estremità della piega a salire in spire orarie a dx e antiorarie a sx (come è logico che sia). Ma la cosa interessante è che non infilava il nastro dentro al foro della piega per fissarlo poi con il tappo: lo metteva a filo infilando prima il tappo e tenendolo fermo con due giri di isolante prima di mettere il nastro. Secondo me è la cosa migliore, visto che spesso i tappi non si incastrano bene o il nastro tende ad uscirvi. Penso farò così.
Non viene storto e bombato in questo modo? Se lasci la giusta quantità di nastro il tappo si inserisce perfettamente e tiene senza nessun problema
@@lvmbk3755 Dipende dal tappo, e - per esperienza personale - dallo spessore del nastro. Comunque non viene bombato, perchè molti nastri sono fatti apposta con l'inizio già tagliato obliquo proprio per metterlo perfettamente a inizio piega manubrio.
Ho appena preso un nastro mimetico per la mia nuova gravel, lo proverò in un prossimo video sul mio canale! Grande! 🙌
Chiaro e essenziale come tutti i video di genere tecnico. Siete davvero bravi complimenti.
Metodo preferito l'ultimo. Per una questione meramente estetica.
Grazie Giorgio fatto da te sembra semplicissimo 😊
Buongiorno Giorgione ,io sulla mia bici ho il 52/36 cambio elettronico. vorrei sapere se posso mettere il 52/34 per andare meglio in salita. Con il cambio meccanico il 52/34 andava bene. Siete grandi
Si può fare
Usavo il primo metodo, ma utilizzando il pezzettino in dotazione, ma mi hai dato una bella idea e al prossimo montaggio proverò senza 😉
grazie, oggi lo faccio😉
Bravo Giorgio ti vedo bene continua così💪💪!video bello come sempre !
Bel video.. grazie
Bella Giorgio "Slim" Brambilla, ottimo video!
Grande Giorgione, domanda inerente al cambio nastro manubrio che dovrò fare tra poco: ho la stessa bici, qual è la coppia di serraggio delle leve sulla piega manubrio?
Ottima puntata.
Ciao Giorgione, che ne pensi degli inserti in gel, da mettere sul manubrio, prima di nastrare, per maggior ammortizazzione ad uso gravel?
Buonasera francamente non so molta importanza al nastro… ai tempi allievo juniores mi piaceva molto il nastro benotto in nylon e senza colla si montava partendo dall’alto era molto fine ed aveva un aspetto lucido, altro sistema che mi è sempre piaciuto e la copertura in pelle di Almarc con la cucitura a vista secondo me un vero capolavoro 👍
Adoro la tua Canyon. Domani cambio anche io il nastro. La mia canyon lo monta Giallo. Si sporca subito.
Quel "giro a x" che fai intorno al freno funziona solo coi nastri sottili. Se lo fai con i nastri più spessi, tipo i "cork", ti viene un salsiccione scomodissimo. Io metto sempre il pezzettino dietro al freno e continuo con la spirale normalmente coprendolo. Così viene perfetto con qualsiasi nastro.
bene puntata bellissima, così quando arriverà lamia nuova bici saprò in un domani come cambiargli il nastro waw
Che bici😍
Ciao Giorgione vorrei farti una domanda, il più spesso e morbido nastro quanto misura in mm!? Perché da 3 mm lo trovo troppo sottile e siccome io non uso i guanti da bici mi fanno male alle mani sai dirmi se ce n’è un tipo bello spesso e morbido!? Grazie 🙏🏻
Usavo il primo metodo ma il terzo penso proprio che lo proverò per migliorare l’estetica
Io ho imparato da te il primo metodo e spiegavi anche perché devi seguire il senso orario e antiorario. Grazie per i video mi piacerebbe che ne facessi uno su come sostituire le racchette delle scarpe mantenendo L angolazione originale ti ringrazio
Brambo sei un artista ti prego mettimi il nastro sulla mia bici che ho fatto un lavoro imbarazzante!
Brambo... on the right road!!
Meglio i nastri in spugna/gomma o quelli in tpu?
Ciao,con i nastri mono colore ok, ma con quelli bicolore con le sfumature come procedi con il giro attorno alle manopole?
Sulla parte alta il nastro lo giro sempre da fuori a dentro. Il movimento naturale delle mani infatti, soprattutto quando si spinge in salita sul manubrio, è di ruotare verso l'interno. Come lo metti tu il rischio è che a furia di tirare il nastro si allarga.
Fondamentalmente è lo stesso concetto per cui i filetti dei pedali sono contrapposti.
Concordo al 100%! 👍🏻
Mi associo.
.
Stessa cosa che faccio io
Idem. Partendo in senso antiorario (a dx) con figura 8 alle leve.
Video utile, avrei preferito inquadrature un pò più ravvicinate
Bel video, il grosso problema e' tenere la bici ferma 🙂
Da "Giorgione" a ""Giorgetto " è un attimo!🚴🏿🤩🔝👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Nel secondo metodo, quando si parte dall'alto senza scotch, come sei riuscito a fermare il nastro sotto il tappo?
Molto utile bravi, peccato per le inquadrature .
Metodo 2 perché esteticamente il più pulito e comunque il nastro lo cambio ad ogni stagione per "pulizia" anche se esteticamente ancora valido... Il terzo metodo con l'attack alla lunga non mi pare "sostenibile"
Io ho degli amici ciclisti che hanno un altro metodo che @Giorgione non ha rappresentato...
Quando devono cambiare il nastro, partono da... casa e vengono da me che glielo monto!!! 🤣😂
E cmq, parlo di almeno 30 anni fa, quando cambiavo il nastro e iniziavo a montarlo dall'alto (e tutti che mi davano del pazzo, ma a me non piaceva il nastro isolante a fine lavoro) non accadeva quello che chiami slabbratura, perché i nastri erano differenti e di diverso materiale (in sughero, mai provato?) e vi assicuro che non si schiodavano!
Dai che tra un po’ inizi a menare forte con quella fantastica bici
l'ho sempre nastrata come il 1° metodo, alla prossima provo il 3°!
Azz non potevi farmelo un mese fa sto video???
Ho appena montato il nuovo nastro e col tuo video sarebbe uscito molto meglio!!!
Qualche settimana fa ho provato a cambiare per la prima volta il nastro manubrio...niente, fa già ridere così 😂. E se vi avessi mandato le foto del risultato avreste riso fino a slogarvi la mandibola. Ho proiettato sul muro un vecchio video GCN di un giovane Giorgio e nonostante le sue precise indicazioni sono riuscito a sbagliare. Questa settimana sono riuscito a renderlo "accettabile"...😂 Speriamo vada meglio il prossimo 😅
@massimilianomerati982 😂 🫂
Dovete tirare le orecchie al cameraman, non si è visto praticamente nulla! Ma che c’era lo zoom rotto?
Bravissimo Giorgio io non sarei in grado 😅
Sinceramente non mettere in nastro di chiusura che sigilla bene sul manubrio fa entrare molto sporco, specialmente coi nastri alti.
Per il secondo metodo con partenza dall'alto, non si può nastrare "in avanti" avendo cosi il nastro che non si solleva con le mani? Il brand se uso il nastro dell'altra parte non viene bene?
Io l'ho sempre installato partendo dal centro del manubrio, lascio 4/5 cm dall'attacco manubrio e scendo giù fino alla fine del drop, metto il tappo che lo tiene fermo e il gioco è fatto. Facendo così non uso l'adesivo ferma nastro che non mi è mai piaciuto.
Sto provando il secondo metodo ma non riesco a fermare il nastro sotto il tappo ... come riesci te a farlo?😢
@@80spettro basta lasciare 1 cm di nastro in più e spingerlo dentro, poi metti il tappo e sei apposto.
Buona la 3°
Io avevo imparato il primo metodo dal Giorgio del passato
Anche io
Cavoli, sei in forma! Sembri un altro!
Forza Giorgione!!!
Buongiorno Giorgio, è vero che le leve ruotate rovinano i fili dei freni ed è sconsigliato farlo? Grazie mille
a tennis sarò stato scarso ma almeno mi son portato dietro l'abilità a mettere il "grip" al manubrio 🤣
@flavio.t 😂 👏
Mettere il nastro sembra facile ma è una cosa complicata 😮
mai visto recemente il Brambo così in forma!!!
L'attack... 🍒
Sempre nastrato con il metodo 1
Io faccio il primo metodo nastrando più stretto arrivando a finire quasi tutto il nastro
Sempre usato il terzo metodo, lasciando il pezzetto di nastro.
Ho provato diverse volte ed è sempre uscita una cosa orribile…..decisamente meglio se lo mette il meccanico…. Sarò un incapace🤷♂️🤷♂️🤣🤣🤣
Il metodo migliore è il 3°
Quanto ti sei dimagrito frate??
Di solito uso il terzo metodo con taglio a fetta di salame anche sotto, poi il nastro der brand a finire...
🫡
tempo fa avevi detto che volevi fare un piano di allenamento per dimagrire com'è finita?
P.S. ti vedo più magro
E quando metti un nastro spesso/grosso come per la gravel e non riesci a mettere il tappino perche non entra, che soluzioni ci sono per fare un "bel lavoro"??
Non infili il nastro sotto al tappo: lo metti a filo del manubrio stringendo la spira forte e poi sali.
@@StancerQuello che ho fatto io però poi inserendo il tappo in dotazione questo non copre bene lo spessore del nastro e non è un bel lavoro almeno nel mio caso..
Brutta la Canyon 🤤🤤🤤