Увидеть, это проблематично) А вот по ощущениям владельца - Микуни не сравнить с родным явовским. Со старыми, по крайней мере, которые на старухах и на 634 стояли..Пуск на холодный двигатель , на горячий и динамика разгона.. Это разные поколения. Ява с этим карбом едет.. Едет даже в горку!
Установил себе на 634 PWK 28 и на больших оборотах на трассе глохла происходило то же самое как вы говорили,теперь хоть ясно стало почему так, будем сверлить
Установил сегодня такой mikuni ЯВА 634. Гтж 130, жхх 40 (17,5 маркировка). Завелся сразу, работает, но на хх не хватает топлива. Винт качества закрутил до упора (так лучше) но все равно долго скидывает на хх и при открытии газу в начале провал. Менял жхх на родной 60. Теперь винт качества выкручен на 2 об. Бывает провал/глохнет при легком открытии газа или просто глохнет при торможении на перекрестке. Игла поднята на 1 от середины. Почему глохнет?
По поводу крана, от старости резинка в нем разбухает и топлива не хватает даже на родном карбе. При установке бензо фильтра тоже замечал, нехватку топлива на высоких оборотах.
С резинкой всё зококо!!! Сам кран не даёт достаточно нужной проходимости топлива. Я его расточил на резерве насколько это возможно. Видос даже организовал. Выложу позже. Но всё равно не хватает. Под сильной нагрузкой выпивает весь бенз из карбюратора и затыкается....Прям глохнет на мгновение, ручку отпускаю, горючка натекает в камеру и вновь мчит до очередного опустошения.....До этого стоял 640 кран и с ним как будто такого не было... Но он убогий...
ЯВА Травников все это знакомо, Ява 634, ничего сверх естественного просто подогнаны и запалированы каналы какб 638-й,размышлял даже об установке второго крана как у кроссовых cz. Пока стоит от ижа, хватает но он ещё страшнее чем на 640-й
День добрый. Установил себе 634 vm 26-8074 . Пуск, динамика - всë отлично, но не могу побороть провал при переходе с холостого на средние. Жиклëр ХХ ставил 40 и 60. Существенной разницы нет.
От ноля до середины в основном играет роль игла,а от середины и до полного поднятия дроселя жиклёр . Совет-для начала подыми иглу на одно деления.(короче поиграй иглой)если без результата,то есть ещё одна причина(банальна проста).сам боролся с таким .
Установил сегодня такой mikuni. Гтж 130, жхх 40 (17,5 маркировка). Завелся сразу, работает, но на хх не хватает топлива. Винт качества закрутил до упора (так лучше) но все равно долго скидывает на хх и при открытии газу в начале провал. Менял жхх на родной 60. Теперь винт качества выкручен на 2 об. Бывает провал/глохнет при легком открытии газа или просто глохнет при торможении на перекрестке.
@@alexone1508 у меня всë один в один. Провал не сильный, но вот при торможении заливает. Думал уровень в поплавковой камере - чуть снизил - не помогло. Есть вторая теория - буду проверять.
@@alexone1508 жиклëр хх оставляй 60. С ним точно лучше, чем с 40. У меня регулировка качества тоже около двух оборотов ( только полных - по 360') Заводится отлично, прëт тоже очень хорошо. Холостой держит. Только провал не победить и подглыхание при торможении.
привет, по вашему примеру купил на eBay vm26 8074+нужние жиклери) даного комплекта для норм роботи на 638 будет достаточно ? или как пишут на форумах эмульсионную трубку где стоит главная игла дросселя сменить тоже нужно??
Нужен совет. Поставил иков 2936 (жиклеры 150\50) заводиться, работает прекрасно, но свечи черные (калильное число соответствует) Предполагаю неверная смесь , но чем регулировать не знаю...
привет!!! подскажи по настройке китайского микуни. сегодня поставил такой же, на подсосе завелся сразу, убрав подсос глохнет. что сделал я, иглу в низ (верхняя риска), винт качества пол оборота, хх выкрутил, удалось добиться более-менее стабильной работы. хотелось узнать как вы настраивали, жиклеры так и не меняли на нем?
Приобрёл себе 634 модель На нем стоит vm26 Japan Старый хозяин говорит что ездил без проблем Забирал не на ходу После замены жидкостей Пытаюсь завести признаки есть Но!заводиться только при нажатом подсосе и сразу же идёт на разрыв ( При выключении глохнет В чем может быть проблема ?
Либо старый хозяин гонит, либо где то жёсткий подсос воздуха в цепи карб-цилиндры, возможно заслонка и игла залипли...Так на прикид можьно предположить только с вероятностью 64%...)))
по вашему примеру все установил, холостие работают хорошо , но при движении не набирает хорошо оборотом будто жиклёр 140 мал и не поступает достаточно топливо, игла даже подрята на максимум
Иглой играться нужно!!!! У меня вроде в самом закрытом положении ( стопорное кольцо на верхней риске иглы) поехал хорошо...На положение иглы очень сильно капризничает...И важно чтобы нигде не подсасывал воздух в соединении карюратор-цилиндры... Японца если приручить, то бещеный мопэд получается....)))
@@ЯВАТравников незнаю почему ((( но у меня на подсосе только хочет ехать... когда пластиковый ричаг опускаю вверх(убираю подсос) то он на холостых работает, а уже при трогании глохнет ...
Должен работать хорошо на холостых, должен хорошо вести себя при трогании и разгоне и должен удивить динамикой при вжигании после 80-100 кмч/в/ч...))). У меня как будто получилось....Но руки придожить нужно. Ищем где подсасывает воздух и проверяем свободу всасываемого воздуха (возд фильтр и всё с ним связанное). Потом смотрим свечи (точно будут работать А17В ) и ИГЛА!!!
@@ЯВАТравников к сожелению пока такого не ощутил, и порой даже огорчился что не купил новодел Чехии , но ваши успехи вдохновляют и тянут на експеременти)))
здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня двигатель 633, а карбюратор 638, двигатель с капиталки. Не заводится на холодную, и в то лето также было. Как только выверну свечу и залью из шприца бензина сразу заводится а на горячую с первого раза. Я думаю из-за карбюратора или проставки между карбюратором и двигателем, воздух точно ни где не сосет. Карбюратор чистил, может система пуска карбюратора не работает? Но я слышу как свист появляется при поднятии обогатителя.мне посоветовали поднять уровень и пластилином заткнуть боковые отверстия карбюратора. подскажите что делать ? может карбюратор не исправен?
Скажите пожалуйста, замучился искать уже: какой внутренний диаметр у оригинального VM 26 (предполагаю что 26mm) и какой диаметр у китайского VM 24(на али пишут что 28mm). Очень важен ваш ответ! Спасибо. Сейчас на моей яве 634 китайский Кехин 28 и ей его много! Тяга на низах плохая.
А расход начинает зависеть от стиля вождения- ездишь мягко- палишь мало, ездишь динамично- палишь больше..- но она так станет ехать- что перерасходовать станет не жалко)
Здравствуйте, на япончике сколько оборотов винт качества смеси? И регулировали ли уровень в поплавковой камере? И у меня проблемка купил карбюратор и не могу снять крышку поплавковой камеры, может посоветуете что то ?
Приветствую. Крышка прилипла через прокладку, аккуратненько нужно её заставить отцепиться вооружившись отвёрточкой нежной, уровень не трогал вроде ни разу...Винт качества индивидуально.
винт качества тоже не могу понять, Вначале полностью закручиваю воздушный винт и откручиваю на 1,5 оборота. После вращая его на четверть или пол оборота влево или вправо добиваюсь что то получить но ничего не виходит.. может я ошибаюсь таким способом регулировки ?
@@ЯВАТравников придается холостой , но наверное нужно пробивать как ви на много много оборотов крутиь а то я максимум викручивал на 2 об.ы и пол туда пол назад игрался ... 5 оборотов думал что он уже викрутится полностю из гнезда )завтра буду пробивать , спасибо , если что напишу опять вам ))
здравствуйте, у меня все по старому, VM 26 не подаётся, холостой норм, на полсосе едет, только снимаю с подсоса и ява на ходу глохнет. будто нехватка чего-то. появляются мисли ставить йиков :/
Много читал что на Яву 350/638 ставится Mikuni VM30. Подскажите что является правдой? Ведь VM28 нету у Микуни... В статье всем известной сказано что на 634 Яву подходит именно VM26. И можете ли помочь в заказе/установке карбюратора и жиклеров? Я из Москвы если что. Заранее спасибо! Приятные у Вас видео!
Я с 638 явой живу с 2005 года и постоянно на ней езжу и всё с чешским родным карбом всё в порядке. Просто если руки из жопы выросшие то конечно вы не настроите и всё у вас будит течь. Фильтр надо ставить дополнительно на топливо и ничего не будет заедать.
я на 638 езжу с 2007, особых проблем нет, но карбюратор уже доходяга. везде громадные выработки. заслонка очень сильно выработана болтается внутри карбюратора, со всеми вытекающими. дозирующая игла стёрта, втулка под эту иглу раздолбана эллипсом. выработка на заслонке, где упирается винт настройки ХХ, из-за этого не настроить хх. либо не работает на хх, поворачиваешь на 0.1 оборот рычит 2500-3000 об/мин. вот и приходится смотреть в сторону Китая(
рассверливал резерв, в трёх местах. и прорезь в вентиле. Важно не перестараться и не пробуравить перегородку между резервом и основным каналом.... Но честно говоря особого прогресса не ощутил...
Вот ссылочка на китайский vm 24 4851, ru.aliexpress.com/item/Mikuni-Carburetor-VM24-28mm-carburetor-hand-choke-140CC-150CC-Dirt-bike-Pit-Bike-ATV-ROUND-SLIDE/1923639585.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.b3f133edZ7PO65 но что в итоге пришлёт продаван неизвестно, как получу, отпишусь.
набери в али експресс карбюратор на яву-и увидиш йоков с явы 638 йоков 2829 я реально его видел в али експресс и честно говоря может и внутри есть какие то отличия но внешне (даже цифры набиты)внешне это был чистый йоков2829
да. но они его так сделали что внешне далеко не каждый поймет что он китайский и возможно даже тот кто видел орегинальный иков тоже этого не заметит. а продавцы легко могут выдать его за чешский оригинал-ведь там и номерные знаки набиты.
@@мотолюбитель-и7о00 поверьте тот кто видел и держал в руках ЧССРский ИЙКОВ и тот кто хоть маленько вкуривает а явской теме сразу вам скажет что ИЙКОВ с Али экспресса чистая подделка! Видел я по вашей наводке этот карб на Али, это полный хлам!
Проблема была в жиклерах. Заказал с Алика скоро придут, пока поставил с уаз с 151 карба 175 жиклер, немного переливает но причина ясна, думаю поставить 130ый, запела ласточка и холостые устойчивые, а заводится с пол оборота.
Друже, пока ты набираешь по 500 просмотров, на твоих видео зарабатывают сотни тысяч ua-cam.com/video/PE9--PelkhE/v-deo.html Помоги наказать спаммера ua-cam.com/users/copyright_complaint_form
Дениска, тут речь про японца сейчас насколько я знаю....Китаец то поставил и потарахтел навстречу ветру...))) А японец ГАДЁНЫШ и трепет нерв, но когда выстроился то едет ГУД!!!
Здравствуйте. Интересно увидеть динамику разгона до 100км одного мотоцикла на разных карбюраторах и расход топлива на разных режимах.
Увидеть, это проблематично) А вот по ощущениям владельца - Микуни не сравнить с родным явовским. Со старыми, по крайней мере, которые на старухах и на 634 стояли..Пуск на холодный двигатель , на горячий и динамика разгона.. Это разные поколения. Ява с этим карбом едет.. Едет даже в горку!
Добрый вечер Александр такой вопрос? Если Я Вам деньги вышлю на японца и жиклёры Вы сможете купить и переслать в Краснодар Заранее БЛАГОДАРЮ
Добрый вечер. Дорогой он однако, в районе 15 к…На какой мот желаете установить?
В 1987 году я делал себе Яву 634 под эндуро и ставил на нее Микуни с ПС. Ездил и радовался пока не бросил мотоспорт и не раздал все свои мотоциклы...
Ставится игольчатый клапан прорезиненный от ваз 2108 регулируется уровень ,и все работает
Спасибо за обзор,было полезно и интересно!!!
Установил себе на 634 PWK 28 и на больших оборотах на трассе глохла происходило то же самое как вы говорили,теперь хоть ясно стало почему так, будем сверлить
В мене теж PWK 28 , 1.2.3. передачі летят а 4 на розгон слабо
Всё понятно, хорошо бы ссылки на карбюраторы и на жыклеры,спс!!!
Очень полезное видео, собираюсь внедрить Микуни в Яву 634.
Здравствуйте
Поставили карбюратор на Яву Микуни??
Познавательно!
Установил сегодня такой mikuni ЯВА 634. Гтж 130, жхх 40 (17,5 маркировка). Завелся сразу, работает, но на хх не хватает топлива. Винт качества закрутил до упора (так лучше) но все равно долго скидывает на хх и при открытии газу в начале провал. Менял жхх на родной 60. Теперь винт качества выкручен на 2 об. Бывает провал/глохнет при легком открытии газа или просто глохнет при торможении на перекрестке. Игла поднята на 1 от середины.
Почему глохнет?
Читал про замену эмульсионной трубки. Подскажите, есть ли в этом смысл?
По поводу крана, от старости резинка в нем разбухает и топлива не хватает даже на родном карбе. При установке бензо фильтра тоже замечал, нехватку топлива на высоких оборотах.
С резинкой всё зококо!!! Сам кран не даёт достаточно нужной проходимости топлива. Я его расточил на резерве насколько это возможно. Видос даже организовал. Выложу позже. Но всё равно не хватает. Под сильной нагрузкой выпивает весь бенз из карбюратора и затыкается....Прям глохнет на мгновение, ручку отпускаю, горючка натекает в камеру и вновь мчит до очередного опустошения.....До этого стоял 640 кран и с ним как будто такого не было... Но он убогий...
ЯВА Травников все это знакомо, Ява 634, ничего сверх естественного просто подогнаны и запалированы каналы какб 638-й,размышлял даже об установке второго крана как у кроссовых cz. Пока стоит от ижа, хватает но он ещё страшнее чем на 640-й
)))
@@ЯВАТравников Такая же херня и у меня рывками а на малых норм
Интересный обзор!!!
Зачем сверлить кран,если в карбюраторе установлен затворный клапан ?
День добрый. Установил себе 634 vm 26-8074 . Пуск, динамика - всë отлично, но не могу побороть провал при переходе с холостого на средние. Жиклëр ХХ ставил 40 и 60. Существенной разницы нет.
От ноля до середины в основном играет роль игла,а от середины и до полного поднятия дроселя жиклёр . Совет-для начала подыми иглу на одно деления.(короче поиграй иглой)если без результата,то есть ещё одна причина(банальна проста).сам боролся с таким .
@@rket3756и какая это причина?
Установил сегодня такой mikuni. Гтж 130, жхх 40 (17,5 маркировка). Завелся сразу, работает, но на хх не хватает топлива. Винт качества закрутил до упора (так лучше) но все равно долго скидывает на хх и при открытии газу в начале провал. Менял жхх на родной 60. Теперь винт качества выкручен на 2 об. Бывает провал/глохнет при легком открытии газа или просто глохнет при торможении на перекрестке.
@@alexone1508 у меня всë один в один. Провал не сильный, но вот при торможении заливает. Думал уровень в поплавковой камере - чуть снизил - не помогло. Есть вторая теория - буду проверять.
@@alexone1508 жиклëр хх оставляй 60. С ним точно лучше, чем с 40. У меня регулировка качества тоже около двух оборотов ( только полных - по 360') Заводится отлично, прëт тоже очень хорошо. Холостой держит. Только провал не победить и подглыхание при торможении.
Шикарний обзорчтк! Дякую!))
Добрый день,подскажите на какой размер розсверлили кран?
Обращаю Ваше внимание размеры струи указанны для фирменных жиклёров микуни
Жиклёр холостого хода 32.5 35 37.5
Главный жиклёр 105 110 115 120 125 130
Scajite pojaluista a kaloi lucishe vstavit?,mikuni ili rodnoi? Spasibo
А если у вас заказать микуню япанца с 26 дефузором полностью дороботвнный цена вапроса
для чего нужны трубки ( шланчики )на китайском карбюраторе, если установить на яву куда их подсоединить?
Дренажные трубки при избытках и переливах, никуда подсоединять не нужно на ява....Да собственно и некуда...
@@ЯВАТравников понятно спасибо.
А сколько будет стоить карб на яву 638 в гр? И какой именно нужен? Напишите пожалуйста
Обзор интересный, меня заинтересовал карбюратор японский вот не знаю стоит менять?
привет, по вашему примеру купил на eBay vm26 8074+нужние жиклери) даного комплекта для норм роботи на 638 будет достаточно ? или как пишут на форумах эмульсионную трубку где стоит главная игла дросселя сменить тоже нужно??
я только с жиклёрами игрался и всё устроило...
Здравствуйте! Расскажите что пришло, поставили ли? Можно с вами пообщаться как-то в ВК или скайпе? С уважением.
@@HMevolved відео розборки мого карба у мене на сторінці
Нужен совет. Поставил иков 2936 (жиклеры 150\50) заводиться, работает прекрасно, но свечи черные (калильное число соответствует) Предполагаю неверная смесь , но чем регулировать не знаю...
Проверь компрессию в целиндрах если ниже 8 отмосфер свечи всегда будут черные и некокая настройка карба непоможет
Пасибки)
привет!!! подскажи по настройке китайского микуни. сегодня поставил такой же, на подсосе завелся сразу, убрав подсос глохнет.
что сделал я, иглу в низ (верхняя риска), винт качества пол оборота, хх выкрутил, удалось добиться более-менее стабильной работы. хотелось узнать как вы настраивали, жиклеры так и не меняли на нем?
ничего не менял. всё работает хорошо. либо карб левый совсем, либо подсос воздуха имеется где то...
А куда подсоединяются дополнительные шланги от карбюратора?У чехословацкого их нет.
Никуда, они так и висят просто.
Здравствуйте, Хочу установить оригинальный mikuni, есть ссылка по которой вы заказывали его? И также интересует ссылка на жиклёры к нему
я лично не заказывал, ко мне в виде подарков попали...знаю что заказывали на EBAY в заокеанской стране порядка 200 бачей и жиклёры по 10....
скажи пожалуйста размер главного жиклера?
Купи микрофон. Хотя бы самый дешёвый. Плохо слышно тебя. Так и не понял, сколько карбюратор Микуни на Ебей стоит.
Приобрёл себе 634 модель
На нем стоит vm26 Japan
Старый хозяин говорит что ездил без проблем
Забирал не на ходу
После замены жидкостей
Пытаюсь завести признаки есть
Но!заводиться только при нажатом подсосе и сразу же идёт на разрыв (
При выключении глохнет
В чем может быть проблема ?
Либо старый хозяин гонит, либо где то жёсткий подсос воздуха в цепи карб-цилиндры, возможно заслонка и игла залипли...Так на прикид можьно предположить только с вероятностью 64%...)))
Здравствуйте Меня зовут Вадим у Меня Ява 638 103 и сколько будет стоить переслать в Краснодар?
по вашему примеру все установил, холостие работают хорошо , но при движении не набирает хорошо оборотом будто жиклёр 140 мал и не поступает достаточно топливо, игла даже подрята на максимум
Иглой играться нужно!!!! У меня вроде в самом закрытом положении ( стопорное кольцо на верхней риске иглы) поехал хорошо...На положение иглы очень сильно капризничает...И важно чтобы нигде не подсасывал воздух в соединении карюратор-цилиндры... Японца если приручить, то бещеный мопэд получается....)))
@@ЯВАТравников незнаю почему ((( но у меня на подсосе только хочет ехать... когда пластиковый ричаг опускаю вверх(убираю подсос) то он на холостых работает, а уже при трогании глохнет ...
Должен работать хорошо на холостых, должен хорошо вести себя при трогании и разгоне и должен удивить динамикой при вжигании после 80-100 кмч/в/ч...))). У меня как будто получилось....Но руки придожить нужно. Ищем где подсасывает воздух и проверяем свободу всасываемого воздуха (возд фильтр и всё с ним связанное). Потом смотрим свечи (точно будут работать А17В ) и ИГЛА!!!
@@ЯВАТравников к сожелению пока такого не ощутил, и порой даже огорчился что не купил новодел Чехии , но ваши успехи вдохновляют и тянут на експеременти)))
@@ВадимПаляниця привет, ну что решил проблему ??
здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня двигатель 633, а карбюратор 638, двигатель с капиталки. Не заводится на холодную, и в то лето также было. Как только выверну свечу и залью из шприца бензина сразу заводится а на горячую с первого раза. Я думаю из-за карбюратора или проставки между карбюратором и двигателем, воздух точно ни где не сосет. Карбюратор чистил, может система пуска карбюратора не работает? Но я слышу как свист появляется при поднятии обогатителя.мне посоветовали поднять уровень и пластилином заткнуть боковые отверстия карбюратора. подскажите что делать ? может карбюратор не исправен?
а 125 главний в качестве експеримента стоит в даном микуни(ориг.)?
120 кажется, не помню сейчас...
@@ЯВАТравников Скажите точнее какой жиклёр на микуни вм 24 поставить
тоже заказал вм 24
👍
*
Скажите пожалуйста, замучился искать уже: какой внутренний диаметр у оригинального VM 26 (предполагаю что 26mm) и какой диаметр у китайского VM 24(на али пишут что 28mm). Очень важен ваш ответ! Спасибо. Сейчас на моей яве 634 китайский Кехин 28 и ей его много! Тяга на низах плохая.
Как устанавливал карбюратор есть описание?
Микуни вм26 с фланцем хочу себе брать с али. Гтж сверлом 1.1 расверливаешь и в путь. Отработано уже на нескольких моторах.
какой лучше китайский карбюратор на данный момент микуни 24, 26или 28?
Интесно, а насколько изменился расход?
А расход начинает зависеть от стиля вождения- ездишь мягко- палишь мало, ездишь динамично- палишь больше..- но она так станет ехать- что перерасходовать станет не жалко)
положение ричага вверх (закрыть подсос.
положение ричага вниз (открыть подсос .
верно ?
да
A scolico stoit u vas polnaia revstavratia na jawa 350 1991god spasibo
Здравствуйте, на япончике сколько оборотов винт качества смеси? И регулировали ли уровень в поплавковой камере? И у меня проблемка купил карбюратор и не могу снять крышку поплавковой камеры, может посоветуете что то ?
Приветствую. Крышка прилипла через прокладку, аккуратненько нужно её заставить отцепиться вооружившись отвёрточкой нежной, уровень не трогал вроде ни разу...Винт качества индивидуально.
@@ЯВАТравников можно ваш номер телефона хател поговорить о кабюраторе микуни у меня стоит он но немогу отрегулировать
Завтра после 10 часов утра буду на связи +79031188323
Покажите как крепятся накладки бака Ява 638
винт качества тоже не могу понять, Вначале полностью закручиваю воздушный винт и откручиваю на 1,5 оборота. После вращая его на четверть или пол оборота влево или вправо добиваюсь что то получить но ничего не виходит..
может я ошибаюсь таким способом регулировки ?
Винт качества тут очень индивидуально, у меня был выкручен на 5 оборотов и тогда был мёд. Чистый. А жиклёр холостого хода не придавался воздействию?
@@ЯВАТравников придается холостой , но наверное нужно пробивать как ви на много много оборотов крутиь а то я максимум викручивал на 2 об.ы и пол туда пол назад игрался ... 5 оборотов думал что он уже викрутится полностю из гнезда )завтра буду пробивать , спасибо , если что напишу опять вам ))
здравствуйте, у меня все по старому, VM 26 не подаётся, холостой норм, на полсосе едет, только снимаю с подсоса и ява на ходу глохнет. будто нехватка чего-то.
появляются мисли ставить йиков :/
@@ВадимПаляниця j up
Карбюратор от 250 кубового чезета подойдёт на яву? Хочу поставить Ява 634
я не пробывал, не подскажу....
Здраствуйте, подскажите где можно купить жиклеры 130 или 140й и холостой 55 для mikuni vm 26- 8074?
www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/yava_638_karbyurator_1113845842
Дядя Вовка поможет с этим!!!
Чет не получается открыть ссылку, как связаться с Владимиром?
Добрый день скиньте ссылку на китайский корбюратор
#Aliexpress 2 000,04 руб. 37%СКИДКА | PowerMotor карбюратор Mikuni Карбюратор VM24 28 мм для 150cc 160cc 200cc 250cc двигатель CRF KLX TTR Pit Dirt Bike ATV круглая горка
a.aliexpress.ru/_ePD362
Много читал что на Яву 350/638 ставится Mikuni VM30. Подскажите что является правдой? Ведь VM28 нету у Микуни... В статье всем известной сказано что на 634 Яву подходит именно VM26. И можете ли помочь в заказе/установке карбюратора и жиклеров? Я из Москвы если что. Заранее спасибо! Приятные у Вас видео!
www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/yava_638_karbyurator_1113845842
ЯВА Травников Спасибо. Я ему написал. Планирую купить. Скажите как отличить он настоящий или нет?
у Вовы правильные китайские карбюраторчики, всё обьяснит)))
@@HMevolved Привет! - скажите вы заказали микуни?, как он рабочий и можно ли заказать у данного продавца?
Не заказывал так как это китай если я не ошибаюсь. Я ищу японию
Я с 638 явой живу с 2005 года и постоянно на ней езжу и всё с чешским родным карбом всё в порядке. Просто если руки из жопы выросшие то конечно вы не настроите и всё у вас будит течь. Фильтр надо ставить дополнительно на топливо и ничего не будет заедать.
я на 638 езжу с 2007, особых проблем нет, но карбюратор уже доходяга. везде громадные выработки. заслонка очень сильно выработана болтается внутри карбюратора, со всеми вытекающими. дозирующая игла стёрта, втулка под эту иглу раздолбана эллипсом. выработка на заслонке, где упирается винт настройки ХХ, из-за этого не настроить хх. либо не работает на хх, поворачиваешь на 0.1 оборот рычит 2500-3000 об/мин. вот и приходится смотреть в сторону Китая(
@@Андрей-т6я8щ то у тебя руки из жопы😂
А краник рассверливал родной явовский или другой какой?
Штатный кран
@@ЯВАТравников ну там рассверлить можно вход и выход а внутри там ничего не рассверлишь два маленьких отверстия и в самом вентиле канавка
@@ЯВАТравников видео выложи пожалуйста
рассверливал резерв, в трёх местах. и прорезь в вентиле. Важно не перестараться и не пробуравить перегородку между резервом и основным каналом.... Но честно говоря особого прогресса не ощутил...
Сылочку пжл на китайский
Сылок нет,китайца я сам не заказывал, брал на местности по обьяве на АВИТО.
У кого нибудь есть ссылка на заказ жиклеров ХХ на китайский микуни?
Да интересно этож ява
Вот ссылочка на китайский vm 24 4851, ru.aliexpress.com/item/Mikuni-Carburetor-VM24-28mm-carburetor-hand-choke-140CC-150CC-Dirt-bike-Pit-Bike-ATV-ROUND-SLIDE/1923639585.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.b3f133edZ7PO65 но что в итоге пришлёт продаван неизвестно, как получу, отпишусь.
Открыли ящик пандоры...))))
Микуни пришел, меньше месяца! Маркировка на нём та самая, упакован герметично. Китаец падла, цену поднял, видать продажи пошли. Буду тестить.
Надо китайца спросить на предмет благодарности , как ему продажи подняли)))... Может лично мне скидочку сделает?
@@barsik7200 поставил его? напиши отзыв
@@barsik7200 цена этого карба 1800
йоков я видел на али експресс-йоков со всеми признаками орегинального йокова
Это то вряд ли....Оригинал остался в той стране)))
набери в али експресс карбюратор на яву-и увидиш йоков с явы 638 йоков 2829 я реально его видел в али експресс и честно говоря может и внутри есть какие то отличия но внешне (даже цифры набиты)внешне это был чистый йоков2829
Китайскай новодел " IKOV" , как и всё остальное кстати....ЧЕХОСЛОВАЦКОГО карба в китае нет....
да. но они его так сделали что внешне далеко не каждый поймет что он китайский и возможно даже тот кто видел орегинальный иков тоже этого не заметит. а продавцы легко могут выдать его за чешский оригинал-ведь там и номерные знаки набиты.
@@мотолюбитель-и7о00 поверьте тот кто видел и держал в руках ЧССРский ИЙКОВ и тот кто хоть маленько вкуривает а явской теме сразу вам скажет что ИЙКОВ с Али экспресса чистая подделка! Видел я по вашей наводке этот карб на Али, это полный хлам!
кран поменять на клапан вакумний! я так сделав
Вот самый лучший для ижа, и не дорогой ua-cam.com/video/60wA5ub2lkQ/v-deo.html
24 на 638 мелковат, нужен 30
30 много. для спокойной езды лучше меньше чем больше. 26-28 в самый раз.
Купил китайский 2.7т.р так и не разу не завелся че только не делал.
Китайский бывает и подделывают...)))
Проблема была в жиклерах. Заказал с Алика скоро придут, пока поставил с уаз с 151 карба 175 жиклер, немного переливает но причина ясна, думаю поставить 130ый, запела ласточка и холостые устойчивые, а заводится с пол оборота.
@@777Bazik как настраивал карб?
Никак не настраивал. Поставил, холостые выставил и дудит всё прекрасно😉
Друже, пока ты набираешь по 500 просмотров, на твоих видео зарабатывают сотни тысяч ua-cam.com/video/PE9--PelkhE/v-deo.html
Помоги наказать спаммера ua-cam.com/users/copyright_complaint_form
Тест Mikuni vm 24 4851 здесь: ua-cam.com/video/gRQ0obQpE5E/v-deo.html
Дениска, тут речь про японца сейчас насколько я знаю....Китаец то поставил и потарахтел навстречу ветру...))) А японец ГАДЁНЫШ и трепет нерв, но когда выстроился то едет ГУД!!!
👍👍👍
✌✌✌