A vw faz a gente melhora 😜 então eu coloquei justamente pra auxiliar na partida e da diferença, por isso fiz o vídeo no intuito de ajudar o próximo, eu tive problemas com motor de arranque e dps de instalar o relê nunca mais deu problema. Vlw meu brother Tmj 🙌💪
@@GuhGolTurbo na verdade você teve problemas por conta do fio que aciona o automático não está bom ou o comutador não está bom em algum dos dois está o real defeito o que você fez não é errado só resolveu de outro jeito, o pessoal faz muito isso na linha fiat carburada nos faróis aonde não tem relê ai a fiação fica ruim ou a chave de farol fica ruim ai usam o relê auxiliar pra alimentar o farol, eles ficam até mais fortes, outro ponto é de que se o arranque não ta acionando bem é verificar as escovas, o embuchamento do cambio e do arranque mesmo, a lubrificação do arranque, aterramento do motor e bateria e principalmente o fio positivo que vai do arranque para a bateria que na maioria das vezes é ele quem estraga tudo isso ai gera problemas na partida
@@flaviohenriquemoraes8770 mas os fios do arranque (automático) eu tinha trocado já, o embuchamento de cobre do câmbio eu troquei o motor de arranque era novo “todo revisado” agora o comutador eu n cheguei fazer teste mas dps q instalei o relê auxiliar continuou com o mesmo comutador e sanou o problema. Verdade até hj em dia algumas pessoas ainda colocam relê nos faróis dos antiguinhos fica ótimo. Vlw mano ✌️🙏
O carro do meu pai vc bate a chave e n da sinal nenhum,já trocou trocou quase tudo do arranque. Sai da oficina normal,depois de um tempo vai ficando pesado(vc tem q virar a chave umas 4 vezes p carro pegar) e por final fica sem sinal nenhum. Sera q instalar um desse resolve?
Fala Ae Matheus então instalando um relê auxiliar vai ajudar. Pelo que vc falou não está com cara que é problema de motor de arranque e sim de bateria (da uma conferida na bateria nos cabos) estando ok. Vc instala um relê auxiliar pra ajudar (que carro que é?)
@@GabrielRodrigues-so2mm tenta trocar por um de 40a e vê se muda alguma coisa, mas pro carro sair da oficina bom e depois de uns dias piorar isso é complicado.
Bacana hein, estou pensando em um projetinho, no meu carro possui alguns segredos que ajudam a previnir possível furto, estou pensando em colocar esse relé pra acionar o motor de arranque somente quando eu pisar no freio e virar a chave... Ou seja... Eu coloco o relé depois do comutador, e ligo o rele no sensor da luz de freio...se eu virar a chave o carro não dá partida, mas se eu pisar no freio ele aciona o relé, assim completando o contato do comutador, daí eu viro a chave e o carro dá partida. Sera que dá certo?
Provavelmente vai dar certo sim, desse jeito eu nunca fiz, eu já coloquei botão tik tak pra “acionar” o motor de arranque É uma boa ideia de vc fazer um segredo, seria colocar botão tik tak pra acionar a bomba de combustível no caso vc esconderia o botão 😉
se eu usar o relê como corta corrente do pós chave no caso ele vindo direto da bateria cortando corrente para alimentar depois da ativação o 1º giro pós chave nesse caro o relê ficara ligado direto você acha que ele pode roubar carga da bateria mesmo estando desarmado ?
Vc pode usar o relê tranquilo como se fosse um “alarme segredo” Se o relê estiver desarmado ele não vai roubar carga da bateira. Se ele estiver no pós chave ele vai atracar e dps de alguns segundo desatracar. Diferente de você ligar um farol, xênon com relê e deixar ele ligado nesse caso ele ficará constante ligado.
Ajuda sim, mas para ficar 100% teria que verificar o motivo do (porquê quando o motor esquenta a partida fica pesada) As vezes pode ser a bateria uma dica seria verificar as condições de trabalho dela quando o motor está quente. Outra seria conferir o ponto do carro. Ou até mesmo desmontar o motor de arranque para uma possível manutenção.
@@GuhGolTurbo foi trocado induzido, motor 100% retificado, porta escovas, escovas, aterrametno, bateria nova 1 mes de uso, ponto adiantado atrasado mesma coisa quando esquenta fica do mesmo jeito, bobina verificada, carburador revisado, bucha da carcaça trocada, automatico da partida revisado
@@leonardorecovery Muito bom, pelo visto a manutenção está em dia, mas não dá pra descartar a hipótese de que peça nova também da defeito, confere novamente o ponto da Correia dentada com o distribuidor (pega uma pistola de ponto) pra deixar certinho. Estando o ponto ok. Aí o certo seria tirar o motor de arranque e fazer uma conferência (se tiver um outro motor de arranque pra testar já eliminaria essa hipótese também. Eu já descartei outras possibilidades E você poderia fazer essa instalação do relê no motor de partida pra ver se vai ter diferença, com o motor quente.
Resolvi o problema do meu galera, era o motor de partida que não era apropriado para ele, estava com partida do motor 1.6 Coloquei o modelo com redução e ficou perfeito Fica a dica Motor 2.0 fica muito melhor com a partida com redução
@@claudemiroliveira09 show ein, então o conceito pra ligar o motor de arranque é o mesmo, no automático do motor de arranque sai 2 fios 1 positivo direto da bateria e o outro vai para o comutador de partida sem esquecer de ligar o relê auxiliar
@@marcelomartins7404 boa noite, é só identificar os fios que estão indo pro motor de arranque (vc vai direto no motor de arranque e identifica os fios que sobem e aí identificar com uma caneta de polaridade ou lâmpada de teste pra saber qual é o sinal de partida.
No meu caso. O cara fez mas tipo. Tem hora wue liga e tem hora que nao liga. Ae vou abri o capô aperto o rele com os fios ele vai e liga. Sera que e o rele que e ruim ou o Comutador que nao tem jeito msm e tem que ser trocado ? Meu corro e um G2
Bom dia, vamos pelo mais barato, troca o Relê e já dá uma conferida nos conectores do fio pra ver se n está frouxo, confere tbm os fios que vão para o motor de arranque de um reaperto neles, depois de fazer isso se não resolver vc compra um botão e liga no fio que vai antes do comutador o positivo( ai vc vai ligar a chave e pra dar partida aperta o botão) e se com botão funcionar direito (sem dar o problema) vc já sabe que é o comutador.
O meu eu fiz aqui o fio direto da bateria foi para o pino 30, mais coloquei um fusível de 20A e pino 87 direto para o motor de arranque,85 terra,86 contato, relé de 70A , mesmo assim demora demais na partida pela manhã, não sei o que é,tens algum pino errado ou relé?
@@domingosneto621 na verdade o relê auxiliar como o próprio nome já diz (ele vai auxiliar na partida) ajudar com a voltagem do motor de arranque, pelo que eu entendi o carro esta demorando pra funcionar, isso é proveniente de outros componentes. Qual o seu carro?
@@domingosneto621 esse já é 4 bicos né? Então antes de trocar qualquer peça tem que testar, medi pressão de combustível pra ver, cabos e velas estão bons? Limpeza dos bicos estão em dia? Ponto do carro está certinho? Tem vários itens de observação, esses carros são bons em partida é pra girar e pegar já até mesmo no frio, ele é só gasolina?
Boa noite amigo, acabei de ver dois videos de instalação de rele auxiliar no motor de partida,porem os dois videos que eu vi a ligação e diferente,tem outra ligação mesmo?
Bah tchê ótimo explicação parabéns
Show, muito obrigado! 🙏✌️😁
Top o vídeo e explicou muito bem
Vlw 👊 muito bom compartilhar meu pouco conhecimento com vocês, Tmj na dúvida chama 😉
legal muito obrigado pela sua aula otimo
Vlw 🙌👍
muito bem explicado, ate quem não entende consegue instalar. parabéns
Muito obrigado! 😎🤙
eu consegui ligar graças ao seu vídeo vlw
Maravilha, fico muito feliz em poder ajudar vocês
Qualquer dúvidas manda msg 🙌 Tmj 👊
Cara sensacional, deu certo aqui e me salvou, agora a partida está levinha, valeu
Maravilha, fico feliz 🙂
Topppp minas ligado irmao Deus bencoe
Vlw irmão ✌️🙏
muito bom, me ajudou muito com as minhas duvidas. sucesso Guh Gol Turbo.
Que bom fico feliz 😄
Vlw Tmj 💪
Muito bom, me ajudou muito! Consegui montar meu relê.
Show, 👏👏👏
mano geralmente o pino 87 e a saida e o 30 e a entrada pela norma din ! mas se deu certo top !
Vlw mano!
Está correto, Mas ambos funcionam!
Tmj 💪🙏
Mais na teoria vc é bom dei uma moral para vc é mim escrevi e dei um jóia vou continuar vendo
Opa, muito obrigado Edvaldo 🙏👍
Pow mano vc me salvou !!!! Obrigado 🤝🙏🤲👏👏👏👏👏
Boa mano, fico contente em poder soltar umas dicas pra ajudar a galera
Vlw mano ✌️💪
Mano posso fazer isso na BMW e36 coupe? a partida esta muito pesada
Pode sim, mas se eu não estou enganado elas já vem com um relê de partida, da uma conferida.
Me salvou
Que bom meu amigo,
Me conta o que estava acontecendo lá?
O 30 é o da bateria segundo a norma mais se funcionou,ok.
É isso mesmo tem razão, mas funciona ambos os jeitos, mas sempre é bom seguir as normas 😉
Bom dia amigo, esse sinal q vai pro motor de arranque , ele tem que ir com 12v?
Bom dia jovem, isso mesmo ele é 12v da bateria.
Muito bem explicado o vídeo. Impossível não entender 👏🏻👏🏻
Vlw, meu brother, 🙌 qualquer dúvida chama 💪👊 Tmj
Muito bom
Muito obrigado 🙏✌️😁
Meu amigo eu troquei a bateria e agora meu voiage quadrado não ascende painel e nem farol tá morto o carro
Conferiu os fusíveis?
Morto como? Também não liga?
@@GuhGolTurbo consigo ligar ele só colocando positivo da bobina no positivo da bateria tiro ele morre
@@douglasxavier6806 tem que vê se está chegando positivo no comutador dps vê se está chegando positivo na bobina
Também pode ser a caixinha de ignição
Se a vw não colocou um relê de partida é porque não precisa de um, a corrente que aciona o automático é baixa não necessitando de relê.
A vw faz a gente melhora 😜 então eu coloquei justamente pra auxiliar na partida e da diferença, por isso fiz o vídeo no intuito de ajudar o próximo, eu tive problemas com motor de arranque e dps de instalar o relê nunca mais deu problema.
Vlw meu brother Tmj 🙌💪
@@GuhGolTurbo na verdade você teve problemas por conta do fio que aciona o automático não está bom ou o comutador não está bom em algum dos dois está o real defeito o que você fez não é errado só resolveu de outro jeito, o pessoal faz muito isso na linha fiat carburada nos faróis aonde não tem relê ai a fiação fica ruim ou a chave de farol fica ruim ai usam o relê auxiliar pra alimentar o farol, eles ficam até mais fortes, outro ponto é de que se o arranque não ta acionando bem é verificar as escovas, o embuchamento do cambio e do arranque mesmo, a lubrificação do arranque, aterramento do motor e bateria e principalmente o fio positivo que vai do arranque para a bateria que na maioria das vezes é ele quem estraga tudo isso ai gera problemas na partida
@@flaviohenriquemoraes8770 mas os fios do arranque (automático) eu tinha trocado já, o embuchamento de cobre do câmbio eu troquei o motor de arranque era novo “todo revisado” agora o comutador eu n cheguei fazer teste mas dps q instalei o relê auxiliar continuou com o mesmo comutador e sanou o problema.
Verdade até hj em dia algumas pessoas ainda colocam relê nos faróis dos antiguinhos fica ótimo.
Vlw mano ✌️🙏
O carro funciona sem esse relé?
Funciona sim, esse relê é só auxiliar pra ajudar na partida, os carros mais novos tem já de fábrica.
Otimo video ... foi muito util
@@hendersonsouuza9649 maravilha meu brother, na dúvida só chamar
Vlwww
O carro do meu pai vc bate a chave e n da sinal nenhum,já trocou trocou quase tudo do arranque. Sai da oficina normal,depois de um tempo vai ficando pesado(vc tem q virar a chave umas 4 vezes p carro pegar) e por final fica sem sinal nenhum. Sera q instalar um desse resolve?
Fala Ae Matheus então instalando um relê auxiliar vai ajudar. Pelo que vc falou não está com cara que é problema de motor de arranque e sim de bateria (da uma conferida na bateria nos cabos) estando ok. Vc instala um relê auxiliar pra ajudar (que carro que é?)
@@GabrielRodrigues-so2mm tenta trocar por um de 40a e vê se muda alguma coisa, mas pro carro sair da oficina bom e depois de uns dias piorar isso é complicado.
@@GabrielRodrigues-so2mm opaaa
boaaaa, fico feliz que deu certo 💪🙌🤞
Bem pensado, mas o 30 que é o bateria, e o 87 arranque, blz, tmjunto
Opa vlw mano. Show, mas não tem diferença, ele não fica atracado constante. Tmj 🙏
Valeu ajudou muito amigo
Show, fico contente que conseguiu 🙌🙏 maravilha
Força menos o motor de partida??
“Força menos” o relê ajuda auxiliar a corrente elétrica do motor de partida
É perceptível a diferença de ligar um com relê auxiliar, e outro sem.
Serve para eco sport 2008 ,como fazer
Blz Edielson então se eu não estou enganado esses carros mais novo já vem com esse relê ( tem que ver no esquema elétrico)
Esse rele não e mesmo auxiliar bomba combustível
Isso mesmo, esses reles são os mesmos, pode ser usado pra ligar diversos itens!
@@GuhGolTurbo valeu amigo
@@LuisAntonio-mp6bj na Dúvida chama Ai que a gente da um jeito de desenrolar 😋👊
o fio do alternado nao esta ligado na bateria??
Está sim!
Mano teu video me tirou do prego. Ja ia tirar o motor de partida fora. Coloquei esse relé ai o carro ficou só o Ouro... Top. Valew
Orra satisfação meu truta, fico feliz em poder ajudar 🙌… vlwww Tmj Guerreiro
No caso do Monza o fio que sai do relé parado motor de arranque,em que pino do motor de arranque?
Vai sair do relê, e vai para o pino que seria saída pro comutador (no motor de partida)
Monza, D-20, Opala estes caros eu outros mais já vem com reler de fabrica
Bacana hein, estou pensando em um projetinho, no meu carro possui alguns segredos que ajudam a previnir possível furto, estou pensando em colocar esse relé pra acionar o motor de arranque somente quando eu pisar no freio e virar a chave...
Ou seja...
Eu coloco o relé depois do comutador, e ligo o rele no sensor da luz de freio...se eu virar a chave o carro não dá partida, mas se eu pisar no freio ele aciona o relé, assim completando o contato do comutador, daí eu viro a chave e o carro dá partida. Sera que dá certo?
Provavelmente vai dar certo sim, desse jeito eu nunca fiz, eu já coloquei botão tik tak pra “acionar” o motor de arranque
É uma boa ideia de vc fazer um segredo, seria colocar botão tik tak pra acionar a bomba de combustível no caso vc esconderia o botão 😉
se eu usar o relê como corta corrente do pós chave no caso ele vindo direto da bateria cortando corrente para alimentar depois da ativação o 1º giro pós chave nesse caro o relê ficara ligado direto você acha que ele pode roubar carga da bateria mesmo estando desarmado ?
Vc pode usar o relê tranquilo como se fosse um “alarme segredo” Se o relê estiver desarmado ele não vai roubar carga da bateira. Se ele estiver no pós chave ele vai atracar e dps de alguns segundo desatracar. Diferente de você ligar um farol, xênon com relê e deixar ele ligado nesse caso ele ficará constante ligado.
tenho um santana 93 e quando o motor esquenta ele fica com a partida muito pesada, a instalação desse relé ajuda?
Ajuda sim, mas para ficar 100% teria que verificar o motivo do (porquê quando o motor esquenta a partida fica pesada)
As vezes pode ser a bateria uma dica seria verificar as condições de trabalho dela quando o motor está quente.
Outra seria conferir o ponto do carro.
Ou até mesmo desmontar o motor de arranque para uma possível manutenção.
@@GuhGolTurbo foi trocado induzido, motor 100% retificado, porta escovas, escovas, aterrametno, bateria nova 1 mes de uso, ponto adiantado atrasado mesma coisa quando esquenta fica do mesmo jeito, bobina verificada, carburador revisado, bucha da carcaça trocada, automatico da partida revisado
@@leonardorecovery Muito bom, pelo visto a manutenção está em dia, mas não dá pra descartar a hipótese de que peça nova também da defeito, confere novamente o ponto da Correia dentada com o distribuidor (pega uma pistola de ponto) pra deixar certinho. Estando o ponto ok. Aí o certo seria tirar o motor de arranque e fazer uma conferência (se tiver um outro motor de arranque pra testar já eliminaria essa hipótese também.
Eu já descartei outras possibilidades
E você poderia fazer essa instalação do relê no motor de partida pra ver se vai ter diferença, com o motor quente.
Olha as buchas do arranque, pessoal faz arranque mas não troca as buchas.
Resolvi o problema do meu galera, era o motor de partida que não era apropriado para ele, estava com partida do motor 1.6
Coloquei o modelo com redução e ficou perfeito
Fica a dica
Motor 2.0 fica muito melhor com a partida com redução
Ganbiarra
Essa gabiarra é tão boa q os carros novos já saem de fábrica com ela 🤣🤣🤣🤣
isso não é gambiarra, e funciona mesmo, instalei no meu e o motor de partida gira mais forte.
@@allineatavares9490 show parabéns 👏👏👏
Fico feliz ✌️😁
Tem potência esse relé....
Tem sim, esse relê é 12v de 40 amperes
Parabéns top
Vlw mano 🙌🙏💪
Estou colocando um motor a diesel no meu trator , como faço pra fazer a parte elétrica do arranque para a bateria
@@claudemiroliveira09 show ein, então o conceito pra ligar o motor de arranque é o mesmo, no automático do motor de arranque sai 2 fios 1 positivo direto da bateria e o outro vai para o comutador de partida sem esquecer de ligar o relê auxiliar
Vc explicou bem mas não deu uma pessoa boa filmagem
Opa vlw, é difícil filmar e fazer ao mesmo tempo, mas vou melhorar, se ficou alguma dúvida me chama no insta eu te ajudo
87 vai para o consumidor; 30 vai na bateria.
Isso mesmo, 💪👏👏
Tudo bem amigo mais onde no motor de partida é ligado esse fio
Bom dia, então vc liga o positivo do motor de arranque
Amigo... Onde localizo no meu gol g3 esse fio que vem do comutador??
@@marcelomartins7404 boa noite, é só identificar os fios que estão indo pro motor de arranque (vc vai direto no motor de arranque e identifica os fios que sobem e aí identificar com uma caneta de polaridade ou lâmpada de teste pra saber qual é o sinal de partida.
No meu caso. O cara fez mas tipo. Tem hora wue liga e tem hora que nao liga. Ae vou abri o capô aperto o rele com os fios ele vai e liga. Sera que e o rele que e ruim ou o Comutador que nao tem jeito msm e tem que ser trocado ? Meu corro e um G2
Bom dia, vamos pelo mais barato, troca o Relê e já dá uma conferida nos conectores do fio pra ver se n está frouxo, confere tbm os fios que vão para o motor de arranque de um reaperto neles, depois de fazer isso se não resolver vc compra um botão e liga no fio que vai antes do comutador o positivo( ai vc vai ligar a chave e pra dar partida aperta o botão) e se com botão funcionar direito (sem dar o problema) vc já sabe que é o comutador.
@@GuhGolTurbo Opa meu mano obg por responder. Vou dar uma verificada nisso tudo. Espero que der certo
@@jardancastro6038 vai dar certo sim 👍
Tmj ✌️
Muito bom,a amperagem do relé é 40 ou 70?
Vlwww, Esse eu coloquei de 40amp
O meu eu fiz aqui o fio direto da bateria foi para o pino 30, mais coloquei um fusível de 20A e pino 87 direto para o motor de arranque,85 terra,86 contato, relé de 70A , mesmo assim demora demais na partida pela manhã, não sei o que é,tens algum pino errado ou relé?
@@domingosneto621 na verdade o relê auxiliar como o próprio nome já diz (ele vai auxiliar na partida) ajudar com a voltagem do motor de arranque, pelo que eu entendi o carro esta demorando pra funcionar, isso é proveniente de outros componentes.
Qual o seu carro?
O meu é um Corsa Wind 98, talvez seja a pressão da bomba ja está bem velha
@@domingosneto621 esse já é 4 bicos né?
Então antes de trocar qualquer peça tem que testar, medi pressão de combustível pra ver, cabos e velas estão bons?
Limpeza dos bicos estão em dia?
Ponto do carro está certinho?
Tem vários itens de observação, esses carros são bons em partida é pra girar e pegar já até mesmo no frio, ele é só gasolina?
Mano meu gol quadrado tava olhando aqui, só ta com 2 pinos ligado 85 e 30, será que é isso que sempre teve partida pesada
Bom dia, pode ser sim faz a ligação correta e observa. Provavelmente vc vai perceber a diferença na partida
@@GuhGolTurbo bom dia, vou fazer isso agora, se resolver vai ser um dos problema que tô tendo, o outro é pisa embreagem e o carro morre, valeuu
@@user-hy8wn5zf8x faz sim que vai dar certo!
Ele é carburado?
@@GuhGolTurbo sim
Boa noite amigo, acabei de ver dois videos de instalação de rele auxiliar no motor de partida,porem os dois videos que eu vi a ligação e diferente,tem outra ligação mesmo?
Boa noite, eu desconheço o outro jeito, manda pra mim dar uma olhada por favor, eu já instalei desse meu jeito em 5 carros e é funcional
@@GuhGolTurbo ua-cam.com/video/OPQ8IpkiLWI/v-deo.html
@@GuhGolTurbo eu perguntei pq eu tava com dúvida.
ua-cam.com/video/fvyPRW23JcQ/v-deo.html
@@Felix.oficial pode instalar desse jeito 😉
Que filmagem louca e essa vc não mostra nada na prática só no papel volta para a prática.
Nos próximos eu melhoro, qualquer dúvida estarei a disposição 🙏😁
Deu pra compreender legal
@rodrigodeoliveira9040 vlwww