@@АлександрИванов-л3ь7л Ну есть кит набор за тыс 8 или же делать как я сделал за 1000 рубасов набор самому собрать, видео тоже на канале есть по лечению нижнего маятника
да 20 дюймов, вот эту брал www.ozon.ru/product/perednyaya-vilka-bolany-shoulder-snow-26-dyuymov-pnevmaticheskaya-podveska-135-mm-pryamaya-trubka-1221750691/
Не большой дождь не критично а вот если ливень то уже не советовал бы, можно использовать жидкий диэлектрик и обработать платы на пультах и ручки газа им
@@Omicami спасибо за информацию, подскажи пожалуйста ещё хочу взять электровел, смотрю на syccyba impulse 5.0, вот думаю там тоже самое будет за эти 145 тыс, что и за 76 и надо будет все переделывать или уже получше идут эти велосипеды?
Купил модель по выше не могу понять, на холостом показывает 27 кмно я знаю это не придел, так как если сеть и поехать крутануть пидали он разгоняется. Не подскажешь что может быть?
Жесть увлечение, чтобы нормально кататься нужно купить, а потом сразу же со старта еще прилично денег вкинуть)) Давно посматриваю на электровелотехнику. Но что-то пугают меня такие телодвижения. П.С. Видел на днях этот пепелац после 3500км в стоке. Это дрова! Передняя вилка заклинена, задний аморт из-за люфта в маятнике выгнуло! Тормоза дешман, аккум деградировал! Покрышки прилично стерлись. Пришел к выводу, что такую китайскую технику нельзя выбирать на основе обзоров в основном (субъективных) магазинных. Нужно обязательно в живую пощупать, желательно пообщаться с владельцами. Или как вариант купить б/у по низу рынка и доводить до ума устанавливая проверенные комплектующие.
Ну когда я покупал дешёвый электробайк я понимал что буду допиливать его сам, если нет желания этим заниматься то нужно сразу закладывать на покупку денег тысяч 150 и брать новый, если брать бу то нужно понимать что покупать будите.
Я даже не рассматриваю к покупке готовые велики, ибо оверпрайс дикий. Один фиг всё покупать под себя, аккумы неизвестного качества, опять же. По мне так лучше когда ты сразу платишь за то, что нужно именно тебе. Контроллер, мотор, аккум, фары, бортовой компьютер, органы управления, зеркала, подсветка, фонарь, поворотники - всё это слишком дорого менять, а готового набора, где всё подходит под тебя не встретишь. При этом магазинные велики предлагают отвратительные детали элементарно не подходящие/не раскрывающие потенциала остального набора.
@@Malenhagen да, так и есть, ваша правда. Заводские велосипеды комплектуются дешман обвесом, бутафорными амортизаторами и т.д. А большая часть бюджета подобных велосипедов идет на рекламу. Есть конечно проверенные модели с известными косяками и решениями по их доработке, устранению. Но таких моделей совсем немного.
Классный байк🔥👍
Их за 60 с небольшим продают на авито сейчас можно взять.
Если тормоза сразу заменить на гидру и роторы 180 мм то можно ездить
0:45
Сюда успокоитель цепи на ролике или ниже было бы норм
2:07 - а какой брать-то тогда, что посоветуешь?
syccyba impulse только обязательно с батареей на 30Ah
@@Omicami спорный совет. Косяк сицыбы с задним аммортом никак не исправят за херову тучу ревизий.
@@АлександрИванов-л3ь7л Ну есть кит набор за тыс 8 или же делать как я сделал за 1000 рубасов набор самому собрать, видео тоже на канале есть по лечению нижнего маятника
@@Omicami да есть, км на 500 вроде помогает. Охрененно.
Вело сезон открыли? Как себя зарекомендовал задний воздушный амортизатор?
Нет пока, на улице снега навалом и -12 с такой погодой как минимум в конце марта поеду.
@@Omicami А в прошлом году катались, от вас сотрудники прав не требовали, при виде "велосипеда"? У вас ведь нет маркировки в 240 ватт на мотор-колесе?
@@nuiton9387 не останавливали ни разу а поверх маркировки я наклейку приклеил что он 250
Братан, уточни ты вилку новую взял на 20 дюймов, или на 26. Такая же история вилка родная накрылась.
да 20 дюймов, вот эту брал www.ozon.ru/product/perednyaya-vilka-bolany-shoulder-snow-26-dyuymov-pnevmaticheskaya-podveska-135-mm-pryamaya-trubka-1221750691/
@Omicami спасибо большое ролики по спетайму мне реально зашли, всё по уму.
@@Алексей-ь5н7й Спасибо большое, я и снимал видео для людей которые тоже столкнуться с теми же проблемами что и я.
Можно ли под дождём ездить.? Не сломается электроника
Не большой дождь не критично а вот если ливень то уже не советовал бы, можно использовать жидкий диэлектрик и обработать платы на пультах и ручки газа им
И сколько вышел в итоге по деньгам со всеми доработками электровел? под 90 тыс?
Сам велосипед стоил 76 а со всеми дополнениями, включая подвеску, тормоза, внешку и 2 Акум на 20амч вышло 118тыс.
@@Omicami спасибо за информацию, подскажи пожалуйста ещё хочу взять электровел, смотрю на syccyba impulse 5.0, вот думаю там тоже самое будет за эти 145 тыс, что и за 76 и надо будет все переделывать или уже получше идут эти велосипеды?
@@amical7734 там главное смотрите чтобы на нижнем маятнике стоял уже антилюфт комплект а в целом аппарат вроде годный
Спасибо за информацию 👍
И какой же вел ты рекомендуешь за 140-160 тыс?
если хочется на пузатых 20 колесах то сейчас вариант Syccyba IMPULSE X21 PRO 30000 mAh или если бюджет меньше то Kugoo Kirin V5
уже вышел к6 про! интересно насколько он лучше обычного к6?!?
Те же дрова с теми же болячками только раму и подвеску поменяли=) у прошки хотя бы как то можно первое время на стоковом амморте заднем кататься.
Езжу месяц на прошке, отличия - алюминиевые диски, задний амморт боле менне получше, крылья длиннее, руль другой, а остальное тоже самое.
А незнаете где на него можно найти аккамулятор ?чтобы основной снял и сразу поставил второй не меняя позы ?
к сожалению нет
Как думаешь на куго v5 вилка встанет ?
не могу подсказать я велосипед уже продал
Успел вилку то испытать как она ?)
Купил модель по выше не могу понять, на холостом показывает 27 кмно я знаю это не придел, так как если сеть и поехать крутануть пидали он разгоняется. Не подскажешь что может быть?
есть трёх режимный переключатель скоростей ?
А какая вилка ?
ozon.ru/t/PbbLAJJ вот эту брал
Сколько вложил?
24 второй аккум, тормоза 2500 и подвеска вилка и амморт 13, итого 39500
Жесть увлечение, чтобы нормально кататься нужно купить, а потом сразу же со старта еще прилично денег вкинуть))
Давно посматриваю на электровелотехнику. Но что-то пугают меня такие телодвижения.
П.С. Видел на днях этот пепелац после 3500км в стоке. Это дрова! Передняя вилка заклинена, задний аморт из-за люфта в маятнике выгнуло!
Тормоза дешман, аккум деградировал! Покрышки прилично стерлись.
Пришел к выводу, что такую китайскую технику нельзя выбирать на основе обзоров в основном (субъективных) магазинных.
Нужно обязательно в живую пощупать, желательно пообщаться с владельцами.
Или как вариант купить б/у по низу рынка и доводить до ума устанавливая проверенные комплектующие.
Ну когда я покупал дешёвый электробайк я понимал что буду допиливать его сам, если нет желания этим заниматься то нужно сразу закладывать на покупку денег тысяч 150 и брать новый, если брать бу то нужно понимать что покупать будите.
Я даже не рассматриваю к покупке готовые велики, ибо оверпрайс дикий. Один фиг всё покупать под себя, аккумы неизвестного качества, опять же.
По мне так лучше когда ты сразу платишь за то, что нужно именно тебе. Контроллер, мотор, аккум, фары, бортовой компьютер, органы управления, зеркала, подсветка, фонарь, поворотники - всё это слишком дорого менять, а готового набора, где всё подходит под тебя не встретишь. При этом магазинные велики предлагают отвратительные детали элементарно не подходящие/не раскрывающие потенциала остального набора.
@@Malenhagen да, так и есть, ваша правда. Заводские велосипеды комплектуются дешман обвесом, бутафорными амортизаторами и т.д. А большая часть бюджета подобных велосипедов идет на рекламу. Есть конечно проверенные модели с известными косяками и решениями по их доработке, устранению. Но таких моделей совсем немного.
Ахах просто взял собрал велосипед 😂
Здравствуйте. Больше интересует что за батарея вторая. Можете скинуть модель?
День добрый 2 батарею мне собирал знакомый под заказ