Ну скажем так, что это модель 2019 года, просто трек решил не обновлять ее. Я приобрёл себе в прошлом году его, и очень доволен. Заменил педали сразу на контакты и поставил крылья ( не люблю когда вел в грязи). По поводу алюминиевой вилки ничего плохого не скажу. Очень красивый и надёжный туринг, накатал уже около 10тыс.
у них все перевыпустились))) только если трек 920 имел отличия 2018 от 2019 то теперь просто продают старый год))) я ни у кого не смог узнать разницу 19-20
Пожалуйста продолжайте вести рубрику "мастерская", это очень интересно смотреть и очень удобно и быстро что то отрегулировать или починить. Вы очень много всего в этой рубрике рассказали, но вы не показали, например, как разобрать и почистить вилку. Спасибо
@@alienbiketv ты забыл сказать про хромоль, что добаавление хрома увеличивает коррозионную стойкость, то есть если на царапину попадёт вода, рыжика не будет
У меня 520 2014 года. Отличный вел, только шифтеры на современные Sora заменил. Прекрасный вел для туринга и ежедневной езды на работу. Кстати по любому сухому покрытию едет.
Все почему-то уцепились за гашение вибрации что на хромоле, что на карбоне, как будто оно хоть как-то ощущается. Причём эту незначительную деталь так усиленно муссируют что создаётся впечатление что что за смену материала ты получаешь 20мм хода на амортизации. Но это такая бредятина что хочется сразу слать подальше всех продавцов которые об этом начинают тебя лечить. Хромоль - это в первую очередь самый высокий ресурс хода. Этот материал настолько прочный что для того чтобы его убить потребуются нечеловеческие усилия + он неприхотлив.
Покрышки конечно имеют значение, но хромоль делает вещи, едешь как на S-klasse. Ну и конечно не забываем про #Brooks други! Это просто бомбовое сочетание! Не верите го ко мне в Инстаграм @alexeykrylof увидите как я еду на #marinfourcorners из Питера в Стамбул!👍 Всем добра други!
смотрел видео, пил кофе, на информации об алю вилке плюнул кофе на экран смартфона от удивления, такого маразма я давно не видел. Алю вилки еще и крошатся только в путь. и места под бонки будут выкрашиваться, алю не предназначен под постоянное использование в условиях походов.
Стоило бы ещё упомянуть открытую проводку нижнего тросика как недостаток. В эту часть велосипеда всегда летит много грязи и коли уж проводить там тросики, то делать их обязательно закрытыми.
@@SerBel21 в том то и дело, что там один тросик закрыт (вроде бы тормоз), а второй - нет. Такое же странное решение, как и алюминиевая вилка и хромолевой рамой.
Езжу на велосипеде уже 30 лет. Но не понимаю, действительно ли чем дороже байк, тем качественней он собран и тем больше он прослужит?? Есть разница между байком за 50 тыщ и между байком за 100 тыщ??
Если все компоненты исправно работают, за великом ухаживают, то не сильная разница. Велик за сотку+ должен быть легче. И то эта легкость заметна только при разгоне и таскании на руках.
Что то я сомневаюсь в вашем 30 летнем опыте раз вы такие вопросы задаёте. Конечно есть разница и она огромная. Вот к примеру катался я алюминиевом байке с навеской уровня срам х5 а сейчас на карбоне на хт , так это земля и небо.
@@Heydsh, я имел ввиду, что с детства на велике езжу, но на горные велосипеды плотно пересел только два года назад. Собственного велосипеда нет, беру в прокате. Перебрал там все велосипеды, по ощущениям все одинаковы. ВОт я о чем. Поэтому и подписался на этот канал, чтобы выбрать себе велик.
@@Afonasi_drug я тоже катаюсь с 1967г на Украине. Туристе. Спутнике и два года назад подсадили на современные велосипеды. Единственное различие это более удобная трансмиссия!
Эх, года 4-5 назад загонялся по турингу. Хотел Surly Disc Tracker купить. Но там доллар скакнул резко не до покупок стало. А этот Трек 520 в России сложно было найти.
Так же загонялся, а потом хорошую раму 520-го 2015-го года с убитой вилкой нашел :) Новая вилка обошлась конечно недёшево, да и прилично задрался ее менять, но вышло отлично и недорого.
Мне непонятно ценообразование при производстве велосипедов, что за технологии применяются и какие там трудозатраты, что они начинают стоить больше 100к? За эти деньги новый китайский мотоцикл можно купить.
они как стоили определенную сумму n-лет назад, +/- так и стоят. Более того за ту же цену сейчас они чаще всего технологичней/легче/быстрее/удобнее. И да - на цену надо смотреть в долларах, а не рублях, конечно.
Цены рассчитаны на европокупателя, где люди зарабатывают нормально. Набор немецкого инструмента (трещётка, 2 удлинителя и 10 головок в чемоданчике) 32 000 тысячи рублей стоит. Да кто же такое в России покупать будет.
Отличный вел! Отличный ролик! Мотивирующий))) одна просьба, пожелание, замечание... если Вы называете скидку по промокоду, то почему бы не назвать и цену в эфире? Всегда с удовольствием смотрю Ваши материалы!
Хромолевая рама надежнее алюминиевой. "Сложность сплава", как вы выразились, плюс минус примерно одинаковая. вопрос исключительно в качестве технического контроля в процессе изготовления. А это вопрос к бренду - кто как подходит.
@@checkTM все относительно новое всегда вызывает ажиотаж. Маркетинг формирует лишь более четкий фокус внимания на новинке. Образует ажиотаж не маркетинг, а интерес со стороны велосипедистов. При этом, технологическая разница за счет суммы небольших улучшений получается довольно заметная.
AlienBike TV подскажите обзор на Pride можно ожидать? Хотел его купить у вас но я понял, что его не было в наличии ( хорошо было б общее впечатление, вдруг я ошибся с выбором, благодарю
Вот смотрю обзоры турингов/ грэвелов, просматриваю сайты производителей и делаю вывод, что велотуризм не для "мелких" ростом, стальные рамы xs мало у кого есть 😕
Вот объясните, люди дорогие, зачем на ТУРИНГОВОМ (предназначенном для поездок на большие расстояния с огромной нагрузкой на багажниках, "всё своё вожу с собой") вот это "жопорезное" седло, а не широкое, удобное, и бараний руль, для уменьшения сопротивления воздуха на высоких скоростях (с которым едешь в три погибели согнутый)?
Хромоль уступает карбону. Карбон одновременно и жесче алю и вибрации по настоящему гасит. Так ещё этот хромоль Рейнольдс официальный дорогущий неоправданно. Единственный смысл сталюки если ставить электро мотор во втулку каретки.
Интересные рассказы про разные велосипеды, но под мои цели пока нет ни одного. Что можете посоветовать для быстрого, но комфортного перемещения по городу, по неровному асфальту протяженностью 18-25 км в одну сторону в бюджете 40-60 тысяч рублей. Желательно надежные переключатели и руль "бараном"
Крылья где? В детстве мне Урал подарили, не надо было отдельно что-то докупать. Крылья, насос, инструмент,все шло в комплекте. А сейчас велики недоделки.
Где он был в прошлом году, когда я выбирал велик? Благо я себе взял хороший велик #Marinfourcorners, классный туринг! И проехал я за этот год уже 12000 км. Всем кому интересно милости прошу на мой Инстаграм @alexeykrylof там увидите что за байк и как на нем расположен груз! Пишите отвечу на любые вопросы! Всем добра други! Кстати цена этого Трека 520?
Не знаю, что по туризму, но в городе 3 звезды спереди - очень удобно. Я в основном передними звёздами только переключаюсь. Сзади цепь чаще всего стоит по центру.
@@greydevice Потому что не умеешь пользоваться переключением скоростей. И вот вам уж точно три звезды спереди совсем не надо ! Лишний вес, лишний механизм.
@@SonofRobinson-lo5qo У вас есть велосипед или вы видосиков на ютубе пересмотрели? А теперь оглянитесь и посмотрите, на чем ездят 99% людей в России на различные ПВД.
@@ЕвлампийФорточкин потому что можно выехать и в лес или просто поехать куда глаза глядят, не думая о дороге, мтб гораздо практичнее, да и выгоднее. Трамвайные пути мягче, бордюры мягче.
У меня тоже трек,спереди тоже3звезды,классный американский велик вообще не убиваемый.
Ну скажем так, что это модель 2019 года, просто трек решил не обновлять ее. Я приобрёл себе в прошлом году его, и очень доволен. Заменил педали сразу на контакты и поставил крылья ( не люблю когда вел в грязи). По поводу алюминиевой вилки ничего плохого не скажу. Очень красивый и надёжный туринг, накатал уже около 10тыс.
у них все перевыпустились))) только если трек 920 имел отличия 2018 от 2019 то теперь просто продают старый год))) я ни у кого не смог узнать разницу 19-20
Крылья какие подходят к нему?
@@Медведь17 Я поставил от фирмы Bontrager
Пожалуйста продолжайте вести рубрику "мастерская", это очень интересно смотреть и очень удобно и быстро что то отрегулировать или починить. Вы очень много всего в этой рубрике рассказали, но вы не показали, например, как разобрать и почистить вилку. Спасибо
Ведем рубрику регулярно, уже готовится кое что новенькое. )
@@alienbiketv ты забыл сказать про хромоль, что добаавление хрома увеличивает коррозионную стойкость, то есть если на царапину попадёт вода, рыжика не будет
@@alienbiketvкакая цена сегодня этого велика?
И где купить можно? Новый
У меня 520 2014 года. Отличный вел, только шифтеры на современные Sora заменил. Прекрасный вел для туринга и ежедневной езды на работу. Кстати по любому сухому покрытию едет.
Вообще, вклад рамы в гашение вибраций не такой большой, покрышки влияют на комфорт гораздо сильнее
Все почему-то уцепились за гашение вибрации что на хромоле, что на карбоне, как будто оно хоть как-то ощущается. Причём эту незначительную деталь так усиленно муссируют что создаётся впечатление что что за смену материала ты получаешь 20мм хода на амортизации. Но это такая бредятина что хочется сразу слать подальше всех продавцов которые об этом начинают тебя лечить.
Хромоль - это в первую очередь самый высокий ресурс хода. Этот материал настолько прочный что для того чтобы его убить потребуются нечеловеческие усилия + он неприхотлив.
Покрышки конечно имеют значение, но хромоль делает вещи, едешь как на S-klasse. Ну и конечно не забываем про #Brooks други! Это просто бомбовое сочетание! Не верите го ко мне в Инстаграм @alexeykrylof увидите как я еду на #marinfourcorners из Питера в Стамбул!👍 Всем добра други!
смотрел видео, пил кофе, на информации об алю вилке плюнул кофе на экран смартфона от удивления, такого маразма я давно не видел. Алю вилки еще и крошатся только в путь. и места под бонки будут выкрашиваться, алю не предназначен под постоянное использование в условиях походов.
@@ronitrehho340 геометрия рам одинаковая?
как же вы ошибаетесь
Купил себе трек 520 жду не дождусь когда доставят
Хороший обзор, велосипед кайфовый.
Я на Trek 4300 Disc прокатил тысячи км. по Уралу, Карелии и Лен. области.Всем доволен-вел не подвел. Купил его в 2006 году за 12000 рублей.
Хорош для производителя ценой. С теми же характеристиками можно купить за 70-80 т.р.
Например?!
Хорошая попытка Трек угодить всем . Цена только не гуманная.
Только доп. стойка на заднем багажнике скорее для использования современных боковых сумок (panniers), а не старых велоштанов (ПИК99).
кмк, за пределами постсоветского пространства о существовании велоштанов многие вообще не догадываются
Стоило бы ещё упомянуть открытую проводку нижнего тросика как недостаток. В эту часть велосипеда всегда летит много грязи и коли уж проводить там тросики, то делать их обязательно закрытыми.
Это ж олдскул! Какие-такие скрытые проводки? 😁
@@SerBel21 в том то и дело, что там один тросик закрыт (вроде бы тормоз), а второй - нет. Такое же странное решение, как и алюминиевая вилка и хромолевой рамой.
А крылья не нужны разве?
Так много плюшек продумали) молодцы трек, не просто так цены ломят
покры в него влезают 29х2.25, на сайте производителя есть фото пользователей в отзывах, там этот вел на смартсэмах 2.25
Езжу на велосипеде уже 30 лет. Но не понимаю, действительно ли чем дороже байк, тем качественней он собран и тем больше он прослужит?? Есть разница между байком за 50 тыщ и между байком за 100 тыщ??
Разница есть но не все заметят и не всем это нужно. Можете тот же самый вопрос себе задать только про машины, и вот вам ответ :)
Если все компоненты исправно работают, за великом ухаживают, то не сильная разница. Велик за сотку+ должен быть легче. И то эта легкость заметна только при разгоне и таскании на руках.
Что то я сомневаюсь в вашем 30 летнем опыте раз вы такие вопросы задаёте. Конечно есть разница и она огромная. Вот к примеру катался я алюминиевом байке с навеской уровня срам х5 а сейчас на карбоне на хт , так это земля и небо.
@@Heydsh, я имел ввиду, что с детства на велике езжу, но на горные велосипеды плотно пересел только два года назад. Собственного велосипеда нет, беру в прокате. Перебрал там все велосипеды, по ощущениям все одинаковы. ВОт я о чем. Поэтому и подписался на этот канал, чтобы выбрать себе велик.
@@Afonasi_drug я тоже катаюсь с 1967г на Украине. Туристе. Спутнике и два года назад подсадили на современные велосипеды. Единственное различие это более удобная трансмиссия!
Эх, года 4-5 назад загонялся по турингу. Хотел Surly Disc Tracker купить. Но там доллар скакнул резко не до покупок стало. А этот Трек 520 в России сложно было найти.
Так же загонялся, а потом хорошую раму 520-го 2015-го года с убитой вилкой нашел :) Новая вилка обошлась конечно недёшево, да и прилично задрался ее менять, но вышло отлично и недорого.
Флэр делаетсялегко. Нагревается отгибается полируется красится готово вот вам флэр
Сделать можно все, включая версию - купить новый руль. Но мы говорим про то, что покупают сразу.
Велокурьерам , по кайфу было бы, на таком байке работать)
Ага, на веле за 107000 курьером гонять 😂
Друг подскажи уже голову сломал какой размер брать под рост 175.
7:20 «перед нами был идеальный представитель для туризма..»
Только вилка алюминиевая :))))
Было бы здорово если бы вы сделали видео как подобрать туринговый велосипед для девушки небольшого роста/подростка
Мне непонятно ценообразование при производстве велосипедов, что за технологии применяются и какие там трудозатраты, что они начинают стоить больше 100к? За эти деньги новый китайский мотоцикл можно купить.
Есть велики по такой цене что новый японский мотоцикл купить можно. Этот мир сошел с ума.
они как стоили определенную сумму n-лет назад, +/- так и стоят. Более того за ту же цену сейчас они чаще всего технологичней/легче/быстрее/удобнее. И да - на цену надо смотреть в долларах, а не рублях, конечно.
Цены рассчитаны на европокупателя, где люди зарабатывают нормально. Набор немецкого инструмента (трещётка, 2 удлинителя и 10 головок в чемоданчике) 32 000 тысячи рублей стоит. Да кто же такое в России покупать будет.
По чем в долларах нынче он?
Почему у вас нет байков GT? Не нашёл ни в магазинах, ни в обзорах.
Тебе в триал уважаемый,там их пруд пруди.
Прекрасный турист. Но слишком дорогой как для туриста.
Посмотрел цену на этот лесик... Нужно время, чтоб в себя прийти.
Отличный вел! Отличный ролик! Мотивирующий))) одна просьба, пожелание, замечание... если Вы называете скидку по промокоду, то почему бы не назвать и цену в эфире?
Всегда с удовольствием смотрю Ваши материалы!
В описании к видео всегда есть ссылка, а там - цена.
SerBel21 это понятно. Но тогда и в описании к видео должен быть отсыл к промокоду и скидке
@@Bogdan.Shepeliuk цена может меняться.
propilen3 очевидно!) но на момент съемки есть скидка, значит есть цена
Кто знает, что за пимпочка с внутренней стороны рулевого стакана торчит? Не первый раз вижу такие на стальных рамах.
под насос..
А Trek Checkpoint будет на обзоре?
Как купить его🚲?
Упругость, а не мягкость- называется это свойство металла
Чем сложнее сплавы тем больше вероятность поймать проблем в пути, как это сварят если появится трещина ?
Хромолевая рама надежнее алюминиевой. "Сложность сплава", как вы выразились, плюс минус примерно одинаковая. вопрос исключительно в качестве технического контроля в процессе изготовления. А это вопрос к бренду - кто как подходит.
Ну варят же , посмотрите блоги туристов..
AlienBike TV С алюминиевой все ясно) я про металл раму в целом, много маркетинга вокруг хромолевых рам имхо
@@checkTM все относительно новое всегда вызывает ажиотаж. Маркетинг формирует лишь более четкий фокус внимания на новинке. Образует ажиотаж не маркетинг, а интерес со стороны велосипедистов.
При этом, технологическая разница за счет суммы небольших улучшений получается довольно заметная.
AlienBike TV подскажите обзор на Pride можно ожидать? Хотел его купить у вас но я понял, что его не было в наличии ( хорошо было б общее впечатление, вдруг я ошибся с выбором, благодарю
Ребят, у вас в наличии не завалялся Silverback ?)
У нас в наличии ВСЕГДА есть некоторое количество моделей от Silverback. Они хорошие. ) Подробнее смотрите на сайте alienbike.ru 😉
В чём отличия от 2018 года?
А можно обзор сделать на трейловый велосипед для начинающих
Вот смотрю обзоры турингов/ грэвелов, просматриваю сайты производителей и делаю вывод, что велотуризм не для "мелких" ростом, стальные рамы xs мало у кого есть 😕
Спасибо за обзор, очень приятная подача материала! На моем канале тоже есть обзор Трека 520 2020. Кому интересно заходите.
5:44 Мощная/надёжная? Ну-ну. Каретки под квадрат в 3-5 раз более живучие, чем эти ваши внешние шимановские чашки.
Возьмите на обзор велосипед giant rincon disc 2020 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
А что в Питере отличаются цены на велы? В какую сторону? Мск.
Не должны отличаться. Их же производитель устанавливает, а не магазин
олдскулы свело
Уж лучше взять Schulz Wanderer
крутой велч!
С виду похож на горник с 90-х))
Крылья нужны. Без них никак.
Что за цена у него, с такими характеристиками, такая неадекватно конская? 🤣
За 107к и алюминевая вилка? Да плюс бесполезные 3 звезды спереди, из которых юзаться будет средняя, лучше бы дали диапозон в 2-9
Вот объясните, люди дорогие, зачем на ТУРИНГОВОМ (предназначенном для поездок на большие расстояния с огромной нагрузкой на багажниках, "всё своё вожу с собой") вот это "жопорезное" седло, а не широкое, удобное, и бараний руль, для уменьшения сопротивления воздуха на высоких скоростях (с которым едешь в три погибели согнутый)?
Алюминиевая вилка на таком веле, это, извиняюсь, тыць-пыздыць.
Не плохо
Можете взять на обзор велосипед giant rincon disc 2020 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
У них же нет его в магазине, как они его обзирать будут?)
Слишком простой и алюминиевая вилка вообще не в кассу, если и брать хромолевый тур, то полностью хромолевый
Хромоль уступает карбону. Карбон одновременно и жесче алю и вибрации по настоящему гасит. Так ещё этот хромоль Рейнольдс официальный дорогущий неоправданно. Единственный смысл сталюки если ставить электро мотор во втулку каретки.
@@monos263 Ебать ты хуйню морозишь....
Скока тряпок можно повесить! На такие же бабки, сколько стоит сам.классный велик!👍😜🍷🍬
Что означает (0+)
Смотреть беременным женщинам не запрещено!
возрастной рейтинг
Пацаны, сотка
140
Дайте два)!
Алю вилка за 107к?🤣
Лайк
Чому ще досі популярні велосипеди з нижньою підводкою тросів? Туди ж все набивається (вода, пісок...)
Интересные рассказы про разные велосипеды, но под мои цели пока нет ни одного. Что можете посоветовать для быстрого, но комфортного перемещения по городу, по неровному асфальту протяженностью 18-25 км в одну сторону в бюджете 40-60 тысяч рублей. Желательно надежные переключатели и руль "бараном"
Были же обзоры на этом же канале. Вот например: ua-cam.com/video/nez9Z_6oq-Y/v-deo.html
Посмотри обзоры на marin four corners Он реально очень быстрый.
Крылья где? В детстве мне Урал подарили, не надо было отдельно что-то докупать. Крылья, насос, инструмент,все шло в комплекте. А сейчас велики недоделки.
Сделайте, пожалуйста, обзор на велосипед фирмы author
Велик за 100+ тыщ на кларисе и тросиках? Бывает.
Где ты кларису узрел? Турней не примерещился?😁
@Artem Zanin Author Ronin 2020
@Artem Zanin вот к примеру Руслан Верин катается с гидравликой и проблем не имеет.
Саепца )!
Походу Андрюха не выспался
Где он был в прошлом году, когда я выбирал велик? Благо я себе взял хороший велик #Marinfourcorners, классный туринг! И проехал я за этот год уже 12000 км. Всем кому интересно милости прошу на мой Инстаграм @alexeykrylof там увидите что за байк и как на нем расположен груз! Пишите отвечу на любые вопросы! Всем добра други! Кстати цена этого Трека 520?
Цена по ссылке в описании, инстадруг.)
Весит не много, а сколько не сказали.
уффф)
Хороший велосипед, но покупать я его конечно же не буду
хоч такой
Хех Норм "!!!
2 лайка и нет просмотров?
Просмотры засчитываются после опред. временной отметки, а лайк можно поставить сразу.
Дарова
таким креплением суппорта они ослабили нижнее перо
хотя хромоль может и норм будет держать, да и перо благо не верхнее
Блин мне -1 годиков и получается мне нельзя смотреть это видео!?
Хотя... я же получается ещё не родился)))
Мало того, даже не зачат ещё)
Так что через годик приходи.
Сколько можно уже в 2020 три звёзды спереди ставить
А сколько нужно?
@@Nikitrixxx Две вполне достаточно , а так вообще одну.
Не знаю, что по туризму, но в городе 3 звезды спереди - очень удобно. Я в основном передними звёздами только переключаюсь. Сзади цепь чаще всего стоит по центру.
@@Nikitrixxx одна спереди и больше шести сзади. Все остальное уже в прошлом
@@greydevice Потому что не умеешь пользоваться переключением скоростей. И вот вам уж точно три звезды спереди совсем не надо ! Лишний вес, лишний механизм.
Холоутек вместо квадрата - плохо.
Почему?
@@АлександрИванович-ы9т потому что самые живучие это квадрат и окталинк
фуфло
Смесь бульдога с носорогом в путешествие с такой посадкой ну его нафиг я лучше МТБ в путешествие возьму
@@SonofRobinson-lo5qo У вас есть велосипед или вы видосиков на ютубе пересмотрели? А теперь оглянитесь и посмотрите, на чем ездят 99% людей в России на различные ПВД.
@@propilen3 В России и по идеальному асфальту на МТВ ездят. Привет из девяностых.
@@ЕвлампийФорточкин в России нет идеального асфальта
@@ДжекВоробей-ц8щ В России далеко не везде идеальный асфальт, и вообще асфальт, но там, где он есть люди всё равно предпочитают МТВ.
@@ЕвлампийФорточкин потому что можно выехать и в лес или просто поехать куда глаза глядят, не думая о дороге, мтб гораздо практичнее, да и выгоднее. Трамвайные пути мягче, бордюры мягче.
У меня трек оне сериес 1.1 и он говно вопще трек думал что делает хороший велик но не очени.