【MT車の運転のコツ】助手席の女性が喜ぶモテるスムーズな停止方法！

[@arubaka_k]

アルバカ公式グッズ出来ました♩
arubaka.thebase.in

[@キングアムりん]

2速･･･5キロ
3速･･･10キロ
4速･･･20キロ
ためになる

[@OsemiginalV]

【自分用】
1:39 停止をする時は【ブレーキ】【クラッチ】両方踏む
(2:00 もしブレーキだけで停止するとどうなるか？
※タイヤを止めてもエンジンと駆動輪は繋がってるからエンジンも一緒に止まっちゃうから)
3:17 正しい止まり方
※アクセル→アクセル緩める→徐々にブレーキ踏みながら全クラッチ
※【ブレーキをクラッチより先に徐々に】【クラッチはがっつり踏んで最後に連動を切る】
4:40 ①アクセルを踏む
　　　②アクセルから足を離
　　　③ブレーキを踏む
※アクセルを離すと若干自動でブレーキ＝エンジンブレーキ
5:15 エンジンブレーキ（アクセル離し）である程度減速できる
※低いギア→エンジンブレーキ強
高いギア→エンジンブレーキ弱

[@pan9761]

今日技能やってきたんですが、発進より停止のほうが難しく感じた。

[@yabu_naka]

1速でなんも踏まず進んでくれるのはノロノロ渋滞の時の唯一の良心。

[@badcat8883]

ATでもクリープで勝手に進むからなぁ

[@錦鯉-b8v]

BAD CAT
それほど怖いものはない

[@Sいんて]

教習所でMT教習してる方々!!頑張れ～!!

[@もりなか-v8t]

がんばるー　ちな、2回エンストさせちゃった…

[@user-OMANGEMANGE]

@@もりなか-v8t 所内の技能教習でエンストなんてして当たり前、ほとんどみんなエンストしてそこから学んでる

[@user-bu6vf5fn3n]

頑張ります！ありがとうございます！

[@shogo9687]

なう、MT楽しい！

[@もりなか-v8t]

@@user-OMANGEMANGE 無事教習所卒業！試験も1発合格！諦めないでよかった！
MT車取ろうとしてる人頑張って！

[@7wy7]

構造を根本から理解していればより学びを深められますよね
非常にわかりやすい解説感謝します

[@江川葵-l6g]

発進でエンストでブレーキでエンストで本当にMT難しいって悩んでましたが、分かりやすくて前向きに講習行けそうです。

[@淅ょな]

アルバカさんの 動画 まじでいちばんすきだし わかりやすすぎて 教習 初乗り エンストもしなかったし , 初めてにしては スムーズに 乗り降りできました まじで 動画 たくさん見てます ありがとうございます 🫧🤍

[@kazi500]

断続クラッチの勉強した後にこの動画見るとより面白いかもしれない。
クラッチさえ切ってればエンストしないのを活かして超低速を作れる

[@ちょろきゅー-m1p]

MT教習所受けているのですが
頭がごちゃごちゃになって
しまいます……もう
ATに変えようか迷ってます……

[@プロスピ大好き-w3l]

運転に関する試験は全て一発で受かりました！マジで嬉しかったです！

[@FlutistINAE]

MT選んで、明日初めて所内で運転します🌹停止のしくみがよく分からなかったのですが、この動画でよく理解できました！！ありがとうございます😊

[@user-Isla-7940]

mtの車買ったはいいけどmt乗るのは教習所以来だからこういう動画はホントにありがたい
納車までに全部の動画見ます笑

[@ケツゲナッツ86]

MTで仕組みとかわかってる人！教官の話は軽く聞き流して感覚でやると案外上手く行きます！

[@yatranepal4319]

いいこと教えてもらってありがとうございます。今自動車学校に入ってMTの運転始めているですが、めちゃ難しかった。でもここの動画見たら何となく分かってます。😍

[@sasanonoko_338]

先日、卒検を受けて、無事卒業しました！初めはカーブすら上手くできなくて辛かったのですが、今では卒検でも上手だったと言ってもらえて、運転が楽しくなりました。
卒業の寂しさと早く運転したい気持ちで、アルパカ…ではなくアルバカさんの動画を見てます笑
MT楽しそうなので取ればよかったと、ちょっと後悔してます。

[@arubaka_k]

卒業おめでとうございます🎉運転が楽しくなれたのも ののさんの頑張りあってですね^ ^いつでもアルパカのチャンネルに遊びにきてくださいね！

[@nun_paaaa]

明日から合宿免許行ってきます…！めっちゃ不安ですが、いい報告できるようにこの動画みて頑張ってきます！！

[@mazetetabetene]

ブレーキで減速してエンジンがぶるぶる震えたところでクラッチを踏むとエンジンブレーキが効いてスムーズに停まれると教わりました。バイクでもトラックでも同じですね。

[@さとー-z7r]

この間初めて車に乗りました！
自粛期間中にアルバカさんの動画みていたのである程度乗れました！ありがとうございます😄

[@arubaka_k]

やったぜ👍

[@kuroimp58]

タコメーター（エンジンの回転計）が着いてたら、アイドリングの回転数もエンスト限界の目安になりますよ😀
ＭＴ乗りなれてる人でも始めてのる車には、個体差があるのでクラッチの繋がるポイントを探りながら乗ってますよ～。
上手な人は、初乗りの車からでも「限界だからもうクラッチ！」という訴えを感じとれるのよね😅（代行運転さんとか）
ＡＴ車→ＭＴ車あるある、停車時クラッチ忘れてエンスト。
ＭＴ車→ＡＴ車あるある、停車時クラッチ無いのに左足が空振りするw

[@啓介-g4f]

MTのデミオ買いました！
最初は不安だったけど今は慣れてむしろ楽しんでます！

[@しょ-c7z]

先日合宿にてMT卒業しました。
アルバカさんの動画も参考にしながらこれから楽しみながら頑張りたいと思います～!!

[@Hayata_CL7R]

アルバカ先生の動画を見てMT車に乗りかえたくなって検討中です！

[@伊藤誠-p4y]

仮免合格しました！！！

[@arubaka_k]

おめでとうございます🎉2段階の路上も頑張るぞー！！

[@k.maki.3402]

先生、今回の動画が終始足の動き、もっと詳しく映像で見たかったです。特に3:10〜とか5:14〜から、とかです。

[@66人チャレンジ]

3:55 やり直しましたけど入りました！

[@じゅうさんばん-s1o]

もしかしてこの動画見てからやる気できたの俺だけ❓
全然教習の人教える気なくてただ叫んでるだけなんだけど🤣
まだ周り走るだけだけどこの動画はまじで最高
作ってくれたことに感謝します。
また通えそうです

[@鈴木奨之-e9f]

とてもわかりやすくMT教習のいい参考になりました！

[@ケツゲナッツ86]

昨日から車校始まったけどMTめっちゃ楽しい！！

[@samansa_tabata]

すげえ

[@ねこざめ-c5u]

試験があるって思うと緊張して楽しめなくて全然内容頭なくていざ運転すると頭真っ白になってクラッチ踏み忘れてエンスト3回くらいした

[@かさぶた-k1x]

楽しい...だと
下手すぎて全く楽しくないんだか、

[@倹約-yomogi]

嘘やろ…

[@user-tj8td5hk8j]

素晴らしいな、俺なんかガクガクよ

[@sazaelove]

最初のクラッチ踏まないでブレーキした時グキ！ってなったのなんかツボったww

[@sakamichi23]

停止しただけでモテる
そんな女いるかわからんけどとりあえずMT車買お。

[@スケちゃん-j6d]

AT限定解除しました！4時間しか乗らないで卒検なんでアルバカさんの解説すごく参考になりました！

[@きゃなでぃ]

どうしてクラッチペダルは最初に踏んではいけないのかとずっと疑問だった。どうせ止まる時クラッチ切るなら別にいいじゃんと思ってた

[@錦鯉-b8v]

坂道でクラッチ踏めば分かるw

[@高橋ゆーたろー]

錦鯉 すんすんいくよな笑

[@錦鯉-b8v]

高橋ななな
車の挙動とかわからんから死ぬかと思ったw

[@yukarivon8095]

フランスの教習のマニュアル車で、クラッチが先で、それからブレーキ、と何度も言われました。先にブレーキ、というのは今知りました。明日、教習３回目(２時間しか受けていない)なのですが、困ってしまいました。とにかくアクセルを外して速度を落としてから、ほぼ同時に、ブレーキは優しく、クラッチは素早く踏みたいと思います。明日は、1、2速と行っても3までしか使わないはず。大丈夫かな。

[@yukarivon8095]

速度にもよるのですね。速度2なら、そこまで速度落とす必要がないので、クラッチが先でブレーキがあとでも大丈夫、ということで安心しました。教習の先生は、止まる前になるべく減速して、クラッチ→ブレーキを基本に教えたいということが何となくわかりました。

[@novera7131]

先生とどこか遠くへドライブに行きたい

[@fusion3749]

ほんとに分かりやすい！この人に教わりたいw

[@Makoto0126Sindo]

クラッチ結構早く踏む癖があるのでとても勉強になります。
ただ、癖がついちゃってるので中々抜けないかもしれません。

[@べあおう]

MT免許通ってて初めてAT運転した時勝手に進むしブレーキ効かないしで怖かった

[@sh0702]

私が路上で習ったときってブレーキ踏みながら1速か2速までシフトダウンしてましたね。
ウザい教官が｢はいブレーキ～3速～2速～1速～クラッチ切る～｣って止まる度に言ってきて、こっちのタイミングでやらせろやっていつも思ってました(笑)

[@rinas5728]

やったー😆🎶ついにこの日が！
アルバカ先生いつも最高なギャグ
ありがとうございます✨

[@user-oj7qs2st1w]

今週からスピードコースでMTとるけど不安になってきた

[@hide33672]

MTに乗り出したらブレーキを離して停車できる練習をしてみてください
ブレーキで止まる寸前まで減速　ホイールベアリングの摩擦で停車
完全に止まったら　ブレーキをかけて停車　これ奥が深いですよ
回りの安全を確認して自己責任でやってみてください

[@あーちゃん-t2i]

これからみきわめだあああ
マニュアル楽しい☺️

[@くろ-l4i]

最初の話ウケましたw
アルパカさん最高です😁

[@萌えちゃんのメカニックチャンネル]

明日の路上教習に参考にさせていただきます。

[@al__spoon]

MT車を運転すると、一時停止と赤信号だとギアを抜いてしまいます

[@glith_mk554]

それで正解です

[@パンちゃん-u8t]

女です。何ｷﾛくらいでｴﾝｽﾄするのかを親切丁寧に教えて下さる方は今までいなかったと思います。だいたい体感で覚えてくもので、ｴﾝｼﾞﾝ音聞いたら分かってくるもんですよね。車がｶﾞｸ((ㆁωㆁ*))ﾌﾞﾙってなりますもん。
教習所に通った初日のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝでｴﾝｽﾄさせて気が付かなかったのが懐かしいです

[@FilippoRider]

はじめましてm(__)m突然失礼します。
埼玉県で教習指導員をしている者です。
教習指導員という仕事をもっと広めたいと思い動画投稿を考えております。
もしよろしければ使用している機材(カメラやマイクなど)を教えていただけないでしょうか？

[@arubaka_k]

僕は激安のデジカメで撮影しててマイクも使ってません。なので最低ラインの機材を使用してます。

[@FilippoRider]

教習所UA-camrアルバカ お忙しい中ありがとうございますm(_ _)m

[@トゥインク]

お！質問コーナーやるんですね！！考えときます！

[@木原隆幸]

今回の動画を、AT限定解除の技能試験に役立てよう。

[@クロザ-u7w]

路上やってた頃よく止まる手前にギアをニュートラル入れてクラッチから足離して止まるやり方やってたけど何も言われなかったな…

[@opachan3058]

ブレーキとクラッチ同時踏みしててエンストしまくった！
教えてもらって大丈夫になったけど、最初は難しすぎるよね

[@コグ-l1m]

DONDONドライブ見てたらアルバカ出てきたびっくりした笑笑

[@ebifurai774]

DQNDQNドライブに見えた笑

[@シルディ-t3t]

助手席に乗せる女性がいない人の数
↓

[@arubaka_k]

あ、押しちゃった...

[@おにゃあ-x4g]

教習所UA-camrアルバカ 教習生乗せてるやんw

[@Makoto0126Sindo]

@@おにゃあ-x4g
教習中は先生が助手席だから()

[@こうき-c1x]

マニュアルの方が止まる時揺れが少ないなぁとオートマ乗った時感じます

[@カカシ-w5b]

めっちゃ勉強になりました！！
現在合宿中で、周りより遅れてて仮免受かるか怪しいです…

[@コロ助ほしちゃん]

本当に素晴らしい動画をありがとうございます

[@上杉夕凪]

今日はじめて車に乗りましたが芝生に落ちて、エンストしてつらみでした…
なぜ私はMTにしたのだ…。。。

[@おおももすすむ]

上杉夕凪 僕もよく失敗します！お互い頑張りましょう！

[@シーザー-l9y]

路上でるとマニュアルほんとに楽しくなるよ！

[@倹約-yomogi]

なるほど、自転車と同じですね。自転車も止まる時にブレーキを握る、離すを交互にやってだんだんスピード落ちてきたら最終的にフワフワ握るイメージで止めますもんね。チャリでブレーキを一気に強く握ることがないように、車も一気にブレーキを踏むことはない。

[@まいたけしいたけ]

ミッションは操作に慣れて少し楽しくなってきた頃から卒検までが1番大変だと思う
標識見ること意識しだしたり(教官も言ってくる)、交差点やバス停の○m以内は駐停車禁止とか、、、
学科の知識総動員だからしんどい
操作も完璧ではないから、そこにも少し意識割いて、ほんで周りにも意識向ける…
今そんな状況だけど、ほんましんどいわ

[@harukan4780]

つまり「最低速度」ってのが
あるんだ☺️
車によっては違うが、
１速➡️5km
２速➡️10km
３速➡️15km
４速➡️20km
その速度未満になると
エンスト😖💦🚗
ってことか☺

[@あや-j6d3s]

いやぁ！質問コーナーとか胸熱や！何気にプライベートアルパカ気になる！

[@rouge25]

3月に免許を取って、初めて買う車はデミオのMT車にしました！
納車が楽しみです😳💗

[@arubaka_k]

おぉ！いいですね👍

[@Mr-km5hb]

この手の内容は頭で理解するよりも自然と体で覚えるもんですよね。
RPGの経験値と一緒です。

[@zack129fair]

卒業検定もうかって、次は本試験のみになったところでしたが、ちょうど
ブレーキについてちゃうどココが疑問だったので、助かりました！

[@Thankyouma]

曖昧だった理解がウソのようにスッキリしました！
本当に有難うございます^ ^

[@arubaka_k]

やったぜ！！

[@ましろすけ]

この動画で初めてアルバカって気づきました。ずっとアルパカかと、、🦙

[@arubaka_k]

知ってもらえて良かったです！笑

[@小谷宇史]

大体エンストする前兆としてガクガクすると思うので、ガクガクしたらクラッチを踏むとかでもいいと思います。
ちなみにエンジンブレーキとセットで停止するのは、冬の北海道等の凍結路面を走る上でも重要です。
凍結路面は本当にツルツルで、タイヤと路面の摩擦が本当に少ないので、少しブレーキを踏んだだけでも簡単にタイヤが止まってしまいます。そしてタイヤが滑ってスリップし、制御不能になります。
なのでエンジンブレーキでタイヤを回転させながら徐々に減速していき、最後にブレーキで停止させたほうが安全に停止できます。
偉そうに言ってますが、間違ってたらごめんなさい。
今は関係ないと思っても、将来免許を取って、例えば北海道に旅行もしくは就職・転勤等で冬道を運転することもあるかもしれないので、ご参考までに。

[@AyaneSuzuki]

MTの教習でたまにAT運転する時あるけど、エンジンブレーキのかかり具合が全然違って急ブレーキになったの覚えてる

[@izumifunabashi3792]

tottemoわかりやすいです。どうして4で止まらせるのですか。ギアーで3，2，1しなかったのかな。。。エンストのタイミングを見せるためでしたか。でも4でもスムースに止めることができるのですね。

[@subazaka_6143]

そういえば、MT教習車なのにタコメーター付いてないんですか？？

[@Maroniel0011]

高齢者は逆に「MT限定免許」とかにすれば踏み間違えしても止まるだけだし事故減りそうじゃね？MTむずいけどどうしても必要なら頑張ってくださいよという方針。そもそも昔はMTだけだったわけだし行けるだろ。MTも運転できないほど苦手になってるきてるのならそれが免許返納のサインにもなって良さそう

[@おおおあ-c7u]

初めて見たけどめちゃくちゃタメになるし折れそうな心がちょっと戻った…頑張ろ…

[@novera7131]

9000人おめでとうございます いづれは1万▶10万▶100万えとね

[@no.4252]

こちらで説明されてましたか！
ご説明ありがとうございます

[@rakered6370]

プーリーくんとよりともさん！！！笑

[@nar_brz1429]

MT良いですよね
ラクダさん！

[@arubaka_k]

全く別物やんけw

[@Po-jd8qf]

現在mtで教習所通ってます。ネチネチ言う教官としまいにはなんでmtなの？キミはatの方が良かったよと言ってきた教官でメンタルやられてました😭
この動画みて頑張ります💪😢

[@nanndemoNO]

ブレーキだけ踏んでエンジンに逆の力が掛かる寸前に（それまではブレーキとエンブレの両方を活用する）クラッチを切ります。

[@根橋たけし]

ということは極端に言えばノッキングしてきたあたりでクラッチ踏んでブレーキを踏んであげればいいってことですか？

[@酢ポン-u9d]

これは知識ですが知っておけば何かと役に立つと思います。
知ってたらごめんなさい。
マニュアル車はアクセルを踏んでいなくても進みます。
いわゆる最低速度というがあります。
それはギアによって異なります。
1速では5キロ。
2速では10キロ。
3速では15キロ。
以下このように5キロずつ増えていきます。
エンストはその最低速度より下回った時に起こります。
なので例えば2速に入れていれば、初めはブレーキだけ踏み10キロくらいでクラッチを素早く踏めば大丈夫です。

[@あしゅねる-m2n]

次は減速チェンジを教えてください

[@まさおくん-j4c]

自学で教えてもらったのはブレーキ踏んで車の振動みたいなのが来たらクラッチ踏めって言われた

[@piocco7]

その振動が来る時点で車に負担がかかると思うので、振動がいつ来るか経験で覚えて、その前にクラッチ踏んだ方がいいと思います

[@tetra3301]

アルパカさんだと
マニュアル車じゃなくアニマル車ですな

[@vqlse631]

回転数見るのが1番わかりやすい
大体1000回転下回ったらクラッチ踏んだ方がいいね

[@user-KEMOCAMP]

仮免合格しました！
毎日組み込んで２週間後には卒検したいところですｗ

[@橋本環奈-q8q]

これみて一発試験行きます

[@コガシ]

イントネーションがアリパカで、実質は、アルバカですね、
ＭＴの運転操作は複雑ですけど、ジェスチャーや手元画面等があって、分かりやすく、良いですね。

[@つるさん]

下手くそすぎて教官にこれじゃ教習できないよって言われるくらい
出来なかったので参考にします。

[@Kintaro-i6y]

二輪の急制動でエンブレの大切さが痛いほどわかる

[@物が言えない呆れて]

私は現在AT取得していて、次限定解除をしようと思うのですが、　限定解除の場合の項目教えてください

[@opp81-81]

教習中に、ミッションに慣れすぎてオートマ乗ったときにブレーキ加減がわからんくて困ったの思い出した。
ミッションで止まるブレーキ加減じゃ、オートマのクリープに負けて止まらんかったw

[@わぽる-j9o]

え、めっちゃわかりやすい！
こんなん習ってない笑

[@mm__ho__]

今、教習所に通っててMT頑張ってやってます！

[@unknown-sc8rh]

教習所の人よりわかりやすい

[@プラスマイナスラウンジ]

クライブジャンセン
どう考えても自分が教えて貰ってる教習所より分かりやすいって意味だろ

[@YAAAAaaaaaaa]

プラスマイナスラウンジ
そーですね〜

[@ぱぴ-s3p]

早めにnに入れてフットブレーキだけで止まった方がモテるとは思いますよ
エンブレうるさいんで

[@drany9702]

自分は面倒くさい時はニュートラルにしてからブレーキだけ踏みますね。

[@user-fujita]

ひと月前にMT免許とった初心者だけど、取ってからいつMT乗る機会あるんだろ。。と思う日々です。
結局家にあるのAT車だし。。

[@竹野内浴衣-t9f]

教習所に通っていま、あの頃のときめきに戻りたい。若い子が選べる位、自動車メーカーもマニュアル車増やしてください。普通車だと、まともなコンディションが望める車は今は86かスイフト位しかたない。

[@萌えちゃんのメカニックチャンネル]

クラッチを踏むタイミングが分かりました。

[@ぱぴ-s3p]

結局は顔です