Зачем в Volvo XC90 B5 гибрид? Тест-драйв Вольво ХС90
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- Volvo XC90 c мягким гибридом. Это пересмотренный взгляд Вольво на самый продаваемый у нас кроссовер бренда в связи с нередкими претензиями к малообъемным моторам. Да, 2 литра для такого сарая как Волово ХС90 - это вроде как не особо достаточный объем. И вот в Volvo, наконец, решили исправить эту ситуацию.
Подбор шин на ЕК: ek.ua/u/JPujl/a
Цены и ТТХ Volvo XC90 2020 - volvo-xc90.inf...
Обзоры ЧтоПочем:
- Volvo XC90 минус 6€: • Volvo XC90 зі знижкою ...
- Volvo XC90 за 49€: • Volvo XC90 за 49€? Заб...
- Volvo XC90 за 57€: • Volvo XC90 за 57.000€....
- Volvo XC90 Excellence: • #ЧтоПочем: лимузин Vol...
Тест-драйвы:
- Вольво ХС90 2014: • Volvo XC90 2014 - тест...
- Вольво ХС90 2015: • Volvo XC90 - тест-дра...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Volvo #XC90 #VolvoXC90 #Вольво #ХС90 #ИксСи90 #ВольвоХС90 #ВольвоИксСи90 #SUV #Кроссовер #PluginHybrid #Hybrid #Гибрид #ПлагинГибрид #VolvoHybrid #XC90Hybrid #ВольвоГибрид #ХС90Гибрид #ВольвоХС90Гибрид #VolvoXC90Hybrid
Конкуренты Вольво Икс Си 90 Гибрид: BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE, VW Touareg, Lexus RX
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/sub...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
У туарега не будет 7-и местного салона, огромного количества систем безопасности в базе, не будет (и не может быть ни у кого) пассивной безопасности на уровне вольво. Ну и салон в вольво сделан добротнее, меньше дешёвого пластика и скрипов соответственно. Дизайн на вкус и цвет, но я считаю ХС90 самым красивым в кроссовером в своём классе.
Ну и касательно Ярослава - отлично говорит, и видно, что теоретически подготовлен.
Намного приятнее интереснее его слушать, чем самовлюбленного пашю!
Окремий лайк про шкіряні штани :)
Ivan Kamyshan это он сдуру ляпнул...
Отличные репортажи Ярослава- толково, по делу, без попыток хамства и босяцких шуток Паши. Однозначно- лучшие сюжеты с ним.
Нехватка культуры общения у Павла очевидна.
@@MystNick ......она просто выпирает из него !!!!!)))))))
Отлично Паша общается. Быть не особо культурным - нормально. Особенно, когда это к месту.
@@АртемАртем-я7е видно вы на ланосе таксичите. Оно и понятно
@@vadim1028 не. И не на ланосе и не таксячу!) Просто, Паша ведь без жести. Аккуратно, и понятно, что для красноты словца
У Ярика как обычно отличные обзоры )
Стиль подачи обзора лучший в инфокар👍🤝
Для управления "электричками" кроме обычного водительского Удостоверения необходимо иметь ещё корочки электрика-высоковольтника и резиновые трусы (хороший выбор резиновых трусов есть на e-Katalog"е).
Отличный обзор! Ярик - просто мастер своего жанра. И очень радует качество видео и звука. Класс!
Обзор Ярика как всегда на высоте, но по времени маловато.:))))
У Паши юмор босяцкий, у Ярика - интеллектуальный)
Выбирал между туарегом и Вольво, взял Вольво потому что при обычной езде по городу разницы в динамике нет, расход по городу 8.6 литра, динамики достаточно для обгонов по трассе тоже. Здесь наверное больше вопрос вкуса а не мощности двигателя.
Ярослав, вот прям про кожу, ну вот прям просто красавчик!!!!
Только там не тряпка вроде, а шерсть
У меня на мендео тряпки- постоянно пыль, у друга Лексус и кожа практически нет пыли в салоне.
Всё больше и больше нравятся современные тканевые салоны!
тут маленькое уточнение , салон в этом авто это редчайшая и эксклюзивная teilored wool (шерсть). схожий материал сейчас ставят на БМВ 760 2023мг в максималке )))
Никого не хочу обидеть, но Ярослав, объективно, лучший ведущий этого канала! Так держать
Показалось, что рядом с Ярославом там стоит XC60 😂
Мне тоже поначалу так показалось
Аналогично! Гигант!
Оба гиганта, ребята, развивайте глазомер)))).
Y.M. У меня лично с глазомером все в порядке, я бы сказал очень даже точно определяю размеры)) Суть в другом - кадр (камера, видео) не всегда передают точно пространство. И тут, не зная что у Ярослава рост 2 метра (это не повод к восхищению, просто факт), можно реально подумать что стоит ХС60, т.к. дизайн гомогенизирован 🤷♂️
Можно подумать! Многим. Но такие уникумы как я не подумали((((
А в чем проблема претензии к 2 литровым моторам и недостаточной динамике в городе? Вы в городе 200 км в час собираетесь ездить? Или рвать со светофора за 4,,5 секунды до сотни? По пятничным пробкам? Покупайте тогда моторы 6,3 литра W12 твин-турбо, будет вам и динамика и момент. По Киеву максимальная скорость 80 км/ч разрешенная и то не на всех улицах. А за городом где вы собираетесь ездить свыше 150 км/ч? Или вам плевать на закон и ПДД? Volvo это прежде всего безопасность и комфорт. Безопасность вашего слабенького тельца, состоящего на 60% из воды. И помните что у вас только одна жизнь. Займитесь лучше своими сосудами, сердцем, питанием. Это куда более важно чем автомобиль. Шумка, дизайн, подвеска, двигатели, материалы салона... Человек на планете Земля совсем уже зажрался. У нас в Украине реки пересыхают, проблема с питьевой водой, с медициной, образованием, наркотиками, а они Volvo XC90 за недостаточную динамику критикуют.
Запас мощности это и есть безопасность, когда надо вклиниться в поток, или обогнать в потоке. Плюс когда вывалиешь не малую сумму денег, хочется понимать что ты машину купил, и получать удовольствие от езды.
Мощность очень важна для обгонов. Как и адекватно работающая акпп, и тормоза :)
Ярик!
Я сам не люблю кожу, но основной ее плюс - это отсутствие пыли в салоне!
И с этим не поспоришь ;)
Шоооо????
Мой дизель. 7,2 литра по трассе при 120-125 км в час. Дистанция 350 км. По городу в пробках 9,5
У меня на этой модели, летом на трассе при скорости 125-130 км, расход дизеля 7,2.
Ой) как раз на туарег цены снижены.))) а Вольво-то конкурент и база (моментум) ХС90 пожирнее. Едет швед шикарно, какая вибрация? Вы о чем? И зачем ехать тестить в Европу то, что у нас несколько месяцев с этим двигателем продаётся?
первый! :) Спасибо за тест. Цена у нас 63к лучше уж мерс за 65.
Или туарег за 57$ с норм V6 на 286л.с..
Долго выбирал между туром 3л (акционные по 57к у.е с пневмой) и вольво, выбрал тур и не жалею ни капли. Разгон 6 сек, управляемость, мягкий. Единственный минус доводчиков не хватает. Кто стоит между выбором нужно брать тур и обязательно на пневме.
Взял Octavia Tour в итоге, да?
@@cj477 взял фольксваген туарег- 3 литра 340 сил акционный )
У Ярослава хорошо получается обозревать. И юмор уместен!
Все классно, как всегда! Одно непонятно. Я катался на XC60 и на Туареге, Тур был сильно жестче даже на супер-комфортных настройках своей пневмы (и внутри в нем громче). А в ролике вы говорите, что XC90 жестче, хотя подвеска у 60 и 90 вроде как одинаковая. Это просто на гибриде так получилось? Или на ХС60 у вас те же ощущения были?
Deadline.log хс 60 сильно комфортнее
Pitradomir потому что непонятно что он несёт. Туарег ни разу не конкурент Вольво. Да, авто неплохой. Но их бы не лили если бы авто был лучший
@@rainy8433 подвески одинаковые, но XC60 комфортнее. Пересел на него с Range Rover l322, доволен как слон. По кочкам мягенько, а в повороты входит почти как BMW. На дуге хорошо стоит
да он ерунду несет. Табурег не даром так зовется)
Откуда такой расход? Перманентная тапка в пол? У меня на D2 2017 года в размеренной езде с семьёй по городу 8-8,5, загород 7-7.5 (скорости до 120)
+ за слова про шкіру, тканинний салон просто космос!
Хороший видос, по делу, честный!
проехал на таком пару тысяч по Альпам, смешанный расход 8 литров (4 человека и полный багажник)
С крайности в крайность.
А если вам так нравиться кожаный руль, одевайте кожаные перчатки. Если вам нравятся тонированные окна, носите темные очки. И т.д.
*Из крайности
нравиТСЯ
надевайте
Иди в школу, выучи хоть один язык нормально, а потом чё-то вякай в комментах
@@cj477 Вы хотели умным прикинуться, но мудак вылез наружу? Готовьте кофе, филолог.
- Всем доброе утро. Леночка, сделайте мне, пожалуйста, кофе! - Дмитрий Алексеевич, кофе делают в Латинской Америке, а я его просто готовлю. - Лена, умничать надо было в школе на экзаменах, тогда бы работала, а не кофе носила.
8 сек до сотни уже всем мало, прям ноют не едет, более чем достаточно на самом деле кроссоверу
После Теслы на ДВС возвращаться противно 😂😂😂
А главное не понятно куда ехать эти 8 секунд. Почти везде в городе эти 8 секунд упрут тебя в красный светофор.
@@da_berin или в задний бампер
по шумке не топ, но дополнительная работа с арками сильно увеличивает акустический комфорт на высоких скоростях
при ненагруженной машине качать давление в шинах необходимо на 2.4 и тогда машина поедет намного мягче. Если ехать всей семьей и с багажом либо на трассу 2.7. А у Ярослава колеса перекачаны, При давлении выше, чем 2.7 машина начинает считывать дорожное полотно и езда становиться некомфортной. Уменьшение диаметра колесных дисков проблему комфорта не решает вооПще, только авто начинает смотреться более убого. У меньших колес уменьшается и ширина, колеса прячутся в арки и внешне вольво смотрится как бобик
Вольво??? Электричка??? Да ну нах!!! Пойду в печку дров подкину))))
Да!!! и Шо?????
дошик заварю
У Ярика на е каталоге зелёный доработанный айфон 11, айфон мечты многих, ибо без чёлки)))
тут маленькое уточнение , салон в этом авто это не тряпка , а редчайшая и эксклюзивная teilored wool (шерсть). Схожий материал сейчас ставят на БМВ 760 2023мг в максималке.
Лайк за короткий обзор 👍
сегодня сравнивал лендкрузер, лексус, и вольво.. вау вызвало только вольво.. реально хс90 крутой аппарат
Если про стиль и дизайн, то туарег на фоне XC90 реально утюг Philips )))
Я выбрал Вольво, но утюги Филипс это топ на рынке )
Насчет кожи, лично мне она не особо, но машину выбирал только на коже, ибо ребенок + салон на тряпке способен вызвать нервный тик у работников химчистки. Предыдущая была на тряпке, с кожей проблем гораздо меньше.
Вооооот, адекватный комментарий. Тоже на эту тему как раз написал. Многие думают что кожа это понт или статус, но на самом деле она намного практичней и при этом требует меньше времени на уход. Я покупаю очиститель для кожи и кондиционер Furniture Clinic- очень классный продукт. Раз в 4-6 месяцев чищу кожу и обрабатываю кондиционером. Занимает минут 30 времени- а это намного меньше чем тратится на поездку в химчистку, не говорю уже о времени чистки плюс сушки. У кого есть дети реально понимают все плюсы кожаных салонов
@@Йурег кожа це фігня, на яку тре тряпку застилати щоб в шортах і майці їздити, до чого тут статус? противне до шкіри, з плюсів тільки що дійсно можна швидко витерти. У мене двоє дітей менший з 1,5 років їздить з України в Хорватію\Італію, жодних проблем з тряпкою за вже 5,5 років він не наробив
Нормально все рассказал)
Про музыку ни слова...
Видимо не айс, не куплю 😉
Дополню , чтобы не было тряски нужно снять ранфлеты и поставить нормальные колеса тогда будет всё ок с комфортом. Минус один топ музыка - не всех устроит, дверные карты гремят , все дело в нижней панели дверного кармана , если вставить воду и упаковку мусорных пакетов то все будет ок. ))) Обещают заменить эти панели по гарантии. Но их нет складом. Проблема не только у меня. Топовую акустику нет смысла брать, салон не тянет имхо.
Может колеса перекачаны были? XC90 очень комфортный, подвеска для наших дорог как-раз.
Заменил такую фигню, официалы перекачивают, перекупы приспускают . )) Дебилы качают 3 бара.
@@Ex13m1 разница между 2.7 и 2.3 по ощущениям огромная
супруге в феврале купил хс60 R в самой полной комплектации реально сам влюбился в машинку...вчера отогнал на первое ТО пока ждал предложили тест драйв на хс90 B5 ...ПОЛНОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ ...моторчик с электроприводом не впечатлил ..автостоп не отключается а это значит если быстро проедешь и останавливаешься на светофоре то ТУРБИНА (вернее её ось ) не охлаждается а это ей приговор....ну и согласен с автором обзора она не реально стала ЖЁСТКОЙ...
... пацаны не гнобите артиста ))) все норма, видос пойдет... пусть пробует - (были б мы на этом месте не факт, что лучше) ... надо бабосы собирать на хс 90
На фоні Ярика він як 60-ка.
А мне вот одному это не показалось. Очень гармонично выглядят и Ярик, и Вольво. Имхо, видно же, что большой кроссовер.
Норм
Прекрасно, просто прекрасно!
Дякую, нарешті хтось пояснив що воно таке
гчфчфчф гчфчгйг йлкйклй
@@Axel_mon Согласен
Боже, это шикарно просто, вот же идеи у людей в головах)))
7.8 до сотни и по вашему не едет🤣, да с таким разгоном и ясной головой можно ехать легко в 1.5 раза быстрее любого потока. Хотя гонки это не про эту идеологию
В Европе гибрид даёт солидные скидки при налоге и покупке парковки для юр лиц.
Чем больше колесо, тем меньше оборотов оно делает! Соответственно меньше стерается! Так что утверждение про лишние 2000км на колесах меньшего радиуса довольно спорное!
На фоне Ярослава этот "сарай" выглядет как скромненькая легковушка
Ездил на XC90, 3.0 л., с битурбо. Это была ракета.😂😂😂
Не зря Грета из Скандинавии, они там все вижу двинутые на чистой электротяге, без гибридов и ДВС, раз уже сейчас Вольво желает полностью перейти на электротягу
Вангую- там кроме заботы об экологии скоро подключат другую тему) Европа славится своей толерантностью во всем- в плане рассы, пола, сексуальной ориентации и так далее. И вот скоро в дорогих тачках наверно будут душить движок для того, что бы не ущемлять достоинство людей на недорогих маломощных авто))
@@Йурег , так вольво максималку и так 180 км./ч уже устанавливает, смутные времена((((
@@y.m.2893 оооо началось)) Хотя если честно, сужу именно по себе- мне максимальная скорость вообще не важна- 200 достаточно. Мне больше важно ускорение 0-60 и 60-160 для обгона
Стану депутатом куплю,пока спасибо за обзор.
Депутаты на Вольво не ездят
Жарт про шкіряні штани - огонь :) також не подобпється сидіти на шкірі, особливо літом, це типу як шніряна куртка чи мехова шапка, в 90 було норм зараз більше жлобство.
Здравствуйте. А как по надёжности мягкий гибрид?
Что-то не услышал ни слова о типе подвески, и о возможности выбора пневматики, в качестве опции. Сзади - рессора из композитного материала, по последней шведской моде?
там же отличия только в гибриде
Есть тест обычной XC90 и там все это есть, тут про мягкий гибрид
вольво не для гонок!ПОЙМИТЕ!НА НИХ ЕЗДЯТ СПОКОЙНЫЕ ЛЮДИ!
почему не поставили подголовник под свой рост?
вольво, наконец, сообразила о безопасности.. )
Зачем в Volvo XC90 B5 гибрид? - Затем, что Т8 гибрид полный шлак который из сервиса не вылазит, вне зависимости от модели. Самые проблемные Т8 у ХС90, XC60 и V90
Пруфы, что версии T8 из сервиса не вылазят? Все с ними нормально, так же как и с остальными моделями!
Пруфы - личный опыт, новая XC60 за 1 год 7 обращений в сервис, часть из-за ошибок aribag и остальные по гибридной установке. Вторая машина V90 этого года, за 2.5 месяца 4 обращения в сервис - hybrid system failure, всё рынок ЕУ. Можете ознакомиться с подобными ошибками у владельцев в США, там в прошлом году xc90 заняла 1 место по количеству обращений в сервис.
Об отличии того, в чём ходишь, от того, на чём сидишь: кожаный салон в разы практичнее тканевого, в смысле повседневого ухода. Кроме того, пыль и запахи кожей не вбираются, как тканью, а если случилось какое-то ЧП, - последствия устраняются с минимальными потерями. Ну, и да, одно дело, - то, что ты носишь на теле, и совсем другое, - то, на что садишься каждый день ;)
Впрочем, моё мнение может быть однобоким: авто с тестильными салонами я не владел, и теоретизирую я о них только, как владелец кожаных.
Есть такое слово сарказм
Я чего то пропустил, а где предыдущий ведущий?
"Если вам так нравится сидеть на коже, то почему вы не носите кожаные штаны?"
Точно такой же аргумент могу предьявить любителям тряпки: "Если вам так нравится тряпка, то почему не зашиваете в тряпку руль?"
У кого есть опыт и тряпичного и кожаного салона тот знает, что при должном уходе кожа намного практичней. И этот должный уход занимает всего пол часа раз в 4-6 месяцев- почистить специальным средством и нанести кондиционер. Зато потом практически любую пролитую ребенком или неуклюжей бабой жидкость можно вытереть обычной влажной тряпкой. А тряпичный салон тянет в себя пыль и любая пролитая жидкость оставляет на нем пятна как на обоссаном матрасе.
Хороший тряпчанный салон из 90 на тряпке найти несложно. Кожаных - практически нет
@@InfoCarUa Неубедительно, Ярослав. А что, есть, вообще, какая-то достоверная статистика о том, сколько авто, в конкретном временном промежутке, было прозведено с кожаными салонами, а сколько - с тканевыми? Может, сложнее найти потому, что их изначально было намного меньше, и процент их, доживших до наших дней, сильно отличается? Без цифр, разговор на эту тему будет лишь обменом субъективными мнениями ;)
Причем здесь количество произведенных салонов? Покажите для начала хоть один живой неперешитый кожаный салон в автомобиле с пробегом 300 тысяч (подскажу - это нереально). Тряпка - в общем-то, любой салон с вероятностью процентов в 50.
@@InfoCarUa у нас просто не знают что кожаный салон требует ухода. Любая кожа имеет свойство пересыхать. Ее надо периодически чистить и наносить кондиционер. И это должна быть проверенная химия, а не бодяга с рынка. Эта процедура занимает около 30 минут, но надо делать раз в 4-6 месяцев. Кто этим занимается? Правильно- никто. Это как не менять масло за весь срок эксплуатации авто и жаловаться на то, что двигатель ходит всего 150 тыс.
Так это плюс или минус в копилку кожаного салона? То что нужно следить и прочие дела?
Да нет, это абсурд. Экономии никакой, денег больше, а в чем тогда смысл этого мягкого гибрида? Лучше старт и система старт стоп, которая также не даёт экономии. Не пойдет.
В Европе за гибрид не платишь налоги и скидки на парковку.
Глупость какая - не понимать, почему предпочитают кожаный салон, а не тряпку? Это практичность, протер тряпкой, на этом все!
Доброго времени суток, сделайте пожалуйста обзор китайца FAW X40 заранее благодарен.
Когда дети разольют колу на сиденье или размажут мороженное кожаные штаны не помогут...
Со всем готов согласиться кроме одного: шумоизоляции. Интересуюсь мнением о Вольво не только из русских или украинских, но и из европейских источников и впервые слышу нарекания на шумоизоляцию у Вольво. Тут , думаю, присутствует элемент субъективизма)))
Двойное остекление как опция - плюс 1200 евро.
Шумоізоляція погана вкруг, хс90 в цьому плані сильно гірше ку7. Арки, мотор, шумка слабка для такого класу авто
@@dmitriynakyden2925 даже достаточно опытные эксперты из разных стран высказывали обратное мнение поэтому еще раз повторю что ваше мнение это субъективизм.
У мягкого гибрида максимальная скорость заявлена 180 км/ч - почему так мало? В чем суть? Из-за чего?
А зачем вам больше ?
Старт -стоп это смерть для турбины , так как турбину нужно давать остужать , но я знаю как на VOLVO эту функцию можно отключить раз и на всегда не причинив никакого вреда,🥃🇷🇺
Только за фразу о кожанных сидениях и штанах я бы уже поставил лайк!
На самом деле в предложении официалов нет тряпки . Так что шутка про кожаные штаны не имеет смысла. Или кожа или наппа или наппа с перфорацией и массажем.
Иногда складывается впечатление, что ведущий совсем не автомобилист... причём агрессивный. Кожа в салоне автомобиля несёт очень практичную функцию: а, именно, не накапливает в себе пыль и аллергены, как ткань, что очень важно в закрытом пространстве, особенно, для аллергиков и астматиков.
Я так понял,все согласны ,что нужно брать туарега?
Ярику VW пообещал Туарег по хорошей цене? Или совсем бесплатно? ))
Надо начинать с кожаных трусов.
а как это? если у вольво колёса были бы поменьше то хс бал бы по мягче А вот у вага болише колёса и поэтому он мягче .
Ну почему сразу V6. У Volvo был, а у меня есть, весьма неплохой 6-цилиндровый рядный двигатель.
Дивлюся на гори а не на авто.
Хоча за вікном Карпати.
Крутая тачка
Похоже подогревы, по крайней мере задних сидений и лобового, стремительно теряют актуальность и будут скоро рассматриваться как ненужный балласт
Я взял топовую комплектацию и не могу отказаться от заднего подогрева и седьмого ряда. Беда.
Нах тот гибрид, уже давно пора делать полностью электрическую.
Осенью менял жене машину и тестировали такой. Жесткий очень даже с пневмой, шумный просто жесть. При том что жесткий настолько что после тестировали F-Pace и он оказался сильно мягче. Его и взяли.
Отличный вариант, я бы брал рендж Ровер спорт в базе
Аналогичный по комплектации VW Touareg будет на 7-9 € дороже Вольво.
Взял новый , все опции. Вышло 100к баксов . Салон дал скидку от каталога в 25к. Плюс лготная страховка , экономия за четыре года на стразовкк где-то 25к баксов. Плюс скидка на налог , так как юр лица в Европе не платят налоги. Плюс скидка на парковку .
Lexus rx300 2020 или XC90 2020?
Дякую
Volvo дизайн набагато кращий від Туарега, та й по матеріалам. В Туарег часто в комплектації навіть сидіння без електрорегулювань, багато пластику, а не алюмінієвих деталей в інтерєрі. Шерстяні сидіння саме в цьому екземплярі спірні і діло смаку. Про системи безпеки також не йде в порівняння, тобто за +- одинакову ціну не дотягує до Вольво.
Ярослав молоток
Вот и нафиг эти 254 лошади!? Лучше бы приврали, и сделали 249 л.с. Эти 5 лошадей просто превращают транспортный налог в 2 раза выше в России. А по поводу кожи сидений....Попробуйте случайно пролить кетчуп (или что угодно) на кожу, и на тряпку...Где будет меньше проблем избавиться от пятна?
Маломощные моторы значит?) В обычной, самой минимальной комплектации Моментум, разгон до сотни составляет 7.5 секунд. Это если ваше топливо без присадок. С ними едет реально быстрее. И теперь вы мне будете утверждать, что это типа пипец как медленно и вам катастрофически не хватает мощности на трассе и в городе?)) Внатуре??) У Туарэга разгон до сотни от 5.8 до 13.2 сек. У Мэрса МЛ от 4.8 до 12.3 сек. У Прадо от 8.8 до 18 сек) У Вольво который вы не любите с его 2х литровым хреновым) мотором от 5.2 до 7.5 сек.) Вы наверное в прошлом (кто так говорит) являлись водителями сверхзвуковых истребителей) Им мало 7.5 до сотни) Если вам надо быстрее то рекомендую взять гибрид Т8. У него 400 лошадей против 235-242 в обычных двигателях бензин или дизель. Разгон 5.2 секунды до сотни) Хотя если честно, я не знаю куда так разгоняться? Мне 235 вполне хватает, чтоб окружающие меня люди видели, что Вольво едет довольно быстро и агрессивно) Так что мнение о типа ненадежных и маломощных двигателях Вольво - сказка притянутая завистниками за уши.) Супермашина. Супер надежная, супер безопасная. Удобная, умная, крепкая, комфортная. Не угоняемая. Не ломающаяся. Без многочисленных косяков и заморочек присущих представителям немецкого и английского автопромов. Я езжу третий год на XC90 2018 в комплектации Моментум с пневмой и огромным опциональным пакетом, и кроме восхищения мой автомобиль иных чувств у меня не вызывает. Шикарная музыка. Одни из самых удобных сидений в мире. Это все факты которые если не лень - проверьте. И не гоним на Вольво. После Прадо 120 и Прадо 150 я счастлив, что взял Вольво. На других машинах мне не охота теперь ездить.
Подскажите пневма я так понимаю обязательно ? Я смотрел все комплектации моменту , моменту про и инскрипшн и вроде как пневма только у инскрипшна. И вроде как у вас Макс комплектация , если везде можно заказать Макс комплектацию какие тогда основные различия между ними?
@@Ex13m1 ,
приветствую.
Пневма идет как опция к любой комплектации.
Мне без пневмы было бы хуже,
так,
как иногда здорово помогает то,
что можно значительно приподнять кузов машины когда это необходимо.
Разница между моментум и инскрипшн штука интересная.
Немного другие сидения,
и хром накладки на дверях.
Остальное можно добавить и в моментум.
У меня кстати моментум.
Но он у меня со всеми почти плюхами инскрипшн.
Так что по моему мнению пневма - обязательна,
а разница между хорошим моментум и инскрипшн - незначительная.
© ув.
@@gunsimore спасибо, все понятно описали. А сама пневма влияет на комфорт или только на высоту клиренса? Я бы просто вместо пневмо взял бы лучше милд гибрид. Меньше налогов платить в Чехии, вернее вообще не платить. ) И парковка дешевле.
@@Ex13m1 Берите милд)
Без пневмы не ездил на ХС90.
Не могу сравнить к сожалению)
@@gunsimore надо подумать о Милде с пневмой. ))
Зачем такой вольво? Не знаю, но в амстере такие на каждом углу на зарядках стоит.
Там плагины стоят. А это милд гибрид.
Хорошая машина но как всегда и как все гибриды на нашем рынке она продаваться не будет
Дмитрий Колотов не гибриды Xc90 уже не продаются у нас
@@Machetero1240 да у нас вообще не какие гибриды не продаются и не продавались кроме гибридного тайота приус и это касается не только Вольво
Дмитрий Колотов, это не тот гибрид что приус. Мягкие гибриды станут значительной частью продаж в ближайший год-два среди новых машин. Других не будет просто из-за смены требований в ЕС.
Дешман разве что останется без (логан, дастер), но и там скорей всего интегрируют.
@@Machetero1240 ну это в Европе все будет но не как не в нашей стране это 100% в нашей стране это все появится лет через 10-15
@@Machetero1240 у нас не какие гибриды в нашей стране не продаются даже мягкие
зачем Volvo XC90 B5? с економить топлива вот так нада!
Блин, это где такие цены. Тур стоит 3,4 ляма. Вольво хс90 - 4, 05 ляма руб в моментуме. И где тут одинаковая цена?
На палке, с галогеном и без руля. Конфигуратор глянь, не выгляди как дебил
@@rainy8433 как меня улыбают люди считающие себя самыми умными и не умеющие даже правильно прочитать. Я не только конфигуратор глянул, но в пару салонов съездил. Проехал и получил "Персональное" предложение - цена не ниже 4.05 млн. руб. Г. Екатеринбург.
Ну в Украине ситуация с ценами другая
Stas Сахнов а теперь возможно стоит съездить к дилеру.
Нет, я конечно не эксперт, но что-то мне подсказывает что и у дилера можно купить авто дешевле чем рекомендуемая цена установлена
На досуге съезжий и в салон Вольво, много нового откроешь
Как например то что Турик со своим ушербным салоном, убогой мультимедией и отстойной рулежкой и в подмётки Вольво не годится. Гле, x5 - шикарные авто со своей харизмой и предназначениями. У всех свои минусы, как и у Вольво. Но от них хоть удовольствие получаешь
Но туарег - уныние полное, для меня просто шок как можно Туарег сравнивать с премиальными кроссоверами
Stas Сахнов и на заметку. Моментум - это уже адаптивный круиз и пилот, это уже натуральная кожа, это уже все цифровые дисплеи, это сборка в Швеции. А вот у меня знакомый за наличные уехал на инскрипшн за 4 лома. А ещё один знакомый - на 7-ми местном белом вольво, с 4-х зонным климатом, всеми помощниками и адаптивными фарами
Просто Тур настолько убогий, что его уже на старте стали лить. А Вольво спустя 5 лет на конвейере все ещё соревнуется с мастодонтами
Туарег опаздывает очень сильно, по БЕЗОПАСНОСТИ
Кожаные штаны, зачет :)
Если любишь кожаные туфли, зачем одевать носки
Видно же, что тормозит планшет на торпеде.
Лучше б придумали полностью электрический.
Вольво всеравно крутые машины