Muitos parabéns pelo magnífico trabalho infelizmente eu fui um dos que teve esse problema no opel insignia e levou a gripagem do motor,a solucao passa por a cada 50mil klm colocar novo vedante ou utilizar um vedante after markt que em vez de ser em borracha é em metal e nunca mais tem problema
Trabalhei alguns anos na Alfa Romeo e sim tem esse problema no vedante, mas também é preciso ter atenção às bombas de óleo, elas deterioram-se e enviam limalha para todo o motor. Por vezes o sensor de pressão de óleo está completamente obstruído com a limalha. Muda-mos alguns motores por causa da bomba também. Muitos bons vídeos!
@@diogocoimbra8895 deixei aqui novamente o seu comentário caso queira falar sobre a solução. Se bem que será abordada num dos nossos próximos vídeos. 👍
@@tiagorochauto sendo assim vou esperar pelo video não va eu estar para aqui a falar asneiras 😉, e acho que vou marcar para o mes de Agosto darem uma vista de olhos ao meu Stelvio 👍
Já há uma solução definitiva sim. Não é, é oficial. Fiz isso no motor dum Insignia e nunca mais aconteceu. Nesse motor, a julgar pelo formato do vedante, é igual
Excelente vídeo . Excelente trabalho . Fruto também da vossa experiência conseguiram resolver uma situação que no representante não sabem como resolver . É vergonhoso para a Alfa Romeo . Mas infelizmente eles não se preocupam com isso . Para eles o que é importante é continuar a vender , depois quem compra esses modelos que têm esse defeito de fabrico que se desenrasque ... Muito bom o vosso trabalho . 👍👍👍👍👍👍👍👍
Porquê? Especifique. Também há de haver montes de relatos de donos de Fiat e Alfa Romeo sem qualquer tipo de chatices de maior. Porque problemas todos dão!
O seu comentário é basiado num estereótipo e não num facto. Actualmente e infelizmente, todas as maracas têm problemas graves nos motores. Basta ver os outros vídeos deste canal onde os premium Alemães são tanto ou mais problemáticos, assim como os restantes. Por isso qualquer marca será de fugir. E também para conhecimento o motor 1.9 Multijet ou Jtd são conhecidos pela sua enorme fiabilidade superando outro motor idêntico e bastante conhecido.
Muitos parabéns pelo magnífico trabalho infelizmente eu fui um dos que teve esse problema no opel insignia e levou a gripagem do motor,a solucao passa por a cada 50mil klm colocar novo vedante ou utilizar um vedante after markt que em vez de ser em borracha é em metal e nunca mais tem problema
Sem perder a vossa essência, quando vamos ter uma oficina em Lisboa??
Obrigado Tiago pela tua partilha, forte abraço
Trabalhei alguns anos na Alfa Romeo e sim tem esse problema no vedante, mas também é preciso ter atenção às bombas de óleo, elas deterioram-se e enviam limalha para todo o motor. Por vezes o sensor de pressão de óleo está completamente obstruído com a limalha. Muda-mos alguns motores por causa da bomba também.
Muitos bons vídeos!
Obrigado! Um grande abraço 💪
O alfa romeo giulietta 2.0 170cv tabem sofre desse defeito?
Parece o problema que os 1.6cdti têm. Ligar o motor e ficar uns segundos a ouvir a corrente. Opel não assume e diz que é normal...
Bons vídeos, obrigado pelas dicas.
Neste caso não foi necessário substituir os bronzes da cambota?
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉 também fazem manutenção em autocaravanas
E a própria marca não soube resolver o problema. Profissionalismo....
Porque os meus comentários com a solução para este problema foram apagados?
Apagados onde?? E primeiro comentário que temos seu no nosso canal!!
Então tem havido algum problema, já tenho comentado vários videos vossos, incluindo 2 comentários a este vídeo 🤷
@@diogocoimbra8895 deixei aqui novamente o seu comentário caso queira falar sobre a solução. Se bem que será abordada num dos nossos próximos vídeos. 👍
@@tiagorochauto sendo assim vou esperar pelo video não va eu estar para aqui a falar asneiras 😉, e acho que vou marcar para o mes de Agosto darem uma vista de olhos ao meu Stelvio 👍
Mas será que a Alfa Romeo anda a 😴 sobre o problema e não o corrigi.
Já há uma solução definitiva sim. Não é, é oficial. Fiz isso no motor dum Insignia e nunca mais aconteceu. Nesse motor, a julgar pelo formato do vedante, é igual
Pode partilhar como fez ? Consegue descrever?
Saudações do Brasil.
Curioso como os comentários são censurados e são automaticamente apagados
Desculpe?
Alfaromeu 😢
Excelente vídeo .
Excelente trabalho .
Fruto também da vossa experiência conseguiram resolver uma situação que no representante não sabem como resolver .
É vergonhoso para a Alfa Romeo .
Mas infelizmente eles não se preocupam com isso .
Para eles o que é importante é continuar a vender , depois quem compra esses modelos que têm esse defeito de fabrico que se desenrasque ...
Muito bom o vosso trabalho .
👍👍👍👍👍👍👍👍
Boas.
Ok mas esse vedante está localizado onde? No chupador do óleo mas onde?
Era bom ver isso.
Bom video.
Obrigado
Temos dezenas de vídeos dos opel onde mostramos onde fica localizado. Mas fica entre o cárter e a bomba de óleo. 👍
@@tiagorochauto ok. Vou ver ! Obrigado pela informação
FIAT e ALFA é de fugir mesmo
Porquê? Especifique. Também há de haver montes de relatos de donos de Fiat e Alfa Romeo sem qualquer tipo de chatices de maior. Porque problemas todos dão!
Só tenho Fiat e Alfa. Super fiável. Problemas todos dão e os motores da Fiat são fantásticos.@@YouRStube2
Já agora em que é que andas? Já que não dá problemas
@@jorgesilva5629 HONDA
O seu comentário é basiado num estereótipo e não num facto.
Actualmente e infelizmente, todas as maracas têm problemas graves nos motores. Basta ver os outros vídeos deste canal onde os premium Alemães são tanto ou mais problemáticos, assim como os restantes.
Por isso qualquer marca será de fugir.
E também para conhecimento o motor 1.9 Multijet ou Jtd são conhecidos pela sua enorme fiabilidade superando outro motor idêntico e bastante conhecido.