레이 입장에서 ACC 컨트롤을 위한 보쉬 미드레인지 or 롱레인지 레이더를 달기엔 부담이 상당히 컸을겁니다. 아마 보그워너 ITM 모듈 절반값은 찍을텐데. 레이 정도 경차에 넣기엔 부담이 생각보다 많~~~~~이 크죠? 성능이 더 좋은 컨티넨탈이나 압티브 등의 ESR레이터를 넣으면 바로 천만원 올라가니....
속초 라이브도 잘 봤어요 :) 어제 시승해보고 왔는데 급커브길에서 묘하게 느껴지던 위화감이 있었는데 반응속도가 좀 늦은 거였군요 ㅎㅎ 그건 뭐 적응할 수 있는 느낌인거 같고 느긋하게 주행하면 될 것 같아요 그 외에는 가속력이나 언덕길 출력이 정말 인상적이었어요 차만 좀 빨리 나와주면 좋겠는데 예판 첫날 계약자여도 차가 아직 안나왔습니다ㅠㅠ
오늘 받아서 탔습니다. 내연기관 레이를 회사차로 3년 차보고 이걸 타니까.. 레이가 아니라 완전 다른 차인데요? ㅋㅋ 리뷰대로 내연기관시절 단점이 사라지고 하체 무거워지면서 극강의 가성비 차로 거듭났습니다. 차선변경할때 좀 조심해야하지만~ 올해의 차 ㅇㅈ 합니다... 레멘~
@@user-pg3iw4tk5s 스펙에 동계 80km 주행이라고 나와 있음????? LFP주행거리 저하가 NCM 보다 심한건 알고 있는데 님이 말한 80KM 까지 저하 되는걸 말하는거임 스펙에 나와 있음? 충전속도 40분 걸리는건 레이 구매자한태 아무런 지장도 안 줄껀게? 레이 구매층 대부분이 걍 회사 출퇴나 아내 애기 통원 혹은 마실용일탠데 그런게 의미가 있을거 같음?
임원이 신경쓰지 않는 차이기 때문에 이렇게 소비자 만족이 높게 나올 수 있다고 생각합니다. 신차나 고가의 라인업들은 회사의 이미지를 결정지을 중요한 라인업들은 어찌되었든 많은사람의 입김이 닿기 마련이고 사공도 많습니다 특히 이렇게 급격하게 변하고있는 자동차 시장에서 유니크함과 기술력을 다때려박고 회사 밥줄만들기 위해선 더더욱 그렇죠 그런와중에 이미 저렴하고 꾸준히 팔리는 스테디라인인 레이는 이렇다할 풀체인지는 커녕 페페리를 거듭해 왔기에 고객층과 레이컨셉이 긴시간 확고히 지켜져 왔습니다 이걸 기반으로 버릴건 버리고 부각시킬건 확실히 빛내어준 결과가 현재 레이EV이지 않나 싶습니다 저역시 레이 2011년생산된 레이를 타고있습니다 솔직히 영상에 나온것처럼 아쉰거? 많습니다 왜 페리를 두번이나 하는지 핸들은 왜 상하로만 움직이는지 등등 신형도 타봤지만 이게 2023년에 나온 차가 맞나 싶을 정도로 아쉬운 부분이 가득입니다만 레이 하나로 얻을 수 있는 이점이 너무나 많았고 레이가 전기차로 넘어오면서 많은 사람들이 불만을 가졌던 부분을 많이 해소시켰기에 칭찬 받을 수 있는거라 생각합니다 레이 저렴한 자동차 맞습니다만 이런 발전된 모습과 좋은 기능을 넣어준다면 합리적인 가격상승은 대다수가 동의할 분위기 일껍니다 레이에게 조금더 투자해서 트렌디함까지 잡는다면 정말 아반떼와 같은 든든한 국밥같은 포지션으로 승승장구 하리라 믿습니다
윤성로의 EV9 리뷰 폼 미쳤다
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㄲㅋㅋ
어쩐지 차가 많이 크고 넓더라니...
어쩐지 레이에 파라노마 루프가??? 개놀랐는데 ㅋㅋ
진짜 정말 오래 기다린 리뷰네요. 감사의 의미로 보기 전에 따봉 박습니다.
고맙습니다. 잘 시청했습니다. 오늘 23년형 레이 받게 되는데요. 전기차 어떨까? 생각이 들었는데 둘 다 호 불호가 다다르겠지만 다양한 정보를 얻을 수 있어서 좋네요:)
리뷰 잘봤습니다 급차선 변경 이런거할때 뒤에서 보면 놀랄수 있을거 같네요
실내 개 넓네용 카니발 전기차가 벌써 나왔나용?
요오우~ 나왔지용
형이 왜 여기서 나와~
@@skky9115 모트라인 올해의차 라길래 사볼까 하구용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@YND이건 못참지~~!!
경차는 터보넣을거 아니면 앞으로 전기차로 다 나왔으면 좋겠네요ㅋㅋㅋㅋ 기관차로 가끔 레이 타보는데 진짜 너무 답답합니다ㅠㅠ
저도 사전계약 해두고 차 기다리고 있습니다. 주행거리야 시내주행용인거 감안하면 문제는 없을거고, 서브카로 시내/골목길 다니기엔 이만한차는 없을것 같아요
레이 ev 차량 받은지 일주일 만에 iccu 결함으로 서비스 센터에 며칠 째 입고 되어있는 상태인데... 부품이 언제 올지도 모른다고 합니다... 이럴 경우엔 그냥 가만히 기다리는 수 밖에 없나요..?
모트라인의 올해의 차의 기준이 어떤지 잘 보여주는 영상인 것 같습니다.
무조건 다 좋게 만드는게 능사는 아니죠. 그럼 가격도 같이 뛸 테니..
앉은키가 작으셔서 모니터가 각도가 누운게 불편한거 아니신지....ㅋㅋㅋ
나도 이 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안즌키는 키는 크다는
억까ㄴㄴ
클러스터 다 안보이는것도 한몫 ㅇㅊㅊ ㅋ
개소리를..제가 193인데 레이 모니터 훨씬 더 누워보이는데요 ㅋㅋㅋ
시티카로 확실한 컨셉 갖고 최고가 되었군요!!!
토레스 같은 경우에도 주행보조 패키지 가 없어도 차선보조기능은 있죠.
레이 가지고 고속도로를 타니 문제지
시내운전은 완전 편함
심장병이 가장 큰 문제였는데
모터로 해결 됐으니 세컨으로 진짜 탐나네요
딱 차량 컨셉에 맞게 잘 튜닝되어서(?) 나온거 같네요. 진짜 데일리카로써 괜찮아 보입니다
카니발ev 리뷰 잘봤습니다😊
카니발 리뷰 잘봤습니다^^7
성로님한테 엄청 여유로운 차 인것 같네요ㅎㅎㅋㅋㅋㅋ
배터리 무게를 이겨내는 소형 전기차 모터의 한계군요. 그래도 도심 근거리 출퇴근 주행 및 캠핑용으로 최고의 가성비가 아닐까요
레이 입장에서 ACC 컨트롤을 위한 보쉬 미드레인지 or 롱레인지 레이더를 달기엔 부담이 상당히 컸을겁니다.
아마 보그워너 ITM 모듈 절반값은 찍을텐데. 레이 정도 경차에 넣기엔 부담이 생각보다 많~~~~~이 크죠?
성능이 더 좋은 컨티넨탈이나 압티브 등의 ESR레이터를 넣으면 바로 천만원 올라가니....
속초 라이브도 잘 봤어요 :)
어제 시승해보고 왔는데 급커브길에서 묘하게 느껴지던 위화감이 있었는데 반응속도가 좀 늦은 거였군요 ㅎㅎ
그건 뭐 적응할 수 있는 느낌인거 같고 느긋하게 주행하면 될 것 같아요
그 외에는 가속력이나 언덕길 출력이 정말 인상적이었어요
차만 좀 빨리 나와주면 좋겠는데 예판 첫날 계약자여도 차가 아직 안나왔습니다ㅠㅠ
Sm6>>>>>g90
@@user-fu7hq4ns7lㅇㅁ쥑음?
@@user-im3zz8mo5q 너검마마냥?
풀체인지가 언제 될지 모르겠지만..풀체인지 되면서 스마트 크루즈 컨 들어가고 인테리어 변경되고 주행거리300km가까이만 되면 좋겠네요...
EV9 리뷰 잘봤습니다. 조금 올드하면서 최신기능을 다 넣은차인것 같네요
스타리아 전기차가 나왔군요!!!
리뷰 잘보겠습니다! 엄청 넓네요!!
요즘 뭐 좋은 일 있으세요? 얼굴이 더 좋아지셨네요! 항상 솔직한 리뷰 잘 보고 있습니다!😊
음 일산역 반대차선에서 보면서 뭐고저게 했는데 모트롸인 님이셨군요
아 주변에 차는 거의 없다 싶었으니
안전문제는 걱정 ㄴㄴ (장전하지마)
내년에 레이ev생각중이였는데 큰 도움 받고 갑니다 항상 안전운전, 건강하셔요잉
오늘 받아서 탔습니다. 내연기관 레이를 회사차로 3년 차보고 이걸 타니까.. 레이가 아니라 완전 다른 차인데요? ㅋㅋ 리뷰대로 내연기관시절 단점이 사라지고 하체 무거워지면서 극강의 가성비 차로 거듭났습니다. 차선변경할때 좀 조심해야하지만~ 올해의 차 ㅇㅈ 합니다... 레멘~
초반 주행 때 테슬라 옆에서 계속 따라오는데 너무 귀엽네요 ㅋㅋㅋ
하브 타는중인데 연비운전 안해도 1만원에 100키로인데
집밥 충전 1만원 어치 하면 한 400키로 탈수있을까요?
전비는 감이안와서..
딴 분들 보다 이 형님이 리뷰하는걸 기다렸음 ㅎㅎㅎㅎ 역시 이 형님 리뷰가 최고네 ㅎㅎㅎㅎ
국산 경차들 출력 심하게 부족인게 탈이였는데 전기를 얹으니 최고네요 혼다인가 토요타? 일본에서 레이 포지션인 1.2짜리 탔을때 진짜 만족하면서도 부러웠는데 전기 레이라니 정말 좋네요!
출력 부족이 아니고 흉기 미션이 개병맛이라 동력손실이 심한거임
터보도 없고 미션도 4단에 박스카 형태라 공기저항 크게 받아서 ㄹㅇ 답답한듯
@@user-fu7hq4ns7l 얘는 지가 뭔소리하는지 모를듯 ㅋㅋㅋ
레이포지션이라고 했는데, 일본에서 탄 그건 경차가 아닌건 알고 하시는 말씀이시죠?
@@user-fu7hq4ns7l응 아가리
성로형 스파크 EV 타보셨어요?
레이EV랑 비교느낌 될까요? ㅋ
저 요즘 스파크EV에 빠져서 타는데 ㅋㅋ
레이의 커다란 단점이였던
3기통의 진동, 소음, 가속력이
해소되었으니 상품성이 좋아졌죠
배터리로 주행안정성도 좋아짐
1회충전 주행거리 상온 200km라는 문제가 생겼다.
EV9 리뷰 잘 봤습니다.
솔직히 레이의 가장 큰 문제점인 엔진과 미션이 해결됐으니
ㄹㅇ 이건 정말 끌려요..
모든 전기차의 공통점인거지 흉기 전기차라서 좋은게 아님 ㅋㅋㅋ 개쓰레기 엔진미션 만들어놓고 차라고 판매하는 내연기관 레이가 개병맛인거지
@@user-fu7hq4ns7l그래도 경차중에선 압도적으로 선호도 높음ㅋㅋ
@@user-fu7hq4ns7l걍 유니크한 저런 급의 차가 없음 ㅋ
@@user-fu7hq4ns7l 이새끼는 여기저기 현기욕 싸지르고 다니네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@CK_be하지만 저게 제일 저렴한걸
부실한 무게배분도 배터리 덕분에 튼튼해졌다는거...시내용 끝판왕
거리유지만 되면 한대 사고 싶네요. 내년에는 넣어줄려나...
아..... 그리고 모터가 최대출력 나온다는건 말이 안됩니다. 출력은 언제나 토크X회전수로 결정됩니다... 자나께나 까이는거 조심하시고 건강하세요
우리 아이처럼 레이에 서서 타시네요. 레이의 큰 장점이죠.
아이디버즈 기다렸지만 가격이 넘사라서 포기했는데. 반에반에반 가격에 아이디버즈 소짜 올해의차 ㅇㅈ
전기레이도 좋지만 하이브리드로 개발돼서 부족한 출력을 전기모터로 보충해주는 컨셉으로도 나와줬으면 좋겠네요.
레이EV 전기차 보조금 부가세 환급 받아 2천만원 안줬어요 정말 차 좋아요 시내주행 최고 입니다 완전대만족 해요 영상에서 처럼 높은 출력 모터가 아니라 그런지 악셀 반응시 엄청 부드럽게 잘 나가요
안물었습니다
레이ev는 나오기 전부터 와 이거다! 라는 생각이 들게 만들어주는 차였는데 파워트레인과 하체세팅까지 확실한 컨셉으로 너무 잘 나와줬나 보네요.
옵션중 스마트크루즈 빠진거 하나가 유일한 단점인데 그래서 캐스퍼ev가 더욱 기대되네요. 급나누기 한 것 같습니다.
둘다 짱깨 밧데리.. ㅋㅋ 겨울에 80킬로 주행위해 40분 충전 ㅋㅋㅋㅋ 내년에 중고차로 다 쏟아질 예정 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pg3iw4tk5s 거 사실 확인도 안된거 미리 까봐야 아무 의미 없음 올해는 이미 완판인거 같던데
사실확인? ㅋㅋㅋ 이미 스팩에 다 나와있는 내용 ㅋㅋㅋ 그걸 설명 안해주니 모르고.. 일부러 감추는것임 ㅋㅋ 항상 해오던.. 호구사냥 ㅋㅋㅋㅋ@@user-xi7de7rg3y
@@user-pg3iw4tk5s 스펙에 동계 80km 주행이라고 나와 있음????? LFP주행거리 저하가 NCM 보다 심한건 알고 있는데 님이 말한 80KM 까지 저하 되는걸 말하는거임 스펙에 나와 있음?
충전속도 40분 걸리는건 레이 구매자한태 아무런 지장도 안 줄껀게?
레이 구매층 대부분이 걍 회사 출퇴나 아내 애기 통원 혹은 마실용일탠데 그런게 의미가 있을거 같음?
@@user-xi7de7rg3y ㅇㅇ 꼭 사셔요 ㅋㅋㅋ
레이에 작업한 썬팅 정보 아시는지여 부탁드려요~
저도 내연레이 타고 다니는 사람인데 전기차들은 반응속도가 반박자 느려서 좀 겁나긴 하드라구요. 고장인가 싶을정도로요. 전 이차로 영업용으로도 쓰고 산타러도 가고 하는데 고속도로에서 안전성에 문제가 많다고 하시니 구입하는데 좀 걱정이 되긴하네요. 솔직히 사고 싶어요
헤드레스트가 높으니 1성로가 의자에 묻혀있는듯 하네요. ㅎㅎ
ev9 리뷰 잘 봤어용ㅋㅋ
일반 구매자도 좋지만 사업자는 부가세 환급으로 진짜 미친 가성비를 느낄 수 있죠 가성비 하나만은 진짜 좋아요
계약해서 넘 기다렸어요! 전기차 성로!
G바겐 EV리뷰 잘봤습니다
고속에서 안정성이 문제가 있지만 고속으로 달리지 않으면 문제가 아니겠죠. 시티카로는 최고입니다. 대안이 없으니 비교할 수 없다는게 문제.
모닝 전기차 기대되네요 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 충전환경만 갖춰진 사람이면 진짜 좋은 차일거 같음 이건 완전 공감
보통 집밥만 있으면 살만한게 전기차인데 이거는 회사밥도 필수같아요
겨울지나 봐야 확실히 결정될듯 포터ev가 될것인가 ev1이 될거신가
무슨 썬팅인지 알수 잇을까요? 이뻐서 똑같은거 하게요
레이EV 속초TV 데려가시나요? 왕복시 몇번 충전할지 궁금하네요
레이ev풀옵 vs 셀토스 트렌디+3옵
뭐가 더 나을까요???
레이EV도 유틸리티모드(차박 모드!)? 제공되죠? V2L 지원해주면 캠핑카 끝판왕 될거 같네요 ㅎ
발음때매 여쭤보는데 혹시 LA에서 사신적 있으신가요?
나도 이번에 계약했어..성로좌가 극찬하니까 마음이 한결 편한거 있지..
택시 출력을 저렇게 레이 수준으로 (약간만 살짝높게)해야 합니다
택시 출력 제한해주세요
세컨차는 주로 시내와 근거리 위주로 타는 사람들이 많으니 경차 전기차만큼 좋은게 없죠. 레이 캐스퍼가 그만큼 유리할테고 모닝도 나중에 ev로 개발될듯.
그나저나 실내 베이지 괜찮나요? 모카 아저씨가 저렴한 차에 베이지는 싼티날수있다고 해서 블랙 했는데 보시니 어떠세요? 아직 생산전이라 바꿀수는 있는데..
절대블랙이요
화를 안내는 모습만 봐도.. 성공!!
와…소음 없는거 선녀네..내 레이는 지금 2022년형에 벌써 소음 헬게이트인데..무거워도 바꾸고 싶다…어차피 마실용인데
일반도로 주변에 차들 있을때는 스티어링휠 급격한 조작은 좀 위헐할수도 있겠네욤
충전기를 매일매일 내 전용처럼 물려놓을수 있는 집에 사시는분들이 많나요?
아직 보통 아파트들도 몇개씩밖에 안되던데...
충전 여건만되면 사고싶네요...
임원이 신경쓰지 않는 차이기 때문에 이렇게 소비자 만족이 높게 나올 수 있다고 생각합니다.
신차나 고가의 라인업들은 회사의 이미지를 결정지을 중요한 라인업들은
어찌되었든 많은사람의 입김이 닿기 마련이고 사공도 많습니다
특히 이렇게 급격하게 변하고있는 자동차 시장에서 유니크함과 기술력을 다때려박고
회사 밥줄만들기 위해선 더더욱 그렇죠
그런와중에 이미 저렴하고 꾸준히 팔리는 스테디라인인 레이는
이렇다할 풀체인지는 커녕 페페리를 거듭해 왔기에
고객층과 레이컨셉이 긴시간 확고히 지켜져 왔습니다
이걸 기반으로 버릴건 버리고 부각시킬건 확실히 빛내어준 결과가 현재 레이EV이지 않나 싶습니다
저역시 레이 2011년생산된 레이를 타고있습니다
솔직히 영상에 나온것처럼 아쉰거? 많습니다
왜 페리를 두번이나 하는지
핸들은 왜 상하로만 움직이는지
등등 신형도 타봤지만 이게 2023년에 나온 차가 맞나 싶을 정도로 아쉬운 부분이 가득입니다만
레이 하나로 얻을 수 있는 이점이 너무나 많았고
레이가 전기차로 넘어오면서 많은 사람들이 불만을 가졌던 부분을 많이 해소시켰기에
칭찬 받을 수 있는거라 생각합니다
레이 저렴한 자동차 맞습니다만 이런 발전된 모습과 좋은 기능을 넣어준다면
합리적인 가격상승은 대다수가 동의할 분위기 일껍니다 레이에게 조금더 투자해서 트렌디함까지 잡는다면
정말 아반떼와 같은 든든한 국밥같은 포지션으로 승승장구 하리라 믿습니다
캐딜락 에스컬레이드 리뷰 잘봤습니다
배터리 사이즈만 커지면 진짜 갖고 싶네요
성로님은 그어떤 차보다 레이가 제일 잘 어울리네요 ㅎㅎ
대표님 말씀대로 도심 위주로 탄다면 딱 좋은것 같습니다
성로행님의 캠핑카리뷰 잘 봤습니다
표정이 찐으로재밋어하는게보이네요 😂
보고있는데 우리 집 앞을 바로 지나셨네 ㅎㅎ 반갑네요
형님 리뷰 너무 좋네요
맨날 챙겨보는데 정말 시간가는줄 모르고 봅니다ㅋㅋ 비엠 많이좀 올려주십쇼
키가 큰 사람에게는 네비 각도가 좀 눕혀진 게 좋아요ㅎ
그만 ㅠㅠ..
우리나라 남자 평균키는 173고 여자들은 더 작을텐데....ㅠ
@@user-xh8tw9su8f 디자인이나 차에대한 관점은 극히 개인적인 영역인데 당연히 개인적인 입장을 얘기하는거지 그게 싫으면 유튜브에 리뷰어들이 얼마나 많은데 자기랑 비슷한 취향의 리뷰를 보면 됨
@@user-xh8tw9su8f 리뷰하는 사람이
자기맛대로 리뷰하는게 문제가 됨 ?
성로식 리뷰가 불편하면 다른 리뷰어를 보면 됨
왜 굳이 지랄병 하는건지 이해가 안되네 ㅋㅋㅋㅋ
앉은 키가 높은 사람
와 며칠타보는데 오르막의 평탄길 느낌 ... 레이에서 이게 된다고?
놀랐네요. 네명을 태우고 밟아보는데도 테슬라만큼은 아니지만 쑤욱 나갑니다
배터리만 좀 더 큰게 나오고 어댑티브 크루즈까지 들어가면 어마무시할듯요
레 ev9 리뷰 잘봤습니다
차가 큰게 좋네여
시내용으로 최적화 굿굿
진짜 머리공간 어마어마하게 넓네요
왠지 올해들에 최고급의 극찬을 하신 느낌이
V2L은 가격과 이런저런 이유로 빠진걸 이해하지만, "옵션"으로라도 넣을 수 있었다면 더 좋았을듯.
ev9 또 리뷰하나요?? 역시 엄청 높네요
Ev9 리뷰 잘봤습니다
성로씨한테 딱 알맞다 라는 표현이 맞는 차인거같네요
딱 목적에 부합하게 잘 나온 모양이네요
설명들으면서 갑자기 생각난건데 전기차 급발진 사고가 많은 이유가 원페달 드라이브 모드 때문일수도 있겠네여
저...반자율 주행을 고속도로처럼 고속에서 하고 있다가
앞차가 속력을 줄이는게 아닌 급정지나 아니면 갑자기 만나는 정체구간이 있으면, 사람처럼 멀리서 미리 브레이크를 밟는게 아니고
정해놓은 거리에 들어왔을때 브레이크를 밟을테니...사고나는거 아닐까요?
카니발 EV 리뷰 잘봤습니다.
시내용으론 최강 시티카 같네요😊😊
카니발 하이리무진 리뷰 잘봤습니다~
올해의 차로 ' 지바겐 EV' 를 선정하셨군요.
알파드EV 정도로 쇼부봅시다
험머ev
k9자주포ev
레ev9
모니터 각도는 역시 성로님 눈 위치가 낮아서!!
마트 갈때나 단거리 이용할 때 세컨카로 유용할 듯 배터리 용량 때문에 충전 대비 주행 거리가 어쩔 수 없네요...겨울엔 더 짧아질테니 장거리 이용하기엔 무리 ㅋㅋ
스모크블루 + 그레이시트 조합 굿
상상만해도 재밋을듯..
캠핑가서 전기까지 해결된다면..최고
서울에서 출발하면 경기도 이상, 충청북도 이하로 못내려갑니다ㅋㅋ..주행거리가 구데기라ㅎ..
사실 가성비 최강은 모닝터보 입니다 (소근소근) 겨울철 실제 주행거리가 어떻게 될지 궁금해지네용
현존 가성비 신차의 최고는 캐스퍼터보 스마트지 1480만원~
모닝터보는 굼뜸~
성로형 ev9 잘어울리네요 ㅎㅎ
배터리용량 조금만 더 추가되던가
배터리 충전속도만 더 빨라던가
2개중 하나만더 개선되도 바로 구입할것같음
전기차 알릴때는
어떤 회사 밧데리 사용하는지 부터
LFP인지 삼원계인지
삼원계라도 국산인지 중국산인지
알려줘야죠..
겨울에 100km면 대박
오토바이도 아니고.
ㅠㅠ
영하 -8도 외기 날씨에 김포 대명비발디 홍천 140KM 다니는데 40-60 KM 남는거 보니 겨울 주행거리도 쓸만하네요
단 아주 초단거리 배터리 히팅 되기 전에 주행 끝내고 다시 타는걸 반복 하시는 주행 패턴 분들은 최악일듯요
LFP배터리 라서 그런지 배터리 잔량이꽤나 부정확합니다. 특히나 마지막 10% 구간은요.
ㅋㅋㅋㅋ일산칼국수 포장해오셨네요
맛집이죠...
레이EV 출고해서 타고 있지만 막타고 시내 다니기 최고입니다.
뒷좌석은 압도적으로 크고 좁은길 잘가고 속도 잘치고 나가고
메인카 잘 안타지네요~ 꼭 집밥 있어야 합니다!