Wacolo ja pana bardzo szanuję dobre materiały robi kropka pan to tak u mnie w technicznie wytłumaczyć a to się bardzo przyda taką naukę i żeby jeszcze ta nauka nie poszła w las Bardzo dziękuję że pan robi takie dobre filmiki na temat kombajn. Jak się naprawia I co trzeba robić serdecznie dziękuję za tą dobrą naukę Serdecznie pozdrawiam i dużo dużo zdrowia życzę dla całej rodziny.
Siemano. Właśnie też robię te " hamulce". Na składnicy kupiłem większe uszczelki pod obudowę hamulca, takie sięgające aż do łożyska. Miałem pełno oleju w mechanizmie, ale uszczelniacze były ok. Myślę że takie wąskie uszczelki jakie widać tu na filmie są ciut dalej, za tą tuleją z łożyskiem. Poza tym w miejscu tego spływu oleju nie może być uszczelki trzeba wyciąć nożem żeby nie puchła w kontakcie z olejem. Wygląda to tak jakby olej sączył się przez ten mały niedoszczelniony kołnierz wokół łożyska. Dam tam i wszędzie w ogóle pastę montażową ale tak z umiarem a nie jak miałem teraz czerwony sylikon wyciśnięty dookoła całej obudowy. Tak samo u Ciebie Wacolo73 widać że to miejsce przy łożysku nie miało ani uszczelki ani silikonu. Jeszcze tak sobie myślę że nie zaszkodzi sprawdzać od czasu do czasu wykałaczką tego otworka przelewowego czy na pewno się nie zatkał. Ciekaw jestem czy to pomoże. Pozdro.
Ja złożyłem zamówienie na komplet uszczelek czyli: 5040240320 oraz 5040240310. Niestety właściciel dostarczył mi tylko dwie 5040240310 - też mi to nie pasowało, bo faktycznie w 12:08 pokazuję palcem, że przy tych uszczelkach olej i tak będzie się dostawał do bębna gdyż nie jest uszczelniona ta płaszczyzna obudowy. Liczyć można na to jedynie, że spłynie otworkami nim pójdzie na tarcze. Tej uszczelki nie powinno się silikonować ona bardziej ma tylko od kurzu chronić, bo i tak jest w niej kanalik nawet na spływ. Bardzo istotna na wycieki oleju ze skrzyni jest natomiast ta uszczelka co przylega do obudowy skrzyni i tu warto uzyskać dokładną szczelność.
Panie Wacku prosił bym aby Pan nagrywał coś gro pro jeżeli bh pan mógł fajny film z naprawy hamulców w bizonie mam wrażenie że już sobie poradzę chyba z nimi w razie potrzeby ale wiele się od Pana można nauczyć pozdrawiam
ja robiłem u siebie w bizonie wczoraj hamulce i pomimo nowego simeringu który ciasno siedzi i w obudowie i na osi wraz poci sie z pod obudowy hamulce brzytew ale poci sie prawdopodobnie z pod srub mocujacych
Witam czy do wymiany samych tarcz hamulca nożnego muszę wyciągnąć całą obudowe hamulca? Dodam ze po naciśnięciu hamulca blokuje mi koło tak że muszę trochę cofnąć żeby odblokowało hamulec? Jakies sugestie?
Chłopaki z fmż się popisali z wlewem oleju do silnika ponieważ jest on od strony prądniczki tacho. tutaj jest silnik samochodowy wiec jest w pokrywie i bagnet od strony pompy.
Pytanie do specjalisty : Bizon Super r.89 - przy zwalnianiu "przyspieszacza" (wariatora) zaczynają przyspieszać motowidła, czy wina leży po stronie rozdzielacza sekcji od motowideł ? Pozdrawiam :)
Dziękuję za uznanie. Robiłem kilka razy hamulce w bizonie i znam ich niedomagania. Przede wszystkim musza być suche tarcze - metalowe bieżnie jak i tarcze pod umyciu np benzyną ekstrakcyjną należy przetrzeć papierem ściernym o gradacji około 200. Dźwignie i pedały oraz sworznie nie mogą być pozapiekane od rdzy. Sprężyny w rozpieraczach muszą być nieporozciągane. Pedały jak i dźwignia od ręcznego pod odpięciu od dźwigienek u dołu muszą pracować płynnie - bez zgrzytów i odbijać samoczynnie po zwolnieniu. Regulacji dokonuję przy uniesionych kołach tak aby się swobodnie obracały. Wówczas pięknie da się wyczuć moment, kiedy hamulce zaczynają hamować. Dzięki temu skuteczność hamulców jest optymalna. Ten kombajn robiłem około 20 godzin. Właściciel był zachwycony, że działają nawet światła stopu w bizonie.
Witam Panie Wacławie. Można byłoby prosić jakiś numer do Pana ponieważ mam kilka pytań w sprawie swojego bizona, a taki fachowiec jak Pan napewno by mi coś doradził . Z góry bardzo dziękuje .
Witam.Czy miał ktoś taki przypadek w bizonie, że nawet przy lekkim naciśnięciu hamulca blokuje kolo?Skrzynia jest ok i hamulec po rozebraniu też wygląda dobrze.Przy hamowaniu wygląda to tak że hamuje na maksa i puszcza,a ze skrzyni wydobywa się hałas.
Jak by były zbyt mocno "naciągnięte"to by się grzały.Juz naprawilem ,wyszlifowalem bieżnie po których poruszają się kulki docisku bo były lekkie progi i założyłem nowe sprężyny i jest ok.
Witaj Wacław! Można widzieć z jakiego województwa jesteś? Bo widać że znasz się na robicie, i czy jakby było trzeba to byś zrobił taki przegląd mojego bizona?
Ciekawe tylko po co te hamulce są tak udziwnione. Ciekawe że nie mogli dać zwykłych bębnów ze szczękami najlepiej sterowane hydraulicznie i nie było by takich problemów z tym.
Ręczny hamulec jest tak skuteczny, że nie da się na nim z miejsca ruszyć. Obawiam się, że nagłe jego uruchomienie podczas jazdy nie jest zdrowe dla skrzyni, tym bardziej, że jest na innym delikatniejszym wałku. Nad nożnym muszę jeszcze popracować, bo mi się nie podoba. Przeholowałem ze skróceniem górnych cięgien.
@@damianmatuszek2674 kwestia regulacji cięgła i sprężynek między tarczami mam dość słaby ten ręczny po to by właśnie kombajn z stołem do rzepaku nie kłaniał się gdy zachamuje 😀 po za tym nie sztuką jeździć z hamulcem sztuka bez 😀
Wacolo ja pana bardzo szanuję dobre materiały robi kropka pan to tak u mnie w technicznie wytłumaczyć a to się bardzo przyda taką naukę i żeby jeszcze ta nauka nie poszła w las Bardzo dziękuję że pan robi takie dobre filmiki na temat kombajn. Jak się naprawia I co trzeba robić serdecznie dziękuję za tą dobrą naukę Serdecznie pozdrawiam i dużo dużo zdrowia życzę dla całej rodziny.
Pozdrawiam
Z tymi filtrami jest odwrotnie , ten papierowy jest dokładny a filmowy wstępny 😉 dzięki za jak zawsze dobry filmik.
Swietna robota panie Wacławie😀😀😀
Super się ogląda Pana, lubię również bizony bardzo mnie to ciekawi,z moim tatą robimy bizony, ciągniki itd 😉
Akurat robie chamulce u bizona a taki filmik to super sprawa
A wczoraj oglądałem właśnie film z pokazu tych 3 bizonów w tym gospodarstwie 😁 Jeśli dobrze patrzę to jest to gospodarstwo
Siemano. Właśnie też robię te " hamulce". Na składnicy kupiłem większe uszczelki pod obudowę hamulca, takie sięgające aż do łożyska. Miałem pełno oleju w mechanizmie, ale uszczelniacze były ok. Myślę że takie wąskie uszczelki jakie widać tu na filmie są ciut dalej, za tą tuleją z łożyskiem. Poza tym w miejscu tego spływu oleju nie może być uszczelki trzeba wyciąć nożem żeby nie puchła w kontakcie z olejem. Wygląda to tak jakby olej sączył się przez ten mały niedoszczelniony kołnierz wokół łożyska. Dam tam i wszędzie w ogóle pastę montażową ale tak z umiarem a nie jak miałem teraz czerwony sylikon wyciśnięty dookoła całej obudowy. Tak samo u Ciebie Wacolo73 widać że to miejsce przy łożysku nie miało ani uszczelki ani silikonu. Jeszcze tak sobie myślę że nie zaszkodzi sprawdzać od czasu do czasu wykałaczką tego otworka przelewowego czy na pewno się nie zatkał. Ciekaw jestem czy to pomoże. Pozdro.
Ja złożyłem zamówienie na komplet uszczelek czyli: 5040240320 oraz 5040240310. Niestety właściciel dostarczył mi tylko dwie 5040240310 - też mi to nie pasowało, bo faktycznie w 12:08 pokazuję palcem, że przy tych uszczelkach olej i tak będzie się dostawał do bębna gdyż nie jest uszczelniona ta płaszczyzna obudowy. Liczyć można na to jedynie, że spłynie otworkami nim pójdzie na tarcze. Tej uszczelki nie powinno się silikonować ona bardziej ma tylko od kurzu chronić, bo i tak jest w niej kanalik nawet na spływ. Bardzo istotna na wycieki oleju ze skrzyni jest natomiast ta uszczelka co przylega do obudowy skrzyni i tu warto uzyskać dokładną szczelność.
Panie Wacku prosił bym aby Pan nagrywał coś gro pro jeżeli bh pan mógł fajny film z naprawy hamulców w bizonie mam wrażenie że już sobie poradzę chyba z nimi w razie potrzeby ale wiele się od Pana można nauczyć pozdrawiam
Jak miło posłuchać fachowca !!!!
Myślałem że Pan tylko nagrywa Bizony 😁
Nagrywałem kiedyś wszystko. Nawet budynki.
22:50 filcowy jest wstępny a papierowy dokładny.
B Gor wielu ludziom się wydaje na odwrót ale jest tak jak mówisz
Dziękuję za informację, bo każdy mówi co innego. raz tak, raz tak.
Dokładnie filc jest wstępny a papier dokładny swoją drogą u mnie w c 330 a w zasadzie c 3 3 5 były założone na odwrót
Wkłada się dwa papierowe i ogień
@@piotrbar8522 Dwa dokładne - w sumie bardzo dobry pomysł.
Świetny materiał :) Pozdrawiam
Dzięki. Pozdrawiam
ja robiłem u siebie w bizonie wczoraj hamulce i pomimo nowego simeringu który ciasno siedzi i w obudowie i na osi wraz poci sie z pod obudowy hamulce brzytew ale poci sie prawdopodobnie z pod srub mocujacych
Szpilki trzeba dokręcać kontrami, natomiast uszczelka musi być koniecznie 5040240320
@@wacolo73 czyli uszczelka ta pełniejsza w srodku. Z kontrami wiem inaczej sie nie da
@@wiktorsacharczuk7417 do skrzyni dotyka ta wąska ta szersza między obudowę łożyska a kosz hamulca.
@@wacolo73 zgadza sie
Ja też po remoncie dokładnie to samo filtry i hamulce jeszcze tylko hłodnica i jutro w pole
Witam czy do wymiany samych tarcz hamulca nożnego muszę wyciągnąć całą obudowe hamulca? Dodam ze po naciśnięciu hamulca blokuje mi koło tak że muszę trochę cofnąć żeby odblokowało hamulec? Jakies sugestie?
Panie Wacławie jest jakiś pomysł lub porada na dźwignie wsypu żeby się sama trzymała przy podlodze
Chłopaki z fmż się popisali z wlewem oleju do silnika ponieważ jest on od strony prądniczki tacho. tutaj jest silnik samochodowy wiec jest w pokrywie i bagnet od strony pompy.
Ja mam orgnalny silnik i wlew jest w pokrywie
Dokładnie tak jest
Film na dziesięć ponieważ gdy się zakończył to wybiła równa godzina 10:00
💪👍😁
Pytanie do specjalisty : Bizon Super r.89 - przy zwalnianiu "przyspieszacza" (wariatora) zaczynają przyspieszać motowidła, czy wina leży po stronie rozdzielacza sekcji od motowideł ? Pozdrawiam :)
Pytanie masz swojego bizona??
Poniekąd
Pan jak robi to chociaż widać że wie Pan co robi a jak mój ojciec wziął majstra to jak zrobił ręczny to wogóle nie odbijał aż dym że zwoinicy szedł
Dziękuję za uznanie. Robiłem kilka razy hamulce w bizonie i znam ich niedomagania. Przede wszystkim musza być suche tarcze - metalowe bieżnie jak i tarcze pod umyciu np benzyną ekstrakcyjną należy przetrzeć papierem ściernym o gradacji około 200. Dźwignie i pedały oraz sworznie nie mogą być pozapiekane od rdzy. Sprężyny w rozpieraczach muszą być nieporozciągane. Pedały jak i dźwignia od ręcznego pod odpięciu od dźwigienek u dołu muszą pracować płynnie - bez zgrzytów i odbijać samoczynnie po zwolnieniu.
Regulacji dokonuję przy uniesionych kołach tak aby się swobodnie obracały. Wówczas pięknie da się wyczuć moment, kiedy hamulce zaczynają hamować. Dzięki temu skuteczność hamulców jest optymalna.
Ten kombajn robiłem około 20 godzin. Właściciel był zachwycony, że działają nawet światła stopu w bizonie.
A czemu woda zamiast płynu chłodzenia?
Wspomina Pan o podkładkach dystanowych ile ma ich być i jak sprawdzić czy jest ich odpowiednia ilość
Panie Wacławie a jak tam grzybki w puszczy słupskiej?
dali tak rure nad wlewem bo o ile kojarze byly dwa typy wlewu gorny i dolny chyba ze sie myle
Witam Panie Wacławie. Można byłoby prosić jakiś numer do Pana ponieważ mam kilka pytań w sprawie swojego bizona, a taki fachowiec jak Pan napewno by mi coś doradził . Z góry bardzo dziękuje .
To ten z filmu ballada o trzech bizonach? Z tego filmu gdzie pokazywałeś bizona kverneland z050 i z056/6
Tak to ten Bizon
@@micharuzaa5112 o super jednak na złom nie poszedł
No i dobrze że nie poszedł na złom bo to szkoda takiego pięknego kombajnu
@@micharuzaa5112 +1
Ja dziś byłem u kombajnisty by zamówić kombajn na sobotę a ,tam już nie Bizon odwiedzi moje gospodarstwo tylko Claas Dominator.
Miłego dnia
Wzajemnie
W moim bizon z058 leci woda silnika
cos mi sie wydaje ze na tej tarczy nawet po umyciu juz nie bedzie hamowac
Witam czy można się dowiedzieć gdzie znajduje się miarka oleju w silniku kupiliśmy bizona nie dawno I nie możemy znaleźć
Tu widać bagnet koło pompy wrtyskowej.
W korku wlewowym często jest zależy od rocznika
Witam.Czy miał ktoś taki przypadek w bizonie, że nawet przy lekkim naciśnięciu hamulca blokuje kolo?Skrzynia jest ok i hamulec po rozebraniu też wygląda dobrze.Przy hamowaniu wygląda to tak że hamuje na maksa i puszcza,a ze skrzyni wydobywa się hałas.
Za mocno dociągnięte
Jak by były zbyt mocno "naciągnięte"to by się grzały.Juz naprawilem ,wyszlifowalem bieżnie po których poruszają się kulki docisku bo były lekkie progi i założyłem nowe sprężyny i jest ok.
Bo z silnika leci woda
Już tej 4 tarczy nie można było kupić ? Pewnie kosztuje majątek
40zł
Umyłem ją bo była jak nowa.
Dwie tarcze w ręcznym na 1⁰0
Zamontowałem dwie ręczny pięknie chodzi. Po zaciągnięciu ręcznego kombajnem się nie ruszy
@@wacolo73 tak tak oglądając materiał do końca widziałem pozdrawiamy z Podhala udanych żniw
@@rysiu0562 dzięki. Pozdrawiam
Co robić
Jak by był na sprzedaż to ile by kosztował?
Chciałby Pan go kupić?
Nie tak tylko pytam
@@mioszeer6030 30 tys
15 wart chyba na przedniej osi byl rwany bo jakiś spaw kowala tam widac
Witaj Wacław! Można widzieć z jakiego województwa jesteś? Bo widać że znasz się na robicie, i czy jakby było trzeba to byś zrobił taki przegląd mojego bizona?
pomorskie
Ciekawe tylko po co te hamulce są tak udziwnione. Ciekawe że nie mogli dać zwykłych bębnów ze szczękami najlepiej sterowane hydraulicznie i nie było by takich problemów z tym.
Nie mogą być zbyt agresywne, bo skrzynie by rozwaliły.
ale wredny indor zawsze tak chce udziubac czy nie tyko dzis jak to jest
bo to sa hamulce hydrauliczne
Te hamulce to nie porozumienie w bizonie już z 6 razy robiłem i mam w dupie przełożyłem dźwignie i ręcznym hamuje jako nożnym
Ja też tak zrobiłem, tylko że mi przez to skrzynia wysiadła po kilku latach. I dlatego wywaliłem te hamulcowy i przerobiłem na tarczowe od samochodu.
Ręczny hamulec jest tak skuteczny, że nie da się na nim z miejsca ruszyć. Obawiam się, że nagłe jego uruchomienie podczas jazdy nie jest zdrowe dla skrzyni, tym bardziej, że jest na innym delikatniejszym wałku. Nad nożnym muszę jeszcze popracować, bo mi się nie podoba. Przeholowałem ze skróceniem górnych cięgien.
@@damianmatuszek2674 kwestia regulacji cięgła i sprężynek między tarczami mam dość słaby ten ręczny po to by właśnie kombajn z stołem do rzepaku nie kłaniał się gdy zachamuje 😀 po za tym nie sztuką jeździć z hamulcem sztuka bez 😀
@@Orzel1634 Mi się udało dziś nożny dopieścić.
15w40 tylko i wyłącznie
Zapraszam do siebie w celu uruchomienia hamulców w moim bizonie
Gdzie?
@@wacolo73 lubuskie okolica piękna wszystko będzie pod ręką nocleg i wyżywienie też a maszyna naprawdę ładna
A dokładniej to blisko Gorzów Wielkopolski
O ty Franek bizona masz ? Nie wiedziałem kojarzę cię głównie z komentarzy u Mateusza diety garage i kilku innych yt-berów zapraszam do mnie na kanał
Bo ja mam taki problem
Może ktoś zna dobrego mechanika
Z silnika leci woda
Do tego silnika tylko 0w30
Tylko 15w50 😉
Trochę o Bizonach
ua-cam.com/video/a1PlKaKG3hM/v-deo.html
Ładowania nie ma
Nie strasz mnie. Bo kombajn wczoraj odebrany.
Kombajn to bizon po angielsku 🤦🏼♀️